Informativo bimestral da Marinas Nacionais - Contato: marketing@marinasnacionais.com.brRodovia Guarujá/Bertioga, km 20,5 - Guarujá - SP Tel.: (13) 3305-1421 - www.marinasnacionais.com.br

Nº 33 - Setembro/Outubro 2011 - Ano VI - Distribuição gratuita Produção e fotos: Factum Design Gráfico - tel (11) 2694-1170

Com visual privilegiado, ambientes agradáveis e boa comida, a equação ficou completa

Novidades

Outro recurso do forno é a injeção de vapor que cozinha legumes e reduz a perda de peso das carnes, realçando o sabor e mantendo o valor nutricional.

A vista privilegiada do Canal de Ber-tioga, o ambiente aconchegante e agra-dável e os novos pratos, tornaram o res-taurante La Marina ainda mais convi-dativo do que nunca!

Além da gastronomia impecável, o cliente do restaurante La Marina, localizado na Marinas Nacionais, também pode se deliciar com a paisagem deslumbrante da Serra do Mar ou com a refrescante brisa do Canal de Bertioga.

O espaço passou por uma repaginação. Os quiosques ganharam portas de vi-dros deslizantes que proporcionam uma visão panorâmica do Canal de Bertioga. O salão, equipado com ar condicionado, possui modernas mesas e cadeiras. O bar foi ampliado e integrado à piscina. A sala de leitura, contígua ao quiosque também recebeu confortáveis sofás.

Mas foi na cozinha que ficaram os investimentos mais importantes: equi-pamentos industriais modernos. Um des-taque é o forno combinado. Além de diminuir o tempo de preparo, com ele pode-se assar, cozinhar, fritar, gre-lhar, gratinar e descongelar.

Agraciando todos os sentidos

Evento

A chegada da Primavera será comemorada na Marinas Nacionais em dois finais de semana, dias 24 e 25 de setembro e 1 e 2 de outubro. Haverá opções de pratos especiais no restaurante e exposição de flores.

O Restaurante La Marina oferecerá um cardápio diferenciado. Nos dias 24 e 25, será oferecida a opção de salada verde, composta por frutas da estação (morango, figo, manga), temperada com suco de tangerina, aceto balsâmico e azeite de manjericão como entrada fria. A entrada quente é creme de couve flor com camarão. Os pratos principais podem ser lula recheada com risoto de legumes, gratinada ao molho de tomates ou bife ancho grelhado com risoto de manga.

Nos dias 1 e 2, estará disponível salada verde como entrada e como entrada quente, sopa missô, com mexilhões e vôngoles, tofu e

Setembro/Outubro 2011 - 3

Estação coloridaColuna Regatta

Linha docksides Regatta Sport retoma estilo esporte fashion

Andar pelas ruas, praias, parques, shoppings, ou até mesmo a bordo de embarcações sem deixar conforto, praticidade e elegância de lado, é o desejo que a Regatta Sport atende com sua linha de calçados docksides. Reto-mando um clássico dos anos 80, símbolo do estilo navy, o dockside resgata o conceito de tênis espor-tivo e chique para pés masculinos e femininos.

A linha traz dois modelos em couro nobuck e o tradicional so-lado branco antiderrapante. Para os homens, Dockside Regatta Fê-nix, e para as mulheres, charmosos Docksides coloridos Brigitte, dispo-níveis nas cores vermelho e marinho, seguindo a tendência náutica.

O dockside é chique e ao mesmo tempo democrático. O modelo possi-bilita diversas combinações. Seja com jeans e camisa básica, seja com bermudas ou até vestidos soltos para as mulheres, o calçado é conforto e estilo na medida certa. A linha Regatta Sport garante le-veza e durabilidade, graças à tec-nologia de fabricação e materiais de alta qualidade.

Onde comprar:Regatta - www.regatta.com.brTel.: (11) 3037-7000

Por Paula Oliveira

Foram disponibilizados novos armários-boxes aos clientes da Marinas Nacionais. Localizados ao lado do Hangar 6, estes espaços destinam-se a guarda de materiais e equipamentos da embarcação, não sendo permitido armazenar outro tipo de materiais, como combustíveis.

Produtos químicos, como materiais de limpeza ou tintas devem ser contidos em recipientes apropriados, dentro da data de validade. Em caso de acidentes com derramamentos, deve-se comunicar imediatamente o

setor de meio ambiente para as providências cabíveis.

São proibidas as modificações das disposições dos armários, assim como colocar pregos, parafusos, grampos e fitas nas paredes, sem a prévia consulta à administração. Em caso de suspeita de infração a essas recomendações, a administração pode requerer uma vistoria para a verificação das condições dos armários. Para mais informações, consulte o atendimento ao cliente da Marinas Nacionais.

Instalações

Mais boxes

cebolinha. Os pratos principais podem ser lasanha verde, com brocólis, couve-flor, peito de peru e creme de palmito ou bife ancho grelhado com risoto de manga. Nos dois finais de semana, a opção de sobremesa será torta mousse de chocolate branco e coco, com mousse de tangerina.

No dia 24 de outubro, a Chacará Teles, empresa de paisagismo e jardinagem, localizada no Guarujá, realizará uma mostra de plantas, flores e orquídeas. Participe!

Cestas para o flyUm item muito útil que recomendo ao proprie-tário do barco é uma cesta para disponibilizar toalhas nas áreas externas. Em mi-nhas pesquisas, encontrei aqui em Miami, onde estou morando, um cesto confec-cionado com lona. As van-tagens são diversas em comparação ao de vime, tradicionalmente usado. Ele pode ser dobrado quando está sem uso e guardado sem ocupar muito espaço. Encaixa com mais facilida-de nos ambientes, sem atra-palhar a circulação do barco e também é mais leve e fácil de carregar da popa para o fly. Visualmente, a vanta-gem é que, por serem ofere-cidos em várias cores, dá um charme extra e a possi-bilidade de se harmonizar com a decoração externa ou interna.

Karol de Paula é decoradora da SPMa-rine, representante exclusiva da Inter-marine na Marinas Nacionais. Contato: (11) 3581-4646 ou (11) 8338 - 5885.

Meio ambienteSegurança e Saúde no Trabalho Decoração

Prevenir para não remediarO avanço da tecnologia facilitou o trabalho do marinheiro mas o expôs a riscos à sua saúde. Produtos químicos com maior poderio de limpeza ou equi-pamentos elétricos tornam ainda mais importante a utilização de equipamen-tos de proteção individual, os EPIs.

O marinheiro Walter dos Santos Junior, da embarcação Jomp e que trabalha den-tro da Marinas Nacionais há 23 anos, é um exemplo da agressividade dos produ-tos químicos utilizados diretamente na pele, sem a proteção de EPIs. “Hoje eu uso luvas, mas minha mão direita não tem mais impressões digitais”, conta.

SustosO marinheiro do barco Acqua Bella, Fabri-cio Sposito, diz que manipula toda a sorte de produtos químicos, mas não utiliza luvas ou botas para se proteger. Ele conta que já teve problemas por não utilizar EPIs, como uma máscara contra gases. “Em uma ocasião, passei mal dentro do porão ao utilizar ‘limpa baú’, que reagiu com o cloro.”

Sidney dos Santos, marinheiro do barco Primeira Dama, escorregou enquanto en-xaguava o passadiço e caiu no chão de uma altura aproximada de três metros. Felizmente não teve ferimentos graves. “A gente sabe que pode acontecer mas às vezes tem excesso de autoconfiança”,

conta o marinheiro que tem 22 anos de profissão. Ele argumenta que não usava EPIs porque qualquer acessório no pé po-deria agredir o gel que reveste o barco.

Muitos profissionais se recusam a usar os EPIs por desconhecimento dos riscos e da importância de proteger sua saúde. “O uso de protetores auriculares é imprescin-dível ao polir o casco com politriz ou ao entrar na casa de máquinas com os moto-res do barco ligados, pois os níveis de ruído gerados prejudicam a audição humana”, explica Elisabeth Ferreira, responsável pelo setor de Saúde e Segurança no Tra-balho (SST) da Marinas Nacionais.

ResponsabilidadesO setor de SST está estudando a adoção de procedimentos obrigatórios para garantir a segurança dos marinheiros. “Por se tratar de atividades realizadas dentro da área da Marinas Nacionais, ela acaba por se tornar corresponsável nos eventuais aci-dentes”, pondera Elisabeth.

O proprietário do barco precisa entender que a disponibilização dos EPIs é mais vantajosa do que remediar um acidente. “Não há dúvida de que o maior desafio é disseminar a percepção de risco que existe em diversas atividades realizadas pelos marinheiros e conscientizá-los para que adotem procedimentos seguros”, fi-naliza Elisabeth.

Gente do mar

Do Panamá para SantosUma oportunidade de trabalho levou o marinheiro Antônio Pedro Teodoro ao Canal do Panamá com o objetivo de trazer, com mais dois tripulantes, um trawler de 55 pés para o Iate Clube de Santos.

Mesmo sem consultar a esposa, An-tônio aceitou o convite imediatamente. Posteriormente obteve o apoio da família e do patrão que tinha barco na Marinas Nacionais. “A felicidade da minha família com a proposta recebida foi uma inspi-ração para mim.” Partiu em 19 de janeiro de 2011 para a Marina Flamengo, locali-zada no Panamá, onde estava a embar-cação. Fez a travessia dos 80 km do Canal do Panamá, que liga o Oceano Pacífico ao Atlântico em 12 horas. O ca-nal tem 152 m de largura, 26 m de pro-fundidade e três eclusas duplas.

Com a responsabilidade de cozinhar e cuidar da casa de máquinas, ele reali-zou a manutenção preventiva e a com-pra e preparo dos mantimentos. No dia 29 de janeiro, iniciaram o percurso no Mar do Caribe, realizado em seis dias. Dia 17 de fevereiro, saíram para a maior pernada, em direção a Fernando de No-ronha, chegando lá em 1º de março. Du-rante os 11 dias, navegaram a 200 milhas da costa, a uma velocidade de 8 nós, tendo apenas água por todos os lados. “Um mar ruim nos impediu de dormir por três noi-tes já que era impossível se manter em cima da cama. A comida congelada não podia ser esquentada. Mas a navega-ção não perdeu o brilho.”

Setembro/Outubro 2011 - 5

A convivência foi um pouco compli-cada porque os dois tripulantes eram americanos e Antônio não tinha domí-nio da língua inglesa. “Mas uma pala-vrinha e um gesto já eram suficientes para nos comunicarmos.”

Agora Antônio foi contratado para um passeio em outro trawler de 76 pés, com previsão de saída para março ou abril de 2012. “O conhecimento que adquiri me ajudou a abrir as portas para

esse novo desafio.” Os novos patrões estão custeando o curso de inglês, in-formática, primeiro socorros e amplia-ção dos conhecimentos em culinária.

Antônio resume o segredo do su-cesso da sua aventura, onde percor-reu cerca de nove mil quilômetros: “A fé em Deus, a humildade e o bom senso foram importante para um bom relacionamento em um percurso tão longo e desgastante.”

1. Canal do Panamá e suas eclusas 2. O trawler de 55 pés que foi trazido para Santos 3. Antônio, tendo ao fundo a Ilha de Fernando de Noronha

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Tábua das marés - Porto de Santos - Torre Grande (SP)

SetembroLua MinguanteDom 2501:32 1.307:32 -0.114:26 1.420:06 0.1Seg 2602:02 1.408:09 -0.115:00 1.420:43 0.0Lua NovaTer 2702:28 1.508:49 -0.115:28 1.321:21 0.0Qua 2802:56 1.509:26 0.015:43 1.222:00 0.0Qui 2903:21 1.410:06 0.215:54 1.122:39 0.0

Sex 3003:54 1.410:47 0.316:02 1.023:17 0.1

OutubroSáb 104:24 1.211:21 0.516:08 0.9Dom 200:02 0.205:02 1.112:02 0.715:58 0.9Seg 300:56 0.305:51 0.908:47 0.811:02 0.812:58 0.815:34 0.920:19 0.622:15 0.6Lua CrescenteTer 401:58 0.307:11 0.808:23 0.8

12:00 0.920:00 0.623:08 0.7Qua 503:11 0.412:24 1.019:39 0.623:49 0.9Qui 604:32 0.312:39 1.019:32 0.6Sex 700:15 1.005:30 0.212:38 1.119:06 0.5Sáb 800:43 1.106:11 0.112:47 1.118:47 0.4Dom 901:09 1.306:53 0.013:08 1.219:11 0.3Seg 1001:41 1.407:28 0.0

13:36 1.319:47 0.2Lua CheiaTer 1102:09 1.408:06 0.014:02 1.320:21 0.1Qua 1202:43 1.408:47 0.014:28 1.320:56 0.1Qui 1303:09 1.409:21 0.114:54 1.221:28 0.1Sex 1403:39 1.309:56 0.215:17 1.221:54 0.2Sáb 1504:04 1.310:26 0.315:45 1.122:21 0.2Dom 1604:38 1.2

11:00 0.416:08 1.122:56 0.3Seg 1705:13 1.011:45 0.516:41 1.023:53 0.3Ter 1806:17 0.912:49 0.617:17 0.9Qua 1901:04 0.409:54 0.914:21 0.620:43 0.8Lua MinguanteQui 2002:38 0.411:02 1.016:41 0.622:43 0.9Sex 2104:19 0.311:56 1.217:38 0.423:34 1.1Sáb 2205:28 0.2

12:41 1.318:15 0.3Dom 2300:17 1.206:15 0.113:19 1.318:49 0.2Seg 2400:56 1.306:56 0.113:56 1.319:26 0.1Ter 2501:30 1.407:38 0.114:28 1.220:06 0.0Lua NovaQua 2602:04 1.408:19 0.114:51 1.220:51 0.0Qui 2702:38 1.409:02 0.215:04 1.121:34 0.0Sex 2803:08 1.4

09:45 0.315:11 1.022:17 0.0Sáb 2903:45 1.310:21 0.415:24 1.023:02 0.0Dom 3004:15 1.211:00 0.615:34 0.923:53 0.1Seg 3104:56 1.111:38 0.715:32 0.9

NovembroTer 100:39 0.205:41 0.909:00 0.810:15 0.812:06 0.815:30 0.920:11 0.721:23 0.7

Lua CrescenteQua 201:30 0.306:41 0.809:09 0.811:26 0.813:02 0.815:45 0.819:45 0.722:08 0.7Qui 302:28 0.311:53 0.815:56 0.818:58 0.722:47 0.9Sex 403:34 0.311:21 0.918:32 0.623:21 1.0Sáb 504:32 0.211:23 1.017:30 0.523:58 1.1Dom 605:24 0.211:54 1.018:00 0.4

Seg 700:36 1.206:09 0.112:26 1.118:32 0.3Ter 801:11 1.306:54 0.113:00 1.219:08 0.2Qua 901:51 1.407:34 0.113:30 1.219:45 0.1Lua CheiaQui 1002:24 1.408:09 0.113:56 1.220:21 0.1Sex 1102:58 1.408:49 0.114:21 1.220:58 0.1Sáb 1203:26 1.309:24 0.214:49 1.2

21:38 0.1Dom 1304:00 1.310:02 0.315:13 1.222:19 0.2Seg 1404:34 1.210:43 0.415:47 1.123:06 0.2Ter 1505:17 1.111:26 0.516:21 1.0Qua 1600:00 0.206:21 1.012:23 0.617:13 0.9Qui 1701:00 0.308:47 1.013:41 0.620:13 0.9Lua MinguanteSex 1802:02 0.310:23 1.015:23 0.6

21:53 1.0Sáb 1903:09 0.311:24 1.116:45 0.522:49 1.1Dom 2004:17 0.312:13 1.117:32 0.323:38 1.2Seg 2105:21 0.312:58 1.218:11 0.2Ter 2200:24 1.206:17 0.313:38 1.218:53 0.1Qua 2301:09 1.307:09 0.314:09 1.119:36 0.0Qui 2401:51 1.308:00 0.314:34 1.120:23 0.0

Vela

Mais duas crianças se formaram no curso para iniciantes da Escola de Vela da Marinas Nacionais. As irmãs Isabella e Paola encerraram o curso no sábado, dia 3 de setembro.

O pai Felipe Biazzi, que já foi velejador, elogiou a didática do instrutor, o velejador Thomas Buckup. “Eu queria que elas conhecessem a prática da vela e o Thomas sabe lidar com crianças.” A mãe, Adriana Boggio Biazzi, avalia que o comportamento das filhas melhorou com as aulas.

Novos ventos

As alunas Isabella e Paola com o instrutor Thomas Buckup

“Elas aprenderam a lidar com as situações sozinhas e a ganhar independência. Também acho que elas estão mais unidas.”

Os barcos da escola de vela passarão por uma reforma. “Em breve devemos anunciar um novo curso para iniciantes”, conta Thomas Buckup. Já os alunos veteranos continuam com as aulas e devem participar da Semana de Vela de São Sebastião, que acontecerá em novembro.

As horas listadas não são corrigidas para o horário de verão

Setembro/Outubro 2011 - 7

Meio ambiente

A Marinas Nacionais realizou em agosto, um curso de re-ciclagem com os colaboradores do posto de combustível sobre as Fichas de Informações e Segurança de Pro-dutos Químicos (FISPQs), documento exigido pela legislação brasileira para o manuseio de produtos químicos.

“As FISPQs contém informações importantes referentes aos riscos dos produtos manipulados, incluindo transporte, manuseio, armazena-mento, desde o fornecedor até o usuá-rio do produto químico, além de recomendações sobre medidas de proteção e ações em situação de emergência”, explica a responsável pelo setor de Meio Ambiente, Leila Pio dos Santos.

A Marinas Nacionais fez um convênio com a loja náutica Marsol para a venda com preços promocionais de produtos de limpeza Ecosea, uma linha que possui em sua formulação produtos 100% naturais, sem adição de produtos petroquímicos e químicos e isenta de fosfato.

A linha contempla o uso em cascos, porão, vidros, estofados, louça, banheiros, entre outros, em substituição aos produtos tradicionais, que comprometem a oxigenação e alteram o PH da água, causando grande prejuízo a fauna aquática.

A relevância do conhecimento das informações da FISPQ se traduz no aumento da segurança do indivíduo e da natureza contra a periculosi-

dade dos agentes químicos. O docu-mento está disponível para consulta no site da Marinas Nacionais, no link Posto de Combustível.

A seguir, os descontos praticados para clientes e marinheiros da Marinas Nacionais:

Bote limpo, de R$ 20,83 por R$ 13,56 Lava lanchas, de R$ 42,61 por R$ 28,89 Lava louça, de R$ 13,79 por R$ 8,85 Limpa porão, de R$ 56,92 por R$ 39,94 Limpa porão pronto uso, de R$ 20,59 por R$ 18,42 Limpa vidros, de R$ 16,34 por R$ 10,93 Multiuso, de R$ 17,91 por R$ 13,96 WC Clean, de R$ 25,69 por R$ 21,33

A loja da Marsol está localizada na Rua Dr. Adhemar de Barros, 2791, no Guarujá.

Consciência e barco limpos

A importância das FISPQs

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