ministério dos transportes

São Paulo/SP, 17 de novembro de 2009

Ministério dos Transportes

Evolução e perspectivas

do setor transportes

Evolução e perspectivas

do setor transportes

O choque inicial

• Principais problemas:

– Investimentos incompatíveis com as necessidades do País, com poucos recursos e aplicação ineficiente.

– Padrões deficientes de planejamento, coordenação e gestão.

– Infraestrutura rodoviária degradada.

– Capacidade instalada inadequada em relação às exigências do desenvolvimento do País.

– Grande número de gargalos operacionais em ferrovias.

– Pouca utilização da navegação de cabotagem e hidroviária interior.

– Implementação deficiente dos marcos regulatórios.

Setor transportes até 2003

• Rodovias:– Recuperados 13,8 mil km de rodovias pavimentadas.

– Implementado o Programa Emergencial de Trafegabilidade e Segurança nas Estradas – PETSE, melhorando mais 24,9 mil km de vias.

– Sinalizados 40,1 mil km de rodovias com o Programa de Sinalização nas Rodovias Federais – PROSINAL.

– Concluída a construção de 500 km de subtrechos em rodovias estratégicas.

– Concluída a duplicação de 200 km de rodovias em áreas desenvolvidas.

– Concluída a adequação de 90 km de rodovias em importantes eixos econômicos.

– Realizadas obras em 8 contornos e travessias urbanas.

Medidas executadas até 2006

• Ferrovias:– Ferrovia Norte-Sul: concluído o subtrecho Aguiarnópolis –

Araguaína (146,5 km), o pátio multimodal de Araguaína e a modelagem para a subconcessão do trecho Açailândia –Palmas (719 km).

– Ferrovia Nova Transnordestina: implementada a modelagem para a execução do empreendimento ligando Eliseu Martins/PI aos portos de Suape / PE e Pecém / CE.

– Executadas ações em 13 localidades para a eliminação de pontos críticos.

– Realizados estudos para a implantação de trens de alto desempenho para o transporte de passageiros, com destaque na ligação Rio de Janeiro/RJ – São Paulo/SP – Campinas/SP.


• Hidrovias:– Realizados serviços de manutenção em 10 mil km de vias

navegáveis, com destaque para o balizamento da hidrovia do rio Madeira.

– Construídos ou ampliados 63 terminais fluviais na região Amazônica e um na região Sul, destacando-se o terminal pesqueiro de Manaus/AM e o porto de Parintins/AM.

• Fomento à Marinha Mercante– Reativada a indústria naval com financiamentos que permitiram a

construção ou reparação de 127 embarcações, a construção de um estaleiro em Navegantes/SC e a modernização de um terminal flutuante em Itacoatiara/AM.


• Ações institucionais:

– Implementada a concessão para a operação, pela iniciativa privada, de 7 trechos de rodovias federais (2601 km).

– Promovida a integração sulamericana com a conclusão da ponte sobre o rio Acre, ligando Assis Brasil/AC a Iñapari (Peru) e assinatura de acordo para a construção de ponte sobre o rio Oiapoque, ligando Oiapoque/AP a Saint George de L’Oyapoque (Guiana Francesa).

– Iniciada a elaboração do “Plano Nacional de Logística e Transportes - PNLT” para formalizar uma estratégia e diretrizes de intervenção pública e privada, sob a ótica logística, na infraestrutura e na organização dos transportes.


A retomada do crescimento

• O Plano Nacional de Logística de Transportes – PNLT foi elaborado para apontar caminhos visando mudar a matriz e recuperar o setor:

– Instrumento para a organização estratégica, com vis ão integrada de território e desenvolvimento.

– Transporte como agente indutor e facilitador do desenvolvimento.

– Melhor equilíbrio na matriz de transportes, com mai or participação dos modos ferroviário e hidroviário, m ais eficientes em termos econômicos e de consumo de ene rgia.

– Prioridade para a elevação do patamar de investimen to em infraestrutura, destinando pelo menos 1% do PIB a transportes no período 2008-2023 (excluída a recupe ração de rodovias).

Planejamento

• Mapeamento dos projetos em transportes relevantes para alcançar os objetivos do planejamento, com um horizonte até o ano de 2023:

– Portfólio de investimentos com 917 projetos envolve ndo os modos rodoviário, ferroviário, hidroviário, portuár io, aeroportuário e dutoviário em todo o País.

– 332 projetos são de rodovias, 278 são de portos, 96 são de ferrovias, 51 são hidroviários e 145 são aeroportu ários.

– O total de investimentos é estimado em R$ 291 bilhõe s.

– Os projetos ferroviários demandarão R$ 150 bilhões.

Portfólio do PNLT

• Formulação:– Embasamento no portfólio de projetos do Plano Nacional de

Logística e Transportes – PNLT (horizonte 2008 – 2011).

• Objetivo dos projetos de infraestrutura de transportes :– Aumentar a eficiência produtiva em áreas consolidadas.

– Induzir o desenvolvimento nas áreas de expansão da fronteira agrícola e mineral.

– Reduzir as desigualdades regionais em áreas deprimidas.

– Promover a integração multimodal.

– Estimular o desenvolvimento sustentável.

– Incentivar a integração regional sul americana.

Programa de Aceleração do Crescimento - P A C

• Ministério dos Transportes:– Rodovias

• 95 ações envolvendo pavimentação, duplicação, adequação de capacidade e construção de pontes (R$ 23,4 bilhões)

• Manutenção rodoviária (R$ 11,8 bilhões)• Concessão de trechos à iniciativa privada (R$ 8,4 bilhões)

– Ferrovias• 28 ações envolvendo construção, adequação, remodelação,

estudos e subconcessão ferroviária (R$ 13,6 bilhões)

– Hidrovias• 42 ações, envolvendo melhoramentos para navegação e

construção de terminais hidroviários (R$ 1,9 bilhão)

– Marinha mercante e construção naval• Financiamento de aproximadamente 400 empreendimentos

para a construção de embarcações e implantação e modernização de estaleiros (R$ 12,9 bilhões)

Dimensão do PAC

Rodovias - Região Norte

Rodovias - Região Nordeste

Rodovias - Região Sudeste

Rodovias - Região Sul

Rodovias - Região Centro-Oeste

3.674,3 km de rodovias

no DF, MG, ES, BA e SC

a licitar em duas fases

Niterói

Rodovias - 3ª Etapa de concessões

Ferrovias – Bitola Larga

Ferrovias – Bitola Estreita

Expansão da Malha Ferroviária

Investimento: R$ 34,6 bilhões

Executor: a definir

Trem de Alta Velocidade

• Aspectos relevantes:– Apresentados em consulta pública os estudos de demanda,

traçado, geologia, operação e modelagem econômico-financeira– Lançamento de licitação em dezembro/2009– Leilão previsto para o 1º semestre de 2010– Empreendedor responsável pela construção, operação e

manutenção– Licitação aberta a todas as tecnologias de alta velocidade– Transferência de tecnologia obrigatória

Hidrovias e Terminais

RODOVIAS

• Concessão das rodovias federais – 2ª Etapa: 3.228 km

• Manutenção de rodovias: 55 mil km

• Estudos e projetos: 49,6 mil km

• Controle de peso: implantação e operação de 235 bala nças

• Sistema de segurança: 1.130 medidores de velocidade com 2.260 faixas monitoradas

• Sinalização: 72 mil km

Programas Especiais

MARINHA MERCANTE

• Programa de Expansão e Modernização da Marinha Merc ante,

prevendo:

– financiamento a empresas brasileiras para:

�construção ou modernização de embarcações

�construção ou modernização de estaleiros

Programas Especiais

10 Petroleiros – lote 1

P-53

P-59

P-60

P-55

3 Navios de GLP – lote 5

Estaleiro

São Roque

Estaleiro Atlântico Sul

Estaleiro Itajaí


P-54Estaleiro Mauá/Jurong

Estaleiro QUIP


Estaleiro Ilha - EISA 04 Petroleiros – lote 3

P-51

P-56

P-52

P-57

Estaleiro

Brasfels – Angra

Concluída/Operação

Obra Iniciada/Contrato em Eficácia

Licitação

Ação Preparatória Estaleiro Rio Grande P-55

2 Superpetroleiros – VLCC

23 Navios – construção no Brasil

Petrobras – a contratar

19 Navios – afretamento

Plataformas P-58 e P-62

28 sondas – construção no Brasil

8 FPSO’s - construção no Brasil

Plataformas P-61 e P-63

Revitalização da Indústria Naval

Principais realizações (até setembro 2009)

RODOVIAS• Executada a duplicação ou adequação de 890 km de novos

segmentos, estando concluídos:

• BR-060/DF/GO – Duplicação Brasília – Anápolis.

• BR-153/MG – Adequação Divisa GO/MG – Entroncamento BR-365 (Trevão).

• BR-230/PB – Adequação João Pessoa - Campina Grande.

• BR-116/PR – Adequação do Contorno Leste de Curitiba.

• Executada a construção de 960 km de novos segmentos, estando concluídos:

• BR-158/RS – Construção Santa Maria – Rosário do Sul.

• BR-282/SC – Construção São José do Cerrito – Campos Novos.

• Concluída a 2ª etapa do Programa de Concessão de Rodovias Federais com a concessão de sete trechos, totalizando 2.600 km.

RODOVIAS• Em execução obras de manutenção em 52 mil km da malha

envolvendo:• Conservação: 23,9 mil km.• Restauração: 3,3 mil km.• CREMA: 2,6 mil km.• CREMA 1ª Etapa: 19,0 mil km.• PIR – IV: 3,1 mil km.

• Elaborados 34,1 mil km de projetos para a contratação de obras.• Sinalizados 46,7 mil km de vias• Em operação 23 postos fixos e 13 bases móveis para pesagem de

caminhões.• Publicados os editais de licitação para a instalação e operação de

2,7 mil equipamentos de controle de velocidade



FERROVIAS

• Ferrovia Norte-Sul

• Concluído o subtrecho Aguiarnópolis /TO – Guaraí /TO, com 356 km de extensão.

• Realizada a subconcessão do trecho Açailândia/MA -Palmas/TO, com 719 km de extensão.

• Ferrovia Nova Transnordestina

• Executados 260 km de infraestrutura.

• Extensão da Ferronorte

• Concluídos os projetos executivos e iniciadas as obras a partir de Alto Araguaia/MT.

FERROVIAS

• Ferrovia de Integração Oeste-Leste• Em execução o licenciamento ambiental e o projeto básico.

• Contorno ferroviário de Araraquara/SP• Executados 20% dos serviços previstos.

• Rebaixamento da linha férrea de Maringá/PR• Executados 70% dos serviços previstos.

• Elaboração de estudo de viabilidade e projeto básic o para:• Ferrovia de Integração Centro-Oeste.• Conexão da Ferrovia Transnordestina com a Ferrovia Norte-

Sul.• Conexão da Ferrovia Norte-Sul com a Ferrovia do Pantanal.• Ferrovia Norte-Sul, trecho Barcarena/PA – Açailândia/MA.


HIDROVIAS• Eclusas de Tucuruí: executados 88% das obras e serv iços

previstos.

• Terminais Hidroviários:

• Concluídos os terminais de Tabatinga, São Sebastião do Uatumã e Nhamundá, no Amazonas.

• Em execução obras em 17 terminais no Amazonas, 3 no Paráe um em Rondônia

MARINHA MERCANTEFinanciamentos do Fundo de Marinha Mercante:

• Embarcações concluídas: 103• Embarcações em construção: 86• Embarcações contratadas: 28• Estaleiros em construção: 2


RODOVIAS

• Conclusão de 13 trechos de duplicação ou adequação, com extensão total de 755 km, destacando:

• BR-101/RN: Natal – Divisa RN/PB• BR-101/PB: Divisa RN/PB – Divisa PB/PE• BR-101/ES: Vitória – Divisa ES/RJ, incluindo o contorno de Vitória.• BR-040/MG: Trevo de Curvelo – Sete Lagoas• BR-262/MG: Betim – Nova Serrana• Rodoanel de São Paulo• BR-101/RS: Divisa SC/RS – Osório

• Realização dos leilões da 3ª Etapa de concessões env olvendo 3.675 km de vias.

Perspectivas 2010

RODOVIAS

• Conclusão de 17 trechos de construção, com extensã o total de 1,0 mil km, destacando:

• BR-030/BA: ponte sobre o rio São Francisco (Malhada -Carinhanha)

• BR-135/BA: Divisa PI/BA – Divisa BA/MG• BR-304/CE: ponte sobre o rio Jaguaribe (Aracati).• BR-364/MG: Entroncamento BR-153 - Gurinhatã• BR-153/PR: Ventânia – Alto do Amparo• BR-163/MT: Guarantã do Norte – Divisa MT/PA• BR-364/MT: Mundo Novo – Sapezal

• Contratação e início das obras de recuperação e con servação em 32 mil km de vias sob a modalidade CREMA – 2ª Etap a.

Perspectivas 2010

FERROVIAS

• Ferrovia Norte-Sul:

• Conclusão do subtrecho Guaraí /TO – Palmas/TO (148 km), finalizando o tramo Norte (Açailândia/MA – Palmas/TO), com 719 km de extensão.

• Conclusão do contorno ferroviário de Araraquara /SP , incluindo o pátio de Tutóia.

• Conclusão do rebaixamento da Linha Férrea em Maring á /PR.

• Ferroanel de São Paulo.

Perspectivas 2010

Perspectivas 2010

HIDROVIAS• Conclusão das Eclusa de Tucuruí/PA, no rio Tocantin s.

• Conclusão 17 terminais hidroviários no Amazonas, 3 no Paráe um em Rondônia.

• Elaboração do Plano Hidroviário Estratégico – PHE.

MARINHA MERCANTE• Contratação de novos empreendimentos priorizados

pelo Conselho Diretor do Fundo de Marinha Mercante, com recursos no montante de R$ 4,4 bilhões, envolve ndo:

• Construção de 167 embarcações.• Construção ou modernização de 6 estaleiros.

Contribuições para o porvir

• Formulação com embasamento no portfólio de projetos do Programa Nacional de Logística e Transportes – PNLT (horizonte 2012 - 2015), considerando:– Prioridade para os projetos de expansão do sistema

ferroviário em bitola larga e do sistema hidroviári o.

– Ênfase na integração multimodal com o sistema rodov iário.

– Novos projetos de construção e de pavimentação de rodovias em áreas de expansão da fronteira agrícola e mineral.

– Novos projetos de ampliação de capacidade de rodovi as em áreas consolidadas.

– Continuidade do esforço concentrado de restauração e manutenção de rodovias.

Visão de futuro

• Principais projetos em análise:

– Adequação ou duplicação

• BR-050/GO: Cristalina/GO - Divisa MG/GO

• BR-104/PB/PE: Campina Grande/PB - Caruaru/PE

• BR-116/BA: Feira de Santana/BA - Divisa BA/PE

• BR-153/MG: Entroncamento BR 365 (Trevão) – Divisa MG/SP

• BR-158/392/RS: Cruz Alta/RS – Entroncamento BR 290

• BR-163/PR: Marechal Cândido Rondon – Guaíra

Rodovias


– Construção e pavimentação

• BR-104/RN: Macau - Divisa RN/PB

• BR-174/MT: Juína - Aripuanã

• BR-230/AM: Humaitá - Lábrea

• BR-251/GO/MT: Divisa MT/GO (Aruanã /GO) -Entroncamento BR-158 (Nova Xavantina /MT)

• BR-285/SC: Timbé do Sul - Bom Jesus

Rodovias


• Consolidação da nova malha ferroviária brasileira ( lei

11.772/2008), com implantação de 11,8 mil km de nov os

trechos ferroviários, destacando-se:

– Ferrovia EF-040: Goiânia /GO - Pirapora/MG

– Ferrovia EF-116: Petrolina/PE - Salgueiro/PE (articu lação com a Hidrovia do São Francisco);

– EF-232: Eliseu Martins/PI - Estreito/MA

– EF-277: Guarapuava/PR - Foz do Iguaçu /PR

– EF-334: Ilhéus/BA - Alvorada/TO

– EF-354: Litoral Norte Fluminense/RJ – Front. Brasil- Peru

Ferrovias


– Hidrovia do MERCOSUL: implantação Santa Vitória do Palmar/RS (La Charqueada/Uruguai) - Estrela/RS

– Hidrovia Rio Tocantins: Construção da eclusa de Lajeado/TO– Hidrovia Rio Madeira: melhorias no trecho Porto Velho/RO –

Itacoatiara/PA– Hidrovia Teles Pires: melhorias no trecho Juruena /MT –

Tapajós/PA (Incluindo acesso rodoviário)– Hidrovia Tietê-Paraná: implantação de novos trechos,

retificação de canais, sinalização/segurança– Construção do novo porto de cargas de Porto Velho/RO, no rio

Madeira (incluindo acesso a BR-364)

Hidrovias

• A manutenção dos investimentos em infraestrutura de transportes é condição indispensável para:

•

– Acelerar o desenvolvimento sustentável.

– Superar os gargalos para o crescimento da economia.

– Estimular o aumento da eficiência produtiva.

– Diminuir os desequilíbrios regionais e as desiguald ades sociais.

– Manter atualizado o processo de planejamento (PNLT) em sinergia com órgãos e entidades públicos e privados .

Conclusão

Informações adicionais

site: www.transportes.gov.br

• Telefone: (61) 3311-7589/90

• e-mail:[email protected]

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