8/6/2019 Manuteno do Motor de Partida

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Manuteno do motor de partida

Manuteno do motor de partida

Apesar da longa durabilidade, esse componente requer manuteno, pois pode sofrer danos externos edesgastes de uso. Veja quais so os principais problemas e como corrig-los.

Carolina Vilanova

O motor de partida ou motor de arranque, comotambm conhecido, tem o objetivo de colocar emfuncionamento o motor de combusto de um veculo,que no possui fora prpria para comear a girar.Ele acionado eletricamente com ajuda da bateria,transformando a energia eltrica em energiamecnica, impulsionando o motor para a partida egarantindo um torque inicial elevado, j que nestemomento existe resistncia ao movimento, por causada compresso e atrito do pisto, biela, rvore demanivelas, mancais, viscosidade do leo etemperatura do motor. As resistncias so aindamaiores quando o motor est frio.

formado, basicamente, por uma carcaa de ao emformato cilndrico, com mancais nas extremidades queapiam o induzido - um conjunto de lminascilndricas que giram e tm ranhuras axiais. No

mancal, do lado do coletor, est localizado o porta-escovas. As escovas so tensionadas por molas especiais contra os coletores do induzido, transmitindo acorrente eltrica. Na parte externa do mancal est o pinho, empurrado por um garfo ao comando da chavemagntica.

A diferena entre os motores de partidas para motores ciclo Otto eDiesel a capacidade (potncia). "Para acionar o motor de umcaminho necessrio muito mais potncia do motor de partida doque o motor de um carro. Em geral, veculos com maior taxa decompresso precisam de maior potnca na hora de dar a partida",explica Paulo Souza, gerente de Assistncia Tcnica da Bosch.

Funcionamento

1 Estgio

- Posio de repouso

- Motor de partidasem corrente

- A mola da chavemagntica mantm aponte de contato naposio de repouso

2 Estgio

- Estgio de ligao 1:Chave de partida acionada. A bobina de atracamento, abobina de reteno da chave magntica, a bobina de campo e oinduzido recebem corrente eltrica

- O induzido comea a girar lentamente e o pinho engrena nacremalheira

2 Estgio A

- Estgio de ligao 2:A ponte de contato da chave magntica liga imediatamente abobina de campo e o induzido.

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- O pinho procura engrenar-se.

3 Estgio

- Estgio de ligao 3:alavanca de comando na posio final. Pinho engrenado.

- A ponte de contato liga imediatamente a bobina de campo

principal.

- O motor de partida tem torque total e o motor do veculo acionado.

Manuteno

Por sua concepo e funcionamento, o motor de arranque no apresenta danos, principalmente em veculosnovos. " um componente que funciona somente na hora da partida e depois no trabalha mais, emcompensao o maior consumidor de bateria, j que trabalha sem a ajuda do alternador", explica RobsonCosta, gerente de produto da Valeo.

Uma dica para seu cliente que tome cuidado na hora da partida, no esquecendo de voltar a chave

posio inicial e no forar se o carro no pegar. Passar mais de 10 segundos forando o 2 estgio da chavena ignio

gera muito esforo e superaquecimento, favorecendo a queima do induzido e seu campo.Outro erro do proprietrio acionar a chave quando o motor j est ligado. Isso gera sobre rotao, trazendodanos para todo o conjunto. Batidas ou pancadas na carcaa causam avarias e mau contato.

Como detectar os defeitos

Se o motor no pegar ao dar a partida, o reparador deve checaroutros itens como: bobina, combustvel, ignio, enfim, problemasna linha de combustvel e de ignio do veculo, que so os maiscomuns de ocorrerem. O mais importante que saiba detectar se oproblema realmente no componente. "Na manuteno, a maioriados possveis defeitos so causados por ataques externos ou de uso

inadequado por parte de alguns condutores", explica o gerente daBosch.

Um motor de partida utilizado na aplicao correta pode sersubstitudo por outra marca, mas os componentes internos devem

ser do mesmo fabricante. Existem casos onde possvel usar uma pea remanufaturada da prpria fbrica.

Avaliao

a) Teste a tenso da bateria e verifique se os cabos e os terminais esto limpos, em bom estado e noapresentam mau contato.

b) Se escutar um estalo ao virar a chave e o motor no girar, sinal de que a chave magntica recua eempurra o pinho corretamente, fazendo com que entre em contato com o volante.

c) Barulhos do metal do pinho batendo no volante significam que o primeiro estgio foi cumprido e oprximo estgio que no est funcionando, nesse caso, o induzido pode estar com defeito, devido falta derotao ou de contato da chave magntica. Mea as espirais do induzido, conforme a indicao do fabricante,e faa um teste para ver se esto em curto-circuito e/ou curto-circuito na carcaa, o mesmo se aplica com asescovas do induzido.

d) Os fios de cobre so isolados por uma camada especial (verniz) e quando enrolados no podem darcurto-circuito.

e) Desgaste nos dentes do pinho acontecem quando a chave na ignio mantida por muito tempo depoisque o motor funciona. Nesse caso, necessrio trocar o pinho e s vezes, at o volante, dependendo doestrago.

f) Desgaste natural das escovas, que ficam em contato com o induzido, a avaria mais comum. Fiqueatento quando girar a chave de ignio e no ouvir barulho no atracamento do pinho.

g) Rels de comando no painel de fusveis tambm devem ser verificados.

Desmontagem

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Os veculos tm motor de arranque em lugares diferentes, s vezes de difcil acesso. No Fiat Tempra, porexemplo, toda a suspenso deve ser removida antes de mexer no motor de partida. "Carros com arcondicionado so os mais difceis, pois preciso desmontar o sistema para retirar a pea. O principal cuidado,nesse caso, colher o gs com aparelho adequado e coloc-lo de volta quando terminar o servio", explica ogerente de Produtos da Valeo.

1 O primeiro procedimento detectar se o problema est no motor de arranque. Para isso, escuteatentamente as reclamaes do cliente. Depois, faa um teste de bateria, para checar se est funcionandocorretamente.

2 D a partida, e fique atento ao barulho. Utilize o interruptor de simulador de partida, conectado bateria,e mea a queda de tenso da partida, que deve ser de aproximadamente 9 Volts.

3 Antes de desmontar o motor de partida, verifique o sistema de segurana do veculo - relgio, rdio,alarme e outros acessrios, que podem ser comprometidos sem a bateria. Somente depois desligue-a. -Desconecte o polo positivo da bateria, esta uma medida de segurana para evitar um curto circuito nocarro. Desconecte a parte eltrica e solte os parafusos. Em seguida, leve o motor de partida para umabancada para abrir a pea.

Toda vez que se desmontar um motor de arranque, verificar as escovas e as buchas. Para trocar as escovas,utilize ferramentas apropriadas para mexer com motor de partida, afaste as molas e empurre a escova paradentro para retir-la.

Instalao

Dependendo do tipo, podem ser instalados no volante, ao lado do

bloco do motor ou atrs do volante, com flange ou em cavalete.Os modelos pequenos e mdios so fixados, geralmente, por flangede dois furos. (Fig.1)

Motores de partida maiores possuem flange SAE. Em vrios tipos deveculos, foi previsto um apoio adicional para diminuio davibrao. (Fig. 2).

Na fixao por cavalete so usadas abraadeira reforadas. (Fig. 3).

Segundo a Bosch, a instalao , na maioria das vezes, na horizontal,com as ligaes eltricas e o rel de engrenamento para cima. Motores departida cujos mancais precisam ser lubrificados com maior freqncia,devido as condies especiais de operao (impurezas), requerem pontosde lubrificao de fcil acesso. Um encaixe no motor de partida servepara a centralizao e manuteno da folga nos flancos dos dentes.

Por fim, o cabo principal do motor de partida precisa ser o mais curtopossvel e ter a bitola mnima necessria. A bitola depende da corrente absorvida dos componentes a eleligados. Como o motor de partida o maior consumidor de corrente eltrica ele quem determina o tamanhoda bateria e a concepo dos cabos principais.

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