4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1

DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-1

TANQUE DE COMBUSTÍVEL 4-2

FILTRO DE AR 4-2

REMOÇÃO DO CARBURADOR 4-3

DESMONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR 4-3

BÓIA/VÁLVULA DA CUBA/GICLÊS 4-4

VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA 4-5

INSPEÇÃO DA BOMBA DE ACELERAÇÃO 4-6

MONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR 4-8

INSTALAÇÃO DO CARBURADOR 4-8

REGULAGEM DO CARBURADOR 4-10

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

Tenha cuidado ao manusear a gasolina. Trabalhe sempre em áreas bem ventiladas longe de chamas ou faíscas. Quandodesmontar as peças do sistema de alimentação observe a posição dos anéis de vedação. Troque-os por novos naremontagem. Solte o parafuso de drenagem da cuba para retirar toda a gasolina do carburador. Na limpeza docarburador, use apenas querosene e escova de pelo macio. O uso de solventes danifica as peças de borracha.

4-1

TURUNA

FERRAMENTASMedidor do nível da bóia N.º 07401-0010000

ESPECIFICAÇÕES

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Motor não Pega1. Tanque de combustível vazio2. Não passa combustível para o cilindro3. Passa muito combustível para o cilindro4. Ignição defeituosa (Não há faíscas na vela)5. Filtro de ar obstruído

Marcha Lenta Irregular1. Regulagem de marcha lenta incorreta2. Ignição defeituosa3. Baixa compressão4. Mistura rica5. Mistura pobre6. Filtro de ar obstruído7. Entrada falsa de ar no coletor de admissão8. Combustível com impurezas

Mistura pobre1. Giclês obstruídos

Mistura pobre1. Giclês obstruídos2. Respiro da tampa do tanque obstruído3. Filtro de combustível entupido4. Tubulações de combustível dobradas ou obstruídas5. Válvula da cuba com defeito6. Nível da bóia muito baixo

Mistura Rica1. Afogador fechado2. Válvula da cuba com defeito3. Nível da bóia muito alto4. Passagens de ar no carburador obstruídas5. Bóia presa6. Filtro de ar sujo

Falhas de Aceleração1. Diafragma da bomba de aceleração danificado2. Haste da bomba empenada ou presa3. Passagens de combustível da bomba obstruídas

ITEM

Diâmetro do venturi 24 mm

Identificação PD - 17B

Nível da bóia 14,0 mm

Abertura do parafuso da mistura 1-7/8 voltas

Rotação de marcha lenta 1400 rpm

Folga da manopla do acelerador 2-6 mm

4-0

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO TURUNA

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

4-2

TANQUE DE COMBUSTÍVEL

Feche o registro de combustível (Posição OFF) edesconecte o conduto de combustível.Remova as tampas laterais.Destrave e levante o assento.Desacople a fiação do sensor do medidor decombustível.Remova o tanque de combustível.

c

Verifique se o combustível flui normalmente peloregistro. Se necessário, limpe o filtro decombustível (pág. 3-4).

Mantenha o combustível longe de chamas,faíscas ou calor excessivo. Limpeimediatamente todo o combustível que vazar.

TURUNA

CONECTOR DO SENSOR DO MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL

FILTRO DE AR

Remova a tampa lateral direita.Remova a tampa do filtro de ar.Puxe o elemento e as telas do filtro de ar, parafora.Para retirar a carcaça, afrouxe a presilha que fixao condutor de ar ao carburador e remova osparafusos que fixam a carcaça ao chassi.

TAMPA DO FILTRO DE AR SUPORTE DO ELEMENTO

ELEMENTO

TELASCARCAÇA DO FILTRO DE AR

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

4-3

TURUNA

REMOÇÃO DO CARBURADOR

Feche o registro do tanque (posição OFF) edesconecte o conduto de combustível.Remova as tampas laterais, o assento e o tanquede combustível.Drene a cuba do carburador, soltando o parafusode drenagem.

c

Mantenha o combustível longe de chamas oufaíscas. Limpe imediatamente todo ocombustível que vazar.

TAMPA LATERAL

ASSENTO TANQUE DECOMBUSTÍVEL

Remova a capa do carburador.Solte a tampa do carburador e retire o pistão.Remova o cabo da bomba de aceleração.Afrouxe o parafuso da braçadeira do conduto dear e remova as porcas que fixam o carburador nocoletor de admissão.Remova o carburador.

CAPA DO CARBURADOR

TAMPA DO CARBURADOR

DESMONTAGEM DO PISTÃO DOCARBURADOR

Desconecte o terminal do cabo do acelerador daranhura do pistão, comprimindo a mola.

PISTÃO DO CARBURADOR TERMINAL DO CABO

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

4-4

Remova a presilha e retire a agulha do pistão.Verifique se o pistão e a agulha não apresentamsinais de desgaste excessivo, ou riscos.Substitua-os se necessário.

TURUNA

TRAVA DA AGULHA PRESILHA

PISTÃO DOCARBURADOR AGULHA

BÓIA/VÁLVULA DA CUBA/GICLÊS

Remova a cuba do carburador.Retire o pino de articulação da bóia com umalicate e remova a bóia e a válvula da cuba.

PINO DE ARTICULAÇÃO DA BÓIA

Verifique se a superfície da válvula está gasta oudanificada.

SUPERFÍCIE DE CONTATO

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

4-5

TURUNA

Remova o giclê principal, pulverizador e a válvulada agulha.

NOTA

Remova o parafuso da mistura.Verifique o estado de cada peça, limpe osorifícios dos giclês e passagens do carburadorsomente com ar comprimido.

O giclê de marcha lenta não pode serremovido pois está prensado no carburador.

PARAFUSO DAMISTURA

GICLÊ PRINCIPAL

VÁLVULA DA CUBA PULVERIZADOR

Instale o parafuso da mistura, válvula da agulha,pulverizador e giclê principal.

NOTA

Instale a válvula da cuba e a bóia colocando opino de articulação.

Ao montar os giclês tenha cuidado para nãodanificá-los.

PARAFUSO DA MISTURA GICLÊ PRINCIPAL

VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA

Verifique a altura da bóia.

NÍVEL CORRETO: 14,0 mm ± 1,0 mm

Troque a bóia caso o nível esteja fora dasespecificações.

MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

4-6

INSPEÇÃO DA BOMBA DEACELERAÇÃO

Solte os parafusos e remova a tampa da bombacom a mola.

TURUNA

MOLA PARAFUSOS

TAMPA DA BOMBA DE ACELERAÇÃO

Remova o diafragma e verifique se estádeteriorado ou partido.Verifique se a haste do diafragma estáempenada.Substitua o diafragma se necessário.Monte a bomba da aceleração na ordem inversada desmontagem.

DIAFRAGMA HASTE

ALAVANCA DA BOMBA DE ACELERAÇÃO

Desmontagem

Solte o parafuso do ajustador, deixando livre aalavanca da bomba.Retire o suporte da capa, alavanca da bomba,mola, bucha e ajustador.

AJUSTADORANEL DEVEDAÇÃO

SUPORTEDA CAPA

BUCHA MOLAALAVANCADA BOMBA

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

4-7

TURUNA

Inspeção da Alavanca

Verifique se a alavanca está gasta ou danificada.Se a alavanca estiver excessivamente gastadeverá ser substituída.

Montagem

Monte a alavanca de acionamento na ordeminversa da desmontagem.

NOTA

Lubrifique as superfícies de atrito da alavancae do ajustador com graxa.

AJUSTE INICIAL DA BOMBA DEACELERAÇÃO

NOTA

Ajuste o sistema de acionamento da bomba demodo a não deixar folgas nas posições ``A`` e``B``.Fixe temporariamente a contra-porca, até o ajustefinal.

NOTA

O ajuste final da bomba deve ser realizadocom o carburador instalado na motocicleta.

A bomba de aceleração é pré-ajustada nafábrica e nenhum ajuste é necessário, a menosque a bomba e a alavanca de acionamentosejam desmontadas.

PARAFUSODE AJUSTE

CONTRA-PORCA

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

4-8

MONTAGEM DO PISTÃO DOCARBURADOR

Coloque a trava na agulha.Posição da trava: 3.º ranhura.

Instale a agulha no pistão fixando-a com apresilha.

TURUNA

PISTÃO DOCARBURADOR

AGULHA PRESILHA

Introduza o terminal do cabo do aceleradoratravés da tampa do carburador.Instale a mola do pistão.Conecte o terminal do cabo no pistão.

TERMINAL DO CABO TAMPA DO CARBURADOR

INSTALAÇÃO DO CARBURADOR

Instale o carburador na ordem inversa daremoção.

NOTA

Ao instalar o pistão, mantenha a ranhuraalinhada com o parafuso de aceleração.

RANHURA

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

4-9

TURUNA

Após a montagem do carburador, ajuste a folgada manopla do acelerador.

FOLGA CORRETA: 2-6 mm

AJUSTADOR CONTRA-PORCA

AJUSTE DO CABO DA BOMBA DEACELERAÇÃO

Encaixe o terminal do cabo na alavanca deacionamento da bomba. Mantenha a manopla doacelerador totalmente fechada e levante aalavanca de acionamento, alinhando as marcasde referência.Ajuste a folga do cabo através do ajustador,apertando em seguida a contra-porca.

NOTA

Ao abrir totalmente o acelerador as marcas dereferência devem estar alinhadas.

AJUSTE FINAL DA BOMBA DEACELERAÇÃO

Para um perfeito ajuste da bomba de aceleração,solte a contra-porca e aperte o parafuso de ajuste1 - 1/2 voltas. Aperte em seguida a contra-porcafirmemente.

MARCAS DE REFERÊNCIA

PARAFUSO DE AJUSTE CONTRA-PORCA

AJUSTADOR CONTRA-PORCA

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

4-10

REGULAGEM DO CARBURADOR

AJUSTE DA MARCHA LENTA

Após instalar o carburador, feche completamenteo parafuso da mistura e torne a abri-lo 1-7/8voltas.

a

Aqueça o motor até a temperatura normal defuncionamento (± 80˚C).Ajuste a rotação da marcha lenta com o parafusode aceleração.

Não aperte excessivamente o parafuso damistura para não danificar sua sede.

TURUNA

PARAFUSO DA MISTURA

ROTAÇÃO DE MARCHA LENTA: 1200-1400 rpm

Feche completamente o parafuso da mistura etorne a abri-lo 2 1/2 - 3 voltas (ajuste no ponto emque a rotação da marcha lenta for maior nesteintervalo).Torne a ajustar a rotação de marcha lenta,através do parafuso de aceleração, fixando-a em1400 rpm.Repita o movimento do parafuso da mistura paracertificar-se de que a rotação da marcha lenta nãose altera.Ajuste a folga do cabo da bomba de aceleração.

PARAFUSO DE ACELERAÇÃO

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

4-11

TURUNA

NOTAS

TURUNA

COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual contém todas as informações necessáriaspara a manutenção e reparos da HONDA TURUNA.

Os capítulos de 1 a 3 referem-se à motocicleta em geralenquanto que de 4 a 15 se referem a partes damotocicleta agrupadas de acordo com a localização.

Localize o capítulo que você pretende nesta página e virepara a página 1 desse capítulo.

A maioria dos capítulos começam com o conjunto ouilustração, informações e diagnose de defeitos para essecapítulo; as páginas seguintes detalham osprocedimentos.

Se você não conseguir localizar qual a origem do defeito,verifique o capítulo 16 ``DIAGNOSE DE DEFEITOS`` parauma ajuda adicional.

HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.Depto. Assistência Técnica

Todas as informações, ilustrações e especificaçõesincluídas nesta publicação são baseadas nasinformações mais recentes disponíveis sobre oproduto no momento de autorizar a impressão.A Honda Motor do Brasil se reserva o direito dealterar as características do veículo, a qualquer tempoe sem aviso prévio, sem que por isso incorra emobrigações de qualquer espécie.Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzidasem autorização por escrito.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAIS

LUBRIFICAÇÃO

MANUTENÇÃO

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

CABEÇOTE/VÁLVULAS

CILINDRO/PISTÃO

EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO/SELETOR DE MARCHAS

ALTERNADOR

CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DEMANIVELAS/TRANSMISSÃO/SISTEMA DE PARTIDA

SISTEMA DE DIREÇÃO/RODADIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA DE IGNIÇÃO

INTERRUPTORES/BIZINA

DIAGNOSE DE DEFEITOS

PA

RT

E

ELÉ

TR

ICA

CH

AS

SI

MO

TO

R

1

2

3

4

5

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16