manual de instrução sdc 701 mercedes

7/24/2019 Manual de Instruo SDC 701 Mercedes

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MANUAL DE INSTRUES - SDC 701

12/2005 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei n 5088 de 14/12/1073 (Lei dos Direitos Autorais). 1Reservamo-nos o direito de fazer alteraes nesta obra sem prvio aviso.

SISTEMAS DE INJEO ELETRNICA: PLD4; PLD6; PLD+ADM4;PLD+ADM6Diesel Mercedes

1 Menu Principal

Opcao: 4/44.Numero ECU?

Continua no item 2deste manual

Imprime informaesdos cdigos de

defeitos.Ver seo 5 do manual

Apaga memria dedefeitos da ECU.

Ver seo 4 do manual

Nmero deidentificao da ECU.

Ver seo 4 do manual

Opcao: 2/4

2.Impressao?

Opcao: 1/4

1.Teste?

Opcao: 3/4

3.Apaga Memo?

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2 Menu Testes

2.1 Cdigos de Defeito

Tabela de cdigos de defeito

Cdigo Mensagem SDC 701 DescrioA00502 KLW ou Correia 1 Interrupo, curto entre klw e positivo ou correia patinandoA00602 Pedal Travado 1 Pedal travado em marcha-lentaA00603 Pedal Acelerador 1 Pedal do acelerador fora da regio ensinadaA01001 Sobretensao KL30 1 Sobre tenso no KL 30A01002 Subtensao KL30 1 Subtenso no KL 30A01103 Dados PLD 1 Dados do PLD no plausveisA10101 Ent.Ana.1 Exced. 1 Entrada analgica 1, limiar excedidoA10201 Ent.Ana.2 Exced. 1 Entrada analgica 2, limiar excedido

A10202 Ent.Ana.2 Exced. 1 Entrada analgica 2, limiar excedidoA10301 Ent.Ana.3 Exced. 1 Entrada analgica 3, limiar excedidoA10302 Ent.Ana.3 Exced. 1 Entrada analgica 3, limiar excedido

Verificao dos cdigos dedefeito existentes.

Continua no item 2.1 deste

manual

Efetua diversas leituras deparmetros do sistema.

Continua no item 2.2 desteaplicativo

Teste: 1/4

1.Cod. Defeito?

Teste: 2/4

2.Leituras?

Mostra valores tpicos dealguns parmetros para

alguns veculos.Continua no item 2.3 deste

a licativo

Continua no item 2.4 desteaplicativo

Teste: 3/4

3.Atuadores?

Teste: 4/4

4.Ajustes?

Verifica os defeitospresentes no sistema.

Consulte a tabela de defeitos

Verifica os defeitospassados no sistema.

Consulte a tabela de defeitos

Defeitos: 1/2

1.Def. Presentes

Defeitos: 2/2

2.Def. Passados

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A10401 Sinal B7 1 Interrupo, curto-circuito do sinal B7 com positivoA10402 Tacografo 1 Erro de freqncia do tacgrafoA10501 Sinal W 1 Erro na gerao do sinal WA10601 Pedal Defeituoso 1 Pedal do acelerador defeituosoA10604 Pedal Nao Recon. 1 Pedal do acelerador no reconhecido

A10605PWM1 Nao Habili.

1 Sinal PWM1 do acelerador no habilitado (curto,interup.)A10606 PWM1 Nao Habili. 1 Sinal PWM1 do acelerador no habilitado (curto,interup.)A10701 Sinal Acel.Fora 1 Sinal do acelerador manual fora da regio definidaA10702 Sin.Acel.Nao Hab 1 Sinal do acelerador manual no habilitadoA10801 Freio Motor Sob. 1 Sada do freio motor sobrecarregada (curto circuito com a massa)A10901 Retarder Sobrec. 1 Sada do retarder sobrecarregada (curto circuito com a massa)A11101 CAN Sem Comunic. 1 CAN sem comunicao com PLDA11102 CAN Unica Via 1 CAN sem possibilidade de operar em uma viaA11103 CAN Dados PLD 1 CAN dados do PLD no plausvelA11104 CAN Unica Via 1 CAN com defeito, comunicao por nica via defeituosaA11201 Freio Motor 2 1 Freio motor 2 sada no plausvelP01015 Temp.Oleo Acima 1e2 Sensor de temperatura do leo acima do rangeP01016 Temp.Oleo Abaixo 1e2 Sensor de temperatura do leo abaixo do rangeP01315 Press.Atm Acima 1e2 Sensor de presso atmosfrica acima do rangeP01316 Press.Atm Abaixo 1e2 Sensor de presso atmosfrica abaixo do rangeP02020 Pres.Oleo Baixa 1e2 Presso do leo muito baixaP02026 Nivel Oleo Baixo 1e2 Nvel de leo do motor est muito baixo ou muito altoP02122 Temp. Agua Alta 1e2 Temperatura da gua muito altaP02509 Sensor Oleo Int. 1e2 Interrupo no cabo do sensor de nvel de leoP02515 Sens.Oleo Acima 1e2 Sensor de nvel de leo acima do rangeP02516 Sens.Oleo Abaixo 1e2 Sensor de nvel de leo abaixo do rangeP02517 Sens.Oleo Errado 1e2 Sensor de nvel de leo valor no plausvelP03015 Pres.Comb.Acima 1e2 Sensor de presso de combustvel acima do range

P03016 Pres.Comb.Abaixo 1e2 Sensor de presso de combustvel abaixo do rangeP04024 Proc.emergencia 1e2 Processador de emergncia defeituosoP04037 Num. cilindros 1e2 Nmero de cilindros no plausvelP04038 2o. Arranque 1e2 2 arranque defeituosoP04040 Rec.Motor Part. 1e2 Falha do reconhecimento do nvel do motor de partidaP04047 Def.Programacao 1e2 Defeito de programaoP04048 Num. cilindros 1e2 Nmero de cilindros no plausvelP04049 Param.Valv.Prop. 1e2 Parametrizao invlida das vlvulas proporcionaisP04050 Erro de leitura 1e2 Erro de leituraP04051 Erro de Program. 1e2 Falha de programaoP04054 Area Dados CAN 1e2 Falha na rea de dados CAN

P04056 Mau Func. ECU 1e2 Falha interna do mdulo de comando - substituir o PLDP06506 Separ.Oleo C.Gnd 1e2 Linha de diagnstico do separador de leo: curto circuito com o

negativoP06564 Separ.Oleo C.Bat 1e2 Linha de diagnstico do separador de leo: curto circuito com o

positivo ou circuito abertoP07006 Valv.Turbo Curto 1e2 Curto-circuito da vlvula magntica do turbo com a massaP07009 Valv.Turbo Int. 1e2 Circuito da vlvula magntica do turbo interrompidoP07109 Valv.Turbo Curto 1e2 Curto-circuito da vlvula magntica do turbo com a massaP07542 V.Bateria Alta 1e2 Tenso de bateria elevadaP07543 V.Bateria Baixa 1e2 Tenso de bateria baixaP09044 Injetor 1 1e2 Unidade injetora 1P09045 Injetor 1 1e2 Unidade injetora 1

P09144 Injetor 2 1e2 Unidade injetora 2P09145 Injetor 2 1e2 Unidade injetora 2P09244 Injetor 3 1e2 Unidade injetora 3

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P09245 Injetor 3 1e2 Unidade injetora 3P09344 Injetor 4 1e2 Unidade injetora 4P09345 Injetor 4 1e2 Unidade injetora 4P09444 Injetor 5 1e2 Unidade injetora 5P09445 Injetor 5 1e2 Unidade injetora 5

P09544Injetor 6

1e2 Unidade injetora 6P09545 Injetor 6 1e2 Unidade injetora 6P09644 Injetor 7 1e2 Unidade injetora 7P09645 Injetor 7 1e2 Unidade injetora 7P09744 Injetor 8 1e2 Unidade injetora 8P09745 Injetor 8 1e2 Unidade injetora 8P09846 Canc.Cil.Simples 1e2 Cancelamento da comparao de cilindros simplesP10100 CAN H 1e2 CAN H conexo para ADMP10101 CAN L 1e2 CAN L conexo para ADMP10102 Dados do ADM 1e2 Dados ADM no plausveisP10104 CAN para ADM 1e2 Conexo CAM para ADMP10308 Curto Sens.Vira. 1e2 Curto-circuito no sensor de ngulo do virabrequimP10309 Sens.Virabr.Int. 1e2 Circuito do sensor de ngulo do virabrequim interrompidoP10310 Virabr.Sin.Fraco 1e2 Sensor de ngulo do virabrequim, sinal fracoP10311 Sincron.Virabr. 1e2 Sensor de ngulo do virabrequim. Sincronismo virabrequim /

comando de vlvulas no plausvelP10312 Virabr.Sem Sinal 1e2 Sensor de ngulo do virabrequim sem sinalP10313 Virabr.Pol.Inv. 1e2 Sensor de ngulo do virabrequim. Polaridade invertidaP10408 Sensor de Fase 1e2 Sensor de ngulo do comando de vlvulasP10409 Sensor de Fase 1e2 Sensor de ngulo do comando de vlvulasP10412 Sens.Fase S.Sin. 1e2 Sensor de ngulo do comando de vlvulas sem sinalP10413 Sens.Fase P.Inv. 1e2 Sensor de ngulo do comando de vlvulas, polaridade invertidaP10530 Sobre-Rotacao 1e2 Sobre-rotao

P11115 Temp.Comb.Aberto 1e2 Sensor de temperatura do combustvel. Circuito aberto ou curto-circuito ao positivo

P11116 Temp.Comb.Curto 1e2 Curto Sensor de temperatura do combustvel. Curto-circuito massa

P11215 Temp.Turbo Aber. 1e2 Sensor de temperatura do ar de sobre alimentao. Circuito abertoou curto ao positivo

P11216 Temp.Turbo Curto 1e2 Sensor de temperatura do ar de sobre alimentao. Curto-circuito massa

P11415 Pres.Turbo Aber. 1e2 Sensor de presso do ar de sobre alimentao. Circuito aberto oucurto ao positivo

P11416 Pres.Turbo Curto 1e2 Sensor de presso do ar de sobre alimentao. Curto-circuito massa

P11417 Pres.Turbo Erra. 1e2 Sensor de presso do ar de sobre alimentao. Valor no plausvelP11515 Temp.Agua Aberto 1e2 Circuito do sensor de temperatura da gua aberto ou curto-circuito

ao positivoP11516 Temp.Agua Curto 1e2 Sensor de temperatura da gua. Curto-circuito massaP11615 Press.Oleo Aber. 1e2 Sensor de presso do leo. Circuito aberto ou curto circuito ao

positivoP11616 Press.Oleo Curto 1e2 Sensor de presso do leo. Curto-circuito massaP11617 Press.Ol. Errado 1e2 Sinal do sensor de presso do leo no plausvelP11818 Turboalimentador 1e2 Defeito do turbo alimentadorP11820 Pres.Turbo Elev. 1e2 Presso do ar de sobre alimentao muito altaP11875 Var.Press.Carga 1e2 Variao da presso de carga muito altaP11876 Pres.Carga Freio 1e2 Presso de carga para o funcionamento do modo de frenagem no

atingidaP12219 Interupcao KL15 1e2 Interrupo do KL 15 (ADM ou PLD)P12319 Interupcao KL50 1e2 Interrupo do KL 50 (ADM ou PLD)P14038 Contr. Mtr Part. 1e2 Controle de motor de partida

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P14039 Contr. Mtr Part. 1e2 Controle de motor de partidaP14041 Valvula Proporc. 1e2 Defeito nas vlvulas proporcionaisP14052 PLD Falha Inter. 1e2 Falha interna no PLDP14054 CAN Area Dados 1e2 Falha na rea de dados CANP15026 Inj.1 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 1 - sem acionamento

P15027Inj.1 Sem Acion.

1e2 Unidade injetora cilindro 1 - sem acionamentoP15126 Inj.2 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 2 - sem acionamentoP15127 Inj.2 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 2 - sem acionamentoP15226 Inj.3 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 3 - sem acionamentoP15227 Inj.3 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 3 - sem acionamentoP15326 Inj.4 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 4 - sem acionamentoP15327 Inj.4 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 4 - sem acionamentoP15426 Inj.5 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 5 - sem acionamentoP15427 Inj.5 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 5 - sem acionamentoP15526 Inj.6 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 6 - sem acionamentoP15527 Inj.6 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 6 - sem acionamentoP17006 Val.Prop.1 Curto 1e2 Vlvula proporcional 1 (curto-circuito)P17007 Val.Prop.1 C.Bat 1e2 Vlvula proporcional 1 (curto circuito com positivo)P17009 Val.Prop.1 Aber. 1e2 Vlvula proporcional 1 (circuito aberto)P17106 Val.Prop.3 Curto 1e2 Vlvula proporcional 3 (curto-circuito)P17107 Val.Prop.3 C.Bat 1e2 Vlvula proporcional 3 (curto circuito com positivo)P17109 Val.Prop.3 Aber. 1e2 Vlvula proporcional 3 (circuito aberto)P17206 Val.Prop.4 Curto 1e2 Vlvula proporcional 4 (curto-circuito com a massa)P17207 Val.Prop.4 C.Bat 1e2 Vlvula proporcional 4 (curto circuito com positivo)P17209 Val.Prop.4 Aber. 1e2 Vlvula proporcional 4 (curto aberto)P17305 Val.Prop.2 Curto 1e2 Vlvula proporcional 2 (curto-circuito ao positivo)P17306 Val.Prop.2 C.Gnd 1e2 Vlvula proporcional 2 (curto-circuito massa )P17307 Val.Prop.2 C.Bat 1e2 Vlvula proporcional 2 (curto circuito com positivo)

P17309 Val.Prop.2 Abert 1e2 Vlvula proporcional 2 (curto aberto)P17317 Val.Prop.2 Erra. 1e2 Vlvula proporcional 2 (corrente no plausvel)P17405 Val.Prop.5 C.Bat 1e2 Vlvula proporcional 5 (curto circuito ao positivo)P17408 Val.Prop.5 C.Gnd 1e2 Vlvula proporcional 5 (curto circuito com a massa)P17609 Val.Prop.6 Abert 1e2 Vlvula proporcional 6 (curto aberto)P17705 Val.PropB1 C.Bat 1e2 Banco 1 de vlvulas proporcionais (curto-circuito com positivo)P17708 Val.PropB1 C.Gnd 1e2 Banco 1 de vlvulas proporcionais (curto-circuito com a massa)P17805 Val.PropB2 C.Bat 1e2 Banco 2 de vlvulas proporcionais (curto-circuito com positivo)P17808 Val.PropB2 C.Gnd 1e2 Banco 2 de vlvulas proporcionais (curto-circuito com a massa)P18005 Rele KL50 Cc.Bat 1e2 Rel de partida KL 50 (curto-circuito ao positivo)P18008 Rele KL50 Cc.Gnd 1e2 Rel de partida KL 50 (curto massa)

P18009 Rele KL50 Aberto 1e2 Rel de partida KL 50 (circuito aberto)P18033 Cont. Rele Part. 1e2 Contado da chave magntica do rel de partida prendendo

mecanicamenteP18086 Motor de Partida 1e2 Motor de partida no funcionaP19960 Excesso Chaves 1e2 Excesso de chavesP19961 Protecao Imobil. 1e2 Proteo do imobilizador est ativa, a ECU est travadaP19962 Bloqueio Partida 1e2 Bloqueio de partida (imobilizador) ativado - PLDP19963 Falta Cod.Trans. 1e2 Falta cdigo transponder no CANP19964 Sem Cod. Transp. 1e2 Sem cdigo de transponderP24053 Erro Leit.EEPROM 1e2 Erro de leitura da eepromP24805 Injetor B1 C.Bat 1e2 Uma unidade injetora do banco 1: curto-circuito com o positivoP24806 Injetor B1 C.Gnd 1e2 Realimentao das unidades injetoras do banco 1: curto-circuito

com o negativoP24905 Injetor B2 C.Bat 1e2 Uma unidade injetora do banco 2: curto-circuito com o positivoP24906 Injetor B2 C.Gnd 1e2 Realimentao das unidades injetoras do banco 3: curto-circuito

com o negativo

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P25028 Injetor1 Curto 1e2 Unidade injetora cilindro 1 (curto circuito)P25128 Injetor2 Curto 1e2 Unidade injetora cilindro 2 (curto circuito)P25228 Injetor3 Curto 1e2 Unidade injetora cilindro 3 (curto circuito)P25328 Injetor4 Curto 1e2 Unidade injetora cilindro 4 (curto circuito)P25428 Injetor5 Curto 1e2 Unidade injetora cilindro 5 (curto circuito)

P25528Injetor6 Curto

1e2 Unidade injetora cilindro 6 (curto circuito)P29965 Chav.Transp.Err. 1e2 Chave transponder errada

Observaes:

(1) Defeitos validos para o sistema PLD+ADM(2) Defeitos validos para o sistema PLD

2.2 LeiturasEsta funo apresenta diversos parmetros do sistema organizados em pares na tela do SDC 701.Todos os posssveis parmetros so descritos na tabela de leituras. O SDC 701 somente apresentar osparmetros suportados pelo veculo em teste. Podem aparecer valores zerados ou extremos caso aleitura represente medidas no existentes no veculo (ex: veculo sem sensor de nvel de leo).

Tabela de Leituras - Mercedes PLD

Mensageme SDC 701 DescrioAcel.Man. 0% 1 Acelerador manual (boto start).ADM-BIN 1 0000 ADM-BIN 1

N Estado Valor esperado0001 KL 15 1 (ignio ligada)0010 Sinal de partida 1 (motor de partida acionado)0100 ADR 0

1

1000 ADR0 (FSBE) Bit de configuraoADM-BIN 2 0000 ADM-BIN 2

N Estado Valor esperado0001 ADR1 (R) 0 (sem acionamento)0010 ADR2 0 (sem acionamento)0100 ADR + 0 (sem acionamento)

1

1000 ADR - 0 (sem acionamento)ADM-BIN 3 0000 ADM-BIN 3

N Estado Valor esperado0001 Entrada freio-motor 0 (sem acionamento)0010 Sada freio-motor 0 (sem acionamento)0100 Interruptor indicao de

neutro0 (sem acionamento)

1

1000 Acionamento ABS 1 (posio de ponto morto)ADM-BIN 4 0000 ADM-BIN 4

N Estado Valor esperado0001 Eixo traseiro Depende da variante (1 com reduo)0010 Retarder 00100 Entrada ar-

condicionadoDepende da variante

1

1000 Sada retarder 0 (1 com ativao do retarder ou freio-motor)ADM-BIN 5 0000 ADM-BIN 5

N Estado Valor esperado0001 Sada rel 1 (to-brake) 00010 Sada rel 2 (filtro de ar saturado) 00100 Sada rel 4 0

1

1000 Sada rel 5 0

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ADM-BIN 6 0000 ADM-BIN 6N Estado Valor esperado

0001 Lmpada falha (PLD/ADM) 00010 Indicao temp. lquido arrefecimento 00100 Indicao presso do leo 0

1

1000 Indicao nvel do leo 0ADM-BIN 7 0000 ADM-BIN 7

N Estado Valor esperado0001 Cigarra de alarme 00010 Motor de partida (KL

50)1 (interruptor de partida acionado)

0100 Bloqueio de partida 0

1

1000 Marcha-lenta 0ADM-BIN 8 0000 ADM-BIN 8

N Estado Valor esperado0001 Kickdown (aps reconhecimento do pedal)0010 PLD - comanda top-brake (aps reconhecimento do pedal)

0100 PLD - comanda freio-motor 1

1

1000 ADR ativo 1Ang. Inj. 00,0 1e2 ngulo de ignio.Bateria 00,0V 1e2 tenso de bateria.Ini. Inj. 0,0 1e2 Inicio de ignio.LGR 0000RPM/s 1e2 Limite gradiente de rotao.Lim.Max 0000Km/h 1 Limite mximo de velocidade.M. Inst. Mot 0Nm 1 Momento instantneo do motor.M. Max 000Nm 1e2 Momento mximo momentneo.M. Ref. 00Nm 1e2 Momento de referncia.M. Reg. Mot 0Nm 1 Momento regulado do motor.M.Efec. 0Nm 1e2 Momento efetivo.MAF 0000mV 1e2 Masa de ar admitido.Mom. Acel. 0Nm 1 Momento do pedal do acelerador.Nivel Ole 0,0L 1e2 Nvel do leo lubricante.P. Admiss. 0000mV 1e2 Tenso do sensor de pressoP. Ar 000mbar 1e2 Presso do ar na admissoP. Atm 000mbar 1e2 Presso atmosfrica.P. Combus. 000mV 1e2 Tenso do sensor de presso do leo dieselP. Oleo 0mbar 1e2 Presso do leo lubricante.T.P. Oleo1 0000mV 1e2 Presso do leo lubricante (motor BR450).T.P. Oleo2 000mV 1e2 Presso do leo lubricante (motor BR900).Pedal Ac. 1 00% 1 Medida do sinal 1 do acelerador.Pedal Ac. 2 00% 1 Medida do sinal 2 do acelerador.PLD-BIN 1 0000 PLD-BIN 1

N Estado Valor esperado0001 DVB Depende da configurao0010 Carregador mecnico Depende da configurao0100 Reservado

1e2

1000 ReservadoPLD-BIN 2 0000 PLD-BIN 2

N Estado Valor esperado0001 Cigarra de alerta 00010 Lmpada de parada 00100 Estado CAM - Linha L 1

1e2

1000 Estado CAM - Linha H 1PLD-BIN 3 0000 PLD-BIN 3

N Estado0001 Estado KL 15 (PLD)0010 Info KL 15 (ADM)0100 Estado KL 50 (PLD)

1e2

1000 Motor de partida (ADM)

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PLD-BIN 4 0000 PLD-BIN 4N Estado Valor esperado

0001 Tecla PARTIDA no motor 0 (tecla no pressionada)0010 Tecla PARTIDA no motor 0 (tecla no pressionada)0100 Arranque acionado 1 (arranque ligado)

1e2

1000 Immobilizer 0

PLD-BIN 5 0000 PLD-BIN 5N Estado Valor esperado

0001 Estado PWM 1 10010 Estado PWM 2 10100 Estado PWM 3 1

1e2

1000 Estado PWM 4 1PLD-BIN 6 0000 PLD-BIN 6

N Estado Valor esperado0001 Freio-motor 0 (freio-motor desligado)0010 Top-brake 0 (top-brake desligado)0100 Reservado

1e2

1000 Reservado

PLD-BIN 7 0000 PLD-BIN 7N Estado Valor esperado0001 Proteo do motor 00010 Plena carga 00100 Regulagem final 0

1e2

1000 Limitao de fumaa 0Red. Rot. 0000RPM 1e2 Redundncia de rotao.Regulac. 00 1e2 Tipo de regulao: 0/Regulador 0 - 1/Regulador 1 - 5/Regulador 5 -

15/Regulador 15Regulador 0 1 Posio do regulador.Rot. KLW 0RPM 1 Rotao do motor KLW.Rot. Lim. 000RPM 1e2 Rotao limite.Rot. Max. 0000RPM 1 Rotao mxima.Rot. Min. 000RPM 1 Rotao mnima.Rot. R. M. 0RPM 1 Rotao regulada do motor.Rot. Ref. 0RPM 1e2 Rotao de referncia.Rot.Reg. 000RPM 1e2 Rotao regulada.Rotacao 0RPM 1e2 Rotao do motor.S.Bat. 0000mV 1e2 Tenso de bateria.Sit. Motor 0 1e2 Situao do motor: 0/Motor parado - 1/Inter. de partida - 2/Sinal de partida -

3/Marcha-lenta - 4/Reg. ROtao - 5/Func. Controlado - 6/CAN/ADMemergncia

Temp. Oleo 00C 1e2 Temperatura do leo lubrificante.Temp. Ar 00C 1e2 Temperatura do ar.T.T. Oleo 0000mV 1e2 Tenso do sensor de temperatura do leo diesel.

T. NTC. Ag 0000mV 1e2 Tenso do sensor de temperatura da guaT. NTC.Ar 000mV 1e2 Tenso do sensor de temperatura do ar.T. P. Atm. 0000mV 1e2 Tenso do sensor de presso atmosfrica.T.N.Ole 0mV 1e2 Tenso do sensor de nvel do leo.T.T.Oleo 0000mV 1e2 Tenso do sensor de temperatura do leo lubrificante.Temp. Ag 00C 1e2 Temperatura da gua.Temp. Comb 00C 1e2 Temperatura del gasoil.Veloc 0Km/h 1 Velocidade do veculo.

Observaes:

(1) Leituras vlidas para o sistema PLD+ADM(2) Leituras vlidas para o sistema PLD

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2.3 AtuadoresMotor parado

Obs.: Apague a memria antes de iniciar o teste.

Teclando finaliza este teste e retorna para outros testes.

Realiza a medida decompresso relativa entre

os diversos cilindros.

Motor Parado:1/1

1.Compres. Motor

Aguarde...

Acione a Chave

de Partida

Aguarde...

Acione a chave de partida ea mantenha conectada at adesconexo automtica do

motor de partida, ento soltea chave.

Apenas parasistemas

de 6 cilindros.

Os valores apresentadosso valores relativos a

um cilindro dado comoreferncia (100%).

Cil:1 00%

Cil:2 00%

Cil:3 00%

Cil:4 00%

Cil:5 00%

Cil:6 00%

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Motor funcionando

Obs.: Apague a memria antes de iniciar o teste.

S


Motor Ligado:1/4

1.Desl. Cilindro

Controle do

Cilindro:1 L

Controle do

Cilindro:2 L

Controle do

Cilindro:3 L

Controle do

Cilindro:4 L

Controle do

Cilindro:5 L

Controle do

Cilindro:6 L

Controle do

Cilindro:1 D

Controle do

Cilindro:2 D

Controle do

Cilindro:3 D

Controle do

Cilindro:4 D

Controle do

Cilindro:5 D

Controle do

Cilindro:6 D

Cilindro 1ligado.

Cilindro 1 desligado.

Teclando o cilindro liga-senovamente.

(Vlido para todos os cilindros)

Apenaspara

sistemasde 6

cilindros.

Apenaspara

sistemasde 6

cilindros.

Apenaspara

sistemas

de 6cilindros.

Apenaspara

sistemasde 6

cilindros.

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Motor funcionando


Mede o tempo deatracamento que o tempo

necessrio para que a vlvulade retorno seja fechada e

ocorra a injeo.

Motor Ligado:2/4

2.Tempo Atracam.

Aguarde...

Cil: 1 0,00ms

Cil: 2 0,00ms

Cil: 3 0,00ms

Cil: 4 0,00ms

Cil: 5 0,00ms

Cil: 6 0,00ms

Motor Ligado:4/4

4.Rec.Polaridad

Teste:

1.Cod. Defeito?

Verifique a existnciados cdigos de defeito:P10311P10313P10413.

Realiza a medidarelativa

de velocidade dombolo

durante a combusto..

Teste para detectar errode polaridade nos

sensoresdo virabrequim e rvore de

comando de vlvula domotor.

Motor Ligado:3/4

3.ControleLim.Ml

Aguarde...

Cil: 1 0,0

Cil: 2 0,0

Cil: 3 0,0

Cil: 4 0,0

Cil: 5 0,0

Cil: 6 0,0

NDICE


12/12


12/2005 T d DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS l L i 5088 d 14/12/1073 (L i d Di it A t i ) 12

2.4 AjustesEsto ajuste utilizado para o sistema ADM+PLD


Calibra o pedal do acelerador para suas

posies limites de marcha-lenta e plena carga.Obs.: No incio do teste, o pedalno deve estar pressionado.

Ajustes: 1/1

1.Ajuste Pedal

Pressione Pedal

do Acelerador

Plena Carga

Reconhecida

A posio de marcha-lenta foireconhecida, pressione o pedal

do acelerador at o fim docurso.

Caso essa mensagem aparea, a posio de

plena carga foi reconhecida, caso contrrioexistem problemas no sistema do pedal.Saia da funo pressionando Retorna.

Aps realizar o ajuste do pedal executeo teste "Cdigo de Defeito" e verifiquese no h cdigo de defeito de ajustedo pedal, se houver repita a operao

"Ajuste do Pedal".

NDICE

manual de instrução sdc 701 mercedes

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