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MULTIPLEXADO
REDES
CAN - BUS
TOMO 2
JUAN SANCHEZ GONSALEZ
PROFESOR Y DIRECTOR DELINSTITUTO E.S.N.A.M.
AUTOR
www.sanediciones.com.ar
JUAN SANCHEZ GONZALES
Multiplexado Redes CAN-Bus8
CAPITULO 1
19 Precauciones en los vehículos Multiplexado
22 Fundamentos del diagnóstico Multiplex
23 Protocolos del Bus de datos
27 Diagnóstico en general
29 Sulfataciones en los bornes o terminales de baterias
30 Elementos que pueden confundir el diagnóstico
33 Fallas cacteristicas de la Red CAN BUS
37 Fallas caracteristicas - Anomalías en el tablero de instrumentos
38 Fallas caracteristicas de la red CAN BUS vehículos multiplexado
41 Fallas caracteristicas del marcador de temperatura y combustible
43 Fallas caracteristicas de la pantalla de navegación
45 Fallas caracteristicas de la Bomba de inyección VP 30 - 36 - 40
48 Fallas caracteristicas de Common Rail de Inyección
53 Fallas caracteristicas de transmisión automática
59 Diagnóstico de resistencia de la terminación de redes
62 Fallas por interferencias del encendido electrónico - Multiplexado
63 Elementos de encendido que pueden generar causas parasitarias
69 Evaluación de los niveles de tensión en el Osciloscopio
72 Cortocircuito Can Hight y Can Low
74 Cortocircuito Can Hight contra positivo
81 Cortocircuito de Can Low contra positivo
83 Interrupción Can Hight y Can Low
86
Imágenes de averías en el Osciloscopio sobre Can Confort y Can de
clase A - B - Infotainment de VW
87 Cortocircuito del Can Hight contra Can Low
94 Cortocircuito de Can Low contra masa
97 Cortocircuito de Can Low contra positivo
100 Interrupción en el cable Can Low
103 Interrupción de cable Can Hight
109
Cortocircuito de Can Low contra positivo a través de una resistencia
de contacto
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Multiplexado Redes CAN-Bus 9
CAPITULO 2 - FIAT
117
Sistema V.E.N.I.C.E. Body computer fallas caracteristicas y diagnóstico
en general
118
¿Qué fallas caracteristicas representa este sistema en la red CAN BUS de
clase C en la inyección
119 Intersistemas Monoalámbrico (A_B) velocidad baja
120
¿Qué fallas caracteristicas representa este sistema en la red CAN BUS de
clase C en el ABS
121 Anomalías en el confort del habitáculo
122 Arquitectura F.L.O.R.E.N.C.E. sistema V.E.N.I.C.E. - Diagnóstico
125 Conexión punto de red estrella para el diagnóstico
128 Circuitos y conexiones de masa
130 Airbag
132 Gestión motor
134 Sistema cerraduras de puertas
136 Refrigeración motor
138 Función del ABS - unidad hidráulica - sensores
140 Cuadro de Instrumentos
143 Esquemas componentes eléctricos y electrónicos - Fiat
150 Fiat Palio Fire 1.3 Bosch Me - 7.9.6
CAPITULO 3 - RENAULT
159 Función Diagnóstico - Fallas que ocasiona - UCBC en Renault
163 Localización de fallas por pineras de la UCBC
170
Fallas caracteristicas generadas en estos modelos de vehículos por
fenómenos parasitarias
173 Esquemas componentes eléctricos - electrónicos - RENAULT
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Multiplexado Redes CAN-Bus10
CAPITULO 4 -PEUGEOT
190 Función fallas que ocasiona - Localización de fallas de la BSI
204 Fallas carácteristicas de la línea PEUGEOT
208 Aspecto fisico BSI
210
Esquemas eléctricos y conexiones de masa PEUGEOT 206 16 V Modelo
2005
211 BSI - Calculador del habitáculo
212 Esquema eléctrico de BSI PEUGEOT 206
213 Circuito del conector de diagnóstico
214 Red VAN CONFORT
228 Salpicadero 406
229 Cableado habitáculo
230 Detalle de cableado instrumentales
233 PEUGEOT 406 HDI
242 Circuito de temperatura de agua
CAPITULO 5 - FORD
244 Módulos y unidades de control enlazadas a la red Multiplex
246 Diagnosis mediante losa protocolos de comunicación FORD FOCUS
250 Descripción y funcionamiento bomba de FORD FOCUS
253 Precauciones en el sistema de alimentación de combustible
256 Cuadro de instrumentos descripción y funcionamiento
258 Enlace de datos Gateway
260 Conector de diagnosis DLC
262 Componentes eléctricos y electrónicos de FORD FOCUS
270
Módulos y unidades de control enlazadas a la red Multiplex FORD
RANGER
271 Diagnosis mediante losa protocolos de comunicación FORD RANGER
274 Protección circuitos fusibles
277 Enlace Multiplex de comunicaciones
278 Protección circuitos fusibles
281 Módulo electrónico generico (GEM)
290 Vistas de ubicaión de componentes
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Tiempo
2 V/Div.=
0.2 ms/Div2 V/Div.= 0-02 ms/Div
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RANGE HOLD
DC/AC
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8CYLDWELL
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X10 RPM
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