manual minitrip

Manual do Usuário Compass Minitrip

Compass Minitrip

Manual do Usuário

Este aparelho é um instrumento microprocessado desenvolvido com tecnologia digital (SMD), que faz parte da linha de produtos da ENCOTEC Eletrônica Ltda.O Compass Minitrip tem como objetivo fornecer medições precisas de velocidade e distância para competições de Raid, Rally e medições técnicas, assim como passeios e aventuras, com a possibilidade de correções e aferições práticas e instantâneas para qualquer veículo.

Este instrumento é composto de um computador montado em uma caixa de policarbonato injetado, com grande resistência a choques.

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Odômetro

Velocímetroe Menu de Funções


Índice

Apresentação..................................................................Índice...............................................................................Acompanhamentos.........................................................Instalação …………………………………………………..Interferência ...................................................................Iniciando a Operação .....................................................Descrição do Teclado ....................................................Relação das Funções.....................................................Descrição das siglas do display......................................Descrição detalhada das funções...................................Odômetro Acumulado ACU ...........................................Odômetro Parcial - PAr ..................................................Correção de Odômetro ..................................................Velocidade média - Vm ( Unn ).......................................

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Velocidade Instantânea - InS .........................................Desligar - dES ................................................................Calibração - CAL ............................................................Aferição - AFE ................................................................Bloqueio de Odômetro - bLO .........................................Odômetro Regressivo - rEg ...........................................Precisão - PrE ................................................................Alarme de Velocidade - ALA ..........................................Velocidade de Pico ( máxima ) - PIC..............................Garantia..........................................................................

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ACOMPANHAMENTOS

Os itens que acompanham o Compass Minitrip são:- Sensor de pulsos, usado somente para veículos com

cabo de velocímetro;- Extensão de cabo de velocímetro de 10 cm ou luva em

alumínio, usado somente para veículos com cabo de velocímetro;

- Chicote de extensão de alimentação e de sensor;- Manual do usuário;- Par de velcro auto colante;- Botoeira ( controle remoto ) opcional;- Kit Driver opcional.

INSTALAÇÃO

Alimentação – Através da extensão, usando os fios preto, pólo negativo (-) e vermelho pólo positivo (+), o Compass Minitrip deve ser ligado direto na bateria do veículo ou na caixa de fusíveis ( Veja fig.1). Neste caso, utilize um fusível que não corte a tensão ao desligar a chave do veículo. O aparelho possui um sistema interno contra inversão de tensão. A tensão máxima que a máquina suporta é de 17 Volts. A amperagem máxima consumida pelo Compass Minitrip é de 300 mA / h, quando todos os displays estiverem acesos, portanto o fusível do carro a ser escolhido para ligação pode ser o de menor amperagem ( 5 A ).

Sensor de rotação - As informações de odômetro e velocidade são adquiridas através do sensor instalado no veículo. Acompanha o Compass Minitrip um dos três tipos de sensores existentes para carro, conforme o veículo a ser instalado:

Sensor de cabo de velocímetro – Este sensor deve ser conectado na ponta do cabo de velocímetro do carro, atrás do painel. A extensão de 10 cm de cabo de velocímetro ou a luva em alumínio deve ser usada para conectar o sensor ao velocímetro original do veículo, para que este continue

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funcionando. Caso tenha dificuldade de efetuar esta operação por motivo de espaço, diferença de rosca ou a conexão seja de encaixe plástico diferente, procure uma oficina de velocímetro para a adaptação do sensor em série no cabo de velocímetro.

Sensor magnético de cardan – Este sensor é uma opção para veículos que não possuem cabo de velocímetro. Fixe o sensor em algum ponto próximo do eixo cardan, na saída do câmbio, aproveitando algum parafuso do carro (câmbio, chassi, etc.). Passe a abraçadeira plástica com os imãs em volta do eixo cardan. Posicione os imãs 180º um do outro (12 horas e 6 horas), deslizando-os conforme necessidade. Aperte e trave a abraçadeira. Ajuste o sensor com as porcas. A distância ideal é de 5 mm entre o sensor e a passagem do imã. Prenda o cabo do sensor no veículo, passando-o para dentro do carro, pelo assoalho junto a alavanca de câmbio ou outro orifício. Conecte-o ao Compass Minitrip.

Cabo de sinal – Este cabo deve ser usado para veículos com painel eletrônico. Usando o clipe, conecte o fio azul, junto ao fio do sinal, disponível no painel do veiculo. Cada veículo possui um fio de sinal e posição diferente atrás do painel. Consulte o manual do veículo para estas informações. Na tabela abaixo fornecemos informações de alguns veículos.

Carro Local de Instalação Fio

Fiat Marea Na saída da caixa de câmbio.

Fio do meio.

Ford Versailles / VW Santana

Atrás do painel. Conector triplo, fio azul ou branco.

Land Rover Defender Atrás do painel. Fio preto com listras vermelhas.

Mitsubishi Evolution Atrás do painel Existem 12 fios. Conectar no 4º fio da direita p/ esquerda. Fio branco com listra azul.

Mitsubishi Pajero Atrás do painel. Fio azul do conector duplo a 45º no lado esquerdo.

Troller T4 Atrás do painel. Conector nº 26. Não possui Pág. 6


padrão da cor dos fios.

Atenção:

1) Em alguns veículos o sinal eletrônico na saída do câmbio é muito fraco. Nestes casos é necessário coletar o sinal atrás do painel, onde o mesmo já está amplificado.

2) Alguns carros possuem o valor de W muito alto, como por exemplo Chevrolet S10, Blazer, Fiat Strada. Neste caso, é necessário usar um divisor de pulso indicado pela Compass – Encotec Eletrônica Ltda. de fácil instalação entre o sensor / cabo de sinal e o Compass Minitrip.

Fig. 1

Após realizar a instalação mecânica e elétrica do aparelho, siga as instruções das funções de calibração CAL e aferição AFE, respectivamente, para que o Compass Minitrip mostre velocidade e distância reais.

ITERFERÊNCIA

Alguns veículos podem apresentar problemas de interferência. Quando isso ocorre, o Compass Minitrip começa a piscar desordenadamente os dígitos. Conforme o grau de interferência eles piscam mais fortes ou mais fracos, alguns dígitos ou todos. A seguir apresentamos alguns pontos que podem gerar interferências e as providências a serem tomadas.

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Em veículos 4x4 movidos a gasolina, principalmente, Jeep Ford, Willys e Rural, aconselhamos a colocação de cabos supressivos para vela e bobina, os cabos sugeridos são do tipo ACELL 8.8 ou similares facilmente encontrado em lojas de auto peças.

As velas do motor também podem gerar interferência. Teste: ao desconectar o cabo do sensor no Compass o problema desaparece. Neste caso, sugerimos usar velas resistivas. Como saber se sua vela é resistiva ? A vela resistiva possui a letra “R” em seu código que está escrito na parte cerâmica. Leve o código de sua vela em uma loja de auto peças e peça uma vela resistiva mais próxima daquela.

Bobina. Teste: ao afastar o Compass da bobina do motor o problema desaparece. Neste caso, mudar o Compass de posição dentro do carro.

Um carro possui vários reles e eles também podem gerar interferências quando o acessório é acionado ( ar cond., farol, buzina, etc). Para este problema, sugerimos mudar o caminho por onde passam os cabos e conectores da máquina Compass, afastando-os dos reles. Se persistir a interferência, utilizar filtro indicado pela Encotec.

O rádio PY costuma gerar forte interferência quando é acionado. Nesta situação sugerimos instalar um filtro indicado pela Compass – Encotec Eletrônica Ltda. O rádio PX não costuma gerar interferência.

INICIANDO A OPERAÇÃO

Para ligar o Compass Minitrip basta pressionar .Ao ligar, ele sempre estará apresentando a velocidade instantânea e o odômetro parcial, partindo do zero. Se o veículo estiver em movimento o aparelho já estará medindo a velocidade e a distância percorrida.

Descrição do teclado

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Ligar o aparelho ou selecionar funções pelo menu.

Aumentar ou diminuir o valor do odômetro ou regular as funções.

Zerar ou confirmar a função escolhida no menu.

Relação das Funções

Odômetro parcial; Odômetro acumulado ( total ); Odômetro regressivo; Bloqueio de odômetro; Velocidade instantânea; Velocidade média; Velocidade máxima ( registro ); Alarme visual e sonoro de velocidade limite; Precisão do odômetro ( metro ou 10 metros ); Aferição; Calibração; Desliga ( via teclado ).

Descrição das siglas do display

Pressionando a tecla seguidamente, você terá a seqüência das siglas das funções no display de velocidade conforme abaixo:

Sigla Função AçãoACU Odômetro

ACUmulado( total )

Pressionar uma vez. Pressionar .

Aparecerá no display a distância percorrida

acumulada. Para voltar ao odômetro

parcial siga o próximo item.

PAr Odômetro PArcial Pressionar uma vez. Pressionar .

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Aparecerá no display a distância parcial

percorrida. Para zerar pressione .

Vm (Unn)

Velocidade média Pressionar duas vezes. Pressionar .

Aparecerá no display a velocidade média

atingida na viagem. Para voltar a

velocidade instantânea siga o próximo

item.

InS Velocidade InStantânea

Pressionar duas vezes. Pressionar .

Aparecerá no display a velocidade em que

o veículo está neste instante.

DES dESligar Pressionar três vezes.

Pressionar para desligar.

AFE AFErição Pressionar quatro vezes.

Pressionar .

CAL CALibração Pressionar cinco vezes.

Pressionar . No display do odômetro

será mostrado o valor do “W”. Com as

teclas e pode-se alterar este valor.

Pressionar para confirmar e sair.

bLO bLOqueio Pressionar seis vezes. Pressionar .

Pressionar para desbloquear.

rEg Odômetro rEgressivo

Pressionar sete vezes. Pressionar .

Pressionar para desativar a função.

PrE PrEcisão Pressionar oito vezes. Pressionar .

Com as teclas ou selecionar a

precisão. Pressionar para confirmar e

sair.

ALA ALArme de velocidade

Pressionar nove vezes. Pressionar .

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Com as teclas e selecionar a

velocidade limite. Pressionar para

confirmar e sair.

PIC Velocidade de PICo ( máxima )

Pressionar dez vezes. Pressionar .

Aparecerá a velocidade máxima

alcançada. Pressionar para zerar.

Descrição detalhada das funções:

ODÔMETRO ACUMULADO - ACU

Esta função acumula a quilometragem que o veículo está percorrendo, com registro máximo de 99999.9 km. Após este valor o odômetro volta a zero e recomeça a contagem. A precisão é de 100 metros e não é possível alterá-la como

acontece com o odômetro parcial. Para zerar pressione por três segundos. Para esta função não se aplica odômetro regressivo, bloqueio, incremento ou decremento. Mesmo que o veículo ande de marcha ré o odômetro registrará progressivamente.Esta função possui memória acumulada das viagens anteriores. Ao desligar o aparelho, via teclado, a quilometragem acumulada e a velocidade de pico ( máxima ) serão memorizadas.As IMPORTANTE : Se o aparelho for desligado pelas conexões ou faltar energia por desconexão da bateria a quilometragem acumulada e a velocidade de pico não serão memorizadas.

ODÔMETRO PARCIAL - PAr

Esta função registra a quilometragem parcial que o veículo está percorrendo com registro máximo de 9999.99 km. Se o aparelho estiver regulado para precisão de 1 metro, o odômetro parcial mostrará até 999.999 km e posteriormente o ponto decimal mudará automaticamente para um dígito à direita,

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registrando até 9999.99 km. Após este valor o odômetro volta a zero e recomeça a contagem.Se o aparelho estiver regulado para precisão de 10 metros, o odômetro parcial mostrará até 9999.99 km. Após este valor o odômetro volta a zero e recomeça a contagem.Esta função não possui memória, portanto o valor do display será perdido ao desligar o aparelho. A zeragem do odômetro

parcial é instantânea ao pressionar a tecla .Se o veículo andar de marcha ré o odômetro registrará progressivamente.

CORREÇÃO DE ODÔMETRO

Muitas vezes, estamos acompanhando uma planilha e a marcação de uma referência não confere com a marcação do odômetro. Isso normalmente ocorre quando o levantamento da planilha foi realizado por outro veículo e a calibração do odômetro não estava exatamente igual ao do seu aparelho. Muito comum acontecer de seu pneu deslizar um pouco quando o solo está escorregadio. Isso pode causar pequenas diferenças, que ao longo de uma planilha, pode representar algumas centenas de metros. Para diminuir esta diferença, podemos simplesmente CORRIGIR o odômetro parcial do

Compass Minitrip, diretamente através das teclas e , sem alterarmos o valor do W.

Esta correção é feita da seguinte maneira:

1. Ao pressionar uma das teclas e , o valor do odômetro será congelado para que seja ajustado com mais facilidade e precisão. Neste instante aparecerá a sigla ODO no display de velocidade. Este procedimento pode ser feito com o veículo em movimento, pois neste caso a contagem continua sendo feita internamente e será compensada após o término da correção.

2. Use as teclas e para ajustar a marcação do odômetro ao valor indicado na planilha, tomando como referência o ponto exato de correção;

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3. Pressione a tecla para confirmar a correção, e compensar automaticamente o espaço percorrido durante a digitação.

VELOCIDADE MÉDIA – VM ( Unn )

Esta função registra a velocidade média que o veículo está percorrendo durante a viagem. Durante a visualização desta função, aparecerá um ponto vermelho no canto inferior direito do display de velocidade. A velocidade média é calculada da seguinte forma: Velocidade Média = km atual do veículo – km inicial Tempo gasto neste trechoEste cálculo é feito a todo instante. A velocidade média é zerada toda vez que o odômetro parcial for zerado, começando a contagem novamente.

VELOCIDADE INSTANTÂNEA – InS

Esta função registra a velocidade que o veículo se encontra neste instante.

DESLIGAR - dES

Ao desligar o aparelho, via teclado, a memória guardará o odômetro acumulado e a velocidade de pico ( máxima ) atingida.

CALIBRAÇÃO – CAL

O Compass Minitrip sai de fábrica sem saber em que veículo será instalado e a calibração é a maneira de informá-lo qual é o seu veículo. Os valores da tabela abaixo são nominais, ou seja, são valores padrão para veículos com pneus e sistema de transmissão originais de fábrica. Portanto o valor final do W para seu veículo será um pouco diferente do valor da tabela. O ajuste fino deve ser feito através da função AFErição.

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Veja seu veículo na tabela a seguir e insira no Compass Minitrip o valor do W nominal correspondente para facilitar o processo de aferição.

W é o número de pulsos emitidos pelo sensor por quilômetro rodado.O máximo valor de W que o Compass Minitrip aceita é 6553.

Valor do “W”

Veículos comsensor eletrônico

Veículos com sensor de cabo de velocímetro

1920.0 Engesa fase 22400.0 Suzuki - Land Rover -

Toyota2560.0 Pajero Jeep - L-2003000.0 Engesa fase 13500.0 GM Astra – usar divisor de pulso 4x3550.0 VW Niva, JPX, 3900.0 Linha VW 4000.0 Linha Fiat e GM4990.0 Nissan Frontier5000.0 Linha Chrysler e Nissan6000.0 VW Gol

Para inserir o valor do W ou se o valor final do W para seu carro já é conhecido, basta entrar na função CAL, pressionando a

tecla cinco vezes. Pressionar para confirmar.

No display do odômetro será mostrado o valor do W. Com as

teclas e pode-se alterar este valor. Pressionar para

confirmar e sair.

Vale lembrar a seguinte regra:Aumentando o valor do W o odômetro começa a marcar menos.Diminuindo o valor do W o odômetro começa a marcar mais.

ATENÇÃO: Se o W estiver igual a zero ou próximo disso, o Compass Minitrip perde os parâmetros de trabalho e as funções não funcionam corretamente.

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AFERIÇÃO – AFE

A aferição do odômetro é uma função que faz o ajuste fino da Calibração. Ao percorrer uma quilometragem conhecida informamos ao aparelho esta distância e o ajuste será feito automaticamente. Ao realizar a aferição o odômetro parcial, odômetro acumulado, a velocidade instantânea e velocidade média serão ajustados simultaneamente.

O Compass Minitrip deve ser aferido percorrendo um trecho de aferição em que você sabe exatamente qual é a distância. Essa distância conhecida pode ser obtida com auxílio de um GPS, em linha reta, ou usando as placas de quilometragem de uma boa estrada. Vamos usar as placas de uma boa estrada.

a. Pare o veículo no primeiro ponto de referência, ao lado

de uma placa alinhando o pára-choque dianteiro;

b. Zerar o odômetro;

c. Pressione quatro vezes. Aparecerá AFE no display

de velocidade;

d. Pressione para confirmar;

e. No display de velocidade aparecerá o status “o–o”

indicando que está iniciando a aferição do odômetro;

f. Percorra o trecho, preferencialmente por 5 a 10 km e

pare o veículo no segundo ponto de referência, ao lado

da outra placa alinhando o pára-choque dianteiro;

g. Provavelmente aparecerá no display uma

quilometragem diferente da distância real percorrida.

Corrija o valor do odômetro usando as teclas e ;

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h. Pressione duas vezes para confirmar. O símbolo

“o–o” desaparecerá e aparecerá Zero no display de

velocidade.

A partir de agora seu Compass Minitrip mostrará a velocidade e distância reais.

Vale lembrar que a confiabilidade da precisão do Compass está diretamente proporcional a precisão da aferição realizada pelo piloto.Sempre que uma aferição é feita, o valor do W é ajustado automaticamente, portanto se você consultar o valor do W na função CAL, após uma aferição, verá que foi alterado.Este será o valor de W para seu veículo com este pneu, diferencial, caixa de câmbio... Caso troque ou altere um destes itens, faça uma nova aferição. A aferição pode ser feita quantas vezes for necessária.Caso participe de um Raid ou irá seguir uma planilha, sugerimos que seja feita uma nova aferição logo no primeiro trecho da planilha para que seu Compass fique com a mesma aferição da máquina usada pelo levantador da prova. Isso é importante para que não haja defasagem entre seu odômetro e a planilha.

Atenção: Não confunda aferição de odômetro com correção de odômetro.A aferição de odômetro altera o valor do W e a correção de odômetro não altera o valor do W, e sim a quilometragem parcial no display.

BLOQUEIO DE ODÔMETRO – bLO

Esta função bloqueia ( trava ) o odômetro. Esta operação é usada quando se sabe que a roda do carro vai girar mas você não quer que registre a quilometragem como por exemplo em um atoleiro ou numa subida íngreme com solo muito liso, etc. Outra situação comum é quando você está seguindo uma planilha e quer sair, por um momento, da rota, mas não quer registrar a quilometragem que vai rodar.

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Pressionar seis vezes. Pressionar para acionar a função.Com esta função acionada a sigla bLO irá piscar no display e um bip sonoro será emitido até que a função seja desativada

pressionando a tecla .

ODÔMETRO REGRESSIVO – rEg

Esta função faz o odômetro parcial regredir enquanto o veículo avança. Esta operação é usada quando se está perdido e o piloto resolve voltar por onde veio.

Pressionar sete vezes. Pressionar para acionar a função.Com esta função acionada a sigla rEg irá piscar no display e um bip sonoro será emitido até que a função seja desativada

pressionando a tecla .

PRECISÃO – PrE

O Compass Minitrip registra a quilometragem com precisão de 1 metro, porém é possível optar como o aparelho mostrará no

display, 1 metro ou 10 metros. Pressionar oito vezes.

Pressionar .

Com as teclas ou selecionar a precisão 0,000 ( 1 metro )

ou 0,00 ( 10 metros ). Pressionar para confirmar e sair.

ALARME DE VELOCIDADE LIMITE – ALA

Esta função informa quando o veículo ultrapassa a velocidade limite determinada pelo piloto. Muito útil para evitar multas de

excesso de velocidade em avenidas e rodovias. Pressionar

nove vezes. Pressionar . No display do odômetro será

mostrada a velocidade limite. Com as teclas e selecionar a velocidade limite, sendo que o máximo é de 255 km/h.

Pressionar para confirmar e sair.

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Quando o veículo ultrapassar a velocidade limite estabelecida o display de velocidade irá piscar e um bip sonoro será emitido até que a velocidade seja reduzida abaixo do limite.

VELOCIDADE DE PICO ( máxima ) - PIC

Esta função registra a velocidade máxima atingida na viagem.

Pressionar dez vezes. Pressionar . No display do

odômetro será mostrado a velocidade de pico. Pressionar para zerar.Vale lembrar que é necessário zerar antes de realizar a próxima medição.

ACESSÓRIOS

O Compass Minitrip pode receber alguns acessórios como:- Botoeira;- Kit driver com botoeira.

A botoeira consiste em um controle remoto com fio destacável que funciona em paralelo com o teclado do aparelho. Indicado no uso de competições, onde facilita o trabalho do navegador, evitando que o mesmo digite algo errado por engano devido a trepidação do carro. As funções dos botões da botoeira são:

Botão azul – zerar odômetro parcial;Botão preto acima do azul – inativo;Botão vermelho – decremento do odômetro parcial;Botão preto ao lado do vermelho – incremento do

odômetro parcial.

O Kit driver é um aparelho que fica fixado na frente do piloto e conectado ao Compass Minitrip que está na frente do navegador. Sua função é mostrar as mesmas informações do aparelho principal, evitando assim que o piloto necessite distrair-se para ver as informações ou perguntar ao navegador. Nesta versão a botoeira descrita acima acompanha o aparelho.

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GARANTIA

O Compass Minitrip possui garantia de 1 ano, contra defeitos de fabricação, a contar da data de venda. A garantia só será dada após avaliação e análise da ENCOTEC.A garantia será cancelada caso o aparelho seja aberto por pessoa não autorizada pela ENCOTEC.A garantia do aparelho será cancelada automaticamente se o lacre interno estiver rompido.A garantia não cobre problemas gerados por erros de instalação ou uso indevido dos aparelhos e acessórios.

QUALQUER DÚVIDA OU PROBLEMA ENTRE EM CONTATO COM

NOSSA ASSISTÊNCIA TÉCNICAPELO TELEFONE: (11) 5011-6855 oue-mail: [email protected]

Produzido e Comercializado por ENCOTEC ELETRÔNICA LTDA.

Rua das Perobas, 192 cj.02 - Jd Oriental - São Paulo / SP - CEP 04321-120

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