o território brasileiro (ocupação, nação brasileira e os meios de transporte) - 7º ano (2015)

O TERRITÓRIO BRASILEIRO- A Ocupação do Brasil

- A Nação Brasileira

- OS Eixos de Ligação e Integração no Brasil

OCUPAÇÃO DO BRASIL

MINERAÇÃO

AGRICULTURA

PECUÁRIA

EXTRATIVISMO

Formação de vilas e povoados.

AGRICULTURA

PECUÁRIA


Formação de vilas e povoados.

Caminhos e estradas precisaram ser abertos...

Eixos de ligação e integração no país

foram criados.

Na região Amazônica o principal meio de transporte usado eram os rios.


Os limites atuais foram definidos ao longos dos

século XVIII e XX por meios de acordos e tratados com

os países vizinhos.


TRATADO DE MADRI- 1750 -

TRATADO DE PETRÓPOLIS

- 1903 -


nosso território vempassando por profundas modificações ligadas a diferentesatividades:- urbanização;- industrialização;- atividades agropecuárias.

Mapa Pág. 43

Atividades que provocaram o

desmatamento da cobertura vegetal

original.

12 milh

as marítimas (1 =

1.852 metros)

A NAÇÃO BRASILEIRA

TERRITÓRIO

ESPAÇO AÉREO

MAR TERRITORIAL

GOVERNO SOBERANO

ESTADO (ESTADO NAÇÃO)

12 milhas marítimas(1 m.m.= 1.852 metros)

80 quilômetros


XAVANTES

YANOMÃMI

NAÇÕES INDÍGENAS

Atividades que provocaram o

desmatamento da cobertura vegetal

original.

AS NAÇÕES PELO MUNDO

Curdos e Palestinos (Oriente Médio)

Tibetanos (Tibet)

Chechenos

OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL

BRASIL

Grande Extensão territorial.

As distâncias entre os diferente lugares pode atingir 4300 km.

O QUE É ESSENCIAL para promover a ligação (INTEGRAÇÃO) entre as diferentes localidades do nosso país?


Meios de Transportes

EstradasHidrovias

Ferrovias

Rodovias

Portos

Aeroportos

Onde circulam pessoas e mercadorias...


No Brasil predomina?


1950

pelo governo federal para integração do território,

bem como ao desenvolvimento da .


Até o Século XIX

Ferrovias

O Brasil tinha cerca de 30 mil km de estradas de ferro que foram abandonadas.


em a mala

rodoviária brasileira se expandiu rapidamente para integrar o

território brasileiro.


Aumento do fluxo para interior.

Com a construção das RODOVIAS...

Formação e crescimento das cidades.

Expansão das atividades agropecuárias.


Nos dias atuais o Brasil possui:

(APENAS 13% está pavimentada);

Atividades Pág. 43


Mais elevado custo!

100 toneladas de carga

Gasto 10 litros de combustível por km rodado.




Observa-se assim que

, fato que ocasionaria a redução do custo

do transporte.

O ideal seria uma ...

Gráfico Pág. 49


Ferrovias no Brasil na atualidades...

PRECÁRIA.

Praticamente a mesma do início do século XX.

Mal distribuída.

Não promove a integração do país.

Na atualidade para amenizar tais problemas , através de investimentos públicos e privados,

FERRO-NORTECuiabá (MT) –Uberaba (SP)

FERROVIA NORTE-SULGoiânia (GO) – Imperatriz (MA)


Ferrovias no Brasil


Hidrovias no Brasil


Hidrovias no Brasil

Possuem participação reduzida no transporte de carga, embora existem rios com grande potencial para navegação.


Hidrovias no Brasil

Na e muitas vezes a única ligação entre

áreas diferentes.

Hidrovias no Brasil

Atualmente na para

o transporte de produtos agrícolas.

Mapa Pág. 51


Rodovias no Brasil

Situação bastante Precárias... Por quê?

Estradas esburacadas.

Com excesso de veículos.

Sem sinalização.

Pela falta de investimento maciços

do governo.


Rodovias no Brasil

Risco á segurança dos usuários.

Demora nas viagens.

Desgaste do veículos.

Encarecimento do custo do transporte.


Rodovias no Brasil - PRIVATIZAÇÃO

para a falta do investimento

pública, contudo já em uma única rodovia existem várias

praças de pedágio.


Rodovias no Brasil - PRIVATIZAÇÃO

O programa de PRIVATIZAÇÃO consiste em transferir o controle e o gerenciamento das

estradas para empresas privadas.

Vale lembrar que a população já paga

diversos impostos para manutenção e

construção de novas estradas.


91 mil km das rodovias pavimentadas, no caso 11% estão num estado ruim.

ATIVIDADES

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