o transporte de granÉis lÍquidos na cabotagem … · continuar aumentando a participação nos...

Empresa de Navegação Elcano S.A.


O TRANSPORTE DE GRANÉIS LÍQUIDOS

NA CABOTAGEM

Sergio Adolfo Amaral


Navio Tanque:

Petroleiros – derivados escuros, derivados claros e álcool.

Químicos

Gaseiros – (gás liquefeitos e gás natural)

TIPOS DE NAVIOS UTILIZADOS NO TRANSPORTE DE GRANÉIS

LÍQUIDOS


ÍNDICE

1.- Empresa Naviera Elcano S.A.

1.1 Historia.

1.2 Estrutura Societária da Elcano.

1.3 Estrutura corporativa.

1.4 Frota própria.

1.5 Navios em construção.

1.6 Principais clientes.

1.7 Principais rotas.

2.- Empresa Navegação Elcano S.A.- BRASIL

2.1 Decisão estratégica para a criação da Elcano-Brasil

2.2 Descrição da operação e Frota

2.3 Organograma da Elcano Brasil

2.4 Evolução Prevista (óleo, gás e derivados)

2.5 Metas da Empresa para os próximos anos.

2.6 O que o Grupo Elcano espera para cumprir estas metas.


1.1 História

Fundada em 1942.

Gestão interna.

Carteira de clientes de prestigio.

Especializada em transporte para os sectores energéticos e da

siderurgia.

Privatizada em novembro de 1997.

Depois da privatização, os novos sócios implementaram e

desenvolveram um plano com objetivos de melhorais na utilização da

frota e de maximizar os resultados.


Para alcançar esses objetivos implementaram as seguintes ações:

• A Companhia passou a atuar com critérios de Empresa Privada

• Redução de despesas

• Diversificação do risco no mercado

• Incremento da atividade em mercados de acesso restrito (LNG)

• Negociação de contratos com clientes a médio e longo prazo

buscando a eficiência no cumprimento destes contratos e a

estabilidade dos seus respectivos fluxos logísticos

• Investimentos em novas áreas geográficas.


1.2 Estrutura Societária atual da Elcano

A estrutura de Grupo Elcano está formada por um grupo de sólidos

investidores financeiros e industriais:


1.3 Estrutura Corporativa

A estrutura de Grupo Elcano está formada por um grupo de sólidos

investidores financeiros e industriais:


1.4 FROTA PRÓPRIA

GROUP FLEETCUBIC(M3)DW

T (mt)BUILT EMPLOYMENT

CHEMICAL CARRIERS

Castillo de Maceda 15,267 (mt) 2007 20 years Contract

Castillo de Herrera 15,267 (mt) 2008 20 years Contract

LPG CARRIERS

Forte de Copacabana 7,204 (m3) 2004 Time-Charter

Forte de Sao Luis 6,041 (m3) 2000 Long-Term Contract

Forte de Sao Marcos 7,204 (m3) 2003 Long – Term Contract

FROTA BRASIL


GROUP FLEETCUBIC(m3)

DWT (mt)BUILT EMPLOYMENT

BULKCARRIERS

Castillo de Valverde 173,764 (mt) 2005 Iron Ore COA’s

Castillo de Catoira 173,586 (mt) 2005 Iron Ore COA’s

Forte de Sao Felipe 83,486 (mt) 2012 Bauxite 20 years COA

Forte de Sao Jose 78,000 (mt) 2013 Bauxite 20 years COA

LNG CARRIERS

Castillo de Villalba 138,162 (m3) 2003 20 years Time-Charter

Castillo de Santisteban 173,887 (m3) 2010 20 years Time-Charter

TANKERS

Recoleta 69,950 (mt) 2005 Long Term Time-Charter

Castillo de Trujillo 30,583 (mt) 2004 Long Term Time-Charter

Castillo de Monterreal 33,757 (mt) 2002 Short Term Time-Charter

Caleta Rosario 15,267 (mt) 2008 Long Term Time-Charter

Castillo de Pambre 7,000 (mt) 2013 10 years Time-Charter

1.4 FROTA PRÓPRIA

FROTA BRASIL


CHEMICAL/PRODUCT TANKERS IMO II

CALETA ROSARIODWT 15,500 -

Year 2008

CASTILLO DE MACEDADWT 15,500

Year 2007

FROTA BRASIL

CASTILLO DE HERRERA

DWT 15,500 –

Year 2008

FROTA BRASIL


LPG TANKERS - BRASIL

FORTE DE SÃO LUIZ

DWT 7,866 - GT 6,546

Year 2000

FROTA BRASIL

FORTE DE COPACABANA

DWT 8,770 - GT 6,878

Year 2004

FROTA BRASIL

FORTE DE SÃO MARCOS

DWT 8,688 - GT 6,878

Year 2003

FROTA BRASIL


BULKCARRIER CAPESIZE

CASTILLO DE VALVERDE

DWT 173,764

GT 89,659

Year 2005

CASTILLO DE CATOIRA

DWT 173,586

GT 89,659

Year 2005


BULKCARRIER KAMSARMAX - BRASIL

FORTE DE SÃO JOSE

DWT 78,384

GT 41,799

Year 2013

FROTA BRASIL

FORTE DE SÃO FELIPE

DWT 83,486

GT – 44,367

Year 2012

FROTA BRASIL


LNG

CASTILLO DE VILLALBA

DWT 138,000 m3

GT 70,835

Year 2003

CASTILLO DE SANTISTEBAN

DWT 173,600

GT – 117,000

Year 2010


OIL TANKERS

RECOLETA

DWT 69,950

GT 42,014

Year 2005


PRODUCT TANKERS

CASTILLO DE MONTERREAL

DWT 29,950

GT 21,682

Year 2002

CASTILLO DE TRUJILLO

DWT 30,583

GT 21,682

Year 2004


ASPHALT TANKERS

CASTILLO DE PAMBRE

DWT 7,222

GT 6,388

Year 2013


1.5 NAVIOS EM CONSTRUÇÃO

ORDER BOOK TYPECUBIC(M3)

DWT (mt)DELIVERY

TBN 1 Imabari (Gas Natural) LNG 178,000 (m3) 2017

TBN 2 Imabari (Gas Natural) LNG 178,000 (m3) 2017

TBN 3 Shaihanguan

(Voestalpine)

BULKCARRIE

R

120,000 (mt) 2015

TBN 4 Shaihanguan

(Voestalpine)

BULKCARRIE

R

120,000 (mt) 2015

TBN 5 Xinle (Braskem) SS CHEMICAL 13,000 (mt) 2016

TBN 6 Sinopacific (Vale) BULKCARRIE

R

121,000 (mt) 2017

TBN 7 Sinopacific (Vale) BULKCARRIE

R

121,000 (mt) 2017

FROTA BRASIL


1.5 BRASIL / BRASKEM

(1)Stainless Steel Oil/chemical Tanker IMO II 13,000

DWT

BUILT IN: Ningbo Xinle Shipbuilding Group CO. LTD (China)

Hull: XL - 160

DELIVERY

DATE:

Q3 2016

CLASS: BV I, + HULL Oil/Chemical Tanker IMO type II, ESP VeriStart-Hull,

Unrestricted navigation , INWATERSURVEY, MON-SHAFT,CARGO

CONTROL, CLEANSHIP; SYS-NEQ; MANOVR Mach, IGS, VCS; AUT-UMS,

AUT-PORT, SG 1,54, CPS (WBT), SEEMP

MAIN PARTICULARS

Length overall: 119.90 m

Breadth: 22m

Depth: 11.40 m

Deadweight/Draft: 13,000 mt/1.,5 m

Lightship

Type of Main Engine: 1 MAN B&W 6S35ME-

B9.3- 4,170 kW/167rpm

or Wartsila equivalent

Nº of segregations: 12 + 2

Bow Thruster: 750 kw

Cargo Pumps: Framo

CAPACITIES

Cargo Tanks (12 + 2

slops):

14,300

m3

Ballast 500 m3

F.O. (100%) 500 m3

D.O. (100%) 500 m3

Freshwater 300 m3


1.5 BRASIL/ VALE

(2)BULKCARRIER ABOUT 121,000 DWT

BUILT IN: SINOPACIFIC SHIPBUILDING GROUP CO., Ltd (China)

HULL: BC 1200-01/02 ZJB - 310/311

DELIVERY

DATE:

Q2 /Q3 2017

CLASS: NS *(CSR, BC-A, BC-XII,GRAB 30, PSPC-WBT)(ESP)(IWS)(PSCM)(EA)(EED1-

P1)(BWTS)(IHM)MNS * (MO) Descriptive notes strengthened for heavy cargo loading

where holds nº2, 4 and 6 may be empty

MAIN PARTICULARS


Breadth: 43

Depth: 20.5 m

Deadweight/Draft: 121,000 mt/18.5 m

Lightship 19,500mt

Type of Main Engine: 1 MAN B&W 6G60ME-

C9.5- 11,600 kW/80rpm

TONNAGE

International: Gross: 66,000

Net: 39.000


1.5 NEW BUILDING SHANHAIGUAN

(

(2)BULKCARRIER ABOUT 120,000 DWT

BUILT IN: SHANHAIGUAN NEW SHIPBUILDING INDUSTRY CO., Ltd (China)

HULL: BC1200-01/02

DELIVERY

DATE:

Q3 /Q4 2015

CLASS: LR + 100 A1 Bulk Carrier, BC-A, CSR, Grab (30), Holds 2,4 and 6 may be empty, ESP,

LI, xIWS ShipRight (CM,ACS(B) + LMC, UMS, PORT, ECO (P,EEDI, IHM, BWT) with

descriptive notes ShipRight (BWMP(S+F,T), SERS, SCM).

MAIN PARTICULARS


Breadth: 43

Depth: 20.5 m

Deadweight/Draft: 121,180 mt/14.70 m

Lightship 19,500mt

Type of Main

Engine:

1 MAN B&W 6G60ME-

C9.2- 12,870 kw/81rpm

TONNAGE


Net: 38,070

CAPACITIES

Cargo Holds 136,442 m3

Ballast (including holds) 59,865 m3

Floodable Holds (nº4) 19,662 m3

F.O. (100%) 2,823 m3

D.O. (100%) 758 m3

Freshwater 495 m3


1.5 NEW BUILDING IMABARI

(2)LNG CARRIER about 176,300 m3

BUILT IN: IMABARI SHIPBUILDING CO., Ltd (Japan)

CLASS: Lloyd´s Register + 100ª1, Liquefied gas tanker, Ship type 2G, Methane (LNG) in membrane

tanks, Maximum vapor pressure 0.25 bar and Minimum cargo temperature minus 163º C,

ShipRight (SDA, FDA Plus 40, WW, CM ACS(B)), *IWS, LI,+LMC, UMS, ICC ECO (BWT, IHM) +

Lloyd´s RMC (LG), CCS NAV1, PORT Descriptive Notes: ShipRight, BWMP(T,S), SCM, SERS,

IHM, ETA

MAIN PARTICULARS


Breadth: 48.70 m

Depth: 27.00 m

Draught: 12.60 m

Deadweight at

Summer Draft:

abt 90,500 mt/12.080 m

Lightship Abt 41,000 mt

TONNAGE


Net: 38,070

CARGO TANKS CAPACITIES

(4) Cargo Tanks of Membrane type GTT Mark

III-Flex:

Cargo Pumps: 8 units (2 per each cargo

tank)

Capacity: 2,050 m3/h

IGS YES-Capacity: 17,800m3/h

CAPACITIES

Ballast tanks 65,950 m3

F.O.4,900 m3

D.O.520 m3

Freshwater400 m3


1.6. PRINCIPAIS CLIENTES

ELCANO has a solid customers portfolio that proves their confidence in

Elcano thanks to the service provided to them.

• Flexibility and fast reaction to understand Charterers’ needs

• Specialised in “Taylor-made” projects

Repsol YPF

51 years

Arcelor – Mittal

46 years

Alcoa/ Alumar

28 years

Endesa / Carboex

24 years

Carbocem

22 years

Gas Natural14 years

Vale

14 years

Voestalpine

9 years

Braskem8 years

EZDK

7 years

CEPSA

1 year

Shell Brasil6 years

Petrobrás

1 year


1.7. ELCANO PANAMAX ROUTES

(Owned Fleet and Relets)

Total 2014 = 6.3 Million TM


1.7. LPG Routes

Total 2014 = 0.25 Million cbm


1.7. LNG Routes

Total 2014 = 2.8 Million cbm


2- Empresa de Navegação Elcano

S.A.

Brasil


2. Empresa de Navegação Elcano, S.A. - BRASIL

2.1. Decisão estratégica para a criação da ELCANO - BRASIL.

O Brasil já era um país bem conhecido pela Elcano.

• Há mais de 30 anos nossos navios operavam em portos do Brasil.

A Elcano é especializada no transporte de cargas a granel sólido e líquido e

o Brasil é um mercado fundamental para o seu desenvolvimento.

Depois de muitos contactos com as principais Corporações Industriais

Brasileiras (CVRD, Petrobras...) e estudos detalhados.

Em 2002, o Conselho de Administração tomou a decisão de investir e criar a

Elcano-Brasil.

Empresa Naviera Elcano,S.A.

Managing Director

& CEO

Juan Cordeiro

Fleet

Sub Director

José Ignacio Paz

CommercialDirector

Sergio Adolfo

CommercialOperations

Department

Sub Financial

Director

Silvia LoureiroLegal

Manager

Flavio Rocha

Legal

Department

Human Resources

Director

Cesar Castro

Institutional Relations

And Security

Director

Luciano Riquet

BOARD OF DIRECTORS

E. N-Elcano S.A.

Claims,

BNDS,

File

Inspection

and

Maintenanc

e

Department

Purchasing

Department

Management

Department

of

Nautical

Vice President

Luis Syder

Audit

Treasury

Account

and

Fiscal

Human

Resources

Department

Personnel

Department

ISM

Control

TI/

System

2. 3 ORGANOGRAMA DA ELCANO BRASIL


2.4 EVOLUÇÃO PREVISTA

(ÓLEO, GÁS E DERIVADOS)


Fonte : Petrobrás



2.5 Metas da Empresa para os próximos anos:

Continuar aumentando a participação nos mercados de granéis sólidos e

líquidos (“market share”) do Brasil.

Diversificar a atuação aproveitando as oportunidades oferecidas por estes

mercados.

Modernizar, renovar e ampliar a sua frota de navios na cabotagem


2. Empresa de Navegação Elcano S.A. - BRASIL

2.6 O que o Grupo Elcano espera para cumprir estas metas:

A Elcano tem demonstrado seu real compromisso com o Brasil

através de todos os investimentos já realizados, bem como através dos

recentes 03 novos navios em construção para emprego dedicado em

contratos de cabotagem no Brasil, que totalizam em valor final cerca de

USD 180 milhões. Entretanto, ainda aguardamos uma reciprocidade de

compromisso do Brasil com a Elcano.

Do elenco de sugestões e reinvidicações por diversas vezes

apresentadas pela ABAC e pelo SYNDARMA as quais não vemos

necessidade de repetir, pois são amplamente conhecidas, gostaríamos

de ressaltar uma somente:



• Agilidade na liberação dos créditos reconhecidos de AFRMM (N/NE)

para pagamento de financiamentos de construção assumidos, bem como

manutenção e docagens da frota em operação no Brasil;

Atualmente, temos a receber mais de R$ 80 milhões de AFRMM dos

quais mais de R$ 35 milhões são relativos a Norte e Nordeste já

deferido, Sendo que o último ressarcimento já recebido é relativo a um

frete gerado em 31 de maio de 2012, isto é, há mais de três anos atrás.


EMPRESA DE NAVEGAÇAO ELCANO, S.A.

Praia de Botafogo 440, 11º e 12°andar .

Botafogo, Rio de Janeiro, RJ

CEP 22250-040, Brazil

Tel: + 55 21 2123 9800

Fax:+ 55 21 2226 7272

e-mail: [email protected]

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