laboratório de tecnologia automóvel, lda. · neste sentido, o lta encontra‐se já acreditado em...

Laboratório de Tecnologia Automóvel, Lda.

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O

LTA

tem

como

objetivo

principal

a

realização

de

verificações

e

ensaios

a veículos

automóveis

de

todas

as

categorias

e

respetivos

componentes.

O

Laboratório surge para dar resposta a diferentes necessidades, principalmente as do mercado automóvel interno.

Neste

sentido,

o

LTA

encontra‐se

já

acreditado

em

alguns

serviços

e periodicamente

realiza

auditorias

para

aumentar

o

seu

âmbito

de

acreditação,

condição

essencial

para

o

seu

reconhecimento

por

parte

do

Instituto

de Mobilidade e dos Transportes e das Entidades Homólogas Europeias.

2/33

Sede do LTA em BRAGA e pista para a realização de ensaios

/// INSTALA/// INSTALAÇÇÕESÕES

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Pista para a realização de ensaios em SANTARÉM


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Laboratório –

UNIDADE MÓVELPermite a deslocação do serviço técnico entre as diferentes unidades técnicas assim

como a realização de ensaios nas instalações do cliente.


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O Laboratório está

acreditado pelo IPAC para as actividades de:

ORGANISMOS DE INSPECÇÃONP EN ISO/IEC 17020:2013

LABORATÓRIOS DE ENSAIO E CALIBRAÇÃONP EN ISO/IEC 17025:2005

/// ACREDITA/// ACREDITAÇÇÕESÕES

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O Laboratório elabora procedimentos internos de ensaio de acordo com:

//////

Directivas CE –

Aplicáveis aos 27 Membros da CEE;

//////

Regulamentos UN/ECE –

Adoptados pela grande maioria dos Países;

//////

Normas (ISO / NP / EN / DIN / IEC / …) ;

/// REFERENCIAIS/// REFERENCIAIS

7/33O Laboratório está

notificado como Serviço Técnico notificado junto da UE:

/// REFERENCIAIS/// REFERENCIAIS

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O Laboratório realiza ensaios e verificações para:

//////

Homologação de modelo

//////

Homologações de pequena série

/// ///

Homologação individual

/// /// Legalização de transformações individuais e de modelo

/// ///

Homologação de Máquinas Industriais

//////

Inspeção a máquinas industriais automotrizes e rebocáveis.

/// ///

Homologação de componentes e unidades técnicas

/// ///

Alteração de dimensões de pneus

/// /// Avaliação de níveis sonoros

/// SERVI/// SERVIÇÇOSOS

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HOMOLOGAÇÃO GERAL DE MODELO

Travagem

Categoria M, N, O

Directiva 71/320/CEE


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Travagem

Categoria M, N, O


Sistema de ABS


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Esforço de direcção

Categoria M, N, O



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Nível Sonoro Admissível

Categoria M, N,L



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Estabilidade lateral dos veículos

Diretiva 2001/85/CE


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Estabilidade lateral dos veículos

Directiva 2001/85/CE


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HOMOLOGAÇÃO DE COMPONENTES E UNIDADES TÉCNICAS

Bancos, suas fixações e apoios de cabeça


Cintos de segurançaDirectiva 77/541/CEE

Fixações dos cintos de segurança



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Resistência da superestrutura

Directiva 2001/85/CERegulamento 66


17/33


Dispositivos de protecção à retaguarda



18/33

MÁQUINAS INDUSTRIAIS – Ensaios e verificações para atribuição de matrícula

Exemplo de uma maquina industrial do tipo Autogrua


19/33

TRANSFORMAÇÕES

Veículos de socorro e combate a

incêndios

NP EN 1846


20/33

HOMOLOGAÇÕES

Homologação Europeia

de Autocarros


21/33

HOMOLOGAÇÕES

Homologação Nacional

de veículos especiais

(Telecomunicações)


22/33

HOMOLOGAÇÕES

1ª

HOMOLOGAÇÃO

EUROPEIA REALIZADA

EM PORTUGAL

PARA UM FABRICANTE

NACIONAL


23/33

VEÍCULOS EQUIPADOS COM SISTEMAS GNC E GNL(Regulamento 110)

Tipos de processos de homologação

Transformações //////

Individuais

Aprovações de modelo//////

Homologação nacional de pequena série

M1 ‐ 75

unidades

N1 ‐ 500

unidades

M2 –

M3‐ 250

unidades

N2 –

N3‐ 250

unidades


Todos

os

processos

acima

referidos

devem

ser

elaborados

com

uma

ficha

técnica referindo

todos

os

componentes

utilizados

na

transformação,

por

forma

a

que

os

mesmos possam reportar a respetiva homologação e serem rastreáveis.

Dada

a

responsabilidade

deste

tipo

de

transformação

/

homologação

e

a

falta

de conhecimento

em

termos

históricos

do

comportamento

dos

mesmos,

o

serviço

técnico deve elaborar o cadastro dos equipamentos instalados no veículo.

24/33


Tipos de inspeção

Inspeção inicial –

Entrada ao serviço / Aprovação de modelo

Inspeção Periódica

//////

Anual

‐

Verificação das condições de segurança de todo o sistema

/// /// Trienal

–

Reavaliação dos reservatórios

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Inspeção inicial

1 –

Verificação da conformidade da instalação, incluíndo reservatórios, com os requisitos do Regulamento n.º

110 da UNECE

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Inspeção inicial2 –

Validação da ficha técnica

3 – Elaboração do cadastro dos componentes

4 –

Verificação geral do estado dos componentes

5 –

Emissão de relatório contendo toda a informação relevante

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Inspeção Periódica Anual

1 – Questionário aos operadores/proprietários

2 –

Verificação do estado de cada um dos componentes

3 –

Deteção de fugas no sistema

4 – Estado geral dos reservatórios

5 – Condições de segurança da instalação

6 –

Emissão de certificado de inspeção

ISO 19078‐2013

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Inspeção Periódica Anual

‐

Equipamentos utilizados

ISO 19078‐2013

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Inspeção Periódica Trienal

1 –

Verificação da instalação dos reservatórios e sua reavaliação

ISO 19078‐2013


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Inspeção Periódica Trienal

Tipos de reservatórios

ISO 19078‐2013

LNG TANK


Inspeção Periódica TrienalISO 19078‐2013

2 –

Incluídos os pontos observados numa inspeção anual

3 –

Deteção de fugas do sistema

4 –

Colocação de etiquetas sobre os reservatórios

5 – Condições de segurança da instalação

6 –

Emissão de certificado de inspeção

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Inspeção Periódica TrienalISO 19078‐2013

Matriz com fissuras Danos por calor excessivo

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Sede:

Rua do Carregal – Lugar da Aldeia

4700 – 687 Palmeira

Braga – Portugal

Tel.: +351 253 627 409 / 10

Fax.: +351 253 627 411

Email: [email protected]

Web: www.lta.pt

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