manutenção no motor de arranque (para motores cht)

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www.escortmk4.forumeiros.com Manutenção no motor de arranque (para motores CHT). por Tremendao o Dom Out 26, 2008 11:48 pm De vez em quando, meu carro fazia nhem............. nhem.............nhem, e não demorava a se animar. E sempre pegou. Bateria boa. 70 Amperes. Mas será que se ela fosse comum ele se animaria ? Pus um eletricista pra resolver isso. R$ 50,00. “Ficou bonzinho”. Poucos meses depois......... nhem......nhem......nhem. Lá se vão boas horas de um dia de fim de semana. Lá está ele. E os seus três parafusos 13”. Esse do meio, eu já estava tirando quando lembrei de tirar fotos pra essa matéria. ---------------------------------------

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Manutenção No Motor de Arranque (Para Motores CHT)

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Page 1: Manutenção No Motor de Arranque (Para Motores CHT)

www.escortmk4.forumeiros.com

Manutenção no motor de arranque (para motores CHT).

por Tremendao o Dom Out 26, 2008 11:48 pm

De vez em quando, meu carro fazia nhem.............nhem.............nhem, e não demorava a se animar. E sempre pegou. Bateria boa. 70 Amperes. Mas

será que se ela fosse comum ele se animaria ?

Pus um eletricista pra resolver isso. R$ 50,00. “Ficou bonzinho”. Poucos meses depois.........nhem......nhem......nhem.

Lá se vão boas horas de um dia de fim de semana.

Lá está ele.

E os seus três parafusos 13”. Esse do meio, eu já estava tirando quando lembrei de tirar fotos pra essa matéria.

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Usei esta chave. A definição está uma bosta. Mas não sou fotógrafo, a iluminação não era a melhor e minha câmera é digital, mas uma das

primeiras.

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Aí está ele.

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Desmontando.

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Removendo os carvões.

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Serviço bem delicado. As molas da trava não podem se soltar. É horrível por elas de volta.

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Carvões soltos.

Agora a peça que os sustenta na posição, pode ser removida. Bem sujinha.

Essa cordinha enrolada no canto inferior direito da foto acima, estava sambando dentro do meu motor de arranque. A peça que sustenta os

carvões, já pode ser limpa com gasolina.

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É preciso soltar todos os terminais para o desmonte ser completo. A própria chave 13” dá conta do recado.

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Hora da limpeza peça por peça.

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Bem melhor agora.

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No remonte, militec nas partes onde percebe-se que o eixo tem contato com outro metal.

Usei uma seringa pra não lubrificar demais.

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Depois de montado, e no seu devido lugar..... txixixiVRUUUUUUUUMMMMMMMMMMM !!!

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No caso de não se ter militec, pode se usar óleo do motor do carro mesmo.

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Re: Manutenção no motor de arranque (para motores CHT).

por mauriccius o Qua Nov 12, 2008 11:25 am

Só acrescentar, pois alguns modelos de arranque, podem ser diferentes.

No meu caso é um motor de arranque motorcraft, mais sistema bendix.

Para soltar completamente o motor de arranque, alem dos três parafusos, na frente, como foi explicado, tem mais um o quarto atrás do motor de

arranque. Que pode ser soltou por cima ou por baixo do carro, usa-se chave 13" tambem.

Segue fotos.

Page 27: Manutenção No Motor de Arranque (Para Motores CHT)

Abraço.