oficinabrasil_outubro2011

7/22/2019 OficinaBrasil_outubro2011

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DADOS DESTA EDIO

Tiragem: 64 mil exemplares Distribuio nos Correios: 62.869 (at o fechamento desta edio) Percentual de distribuio auditada (IVC): 98,2%

COMPROMISSO COM O ANUNCIANTE

O Oficina Brasil oferece garantias exclusivas para a total segurana dos investimentos dos anunciantes.Confira abaixo nossos diferencias:

1.Auditoria permanente do IVC (Instituto Verificador de Circulao) garante que o produto est chegando s mos do assinante;

2. Registro no Mdia Dados 2008 como o maior veculo do segmento do Pas;

3.Publicao de Balano Anual (edio de fevereiro 2008 e disponvel em nosso site) contendo uma informao essencial para a garantia do anunciante e no

revelada pela maioria dos veculos,como o custo de distribuio (Correio);

4.No Balano Anual possvel conferir as mutaes do database de assinantes comprovando permanente atualizao dos dados de nossos leitores;

5.Oferecemos mecanismos de marketing direto e interativo,que permitem mensurao de retorno por meio de anncios cuponados e cartas resposta;

6. Certificado de Garantia do Anunciante,que assegura o cancelamento de uma programao de anncios,a qualquer tempo e sem multa, caso o retorno do

trabalho fique aqum das expectativas do investidor;

7.Anncios do tipo Call to Action (varejo), em que possvel mensurar de forma imediata o retorno da ao.

Para anunciar ou obter mais informaes sobre nossas aes de marketing direto fale com o nosso departamento comercial pelo telefone (11) 2764-2852.

Filiado a:

Jornal Oficina Brasil uma publicao do Grupo Oficina Brasil.

Trata-se de uma mdia impressa baseada em um projeto de

marketing direto para comunicao dirigida ao segmento

profissional de reparao de veculos. Circulando no mercado

brasileiro h 21 anos, considerado pelo Mdia Dados como o

maior veculo segmentado do pas. Esclarecemos e informamos aos nossos leitores, e a quem

possa interessar, que todos os contedos escritos por colaboradores publicados em nosso jornal

so de inteira e total responsabilidade dos autores que os assinam.O jornal Oficina Brasil verifica

preventivamente e veta a publicao do material que recebe, somente no que diz respeito

adequao e ao propsito a que se destina, e quanto a questionamentos e ataques pessoais,

sobre a moralidade e aos bons costumes.

As opinies publicadas em matrias ou artigos assinados no apresentam a opinio do jornal,

podendo at ser contrria a ela.

Ns apoiamos:

Este produto impresso na Grfica Oceanoem papel certificado FSC.Trabalhamos com-prometidos com o meio ambiente e temosuma tima impresso do futuro.

3www.oficinabrasil.com.brOutubro 2011

DIRETOR GERALCassio Herv

DIRETOR COMERCIALEduardo Foz

SECRETRIASolange Ferreira Roberto

GERAO DE CONTEDOEditor:Marco Antonio de Souza Silvrio Jr.(MTB 63422-SP)

Jornalista: Vivian Martins Rodrigues (MTB55861-SP)

COMERCIALAliandra Artioli

[email protected] Souza

[email protected]

Ernesto de Souza

[email protected]

Shelli [email protected]

Estagiria - Briza Gomes

[email protected]

PRODUOAssistente - Lucas Martinelli

[email protected]

ONLINEAnalista Tiago [email protected]

FINANCEIROGerente - Junio do Nascimento

Assistente - Mariana TarregaAuxiliar - Rodrigo Castro

[email protected]

GESTO DE PESSOASDaniela [email protected]

ASSINATURA E DATABASEGerente:Mnica [email protected]

Coordenador: Alexandre P. [email protected]

Assistente: Giovana [email protected]

CENTRAL DE ATENDIMENTO AO LEITORLuana Cunha e Talita Arajo

De 2 a 6, das 8h30 s 18h

Tels.:(11) 2764-2880 / 2881

[email protected]

PR-IMPRESSO E IMPRESSOGrfica Oceano

Papo de oficina

::Expediente ::Editorial

Nas conversas que acontecem em oficinas, so discuti-

dos diversos assuntos, entre proprietrios de oficina, entre

funcionrios ou entre reparador e donos de carros. Dentre

os assuntos, h a abordagem de questes tcnicas, treina-

mentos, novidades e temas referentes administrao da

empresa.

Ao analisar a rotina de uma oficina, possvel observarcomo o contedo do Jornal Oficina Brasil participa dire-

tamente destas conversas, seja oferecendo uma soluo

ou compartilhando a experincia entre os mais de 70 mil

reparadores que o recebem mensalmente.

As solues para o dia a dia so oferecidas de diversas

formas. Suponha-se que durante um diagnstico seja ne-

cessrio o esquema eltrico do sistema de injeo eletrni-

ca. Se o reparador tiver um acervo organizado das antigas

edies do jornal, muito provavelmente ir encontrar o

que precisa, pois, a pelo menos sete anos, so divulgados

todos os meses, esquemas eltricos dos veculos maisencontrados nas oficinas, que em uma conta rpida daria

84 informativos.

Isso vale tambm para informaes prticas de diag-

nstico e at manuais, sobre sistemas de ABS, transmisso

automtica, mdulos de injeo eletrnica, entre outros,

oferecidos pelos profissionais mais reconhecidos do pas,

que tm parceria de longa data com o Oficina Brasil.

J se o reparador no tiver um acervo organizado, ou

for assinante h pouco tempo, tambm no sai perdendo,

visto que oOficina Brasil On line

abriga matrias que foramdivulgadas a mais de dez anos. S dicas oferecidas no

Boletim Tcnicoso 521, ou seja, uma bela biblioteca que

recebe quase 2000 mil visitas por ms.

Se ainda assim no for possvel encontrar o material

que precisa ou uma dica certa para o caso, o Oficina Brasil

On line guarda mais uma possibilidade: o frum dvidas e

solues, onde reparadores de todo o Brasil, e at de outros

pases, compartilham experincias para solucionar defeitos

de difcil diagnstico. Por dia, so cerca de duas mil visitas,

portanto, a possibilidade de uma resolver a questo alta.

Mas a misso do Jornal Oficina Brasil vai alm das so-lues imediatas. Atravs das matrias do Consultor OB,

realiza-se uma atualizao com as principais tecnologias

no mercado, que cada vez mais invadem as oficinas.

Nas conversas entre o reparador e seus clientes, ami-

gos e familiares, muitas questes envolvendo veculos

novos so levantadas, por isso temos matrias como as

de lanamentos e testes com modelos recm lanados.

Nestas matrias h uma peculiaridade, elas so adequadas

ao nvel de conhecimento do reparador, que vai adquirir

informaes tambm utilizadas para auxiliar o seu cliente

na escolha de um carro.Finalmente, baseando-se nas conversas que ocorrem

nas oficinas sobre as atitudes que possam otimizar o fun-

cionamento das empresas, o jornal se encarrega de oferecer

informaes que visem a uma melhor administrao.

J o bate papo entre o Jornal Oficina Brasil e o leitor,

traz beneficios mesmo para os reparadores que ainda no

esto nessa rede, pois torna este profissional cada vez mais

respeitado pelas indstrias, que reconhecem sua impor-

tncia, seja como cliente ou como formador de opinio.

Boa leitura

Marco Antonio Silvrio Junior


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Elogios

O Jornal Oficina Brasil me ajuda em

diversas questes na oficina. Espero que

continuem assim, pois tem sido muito til

no meu dia a dia.

Pedro Henrique - por e-mail

Parabns pelo contedo de quali-

dade

Emanuel Souza - por e-mail

Pessoal primeiramente quero para-

benizar a toda a equipe, pela excelente

edio e matrias que so apresentadas

no jornal oficina brasil,pois trabalho no

setor h muitos anos e posso dizer que

as informaes tecnicas abordadas so

muito boas.

Por fim gostaria de saber como fao

para r eceber o ex emplar mensal mente.

Desde ja agradeo.

Joo Carlos.

Obrigado a todos pelos elogios.

Para receber mensalmente o Jornal

oficina Brasil siga as instrues ao

lado.

Grande abrao

::Opinio do leitor :: Nmeros CAL (Central de Atendimento ao Leitor)MEIOS DE CONTATO

Cartas.....................................................................5E-mails............................................................19Telefonemas...........................................92Fax...................................................................2Site..............................................................1.201Total...........................................................1.319

SOLICITAES

Assinaturas....................................................672Alteraes de cadastro.........................406Outras............................................................256Total..................................................1.334

Dados referentes ao perodo de 01/09 30/09/2011

:: TCNICAS:: CARROS

:: COLUNAS

:: REPORTAGENS

HONDA FLEX E MIX - PARTE 2Paulo Jos

DEFEITOS INTRIGANTES: LINHA FIAT 1.6Marcos Sarpa

SINAIS ELTRICOS - PARTE 1Humberto Manavella

DIAGRAMAS ELTRTICOS - FIAT BRAVOValter Ravagnani

ESTRUTURA BSICA DE UM MDULOAndr Luis Bernardo e Albino Buzolin

SISTEMA DE FREIO ANTIBLOQUEANTECHRYSLER 300 CPedro Luiz Scopino

TRANSMISSO DE DUPLA EMBREAGEMCarlos Napoletano

BOLETIM TCNICOMais dicas para voc colecionar

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Para receber o Oficina BrasilNosso jornal distribudo gratuitamente para profissionais que atuam no aftermarket automotivo brasileiro. Parareceb-lo siga as instrues:1) acesse o site www.oficinabrasil.com.br;2) antes de iniciar o processo de preenchimento do cadastro, tenha o n do seu CPF em mos;3) no menu da pgina principal, na parte da Central de Atendimento ao Leitor, selecione a opo Para receber o Jornal;4) preencha todos os campos da ficha corretamente.Obs: Aps a avaliao dos seus dados, em uma operao que leva em mdia 30 dias, caso esteja tudo correto com seucadastro, voc passa a receber o jornal no endereo indicado.Aos que j so assinantes importante avisar a Central de Atendimento ao Leitor, pelo telefone e e-mail indicados abaixo ou por meio do site,qualquer alterao de endereo ou dados.Esse procedimento indispensvel para que voc continue recebendo o jornal. Neste caso voc deve acessar o site eclicar na opo Alterao de cadastroe seguir as instrues.Caso receba uma carta solicitando seu recadastramento, faa-o imediatamente acessando a rea Recadastramento noJornal, caso contrrio sua assina tura ser cancelada .Para mais informaes, entre em contato com a Central de Atendimento ao leitor, de 2 a 6 das 8h30 s 18h nos tel efones

(11) 2764-2880 ou (11) 2764-2881, ou envie um e-mail no endereo [email protected] Brasil: Rua Joaquim Floriano, 733 1 andar Itaim Bibi So Paulo SP CEP 04534-012

:: Orientaes sobre assinaturas

LANAMENTONovo VW Tiguan

LANAMENTORenault Duster

AVALIAO DO REPARADORVW Polo 1.6 Flex

OFICINA BRASIL ON LINETudo que acontece no site

CONSULTOR OBMotores Aspirados de alto desempenhoParte 2

CONSULTOR OBA automatiza da Conduo - Parte final

ENTREVISTAAntonio Carlos de Paula - Pellegrino

QUALIFICAO PROFISSIONALSENAI oferece cursos gratuitos

CUIDE DO CARROPrograma agrada usurios 46Oficinas mecnicas: inscrevam seus reparadores eaproveitem este benefcio disponvel em toda a rede SENAI

4 www.oficinabrasil.com.brOutubro 2011NDICE

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ANO XXI NMERO 247 SETEMBRO 2011

Compacto premium: tecnologia equalidade agora a preo de popular

Capacitao Profissional

Maisbaratoecomapelodeexclusividade, onovo Fiat500prometesersucesso devendas.Pg.92

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OFICINA BRASIL ON-LINE

No ms de setembro, o tpico campeo foi Fox

tem tudo para pegar, mas no pega, em que

apesar de apresentar centelha nas velas, pulso

nos bicos e compresso adequada nos cilindros, o motor

no entra em funcionamento. O ponto de sincronismo do

motor foi conferido e, assim como a presso e vazo da

bomba, estavam corretos. O reparador roulienl indicou

a troca da bobina e dos cabos de vela, mesmo que, visi-

velmente, no apresentem trincas, pois podem permitir

fuga de corrente, interferindo no funcionamento da UCE.

O autor do tpico seguiu a dica e confirmou a soluo

do problema.

Na segunda colocao, Palio Fase I 1.8 8v gasolina

sem rendimento, o veculo apresentava baixo desempe-

nho, apesar de no ter cdigos de falha e o funcionamento

em marcha-lenta estar normal. O sistema de escape, assim

como o sistema de alimentao, foi avaliado, mas no

foram encontradas irregularidades. O reparador sonene

relatou que um defeito comum neste tipo de motor

a quebra da chaveta que trava a polia do virabrequim,

e recomendou a inspeo deste componente. O autor

confirmou que a chaveta estava quebrada, e isto causava

alteraes no sincronismo do comando de vlvulas.

Na terceira colocao, Strada 1.5 2002 IAW 1G7SD,

sinal do sensor de rotao fora de faixa, o motor ligava,

mas o funcionamento e a acelerao eram irregulares,

chegando at mesmo a apagar. Zeco foi direto na

soluo da falha recomendando a troca das velas e da

bobina, mesmo com o cdigo de anomalia indicando

avaria no sensor de rotao. Quando o autor do tpico

substituiu as peas, o defeito foi sanado.

Dois dos problemas mais comentados foram rela-

cionados com o sistema de ignio. Isso ressalta a impor-

tncia de, mesmo havendo centelha nas velas, verificar a

presena de trincas ou rachaduras nos componentes e,

no caso da bobina, sua ligao com a central eltrica do

veculo. Um simples mau contato pode induzir a erros de

diagnstico, levando a trocas denecessrias.

Administrador do frum (AdminOB)

FRUM

Veja as ltimas atualizaes do maior sitesobre reparao do Brasil

1. O que muda com achegada do Proconve 7-1.463 acessos

2. Entenda os perigos dobackfire e veja o que fazerpara evit-lo - 1.432 acessos

3. O carburador e a ins-peo veicular - Parte 3/5-1.257 acessos

+ LIDAS

05/09 - Dica de diagnsticode falhas no TBI motorizado

12/09 - Vlvula EGR faz mo-tor falhar

19/09 - Chrysler Stratus 2.524V 2000

26/09 -Mille Fire 2008 falhaat apagar

A Formula Vee foi uma categoria que revelou grandes pilotos do

automobilismo brasileiro e agora relanada com o propsito de

ser acessvel e equilibrada. O interessante para o reparador que os

veculos so vendidos em kits e podem ser montados na sua oficina,

como fez Luis Claudio Cobeio. Veja como funciona!

Veja quais foram as trsmatrias mais acessadaspelos leitores do site Ofi-cina Brasil On-Line

Veja abaixo quais foram asdicas enviadas por e-mailaos assinantes do JornalOficina Brasil

EXCLUSIVO NO SITE

DICA DA SEMANA

Acesse:www.oficinabrasil.com.br

Posio Tpico Respostas Data Usurios quemais contriburam

1Fox tem tudo para pegar, mas no

pega31 11/09/2011 roulienl

2Palio Fase I 1.8 8v gasolina sem

rendimento19 22/09/2011 Sonene

3Strada 1.5 2002 IAW 1G7SD, sinal

do sensor de rotao fora de faixa10 13/09/2011 Zeco

VDEODetector de fadiga Um video explicativo so-bre esse sistema que equipa o novo VW Tiguan

Carburador e inspeo : A quarta parte da palestrade Amauri Gimenes


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Tudo evolui.

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A evoluo para lojas de autopeas e oficinas.A Rede PitStoptrouxe para o Brasil um novo conceito em lojas de autopeas e oficinas, que evolui

junto com a tecnologia dos veculos. A Rede PitStop a primeira rede com formato associativista, quecredencia empresas j consolidadas e tradicionais em suas regies, e oferece peas e acessrios dosmelhores fabricantes e suporte em gesto para voc atender ainda melhor os seus clientes. Acompanhea evoluo do mercado de reposio de autopeas. Faa parte da Rede PitStop.

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10www.oficinabrasil.com.br

Outubro 2011ENTREVISTA

continua >>

Distribuidora Pellegrinocomemora 70 anos departicipao no mercadoautomotivo

ENTREVISTA

Ao longo de 15 edies doGuia Voc S/A Exame, a Pelle-grino aparece por 10 anos con-

secutivos entre As melhoresempresas para se trabalhar.A Distribuidora de autope-

as Pellegrino faz parte da Affi-nia, grupo americano renoma-do no aftermarket automotivo,e sua matriz, est localizada naVila Leopoldina, Zona Oeste deSo Paulo. Possui em seu time,aproximadamente 560 colabo-radores e 250 representantesde vendas. So 20 unidades de

negcios, espalhadas em pon-tos considerados estratgicospela empresa para garantirproximidade aos clientes exce-lncia no atendimento.

Apostando e investindo noscolaboradores, a Pellegrino seorgulha dos resultados obtidosem pesquisas que medem asatisfao do funcionrio, poisacredita que a empresa aquiloque seus profissionais queiramque seja. Funcionrios, clientes

da distribuidora e reparadoresindependentes fazem parte dosciclos de palestras e cursos tc-nicos oferecidos pela Pellegrinopor todo o territrio nacional.

Na empresa h 50 anos, oGerente de compra RobertoCostabile, conta orgulhososua trajetria profissional. Em1960 eu trabalhava no Arma-zm e depois de 3 meses fuipara a rea comercial. Nesseperodo com a vinda das mon-tadoras para o Pas, a Pellegrinopassou alm de importadora, distribuidora de peas feitas noBrasil. Aps, assumi a Gerncia

de produtos. Por muitos anosfiz um trabalho importantecom as retficas de motores eservios autorizados Bosch eaprendi muito com essa expe-rincia. A Pellegrino realmente uma empresa que tem consi-derao pelas pessoas, concluiRoberto.

O Jornal Oficina Brasil, con-versou sobre a data especial ea viso do mercado automotivocom o Diretor e gerente Geral,

Antonio Carlos De Paula que h30 anos atua neste segmento.

Histria

Jornal Oficina Brasil: Dum breve histrico da empre-sa Pellegrino, nestes 70 anosde vida.

Antnio Carlos: A Pellegri-no foi fundada em 1de Outubrode 1941 e uma empresa queatua na distribuio de produ-tos no mercado independente.Comeou como empresa fami-liar com o Dante Pellegrino quefoi o fundador e, ao longo do

tempo, se desenvolveu no mer-cado. Pertenceu americanaDana Corporation no perodode 1972 at 2004. Naquela po-ca alguns grandes fabricantes,ente eles a Dana, tinham a ideiade que o futuro seria o fabrican-te ter o controle da distribuio.Assim, em 1972, adquiriu dafamlia Dante Pellegrino 40%do capital. Em 1977, finalizou aaquisio de 100% do controleacionrio. Em 1993, adotou o

sistema de Gesto pela Exceln-cia, visando uma mudana cul-tural e preparando as Gernciasdas Unidades de Negcios paraintroduo dos novos conceitosde qualidade total com o focono cliente. A partir de 1994, foi

introduzida a metodologia deplanejamento estratgico comestabelecimento de objetivos emetas com a f inalidade de dire-cionar a equipe para o mesmofoco. Estes conceitos procuramsatisfazer as necessidades dasprincipais partes interessadasno negcio. Leva-se em contaas premissas de resultados dosacionistas, as necessidades dosclientes, o envolvimento e par-ceria com os fornecedores, o

incentivo tomada de decisesbem como a satisfao dos fun-cionrios e a contemplao dasnecessidades das comunidadesao entorno das Unidades deNegcio. Procura-se manter umbom relacionamento com os

fornecedores e ter uma equipemotivada, treinada e capacita-da, que resultar em boas con-dies comerciais e excelenteatendimento aos clientes.

Viso de Mercado

JOB: A part ici pao daPellegrino no mercado de dis-tribuio significativa. Quala proporo?

Antnio Carlos: O mercado

Fotos:Divulgao

Em 1 de Outubro, a Pellegrino, distribuidora independente de

produtos automotivos, completou 70 anos de vida. Com projetose metas ousadas, a empresa est a todo gs para atingir at 2015 a

misso de dobrar o faturamento.

Vivian Martins Rodrigues


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12 www.oficinabrasil.com.br


Em 1965, inicia-se oprocesso deregionalizao daPellegrino, sendoinaugurada a primeira

unidade em Goinia.

Em 1972 aDanaCorporationadquire 40%do capital

Em 1977, aparticipao setorna integral,at novembrode 2004.

1973 -primeira filialda Pellegrinoem Goinia

Filial de Recifeem 1978

Em 1984 a Pellegrinoadquire a WIBDistribuidora Ltda,com sede emCuritiba, que passa aintegrar o seunegcio.

Em 1994, into processo d

PlanejamentEstratgico eRevista Pellergo de divupara ClientesComunidade.

Em 1993, adotou osistema de Gestopela Excelncia,visando mudanacultural paraintroduo dos novosconceitos dequalidade total com ofoco no cliente.


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de distribuio muito pul-verizado e no nosso entendi-mento, o maior distribuidor,detm algo em torno de 5,0%

do mercado. Estimamos quea Pellegrino possua entre3,8 a 4,0% de participao.Mesmo satisfeitos com o Ma-rket Share que possumos nosegmento da distribuio in-dependente, temos planos decrescimento e pretendemosaumentar esta participao.

JOB: A Pellegrino afirmaque no faz concorrncia com

os seus clientes (autopeas erevendedores). Essa posiovai contra a tendncia atualonde os distribuidores ven-dem direto para as oficinasmecnicas. Porque essa posi-o e como voc v a cadeiade distribuio no futuro?

Antnio Carlos: Vendemosaos varejistas e no diretamen-te s oficinas mecnicas. a

Em 1 dedezembro de2004 a AffiniaGroup adquire100% do

capital.

4, introduziusso de

mentogico e criou aPellegrino seue divulgaoientes edade.

Em 2002, implantouo BSC (Balance

Scorecard),melhorando ocontrole eacompanhamento doPlanejamentoEstratgico.

Em 1998,introduziu acomunicaoeletrnica comseus clientes.

Em 2000, implantou oCRM (Gerenciamentodo Relacionamentocom Cliente),propiciando umamelhoria no processode atendimento aocliente.

Em 1996, introduziua comunicaoeletrnica com seusrepresentantescomerciais.


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As possveis causas destes

inconvenientes esto relacionadasao resistor do eletroventilador quepode estar com o termo fusvel aberto,ou seja, o circuito se abre pelo fatode trabalhar acima do seu limite detemperatura, ou ainda o motor doeletroventilador pode estar travado oucom diculdade de girar.

Anl ise do inconveniente:

Se a reclamao do cliente for de

que o eletroventilador no funcionaem nenhuma velocidade, deve-severicar o fusvel F21 situado na caixa

de fusveis, e substitu-lo se necessrio.

ATENO:Lembre-se que deve ser colocado

outro fusvel de mesma capacidadede corr ente (7,5 ampres).

O prximo passo verificar o

resistor do eletroventilador.

Nota: Estes procedimentos valemtambm para a reclamao de que

a ventilao s funciona na quartavelocidade.

Localizao do resistor : O resistorest localizado no lado esquerdo,prximo ao pedal do acelerador.

Agora, com auxilio de um multmetro,

verifique a resistncia hmica doresistor do eletroventilador.

Para realizar a medio, posicioneas pontas de prova do multmetro emparalelo com cada circuito primeira,segunda e terceira velocidades.

ATENO:

Para efetuar a medio, vocdeve considerar o fundo de escalado instrumento e a sua corretazeragem e fazer a leitura diretamentesobre os terminais.

Durante a medio, observe se osvalores encontrados esto de acordocom a tabela abaixo.

Caso os valores encontradosdurante a medio estejam fora dosestabelecidos na tabela, voc devesubstituir o resistor.

Anl ise do motor doeletroventilador:

Aps a anlise do resistor doeletrovent i lador, importante

verificar a causa da queima quepode estar relacionada ao motor doeletroventilador.

Assim sendo, deve-se removero eletroventilador e verificar o seufuncionamento.

Nota: Na remoo do eletro-ventilador, verifique se no existe

presena de folhas dentro da ventoinha.

Verique se o motor do eletroven-

tilador gira livremente. Observe que

a ventoinha deve girar em sentido

horrio.

O passo seguinte medir o consumo

do motor. Veja como proceder:

Para medir o consumo do motor

preciso aliment-lo com 12 volts

e medir o consumo em srie com o

circuito diretamente sobre os terminaisdo motor montado.

Veja tabela abaixo :

Sistema CORRENTE MXIMA (A)

Ar-condicionado 12,2-15,4

Aquecimento eventilao

7,0-10,5

Ventilao 7,0-10,5

Caso os valores encontradosestejam fora do especicado acima,

necessrio efetuar tambm a troca do

motor do eletroventilador.

ANLISE DO RESISTOR E DO ELETROVENTILADOR

DA CAIXA DE AR - FAMLIA NOVO PALIOINCONVENIENTE LAMENTADO: VENTILAO NO FUNCIONA, OU S FUNCIONA NA QUARTA VELOCIDADE.

Sistema1 velocidade

(ohm)

2 velocidade

(ohm)

3 velocidade

(ohm)Ar-condicionado 2,83,4 0,7-1,0 0,3-0,4Aquecimento 2,8-3,4 0,6-0,7 -Ventilao 2,8-3,4 0,6-0,7 -


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forma que nos posicionamos,mas isso no quer dizer queno possa mudar em situaesfuturas no mercado. Agora,aquela venda direta para aoficina, onde o reparador re-cebe o carro e sai a procura dapea, ns no fazemos. Existe apoltica de valorizar o varejistae no fazer concorrncia comos mesmos. Atendemos, porexemplo, toda a Rede Bosch,tanto leve como diesel ( umarede de oficinas onde a comer-cializao do produto Boschsegue uma regra definida pelo

prprio fabricante). Alm dis-so, nas linhas tcnicas, comopor exemplo, de Injeo DieselBosch, em que o fabricantepossui uma rede de serviosBTS e BDC e que so verdadei-ros centros tecnolgicos quefazem altos investimentos emequipamentos, bancadas deteste e constantes treinamentose capacitao, realizamos ven-das destes produtos tcnicos

somente a esta rede autorizada. uma forma de valorizar osinvestimentos, bem como ga-rantir ao proprietrio do veculoservio de qualidade.

JOB: Apesar de no venderdiretamente parao reparador qual aviso estratgica daPellegrino em rela-o ao gerador dedemanda da cadeia(oficina)?

Antnio Carlos:O reparador tem

um papel impor-tante tanto na se-leo do produtoquanto em relao marca. Oferecemospara este profissional o PPTA(Programa Pellegrino de Tec-nologia Automotiva), que sotreinamentos realizados portcnicos dos fabricantes, cana-lizados aos reparadores atravsdos varejistas que convidam e

selecionam estes profissionaispara participarem.

JOB: O senhor identificajunto ao seu cliente lojista al-gum movimento de migraodeste elo para o cliente final

(dono de carro)?Antnio Carlos: Os va-

rejistas tm como foco osreparadores, mas canalizamum grande volume de vendasaos consumidores finais. Almdisso, conhecemos muitas

redes de varejo que j fazemassim. Elas compram diretodo fabricante e vendem diretopara o consumidor encurtandoum elo dessa cadeia. Temosnos Estados Unidos diversosmodelos, como, por exemplo,

a Autozone, Car-quest, OReilly, entreoutras , que assimprocedem. Aqui noBrasil j existem c-pias deste modelo hbastante tempo.

JOB: No Semin-

rio de ReposioAutomotiva desteano, foram comen-tados os temassia e importa-

es. Qual sua opinio sobreestes assuntos?

Antnio Carlos: Muitasmontadoras e grandes fabri-cantes de autopeas j es-to instaladas na China hmais tempo do que imagina-

mos. Se a importao for deprodutos de qualidade, vierde forma legal e recolher im-postos, com certeza, as peasimportadas tero preos bemparecidos com os praticadosaqui. Outro ponto que deverinibir as importaes de produ-tos sem qualidade, de origemduvidosa e que comprometema segurana dos usurios aimplantao da certificaode autopeas fiscalizada peloINMETRO.

JOB: O senhor acredi ta

que o aumento do IPI paraveculos importados causarimpacto no mercado de auto-peas? De que forma?

Antnio Carlos:Isso mui-to recente e no sabemos aocerto quais sero os reflexos.Alm disso, o objetivo inibira entrada de veculos. No sa-bemos como ser aplicado nosegmento de peas de reposi-o, alis, acredito que nem se



Maispotncia

Maisdesempenho

Maior durabilidade Menor consumo

decombustvel

Menoremis

so

depolue

ntes

Tecnologia

Avanada

EngenhariaQualificada

. . : :

Leva-se em conta as necessidades dos

clientes, o envolvimento e parceria com

os fornecedores, o incentivo tomada

de decises bem como a satisfao

dos funcionrios e a contemplao

das necessidades das comunidades aoentorno das Unidades de Negcio.


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aplica e h o fato de que essemercado se adapta rapidamen-te. A definio do portfolio deprodutos por parte da distri-buio leva em conta a frotaexistente e o comportamentode manuteno da mesma, oque faz com que a frota circu-lante de significativo volumetenha boa oferta de produtosde reposio.

Peas e demanda

JOB: Como est dividido oportfolio da Pellegrino entre

linhas leves e pesadas?Antnio Carlos: Cerca de60% do que vendemos leve e40% de pesados, isso falandoem dinheiro. A frota de leves maior e vende mais, porm a depesados tem maior valor agre-gado, por isso atinge esta pro-poro. Segmentamos nossoporflio por grupos de produ-tos: Injeo Diesel, Transmissode Fora (Cambio, Diferencial e

Embreagens), Freio (Ar, Hidru-lico e Frico), Suspenso, Com-ponentes de Motor, Rolamen-tos, Eltrico e Injeo EletronicaLeve. Recentemente iniciamosa comercializao de produtospara Motocicletas e tambmAcessrios Automotivos.

JOB : Fala-se que a peavirou commodity e que o mer-cado de reposio dirigidopelo preo. Porm, segundopesquisa da CINAU (Centralde Inteligncia Automotiva)ao ouvir as oficinas mec-

nicas, o preo apenas o5 colocado entre fatores dedeciso, ficando a rapidezna entrega em 1 lugar evariedade de estoque em3 . Como o Senhor interpretaesta distoro?

Antnio Carlos:O que euvejo que para as oficinas,o principal fator de deciso a disponibilidade e agilidadena entrega, pois quem paga a

pea no o reparador e simo dono do carro, a no ser quea oficina mantenha estoque. Opreo um diferencial maiorpara o consumidor, no neces-sariamente para a oficina, queprecisa da disponibilidade.

JOB: A CINAU identifica emseu IGD, que estuda a geraode demanda nas oficinas, quea opo de compras no ca-nal concessionrio subiu emmdia 8% no incio de 2009para algo em torno de 22%atualmente. Como o Senhor

interpreta esta situao?Antnio Carlos:Vejo doispontos nesta questo: algunsconcessionrios tm um focomaior em autopeas e praticampreos bastante agressivos,apoiados por aes da mon-tadora. Outro ponto so aspeas cativas, que s tem naconcessionria. Entendo queo Distribuidor necessita umavelocidade maior para dispo-

nibilizar produtos aos clientese importante que mantenhauma sintonia afinada com osfornecedores para manter oscatlogos atualizados, ofere-cendo produtos para os vecu-los recm lanados.

JOB: H algum estudo,a partir do nascedouro dademanda (oficina) para deter-minar o portfolio de produtosda Pellegrino?

Antnio Carlos:Temos umprocesso prprio de introduode novos produtos no portf-

lio, que vo desde anlises defrotas circulantes, informaesdos fabricantes, pesquisasde mercado, solicitaes dosclientes e nossa equipe devendas, gesto de registrosde solicitaes, entre outros.Ouvir os reparadores tambm uma forma de identificar de-mandas no atendidas. Sempreprocuramos ter uma oferta deprodutos que seja atraente aos

nossos clientes.

JOB: Qual o cenrio atualda demanda por peas emrelao idade mdia dosveculos?

Antnio Carlos: O nossosentimento que a relaoconsumo- produto-frota, temse mantido ao longo do tempo.Em muitos casos, a necessidadede manuteno de um determi-nado sistema num veculo maisantigo diferente da aplicadaem veculos com tecnologiamais moderna. Os processos de

introduo de novos produtoslevam isto em conta e procu-ram sempre atualizar a ofertapara atender todos os tipos declientes e frotas.

Empresa

JO B: H na Pe ll eg ri noprogramas de Capacitao?Quais?

Antnio Carlos: Temos uma




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iniciativa indita no segmento,que o nosso CTP (CentroTcnico Pellegrino), que con-ta com tcnicos experientes

dedicados capacitao daequipe de Vendas Pellegrino,clientes e reparadores quetm esta demanda. O objetivoest no treinamento, capacita-o e reciclagem desses pro-fissionais, focando nesta faseos sistemas que exigem maiortcnica para manuteno,como por exemplo, Sistemasde Injeo Diesel, Cambio eDiferencial, Componentes de

Motor e Turbinas, Etc.Alm dos treinamentos

de nossa Equipe, os mesmosdedicam-se a treinamentosaos reparados especializadosnestes segmentos.

JOB: Explique respectiva-mente os programas PPTA eos Painis de Debate.

Antnio Carlos:O Progra-ma Pellegrino de Tecnologia

Automotiva PPTA existedesde 1998 e um projetovoltado para o reparador. uma parceria entre o fabri-

cante, a Pellegrino, o varejistae o reparador.Procuramos focar o ci-

clo de palestras em centrosmenores onde a carncia deinformao maior. Temosum calendrio anual onde aPellegrino leva uma caravanade fabricantes a uma deter-minada cidade para ministrarpalestras aos reparadores,que so selecionados pelos

varejistas.Os participantes levam 1

kg de alimento que so do-ados para instituies de ca-ridade regionais previamenteselecionadas pelo grupo.Temos tambm os Painis deDebate que so voltados paraos comerciantes do varejo.Procuramos compartilhar comestes empresrios do varejonossas prticas de gesto,

como foco em resultados,nos funcionrios, abordagemsobre sucesso, etc. umtrabalho muito interessante

que incentiva os participantesa refletirem sobre suas pr-ticas de gesto e escolhas denovos mtodos de trabalhoe melhoria nos negcios. OsPainis acontecem em segui-da do PPTA.

JOB: Fale sobre a revistaPellegrino que existe faz18 anos e voltada para ovarejo de autopeas.

Antnio Carlos:A Revistanasceu para ser um cadernode ofertas e hoje procuravalorizar e focar as neces-sidades dos nossos clientes.Mostra tendncias, processos,fala de gesto, e divulga al-gumas aes feitas na Pelle-grino. Os clientes interagem egostam, pois sugerem pautas. distribuda para os nossosclientes, fornecedores e cir-

cula no segmento.

JOB: A Pellegrino valo-rizada e respeitada pelos

clientes e colaboradores.Isso apontado tanto porpesquisas realizadas pelaprpria Pellegrino, como porlevantamentos da imprensaespecializada e tambmde rgos independentes,como o Guia Voc S/A ExameAs melhores empresas parase trabalhar, em que elaaparece por 10 anos segui-dos, ao longo das 15 edies

realizadas. Como foi atingi-da esta gesto empresarial?

Antnio Carlos: Temosmuitas ferramentas com afinalidade de ouvir os fun-cionrios e traduzir suasnecessidades em planos deao focados na satisfao,que acabam resultando emmelhores processos de traba-lho. Portanto, estar presenteno Guia Exame por tanto

tempo reflete que nossosGerentes esto cuidando bemdos nossos colaboradores.na gesto os parmetros do

PNQ, dividido em 8 catego-rias: liderana, planejamentoestratgico, foco nas pessoas,foca nos clientes, foco nosfornecedores, informao eanlise, sociedade e resul-tados. Essa metodologia acompanhada at hoje.

JOB: A nova misso daPellegrino visa dobrar o fa-turamento at 2015. Qual o

planejamento para que istose torne realidade?

Antnio Carlos: Precisa-mos crescer 12,5% ao ano.Com liderana, pessoal moti-vado e capacitado e perspec-tiva de processos com padrode atendimento. Temos quefazer um plano de gestooramentria, de estoque ereduo de despesas, entreoutras aes.


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Outubro 2011MERCADO

Desde 2010, os carros daCopa Caixa Stock Car soequipados com injeo ele-trnica Bosch, substituindoa configurao dos veculosque competiam at 2009, cujomotor era carburado. Essa tec-nologia traz categoria maiorcompetitividade, pela melhorano desempenho do motor,entre outros benefcios, semcontar com as vantagensambientais, j que o sistemacontribui para reduo daemisso de gases poluentes.

A tecnologia da injeoeletrnica j equipa os car-ros brasileiros h mais de20 anos. Este sistema, querevolucionou a indstria au-tomobilstica, deixou para trso antigo carburador e foi um

grande passo para a reduoda emisso de poluentes; osveculos equipados com inje-o eletrnica emitem at dezvezes menos gases txicosque os antigos carros carbu-rados. Alm disso, a aplicaoda injeo eletrnica trouxemaior eficincia e durabilidadeaos motores.

O primeiro sistema de in-jeo eletrnica genuinamentebrasileira surgiu em 1988, de-senvolvido pela Bosch. Chama-do de LE Jetronic, foi instaladono Gol GTi 2.0, um automvelcompacto e com potncia de112 cavalos. Eleito o carro depasseio mais veloz do pas,na poca, este modelo de Golalcanava velocidade mximade 185 km/h. A evoluo da

tecnologia acrescentou outrascaractersticas ao sistema deinjeo. A part ir de 2003, estesistema passou a equipar tam-bm os motores Flex Fuel, queutilizam gasolina, lcool ou

qualquer proporo de mistu-ra entre os dois combustveis.

Atualmente, a Bosch copatrocinadora do evento efornecedora oficial de alterna-dores, filtros, velas e sistemas

de limpeza de parabrisa (pa-lhetas e motores) para os car-ros da categoria. Outras aesde marketing complementama participao da empresa nacompetio.

Carros da Stock Car recebem tecnologia Bosch

EM FOCO

Divulgao


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www oficinabrasil com brEM FOCO


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A Gates, fornecedora de cor-reias, tensionadores e manguei-ras para a o mercado automotivo,apresenta sua equipe brasileira,que comandar operaes noescritrio, recm-instalado nacapital paulista, e do centro deproduo em Jacare (SP).

Antonio Teodoro o novoPresidente para a Amrica doSul e o publicitrio Fbio Murta

passar a cuidar das aes derelacionamento dirigidas aosprofissionais das montadorase mercado de reposio auto-motivo, no cargo de Coordena-dor de marketing. A empresatambm passa a contar comum Diretor de Aftermarket ,Csar Costa, que busca criaruma relao de excelncia coma reposio. um privilgiointegrar uma empresa com

100 anos de tradio e umtime comercial to forte e po-sitivo. Com a soma de nossasexperincias e o suporte queestamos recebendo da matriz,

tenho a certeza de que vamosconsolidar a liderana da Gatesna Amrica do Sul e estar, cadavez mais, ao lado dos nossosclientes, refora o executivo.

O sistema associativista daRede PitStop, que credencialojas de autopeas e oficinasno Pas, j possui mais de 500

pontos de vendas localizadosem 173 cidades dos Estados deSo Paulo, Minas Gerais, Para-n, Santa Catarina, Rio Grandedo Sul, Gois, Rio de Janeiro eEsprito Santo.

mais uma iniciativa daDistribuidora Automotiva,empresa do Grupo Comolatti. Oconceito de rede associativistaconsiste em credenciar lojas deautopeas e oficinas que j atu-

am no mercado e so tradicionaisna regio. Os associados contam

com pacote de benefcios dife-renciados para suas operaescomerciais.

Para ter acesso a todos essesrecursos oferecidos pela Rede

PitStop, as lojas de autopeas eoficinas pagam uma mensalidade

e no h vnculo comercial coma Distribuidora Automotiva,proporcionando total liber-dade de compra de produtos.

Os Estados de Pernambuco eBahia tem registrado o melhorndice de crescimento eco-nmico do Pas, sendo umaregio importante e que tempotencial de expanso do setorde reposio automotiva como crescente aumento da frota

circulante. Iniciaremos o creden-ciamento na capital e depois paraoutros municpios do estado,explica o diretor comercial da

Distribuidora Automotiva, Ro-drigo Carneiro.

O Grupo Wurth, que desen-volve atividades que abrangemo comrcio de peas de fixao(parafusos, arruelas e outros),produtos qumicos, ferramentas

manuais, eltricas e pneumticase equipamentos de proteo in-dividual, comemora 50 anos dasua linha de ferramentas.

Como parte da estratgia devendas, a empresa disponibiliza11 vans equipadas com as princi-pais ferramentas, que funcionamcomo showroom mvel paraque o cliente possa conhecer, deperto, os atributos e a qualida-

de dos produtos. Para 2012, acompanhia prev que a frota de

vans termine o ano com total de30 unidades. A previso tambm que a marca disponibilize nopas, por tempo limitado, itensexclusivos em comemorao

data. A empresa alem desenvol-veu uma srie de pesquisas emlaboratrios de ltima gerao,para garantir que as ferramentasfossem as melhores em diver-sos quesitos, como robustez,durabilidade e respeito ao meioambiente, em todos os mercadosque esto presentes.

A Wurth desenvolveu o selode qualidade ZEBRA que garan-

te padres de mxima perfeioem suas ferramentas.

A festa que inaugurou onovo espao da Perfect, em-presa que atinge ndices deconstante crescimento no mer-cado de reposio automotiva,contou com a presena doPrefeito de Mogi das Cruzes,Marco Bertaiolli.

A nova sede, com 10 milmetros quadrados de reaconstruda tem como objetivo

tornar gil os processos e ar-

mazenamento. Construmosesta sede para que possamosampliar nossa participao nomercado automobilstico com afabricao e desenvolvimentode novas linhas de produtos. APerfect, nos prximos anos, setornar uma indstria brasileirae uma empresa mais modernae mais gil em tudo o que faz eproduz, enfatizou o presidente

da Perfect, Gerson Coronado.

Novos executivos no comando da Gates

na Amrica do Sul

Rede PitStop inicia operao nos estadosde Pernambuco e Bahia

Wurth celebra 50 anos da

linha de ferramentas

Inaugurao da nova sedePerfect em Mogi das Cruzes

Divulgao


Outubro 2011EM FOCO

Da esquerda para direita: Fbio Murta, Antonio Teodoro e Cesar Costa

Divulgao

Estilo de fachada para a rede PitStop


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O t b 2011EM FOCO


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Em Agosto de 2011, a Asso-ciao de Profissionais Tcni-cos em Transmisso Autom-tica APTTA Brasil, inaugurouseu Centro de Treinamento,para cursos de formao eespecializao de tcnicos emreparo de transmisso auto-mtica.

Como sabemos, o mercadobrasileiro est muito carentede profissionais habilitadosem reparao automotiva,especialmente na rea de trans-misses automticas, onderecentemente houve uma ex-ploso em termos de produode veculos equipados com estesistema, que caiu no gosto dopblico.

Com o objetivo de suprir

esta crescente demanda emtermos de informao e trei-namento de novos tcnicos, aAPTTA Brasil, com sede na cida-de de So Caetano do Sul, SoPaulo, inaugurou um Centrode Treinamento equipado comtoda a infraestrutura necessriapara prestar um servio de qua-

lidade ao mercado brasileiro esul americano.

Com salas de treinamentoterico e prtico, est capaci-tada a atender as necessidadesdo mercado brasileiro, comseus cursos especializados.Alguns dos cursos oferecidosso: Cambio Automtico Ge-renciamento Hidrulico e Ele-trnico, Reparo de Corpos deVlvulas, Sistema Easytronic,

Transmisses AUDI/VW, HON-DA, TOYOTA, MERCEDES, GM,FORD entre outras, Tcnicasde Diagnstico.

Adicionalmente, conta comvasta biblioteca tcnica cons-tando de manuais de repara-o em portugus, diagramaseltricos, apostilas tcnicas,

e sistema de associao comsuporte tcnico via internet etelefone, bem como um progra-ma de estgio assistido em suaoficina, facilitando o trabalhodo tcnico reparador de trans-misses automticas. A APTTABrasil conta tambm um qua-dro de dez (10) consultores tc-nicos habilitados a prestar todoo suporte necessrio para queo cliente do tcnico associado

receba umservio dequalidade,

to necessrio no mercadobrasileiro hoje.

Maiores informaes pode-ro ser prestadas pelo telefone(11) 2311-1928 ou atravs do

e-mail [email protected]

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de Profissionais Tcnicos emTransmisso Automtica

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APTTA Brasil inaugura centro de treinamento

prprio em So Caetano do Sul, So PauloDivulgao

26 Outubro 2011EM FOCO

Com o aumento de veculos automticos, cresce a procura por cursos

Salas de treinamentos especializados tericos e prticos

A empresa dos irmos Andr Luis Ber-nardo e Carlos Bernardo, ambos colabora-dores do Jornal Oficina Brasil, localizadaem Campinas - SP, firmou parceria com aMecabos, fabricante de cabos de ignio.

Tambm passou a disponibilizar umaminiatura de motor, com os componentesmecnicos sincronizados.

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CH: Ecosport 2.0 FlexRENAULT Injeo S3000:Megane 2.0 / S3000 Flex:Megane 1.6 Flex

ABSFORD ABS 3: Fiesta Rocam 1.0e 1.6 e Supercharger; Ecos-port Rocam e Supercharger;Ecosport 2.0; Focus 1.6 Ro-cam; Focus 1.6 Flex; Ecosport1.6 e 2.0 Flex; Courier 1.6 Flex;Fiesta 1.0 e 1.6 Flex; Ka 1.0 e

1.6 FlexHYUNDAI: TucsonKIA: Sportage

AIRBAGFORD SRS 3: Fiesta Rocam 1.0e 1.6 e Supercharger; Ecos-port Rocam e Supercharger;Ecosport 2.0; Focus 1.6 Ro-cam; Focus 1.6 Flex; Ecosport1.6 e 2.0 Flex; Courier 1.6 Flex;Fiesta 1.0 e 1.6 Flex; Ka 1.0 e

1.6 FlexRENAULT AMR: Sandero 1.0 e1.16; Symbol 1.6

ALARME:FORD: Fiesta Rocam 1.0 e 1.6e Supercharger; EcosportRocam e Supercharger; Ecos-port 2.0; Focus 1.6 Rocam;Focus 1.6 Flex; Ecosport 1.6e 2.0 Flex; Courier 1.6 Flex;Fiesta 1.0 e 1.6 Flex; Ka 1.0 e

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DIESELFIAT: Injeo BOSCHEDC16C39: DucatoMultijet 2.3

MITSUBISHI: Injeo DID4M41 CAN, ABS MIT CAN,AIRBAG SRS MIT, IMOBILIZA-DOR e TRANSMISSO: L2000

3.2 DI-D; Pajero Dakar; PajeroFullPEUGEOT: Injeo BOSCHEDC16C39: Peugeot Boxer 2.3CITRON: Injeo BOSCHEDC16C39: Jumper 2.3 HDIRENAULT: Carroceria UCH MT e SB: Master 2,5 e Symbol

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Outubro 2011EM FOCO


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A Ford divulgou detalhes datecnologia que ser empregadano motor EcoBoost 1.0, o me-nor da sua nova famlia global gasolina,c om t r scilindros eoutros avan-os, que lhepermi temoferecer um

nvel surpre-endente ded esemp e -nho e eco-nomia . Omotor, quefoi a gran-de sensa-o do Sa-lo de Frankfurt, pode servisto em funcionamento noYouTube, atravs do link:

http://www.youtube.com/fordofeurope#p/u/1/vQH9B9r-skhg.

Batizado de Fox, o motorFord EcoBoost 1.0 far suaestreia global em 2012, na Eu-ropa, equipando inicialmenteo Focus e depois os modelosC-MAX e B-MAX, com duasverses, de 100 cv e 120 cv. Nofuturo, dever ser oferecido em

outros mercados.

Tecnologia Ecoboost

Com diversas inovaes tc-nicas, o EcoBoost 1.0 um dosmotores mais avanados que aFord j produziu, reforando ocompromisso da marca de serlder em economia de com-

bustvel. Apesar do tamanhoe consumo de um bloco pe-queno, ele capaz de oferecero mesmo desempenho de um

motor 1.6convencio-nal gasoli-na, ou seja,120 cv e tor-que de 170Nm na faixa

de 1.300 a4.500 rpm.A l m

de injeod i re ta dec o m b u s -t ve l , temdup lo co -mando de

vlvulas varivel Ti-VCT e usaum novo turbocompressor,compacto e de alto desempe-

nho, com resposta extrema-mente rpida e capacidade degirar na casa de 250.000 rpm.

Sada de exausto fundi-da na cabea dos cilindros,bomba de leo com com-pressor varivel e sistema derefrigerao dividido, queaquece o motor mais rpidopara reduzir o consumo decombustvel, so outras no-

vidades. O desenvolvimentode geometrias sofisticadase o uso de revestimentosespeciais contribuem para re-duzir as perdas internas poratrito. Alm disso, suas duasprincipais correias funcionamimersas em leo, para umfuncionamento mais suave esilencioso.

Oportunidade e inserosocial de jovens no mercadode trabalho, que recebem, almdo contedo programtico, sa-lrio, alimentao, transporte,seguro de vida em grupo, assis-tncia mdica e odontolgica,uniforme, material escolar,assistncia social e psicolgica.

Desenvolvido para jovensde classes sociais menos fa-vorecidas, o Projeto AprendizFormare, parceria entre o gru-

po Schaeffler, e a FundaoIochpe, tem como objetivooferecer oportunidades pro-fissionais para os adolescentesparticipantes. O projeto existeh 9 anos, sendo que foi inicia-da, em Setembro, a 12 turma.

O Centro de Treinamentofica localizado na prpria em-

presa e est estruturado comoficinas equipadas e salas deaula. A nova turma, com 20jovens, para o curso de As-sistente de Montagem em sriee necessrio que os aprendi-zes tenham idade mdia de 17anos e estejam concluindo oEnsino Mdio na rede regularde ensino.

Os instrutores so conheci-dos como EVs ou EducadoresVoluntrios. So profissionais

da empresa que ministram asaulas e somam 60 profissionaisque se dedicam a compartilharcom os adolescentes seus co-nhecimentos e experincias.

Vinculado ao Ministriodo Trabalho e atendendo asexigncias da Lei de Aprendiza-gem, o Formare valorizado na

empresa. Para Marcel Oliveira,Vice-Presidente de RecursosHumanos Comunicaes e Re-laes Corporativas do GrupoSchaeffler Amrica do Sul, oProjeto motivo de orgulho.Estamos dando incio a maisuma turma, mesmo com outraem andamento. Vivenciamoso desenvolvimento dessesjovens, vemos o crescimentopessoal e profissional deles eisso uma grande satisfao

para ns. Investimos e acredi-tamos neles, conclui.

Os cursos tm durao de13 meses, onde 60% das aulasso prticas e 40% tericas.Para participar, jovens com operfil do projeto, podem obterinformaes no site WWW.for-mare.org.br

Ford divulga vdeo donovo motor de 1 litro

Schaeffler e Aprendiz Formare

D

ivulgao

Aprendizes do projeto Formare, uma parceria entre o Grupo Schaeffler e a fundao Iochpe

Divulgao


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Outubro 2011EM FOCO


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XENARC COOL BLUE IN-TENSE oferece luz com tem-peratura de cor de 5.000K

A Osram apresenta a lm-pada de xenon para carrosque tm essa tecnologiacomo original de fbrica.Emite 3 vezes mais luz doque as lmpadas halgenas,com facho ampliado e bemdistribudo, garantindo segu-

rana e conforto visual.Entre seus pontos fortes

est a temperatura de cor20% maior que seu modeloanterior, agora com 5.000K.A nova lmpada no possuirevestimentos em seu bulboexterno, sendo projetadapara direcionar a luz de ma-neira mais uniforme nas vias,sejam elas ruas ou estradas.

A XENARC COOLBLUE INTENSE apro-vada pelas normas eu-ropeias ECE (reguladoradas normas de segu-rana) e pela ResoluoCONTRAN, estando dis-ponvel nas verses D1S,D1R, D2S e D2R.

A Z-LUB, empresa sedia-da em Braslia, DF, lanouem abril de 2011, em umevento nacional, sua linha delubrificantes especialmenteformulados para as trans-misses automticas atuais,onde se requer desempenhosuperior para atender s,cada vez maiores, exignciasde utilizao.

Estes lubrificantes es-peciais visam preencher umnicho de mercado que, nopassado, pertencia exclusiva-mente s empresas multina-cionais, penalizando o tcni-co reparador e o proprietriodo veculo com preos maisaltos.

A empresa est prepara-da para atender ao mercadonacional, tendo obtido cer-

tificao ANP e demais au-torizaes que exigem pro-longados testes de qualidadee idoneidade profissional ecomercial.

Pertencem a esta novalinha de lubrificantes nacio-nais, os seguintes produtos:

Z-LUB ATF I Fluido de

base sinttica para trans-misses automticas, dire-es e sistemas hidrulicosde veculos com aditivaocompleta, atendendo mon-tadoras como AUDI, BMW,GM, CHRYSLER, CITROEN,MERCEDES e outras.

Z-LUB ATF V Fluido debase sinttica para trans-misses automticas, decontrole eletrnico avana-do TIPTRONIC, atendendo esuperando as especificaesdas montadoras, com adi-tivao completa (Aditivosantiespumante,antioxidante,dispersante, modificador dendice de viscosidade, anti-

desgaste).Z-LUB ATF VI Para trans-misses automticas sequen-ciais de controle eletrnicode nova gerao, de 6 oumais marchas, que exigemcaractersticas de proteosuperior, especialmente, paraveculos fabricados a partirde 2005.

Z-LUB MTF Fluido se-missinttico universal, aten-

dendo transmisses manuaisem veculos leves e pesados,caixas de transferncia e m-quinas fora de estrada.

Para maiores informaes,pode-se consultar o sitewww.zlub.com.br ou www.zascar.com.br .

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34 www.oficinabrasil.com.brOutubro 2011EM FOCO


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A Visteon Corporation (NYSE:VC), fornecedores automotivos,traz pela primeira vez ao Brasil,durante o SAE Brasil 2011, oC-Beyond, um veculo conceitoequipado com mais de 40 tec-nologias em diversos sistemas.Estes conceitos permitem smontadoras conhecerem emprimeira mo algumas das tec-nologias mais avanadas que a

Visteon desenvolveu nos ltimosanos, que podero ser imple-mentadas na prxima geraode veculos, explica Alfeu Doria,diretor de Operaes no Brasil edo Grupo de Interiores da Visteonna Amrica do Sul.

Sustentvel,

conectado e customizado

Em suas pesquisas, a Visteon

identificou que os carros do fu-turo devero ser equipados commateriais que contribuam para a

sustentabilidade do planeta.O usurio tem conectividade

completa com recursos paraserem utilizados com o carroparado, para o motorista, ou emmovimento, para os passageiroscomo crianas, adolescentes ouexecutivos que podem baixarmsicas, navegar em mdiassociais ou gerenciar seus e-mails.

Saiba mais em visteon.com.

A Goodyear EngineeredProducts, que atua no seg-mento de correias automoti-vas e foles pneumticos parasuspenso a ar, acaba de lan-ar seu novo Manual Tcnicode Correias Dentadas 2011 /2012, com os esquemas demontagem dos veculos na-cionais e franceses.

O novo manual conta com

30 esquemas de motoresnacionais (VW, Ford, FIAT eGM) e mais 16 dos fabricantesfranceses (Renault, Peugeot eCitron).

Este material ser forne-cido aos participantes daspalestras tcnicas realizadaspela empresa em todo oBrasil, segundo informa IvanFuruya, Gerente de Produ-

tos da Linha Automotiva daGoodyear Engineered Pro-ducts. Participou das pales-tras ganhou, sem nenhumacampanha ou promoo,complementa. Alm disso, ainformao tambm estardisponibilizada no site daempresa dentre alguns dias(www.goodyearep.com.br).

A Goodyear Engineered

Products sempre esteve pre-ocupada em fornecer infor-maes e capacitao tcnicaaos seus clientes e consumi-dores. A empresa deve fechareste ano com mais de 9.000pessoas treinadas por todoo Brasil.

Furuya tambm ressaltaque para participar das pa-lestras os participantes de-

vem levar 1 kilo de alimentono perecvel que doado aalguma instituio nas proxi-midades do local ou cidadeonde a palestra realizada.

Visteon mostra tecnologiasem carro do futuro

Goodyear disponibiliza novo manualtcnico de correias

Divulgao

Divulgao


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Com a modernizao dafrota e as exigncias para queos veculos estejam de acordocom os parmetros de fabrica-o originais, imprescindvelque na hora da manuteno,seja e a preventiva o tiva, sejam aplicadas dereposio de qualid ueaten am s especi icaes ofabricante do veculo.

Porm o bom funciona- e a ura i i a e asdependem de uma se-a de fatores que en-

vo vem: pro uo, comprae aplicao. O reparadtorna responsvel pelaque aplica, por isso deveatento e garantir que cada um

dos passos esteja em ordem.

Produ o

valiar a produodas que adquire, o repa-ra se atentar, em primeiro lugar, para a marca. Apreferncia por marcas reco-n eci as no merca o naciona o primeiro passo para evitarsurpresas, porm, caso e

um novo fabricante de ,deve buscar informa -bre a origem, os procedimen-tos de garantia e se informar

com outros aplicadores que jfizeram aplicao.

Como a pirataria ainda uma realidade, desconfie depreos muito aixos em re a-o ao mercado e fique atentos condies da embalagem.

No deixe de contatar o fabri-cante caso observe di-ferena em relao ueest acostumado a irir,

esse pode ser um indcio defalsificao.

Compra

No ato da compra, pos-svel evitar problemas com

rmazenamento incorreto oudanos provocados duranteo perodo de estocagem, prin-cipalmente se forem muito

longos. muit um osfabricantes de enconrarem casos arantia

quando o dano foi causadopor que a, umi a e, empi a-mento diferente do recomen-dado ou at mesmo retirada

e componentes e entro aembalagem.

O reparador pode seprevenir observando a integri-

dade da embalagem e, -do possvel, retirar apara conferir se correde etiqueta, se no sofreudanos aparentes e se no fal-a nenhum item, como oring,rrue a, para uso, etc.

Aplica o

Independentemente da ex-perincia do aplicador, no seeve eixar e er as

es do fabricante dapois, mesmo sendo uponente con eci o, po eocorrer mudana para melho-ria e alterar algum procedi-mento de aplicao.

Muitos fabricantes ofere-

cem treinamentos e palestraspara orientar o reparador so-br lhor forma de aplicars que pro uz, a m e

in os melhores mto-dos de diagnstico. Isso vai,com certeza, re uzir o tempo de mo de obra e tambmos prejuzos por falta deinformao.

Siga esses passos e nodeixe de r informa-

es so re manten ossim a m igao que

voc pode ter com seu cliente:confiana.

ea na fabricao, porm preciso estar atento no ato da compra e conhecer os procedimentos corretos de aplicao das

para garantir o bom funcionamento e a durabilidade.

de reposio: produo, compra e aplicao

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Outubro 2011EM FOCO


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Publicada em novembrode 2010, pelo Inmetro (Insti-tuto Nacional de Metrologia,Normalizao e QualidadeIndustrial), a portaria 448visa comprovar a qualidadede autopeas e descreve 9famlias de produtos: amor-tecedores da suspenso,bomba eltrica de combus-tvel, terminais de direo,barras de direo, conjuntosde barras axiais, bronzi-nas, pistes de liga levede alumnio, pinos e anisde trava reteno, anis depisto, lmpada para vecu-los automotivos e cintos desegurana.

De acordo com levanta-mento recente feito pela Sin-

dipeas (Sindicato Nacionalda Indstria de Componen-tes para Veculos Automo-tores), a certificao de au-topeas representa avanoe uma forma de garantir aoconsumidor produtos comqualidade comprovada peloInmetro.

Desta forma, a exemplodo que aconteceu no mer-cado de brinquedos, a cer-

tificao compulsria inibira falsificao e pirataria deprodutos, bem como criarbarreiras para a entrada demercadorias no pas queno atendem os mnimos pa-dres de qualidade exigidospelo mercado.

Inmetro abre portaria para qualificar autopeas,visando garantir a qualidade do produto

Conforme Marco AntonioMoreno, da Dinmica Consul-toria em Sistemas de Gesto,a avaliao das empresas realizada por um OCP (Orga-nismo Certificador de Produ-to), homologado pelo Inmetro,conforme as seguintes etapas:

Auditoria do sistema degesto da qualidade, que a apresentao de um cer-tificado do SGQ do fornece-dor, dentro de sua validade,sendo este emitido por umOCS (Organismo Certificadorde Sistema) acreditado peloInmetro ou reconhecido peloIAF (http://www.iaf.nu), se-gundo as normas ABNT NBRISO 9001 ou ABNT ISO/TS16949 e, sendo esta certifi-cao vlida para a linha deproduo do produto objetoda certificao, pode eximiro fornecedor, sob anlise eresponsabilidade do OCP.

Coleta de amostras de

todas as famlias e/ou mode-lo de cada Componente Au-tomotivo aps a realizao

da auditoria inicial. O OCPdeve realizar a amostrageme os ensaios previstos noanexo especfico de cadaComponente Automotivo daportaria 448.

Avaliao de manuten-o, aps a concesso doAtestado de Conformidade.O OCP deve planejar a reali-zao de ensaios de manu-teno e auditoria no SGQ dofornecedor, para constatar seas condies tcnico-organi-zacionais que originaram a

concesso inicial do atestadoesto sendo mantidas.

J os prazos para queas empresas se aliem a essanorma variam de acordo coma posio da empresa na ca-deia de fornecimento., avaliao consultor. Para a fabricaoe importao, as instituiestero dezoito meses aps apublicao da portaria; paraa comercializao no merca-do nacional por fabricantese importadores, o prazo deat seis meses, contados dotrmino do prazo estabelecidoacima; trinta e seis meses paraa comercializao no mercadonacional por toda cadeia, in-cluindo varejistas.

Antes de se adequar, aempresa deve possuir u msistema de gesto de qualida-

de, que atenda os requisitosdas normas ISO 9001 ou ISOTS 16949. No Brasil, a Decar(Especializada nas linhas demotor, cmbio, suspensoe freios para veculos leves), a primeira a possuir a ISO

9001 no mercado de reposi-o, e estamos em busca dascertificaes de componentesautomotivos, o que nos darmaior visibilidade perante

nossos clientes, passandoconfiana com relao qua-lidade de nossos produtos.,diz o gerente de vendas, LuizRoberto Ghidini.

O consultor Marco An-tonio Moreno afirma que a

posio da Decar, em possuira ISO 9001, avaliada positi-vamente pelo mercado, comopioneira. Estamos apre-sentando a documentao

necessria para a aprovaodos produtos que comercia-lizamos que se enquadramna norma. O prazo para es-tarmos alinhado com a por-taria 448 vai at 24 meses.,afirma Guidini.

Fotos:Divulgao


Outubro 2011EM FOCO


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Iniciados em abril, quando aBrosol passou a atuar de forma

direta no mercado, os traba-lhos de readequao da linhaenvolveram avaliaes de en-genharia das peas, estudos defrota, avanos logsticos e umapoltica comercial diferenciada.Em agosto, os novos itens co-mearam a ser entregues emtodo o pas.

Durante esse processo,realizamos pesquisas de mer-cado e reunimos opiniesvaliosas com representantes,distribuidores, varejistas, repa-radores e retficas. Pelo volumede vendas que alcanamosno lanamento, com certezateremos mais um sucesso daBrosol, comemora a gerentecomercial Flavia Ferdinando.

As bombas de leo estodisponveis para os principaisveculos leves, utilitrios e pe-

sados da frotanacional. So

diversas apli-caes paramarcas comoAudi, Chevro-let, Citron,Fiat, Ford, Mer-cedes-Benz,MWM, Perkins,Peugeot, Re-nault, Seat eVolkswagen.Em breve, no-vos produtosatendero aosmodelos daHonda, Hyundai, Kia, Mitsu-bishi e Toyota.

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O Ciclo Nacional de Treina-mentos do Conarem (ConselhoNacional de Retficas de Motores)contar, em outubro, com a parti-cipao da Mahle, um dos maio-res fabricantes de componentespara motores, que promoverpalestras tcnicas gratuitas a re-tficas em cidades dos Estados doParan, Paraba e Pernambuco.

Destinado aos operadores demquinas de usinagem e monta-dores de motor das retficas, o

treinamento destacar as novastecnologias e produtos voltadosa empresas do setor.

Na ocasio, membros doConarem proferiro palestrassobre as normas ABNT e, nosEncontros de Retficas, desen-volvero um trabalho apresen-tando a viso estratgica dosetor e os mtodos de melhoriados resultados, atravs daaplicao de procedimentosfocados no produto.

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20 Caruaru-PE Treinamento Mahle e CONAREM

22 Campina Grande-PBTreinamento Mahle Encontro de Retficas da

Paraba

24 Joo Pessoa-PB Treinamento Mahle e CONAREM

Para mais informaes sobre a programao de palestras, entrar

em contato pelo telefone (11) 5594-1010 f alar com Ricardo.


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G K th i Oli A t ti i


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A Olimpus Automotiveinaugurou, em Agosto, suasnovas instalaes fabris.Estiveram presentes na sole-nidade o Prof. Dr. Anton Ka-therein, presidente mundialdo grupo alemo Katherein,que atua nos segmentos detelecomunicaes de alta

tecnologia, o Diretor MichaelHeise, o Cnsul-Geral da Re-pblica Federal da Alemanhaem So Paulo Matthias VonKummer e o responsvelpelas operaes no Brasil Sr.Karl-Heinz Lensing. Tambmparticiparam do evento, clien-tes de empresas montadoras,

fornecedores e mercado dereposio, ao todo foram,aproximadamente, 200 convi-dados que puderam conheceras novas e modernas instala-es da fbrica.

A deciso da aquisio de100% das aes da OlimpusAutomotive, feita em meados

do ano passado, tem se mos-trado extremamente acertadaem funo dos bons resulta-dos que vem sendo obtidospela empresa. A incorpora-o mostra-se ainda maisoportuna, quando levamosem considerao o cenriootimista apresentado pelomercado brasileiro, ressaltaAnton Kathrein.

Nos objetivos do GrupoKathrein, a inteno que adiviso Kathrein Automotivese torne lder mundial na fa-bricao e no fornecimentode antenas automotivas para

o mercado global. Faremosisso seguindo os mesmospassos dos demais segmen-tos em que o grupo j atua,comentou Michael Heise.

Somos parte de um grupoque tem grandes potenciali-dades para atender s deman-das mundiais de montadoras,em mbito internacional. Por-tanto, a Olimpus passar paraum novo patamar e nossameta passa a ser o mercadomundial de automveis, de-clara o comandante das ope-raes nacionais, Karl-HeinzLensing.

Grupo Katherein - Olimpus Automotive inaugurafbrica para atender novas metas

Fotos:Divulgao

Cerimonia de inaugurao da nova fbrica da Olimpus Automotive em

Jurubatuba - SP


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Se i i de Re i A t ti i


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O evento, que aconteceu emSetembro no teatro da Fiesp,So Paulo e est na 17 edio,abrangeu o cenrio econmicodo Pas e discutiu os temasmais impactantes do setor,

como a inspeo veicular, a cer-tificao obrigatria de autope-as que tem como objetivo seruma barreira tcnica para inibira comercializao de produtosduvidosos que comprometem asegurana e o meio ambiente ea certificao profissional parao atendimento deste mercadocrescente.

Os lderes pretendem en-

frentar os novos desafios dareposio automotiva

Novas marcas e mode-los apareceram e o mercadode reposio se tornou maisinteressante e ferozmentedisputado por todos. Cumprea cadeia produtiva da repo-sio automotiva formadapelos fabricantes de auto-peas, distribuidores, lojas ereparadores de veculos. Es-ses devem nortear projetos eaes que tornem o mercadointerno mais sincronizado nascondies globais, mais claroem seu entendimento e prin-cipalmente competitivo, evi-tando distores que venhamresultar problemas futuros emseu abastecimento enfatizou oPresidente do Seminrio 2011,

Elias Mufarej.Realizado pelo GMA Grupode Manuteno Automotiva, oSeminrio reuniu 500 partici-pantes e o meio ambiente foium dos temas comentados portodos os palestrantes. Especi-ficamente nas oficinas tem quehaver um cuidado maior com omeio ambiente, pois ele podenos fazer dar mais atenoao funcionamento dos nossos

negcios. Gs, ar condiciona-do, gua do radiador, leo domotor, leo do freio, injeo,limpeza de peas isso preju-dica o meio ambiente, que grande gerador de receita nasoficinas, devido inspeoveicular ressaltou AntonioFiola, presidente do Sindirepade So Paulo.

Para 2011, a previso queo setor mantenha o mesmoritmo de desempenho, comincremento de 10% com rela-o a 2010.

Lideranas do setor dereposio foram unnimesao afirmarem que o cenrio

muito favorvel para o setor dereparao de veculos. Duranteo painel de debates, que tevecomo mediador o coordenadorGMA e conselheiro do Sindi-peas, Antnio Carlos Bento,representantes da indstria eda distribuio de autopeasfalaram sobre os principaisdesafios do setor diante dasmudanas de mercado com achegada de novas marcas ao

Pas e a constante evoluotecnolgica dos veculos queexige maior conhecimento tc-nico por parte dos reparadores.

Para Renato Gianini An-dap/ Sicap, o evento um dosmais importantes do after-market automotivo nacional.Une todos os elos da cadeiaprodutiva com o objetivo dedebater os principais desafiose tendncias do mercado dereposio para 2012. Reneas principais entidades repre-sentativas do setor, Sindipeas,Andap, Sicap, Sincopeas eSindirepa. O setor da reposioautomotiva responsvel pelareparao de 80% do total dafrota circulante de veculos

estimado em 40 milhes, queresponde pela gerao de qua-se um milho de empregos,conclui.

A preocupao, segundoos lderes do setor, com asmargens que esto cada vezmais baixas, mesmo com omercado aquecido. Jos No-gueira, do Instituto de Qua-lidade Automotiva, enfatizouque percebe um interesse do

segmento. Como reparador,tenho uma viso da qualida-de dentro da sociedade e oinstituto foi criado para reverconceitos. A filosofia do IQA servir a sociedade e trazeruma reflexo sobre a quali-dade em relao as nossasprprias entidades.

Os representantes da in-dstria (Edson Brasil- Delphi,Alberto Rufini-TRW e DouglasLara- ZF Sachs) e da distribui-o (Jos Carlos Di Sessa- CarCentral, Rodrigo Carneiro-Distribuidora Automotiva, AnaPaula Mallussardi- PacaembuAutopeas e Antonio Carlos dePaula- Pellegrino Distribuidorade Autopeas), garantem que

possvel atender a demandaque vir com o aumento dosmodelos de veculos importa-dos e lembram que o trabalhode logstica aprimorado aolongo dos anos para disponibi-lizar a ampliao de portfliode produtos para a reparaogarante o abastecimento depeas em todos os municpiosdo Pas.

Hoje, existe no Pas, 38.500

lojas de autopeas e mais de92 mil oficinas que so res-ponsveis pela manutenode 80% da frota de veculosbrasileira estimada em 32,5milhes, entre automveis,

comerciais leves, caminhese nibus. Para atender essemercado, o especialista emdesenvolvimento industrial doSenai Nacional, Paulo Rech, empalestra sobre a certificaoprofissional de acordo com anorma ABNT 15681 que tratada qualificao do reparador,explicou como funciona todoo processo que deve ser im-plementado em breve, sendo

um importante instrumentode avaliao e aprimoramentoda mo de obra. A certifica-o profissional seguir osconceitos estabelecidos pelanorma e avaliar se o reparadorest apto a fazer determinadoreparo no veculo. Com a ele-trnica embarcada, surgemnovos recursos tecnolgicos acada lanamento, portanto, hnecessidade do reparador seespecializar em vrias reas,afirmou Rech.

Engenheiro de Programasde Controle de emisso vei-cular da Cetesb ,Olimpio deMello lvares Junior , falouaos presentes sobre a inspeoveicular no cenrio nacional e aresoluo do Conama (Conse-lho nacional do Meio Ambiente)418 de 2009. Outro tema apre-

sentado no evento pelo diretorde qualidade do Inmetro, Al-fredo Lobo, foi a certificaode autopeas, conforme asportarias n 301, n 445, n 78e n 156 que determinam a me-dida para vrios componentes.O processo ainda est em fasede adequao e garantir a ini-bio da entrada de produtosfalsificados e sem procednciacomprovada no Pas.

Seminrio de Reposio Automotiva: visootimista do mercado e tendncias para 2012Um setor que tem registrado crescimento da ordem de 10% com o aumento da frota circulante de veculos nos ltimos anos que deve chegara 50 milhes de unidades at 2015, segundo estimativas baseadas no levantamento do Sindipeas.

Fotos:Divulgao


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Outubro 2011EM FOCO

Cursos gratuitos SENAI para aprimoramento


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Empresas do setor auto-motivo que possuem at 99funcionrios e que, so con-tribuintes da Indstria, podementrar em contato com o SENAIe solicitar bolsas gratuitas paraseus reparadores com vnculoempregatcio

Ao todo, o SENAI dispo-nibiliza para cada oficina,cinco bolsas durante o ano,possibilitando aprimoramentoe atualizao tecnolgica paraesses alunos, oferecendo la-boratrios com equipamentosmodernos que representam oambiente de uma oficina e en-sino com tecnologia de ultima

gerao.A Mecnica Scopino, locali-zada no bairro Casa Verde, porser contribuinte da Indstria,teve acesso a esse benefcio.H trs anos, recebemos uminformativo e ligamos para oSENAI pedindo mais informa-es. Foi necessrio apresen-tao de alguns comprovantespara confirmao de dados dos

funcionrios e o encaminha-mento de uma carta. Ao todo,utilizamos as cinco bolsasdisponveis por ano, na rea ad-ministrativa e tcnica, informaIzabel Sco-pino, res-ponsvelpor essep ro ce d i -mento naMecnicaScopino.

ex-t r e m a -m e n t evantajoso,tanto para

a oficina,que eco-n o m i z acom o va-lor de in-vestimen-to no curso, quanto para osreparadores, que adquirem aqualificao profissional. Eumesma fiz o curso, na reaadministrativa. Esse ano os

reparadores esto inscritosnos treinamentos de ignio einjeo eletrnica, sistema dealimentao, freios ABS, VW 1.8turbo, motores Fiat familia Fire

(1.0 8V e 1.3 16V), completaIzabel Scopino.

Para Valdir de Jesus, agentede treinamento do SENAI Con-de Jos de Azevedo, localizado

no Ipiranga, a bolsa para osCursos de Formao Continu-ada possibilitam aos reparado-res frequentarem cursos queprovavelmente eles no teriam

acesso fi-nanceiro.Para cin-co alunosd u r a n t eo ano, oscursos quetem cargahorria emmdia de160 horas,custariama p r o x i -

m a d a -mente R$5.000,00r e ssa l t aValdir.

n e -cessrio apresentar documen-tos como guia de recolhimentoe comprovante de vnculo doreparador com a empresa. Abolsa distribuda pelo SENAI

e a solicitao pode ser feitapelo e-mail: [email protected] (solicitar informa-es para bolsas disponveispara empresas com at 99funcionrios). Os cursos dis-ponveis e a carga horriapodem ser consultados pelosite www.sp.senai.br, finalizao agente de treinamento doSENAI Ipiranga.

O Jornal Oficina Brasil,em ao feita para auxiliar

a divulgao de cursos deCapacitao Profissionaldo SENAI oferecidos paraalunos encaminhados porempresas, obteve resultadoexpressivo. Foram 63 enca-minhamentos, sendo 19 comaproveitamento por estaremenquadrados nos critriospara o processo.

Cursos gratuitos SENAI para aprimoramentoprofissionalOficinas mecnicas podem inscrever seus reparadores e aproveitar este benefcio disponvel em toda a rede SENAI


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50 www.oficinabrasil.com.brOutubro 2011AVALIAO DO REPARADOR

Monroe amplia linha de amortecedores


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Fotos:DivulgaoA Monroe lana ao merca-

do de reposio a ampliaode sua linha de amortecedorespara veculos leves e utilitrios.

Desenvolveu 124 itens paraas montadoras: Alfa Romeu,Audi, BMW, Citron, Chrysler,Daewoo, Ford, General Mo-tors, Lada, Land Rover, Hyun-

dai, Honda, Mercedes-Benz,Nissan, Peugeot, SsangYong,Seat, Toyota e Volkswagen.

A ampliao atende a maisde 240 modelos de veculosproduzidos no Brasil. As fabri-cantes que tiveram o maior n-mero de modelos cobertos so:

Nissan - Sentra, Pa-

thfinder e Maxima;Audi - A6, A4,

A3, 100 Avant e TT;Chrysler - 300C,

Neon, Petit, Cruiser;Toyota - Camry, Ce-

lica, Rav, Paseo e YarisHyundai - Accent, Elan-

tra, H1, Santa F e Sonata;

Os produtos j esto dis-ponveis em lojas e centros

automotivos de todo o Pas.

Trata-se de uma am-pliao de aplicaes emlarga escala, que dentro daestratgia de negcios daMonroe, visa a atender ao

mercado nacional em suatotalidade, afirma Ecaterina

Grigulevitch, gerente Nacio-nal de Marketing e Adminis-trao de Vendas da Monroe.

Para maiores infor-maes acesse: www.sa-tenneco-automotive.com

Monroe amplia linha de amortecedorespara leves e utilitrios

Amortecedor Monroe Reflex Amortecedor Monroe Adventure

Amortecedor Pressurizado Monroe Gs Premium Gold


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52 www.oficinabrasil.com.brOutubro 2011LANAMENTO

LANAMENTO

N Ti div

ulgao


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Desde 2009 no mercadonacional, o Volkswagen Tiguanapesar de no ter se populari-zado, nesta nova gerao temgrandes possibilidades de cairno gosto do publico, visto opadro de qualidade construti-va, a funcionalidade e facilida-de de uso dos equipamentos etecnologias empregadas, quedo a ele 21% do mercado de

SUV compactos na Alemanha.Entre as principais novi-

dades esta o Park Assist 2. Osistema de auxilio de estacio-

namento que deu fama ao SUVagora tambm estaciona emvagas a 90 graus. Para tanto,agora existem mais sensorespara deteco da vaga. A ve-

locidade de manobra aumen-tou de 10 km/h para 15 km/he o tamanho da vaga precisaser apenas 40 cm maior que o

veiculo.Assim como no novo Pas-

sat, o Tiguan agora possui odetector de fadiga, que aler-ta o motorista sobre a neces-

sidade de uma parada paradescanso. O sistema funcionaem velocidades acima de 65km/h, quando so registra-

dos os parmetros de direo,ou seja, como o motoristacontrola o veiculo, se posicio-na na faixa de rolagem, entreoutros, isso nos primeiros

quinze minutos acima da velo-cidade informada.

Apos esse perodo, o siste-ma monitora constantemente ecompara a forma atual de guiarcom a registrada. De acordocom as informaes pr defi-nidas, o motorista alertado,por um aviso no painel de que

precisa parar para descansar.Tambm foi adotado no

Tiguan o sistema Kessy. Comele, basta estar com a cha-ve no bolso ou na bolsa paraabrir e fechar as portas ou darpartida no motor.

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A trao nas quatro rodas,

4Motion permanente, ouseja, atua em tempo integral,com a distribuio de torquesendo controlada eletronica-mente via embreagem hidru-lica multi discos localizadajunto ao diferencial traseiro.Durante a conduo regular,90% do torque e direcionado

Novo Tiguan, mudanas

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Equipado com mecnica moderna e de alta tecnologia, o Tiguan justifica

o preo (R$ 110 mil) ao se destacar dos concorr

oficinabrasil_outubro2011

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