ludmila ladeira alves de brito gerente de meio ambiente da tlsa a experiência da transnordestina...
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LUDMILA LADEIRA ALVES DE BRITOGerente de Meio Ambiente da TLSA
A Experiência da Transnordestina Logística no
Gerenciamento de Riscos Ambientais
A Transnordestina Logística, que é uma empresa de capital aberto e tem como acionistas a Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) e a Taquari
Participações e o BNDES, tem a concessão de 4.238 quilômetros de ferrovias em sete dos nove estados do Nordeste
NOVA TRANSNORDESTINA
Os principais portos do Nordeste - Suape (PE), Pecém (CE) e Itaqui (MA), além de outros
cinco portos
As principais cargas movimentadas são contêineres, cimento, calcário, combustíveis, óleo de soja, álcool, açúcar, produtos siderúrgicos e alumínio
Ano Jan.Fev.
Mar.
Abr.
Mai.
Jun. Jul.Ago.
Set.
Out.
Nov.
Dez.
Total
2002 39 21 38 49 42 56 26 41 33 40 43 52 4802003 44 46 49 34 27 42 47 41 39 50 34 50 5032004 42 19 50 53 34 40 47 51 61 63 49 63 5722005 59 61 63 60 61 42 49 44 33 28 28 31 5592006 23 20 21 20 27 14 14 16 14 19 16 13 2172007 16 14 14 20 17 17 12 16 18 14 18 17 1932008 19 13 23 20 35 14 19 20 27 24 28 15 2572009 20 10 9 11 17 15 22 11 15 19 18 15 181
PRINCIPAIS DESAFIOS
Número oficial de ocorrências
PRINCIPAIS DESAFIOS
•Malha exige grandes investimentos em manutenção, o mesmo valendo para o
material rodante•Volume de transporte é baixo, e com
poucas cargas constantes•Baixo número de colaboradores•Grande investimento na nova
Transnordestina•Área de Meio Ambiente em reestruturação
•Processo de capacitação interna
Treinamento de todo efetivo 2008/2009 (350 Empregados/Geope);
Programação de viagens de auditorias dos inspetores
( Meta: 6 viagens/Mês);
Treinamento específico dos maquinistas com índice de acidentes/100
horas trabalhadas acima da média do seu destacamento.
Execução PAT – Plano anual de treinamento 2009
Exemplo de ação isoladaATIVIDADES DA OPERAÇÃO 2009
Ações difusas visando o gerenciamento de riscos, sem um plano consolidado
MUDANÇA DE VISÃO2009
Avaliação sistemática de riscos - 2009
Ampliação da malha
ferroviária
Necessidade premente de
redução nos índices de acidentes
Adequação à legislação ambiental e às exigências
dos órgãos ambientais.
Avaliação sistemática de riscos - 2009
Visita a toda a malha
Análise preliminar de perigos
Diagrama unifilar da malha
APP
Foram identificados 187 perigos, e destes obtidos 439
cenários acidentais relacionados aos riscos ambientais, à segurança (pessoal, comunidade e
patrimonial) e à imagem da empresa.
ESTRUTURAÇÃO PGR/PAE.
Capitulo 1 - IntroduçãoCapitulo 2 – ObjetivoCapitulo 3 – Definições e SiglasCapitulo 4 – Caracterização do empreendimentoCapitulo 5 – Estrutura organizacional do PGR Capitulo 6 – Informações Segurança Capitulo 7 - Analise, Avaliação e Revisão de RiscosCapitulo 8 – Procedimentos OperacionaisCapitulo 9 – Gerenciamento de mudançasCapitulo 10 – Manutenção de ativosCapitulo 11 – Capacitação de Recursos HumanosCapitulo 12 – Programa de comunicação de riscosCapitulo 13 - Investigação de Incidentes e AcidentesCapitulo 14 - PAECapitulo 15 – Auditorias Capitulo 16 - ManutençãoCapitulo 17 – Equipe TécnicaCapítulo 18 – Referencias Bibliográficas
ESTRUTURAÇÃO PGR/PAE.
A avaliação sistemática desencadeou uma série de ações na empresa
Reestruturação da área de
meio ambiente
Reavaliação dos PR’s
Avaliação e otimização dos invenstimentos
Elaboração de novos PR’s
