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Desenvolvimento: Engº Marcos Humberto Gomes Peres VERSÃO: 01

Aprovação: CCB CONSTRUTORA – 1/44

MANUAL DE PADRONIZAÇÃO DA SINALIZAÇÃO VERTICAL DE OBRAS, RODOVIAS, EDIFICAÇÕES E CANTEIROS

Manual de Padronização da Sinalização Vertical de Obras,

Rodovias, Edificações e Canteiros




1.0 – FINALIDADES E APLICAÇÕES

Este manual tem por objetivo orientar a padronização de placas para a Sinalização Vertical de Obras, Edificações, Vias e Canteiros de Obras da Construtora Central do Brasil Ltda.

Estabelece os principais formatos, dimensões, cores e regras a serem utilizadas nas Sinalizações

Visuais de Segurança em Obras Viárias de Emergência, Vias de Acesso a Obras, Obras Industriais, Obras de Construção Civil, Canteiros e Escritórios.

A aplicação das regras deste manual não dispensa a observância das sinalizações indicadas por Normas e Leis vigentes no país. Além disso, este manual não se rege a Sinalização Visual Permanente de Órgãos Governamentais.

2.0 – CONSIDERAÇÕES Sinalização Visual

É o conjunto de elementos que comunicam informações visuais por meio de sinais. A Sinalização Visual está voltada para a informação diretiva e orientativa não levando em conta as características de propaganda e publicidade.

Possui regras de acuidade visual, tipologia adequada, cores, diagramação, entre outros, e leva em consideração todo o espectro de atividades do ser humano incluindo os deficientes ou desabilitados. Os sinais são muitas vezes universais como, por exemplo, as placas de trânsito e pictogramas. Sinalização Interna

A Sinalização Interna refere-se a qualquer tipo de sinalização aplicada na área interna de qualquer ambiente. Tem características construtivas para utilização indoor, ou seja, abrigada e protegida de intempéries.

Os Elementos de Sinalização Interna podem ser placas, painéis, letreiros internos, pisos táteis, mapas táteis, alarmes de emergência, pictogramas, símbolos, entre outros. Normalmente os materiais não exigem grande especialidade quanto às intempéries, mas remetem a um senso estético muito maior pela presença bastante próxima dos usuários. Sinalização Externa

A Sinalização Externa refere-se a qualquer elemento de sinalização empregado nas áreas externas dos ambientes. Está bastante sujeita a intempéries mais ou menos agressivas e diversas. Cada local tem sua característica especial, tais como salubridade, umidade relativa, temperaturas extremas, chuvas ácidas, insolação e principalmente radiação ultravioleta. Esta última condição é especialmente danosa aos pigmentos que colorem as peças tornando necessária a adequação bastante criteriosa das características dos materiais. Deve-se, também, levar em consideração a própria condição de degradação provocada pelo ser humano por vandalismo.




Sinalização Visual Vertical: A Sinalização Visual Vertical tem funções distintas e devem ser conhecidas pelo responsável da sinalização das obras, canteiros e vias. A saber, os tipos de Sinalização Visual Vertical compreendem as sinalizações:

- Direcional: Indicada para dar direção de um percurso ou distribuição espacial em uma edificação. Associa setas, textos, figuras e símbolos.

- Emergencial: Indica rotas de fuga e saídas de emergência em edificações, espaços e ambientes urbanos. Alerta para perigos iminentes.

- Permanente: Identifica espaços e elementos de um ambiente ou edificação, com função definida.

- Temporária: Indica informações ou mensagens provisórias ou com alterações freqüentes.

- Segurança: Identifica os principais riscos e situações geradoras de risco ao trabalhador e a população vizinha das obras, edificações e canteiros.

Sinalização de Segurança: A Sinalização de Segurança refere-se aos elementos de sinalização que têm por finalidade alertar sobre os riscos ambientais existentes nos locais de trabalho, locais de trânsito de pessoas, máquinas e veículos. Pode ser classificada conforme tabela abaixo:

Sinalização de Perigo Visam advertir para uma situação, objeto ou ação susceptível de originar dano ou lesão pessoal e/ou nas instalações;

Sinalização de Proibição Visam impedir que um determinado comportamento, susceptível de colocar em risco a segurança de um indivíduo, ocorra;

Sinalização de Obrigação Visam prescrever um determinado comportamento;

Sinalização de Emergência Visam indicar, em caso de perigo, as saídas da emergência, o caminho para o posto de socorro ou local onde existem dispositivos de salvação;

Sinalização de Incêndio Visam indicar, em caso de incêndio, a localização dos equipamentos de combate a incêndio à disposição do utilizador;

Sinalização Gestual Visa transmitir um conjunto de informação entre dois intervenientes (Emissor e receptor). É freqüentemente utilizado na movimentação equipamentos e/ou produtos;

Sinalização de Obstáculos e Locais Perigosos

Todos os obstáculos ou locais perigosos que tenham potencial para causar acidente devem estar convenientemente sinalizados por dispositivos adequados;

Tabela 01 - Tipos de Sinalização de Segurança




Sinalização Viária – Rodoviária e de Vias de Trânsito:

As placas de sinalização de vias de trânsito devem estar dispostas ao lado ou suspensas sobre a pista, transmitindo mensagens mediante legendas e/ou símbolos pré-conhecidos e legalmente instituídos. Sua finalidade é a de manter o fluxo de trânsito em ordem e segurança.

A sinalização gráfica vertical é feita com dispositivos diversos, os quais são dimensionados em função da velocidade de diretriz da via e confeccionadas com materiais refletivos para garantir visibilidade noturna.

As principais espécies de placas são:

Regulamentação

Nas cores Branca, Vermelha e Preta as placas de regulamentação indicam as obrigações, proibições e limitações que determinam o uso das vias. Sua violação constitui infração do Código de Trânsito Brasileiro.

Advertência

Nas cores Amarela e Preta as placas de advertência indicam aos condutores os perigos que não lhes sejam perceptíveis. Suas mensagens têm caráter de recomendação. São de forma quadrada e sua colocação é tal que suas diagonais ficam nas posições vertical e horizontal.

Indicação

Nas cores Azul, Verde, Branca e Preta as placas de indicação têm caráter de orientação ao motorista e podem ser de 04 (quatro) tipos: - Orientação e Destino; - Serviços Auxiliares; - Educativas; - Atrativos Turísticos.

Sinalização de Obras

Nas cores Alaranjada e Preta as placas de sinalização de obras indicam as situações de perigo que ocorrem em uma via, um canteiro, uma construção e as formas de evitá-los. São mensagens de caráter de Orientação, Advertência e Proibição.

Tabela 02 - Tipos de Sinalização Viária




3.0 – CRITÉRIOS DE CONTROLE

Todos os materiais utilizados na sinalização vertical devem satisfazer às exigências das especificações do Manual de Padronização da Sinalização Vertical de Obras, Edificações, Vias e Canteiros. Condições Específicas

� TIPO DE SINALIZAÇÃO (VERIFICAR ANEXOS)

A escolha do tipo de sinalização deverá ser avaliada conforme a necessidade que se apresenta no local específico. Na área dos Anexos são apresentados os tipos de sinalização, que podem ser resumidos em: Rodoviária de Regulamentação, Advertência, Indicação e de Obras, Segurança tipo Perigo, Proibição, Obrigação, Emergência, Indicação, Incêndio, entre outros;

� MATERIAL

Na sinalização vertical, o material empregado deve possuir propriedades físicas e químicas

que garantam a manutenção das características oficiais de forma, dimensão e cores dos sinais. As placas de obras, edificações e canteiros devem ser confeccionadas em materiais que garantam o mesmo padrão de visibilidade e retro-refletividade das demais placas instaladas ao longo de vias.

A seleção do material a ser aplicado para as Placas de Sinalização deve ser baseada nas seguintes definições:

MATERIAL OBSERVAÇÃO USO

PS

Material: Polietileno Bitolas: 2,0 mm ou 2,5 mm; Info: - Resistência a Raios Ultravioletas: MÉDIO - Comportamento a Combustão: MÉDIO/Arde Lentam. - Resistência Química Ambiental: MÉDIO - Limpeza e Manutenção: MÉDIO - Exalação de Fumos Tóxicos: SIM - Resistência a Impacto: RUIM - Resistência às Intempéries: MÉDIO

Interno BOM Externo REGULAR Obs: - Material sujeito a amarelamento;

PET RECICLADO

Material: Polietileno Tereftalato Bitolas: 2,0 mm ou 2,5 mm; Info: - Resistência a Raios Ultravioletas: RUIM - Comportamento a Combustão: RUIM/Queima Lentam. - Resistência Química Ambiental: RUIM - Limpeza e Manutenção: BOA - Exalação de Fumos Tóxicos: NÃO - Resistência a Impacto: MUITO BOM - Resistência às Intempéries: RUIM

Interno MUITO BOM Externo REGULAR Obs: - Material mais pesado;




CHAPA DE AÇO CARBONO

Material: Aço Carbono Bitolas: 14”, 16”, 18” e 20”; Info: - Para garantir durabilidade a placa deve ter PINTURA ELETROSTÁTICA, além disso, deve-se pintar o fundo com o mesmo tipo de pintura.

Interno MUITO BOM Externo MUITO BOM

CHAPA DE AÇO GALVANIZADO

Material: Aço Galvanizado Bitolas: 14”, 16”, 18” e 20”; Info: - PADRÃO DNIT (CHAPA 18”), ALTA RESISTÊNCIA A INTEMPÉRIES.


PELÍCULA VINIL AUTO-ADESIVA

Material: Vinil Espessura: 0,08 mm, 0,10 mm ou 0,20 mm; Info: A película tem boa durabilidade (03 a 07 anos dependendo da marca e modelo). Obs: Deve ser selecionada entre dois tipos: - Destrutível: Não é possível retirar por completo; - Não Destrutível: Possibilidade de retirar por completo;


Tabela 03 - Tipos de Materiais, Características e Usos

� DIMENSÕES (VERIFICAR ANEXOS)

As dimensões das placas de sinalização devem ser avaliadas e implantadas de forma priorizar a visibilidade da mensagem a ser transmitida. Conforme a escolha do Tipo de Sinalização será apresentado nos anexos as dimensões padronizadas para as placas em obras, edificações, vias e canteiros da Construtora Central do Brasil Ltda.




� TAMANHO DAS LETRAS

As dimensões das letras devem ser embasadas na distância máxima de visualização, conforme tabela abaixo com a Relação da Distância de Visualização x Altura da Letra. Abaixo são apresentadas toda a gama de tamanho de letras. * Todas as palavras e sentenças devem apresentar letras em CAIXA ALTA, fonte Univers 65 ou Helvetica Bold.

Distância máxima de visualização (em m)

Tamanho da Fonte (em mm)

Distância máxima de visualização (em m)

Tamanho da Fonte (em mm)

4 m 30 mm 36 m 300 mm

6 m 50 mm 42 m 350 mm

8 m 65 mm 48 m 400 mm

9 m 75 mm 60 m 500 mm

10 m 85 mm 72 m 600 mm

12 m 100 mm 84 m 700 mm

16 m 135 mm 90 m 750 mm

18 m 150 mm 96 m 800 mm

24 m 200 mm 108 m 900 mm

25 m 210 mm 120 m 1.000 mm

27 m 225 mm 180 m 1.500 mm

30 m 250 mm - -

Fonte: IT nº20 – Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo

Tabela 04 - Tamanho da Fonte (mm) pela Distância Máxima de Visualização (m)

� CORES

Referência Denominação das Cores

Vermelho Amarelo Verde Preto Branco

Munsell Book of Colors® 7,5 R 4/14 10YR 7,5/14 10 G 3/8 N 0,5 N 9.5

Referência Denominação das Cores

Alaranjado Azul Púrpura - -

Munsell Book of Colors® 2.5 YR 6/14 2.5 PB 4/10 10 P 4/10 - -

Fonte: CONTRAN – Manual de Sinalização Vol. II

Tabela 05 - Referência e Denominações de Cores Aplicação das cores de segurança:

a) Vermelha: Utilizada para símbolos de proibição, emergência, e identificação de equipamentos de combate a incêndio e alarme; b) Verde: Utilizada para símbolos de orientação e salvamento; c) Preta: Utilizada para símbolos de alerta e sinais de perigo;




Cores de Contraste:

As cores de contraste têm a finalidade de contrastar com a cor de segurança, de modo a fazer com que esta se sobressaia. Podem ser fotoluminescentes para a sinalização de orientação e salvamento e de equipamentos.

Cor de Segurança Cor de Contraste

Vermelha Branca

Alaranjada Preta

Amarela Preta

Verde Branca

Azul Branca

Púrpura Branca

Branca Preta

Preta Branca

� QUANTIDADE DE LEGENDAS

Fator de extrema influência na legibilidade da sinalização é a quantidade de legendas contidas na mensagem. A sinalização deve, dessa forma, conter um máximo de três legendas principais, aqui entendidas como aquelas referentes a textos diversos, indicação de distâncias ou ainda identificação de obras. Nelas não estão incluídos setas, símbolos e pictogramas que poderiam ocupar outras linhas, dentro de um limite razoável de legendas.

� MENSAGENS

As mensagens adotadas na sinalização devem ser objetivas, simples e claras. Deve-se lembrar

que a Sinalização é para Todos. Não utilize termos técnicos de difícil entendimento. Atentar para a coerência das frases e para a extensão das mesmas, pois textos longos confundem pessoas.

� PICTOGRAMAS

Os pictogramas (imagens das placas) devem ser simples, e de preferência monocromáticos,

de forma a facilitar a compreensão e a assimilação da pessoa.

� MANUTENÇÃO

As sinalizações utilizadas nas edificações, vias e áreas de risco devem ser objeto de inspeção periódica para efeito de manutenção, desde a simples limpeza até a substituição por outra nova, quando suas propriedades físicas e químicas deixarem de produzir o efeito visual para as quais foram confeccionadas.




� APLICAÇÃO DA MARCA CCB

A aplicação da logomarca da CCB Construtora não deverá ser utilizada nas placas de sinalização, salvo situações em que a Diretoria autorizar. Quando esta assim o fizer a logomarca deverá ter suas dimensões e padrões de cores de acordo com as definições abaixo:

CORES:

Amarelo: PANTONE 7409C Cinza: PANTONE 431C

LOGOMARCA:

Obs.: O arquivo base da logomarca deverá ser solicitado e enviado em formato CorelDraw para a correta padronização das dimensões.




4.0 – MÉTODO EXECUTIVO

a) Inicialmente deve ser feito o levantamento da área, local e condições ambientais para verificação das de implantação das placas, adesivos ou marcos.

b) Limpeza do local de forma a garantir a visibilidade da mensagem a ser implantada.

c) Marcação da localização dos dispositivos a serem implantados, de acordo com o projeto de sinalização.

d) Distribuição das placas ou marcos nos pontos já localizados anteriormente.

e) Escavação da área para fixação dos suportes.

f) Fixação das placas aos suportes e às travessas através de parafusos, porcas e arruelas e quando a fixação for feita em paredes deverá ser utilizado parafusos, buchas e arruelas.

g) Implantação das placas de forma que os suportes fixos mantenham rigidez e posição permanente e apropriada, evitando que balancem, girem ou sejam deslocados.

h) Na implantação das placas poderá ser utilizado veículo ou caminhão Munck e corda para servir como guia, devido às dimensões, evitando giros ou deslocamentos das placas.

i) Na implantação, o trânsito das proximidades deverá ser desviado, com auxílio de cones, baldes plásticos com luminárias ou qualquer outro elemento com a mesma finalidade.

j) Manejo Ambiental: Quando existir vegetação de porte (árvores e arbustos) no local previsto à implantação da sinalização, deslocá-las para posição mais próxima possível da inicial, sem prejuízo da emissão da mensagem.

k) Equipamentos: Os equipamentos utilizados na implantação da sinalização vertical podem ser:

- Caminhão Munck ou Caminhão com Carroceria Alta;

- Cavadeira Articulada e Alavanca;

- Cones de Sinalização, Luminárias de Advertência, entre outros;

- Bandeiras de Sinalização indicando previamente o local de trabalho;




5.0 – ASPECTOS LEGAIS

A Norma Regulamentadora Nº 26 – Sinalização de Segurança fixa a utilização da sinalização de advertência, risco, perigo, cuidado, atenção e outras para a prevenção de acidentes, a identificação dos riscos, os equipamentos de segurança, a delimitação de áreas e informações pertinentes.

Já o Regulamento do Código Nacional de Trânsito estabelece que:

“Art. 65 – O uso de sinais de trânsito obedecerá às seguintes regras gerais:

IV – qualquer obstáculo à livre circulação e à segurança de veículos e pedestres tanto no leito da via como nas calçadas, deverá ser imediatamente sinalizado;

Parágrafo Único – A entidade com jurisdição sobre a via responde pela falta, insuficiência ou incorreta colocação de sinalização.

Art. 68 – É responsável pela sinalização de qualquer obstáculo à livre circulação e á segurança de veículo e pedestres, tanto no leito da via como nas calçadas, a entidade que executa a obra com jurisdição sobre a via pública, salvo nos casos fortuitos.

§1º - Nenhuma obra a ser executada na via pública, desde que possa perturbar ou interromper o livre trânsito ou ofereça perigo à segurança pública, poderá ser iniciada sem entendimento prévio com a autoridade de trânsito que determinará, de imediato, as providências necessárias”

Assim, a falta de sinalização em obras viárias e/ou em canteiros implica em multas e indenizações pelos danos materiais e físicos que ocorram com os usuários e trabalhadores. 6.0 – BIBLIOGRAFIA

Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – Volume I – Sinalização Vertical de Advertência Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – Volume II – Sinalização Vertical de Regulamentação Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – Volume III – Sinalização Vertical de Indicação Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – Volume IV – Sinalização de Obras e Dispositivos Auxiliares Manual de Sinalização de Obras, Serviços ou Eventos em Vias Públicas no Município de Vitória CEHOP – Companhia Estadual de Habitação e Obras Públicas - Sergipe CONTRAN – Resolução Nº 180/05 CONTRAN – Resolução Nº 243/07 Departamento de Unidades de Conservação, IAP/DIBAP, Eng° Florestal - Willians R. de Mendonça – 2008 ABNT NBR 7195:1995 – Cores para Segurança Placas de Sinalização - http://www.dnit.gov.br/menu/rodovias/placas_sinalizacao/index_html - Visitado em 21/10/2009. Placas de Trânsito - http://www.spell.com.br/download/Placas_Transito.htm - Visitado em 21/10/2009. Placas de Trânsito do Brasil - http://aimore.net/placas/geral.html- Visitado em 21/10/2009.




ANEXOS ANEXO 01 – CRITÉRIOS DE COLOCAÇÃO DAS PLACAS VIÁRIAS

As placas deverão ser afixadas em local visível preferencialmente nos acessos principais ou voltadas para a via que favoreça a melhor visualização. As placas devem ser mantidas em bom estado de conservação, inclusive quanto à integridade do padrão das cores, durante todo o período de execução das obras.

As placas de sinalização de Advertência devem ser colocadas antes do ponto onde ocorre o perigo ou a situação inesperada, a uma distância que permita tempo suficiente de percepção, reação e manobra do condutor.

A sinalização a ser realizada em Rodovias e Vias de Acesso deverá ser avaliada em função da

distância de visibilidade. Esta é determinada pela velocidade de aproximação do veículo em função do local com potencial de risco ou situação inesperada.

Para proporcionar o sinal ao longo de uma via, devem ser analisados os seguintes aspectos:

• Distância de Visibilidade;

• Distância de Desaceleração e/ou Manobra; Distância de Visibilidade

A distância mínima de visibilidade do sinal é calculada em função da velocidade de aproximação,

considerando um tempo de percepção/reação igual a 2,5 segundos. Nessa distância, também está incluído o trecho, anterior a placa, em que o condutor deixa de visualizá-la, a partir do ponto onde a trajetória do veículo forma um ângulo de 10 graus em relação a placa.

Distância Mínima de Visibilidade

Fonte: CONTRAN - Manual de Sinalização Vol II – Sinalização Vertical de Advertência

Tabela 06 – Distância Mínima de Visibilidade (m) pela Velocidade de Aproximação (Km/h)




Distância de Desaceleração e/ou Manobra

A distância entre a placa e o ponto crítico ou situação inesperada deve ser tal que permita a

desaceleração e/ou manobra, até a parada se necessário, conforme a placa ou a situação determinada. Esta distância depende da velocidade de aproximação ou do tipo de manobra necessária.

A tabela a seguir apresenta as distâncias mínimas necessárias para desaceleração e/ou manobra entre a placa e o ponto crítico, local com potencial de risco e/ou situação inesperada, segundo as condições de desaceleração suave e constante igual a 2,00m/s2.

Essas distâncias mínimas são obtidas através da correlação entre a velocidade de aproximação do

veículo e a velocidade final necessária para garantir a segurança do trânsito.

Fonte: CET – Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo

Tabela 07 – Distância de Desaceleração e/ou Manobra (m) pela Velocidade de Aproximação (Km/h) POSICIONAMENTO LATERAL Pista/Rodovia Com Acostamento




Pista/Rodovia Sem Acostamento

Posicionamento Longitudinal da Sinalização

Para o correto posicionamento da sinalização deve-se avaliar a Velocidade de Operação da Via, encontrar a Distância de Visibilidade (ou Percepção) na Tabela 06 e posteriormente avaliar a Distância de Desaceleração ou Manobra encontrada na Tabela 07 para a velocidade final que se deseja.

É de elevada importância esta avaliação para que não ocorram acidentes devido ao mal

posicionamento da sinalização da via.




ANEXO 02 - SINALIZAÇÃO VIÁRIA DE ADVERTÊNCIA

Esta sinalização possui caráter de advertência de acordo com as exigências contidas no Código de Transito Brasileiro – CTB que atribui ao órgão ou entidade com circunscrição/jurisdição sobre a via, a promoção de condições para transito seguro.

Formas Próprias:

Os Sinais de Advertência têm a forma quadrada, com posicionamento definido por diagonal na Vertical, fundo na cor Amarela. Podem ter o formato retangular.

Dimensões Padrões – Forma Quadrada:

Dimensões Mínimas

(lado)

Orla Externa

Orla Interna

Cor de Fundo

Símbolo Aplicação Exemplos de Uso

450 x 450 mm 10 mm 20 mm

Amarelo Preto

ÁREA URBANA Placa ”Quebra-Molas” de

Cidade

600 x 600 mm 10 mm 20 mm ÁREA RURAL Placa ”Curva a Direita” em

Estradas de Chão

800 x 800 mm 10 mm 20 mm RODOVIA

Tipo I Placa ”Pista Irregular” em

Rodovias Tipo I


Tipo II Placa ”Depressão” em

Rodovias Tipo II

Dimensões Padrões – Forma Retangular:

Dimensões

Mínimas (lado)

Orla Externa

Orla Interna

Cor de Fundo


500 x 250 mm 05 mm 10 mm

Amarelo Preto

ÁREA URBANA Placa Retangular ”Seta” em

meio Rural

800 x 400 mm 08 mm 16 mm ÁREA RURAL Placa Retangular ”Seta”

em meio Rural

1000 x 500 mm 10 mm 20 mm RODOVIA Tipo I e II

Placa Retangular ”Seta” em Rodovia

Rodovias Tipo I – correspondentes a rodovias com velocidade de operação igual ou inferior a 60 km/h. Rodovias Tipo II – correspondentes a velocidade de operação superior a 60 km/h.




ANEXO 03 - SINALIZAÇÃO VIÁRIA DE REGULAMENTAÇÃO

A sinalização vertical de regulamentação tem por finalidade transmitir aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias urbanas e rurais. Assim, o desrespeito aos sinais de regulamentação constitui infrações, previstas no capítulo XV do Código de Trânsito Brasileiro - CTB.

Formas Próprias:

Os Sinais de Regulamentação utilizam predominantemente a forma circular, a cor branca em seu fundo e a cor vermelha em sua borda. Tem também a forma octogonal com o fundo na cor vermelha e a cor branca na borda, bem como as letras.

Dimensões Padrão – Forma Circular:

Dimensões

Mínimas (diâmetro)

Orla Externa

Tarja Cor de Fundo

Tarja Símbolo Aplicação Exemplos de

Uso

400 mm 40 mm 40 mm

Branco Vermelho Preto

ÁREA URBANA

Placa ”Proibido Ultrapassar” na

Cidade

600 mm 60 mm 60 mm ÁREA RURAL

ESTRADA

Placa ”40 Km/h” em Estradas de

Chão


RODOVIA

Placa ”Passagem Obrigatória” em Rodovia de Chão

800 mm 80 mm 70 mm RODOVIA

Tipo I

Placa ”Siga em Frente” em

Rodovias Tipo I

1000 mm 100 mm 90 mm RODOVIA

Tipo II

Placa ”Duplo Sentido” em

Rodovias Tipo II


Dimensões Padrão – Forma Octoconal: Dimensões

Mínimas (lado)

Orla Externa

Vermelha

Orla Interna Branca

Cor de Fundo

Tarja Símbolo Aplicação Exemplos de

Uso

250 mm 10 mm 20 mm

Branco Vermelho Preto

ÁREA URBANA

Placa ”Pare” na Cidade


ESTRADA Placa ”Pare” em

Estradas de Chão


RODOVIA Placa ”Pare” em Rodovia de Chão




ANEXO 04 - SINALIZAÇÃO DE OBRAS E DISPOSITIVOS AUXILIARES

A sinalização de obras tem como característica a utilização dos sinais e elementos de sinalização vertical, horizontal, semafórica, de dispositivos e sinalizações auxiliares combinados de forma que os usuários da via sejam advertidos sobre a intervenção realizada e possam identificar seu caráter temporário. É primordial que sejam preservadas as condições de segurança e fluidez do trânsito e de acessibilidade e que os usuários sejam orientados sobre caminhos alternativos.

Formas Próprias:

Os Sinais de Obra têm a forma quadrada, com posicionamento definido por diagonal na Vertical, e forma retangular com fundo na cor Alaranjada e letras e pictogramas na cor Preta.

Dimensões Padrões – Forma Quadrada:

Dimensões Mínimas

(lado)

Orla Externa

Orla Interna

Cor de Fundo


450 x 450 mm 09 mm 18 mm

Alaranjado Preto

ÁREA URBANA

Placa de Obras ”Pare” em Cidade

600 x 600 mm 10 mm 20 mm ÁREA

RURAL Placa de Obras ”Lombada” em

Área Rural


Tipo I Placa de Obras “Pista

Irregular” Rodovia Tipo I


Tipo II Placa de Obras “Pista

Escorregadia” Rodovia Tipo II






Dimensões Mínimas

(lado)

Orla Externa

Orla Interna

Cor de Fundo


500 x 250 mm 05 mm 10 mm

Alaranjado Preto

ÁREA URBANA Placa de Obras “Obras a

Frente” em Cidade

800 x 400 mm 08 mm 16 mm ÁREA RURAL Placa de Obras “Máquinas

na Pista” em Área Rural


Placa de Obras “A 100 m” Placa Complementar a

Quadrada


Placa de Obras “A 200 m” Placa Simples


Placa de Obras “Fim de Obras”


Placa de Obras “Desvio a Direita a 200 m”


Tipo II Placa de Obras “Desvio à

Esquerda a 200 m”





O-1 Parada obrigatória à frente. A ___ m.

O-2 Pista irregular.

O-3 Lombada.

O-4 Depressão.

O-5 Mão dupla adiante.

O-6 Área com desmoronamento.

O-7 Projeção de cascalho.

O-8 Pista escorregadia.

O-9 Caminhões na pista.




O-10a Estreitamento de pista à direita. A ___ m.

O-10b Estreitamento de pista à esquerda. A ___ m.

O-10c Estreitamento de pista ao centro. A ___ m.

O-11 Obras adiante. A ___ m.

O-12 Início de pista dividida. A ___ m.

O-13 Largura limitada.

O-14 Altura limitada.

O-15a Desvio à direita.

O-15b Desvio à esquerda.

O-16a Desvio à direita a ___ m.

O-16b Desvio à esquerda a ___ m.

O-17 Fim de obras.




ANEXO 05 - SINALIZAÇÃO DE SEGURANÇA E DE CANTEIRO

A sinalização de segurança de obras e canteiros visa alertar os trabalhadores e as pessoas que estão próximas a canteiro de obras sobre os riscos e perigos do meio em que estão. Utilizam prioritariamente mensagens curtas e pictogramas com cores de contraste bastante chamativas para que a mensagem seja vista e entendida. É de extrema importância que sejam informados os riscos e informações pertinentes para evitar a ocorrência de desvios e a exposição desnecessária ou não avisada ao risco ambiental.

Formas Próprias:

Os Sinais de Segurança de Obras e Canteiros têm a forma padrão retangular com fundo na cor Branca, Amarela, Alaranjada ou Verde, letras na cor Preta ou Branca e pictogramas nas cores Amarela, Vermelha, ou Preta (conforme segue os formatos).

Definições de Títulos:

Cada placa corresponde ao grau de risco de acidentes e deve seguir conforme abaixo:

Título Indicação de Risco do Meio PERIGO LOCAIS DE ALTO RISCO CUIDADO LOCAIS DE MÉDIO A ALTO RISCO ATENÇÃO MÉDIO RISCO SEGURANÇA ALERTA AOS RISCOS DE ACIDENTES EMERGÊNCIA ALERTA EM CASO DE ACIDENTES AVISO ALERTA AOS RISCOS DE ACIDENTES PROTEJA-SE APOIO A SEGURANÇA (EVITAR ACIDENTES) PENSE APOIO A SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE LEMBRE-SE APOIO A SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE





Dimensões Mínimas

(lado)

Orla Externa

Orla Interna

Cor de Fundo

Símbolo Uso

200 x 150 mm 10 mm 10 mm

Variável Conforme

Modelo

Variável Conforme

Modelo

Adesivos e Plaquetas a serem instaladas em Chaves e Controles em Manutenção, Portas, entre outros. Visualização em Curtíssimas

Distâncias.

270 x 190 mm 10 mm 10 mm Adesivos e Placas para visualização em

Curtas Distâncias. Instaladas em Equipamentos em Manutenção e em Teste.

340 x 240 mm 10 mm 10 mm

Placas a serem Instaladas em Paredes, indicando mensagens de risco e

orientações, e em Mastros. Visualização em Curtas e Médias Distâncias.

450 x 320 mm 10 mm 10 mm

Placa para Visualização em Médias Distâncias. Colocação normal em Paredes e

em Mastros.

650 x 450 mm 10 mm 10 mm

Placa para Visualização em Distâncias Médias a Longas. Colocação em Cercas de

Arame para impedimento da entrada inadvertida e em Mastros.

1500 x 1000 mm 100 mm 100 mm

Placa para Visualiza em Distâncias Longas e de Utilização Restrita para Textos Mais

Extensos aos Convencionais.

Placa da CIPA

Dimensões Mínimas

(lado)

Orla Externa

Orla Interna

Cor de Fundo

Símbolo Uso

2000 x 1000 mm 20 mm 20 mm Variável

Conforme Modelo

Variável Conforme

Modelo

Placa da Cipa – Contagem de Dias Sem Acidentes com Afastamento nas Obras.

A Placa da Cipa deverá ser instalada na entrada do canteiro de obras em local de fácil acesso e

visualização dos visitantes e funcionários. No local dos pontos “..............” deverá instalar canaleta plástica para colocação de plaquetas de números que indicarão a quantidade de dias sem a ocorrência de acidentes com afastamento.




Placas de Cuidado:




Placas de Perigo:




Placas de Atenção:




Placas de Segurança:




Placas de Aviso:

Placas de Emergência:




Placas de Eletricidade

Placas de Proibido Fumar:




Placas Ilustradas:

Placas de Educativas:




Adesivos Imantados:

Adesivos de Advertência:




ANEXO 06 - USO DE CAVALETES MÓVEIS

A sinalização de vias e estradas em obras rodoviárias ou em obras adjacentes a rodovias e vias de trânsito rápido pode necessitar de cavaletes móveis devido à dinâmica das frentes de serviço. Desta forma, tais cavaletes para sinalização deverão apresentar o seguinte padrão:

Placas Mais Comuns para o Uso em Cavalete Móvel

Lados do Quadrado: Diâmetro: Lados: Octógono

Lados:

800 x 800 mm 1000 mm 1000 x 500 mm 400 mm

Lados do Retângulo:

1000 x 500 mm

Formas e Dimensões do Cavalete Móvel

Ao lado é apresentado formato de estrutura para produção do Cavalete Móvel. Obs.: O Cavalete poderá ter alças de suporte na parte superior.

Dimensões Mínimas

Cor de Fundo

Uso

1800 x 800 mm Preto Placas Rodoviárias que necessitem de mobilidade devido a agilidade

da etapa.




ANEXO 07 – PLACA DE OBRA – CCB CONSTRUTORA




CORES: Amarelo: PANTONE 7409C Cinza: PANTONE 431C

manual de padronização da sinalização vertical de obras ... · pdf...

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