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RODOVIA MARECHAL RONDON, KM 133 – PORTO FELIZ – SP – BRASIL – CEP 18540-000 – CX POSTAL 76 TEL: 55 15 3261–9190 – FAX: 55 15 3261–9191 – CNPJ 46.872.214/0001-59 – INSCR. EST. 554.006.492.112

E-mail: [email protected] – Site: www.stemmann.com.br

MANUAL DE INSTRUÇÕES

LIMPADOR VIAJANTE SOPRO ASPIRAÇÃO

COLECTOCLEAN 2009/2

SISTEMA DE LIMPEZA DE MÁQUINAS TÊXTEIS

MANUAL DE INSTRUÇÕES LIMPADOR VIAJANTE SOPRO ASPIRAÇÃO

COLECTOCLEAN 2009/2

LV - 2009/2 - 01/09 PG: 2 / 19 REV: 00

INDICE

1.0 – FINALIDADE...............................................................................................................................................3 2.0 – APLICAÇÃO................................................................................................................................................3 3.0 – DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA .............................................................................................................3

4.0 – TERMINOLOGIA.........................................................................................................................................3 5.0 – CARACTERÍSTICAS GERAIS.....................................................................................................................3 6.0 – INSTALAÇÃO..............................................................................................................................................4

7.0 – COMPONENTES ........................................................................................................................................8 8.0 – OPERAÇÃO..............................................................................................................................................11 9.0 – COMISSIONAMENTO...............................................................................................................................11

10.0 – MANUTENÇÃO.......................................................................................................................................12 11.0 – PEÇAS SOBRESSALENTES ..................................................................................................................13

CONTROLE DE REVISÃO N.ºDA REVISÃO REGISTRO

00 Emissão Inicial


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1.0 – FINALIDADE Fornecer instruções gerais sobre a instalação, operação e manutenção do equipamento, como também nas atividades que influenciam o bom desempenho e qualidade.

Importante!

2.0 – APLICAÇÃO Aplica–se para limpeza (sopro e aspiração) de máquinas têxteis de fiação. 3.0 – DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA Orçamento ORC OF OC Desenho lay out do carro e linha de rolamento. 4.0 – TERMINOLOGIA Não aplicável. 5.0 – CARACTERÍSTICAS GERAIS 5.1 – Tipo LVSA - COLECTOCLEAN 2009/2.

5.2 – Vantagens Específicas Necessidade mínima de espaço para aplicação; Sistema de polias que fazem a translação, reversão e ventilação, sistema totalmente mecânico; Versatilidade excepcional; Montagem simples por se tratar de um sistema de componentes pré-fabricados e aplicáveis conforme as

necessidades na obra; Manutenção simples. 5.3 – Dados Técnicos 5.3.1 – Dados Mecânicos Velocidades máximas: Trechos retos: 20 m/min. Trechos curvos: Não aplicável. Velocidade e vazão do sopro/aspiração: V. Média = 16m/s.

Importante!

Recomendamos a leitura do manual de instruções com atenção antes do inicio dos serviços.


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Vazão = 12m³/min. Peso do carro completo: Aproximadamente 66,0Kg 5.3.2 – Dados Elétricos Motor de Acionamento M.W 2CV 80B2 4T 60Hz FL. FF FC. V3 IP54 Obs.: Atenção para o pedido de motores para regiões e/ou países que a freqüência seja 50HZ. 5.3.3 – Proteção Motor – IP54. 5.3.4 – Materiais Linha de Rolamento: Aço carbono pintado e fixações zincadas; Carro: Aço carbono pintado e fixações zincadas; Estação de Descarga: Aço carbono, PVC e fixações zincadas; Obs.: outros materiais sob consulta. 5.3.5 – Ambientes de Instalações Ambiente coberto. 6.0 – INSTALAÇÃO

Importante! 6.1 – Embalagem / Retirada do Equipamento da Embalagem / Armazenamento Os Limpadores Viajantes da Stemmann são fornecidos em embalagens adequadas ao tipo de transporte especificado e preparados para ser permitido um fácil manuseio com a devida proteção aos componentes do equipamento. Em geral quando temos definido o transporte rodoviário, o conjunto e seus acessórios são embalados em paletes, caixas ou engradados de madeira. Antes do inicio da instalação e montagem, os equipamentos devem ser inspecionados visualmente para verificar se houveram danos durante o transporte e quais são as condições do equipamento recebido. Qualquer ocorrência, contatar a Stemmann. Caso os equipamentos não sejam instalados após a entrega e necessitam ser armazenados para uma instalação futura, os mesmos devem ser acondicionados em local adequado, de forma a garantir a integridade do equipamento.

Importante!

O equipamento deverá ser instalado de acordo com as instruções contidas neste manual por pessoal qualificado. Alterações se necessárias, devem ser submetidas à aprovação por parte da Stemmann.


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6.2 – Requisitos para montagem do Carro + Linha de Rolamento + Estação de Descarga Antes do início da montagem do Carro a máquina deve ser inspecionada, conforme segue: a) Verificar a quantidade de módulos que a máquina possui; b) Verificar de onde será alimentado o motor de acionamento com suas devidas proteções (disjuntores); c) Verificar a altura livre para passagem do carro sob a linha de rolamento. 6.3 – Linha de Rolamento 6.3.1 – Montagem da linha de Rolamento

A - Na linha de rolamento devem ser montados primeiramente os cavaletes na divisão de cada módulo, fixando-os junto à base de apoio de cada módulo da máquina, conforme Fig. 1.

FIG. 1

B - Unir as emendas dos trilhos retangulares formando uma linha de rolamento única, conforme Fig. 2.

FIG. 2

C – Fixar linha de rolamento e tampas finais sobre os cavaletes de apoio, conforme Fig. 3.

FIG. 3

Fixar no apoio dos módulos da máquina

Emendar trilhos até o comprimento exigido pela máquina

Fixação Paraf. cab. cil. c/ sext. Int. M6x16; Arruela de pressão A6; Arruela lisa A6; Porca Sextavada M6.


Fixação Paraf. cab. esc. c/ sext. Int. M8x60; Arruela de pressão A8; Arruela lisa A8; Porca Sextavada M8.

Fixação Paraf. cab. cil. c/ sext. Int. M6x20; Arruela de pressão A6; Arruela lisa A6; Porca Sextavada M6


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D – Posicionar agregado base/motor de acordo com o percurso do carro e fixar entre a linha de

rolamento, conforme Fig. 4.

FIG. 4

E – Posicionar rampa de reversão de acordo com o percurso do carro e fixar na linha de rolamento, conforme Fig. 5.

FIG. 5

F – Posicionar estação de descarga para esticamento da correia e fixar na linha de rolamento, conforme Fig. 6.

FIG. 6

Rampas determinam percurso do carro

Fixação Parafuso cab. sext. M8x60; Arruela de pressão A8; Arruela lisa A8; Porca Sextavada M8.

Fixação Paraf. cab. esc. c/ sext. Int. M8x60; Arruela de pressão A8; Arruela lisa A8; Porca Sextavada M8.



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6.4 – Carro 6.4.1 – Montagem do carro

A - Com o carro posicionado sobre a linha, fixar os braços nos dutos de entrada e saída de ar do carro. Conforme Fig. 7.

FIG. 7

B – Fixar mangueiras, mangas de sopro e bocais nos braços. O posicionamento dos bocais será de acordo com as necessidades da máquina. Conforme Fig. 8. Obs.: Atentar na montagem das mangas: Tipo Sopro (com bocais) e Tipo Aspiração (sem bocais) nos dutos certos. Os dutos mais próximos das rodas são os de aspiração.

FIG. 8

Fixação Abraçadeira MS ref. 117-129

Fixação Abraçadeira Flexil ref. 114-133

Furar braços (Tipo Sopro) p/ fixação dos bocais (Ø40mm)

Fixação Abraçadeira Flexil ref. 114-133

Furar Mangas para fixação dos bocais (Ø40mm)


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6.5 – Estação de Descarga Após posicionamento sobre a linha de rolamento, fazer a ligação da estação com o duto de sucção da máquina do cliente e por último com todos os componentes sobre a máquina, montar a correia esticando-a, regulando o posicionamento da estação de descarga.

Atenção!

7.0 – COMPONENTES 7.1 – Linha de Rolamento Composta por 5 itens principais, sendo eles: 1.1 – Trilho retangular (perfil de translação do carro); (Fig. 9) 1.2 – Cavaletes de sustentação (apoio do trilho entre módulo da máquina); (Fig. 9) 1.3 – Agregado base/motor (aciona os movimentos do carro); (Fig. 9) 1.4 – Correia de acionamento (responsável pelos movimentos do carro); (Fig. 9) 1.5 – Rampa de reversão (aciona a reversão do carro). (Fig. 9)

FIG. 9

7.2 – Carro Composto por 14 itens principais, sendo eles:

2.1 – Estrutura superior (caixa de circulação de sopro e aspiração); (Fig. 8) 2.2 – Estrutura inferior (caixa de acionamento do sopro, da aspiração e da translação); (Fig. 8) 2.3 – Sistema de polias (conjunto de polias para translação e acionamento do rotor); (Fig. 9) 2.4 – Roda (rodas para translação e sustentação); (Fig. 8) 2.5 – Sistema de reversão (reversão de movimento do carro); (Fig. 9)

Atenção!

Na instalação serão necessárias algumas adaptações nos componentes da máquina do cliente.

1.2

1.1

1.3 1.4 1.5


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2.6 – Tampa (proteção para o filtro); (Fig. 10) 2.7 – Filtro (filtragem do resíduo captado pelo carro); (Fig. 12) 2.8 – Guia do trilho (peça de segurança que limita o carro na linha de rolamento); (Fig. 11) 2.9 – Cone do rotor (direciona a entrada de ar para o rotor); (Fig. 12) 2.10 – Trava do cone (fixa o cone na estrutura inferior); (Fig. 12) 2.11 – Rotor (responsável pela circulação interna do sopro e aspiração); (Fig. 12) 2.12 – Arruela do rotor (fixa o rotor ao sistema de polias); (Fig. 12) 2.13 – Bocal L curto (bocal de direcionamento para limpeza em torno do carro); (Fig. 11) 2.14 – Conjunto de mangas (braço de direcionamento do sopro e a aspiração na máquina).(Fig. 10)

FIG. 10

FIG. 11

2.1 2.6

2.2 2.4

2.14

2.5 2.3

2.13 2.8

2.1.1

2.13


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FIG. 12

7.3 – Estação de Descarga Composta por 6 itens principais, sendo eles: 3.1 – Alavanca de descarga (dispositivo de vedação do sistema de sucção da máquina); (Fig. 13) 3.2 – Descarga (duto introduzido no carro para aspiração do resíduo); (Fig. 13) 3.3 – Base (sustentação da descarga e da polia livre para correia); (Fig. 13) 3.4 – Polia livre (regulagem - esticamento da correia no sistema); (Fig. 13) 3.5 – Junção Y (adaptação na tubulação de sucção da máquina); (Fig. 31) 3.6 – Mangueira 3” (conduz o resíduo para a tubulação da máquina). (Fig. 32)

FIG. 13

2.7 2.9 / 2.10

2.12 2.11

3.1

3.4 3.3 3.2


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8.0 – OPERAÇÃO

Atenção! 9.0 – COMISSIONAMENTO

Importante!

Atenção!

9.1 – Instruções de Segurança Recomendamos observar os seguintes itens e instruções quanto à segurança: Equipamentos móveis como limpadores viajantes podem causar sérios acidentes com riscos de vida

humana se operados inadequadamente ou por profissionais não qualificados; Montagem inadequada pode causar danos ao equipamento, a terceiros e até mesmo risco de acidentes

pessoais; As instalações em geral devem estar de acordo com as Normas de Segurança vigentes; Antes da PARTIDA, todos os equipamentos de proteção e supervisão (mecânicos e elétricos) devem estar

instalados e verificados se estão funcionando perfeitamente; Materiais facilmente inflamáveis devem permanecer afastados do local; O equipamento deverá ser instalado de acordo com as instruções contidas neste manual. Alterações se

necessárias, devem ser submetidas à aprovação por parte da Stemmann.

Importante!

Perigo! Um start-up repentino pode causar perigo de vida para o técnico de manutenção! Assegure-se que os dispositivos e as instalações estão seguras contra qualquer movimentação acidental antes de iniciar qualquer trabalho!

Importante!

Antes de começar o comissionamento do equipamento, ler o manual de instruções com atenção.

Atenção!

Deverão ser observadas todas as tensões. Verificar se as ligações elétricas estão de acordo com o diagrama elétrico. Verificar se todas as fixação estão apertadas e sem folgas.

Importante!

O equipamento deverá ser instalado de acordo com as instruções contidas neste manual por pessoal qualificado. Alterações se necessárias, devem ser submetidas à aprovação por parte da Stemmann.


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10.0 – MANUTENÇÃO 10.1 – Linha de Rolamento Os componentes deste item a serem periodicamente verificados e inspecionados são: Polia motora (desgaste); Correia de transmissão (desgaste e esticamento); Rampas de reversão (deformação). Recomendamos verificar estes itens a cada 2 meses. 10.2 – Carro Os componentes deste item a serem periodicamente verificados e inspecionados são: Rodas (desgaste); Filtro (impurezas); Bocal do carro (impurezas); Sistema de reversão (emperramento); Rotor (quebra e/ou desgaste); Cone do rotor (quebra e/ou desgaste); Mangas (impurezas, cortes, deformação). Recomendamos verificar estes itens a cada 15 dias. 10.3 – Estação de Descarga Os componentes deste item a serem periodicamente verificados e inspecionados são: Tubo de descarga (trincas e/ou entupimento); Mangueira de descarga (cortes e/ou entupimento); Alavanca de descarga (amasso, bloqueio da sucção). Recomendamos verificar estes itens a cada mês.

Atenção!

Atenção!

Deverão ser observadas todas as tensões; Verificar se as ligações elétricas estão de acordo com o diagrama elétrico; Verificar se todas as fixações estão apertadas e sem folgas.


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11.0 – PEÇAS SOBRESSALENTES 11.1 – Linha de Rolamento

FIG. 14

Item S.Item Un. Descrição Código

1.1 1 CJ Tubo retangular c= 6000 mm 001.44.2511 1.1 2 PÇ Tubo retangular c= 1650 mm 001.44.2512

FIG. 15


1.2 1 CJ Cavalete de sustentação - módulo 001.44.2513 1.2 2 PÇ Cavalete de sustentação - cabeceira 722 mm 001.44.2515 1.2 3 PÇ Cavalete de sustentação - cabeceira 1025 mm 001.44.2516

1.1.1 / 1.1.2

1.2.1 1.2.2 / 1.2.3


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FIG. 16


1.3 - CJ Agregado base/motor 001.44.2517 1.3 1 PÇ Motor 2CV 90S2 4T 50Hz FL.FF FC.V3 IP54 001.22.0828 1.3 2 PÇ Motor 2CV 80B2 4T 60Hz FL.FF FC.V3 IP54 001.22.0829 1.3 3 PÇ Polia motora 001.44.2533

FIG. 17


1.4 - PÇ Correia GG 14P c= 86000 mm 001.22.0830

FIG. 18


1.5 - CJ Rampa de reversão 001.66.0799 1.5 1 PÇ Chapa de reversão 001.44.2550

1.3.3

1.3.1 ou 1.3.2

1.5.1


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11.2 – Carro

FIG. 19


2.1.1 1 PÇ Mola aba de 15 mm 001.44.2556 2.1.1 2 PÇ Mola aba de 25 mm 001.44.2557

FIG. 20


2.3 - CJ Sistema de polias 001.66.0807 2.3 1 PÇ Base c/ suporte 001.44.2584 2.3 2 PÇ Polia padrão 001.44.2563 2.3 3 PÇ Polia piloto 001.44.2562 2.3 4 PÇ Proteção das polias 001.44.2585 2.3 5 PÇ Bucha de rolamento 001.44.2535 2.3 6 PÇ Eixo piloto 001.44.2552 2.3 7 PÇ Eixo padrão 001.44.2553

FIG. 21


2.4 - CJ Roda do carro 001.66.0803 2.4 1 PÇ Roda Ø 63 mm 001.44.2530

2.3.1 2.3.5

2.3.3 / 2.3.4

2.3.2 / 2.3.4

2.4.1

2.3.7

2.3.6


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FIG. 22


2.5 - CJ Sistema de reversão 001.66.0798 2.5 1 PÇ Guia da correia 001.44.2549

FIG. 23


2.7 - CJ Filtro 001.44.2571 2.7 1 PÇ Tela do filtro 001.22.0827

FIG. 24


2.9 - PÇ Cone do rotor 001.22.0833

2.5.1

2.7.1


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FIG. 25


2.11 - PÇ Rotor Ø 358 mm 001.44.2510

FIG. 26


2.13 - PÇ Bocal L curto 001.22.0002

FIG. 27

2.14.11

2.14.1 2.14.2

2.14.10

2.14.11

2.14.12

2.14.5 2.14.7

2.14.9

2.14.8

2.14.6

2.14.4

2.14.3


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2.14 - CJ Mangas do carro 001.66.0802 2.14 1 PÇ Bocal dedo 001.22.0005 2.14 2 PÇ Regulador de ar p/ bocal dedo 001.22.0038 2.14 3 PÇ Bocal de aspiração Ø 5" 001.22.0039 2.14 4 PÇ Cotovelo Ø 5" x 90º 001.22.0381 2.14 5 PÇ Fita #0,70 x 20 x 2000 mm 001.22.0663 2.14 6 m Mangueira transparente espiraflex 5" 001.22.0672 2.14 7 PÇ Manga de sopro Ø 5 1/8" x 1000 4F AZUL 001.22.0832 2.14 8 PÇ Bocal L curto 001.22.0002 2.14 9 PÇ Tampão 001.44.2025 2.14 10 PÇ Braço completo 001.44.2554 2.14 11 PÇ Abraçadeira tipo MS ref. 117-129 303.33.0012 2.14 12 PÇ Abraçadeira flexil ref. 114-133 303.33.0014

11.3 – Estação de descarga

FIG. 28


3.1 - CJ Alavanca de descarga 001.66.0797 3.1 1 PÇ Braço da alavanca 001.44.2525 3.1 2 PÇ Vedação da descarga 001.44.2527

FIG. 29


3.2 - CJ Descarga 001.66.0796 3.2 1 PÇ Tubo PVC DN75 - 1,0m 001.22.0076

3.1.1

3.1.2

3.2.1


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FIG. 30


3.4 - CJ Polia livre 001.66.0804 3.4 1 PÇ Polia livre 001.44.2532 3.4 2 PÇ Bucha de rolamento 001.44.2535 3.4 3 PÇ Eixo padrão 001.44.2553

FIG. 31


3.5 - PÇ Junção Y 001.44.2559

FIG. 32


3.6 - PÇ Mangueira transparente espiraflex Ø 3" 001.22.0475

3.4.1 3.4.2

3.4.3

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