lubrificação de um motor na aviação comercial · confirmação problemas pressão t p e t p...
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Lubrificação de um Motor na Aviação Comercial Engª Ana Matanço Engº Ricardo Corrêa
1ª Parte: Sistema de Óleo do Motor Funções do sistema de óleo / óleos aprovados Falha de lubrificação – falha de rolamentos – casos práticos Filosofia das sumps
2ª Parte: Lubrificação de Motores em Asa Inspeções ao sistema de lubrificação Monitorização do sistema de lubrificação Casos práticos
Sistema de Óleo do Motor
Funções do sistema de óleo / óleos aprovados
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Sistema de Óleo do Motor Funções
March 25
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Sistema de Óleo do Motor Funções
March 25
Compatibilidade com o’rings e juntas planas
Estabilidade térmica
Formação de depósitos e carvão
Viscosidade a baixas temperaturas
Capacidade de proteção ao desgaste
Miscibilidade
Proteção à corrosão
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Sistema de Óleo do Motor Óleos aprovados
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STD – Standard Grade HTS – High Thermal Stability
SPC – Standard Performance Class HPC – High Performance Class
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Sistema de Óleo do Motor Óleos aprovados
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Controlada pela US Navy e NATO STD / HTS / CI* *Corrosion Inhibited (uso militar)
SAE - Society of Automotive Engineers SPC / HPC
Sistema de Óleo do Motor
Falha de lubrificação – falha de rolamentos – casos práticos
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Sistema de Óleo do Motor Falha de lubrificação – falha de rolamentos – casos práticos
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Sistema de Óleo do Motor Falha de lubrificação – falha de rolamentos – casos práticos
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Sistema de Óleo do Motor Falha de lubrificação – falha de rolamentos – casos práticos
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Sistema de Óleo do Motor Falha de lubrificação – falha de rolamentos – casos práticos
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Sistema de Óleo do Motor Falha de lubrificação – falha de rolamentos – casos práticos
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Sistema de Óleo do Motor
Filosofia das sumps
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Sistema de Óleo do Motor Localização das sumps
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Sump frontal
Sump traseira
TGB Transfer Gearbox
AGB Accessory Gearbox
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Sistema de Óleo do Motor Circuitos de óleo e ventilação
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Sistema de Óleo do Motor Vedação das sumps
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Vedação por pressurização
Vedação física (seals de carvão)
Lubrificação de Motores em Asa
Inspeções ao sistema lubrificação
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Inspeções periódicas
Detector partículas magnéticas
Filtros sistema óleo
Análises espectrométricas
Inspeções ao Sistema Lubrificação Inspecções periódicas
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Ação de manutenção
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Inspeções ao Sistema Lubrificação Detentor partículas magnéticas
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Sistema de recuperação do óleo
Recolha de partículas magnéticas
Quantidade / forma das partículas (cor, brilho, geometria)
Análise química permite detectar liga de rolamentos
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Inspeções ao Sistema Lubrificação Filtros sistema óleo
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Filtros descartáveis substituídos
periodicamente
Partículas analisadas visualmente
Sistema com “back-up”
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Inspeções ao Sistema Lubrificação Análises Laboratoriais
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Análise química ao óleo após operação
Partículas metálicas (espectométricas)
Propriedades óleo (viscosidade, acidez,
contaminação – água / combustível)
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Motor
“Sumps” principais
“Sumps” secundárias
Alternador geração eléctrica
Motor arranque
Inspeções ao Sistema Lubrificação Componentes lubrificados
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Lubrificação de Motores em Asa
Monitorização do sistema de lubrificação
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Monitorização Ciclo de monitorização
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ACARS ou ligação terra Wireless
Disco óptico
Ações correctivas
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Parâmetros de monitorização permanente
Pressão óleo: falhas rolamentos; bloqueamento injectores; contaminação sistema aviso baixa pressão rotação (> Idle)
Temperatura óleo: viscosidade; sistemas arrefecimento; confirmação problemas pressão T P e T P
Consumo óleo: quantidade vs fugas reparação ou remoção motor
Indicação colmatagem filtros:
detectores partículas magnéticas e
filtros
Monitorização Sistema de óleo
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Monitorização Sistema de óleo
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Aumento de 3Psi é indicativo de bloqueamento “de sump”
COLMATAGEM INJECTORES
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Monitorização Sistema de óleo
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Falha de Indicação
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Monitorização Sistema de óleo
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Tendência de aumento consumo permite programar remoção do motor
Lubrificação de Motores em Asa
Casos práticos
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Optimização “cool-down”
Monitorizar pressão de óleo
Teste caudal ar da “sump”
Casos práticos Óleo solidificado na “sump” traseira
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Inspecção boroscópica
Monitorizar consumo de óleo
Programar remoção do motor
Casos práticos Óleo solidificado nas “sump” interiores
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Inspecção boroscópica
Monitorizar consumo de óleo e cheiros
cabina
Programar remoção do motor
Casos práticos Fuga interna de óleo na “sump” frontal
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Inspecção visual
Monitorizar consumo de óleo e cheiros
cabina
Substituir o-rings
Casos práticos Fuga externa de óleo na “sump” frontal
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Inspecção visual
Monitorizar consumo de óleo e cheiros
cabina
Substituir carbon seals
Casos práticos Fuga externa de óleo na “sump” frontal
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Inspecção visual
Monitorizar consumo de óleo
Substituir carbon seals/o-rings
Casos práticos Fuga externa de óleo na “sump” secundária
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