ANO IV • Nº 36JUNHO DE 2012

Itens de Manutenção: Filtro de óleo do motor

Qual é a função dofiltro de óleo?

O filtro de óleo do motor é um componente de grande importância para o motor. Sua função é reter as diversas partículas e impurezas exis-tentes no circuito de lubrificação ge-radas pelo uso do motor, tais como oxidantes, partículas de metal, poeira e sujeiras. Além disso, um filtro em perfeitas condições contribui para um fornecimento constante de fluxo de óleo ao sistema de lubrificação do motor.

O seu uso e troca, feitos de forma correta, preservam o motor, manten-do a potência e o rendimento confor-me as suas características originais, ao mesmo tempo em que mantêm a uniformidade de circulação e eficiên-cia do óleo lubrificante no período re-comendado.

É um componente que contribui de forma significativa para a preser-vação das peças móveis do motor.

Como funciona o filtro de óleo?O óleo que circula no sistema de

lubrificação do motor é filtrado por um papel especial, contido dentro da carcaça do filtro, que retém todas as impurezas.

Também existem duas válvulas no filtro de óleo:

• Válvula de Retenção (antirretor-no): retém o óleo no interior do filtro no momento em que o motor estiver desligado, permitindo assim uma lu-brificação instantânea na próxima partida, evitando que o motor traba-lhe a seco.

• Válvula de Segurança: abre-se automaticamente, permitindo a passagem livre do óleo para o mo-tor, mesmo sem filtrá-lo. Isso ocorre sempre que, por negligência, o filtro estiver saturado por falta de troca. A válvula assegura a continuidade da lubrificação do motor, mesmo com o óleo contaminado. Porém, esta é uma condição que deve ser evitada, pois trará prejuízos aos componentes

internos do motor. A válvula by-pass fica localizada no filtro ou no bloco do motor.

Quando efetuar a troca?O filtro de óleo deve ser substituí-

do a cada duas trocas de óleo lubrifi-cante do motor, sendo que a primeira troca do filtro deve ocorrer na primei-ra troca do óleo lubrificante.

Oriente o proprietário quanto à importância de seguir as quilometra-gens recomendadas no manual do proprietário, principalmente quando o veículo é frequentemente utilizado sob certas condições que exigem mais do óleo do motor.

02 Itens de Manutenção

Lubrificantes

DICAS IMPORTANTES

- A cada troca de óleo recomenda-se também substituir o filtro de óleo e o filtro de ar.

- Os principais sintomas da borra de óleo são ruídos metálicos provenientes do motor.

- Cheque seu óleo diariamente. O ideal é rodar pouco antes de chegar ao posto, deixar o motor desligado por 5 minutos e fazer a verificação em local plano.

- O nível de óleo ideal fica entre as marcas de mínimo e máximo da vareta.

- A necessidade constante de reposição pode indicar que há vazamentos ou desgaste excessivo de componentes do motor.

-Não realizar a troca de óleo no momento adequado pode acelerar o desgaste das peças e a saturação do filtro de óleo.

- Utilizar um oleo de especificação superior à recomendada tráz benefícios à lubrificação, mas não elimina as necessidades de respeitar os prazos de troca.

Os motores evoluíram ao longo dos anos e apresentam melhorias, como baixas emissões, maior rotação e alto desempenho.

Para que seu carro tenha aprovei-tamento máximo destas mudanças, é muito importante que o lubrificante uti-lizado acompanhe a evolução do motor, pois óleos de classificação mais antiga não são adequados às solicitações de temperatura, carga e desempenho dos motores atuais.

Além disso, é essencial que este lu-brificante passe por um rigoroso con-trole de qualidade, que envolve enge-nheiros e técnicos especializados, para que seja aprovado pelo padrão de qua-lidade da montadora, garantindo assim um melhor desempenho de seu carro.

Principais funções do óleolubrificante no motor:

Lubrificar - Um motor em funcio-namento está automaticamente se desgastando. O atrito gerado pelo des-locamento de seus componentes, em contato direto uns com os outros, é o principal responsável por esse desgas-te. É neste processo que se destaca a importância da lubrificação. Através dela, minimiza-se o atrito e, conse-quentemente, o desgaste é diminuído aumentando a vida útil do motor.

Proteger e Resfriar - O atrito im-plica em geração excessiva de calor, provocando, além do desgaste das peças envolvidas, perdas de energia e de rendimento e aumento adicional do consumo de combustível.

A melhor forma de reduzir o atrito é manter as superfícies separadas, inter-calando-se entre elas uma camada de lubrificante. Se não houver um lubrifi-cante entre o pistão, os anéis e a pa-rede do cilindro, as peças se fundem

devido à alta temperatura e o motor deixa de funcionar.

Sempre siga as especifica-ções recomen-dadas pelo manual de pro-prietário e evite misturar mar-cas ou tipos de óleo diferentes, pois cada óleo possui uma formulação distinta.

Limpar - Sabemos que o óleo de-sempenha bem sua função se, em uso no motor, fi car mais escuro. Isto por-que o bom lu brificante também tem a missão de lim par e reter as impurezas do motor, jus tamente por causa da adi-ção de adi ti vos: detergentes e disper-santes. Esta lim peza é essencial para evitar a famosa bor ra de óleo.

A borra é uma solidificação do óleo, causada por três motivos: oxi da ção, degradação e contaminação. A oxida-ção e a degradação acontecem quan-do o proprietário simplesmente deixa de trocar o óleo do carro. Isso vale para óleos minerais, semi-sintéticos ou sin-téticos. Outros motivos são a utilização de lubrificantes inadequados ou de bai-xa qualidade - diferentes dos recomen-dados pelo fabricante - e a falta de ma-nutenção no sistema de arrefecimento.

Borra no motor

03Itens de Manutenção

PalhetasQual é a função da palhetado limpador de para-brisa?

Limpar o para-brisa proporcio-nando perfeita visibilidade em situ-ações de chuva. Por este motivo, a palheta é acima de tudo um item de segurança e a qualidade desta é a garantia da satisfação do cliente.

Quando efetuar a troca?

É recomendado que a palheta seja substituída uma vez por ano ou quan-do apresentar sinais de desgaste.

Verifique também se a borracha da palheta está ressecada, quebradiça, torta ou rasgada, pois isto influencia diretamente na eficiência da palheta.

Quais fatores influenciam para a perda de eficiência da palheta?

Longo período sem utilização da palheta, principalmente em lugares que apresentam clima quente e sem chuvas, é o fator mais comum para ressecamento da borracha da palhe-ta, causando a perda de eficiência da mesma.

O uso de querosene, sabões, de-tergentes ou outros produtos quími-cos na lavagem da palheta provoca deformação da borracha.

A poeira depositada entre o vidro e as palhetas pode riscar o para-brisa e reduzir sua vida útil.

Como identificar a perdade eficiência da palheta?

Alguns fatores indicam a necessi-dade de troca da palheta:

• Áreas intocadas pela palheta, não limpas;

• Listras residuais de água ou ar-ranhões;

• Camada fina de sujeira em toda a área;

• Vibração com ruído;• Elevação da palheta em veloci-

dades altas;• Lâmina de borracha quebradiça;• Estrutura da palheta deformada

Se mesmo substituindo a pa-lheta alguma dessas ocorrências continuar acontecendo, pode ser uma indicação da necessi-dade de regulagem ou troca do braço do limpador de para-brisa.

Manutenção corretaVerifique a aplicação correta da

palheta, conforme o modelo e o ano do veículo.É importante que seja feita uma

verificação periódica do estado das palhetas.

Dicas para aumentar adurabilidade das palhetas:

- Manter o para-brisa limpo;- Evitar expor o veículo ao sol por

longos períodos;- Manusear os braços com cuida-

do para evitar deformações nos bra-ços ou palhetas;

Consequências da faltade manutenção

A falta de uma verificação perió-dica das palhetas pode representar uma condição insegura para todos os ocupantes do veículo, pois a visi-bilidade do condutor será seriamente afetada em situações de chuva. Em casos extremos, onde a borracha já se deteriorou, pode ,inclusive ocorrer o aparecimento de riscos na superfí-cie dos vidros, gerando a necessida-de de substituí-los.

04

Queremos saber sua opinião! Envie seus comentários, críticas ou sugestões: verdadegenuinagm@grupogerminal.com.brVocê também pode acessar e baixar todas as edições do Verdade Genuína em www.oficinabrasil.com.br/hotsites/gm. Visite!

www.reparadorchevrolet.com.br

Itens de Manutenção

Use e recomende Peças Genuínas GM, para um bom desempenho e economia!

Função principal

Executar frenagem através do atrito com o disco defreio, suportando altíssimas tempera-turas sem gerar ruídos inconve-nientes para o usuário.

Características

Possuem material próprio de alto desempenho térmico e con-trole de coeficiente de atrito em diferentes pressões e tempera-turas. Podem ser dos seguintes tipos de material base:

• Metálicas: utilizadas em veículos que requerem alto co-eficiente de atrito e boa perfor-mance térmica. Desgasta mais facilmente o disco de freio e é mais suscetível a ruídos. Obser-vação: as pastilhas de freio Ge-nuínas GM são fabricadas com material base metálica;

• Orgânicas: utilizadas em veículos que requerem médio coeficiente de atrito e boa per-formance térmica e de ruído. Não desgasta significativamente o disco de freio;

• Cerâmica: utilizadas em veículos de competição para alta capacidade térmica, mas pouco conforto.

Funcionamento adequado

• Utilizando as pastilhas de freio Genuínas GM, as condi-

ções originais do veículo são mantidas integralmente;

• As pastilhas de freio são responsáveis pelo funcionamen-to e integridade do freio e sua performance de distância de pa-rada e situações de emergência.

Dicas:

• A manutenção das pastilhas de freio deve seguir o período in-dicado pelo manual do proprie-tário do veículo Chevrolet;

• A troca das pastilhas de freio são requeridas quando o ruído de funcionamento de freio se torna excessivo e fre-qüente. Pastilhas originais GM possuem um sensor mecânico que gera este ruído avisando o cliente sobre a necessidade da troca.

Especificações

• Funcionamento do freio do veí culo com integridade e segu-rança em situações de emergên-cia, mesmo após certo desgaste (dentro dos limites);

• Dimensões e matéria-prima rigorosamente controladas (es-pessura, comprimento, etc.);

• Níveis de ruído controlados;• Desgaste do disco de freio

em níveis controlados e aceitá-veis;

• Material ecologicamente cor reto (sem o uso de amianto).

Pastilha de Freio