modelo matemático del puente carrión

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Cátedra: Análisis Estructural I 2014 Facultad de Ingeniería Civil Catedrático : Ing. Ronald Santana Tapia Estudiante: CONDOR TORO, Rodolfo Jaime Semestre: VII Modelo Matemático del puente Carrión

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Page 1: Modelo Matemático Del Puente Carrión

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2014

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Civ

il

Catedrático :

Ing. Ronald Santana Tapia

Estudiante:

CONDOR TORO, Rodolfo Jaime

Semestre:

VII

Modelo Matemático del puente Carrión

Page 2: Modelo Matemático Del Puente Carrión

Modelo matemático del puente Carrión

Modelo matemático del puente Carrión-Huancayo

Puente Carrión-Huancayo

Características

Capacidad: 36 ton

Luz: 60 m

Ancho de plataforma: 11 m

Ancho de vereda: 2.05 m

Modelo Matemático

Consiste en definir los ejes de los elementos resistentes (estructurales) y sus conexiones entre ellas, así como

las condiciones entre ellas, las condiciones de apoyo y el sistema de cargas que actuarán en la estructura.

Foto 1: Vista de perfil del puente Carrión

Page 3: Modelo Matemático Del Puente Carrión

Modelo matemático del puente Carrión

Foto 2: Plataforma y vereda del puente Carrión.

Foto 3: Paso de la carga móvil a considerar en el análisis estructural

Page 4: Modelo Matemático Del Puente Carrión

Modelo matemático del puente Carrión

Modelo Estructural de vigueta

Vigueta metálica con una luz de 11m,

Carga Muerta (WD1)

Peso propio de vigueta

Peso de plataforma

Carga Viva (WL1)

s/c

Carga Móvil (Carga máxima de neumáticos)

Debido al eje del vehículo de diseño

Foto 4: Viguetas metálicas apoyadas en la viga principal.

Page 5: Modelo Matemático Del Puente Carrión

Modelo matemático del puente Carrión

Modelo Estructural de puente metálico

Armadura plana con una luz de 60m afectada por una carga muerta, viva y móvil.

La carga puntual P es debido a la incidencia de la vigueta sobre la viga principal, para lo cual se analizará la

vigueta y así obtener el valor de P.

Metrado para la viga principal

Carga Muerta (WD2)

Peso propio de la viga

Peso de plataforma

Carga Viva (WL2)

s/c

Carga Móvil

Debido al eje del vehículo de

diseño

Metrado para la viga superior en

arco

Carga Muerta (WD3)

Peso propio de la viga

Carga Viva (WL3)

s/c

Foto 5: Puente Carrión y su modelo matemático.