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Aula 07

Legislação de Trânsito p/ DETRAN-CE (Agente de Trânsito e Fiscal de Transportes)Com videoaulas

Professores: Alexandre Herculano, Marcos Girão

01312787384 - Gisele Maria barroso barbosa

Prof. Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br 1 de 85

LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO P/ DETRAN-CE (TODOS CARGOS) 2017 Teoria e Questões

Aula 07 – Profs. Marcos Girão e Alexandre Herculano

AULA 07

Habilitação de Condutores

SUMÁRIO

APRESENTAÇÃO ...................................................................................... 2

I – HABILITAÇÃO DE CONDUTORES ........................................................... 3

1. Introdução ....................................................................................... 3

2. Requisitos para Candidatar-se à Habilitação ......................................... 4

2.1. Quanto a SER PENALMENTE IMPUTÁVEL..........................................6

2.2. Quanto a saber LER e ESCREVER....................................................7

2.3. Quanto a possuir DOCUMENTO DE IDENTIDADE ou EQUIVALENTE.......8

3. As Categorias para Habilitação .......................................................... 10

4. Exames Exigidos para Habilitação ...................................................... 24

4.1. O Exame de APTIDÃO FÍSICA E MENTAL........................................25

4.2. EXAME ESCRITO sobre Legislação de Trânsito................................30

4.3. Exame de DIREÇÃO VEICULAR.....................................................31

4.4. Veículos destinados à APRENDIZAGEM..........................................34

4.5. PPD - Permissão Para Dirigir........................................................37

4.6. ACC – Autorização para Conduzir Ciclomotor..................................39

5. A Carteira Nacional de Habilitação - CNH ............................................ 43

6. Condutores que exercem Atividades Remuneradas ao Veículo ............... 48

7. Mudança e Adição de Categoria ......................................................... 54

8. Exames Toxicológicos - Obrigatoriedade............................................. 57

9. O Candidato ou Condutor Estrangeiro ................................................ 62

10. O Habilitado Condenado por Delito de Trânsito .................................. 66

PRINCIPAIS NORMATIVOS ESTUDADOS ................................................... 75

QUESTÕES DE SUA AULA ........................................................................ 76

GABARITO ............................................................................................ 85

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APRESENTAÇÃO

Olá, caro aluno!

Nesta aula você será apresentado às regras que a nossa legislação de trânsito nos fornece para a habilitação de condutores de veículos.

Esse tema, presente no Capítulo XIV do nosso querido CTB, é também um tanto quanto vasto. No entanto, nos concentraremos nos aspectos que realmente interessam para as provas de concursos. Aqui, você estudará os requisitos necessários para alguém habilitar-se à condução de veículos no nosso país, as categorias e o processo de habilitação propriamente dito.

Confesso que o simples conhecimento das categorias de habilitação já seria suficiente para acertar grande parte das questões de provas sobre o tema, mas você, aluno do Estratégia, estudará mais do que isso e ao final da aula terá uma visão bem mais ampla sobre todo o processo.

Duvido que você erre qualquer questão sobre a habilitação em sua prova!

Sigamos acelerando firme!

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I – HABILITAÇÃO DE CONDUTORES

1. Introdução

Sobre a habilitação você precisa saber que, em todas as suas formas (autorização, permissão, Carteira Nacional de Habilitação), ela tem natureza jurídica de licença, uma vez que licença é um ato administrativo vinculado e definitivo.

Ato vinculado porque, uma vez preenchidos os requisitos e cumprido todos os procedimentos estabelecidos pela lei (no caso pelo CTB e resoluções do Contran), o candidato adquire o direito de habilitar-se para conduzir veículos e o Poder Público não poderá negá-lo.

Ato definitivo porque, uma vez que alguém se torna habilitado, o Poder Público não pode a qualquer tempo retirar ou cancelar esse direito adquirido pelo condutor. Os requisitos e as condições para que um condutor tenha suspensa ou cancelada sua habilitação também deverão estar previstos no CTB e em suas regulamentações, além de dever ser respeitado o direito à ampla defesa e ao contraditório estabelecido pela nossa Carta Magna.

De acordo com o CTB, o processo de habilitação, as normas relativas à aprendizagem para conduzir veículos automotores e elétricos e à autorização para conduzir ciclomotores serão regulamentados pelo CONTRAN.

Vamos então conhecer esse processo começando pelos requisitos estabelecidos pela legislação para que você ou qualquer pessoa possa ser devidamente habilitada a conduzir determinada categoria de veículos.

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2. Requisitos para Candidatar-se à Habilitação

Vamos supor que você, caro aluno, ainda não é habilitado para conduzir veículos e agora tem o desejo de o ser. Quem você deve procurar para saber o que precisa fazer para ter uma Carteira Nacional de Habilitação - CNH? Quais são os primeiros passos? Quais os requisitos e procedimentos a serem cumpridos?

Bom, primeiramente quero lembrar-lhe o órgão que tem, definida pelo CTB, a competência para estabelecer o processo de habilitação de condutores:

Na Aula 01, vimos que é uma das competências dos órgãos executivos de trânsitos dos estados e do Distrito Federal, os DETRANs, realizar, fiscalizar e controlar o processo de formação, aperfeiçoamento, reciclagem e suspensão de condutores, expedir e cassar Licença de Aprendizagem, Permissão para Dirigir e Carteira Nacional de Habilitação.

Temos a resposta para a primeira pergunta! Você então vai a um Centro de formação de Condutores (CFC), mais conhecido como Auto-Escola, ou diretamente ao DETRAN, e lá preenche uma requisição para habilitação. Mas aí você me pergunta: professor, qualquer pessoa pode ir a um DETRAN e requerer sua habilitação?

Nem todos! Os candidatos à habilitação para conduzir veículos automotores e elétricos, assim como para conduzir ciclomotores, deverão preencher alguns pressupostos para que possam efetivamente entrar no rol daqueles que são passíveis de obter o documento de habilitação.

Em seu art. 140, o Código regulamenta que a habilitação para conduzir veículo automotor e elétrico será apurada por meio de exames que deverão ser realizados junto ao órgão ou entidade executivos do Estado ou do Distrito Federal, do domicílio ou residência do candidato, ou na sede estadual ou distrital do próprio órgão, devendo o condutor preencher os seguintes requisitos:

SER PENALMENTE IMPUTÁVEL

SABER LER E ESCREVER

POSSUIR CARTEIRA DE IDENTIDADE OU EQUIVALENTE

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Detalhe importantíssimo: os requisitos exigidos não são apenas os acima mencionados!

A Resolução CONTRAN mais importante sobre o processo para habilitação de condutores é a de Resolução CONTRAN nº 168/04 (já alterada por várias outras, sendo a última alteração promovida pelas Resoluções nº 484 e 493/14). Vamos falar um pouco sobre os aspectos principais dessa importantíssima norma, já que ela traz praticamente todo o regramento sobre a habilitação de condutores.

Pois bem, essa Resolução trouxe uma inovação quanto aos requisitos acima, exigindo a obrigatoriedade da apresentação do CPF quando da requisição para habilitação.

A partir dessa determinação, os requisitos que os candidatos a uma CNH devem ter para solicitar sua requisição e iniciar o processo de habilitação passaram a ser os seguintes:

Aí você me pergunta: mas professor, quais serão os requisitos que a banca poderá me cobrar em uma questão? Ela vai considerar ou não o CPF como requisito para requerer a habilitação?

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É preciso que eu lhe esclareça, caro aluno, que os editais de concursos cobram o Código de Trânsito Brasileiro e suas atualizações. Mesmo que as Resoluções do CONTRAN não tenham o poder de modificar uma lei ordinária, a exemplo da Lei que institui o CTB, existem Resoluções, dentre as mais de 500 existentes, que provocam mudanças doutrinárias consistentes e que têm sido acatadas pela maioria das organizadoras.

Não se preocupe, pois conforme esses entendimentos forem aparecendo, vou lhe passando as dicas. O caso do CPF é um exemplo! Se em uma questão a banca citá-lo como um dos requisitos para a habilitação, pode marcar como correto, pois o CPF já foi “incorporado” ao CTB como um requisito fundamental, dentre os demais, para que alguém postule a habilitação.

2.1. Quanto a SER PENALMENTE IMPUTÁVEL

O legislador foi inteligente ao não determinar taxativamente uma idade mínima para o candidato à habilitação. Apenas determinou que ele devesse ser penalmente imputável.

Ser penalmente imputável significa ter a capacidade de responder penalmente pelos seus atos. No Brasil, atualmente, ao completarmos 18 anos, nos tornamos penalmente imputáveis. Se um dia uma nova lei alterar a idade mínima para ser imputável, será ela, por tabela, em tese, a idade mínima para habilitar-se. Digo em tese porque se for regulamentado um dia que a idade para ser penalmente imputável passe a ser, por exemplo, 14 anos (aí teria que haver mudança na CF/88), certamente haverá discussões acirradas quanto à possibilidade dessa pessoa poder conduzir veículos. Bom, mas essa não deve ser a nossa preocupação agora, não é mesmo? Hoje, penalmente imputável é quem tem 18 anos e esse é, portanto, um dos requisitos para obtenção da habilitação.

Olha só que questão interessante e polêmica:

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01. [CESPE – POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL – 2002] Se, de modo válido, a Constituição da República passasse a considerar penalmente inimputáveis os menores de dezesseis anos, então uma jovem de dezesseis anos de idade poderia habilitar-se na categoria A — para conduzir motocicleta, por exemplo —, independentemente de qualquer alteração no CTB.

Comentário:

Essa questão foi bastante polêmica! Já te adianto que a banca a anulou. Observe a palavra INIMPUTÁVEL. Ser penalmente INIMPUTÁVEL significa NÃO ter a capacidade de responder penalmente pelos seus próprios atos. Ora, nos dias de hoje, um jovem de 16 anos já é considerado INIMPUTÁVEL não podendo, portanto, habilitar-se para conduzir veículos.

A questão te induz a erro esperando que você confunda INIMPUTÁVEL com o seu oposto: imputável. Estaria correta se afirmasse que caso uma jovem de 16 anos passasse a ser considerada no Brasil como imputável ela poderia candidatar-se a uma habilitação sem a necessidade de qualquer alteração no CTB.

O problema é que não se pode garantir que a mudança na Constituição levaria a uma alteração automática no CTB. A mudança teria que ocorrer, mas o entendimento poderia ser diferente, ou seja, a exigência de “ser penalmente imputável” poderia ser retirada e substituída pela exigência de ser maior de 18 anos, por exemplo. Depois de muita celeuma causada, e a chuva de recursos impetrados, a banca resolveu por anular a questão.

Gabarito: Nula

2.2. Quanto a saber LER e ESCREVER

Não há uma definição expressa de que o candidato à habilitação deva ser alfabetizado, apenas que ele saiba ler e escrever.

Aí você deve estar se perguntando: mas não é a mesma coisa?

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Pra ser bem sincero eu também acho que é a mesma coisa (apesar de alguns doutrinadores afirmarem que não) pelo fato de muitas pessoas saberem ler e escrever sem nunca terem frequentado salas de aula. Não precisamos entrar na polêmica, apenas quero que você atente para o fato de que no CTB está regulamentado saber ler e escrever e ponto final.

Caso apareça em sua prova alguma questão cujo único item dado como CERTO seja o que afirma que o candidato precisa ser alfabetizado, marque-o, mas saiba que será um item passível de recurso dada a polêmica. Conhecedoras da referida polêmica, as organizadoras têm evitado usar os termos “alfabetizados” ou “analfabetos” em questões do tipo.

2.3. Quanto a possuir DOCUMENTO DE IDENTIDADE ou EQUIVALENTE

Apenas registro aqui o fato de que esse documento não precisa ser NECESSARIAMENTE aquele documento de identidade padrão. A Certidão de Nascimento, por exemplo, é considerada um documento equivalente.

Os requisitos para habilitação acima estudados são cumulativos, ou seja, se o candidato não tiver algum deles, NÃO CONSEGUE INICIAR SEU PROCESSO DE HABILITAÇÃO.

Pois bem, entendidos os requisitos, voltemos ao seu caso:

Após preencher os requisitos impostos, você foi a um Centro de Formação de Condutores (AUTOESCOLA) ou diretamente ao DETRAN e solicitou sua inscrição no processo de habilitação. A partir daí, foi aberto seu prontuário no RENACH (Registro Nacional de Condutores Habilitados).

Neste seu prontuário ficará consignada toda a sua vida como aprendiz e condutor, e somente após a abertura desse prontuário é que você poderá iniciar os exames necessários para a sua habilitação.

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Esse prontuário ficará ativo por um período de 12 meses, contado da data do requerimento, prazo que você, ou qualquer outro candidato, tem para terminar seus exames de habilitação.

Se você não concluir seus exames neste período de 12 meses, seu prontuário RENACH será cancelado, não se aproveitando o número desse prontuário. Com isso, você terá que recomeçar todo o processo novamente, inclusive pagando todas as taxas de novo.

Quanto aos exames de habilitação, o CTB, em seu art. 147, regulamenta que são os seguintes, nesta ordem:

Exame de Aptidão Física e Mental;

Exame escrito sobre Legislação de Trânsito;

Exame de Noções de Primeiros Socorros e;

Exame de Prática de Direção Veicular.

Falaremos em detalhes mais adiante sobre cada um desses exames.

Antes de realizá-los, você precisa saber para qual ou quais veículos você poderá habilitar-se, já que estamos supondo que é a primeira vez que você requer sua habilitação.

Para isso, estudaremos agora aquilo que mais cai em provas de concursos seja qual for a organizadora: as categorias para habilitação!!

Vamos a elas:

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3. As Categorias para Habilitação

Como esse assunto é bastante cobrado em provas de concursos, preciso de sua especial atenção para o seguinte entendimento:

Em seu art. 143, o CTB regulamenta cada uma das 05 categorias para habilitação de condutores. São definições bem simples e que a grande maioria das pessoas que possui habilitação para conduzir veículos conhece.

Os candidatos poderão habilitar-se nas categorias de “A” a “E”, obedecida a seguinte gradação:

Categoria A - condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral;

Categoria B - condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

Categoria C - condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas;

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Categoria D - condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

Categoria E - condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada tenha 6.000 kg ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 8 lugares. Para ilustrar melhor a regra, alguns exemplos de possibilidades que exigem a categoria E:

Acontece, caro aluno, que a Resolução Contran nº 168/04, que trata do processo de habitação de condutores, atualizou, em seu Anexo I, cada um dos conceitos acima, de forma que atualmente temos como válidos ambos os conceitos: o do art. 143 do CTB e os do Anexo I dessa Resolução.

E para minha prova professor? Como faço então? Com relação às categorias, devo basear-me em qual das duas definições?

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Vou fazer da seguinte forma: apresentarei a seguir a união das duas definições, destacando em azul o que de fato mudou e foi atualizado. Assim, você terá cada um dos conceitos de forma completa. Para cada uma delas, trarei uma figura ilustrando o que há de novo. As questões de prova podem trazer tanto o conceito mais simples como o conceito mais complexo de cada categoria. Não estarão erradas se optarem por um ou por outro, pois ambos se completam!

Segundo então o Anexo I da Resolução nº 168/04, os candidatos poderão habilitar-se nas categorias de “A” a “E”, obedecida a seguinte gradação:

Categoria A condutor de veículos automotores e elétricos de 02 ou 03 rodas, com ou sem carro lateral.

Obs: Aqui pouco mudou e os exemplos continuam os mesmos.

Categoria B condutor de veículos automotores e elétricos, de quatro rodas, não abrangidos pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a 3.500kg e cuja lotação não exceda a 08 lugares, excluído o do motorista, contemplando a combinação de unidade acoplada, reboque, semi-reboque ou articulada, desde que atenda a lotação e capacidade de peso para a categoria.

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Os condutores da categoria B estão autorizados a conduzir veículo automotor da espécie MOTOR-CASA, definida nos termos do Anexo I do CTB, cujo peso não exceda a 6.000 kg, OU cuja lotação não exceda a 08 lugares, excluído o do MOTORISTA.

Para que você possa entender melhor, eis o conceito de MOTOR-CASA, segundo o Anexo I do CTB:

Motor-casa (motor-home): veículo automotor, cuja carroçaria é fechada e destinada a alojamento, escritório, comércio ou finalidades análogas.

Como regra geral, a Resolução nº 168/04 já havia regulamentado que esse tipo de veículo deve ser conduzido por quem tenha habilitação na categoria C. Pois bem, como você viu, a recente Lei nº 12.452/11 autoriza também os condutores habilitados na categoria B a conduzir MOTOR-CASA, desde que o peso desse veículo não exceda a 6.000kg ou sua lotação não exceda a 08 lugares. Perceba que o cumprimento de um ou de outro requisito já é suficiente para que o condutor habilitado na categoria B possa conduzi-lo.

É assim que você deve entender:

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Categoria C condutor de veículos automotores e elétricos utilizados em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a 3.500kg; tratores, máquinas agrícolas e de movimentação de cargas, motor-casa, combinação de veículos em que a unidade acoplada, reboque, semi-reboque ou articulada, não exceda a 6.000 kg de PBT e, todos os veículos abrangidos pela categoria “B”.

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Observe que temos na figura acima um tipo de MOTOR-CASA bem mais pesado que 3500 kg e com certeza com lotação bem maior que 08 lugares. Este, não tem jeito, deve ser conduzido por alguém habilitado no mínimo com a categoria “C”.

Lei nº 13.097/2015

O trator de roda e os equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas poderão ser conduzidos em via pública também por condutor habilitado na CATEGORIA B.

Categoria D condutor de veículos automotores e elétricos utilizados no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a 08 lugares, excluído o do motorista E, todos os veículos abrangidos nas categorias “B” e “C”.

Categoria E condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas Categorias “B”, “C” ou “D” e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, TRAILER ou articulada tenha 6.000kg ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 08 lugares.

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Obs: para essa categoria, a redação continua a mesma, pois vale o que regulamenta a Lei 12.452/12, ato normativo primário e mais recente. Para não esquecer:

Na realidade, com a nova redação dada ao art. 143, criou-se brecha para a condução de trailer por condutores habilitados em outras categorias além da E. Se estivermos diante, por exemplo, de um trailer com PBT igual 5.999 quilos e lotação de 8 lugares não será mais exigida a categoria E para a sua condução. Exigir-se-á do condutor CNH nas categorias B, C ou D, dependendo, nesse caso, do tipo de veículo que estiver tracionando o trailer.

Abaixo, uma tabela-resumo retirada de brilhante comentário que o ilustre Professor Leandro Macedo proferiu em sites da internet:

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Veículo Especificações Habilitação

MOTOR-CASA (MOTOR-HOME)

c/ PBT ≤ 6.000kg

ou lotação ≤ 8 lugares

Categoria B

c/ PBT > 6.000Kg

ou lotação > 8 lugares

Categoria C

TRAILER

c/ PBT ≥ 6.000Kg

ou lotação > 8 lugares

Categoria E

(unidade tratora + unidade tracionada não enquadrada na categoria E):

c/ PBTC ≤ 3.500 kg

e lotação ≤ 9 lugares

Categoria B

(unidade tratora + unidade tracionada não enquadrada na categoria E ):

c/ PBTC > 3.500kg

e lotação ≤ 9 lugares

Categoria C

(unidade tratora + unidade tracionada não enquadrada na categoria E):

c/ lotação > 9 lugares

Categoria D

Vale ressaltar que não aparece, dentre as categorias acima, a ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotor). Essa categoria é exclusiva para aqueles que desejam apenas conduzir ciclomotores, vulgarmente conhecidas como mobiletes, e seu processo de habilitação também vem disciplinado na mencionada Resolução Contran nº 168/04.

Sinceramente, você já viu alguém habilitado somente com a ACC? Acredito que nunca e se viu contaria nos dedos!

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A explicação se dá pelo fato de a citada Resolução estabelecer que a obtenção da ACC obedecerá aos termos e condições estabelecidos para a CNH nas categorias A, B e, A + B. Os custos e os exames para habilitar-se a uma ACC são, portanto, os mesmos para a habilitação nas categorias A e B. E ainda mais:

Quem se habilita na “A” pode conduzir ciclomotores!

Assim, é muito melhor habilitar-se logo na categoria “A”, não é verdade?

Para a primeira habilitação, você deverá escolher as categorias:

“A”;

“B” ou;

“ACC”.

Só a título de curiosidade, saiba que a Resolução nº 168/04 versa que o candidato poderá requerer simultaneamente a ACC e habilitação na categoria B, bem como requerer habilitação em A e B submetendo-se a um único exame de aptidão física e mental e avaliação psicológica, desde que considerado apto para ambas.

Continuemos com o exemplo de nossa aula: você requerendo uma habilitação. Suponhamos agora que você queira habilitar-se, dentre as possíveis para a primeira habilitação, na categoria “B”.

Vamos conhecer então mais detalhes sobre cada exame exigido para que você receba finalmente sua Carteira Nacional de Habilitação – CNH.

Veja como as bancas gostam desse tema:

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02. [FJPF – AGENTE DE TRÂNSITO – DERT/CE – 2006] Para conduzir veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista, o condutor deverá habilitar-se na categoria “C”.

Comentário:

Certíssima, segundo o que estabelece o art. 143, inciso IV, do CTB. Revisando:

Categoria D - condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

Gabarito: Errado

03. [IAUPE – AGENTE DE TRANSITO – PREF. MUN. ABREU E LIMA/PE – 2008] Para conduzir veículos, os candidatos poderão habilitar-se nas categorias de A a E. Assinale a alternativa que identifica a categoria B.

(A) Condutor de veículo motorizado, utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas.

(B) Condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral.

(C) Condutor de veículo motorizado, utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista.

(D) Condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista.

(E) Condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semi-reboque ou articulada tenha seis mil quilogramas ou mais de peso bruto total, ou seja, enquadrado na categoria trailer.

Comentário:

A questão nos pede os requisitos para habilitação na Categoria “B”. Aqui temos a cobranaç da literalidade do art. 143 em cada uma das opções de resposta. Vamos aproveitar para revisar as categorias:

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Item A - Condutor de veículo motorizado, utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas --> Categoria C.

Item B - Condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral --> Categoria A.

Item C - Condutor de veículo motorizado, utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista --> Categoria D.

Item D - Condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista --> Categoria B.

Item E - Condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semi-reboque ou articulada tenha seis mil quilogramas ou mais de peso bruto total, ou seja, enquadrado na categoria trailer --> Categoria E.

Gabarito: Letra “D”

04. [IAUPE – AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. – PREF. MUN. OLINDA/PE – 2011] Os candidatos que se habilitam como condutor de veículo motorizado, utilizado em transportes de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluindo o do motorista, estarão se habilitando na Categoria

(A) A.

(B) B.

(C) C.

(D) D.

(E) E.

Comentário:

Bom, não tenho culpa! As bancas gostam das categorias de habilitação... E continuemos revidando!

Item A – A categoria “A” é para condutor de veículos automotores de 02 ou 03 rodas, com ou sem carro lateral. (Errado)

Item B - A Categoria “B” é para condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares,

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excluído o do motorista.

Lembre-se também que por meio da Lei nº 12.452/11, os condutores habilitados nessa categoria podem conduzir veículo MOTOR-CASA cujo peso não exceda a 3500 kg OU cuja lotação não exceda a 08 lugares, excluído o do motorista. (Errado)

Item C – A categoria “C” é para condutor de veículo motorizado, utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas.

Item D – Exatamente! A categoria “D” é para o condutor de veículo motorizado, utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista.

Item E - Essa categoria é para Condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque ou articulada tenha seis mil quilogramas ou mais de peso bruto total, ou seja, enquadrado na categoria trailer.


05. [IESES – TÉCNICO PLANEJ. E EXECUÇÃO – DETRAN/SC – 2011] Os candidatos à habilitação para conduzir veículo automotor poderão fazê-lo nas categorias de A a E, sendo estas:

I. Categoria A - condutor de veículo motorizado de duas a quatro rodas, com ou sem carro lateral.

II. Categoria B - condutor de veículo motorizado, abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a dois mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a seis lugares.

III. Categoria C - condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas.

IV. Categoria D - condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista.

(A) I e III estão corretas.

(B) III e IV estão corretas.

(C) II e IV estão corretas.

(D) I e IV estão corretas.

Comentário:

Agora ficou fácil demais! Vamos analisar os itens à luz do nosso velho e

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bom art. 143 do CTB:

Item I - A categoria A é para veículo motorizado de duas a três rodas e não a quatro como insinua o item. (Errado)

Item II – Totalmente errado!

1º - A categoria B é para condutor de veículo motorizado não abrangido pela categoria A;

2º - O peso bruto total para essa categoria não deve exceder a 3500 kg e não a 2500 kg como afirma o item;

3º - A lotação não deve exceder a 08 lugares e não a 06, como afirmado.

Item III – Certinho conforme o que versa o art. 143, inciso III. (Certo)

Item IV – Correto também. É a letra do art. 143, inciso IV. (Certo)

Gabarito: Letra “B”

06. [ESAF – TÉC. EM TRANSPORTE – TRT/7ª – 2005] Considerando-se que um condutor possua habilitação para categoria D, este condutor estará automaticamente habilitado para as Categorias A, B e C.

Comentário:

Para que você não esqueça:

A questão erra, portanto, ao afirmar que um condutor habilitado na Categoria D, estará automaticamente habilitado também para a Categoria A.

Gabarito: Errado

07. [FUNCAB – AGENTE DE TRÂNSITO – PREF. CUIABÁ/MT – 2012] O veículo da foto abaixo é um motor-casa. Segundo o Artigo 143 do Código de Trânsito Brasileiro, os condutores autorizados a conduzir este veículo automotor (cujo peso não exceda a seis mil quilogramas, ou cuja lotação não

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exceda a oito lugares, excluído o do motorista) são os habilitados na categoria B.

Comentário:

Olha só que questãozinha legal hein! Tenho certeza que você a resolveu num piscar de olhos! Vamos responder revisando o que nos ensina o § 2º do art. 143 do CTB:

Art. 143. (...)

§2º. Os condutores da categoria B estão autorizados a conduzir veículo automotor da espécie MOTOR-CASA, definida nos termos do Anexo I do CTB, cujo peso não exceda a 6.000 kg, OU cuja lotação não exceda a 8 (oito) lugares, excluído o do motorista.

Gabarito: Certo

08. [FUNCAB – AGENTE DE TRÂNSITO – PREF. MAGÉ/RJ – 2012] A Carteira Nacional de Habilitação possui 5 categorias. O condutor que se habilitou na categoria “A” poderá dirigir veículos motorizados de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral.

Comentário:

Exato! Vamos responder exercitando o nosso cérebro com a repetição:

CATEGORIA “A” condutor de veículos motorizados de 02 ou 03 rodas, com ou sem carro lateral.

Gabarito: Certo

[CESPE – ASSISTENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/ES – 2010] O motorista do caminhão que, no último dia 14, atropelou três meninas e bateu em casas da Avenida Almir Dehar, na Zona Norte de São Paulo, foi indiciado por lesão corporal culposa, tendo sido liberado após prestar depoimento. Ele deixou a delegacia sem falar com os jornalistas. O veículo estava sem licenciamento havia três anos e o motorista não era habilitado. Internet: <www.g1.globo.com> (com adaptações).

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09. Para dirigir o caminhão, o condutor que provocou o acidente deveria ser habilitado e sua CNH deveria pertencer a uma das seguintes categorias: C, D ou E.

Comentário:

Bom, se o veículo é um caminhão, então estamos diante de um veículo de carga. Se é um veículo de carga, a categoria mínima para conduzir esse tipo de veículo é a categoria C. E que mais poderia conduzir esse veículo?

Habilitado na Categoria D – Conduz veículos das categorias B, C e D;

Habilitado na Categoria E – Conduz veículos das categorias B, C, D e E.

Logo, a assertiva acerta ao afirma que o condutor que provocou o acidente deveria ser habilitado e sua CNH deveria pertencer a uma das seguintes categorias: C, D ou E.

Gabarito: Certo

[CESPE – BOMBEIRO CONDUTOR VIATURA – CBM/DF – 2011] Acerca da legislação de trânsito, julgue os próximos itens.

10. Um condutor habilitado na categoria D pode dirigir ônibus com lotação superior a quarenta e dois lugares, excluído o do motorista.

Comentário:

Claro que sim!! Qual o problema? Vamos rever o conceito da categoria D:

CATEGORIA “D” condutor de veículo motorizado, utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista..

Gabarito: Certo

4. Exames Exigidos para Habilitação

O CTB em seu art. 147, complementado pela Resolução º 168/04, estabelece que os exames exigidos para o processo de habilitação de condutores são os seguintes:

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Exame Escrito sobre Legislação de Trânsito;



Esses exames poderão ser aplicados por entidades públicas ou privadas credenciadas pelos órgãos executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, de acordo com as normas estabelecidas pelo CONTRAN.

Os exames de DIREÇÃO VEICULAR são EXCEÇÃO À REGRA, pois só podem ser aplicados por entidade PÚBLICA.

Isso acontece porque esse exame, dentre os outros, é o mais importante, pois realmente atesta que o condutor está apto a dirigir veículo automotor, razão pela qual o legislador exigiu que os órgãos de trânsito não os delegassem ao particular. Trata-se, na verdade, de um controle que os DETRANs exercem no processo de habilitação, verificando se o candidato está realmente apto a dirigir veículo automotor e elétrico.

Vejamos, então, os aspectos principais de cada um desses exames:

4.1. O Exame de APTIDÃO FÍSICA E MENTAL

O Exame de Aptidão Física e Mental será preliminar e renovável a cada 05 anos, ou a cada 03 anos (para condutores com mais de 65 anos de idade), no local de residência ou domicílio do examinado.

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A regra de 05 anos para renovação dos exames de aptidão física e mental não é absoluta!

Quando houver indícios de deficiência física, mental ou de progressividade de doença QUE POSSA DIMINUIR A CAPACIDADE PARA CONDUZIR VEÍCULO, o prazo de validade do exame poderá ser DIMINUÍDO a critério do perito examinador.

O Exame de Aptidão Física e Mental será exigido quando da:

OBTENÇÃO da ACC e da CNH;

RENOVAÇÃO da ACC e das categorias da CNH;

ADIÇÃO e MUDANÇA de categoria;

SUBSTITUIÇÃO do documento de habilitação obtido em país estrangeiro.

Para que você não se esqueça, vamos revisar os prazos para renovação do Exame de Aptidão Física e Mental:

Menores de 65 Anos RENOVAÇÃO a cada 05 anos

Maiores de 65 anos RENOVAÇÃO A CADA 03 ANOS

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O Exame de Aptidão Física e Mental incluirá avaliação psicológica preliminar e complementar (psicotécnico) sempre que a ele se submeter o condutor que exerce atividade remunerada ao veículo, incluindo-se esta avaliação para os demais candidatos apenas no exame referente à primeira habilitação.

Ou seja, se você não exerce atividade remunerada de passageiros, você só fará a Avaliação Psicológica complementar quando da primeira habilitação. Agora, se você exerce tal atividade, a cada renovação do Exame e Aptidão Física e Mental, uma Avaliação Psicológica preliminar necessariamente deverá ser feita.

O condutor que exerce atividade remunerada ao veículo terá essa informação incluída na sua Carteira Nacional de Habilitação, conforme especificações do Conselho Nacional de Trânsito – Contran.

No Exame de Aptidão Física e Mental o candidato será considerado pelo médico perito examinador de trânsito como:

APTO – quando não houver contra-indicação para a condução de veículo automotor na categoria pretendida;

APTO COM RESTRIÇÕES – quando houver necessidade de registro na CNH de qualquer restrição referente ao condutor ou à adaptação veicular;

INAPTO TEMPORÁRIO - quando o motivo da reprovação para a condução de veículo automotor na categoria pretendida for passível de tratamento ou correção;

INAPTO – quando o motivo da reprovação para a condução de veículo automotor na categoria pretendida for irreversível, não havendo possibilidade de tratamento ou correção.

O candidato considerado inapto, inapto temporário ou apto com restrições no Exame de Aptidão Física e Mental poderá requerer, no prazo de 30 dias, contados a partir do conhecimento do resultado do exame, a instauração de Junta Médica aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, para reavaliação do resultado.

A figura abaixo resume o trâmite desse exame:

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A VALIDADE da Carteira Nacional de Habilitação está condicionada ao prazo de vigência do Exame de Aptidão Física e Mental.

O CONTRAN poderá dispensar os TRIPULANTES DE AERONAVES que apresentarem O CARTÃO DE SAÚDE expedido pelas Forças Armadas ou pelo Departamento de Aeronáutica Civil, respectivamente, da prestação do exame de aptidão física e mental.

O condutor, com Exame de Aptidão Física e Mental vencido há mais de 05 anos, contados a partir da data de validade, deverá submeter-se ao Curso de Atualização para a Renovação da CNH.

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Vamos falar um pouco mais sobre a avaliação psicológica complementar:

A avaliação psicológica é um exame independente do exame de aptidão física e mental, embora tenha um caráter complementar a este, uma vez que é preliminar e realizado por psicólogo perito examinador. Esse exame será exigido quando:

obtenção da ACC e da CNH;

renovação CASO O CONDUTOR EXERCER SERVIÇO REMUNERADO DE TRANSPORTE DE PESSOAS OU BENS;

substituição do documento de habilitação OBTIDO EM PAÍS ESTRANGEIRO;

por solicitação do PERITO EXAMINADOR.

Na avaliação psicológica o candidato será considerado pelo psicólogo pe-rito examinador de trânsito como:

APTO - quando apresentar desempenho condizente para a condução de veículo automotor;

INAPTO TEMPORÁRIO - quando não apresentar desempenho condizente para a condução de veículo automotor, porém passível de adequação;

INAPTO - quando não apresentar desempenho condizente para a condução de veículo automotor.

O resultado inapto temporário constará na planilha RENACH e consignará prazo de inaptidão; findo o qual, deverá o candidato ser submetido a uma nova avaliação psicológica.

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Assim como acontece no Exame de Aptidão Física e Mental, também nesse caso, o candidato considerado INAPTO ou INAPTO TEMPORÁRIO na avaliação psicológica poderá requerer, no prazo de 30 dias, contados a partir do conhecimento do resultado do exame, a instauração de Junta Psicológica aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, para reavaliação do resultado.

Temos na figura abaixo o trâmite a respeito da Avaliação Psicológica:

Vamos tratar agora do Exame Escrito sobre Legislação de Trânsito.

4.2. EXAME ESCRITO sobre Legislação de Trânsito

Após sua aprovação nos Exames de Aptidão Física e Mental e na Avaliação Psicológica, você deverá participar de um Curso de Formação teórico-técnico a ser ministrado em um Centro de Formação de Condutores ou por instrutor não vinculado.

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A Resolução Contran nº 285/08 modificou a carga horária e as disciplinas constantes desse Curso de Formação que, atualmente, exige um total de 45 horas-aula.

De acordo com essa Resolução, o candidato à obtenção da ACC ou da CNH, após a conclusão do curso de formação será submetido a Exame Teórico-Técnico, constituído de prova convencional ou eletrônica de, no mínimo, 30 questões, incluindo todo o conteúdo programático, proporcional à carga horária de cada disciplina, organizado de forma individual, única e sigilosa, devendo obter aproveitamento de, no mínimo, 70% de acertos para aprovação.

O CTB, em seu art. 151, assim determina:

No caso de REPROVAÇÃO no exame escrito, o candidato só

poderá repetir o exame depois de decorridos 15 dias da divulgação do resultado.

E agora, o último e principal exame: o de direção veicular.

4.3. Exame de DIREÇÃO VEICULAR

O exame de direção veicular será exigido ao candidato:

Para obtenção da ACC e da CNH;

Para a adição ou mudança de categoria, devendo o candidato à habilitação.

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Aprovado no exame escrito sobre legislação de trânsito, você agora estará habilitado a fazer o Exame de Direção Veicular, mas, para isso, precisa participar de curso prático de direção veicular a ser ministrado por um Centro de Formação de Condutores (Auto-Escola), devidamente credenciado.

Segundo o que regulamenta a Resolução CONTRAN nº 493/14, o candidato à obtenção da ACC, da CNH, adição ou mudança de categoria, somente poderá prestar exame de Prática de Direção Veicular depois de cumprida a seguinte carga horária de aulas práticas:

Para obtenção ou adição da CNH na Categoria “B”, as aulas de prática de direção veicular do período DIURNO poderão, de forma facultativa, ser substituídas por aulas realizadas em simulador de direção veicular, limitadas a 30% do total da carga horária.

Para obtenção ou adição da CNH na Categoria “B”, as aulas de prática de direção veicular do período NOTURNO, poderão, de forma facultativa, ser substituídas por aulas realizadas em simulador de direção veicular, limitadas a 4 horas/aula.

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A formação de condutor de veículo automotor e elétrico será realizada por instrutor autorizado pelo DETRAN da sua unidade da federação, pertencente ou não à entidade credenciada.

Para que possa conduzir o veículo de da Auto-Escola, quando do curso prático de direção veicular, o aprendiz receberá uma autorização para aprendizagem, de acordo com a regulamentação do CONTRAN. Essa autorização é a chamada Licença de Aprendizagem de Direção Veicular – LADV que deve ser entendida como o documento que o aprendiz deve portar durante a

aprendizagem para que um agente de trânsito possa diferenciá-lo de um condutor inabilitado.

Saiba que essa exigência abrange também os condutores habilitados que desejam adicionar ou mudar de categoria de habilitação, uma vez que, antes do curso de direção veicular, devem fazer o exame de aptidão física e mental necessário à mudança ou adição de categoria.

A solicitação da LADV se dará pelo aprendiz diretamente no DETRAN, pela Auto-Escola ou por seu instrutor particular. Esse documento será expedido em nome do candidato com a identificação da Auto-Escola responsável e/ou do instrutor, depois de aprovado nos exames previstos na legislação, com prazo de validade que permita que o processo esteja concluído dentro do prazo de validade do prontuário RENACH. A seguir, um modelo de LADV:

A LADV, expedida pelo órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, somente produzirá seus efeitos legais na unidade da federação em que tenha sido expedida E nos termos, horários e locais estabelecidos.

Por fim, o candidato à habilitação que for encontrado conduzindo veículo em desacordo com o disposto acima terá a LADV suspensa pelo prazo de 06 meses.

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4.4. Veículos destinados à APRENDIZAGEM

Os veículos dos CFC’s (Auto-Escolas), destinados à formação de condutores, serão identificados por uma faixa amarela, de 20 cm de largura, pintada ao longo da carroçaria, à meia altura, com a inscrição AUTO-ESCOLA na cor preta.

Existe também a possibilidade do uso de carro de particular como carro de aprendizagem. Nestes casos, o veículo eventualmente utilizado para aprendizagem, quando autorizado para servir a esse fim, deverá ser afixada ao longo de sua carroçaria, à meia altura, faixa BRANCA removível, também de 20 cm de largura, com a inscrição AUTO-ESCOLA na cor preta.

Mesmo quando um carro particular é usado para aprendizagem, esse veículo não necessita mudar da categoria “particular” para a aprendizagem, pois seu uso será EVENTUAL.

Os veículos de aprendizagem da categoria “A” devem estar identificados por uma placa de cor amarela com as dimensões de 30 cm de largura e 15 cm de altura, fixada na parte traseira, em local visível, contendo a inscrição “MOTO ESCOLA” em caracteres pretos.

Beleza? Revisando:

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Veículos destinados à formação de condutores identificados por faixa amarela com inscrição “Auto-Escola” na cor preta.

Veículos eventualmente utilizados para a aprendizagem identificados por faixa branca removível com inscrição “Auto-Escola” na cor preta.

Veículos de aprendizagem da categoria “A” identificados por placa de cor amarela com inscrição “Moto Escola” na cor preta.

A aprendizagem só poderá realizar-se nos termos, horários e locais estabelecidos pelo órgão executivo de trânsito e o aprendiz será acompanhado por instrutor autorizado. O CTB estabelece ainda que, além do aprendiz e do instrutor, o veículo utilizado na aprendizagem poderá conduzir apenas mais um acompanhante.

E atenção, muita atenção:

PARTE DA APRENDIZAGEM será obrigatoriamente realizada

durante a noite, cabendo ao CONTRAN fixar-lhe a carga horária mínima correspondente.

Pois bem, após a participação no Curso Prático de Direção Veicular, você entrará finalmente habilitado a fazer o Exame de Direção Veicular que será realizado pelo órgão ou entidade executivo de trânsito de seu Estado ou do Distrito Federal (se você lá reside) – o DETRAN -, sendo a aplicação desse exame de responsabilidade exclusiva dos examinadores devidamente titulados.

O CTB estabelece que:

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LEI nº 13.281/2016

O exame de direção veicular será realizado perante comissão

integrada por 03 membros designados pelo dirigente do órgão executivo local de trânsito.

Pela regra anterior, essa comissão seria a mesma por um período de 01 ano, permitida uma recondução pelo mesmo período. Com essa mudança, acabou essa história!

Pois be, o candidato deverá estar acompanhado, durante toda a prova, por, no mínimo, 02 membros da comissão, sendo pelo menos um deles habilitado na categoria igual ou superior a pretendida pelo candidato, exceto para os candidatos à "ACC" e à categoria A.

Nestes casos, o exame deverá ser realizado em área especialmente destinada a este fim, apresentando os obstáculos e as dificuldades da via pública, de forma que o examinado possa ser observado pelos examinadores durante todas as etapas do exame, sendo que pelo menos um dos membros deverá estar habilitado na categoria "A".

O candidato habilitado terá em seu prontuário a identificação de seus instrutores e examinadores, que serão passíveis de punição conforme regulamentação a ser estabelecida pelo CONTRAN.

As penalidades aplicadas aos instrutores e examinadores serão, conforme a falta cometida, de:

advertência;

suspensão; e

cancelamento da autorização para o exercício da atividade.

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E você sabia que tem uma categoria de pessoas que podem estar dispensada de praticamente tudo o que aqui estudamos sobre os exames para a habilitação?

Sério, professor?!

Sério sim! Confira quem são eles:

LEI nº 13.281/2016

Os militares das Forças Armadas e os policiais e bombeiros dos órgãos de segurança pública da União, dos Estados e do Distrito Federal que possuírem curso de formação de condutor ministrado em suas corporações serão dispensados, para a concessão do documento de habilitação, dos exames aos quais se houverem submetido com aprovação naquele curso, desde que neles sejam observadas as normas estabelecidas pelo Contran.

O militar, o policial ou o bombeiro militar interessado na dispensa acima mencionada instruirá seu requerimento com ofício do comandante, chefe ou diretor da unidade administrativa onde prestar serviço, do qual constarão o número do registro de identificação, naturalidade, nome, filiação, idade e categoria em que se habilitou a conduzir, acompanhado de cópia das atas dos exames prestados.

4.5. PPD - Permissão Para Dirigir

Ok! Agora suponhamos que você passou por todo esse processo e foi finalmente aprovado no Exame de Direção Veicular. Então vem a sua pergunta: professor, posso enfim receber minha Carteira Nacional de Habilitação?

Ainda não! Você realmente está habilitado, já tem plenas condições de conduzir um veículo na categoria para a qual requereu, mas ainda não receberá sua CNH.

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O CTB inovou ao instituir a obrigatoriedade dos candidatos ao processo de habilitação de receberem, quando devidamente aprovados, um documento chamado Permissão Para Dirigir, mais conhecida por PPD.

A diferença entre a PPD e a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) é que a PPD é um documento provisório. Só isso, tá?

O CTB, portanto, nos diz que ao candidato aprovado será conferida Permissão Para Dirigir, com validade de 01 ano e que a Carteira Nacional de Habilitação – essa sim uma licença definitiva - será conferida ao condutor no término desse período, desde que nele o condutor não tenha cometido nenhuma infração de natureza GRAVE ou GRAVÍSSIMA ou tenha sido reincidente em infração MÉDIA.

A PPD - Permissão para Dirigir é, na verdade, um período de prova que precede a obtenção da CNH, que é o documento definitivo. Saiba que a permissão tem validade em todas as vias terrestres abertas à circulação do território nacional e não somente no estado que a expediu, como acontece com a LADV, por exemplo. A figura a seguir traz o modelo de uma PPD.

É OBRIGATÓRIO o porte da PERMISSÃO PARA DIRIGIR quando o condutor estiver à direção do veículo.

A PERMISSÃO PARA DIRIGIR somente terá validade para a condução de veículo quando apresentada em original.

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4.6. ACC – Autorização para Conduzir Ciclomotor

Vimos na aula sobre veículos que o ciclomotor é o veículo de 02 ou 03 rodas, provido de um motor de combustão interna, cuja cilindrada não exceda a 50cm3 (3,05 polegadas cúbicas) e cuja velocidade máxima de fabricação não exceda a 50km/h.

A Autorização para Conduzir Ciclomotores - ACC, não é uma categoria de habilitação e sim uma autorização, restrita àqueles veículos. Mesma sendo apenas uma autorização exige que o candidato atenda a todos os requisitos até aqui estudados no CTB e também na Resolução nº 168/04.

A Resolução nº 168/04 também estabelece que ao candidato considerado apto para conduzir ciclomotores, será conferida ACC provisória com validade de 01 ano, e, ao término desta, o condutor poderá solicitar a autorização definitiva, que lhe será concedida desde que o ele não tenha cometido nenhuma infração de natureza grave ou gravíssima ou seja reinci-dente em infração média durante a vigência da ACC provisória.

Quando o condutor possuir CNH, a ACC será inserida em um campo específico daquela, utilizando-se para ambas um único registro, pois o CTB versa que a cada condutor corresponderá um único registro no RENACH, agregando-se neste todas as informações.

Pronto! Mais uma paradinha para resolução de questões:

[IAUPE – AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. – PREF. MUN. JAB. GUARARAPES/PE – 2003] Julgue as situações abaixo elencadas, referentes aos veículos destinados à formação de condutores.

11. O horário e o local destinados à aprendizagem não necessitam de regulamentação de órgão de trânsito.

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12. O aprendiz será acompanhado por instrutor autorizado.

13. Além do aprendiz e do instrutor, o veículo poderá conduzir mais um acompanhante.

14. Os veículos destinados à formação de condutores serão identificados por faixa amarela com a inscrição “Auto-Escola” e os eventualmente utilizados para a aprendizagem serão identificados por uma faixa branca com a inscrição “Auto- Escola”.

Comentário 11:

Pelo contrário! O horário e o local destinados à aprendizagem necessitam de regulamentação de órgão de trânsito (art. 158, inciso I).

Gabarito: Errado

Comentário 12:

Isso mesmo. Foi uma das regras que estudamos relativas à aprendizagem e é a elencada no art. 158, inciso II do CTB.

Gabarito: Certo

Comentário 13:

Também correta! É o que estabelece o inciso III do art. 158: além do aprendiz e do instrutor, o veículo poderá conduzir mais um acompanhante.

Gabarito: Certo

Comentário 14:

Perfeitamente correta a assertiva! Lembre-se:

Veículos destinados à formação de condutores identificados por faixa amarela com inscrição “Auto-Escola” na cor preta.

Veículos EVENTUALMENTE utilizados para a aprendizagem identificados por faixa branca removível com inscrição “Auto-Escola” na cor preta

Gabarito: Certo

15. [IAUPE – AGENTE DE TRANSITO – PREF. MUN. ABREU E LIMA/PE – 2008] O candidato à habilitação deverá submeter-se a exames realizados pelo órgão executivo de trânsito, na seguinte ordem.

1. Escrito sobre legislação de trânsito.

2. Aptidão física e mental.

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3. Direção veicular, realizada em via pública.

4. Noções de primeiros socorros.

Assinale a alternativa que contém a sequencia correta.

(A) 1, 4, 3 e 2.

(B) 2, 1, 4 e 3.

(C) 3, 4, 1 e 2.

(D) 2, 4, 3 e 1.

(E) 2, 3, 4 e 1.

Comentário:

O CTB em seu art. 147, complementado pela Resolução º 168/04, estabelece que os exames exigidos para o processo de habilitação de condutores são os seguintes nesta ordem:





A nos pede exatamente essa sequencia dos exames exigidos para a habilitação. Agora é só fazer o cara-crachá e organizar a ordem dos itens que ficará a seguintes





Gabarito: Letra “B”

16. [FUNCAB – AGENTE DE TRÂNSITO – PREF. JI-PARANÁ/RO – 2012] Os exames de habilitação poderão ser aplicados por entidades públicas ou privadas credenciadas pelo DETRAN, exceto o exame de legislação de trânsito.

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Comentário:

Os exames para a habilitação poderão ser aplicados por entidades públicas ou privadas credenciadas pelos órgãos executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, de acordo com as normas estabelecidas pelo CONTRAN. Agora, não esqueça: a exceção a essa regra é o exame de direção veicular, que só pode ser aplicado por entidade pública (art. 148).

Gabarito: Errado

17. [CESPE – ASSISTENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/ES – 2010] Durante sua formação, o candidato à habilitação para conduzir veículo automotor deve, obrigatoriamente, passar por cursos de direção defensiva, primeiros socorros e proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito. Para fazer jus à CNH, o candidato precisa, ainda, ser aprovado nos exames de saúde, legislação e direção realizados na forma estabelecida pelo órgão executivo de trânsito.

Comentário:

Questão simples, mas com uma pegadinha ao seu final! Vamos revisar a grade horária do curso de formação de condutores exigida para o exame escrito de legislação de trânsito:

O problema é que, segundo o caput do art. 148 do CTB, os exames de saúde, legislação e de direção são realizados na forma estabelecida pelo CONTRAN, e não pelo órgão executivo de trânsito. Atenção com a leitura!

Gabarito: Errado

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18. [CESPE – POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL – 2004] Para habilitar-se à condução de veículo automotor, o interessado tem de submeter-se aos seguintes exames: de aptidão física e mental, de legislação de trânsito (escrito), de noções de primeiros socorros e de direção veicular, sendo utilizado neste último um veículo da categoria para a qual o condutor quer se habilitar.

Comentário:

Alguma dúvida da verdade dessa questão? É assim mesmo, caro aluno... Estando bem preparado, não há dificuldade na resolução de questões sobre esse tema!

Para não esquecer: o CTB em seu art. 147, complementado pela Resolução º 168/04, estabelece que os exames exigidos para o processo de habilitação de condutores são os seguintes nesta ordem:





E claro: no exame de direção veicular, o veículo utilizado deve ser da mesma categoria para a qual o condutor quer se habilitar.

Gabarito: Certo

5. A Carteira Nacional de Habilitação - CNH

Terminado o prazo de 01 ano de validade de sua PPD e não tendo nesse período cometido nenhuma infração GRAVE, GRAVÍSSIMA ou ser REINCIDENTE em INFRAÇÃO MÉDIA, você então adquire definitivamente o direito de receber sua Carteira Nacional de Habilitação.

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De acordo com o que estabelece o CTB, a Carteira Nacional de Habilitação (CNH), expedida em modelo único e de acordo com as especificações regulamentadas pelo CONTRAN, atendidos os pré-requisitos estabelecidos conterá:

Fotografia

Identificação e CPF do condutor

Terá fé pública e

Equivalerá a documento de identidade em todo o território nacional

Para melhor ilustrar, veja:

Ao apresentar a Carteira Nacional de Habilitação no modelo atual, nenhum outro documento de identidade pessoal precisará o condutor apresentar ao agente fiscalizador de trânsito.

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É OBRIGATÓRIO o porte da CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAÇÃO quando o condutor estiver à direção do veículo.

A CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAÇÃO somente terá validade para a condução de veículo quando apresentada em original.

Ao ter sua CNH extraviada, deteriorada, furtada ou roubada, o seu titular deverá imediatamente procurar o DETRAN de seu Estado, a fim de solicitar uma segunda via.

Lembro a você, caro aluno, que a Resolução CONTRAN nº 205/06 estabelece que a CNH é um dos documentos de porte obrigatório.

Entretanto, enquanto não receber a segunda via, essa pessoa não poderá conduzir veículo automotor, sob pena de estar cometendo a infração de trânsito por não portar os documentos de porte obrigatório. Veja:

Art. 232. Conduzir veículo sem os documentos de porte obrigatório referidos neste Código:

Infração - leve;

Penalidade - multa;

Medida administrativa - retenção do veículo até a apresentação do documento.

E por fim, sobreo processo de habilitação, uma novidade no CTB, trazida pela Lei nº 13.146/15. Ela trata dos direitos dos deficientes auditivos no processo de habilitação.

Confira e grave!!!

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Lei nº 13.146/2015

Ao candidato com deficiência auditiva é assegurada acessibilidade de comunicação, mediante emprego de tecnologias assistivas ou de ajudas técnicas em TODAS AS ETAPAS do processo de habilitação.

O material didático audiovisual utilizado em aulas teóricas dos cursos que precedem os exames para a habilitação deve ser acessível, por meio de subtitulação com legenda oculta associada à tradução simultânea em Libras.

É assegurado também ao candidato com deficiência auditiva requerer, no ato de sua inscrição, os serviços de intérprete da Libras, para acompanhamento em aulas práticas e teóricas.”

Veja como foi cobrado:

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[IAUPE – AGENTE DE TRANSITO – PREF. MUN. PAULISTA/PE – 2006] No que concerne à Carteira Nacional de Habilitação, julgue os itens a seguir.

19. Pode ser expedida em mais de um modelo, sendo facultativa a fotografia, desde que haja identificação e CPF do condutor.

20. Deve atender às especificações do CONTRAN, os pré-requisitos estabelecidos no Código de Trânsito Brasileiro, porém não terá fé pública e será equivalente a documento de identidade apenas no Estado onde for expedida.

21. É obrigatório o porte da Carteira Nacional de Habilitação, mesmo quando o cidadão não estiver na direção do veículo.

22. A Carteira Nacional de Habilitação e a Permissão para Dirigir somente terão validade para a condução de veículo, quando apresentadas em original.

23. A validade da Carteira Nacional de Habilitação não está condicionada ao prazo de vigência do exame de aptidão física e mental.

Comentário 19:

De jeito nenhum! De acordo com o que estabelece o CTB, art. 159, a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) deve ser expedida em modelo único e de acordo com as especificações regulamentadas pelo CONTRAN. E mais: a fotografia é um dos requisitos que obrigatoriamente devem constar na CNH.

Gabarito: Errado

Comentário 20:

Ia até bem a questão, mas errou feio ao afirmar que a CNH terá fé pública e será equivalente a documento de identidade apenas no Estado onde for expedida. A validade é nacional e a CNH tem sim fé pública (art. 159). Essa foi demais!

Gabarito: Errado

Comentário 21:

É obrigatório o porte da Carteira Nacional de Habilitação, mesmo não estando na direção do veículo? Onde tem isso no CTB? Em lugar nenhum! O porte é obrigatório, mas somente quando da condução do veículo.

Gabarito: Errado

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Comentário 22:

Muito tranquila a assertiva, não é verdade? Corretíssima! Essa é uma regra essencial e você não pode esquecer: a Carteira Nacional de Habilitação e a Permissão para Dirigir somente terão validade para a condução de veículo, quando apresentadas em original (art. 159, §5º).

Gabarito: Certo

Comentário 23:

É claro que a validade da Carteira Nacional de Habilitação está sim condicionada ao prazo de vigência do exame de aptidão física e mental. Vimos isso na aula e é o que regulamenta o art. 159, § 10º.

Gabarito: Errado

24. [CESPE – POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL – 2004] Cópias autenticadas da CNH e da Permissão para Dirigir são consideradas documentos válidos quando se está conduzindo um veículo automotor.

Comentário:

Nossa, dá é vergonha de dizer que essa foi uma questão aplicada em uma prova da PRF...Mas foi mesmo, e fazer o quê, não é?

Você já está cansado de saber que a CNH e a PPD só devem ser usadas em seu original.

Gabarito: Errado

6. Condutores que exercem Atividades Remuneradas ao Veículo

Quando você estudou sobre os exames para habilitação, você aprendeu que os condutores que exercem transporte remunerado de passageiros, por exemplo, a cada renovação de seus Exames de Aptidão Física e Mental, necessariamente deveriam fazer também Avaliação Psicológica.

Outras atividades remuneradas na condução de veículos foram também enquadradas nessa obrigação. Entende-se por condutores que exercem atividades remuneradas em veículos, os seguintes:

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Transporte coletivo de passageiros;

Transporte de escolares;

Transporte de produtos perigosos;

Emergência;

Transporte de carga indivisível e outras, objeto de regulamentação específica pelo CONTRAN.

Por conta das peculiaridades das atividades acima citadas, o CTB deu especial atenção aos condutores desses veículos estabelecendo um pouco mais de rigor para a habilitação dos interessados.

O art. 145 do CTB rege que para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:

Ser maior de 21 anos;

Estar habilitado:

no mínimo há 02 anos na categoria B, ou no mínimo há 01 ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D; e

no mínimo há 01 ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E;

Não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos 12 meses;

Ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN.

Não estar cumprindo pena de suspensão ou cassação do direito de dirigir.

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Atenção, para essas duas alterações no CTB:

Lei nº 12.619/2012

A participação em curso especializado INDEPENDE de o condutor ter ou não cometido alguma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos 12 meses.

Lei nº 12.998/2014

Além de todas essas exigências, para conduzir AMBULÂNCIAS, o candidato deverá comprovar treinamento especializado e reciclagem em cursos específicos A CADA 05 ANOS, nos termos da normatização do CONTRAN.

A exigência de aprovação em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular é válida somente para aqueles interessados em conduzir veículos de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso.

Atenção: A Resolução Contran nº 409/12 estendeu essa regra e estabeleceu que os cursos especializados serão destinados também a condutores habilitados que pretendam conduzir veículo de transporte de passageiros (mototaxista) entrega de mercadorias (motofretista) que exerçam atividades remuneradas na condução de motocicletas e motonetas.

Estabelece ainda que o curso especializado de transporte de passageiros (mototaxista) e entrega de mercadorias (motofretista) que exerçam atividades remuneradas na condução de motocicletas e motonetas poderá ser ministrado por instituições ou entidades públicas ou privadas e centros de formação de condutores.

As instituições ou entidades públicas ou privadas e centros de formação de condutores que desejarem realizar o curso à distância deverão ter seus cursos homologados pelo DENATRAN.

Para aqueles que não se enquadram nessas categorias de trabalhadores e desejam apenas habilitar-se nas categorias D e E (sem prestar atividade

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remunerada no veículo), está dispensada a exigência de realização de curso especializado ou de treinamento.

Veja como o assunto é abordado de forma bem simples em provas:

25. [IAUPE – AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. – PREF. MUN. OLINDA/PE – 2006] O condutor de veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso deve atender a requisitos específicos. Indique a alternativa que apresenta dois desses requisitos.

(A) Ser maior de dezoito anos e estar habilitado, no mínimo, há dois anos na categoria B.

(B) Ser maior de vinte e um anos e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos dez meses.

(C) Ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN e ser maior de dezoito anos.

(D) Não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses e ser maior de vinte e um anos.

(E) Ser maior de vinte e um anos e estar habilitado, no mínimo, há um ano na categoria B.

Comentário:

Item A - Ser maior de dezoito anos (errado, pois deve ser Mario de 21 anos) e estar habilitado, no mínimo, há dois anos na categoria B (certo, mas lembre-se que esse requisito é para habilitar-se em veículos tipo D).

Item B - Ser maior de vinte e um anos (certo) e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos dez meses (errado, pois o prazo para não ter cometido esas infrações é de 12 meses).

Item C - Ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN (certo) e ser maior de dezoito anos (errado, pois deve ser maior de 21

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anos).

Item D - Não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses (certo) e ser maior de vinte e um anos (certo). Eis a nossa resposta!

Item E - Ser maior de vinte e um anos (certo) e estar habilitado, no mínimo, há um ano na categoria B (errado, pois tem que estar no mínimo há 02 anos na categoria B para habilitar-se na categoria D).


26. [IESES – TÉCNICO PLANEJ. E EXECUÇÃO – DETRAN/SC – 2011] Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher, dentre outros requisitos, o de ser maior de vinte e um anos.

Comentário:

Correto! Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher, dentre outros requisitos, o de ser maior de vinte e um anos (art. 145, I).

Gabarito: Certo

27. [CESPE – TEC. JUDIC. SEGUR. E TRANSPORTE – TJ/DF – 2003] Considerando que, para o presente concurso, é exigido que o candidato tenha CNH de categoria C, D ou E, é correto afirmar que, de acordo com essa exigência, todos os candidatos ao concurso devem ter 21 anos de idade e podem conduzir veículo destinado ao transporte de escolares.

Comentário:

A exigência de ter a idade de 21 anos é para quem pretende habilitar-se nas categorias D ou E, e não na categoria C. Eis é um dos erros do item. O outro é afirmar que os candidatos podem conduzir veículos de escolares. Não há elementos suficientes no enunciado para dar tal garantia.

Gabarito: Errado

28. [CESPE – ASSISTENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/ES – 2010] Para conduzir veículo escolar, ônibus intermunicipal ou ambulância, o condutor deve ser penalmente imputável e estar habilitado nas categorias C ou D há, no mínimo, um ano, ou na categoria B há mais de dois anos.

Comentário:

A questão aqui fez uma bagunça geral! Para conduzir veículo escolar,

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ônibus intermunicipal ou ambulância, o condutor deve preencher uma série de requisitos e um deles é o de estar habilitado nas categorias D ou E. O fato de estar na categoria C há mais de um ano não basta. Esse requisito é para que ele possa habilitar-se na D ou na E e aí sim, depois de preenchidos os demais requisitos, poder conduzir tais veículos. E mais: não basta ser penalmente imputável, tem que ser maior de 21 anos. (art. 145)

Gabarito: Errado

29. [FCC – TÉC. EM TRANSPORTE – TRT 2ª – 2007] Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir o veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher, entre outros, o seguinte requisito:

(A) ser maior de dezoito anos.

(B) estar habilitado no mínimo há dois anos na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E.

(C) estar habilitado no mínimo há três anos na categoria B, quando pretender habilitar-se na categoria D.

(D) não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses.

(E) estar habilitado no mínimo há dois anos na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D.

Comentário:

Vamos usar a mesma lógica da questão anterior:

Item A - ser maior de dezoito anos (errado, pois o condutor deve ser maior de 21 anos).

Item B - estar habilitado no mínimo há dois anos na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E (errado, pois deve estar habilitado no mínimo há 01 ano na categoria C para habilitar-se na categoria E).

Item C - estar habilitado no mínimo há três anos na categoria B, quando pretender habilitar-se na categoria D (errado, pois deve estar habilitado no mínimo há 02 anos na categoria B para habilitar-se na categoria D).

Item D - não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses (certo).

Item E - estar habilitado no mínimo há dois anos na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D (errado, pois deve estar habilitado no mínimo há 01 ano na categoria C para habilitar-se na categoria D).

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7. Mudança e Adição de Categoria

Para conduzir veículos de outra categoria, tanto na adição quanto na mudança, o condutor deverá realizar exames complementares exigidos para habilitação na categoria pretendida, que são exames de Direção Veicular e Aptidão Física E Mental.

O esquema abaixo mostra com clareza todas as possibilidades possíveis segundo o CTB e legislação complementar:

Da ACC para a categoria “A” MUDANÇA

Está é, na verdade, considerada uma evolução e não mudança propriamente dita, uma vez que ACC não aparece na legislação como categoria de habilitação. Não há requisito de tempo, pois o interessado pode procurar o DETRAN de seu domicílio para pedir a mudança A QUALQUER TEMPO.

Já é habilitado em uma das categorias “B”, “C”, “D” ou “E” e quer adquirir a “A”; ou tem a categoria “A” e quer adicionar a “B” ADIÇÃO

É caso de adição e o interessado pode requerê-la a qualquer tempo precisando se submeter apenas ao Exame de Direção Veicular, caso seu Exame de Aptidão Física e Mental ainda esteja na validade.

Da categoria “B” para a “C” MUDANÇA.

Para habilitar-se na categoria C, o condutor deverá estar habilitado no

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mínimo há 01 ano na categoria B e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, ou não ser reincidente em infrações médias, durante os últimos doze meses.

Da categoria “B” para a “D” MUDANÇA

Ser maior de 21 anos; estar habilitado no mínimo há 02 anos na categoria B e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, ou não ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses.

Da categoria “B” para a “E” MUDANÇA

Pelo que regulamenta o CTB, esta mudança não é permitida.

Da categoria “C” para a “D” MUDANÇA

Ser maior de 21 anos; estar habilitado no mínimo há 01 ano na categoria C; não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, ou não ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses.

Da categoria “C” para a “E” MUDANÇA

Ser maior de 21 anos; estar habilitado no mínimo há 01 ano na categoria C; não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, ou não ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses.

Da categoria “D” para a “E” MUDANÇA

Ser maior de 21 anos; não há requisito de tempo; não ter cometido

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nenhuma infração grave ou gravíssima, ou não ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses.

Veículos que só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E (art. 144, caput):

Trator de roda,

Trator de esteira,

Trator misto; ou

Equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação.

Lei nº 13.097/2015

Flexibilização da regra acima: o trator de roda e os equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas poderão ser conduzidos em via pública também por condutor habilitado na categoria B. (art. 144, parágrafo único)

Perceba, caro aluno, que a regra foi flexibilizada para o trator de rodas e para os equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas, apenas!!

O legislador tirou de fora dessa flexibilização (de poder conduzir tais veículos tendo a Categoria “B”) os equipamentos automotores destinados a executar trabalhos de terraplenagem, de construção ou de pavimentação. Fique ligado!

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8. Exames Toxicológicos - Obrigatoriedade

Aqui, já começamos com um destaque que é uma das maiores inovações promovidas pela Lei nº 13.103/15 no nosso querido CTB:

Lei nº 13.103/2015

Os condutores das categorias C, D e E deverão submeter-se a exames toxicológicos para a habilitação e renovação da Carteira Nacional de Habilitação.

Esses exames buscarão aferir o consumo de substâncias psicoativas que, comprovadamente, comprometam a capacidade de direção e deverá ter janela de detecção mínima de 90 dias, nos termos das normas do CONTRAN.

Janela de detecção, professor? Como assim?

Simples: esses exames toxicológicos têm que ter condições de detectar uso de substâncias tóxicas pelo motorista durante os últimos 90 dias, pelo menos!

E aí, a partir da próxima renovação da CNH ou da primeira habilitação (ou mudança) para as categorias citadas, esses condutores terão que periodicamente refazer tal exame. E a Lei nº 13.103/2015 tratou de definir essa periodiciade, que por sinal, é bem fácil de entender e gravar.

Quer ver? O esquema a seguir vai te ajudar a memorizar tais prazos, que, diga-se de passagem, são muito bons de prova!

Atenção!

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É xatamente a metade do tempo da validade a periodicidade para a realização dos exames!

E aí, mas uma informação importante:

Lei nº 13.103/2015

A reprovação no exame toxicológico obrigatório terá como consequência a suspensão do direito de dirigir pelo período de 03 meses (o mesmo tempo da janela detecção, captou?), condicionado o levantamento da suspensão ao resultado negativo em novo exame, e vedada a aplicação de outras penalidades, ainda que acessórias.

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O resultado do exame somente será divulgado para o interessado e não poderá ser utilizado para fins estranhos às regras aqui citadas ou no § 6o do art. 168 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, abaixo transcrito:

CLT:

Art. 168 - (...)

§ 6o Serão exigidos exames toxicológicos, previamente à admissão e por ocasião do desligamento, quando se tratar de motorista profissional, assegurados o direito à contraprova em caso de resultado positivo e a confidencialidade dos resultados dos respectivos exames.

Ou seja, além da periodicidade estudada no esquema da página anterior, se o condutor for motorista profissional, ele terá que realizar o exame também previamente à admissão ou por ocasião do desligamento em uma empresa que venha a ser contratado. Eita, que o cerco apertou!

E atenção: é garantido o direito de contraprova e de recurso administrativo no caso de resultado positivo para o exame toxicológico, nos termos das normas do CONTRAN, não só para os motoristas contratados ou demitidos, mas também para os demais condutores habilitados nas categorias C, D e E, ok?

O exame será realizado, em regime de livre concorrência, pelos laboratórios credenciados pelo Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN, nos termos das normas do Contran, vedado aos entes públicos:

fixar preços para os exames;

limitar o número de empresas ou o número de locais em que a atividade pode ser exercida; e

estabelecer regras de exclusividade territorial.

E vamos praticando:

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30. [FCC – TÉC. EM TRANSPORTE – TRF 1ª – 2006] Para habilitar-se na categoria C, o condutor deverá estar habilitado, na categoria B, independentemente do tempo de habilitação, ser maior de vinte e um anos e não ser reincidente em infração grave ou gravíssima durante os últimos vinte e quatro meses.

Comentário:

A questão nos pede o requisito de mudança da categoria B para a C. Para habilitar-se na categoria C, o condutor deverá estar habilitado no mínimo há 01 ano na categoria B e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, ou não ser reincidente em infrações médias, durante os últimos 12 meses (art. 143, §1º).

Gabarito: Errado

31. [IAUPE – AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. – PREF. MUN. OLINDA/PE – 2011] O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de carga ou execução de trabalho agrícola de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos, na via pública, por condutor habilitado na (s) Categoria(s) C e D, apenas.

Comentário:

O enunciado dessa questão é a transcrição pura e literal do art. 144. Segundo esse dispositivo, o trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E.

Acontece que a recente Lei nº 13.097/2015 flexibilizou a regra para dois tipos de equipamentos, alternado a redação do parágrafo único do art. 144 para a seguinte:

Art. 144. (...)

Parágrafo único. O trator de roda e os equipamentos automotores destinados a executar trabalhos AGRÍCOLAS poderão ser conduzidos em via pública também por condutor habilitado na categoria B.

Com a flexibilização da regra para os condutores de tratores de roda e equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas (só eles,

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tá!), a questão passa a ficar errada para os dias atuais!

Gabarito: Errado

32. [CESPE – TEC. JUDIC. SEGUR. E TRANSPORTE – TRE/RS – 2003] Em via pública, apenas os condutores habilitados nas categorias D ou E poderão conduzir trator de roda, trator de esteira, trator misto ou equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação.

Comentário:

Acabamos de ver que os condutores habilitados na categoria “C” também podem conduzir os tipos de veículo descritos na assertiva.

E não esqueça da flexibilização da regra que passou a permitir que os condutores de tratores de roda e equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas possam também estar habilitados na categoria “B”.

Gabarito: Errado

33. [CESPE – BOMBEIRO CONDUTOR VIATURA – CBM/DF – 2011] Para se habilitar na categoria E, um condutor precisa ter ao menos dois anos de habilitação na categoria D.

Comentário:

Não, não! Um condutor habilitado na categoria D, para habilitar-se na categoria E, deve ser maior de 21 anos e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, ou não ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses. Para esse condutor, não há requisito de tempo para requerer a habilitação na categoria E. É o que se infere da interpretação do art. 145 do CTB.

Gabarito: Errado

[CESPE – POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL – 2008] Acerca das normas e dos procedimentos para a formação de condutores de veículos automotores e elétricos, da realização dos exames, da expedição de documentos de habilitação, dos cursos de formação, especializados e de reciclagem e outras providências, assinale a opção correta de acordo com resolução pertinente do CONTRAN.

34. O candidato à obtenção da ACC ou da CNH não precisa ser alfabetizado nem possuir documento de identidade ou CPF para obter êxito na obtenção de sua autorização.

35. Uma pessoa não poderá requerer simultaneamente a ACC e habilitação na categoria B, bem como requerer habilitação em A e B submetendo-se a um único exame de aptidão física e mental e avaliação psicológica, mesmo que considerada apta para ambas.

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Comentário 34:

Veja só mais uma questão simples aplicada para a PRF! É óbvio que o candidato à obtenção da ACC ou da CNH precisa ser alfabetizado e possuir documento de identidade ou CPF para obter êxito na obtenção de sua autorização. Essa foi para testar o mínimo conhecimento da Resolução 168/04.

E não esqueça: a citada Resolução estabelece que a obtenção da ACC obedecerá aos termos e condições estabelecidos para a CNH nas categorias A, B e, A + B.

Gabarito: Errado

Comentário 35:

Muito pelo contrário! Uma pessoa poderá sim requerer simultaneamente a ACC e habilitação na categoria B, bem como requerer habilitação em A e B submetendo-se a um único exame de aptidão física e mental e avaliação psicológica, mesmo que considerada apta para ambas. É o que nos ensina a Resolução nº 168/04.

Gabarito: Errado

9. O Candidato ou Condutor Estrangeiro

O CTB estabelece que o reconhecimento de habilitação obtida em outro país está subordinado às condições estabelecidas em convenções e acordos internacionais e às normas do CONTRAN.

O Contran assim o fez através de sua Resolução nº 360/10. Eu não poderia encerrar o assunto sem falar das condições estabelecidas por essa norma. Ademais, esta Resolução revogou vários artigos da Resolução nº 168/04 e da antiga Resolução nº 193/06. Suas principais regras são as seguintes:

O condutor de veículo automotor, oriundo de país estrangeiro e nele habilitado, desde que penalmente imputável no Brasil, poderá dirigir no Território Nacional quando amparado por convenções ou acordos internacionais, ratificados e aprovados pela República Federativa do Brasil e, igualmente, pela adoção do Princípio da Reciprocidade, no prazo máximo de 180 dias, respeitada a validade da habilitação de origem.

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Esse prazo de 180 dias é contado a partir da data de entrada no âmbito territorial brasileiro.

Esse condutor deverá portar a carteira de habilitação estrangeira, dentro do prazo de validade, acompanhada do seu documento de identificação.

E se passar os 180 dias? O que acontece?

Bom, aí temos algumas situações:

1-) Se o condutor quiser obter uma nova habilitação:

O condutor estrangeiro, após o prazo de 180 dias de estada regular no Brasil, pretendendo continuar a dirigir veículo automotor no âmbito territorial brasileiro, deverá submeter-se aos Exames de aptidão Física e Mental e Avaliação Psicológica, nos termos aqui estudados, respeitada a sua categoria.

2-) Se quiser apenas mudar de categoria:

Na hipótese de mudança de categoria deverá ser obedecido o estabelecido no realizar exames complementares exigidos para habilitação na categoria pretendida.

As regras acima NÃO TERÃO caráter de obrigatoriedade aos DIPLOMATAS ou CÔNSULES DE CARREIRA e àqueles a eles equiparados. Estes poderão continuar dirigindo com o documento de habilitação de seus países de origem POR TEMPO INDETERMINADO.

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Bom, e se o condutor for estrangeiro e a sua habilitação não for reconhecida no Brasil? A regra será a seguinte:

E por fim, as regras para o condutor estrangeiro não habilitado que deseja habilitar-se no Brasil e a do brasileiro habilitado no exterior que agora deseja ter o direito de conduzir veículos em solo brasileiro. São elas:

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Quando o condutor habilitado em país estrangeiro cometer infração de trânsito, cuja penalidade implique na proibição do direito de dirigir, a autoridade de trânsito competente tomará as seguintes providências:

recolherá e reterá o documento de habilitação, até que expire o prazo da suspensão do direito de usá-la, ou até que o condutor saia do território nacional, se a saída ocorrer antes de expirar o prazo;

comunicará à autoridade que expediu ou em cujo nome foi expedido o documento de habilitação, a suspensão do direito de usá-la, solicitando que notifique ao interessado da decisão tomada;

indicará no documento de habilitação, que o mesmo não é válido no território nacional, quando se tratar de documento de habilitação com validade internacional.

Quando se tratar de missão diplomática, consular ou a elas equiparadas, as medidas cabíveis deverão ser tomadas pelo Ministério das Relações Exteriores.

O condutor com Habilitação Internacional para Dirigir, expedida no Brasil, que cometer infração de trânsito cuja penalidade implique na suspensão ou cassação do direito de dirigir, terá o RECOLHIMENTO e APREENSÃO desta, juntamente com o documento de habilitação nacional, ou pelo órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal.

A Carteira Internacional expedida pelo órgão ou entidade executiva de trânsito do Estado ou do Distrito Federal não poderá substituir a CNH.

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10. O Habilitado Condenado por Delito de Trânsito

Em seu art. 160, o CTB estabelece que o condutor condenado por delito de trânsito deverá ser submetido a novos exames para que possa voltar a dirigir, de acordo com as normas estabelecidas pelo CONTRAN, independentemente do reconhecimento da prescrição, em face da pena concretizada na sentença.

A regra acima é para aquele condutor já condenado por delito de trânsito. No entanto, há as situações de condutores envolvidos em acidentes graves. Será que estes também, mesmo não tendo cometido qualquer crime de trânsito, terão que realizar novos exames para volta a dirigir?

Resposta: depende!!

O §1º do mesmo art. 160 do CTB determina que em caso de acidente grave, o condutor nele envolvido poderá ser submetido aos exames exigidos neste artigo, a juízo da autoridade executiva estadual de trânsito, assegurada ampla defesa ao condutor.

Ou seja: a depender do que a autoridade executiva estadual de trânsito decidir, pode ser que ele precise sim se submeter a esses exames, assegurada a ele, claro a ampla defesa!

Pronto, fim de linha!

Antes de fechar de vez essa Aula 07, umas questõezinhas para revisão:

[IAUPE – MOTORISTA – PREF. MUN. PAULISTA/PE – 2006] Julgues os itens a seguir.

36. O processo de habilitação, as normas relativas à aprendizagem para conduzir veículos automotores e elétricos e a autorização para conduzir ciclomotores serão regulamentados pelo CONTRAN.

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37. O reconhecimento de habilitação obtida em outro país está subordinado às condições estabelecidas em convenções e acordos internacionais e às normas do CONTRAN.

38. O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E.

39. No caso de reprovação no exame escrito sobre legislação de trânsito ou de direção veicular, o candidato só poderá repetir o exame depois de decorridos sessenta dias da divulgação do resultado.

Comentário 36:

Exatamente!

Essa é a regra trazida pelo art. 141 do CTB. É do CONTRAN a responsabilidade para regulamentar o processo de habilitação e as normas relativas à aprendizagem para conduzir veículos automotores e elétricos e a autorização para conduzir ciclomotores.

Gabarito: Certo

Comentário 37:

Também correta. É a regra do art. 142 do CTB e foi o que vimos aqui quando tratamos dos condutores estrangeiros: o reconhecimento de habilitação obtida em outro país está subordinado às condições estabelecidas em convenções e acordos internacionais e às normas do CONTRAN.

Gabarito: Certo

Comentário 38:

Estaria correta antes da edição da recentíssima Lei nº 13.097/2015, que trouxe uma flexibilização dessa regra, permitindo que tratores de roda e equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas possam ser conduzidos também por condutores habilitados na categoria "B".

Como a assertiva não trouxe a ressalva, está errada para os dias atuais!

Gabarito: Errado

Comentário 39:

Não, não! No caso de reprovação no exame escrito sobre legislação de trânsito ou de direção veicular, o candidato só poderá repetir o exame depois

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de decorridos 15 dias da divulgação do resultado (art. 151).

Gabarito: Errado

[FUNIVERSA – AGENTE DE POLIC. E FISCALIZ. TRÂNSITO – DETRAN/DF – 2012] No que diz respeito à habilitação para dirigir veículos em acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, julgue os itens a seguir.

40. São requisitos não ser penalmente imputável e ter atingido a idade mínima de dezesseis anos.

41. Para habilitar-se às categorias D e E, o motorista deve ser maior de 25 anos.

42. O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou à execução de trabalho agrícola só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E.

43. É requisito saber ler, mas não há exigência de saber escrever.

44. O reconhecimento de habilitação obtida em outro país não está subordinado às condições estabelecidas em convenções ou tratados.

Comentário 40:

Questão recentíssima do último e disputadíssimo concurso do DETRAN/DF. Concurso de remuneração alta e de nível superior! Você deve ter resolvido essa questão num piscar de olhos, tenho certeza.

Bom, não ser penalmente imputável tudo bem, mas ter atingido a idade mínima de dezesseis anos, não. Atualmente os penalmente imputáveis têm idade mínima de 18 anos.

Gabarito: Errado

Comentário 41:

De jeito nenhum! Para habilitar-se às categorias D e E, o motorista deve ser maior de 21 anos. (art. 145)

Gabarito: Errado

Comentário 42:

Olha só como as bancas são apaixonadas pelo art. 144! E agora, depois da recente mudança promovida pelo Lei nº 13.097/2015, é que a regra ficou boa de prova mesmo!

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A essa altura do campeonato, você já deve estar cansado de saber: a Lei nº 13.097/2015 flexibilizou a regra do art. 144 do CTB, permitindo que tratores de roda e equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas possam ser conduzidos também por condutores habilitados na categoria "B".

Gabarito: Errado (para os dias atuais)

Comentário 43:

Eita que essa foi de lascar! É claro que saber ler e escrever é exigência para a obtenção da CNH saber ler e escrever.

Gabarito: Errado

Comentário 44:

É claro que o reconhecimento de habilitação obtida em outro país está sim subordinado às condições estabelecidas em convenções ou tratados. É o que nos ensina o art. 142 do CTB.

Gabarito: Errado

45. [FUNCAB – AGENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/PB – 2013] Para habilitar-se nas categorias D e E, o condutor deve entre outros requisitos, estar habilitado no mínimo há dois anos na categoria C, quando pretender a categoria E.

Comentário:

Para habilitar-se nas categorias D e E, o condutor deve entre outros requisitos, estar habilitado no mínimo há 02 anos na categoria B, ou no mínimo há 01 ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D; e no mínimo há 01 ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E.

A assertiva erra, portanto, ao afirmar que estar habilitado no mínimo há dois anos na categoria C, quando pretender a categoria E.

Gabarito: Errado

46. [VUNESP – OFICIAL DE TRÂNSITO – DETRAN/SP – 2013] Para conduzir veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros cuja lotação exceda a 8 lugares, excluído o do motorista, o condutor deve ser habilitado para as categorias

(A) “E” e “C”.

(B) “A” e “B”.

(C) “D” e “E”.

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(D) “B” e “C”.

(E) “C” e “D”.

Comentário:

Bom, se você aprendeu direitinho as categorias de habilitação, já sabe que as categorias "A", "B" e "C" não podem conduzir veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros cuja lotação exceda a 8 lugares, excluído o do motorista. Com essa informação já temos a ressposta, pois já descartamos os itens "A", "B", "D" e "E"!

Logo, só quem é habilitado nas categorias "D" ou "E" pode conduzir esse tpo de veículo. Se bateu a dúvida, é só revisarmos essas duas categorias:

Categoria D condutor de veículos automotores e elétricos utilizados no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a 08 lugares, excluído o do motorista e, todos os veículos abrangidos nas categorias “B” e “C”.

Categoria E condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas Categorias “B”, “C” ou “D” e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada tenha 6.000kg ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 08 lugares.

Gabarito: Letra "C"

47. [VUNESP – OFICIAL DE TRÂNSITO – DETRAN/SP – 2013] O C.T.B. exige habilitação para condução de veículo

(A) automotor, elétrico e de propulsão humana.

(B) automotor, elétrico, de propulsão humana e de tração animal.

(C) automotor, elétrico e de tração animal.

(D) automotor, apenas.

(E) automotor e elétrico.

Comentário:

Outra questão muito simples!

Para a condução de veículos de tração animal e de propulsão humana, não há que se falar em habilitação, não é verdade? Logo, você já pode excluir os itens "A", "B" e "C".

Agora, é só relembrar das categorias e constatará que o C.T.B. exige habilitação para condução de veículo automotor e elétrico. Em cada categoria

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há essa expressão "veículo automotor e elétrico".

Gabarito: Letra "E"

48. [VUNESP – AGENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/SP – 2013] São requisitos para o candidato proceder à abertura do processo de habilitação:

(A) ser maior de 18 anos, saber ler e escrever e possuir documento de identidade.

(B) ser penalmente imputável, saber ler e escrever e possuir documento de identidade e CPF.

(C) ser maior de 18 anos, saber ler e escrever e possuir documento de identidade ou outro documento.

(D) ser penalmente imputável e possuir documento de identidade e CPF.

(E) ser maior de 18 anos e possuir documento de identidade e CPF.

Comentário:

Revisando, são requisitos para o candidato proceder à abertura do processo de habilitação (art. 140 c/c Resol. Nº 168/04):

Gabarito: Letra "B"

49. [FCC – TEC. JUDIC. SEGURANÇA – TRT/2ª – 2014] Segundo estabelece o CTB − Código de Trânsito Brasileiro, é, dentre outros, requisito necessário para habilitação nas categorias D e E:

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(A) Idade mínima de 18 anos de idade.

(B) Não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos 12 meses.

(C) Estar habilitado, no mínimo, há um ano na categoria B, quando pretender habilitar-se na categoria D.

(D) Não ser reincidente em infrações gravíssimas, graves e médias durante os últimos 12 meses.

(E) Não ter cometido nenhuma infração gravíssima ou ser reincidente em infrações graves e médias durante os últimos 12 meses.

Comentário:

O art. 145 do CTB rege que para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:

Gabarito: Letra "B"

50. [CESPE – POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL – 2008] O condutor de veículo automotor, natural de país estrangeiro e nele habilitado, em estada regular, desde que penalmente imputável no Brasil, poderá dirigir no território nacional quando amparado por convenções ou acordos internacionais ratificados e aprovados pela República Federativa do Brasil.

Comentário:

A questão está certa, mas ela traz ainda o regramento da já revogada Resolução nº 193/06. Você deve analisar a regra acima à luz do art. 2º da Resolução nº 360/10 que assim estabelece:

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Art. 2º. O condutor de veículo automotor, oriundo de país estrangeiro e nele habilitado, em estada regular, desde que penalmente imputável no Brasil, detentor de habilitação não reconhecida pelo Governo brasileiro, poderá dirigir no Território Nacional mediante a troca da sua habilitação de origem pela equivalente nacional junto ao órgão ou entidade executiva de trânsito dos Estados ou do Distrito Federal e ser aprovado nos Exames de Aptidão Física e Mental, Avaliação Psicológica e de Direção Veicular, respeitada a sua categoria, com vistas à obtenção da Carteira Nacional de Habilitação.

O artigo acima citado não contradiz a questão.

Gabarito: Certo

[ESTRATÉGIA E GIRÃO – TODOS CARGOS – DETRAN/CE - 2017] Julgue os itens a seguir de acordo com as regras emanadas pelo Código de Trânsito Brasileiro.

51. Os condutores das categorias B, C, D e E deverão submeter-se a exames toxicológicos para a habilitação e renovação da Carteira Nacional de Habilitação.

52. A reprovação no exame toxicológico obrigatório terá como consequência a suspensão do direito de dirigir até que seja realizado outro exame, condicionando-se o levantamento da suspensão ao resultado negativo em novo exame.

Comentário 51:

Erradíssimo! Dessa regra você não pode se esquecer da mais importante das regras relacionadas à nova obrigatoriedade de realização de exames toxicológicos para condutores de determinadas categorias. Revisando:

Erra, portanto, a questão ao inserir os condutores da categoria B na obrigatoriedade de realização do exame toxicológico.

Gabarito: Errado

Comentário 52:

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Se você estudou direitinho as novas regras inseridas no CTB pela Lei nº 13.103/2015 sobre a obrigatoriedade de realização de exames toxicológicos para condutores de determinadas categorias, você viu o erro aqui!

Corrigindo: A reprovação no exame toxicológico obrigatório terá como consequência a suspensão do direito de dirigir pelo período de 03 meses, condicionado o levantamento da suspensão ao resultado negativo em novo exame. Cuidado, hein!

Gabarito: Errado

53. [AOCP – AGENTE DE TRÂNSITO - PREF. JUIZ DE FORA – 2016 - Adapt.] Para habilitar-se nas categorias D e E, ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, além de outros, o candidato deverá preencher qual requisito?

(A) Ser maior de vinte anos e ser penalmente imputável.

(B) Estar habilitado no mínimo há um ano na categoria B, quando pretender habilitar-se na categoria D.

(C) Não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos seis meses.

(D) Para conduzir ambulâncias, o candidato deverá comprovar treinamento especializado e reciclagem em cursos específicos a cada 5 (cinco) anos.

Comentário:

Item A - Errado. Ser maior de vinte anos já é ser penalmente imputável!

Item B - Estar habilitado no mínimo há 02 anos um ano na categoria B, quando pretender habilitar-se na categoria D.

Item C - Erradíssimo! O certo é: não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze seis meses.

Item D - Ah, agora sim, certinho! Para conduzir ambulâncias, o candidato deverá comprovar treinamento especializado e reciclagem em cursos específicos a cada 5 (cinco) anos (art. 145-A).

Gabarito: Letra "D"

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Terminamos mais uma importante aula de nossa caminhada!

Tenho toda tranquilidade de dizer que você terá plenas condições de resolver com grande facilidade as questões do seu concurso. As questões sobre habilitação serão sempre de simples resolução, mas exigirão de você, é claro, certa atenção.

Bons estudos e até a próxima!

PRINCIPAIS NORMATIVOS ESTUDADOS

Lei nº 9.503/97 (CTB): capítulo XIV

Resolução CONTRAN nº 168/04;





Resolução CONTRAN nº 493/14.

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QUESTÕES DE SUA AULA

01. [CESPE – POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL – 2002] Se, de modo válido, a Constituição da República passasse a considerar penalmente inimputáveis os menores de dezesseis anos, então uma jovem de dezesseis anos de idade poderia habilitar-se na categoria A — para conduzir motocicleta, por exemplo —, independentemente de qualquer alteração no CTB.

02. [FJPF – AGENTE DE TRÂNSITO – DERT/CE – 2006] Para conduzir veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista, o condutor deverá habilitar-se na categoria “C”.

03. [IAUPE – AGENTE DE TRANSITO – PREF. MUN. ABREU E LIMA/PE – 2008] Para conduzir veículos, os candidatos poderão habilitar-se nas categorias de A a E. Assinale a alternativa que identifica a categoria B.

(A) Condutor de veículo motorizado, utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas.

(B) Condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral.

(C) Condutor de veículo motorizado, utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista.

(D) Condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista.

(E) Condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semi-reboque ou articulada tenha seis mil quilogramas ou mais de peso bruto total, ou seja, enquadrado na categoria trailer.

04. [IAUPE – AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. – PREF. MUN. OLINDA/PE – 2011] Os candidatos que se habilitam como condutor de veículo motorizado, utilizado em transportes de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluindo o do motorista, estarão se habilitando na Categoria

(A) A.

(B) B.

(C) C.

(D) D.

(E) E.

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05. [IESES – TÉCNICO PLANEJ. E EXECUÇÃO – DETRAN/SC – 2011] Os candidatos à habilitação para conduzir veículo automotor poderão fazê-lo nas categorias de A a E, sendo estas:

I. Categoria A - condutor de veículo motorizado de duas a quatro rodas, com ou sem carro lateral.

II. Categoria B - condutor de veículo motorizado, abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a dois mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a seis lugares.

III. Categoria C - condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas.

IV. Categoria D - condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista.

(A) I e III estão corretas.

(B) III e IV estão corretas.

(C) II e IV estão corretas.

(D) I e IV estão corretas.

06. [ESAF – TÉC. EM TRANSPORTE – TRT/7ª – 2005] Considerando-se que um condutor possua habilitação para categoria D, este condutor estará automaticamente habilitado para as Categorias A, B e C.

07. [FUNCAB – AGENTE DE TRÂNSITO – PREF. CUIABÁ/MT – 2012] O veículo da foto abaixo é um motor-casa. Segundo o Artigo 143 do Código de Trânsito Brasileiro, os condutores autorizados a conduzir este veículo automotor (cujo peso não exceda a seis mil quilogramas, ou cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista) são os habilitados na categoria B.

08. [FUNCAB – AGENTE DE TRÂNSITO – PREF. MAGÉ/RJ – 2012] A Carteira Nacional de Habilitação possui 5 categorias. O condutor que se habilitou na categoria “A” poderá dirigir veículos automotores e elétricos de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral.

[CESPE – ASSISTENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/ES – 2010] O motorista do caminhão que, no último dia 14, atropelou três meninas e bateu em casas da Avenida Almir Dehar, na Zona Norte de São Paulo, foi indiciado por lesão corporal culposa, tendo sido liberado após prestar depoimento. Ele deixou a delegacia sem falar com os jornalistas. O veículo estava sem licenciamento havia três anos e o motorista não era habilitado. Internet: <www.g1.globo.com> (com adaptações).

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09. Para dirigir o caminhão, o condutor que provocou o acidente deveria ser habilitado e sua CNH deveria pertencer a uma das seguintes categorias: C, D ou E.

[CESPE – BOMBEIRO CONDUTOR VIATURA – CBM/DF – 2011] Acerca da legislação de trânsito, julgue os próximos itens.

10. Um condutor habilitado na categoria D pode dirigir ônibus com lotação superior a quarenta e dois lugares, excluído o do motorista.

[IAUPE – AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. – PREF. MUN. JAB. GUARARAPES/PE – 2003] Julgue as situações abaixo elencadas, referentes aos veículos destinados à formação de condutores.

11. O horário e o local destinados à aprendizagem não necessitam de regulamentação de órgão de trânsito.

12. O aprendiz será acompanhado por instrutor autorizado.

13. Além do aprendiz e do instrutor, o veículo poderá conduzir mais um acompanhante.

14. Os veículos destinados à formação de condutores serão identificados por faixa amarela com a inscrição “Auto-Escola” e os eventualmente utilizados para a aprendizagem serão identificados por uma faixa branca com a inscrição “Auto- Escola”.

15. [IAUPE – AGENTE DE TRANSITO – PREF. MUN. ABREU E LIMA/PE – 2008] O candidato à habilitação deverá submeter-se a exames realizados pelo órgão executivo de trânsito, na seguinte ordem.





Assinale a alternativa que contém a sequencia correta.

(A) 1, 4, 3 e 2.

(B) 2, 1, 4 e 3.

(C) 3, 4, 1 e 2.

(D) 2, 4, 3 e 1.

(E) 2, 3, 4 e 1.

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16. [FUNCAB – AGENTE DE TRÂNSITO – PREF. JI-PARANÁ/RO – 2012] Os exames de habilitação poderão ser aplicados por entidades públicas ou privadas credenciadas pelo DETRAN, exceto o exame de legislação de trânsito.

17. [CESPE – ASSISTENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/ES – 2010] Durante sua formação, o candidato à habilitação para conduzir veículo automotor deve, obrigatoriamente, passar por cursos de direção defensiva, primeiros socorros e proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito. Para fazer jus à CNH, o candidato precisa, ainda, ser aprovado nos exames de saúde, legislação e direção realizados na forma estabelecida pelo órgão executivo de trânsito.

18. [CESPE – POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL – 2004] Para habilitar-se à condução de veículo automotor, o interessado tem de submeter-se aos seguintes exames: de aptidão física e mental, de legislação de trânsito (escrito), de noções de primeiros socorros e de direção veicular, sendo utilizado neste último um veículo da categoria para a qual o condutor quer se habilitar.

[IAUPE – AGENTE DE TRANSITO – PREF. MUN. PAULISTA/PE – 2006] No que concerne à Carteira Nacional de Habilitação, julgue os itens a seguir.

19. Pode ser expedida em mais de um modelo, sendo facultativa a fotografia, desde que haja identificação e CPF do condutor.

20. Deve atender às especificações do CONTRAN, os pré-requisitos estabelecidos no Código de Trânsito Brasileiro, porém não terá fé pública e será equivalente a documento de identidade apenas no Estado onde for expedida.

21. É obrigatório o porte da Carteira Nacional de Habilitação, mesmo quando o cidadão não estiver na direção do veículo.

22. A Carteira Nacional de Habilitação e a Permissão para Dirigir somente terão validade para a condução de veículo, quando apresentadas em original.

23. A validade da Carteira Nacional de Habilitação não está condicionada ao prazo de vigência do exame de aptidão física e mental.

24. [CESPE – POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL – 2004] Cópias autenticadas da CNH e da Permissão para Dirigir são consideradas documentos válidos quando se está conduzindo um veículo automotor.

25. [IAUPE – AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. – PREF. MUN. OLINDA/PE – 2006] O condutor de veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso deve atender a requisitos específicos. Indique a alternativa que apresenta dois desses requisitos.

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(A) Ser maior de dezoito anos e estar habilitado, no mínimo, há dois anos na categoria B.

(B) Ser maior de vinte e um anos e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos dez meses.

(C) Ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN e ser maior de dezoito anos.

(D) Não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses e ser maior de vinte e um anos.

(E) Ser maior de vinte e um anos e estar habilitado, no mínimo, há um ano na categoria B.

26. [IESES – TÉCNICO PLANEJ. E EXECUÇÃO – DETRAN/SC – 2011] Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher, dentre outros requisitos, o de ser maior de vinte e um anos.

27. [CESPE – TEC. JUDIC. SEGUR. E TRANSPORTE – TJ/DF – 2003] Considerando que, para o presente concurso, é exigido que o candidato tenha CNH de categoria C, D ou E, é correto afirmar que, de acordo com essa exigência, todos os candidatos ao concurso devem ter 21 anos de idade e podem conduzir veículo destinado ao transporte de escolares.

28. [CESPE – ASSISTENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/ES – 2010] Para conduzir veículo escolar, ônibus intermunicipal ou ambulância, o condutor deve ser penalmente imputável e estar habilitado nas categorias C ou D há, no mínimo, um ano, ou na categoria B há mais de dois anos.

29. [FCC – TÉC. EM TRANSPORTE – TRT 2ª – 2007] Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir o veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher, entre outros, o seguinte requisito:

(A) ser maior de dezoito anos.

(B) estar habilitado no mínimo há dois anos na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E.

(C) estar habilitado no mínimo há três anos na categoria B, quando pretender habilitar-se na categoria D.

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(D) não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses.

(E) estar habilitado no mínimo há dois anos na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D.

30. [FCC – TÉC. EM TRANSPORTE – TRF 1ª – 2006] Para habilitar-se na categoria C, o condutor deverá estar habilitado, na categoria B, independentemente do tempo de habilitação, ser maior de vinte e um anos e não ser reincidente em infração grave ou gravíssima durante os últimos vinte e quatro meses.

31. [IAUPE – AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. – PREF. MUN. OLINDA/PE – 2011] O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de carga ou execução de trabalho agrícola de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos, na via pública, por condutor habilitado na (s) Categoria(s) C e D, apenas.

32. [CESPE – TEC. JUDIC. SEGUR. E TRANSPORTE – TRE/RS – 2003] Em via pública, apenas os condutores habilitados nas categorias D ou E poderão conduzir trator de roda, trator de esteira, trator misto ou equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação.

33. [CESPE – BOMBEIRO CONDUTOR VIATURA – CBM/DF – 2011] Para se habilitar na categoria E, um condutor precisa ter ao menos dois anos de habilitação na categoria D.

[CESPE – POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL – 2008] Acerca das normas e dos procedimentos para a formação de condutores de veículos automotores e elétricos, da realização dos exames, da expedição de documentos de habilitação, dos cursos de formação, especializados e de reciclagem e outras providências, assinale a opção correta de acordo com resolução pertinente do CONTRAN.

34. O candidato à obtenção da ACC ou da CNH não precisa ser alfabetizado nem possuir documento de identidade ou CPF para obter êxito na obtenção de sua autorização.

35. Uma pessoa não poderá requerer simultaneamente a ACC e habilitação na categoria B, bem como requerer habilitação em A e B submetendo-se a um único exame de aptidão física e mental e avaliação psicológica, mesmo que considerada apta para ambas.

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[IAUPE – MOTORISTA – PREF. MUN. PAULISTA/PE – 2006] Julgues os itens a seguir.

36. O processo de habilitação, as normas relativas à aprendizagem para conduzir veículos automotores e elétricos e a autorização para conduzir ciclomotores serão regulamentados pelo CONTRAN.

37. O reconhecimento de habilitação obtida em outro país está subordinado às condições estabelecidas em convenções e acordos internacionais e às normas do CONTRAN.

38. O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E.

39. No caso de reprovação no exame escrito sobre legislação de trânsito ou de direção veicular, o candidato só poderá repetir o exame depois de decorridos sessenta dias da divulgação do resultado.

[FUNIVERSA – AGENTE DE POLIC. E FISCALIZ. TRÂNSITO – DETRAN/DF – 2012] No que diz respeito à habilitação para dirigir veículos em acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, julgue os itens a seguir.

40. São requisitos não ser penalmente imputável e ter atingido a idade mínima de dezesseis anos.

41. Para habilitar-se às categorias D e E, o motorista deve ser maior de 25 anos.

42. O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou à execução de trabalho agrícola só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E.

43. É requisito saber ler, mas não há exigência de saber escrever.

44. O reconhecimento de habilitação obtida em outro país não está subordinado às condições estabelecidas em convenções ou tratados.

45. [FUNCAB – AGENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/PB – 2013] Para habilitar-se nas categorias D e E, o condutor deve entre outros requisitos, estar habilitado no mínimo há dois anos na categoria C, quando pretender a categoria E.

46. [VUNESP – OFICIAL DE TRÂNSITO – DETRAN/SP – 2013] Para conduzir veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros cuja lotação exceda a 8 lugares, excluído o do motorista, o condutor deve ser habilitado para as categorias

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(A) “E” e “C”.

(B) “A” e “B”.

(C) “D” e “E”.

(D) “B” e “C”.

(E) “C” e “D”.

47. [VUNESP – OFICIAL DE TRÂNSITO – DETRAN/SP – 2013] O C.T.B. exige habilitação para condução de veículo

(A) automotor, elétrico e de propulsão humana.

(B) automotor, elétrico, de propulsão humana e de tração animal.

(C) automotor, elétrico e de tração animal.

(D) automotor, apenas.

(E) automotor e elétrico.

48. [VUNESP – AGENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/SP – 2013] São requisitos para o candidato proceder à abertura do processo de habilitação:

(A) ser maior de 18 anos, saber ler e escrever e possuir documento de identidade.

(B) ser penalmente imputável, saber ler e escrever e possuir documento de identidade e CPF.

(C) ser maior de 18 anos, saber ler e escrever e possuir documento de identidade ou outro documento.

(D) ser penalmente imputável e possuir documento de identidade e CPF.

(E) ser maior de 18 anos e possuir documento de identidade e CPF.

49. [FCC – TEC. JUDIC. SEGURANÇA – TRT/2ª – 2014] Segundo estabelece o CTB − Código de Trânsito Brasileiro, é, dentre outros, requisito necessário para habilitação nas categorias D e E:

(A) Idade mínima de 18 anos de idade.

(B) Não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos 12 meses.

(C) Estar habilitado, no mínimo, há um ano na categoria B, quando pretender habilitar-se na categoria D.

(D) Não ser reincidente em infrações gravíssimas, graves e médias durante os últimos 12 meses.

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(E) Não ter cometido nenhuma infração gravíssima ou ser reincidente em infrações graves e médias durante os últimos 12 meses.

50. [CESPE – POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL – 2008] O condutor de veículo automotor, natural de país estrangeiro e nele habilitado, em estada regular, desde que penalmente imputável no Brasil, poderá dirigir no território nacional quando amparado por convenções ou acordos internacionais ratificados e aprovados pela República Federativa do Brasil.

[ESTRATÉGIA E GIRÃO – TODOS CARGOS – DETRAN/CE – 2017] Julgue os itens a seguir de acordo com as regras emanadas pelo Código de Trânsito Brasileiro.

51. Os condutores das categorias B, C, D e E deverão submeter-se a exames toxicológicos para a habilitação e renovação da Carteira Nacional de Habilitação.

52. A reprovação no exame toxicológico obrigatório terá como consequência a suspensão do direito de dirigir até que seja realizado outro exame, condicionando-se o levantamento da suspensão ao resultado negativo em novo exame.

53. [AOCP – AGENTE DE TRÂNSITO - PREF. JUIZ DE FORA – 2016 - Adapt.] Para habilitar-se nas categorias D e E, ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, além de outros, o candidato deverá preencher qual requisito?

(A) Ser maior de vinte anos e ser penalmente imputável.

(B) Estar habilitado no mínimo há um ano na categoria B, quando pretender habilitar-se na categoria D.

(C) Não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos seis meses.

(D) Para conduzir ambulâncias, o candidato deverá comprovar treinamento especializado e reciclagem em cursos específicos a cada 5 (cinco) anos.

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GABARITO

1 2 3 4 5 X E D D B 6 7 8 9 10 E C C C C

11 12 13 14 15 E C C C B

16 17 18 19 20 E E C E E

21 22 23 24 25 E C E E D

26 27 28 29 30 C E E D E

31 32 33 34 35 E E E E E

36 37 38 39 40 C C E E E

41 42 43 44 45 E E E E E

46 47 48 49 50 C E B B C

51 52 53 E E D

X = NULA

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