la palabra del beni, 28 de febrero de 2016

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El Fiscal General señaló que la imputación se basa principalmente en los movimientos bancarios que realizó Zapata, así como las cartas que ésta remitió a la Aduana Nacional. La carretera entre Trinidad y San Ignacio de Moxos se ha convertido en un anhelo de los benianos, quienes esperan verla asfaltada. Decano de la prensa beniana Diario de circulación nacional UN TÍA AFIRMA QUE EL HIJO ESTÁ VIVO La Fiscalía imputa a Gabriela Zapata y a dos exfuncionarios FOTO LPB PAG. 6 La imputación es por los delitos de legitimación de ganancias ilícitas, enriquecimiento ilícito de particulares con afectación al Estado y uso indebido de influencias. PRONÓSTICO DEL CLIMA EN TRINIDAD Editorial Tiempos del Beni S.R.L. COMPRA Bs6.86 VENTA Bs6.96 29°máx 22°min Dólar NUBOSO CON LLUVIA Trinidad • domingo 28 de febrero de 2016 Año 28 N° 10248 • 24 págs. Trinidad Bs5.00 - País Bs7.50.- Semana lluviosa afecta al Beni Las lluvias causan problemas a un puente Universitario enfrenta esta tarde a Aurora Vecinos de Rurrenabaque temen por la crecida del río Beni y en San Borja las calles se llenaron de agua. El agua carcomió la plataforma de acceso al puente construido en la ruta Rurrenabaque- Yucumo. El partido de fútbol comenzará a las cuatro de la tarde en el estadio Gran Mamoré. FOTO INTERNET PAG. 5 PAG. 5 (SUPLEMENTO DEPORTIVO) CRÓNICA DE UN VIAJE... ¡POR TIERRA! PAG. 9

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La Palabra del Beni

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Page 1: La Palabra del Beni, 28 de Febrero de 2016

El Fiscal General señaló que la imputación se basa principalmente en los movimientos bancarios que

realizó Zapata, así como las cartas que ésta remitió a la Aduana Nacional.

La carretera entre Trinidad y San Ignacio de Moxos se ha convertido en un anhelo de los benianos, quienes esperan verla asfaltada.

Diario de circulación nacional

Dólar

Decano de la prensa beniana

Diario de circulación nacional

UN TÍA AFIRMA QUE EL HIJO ESTÁ VIVO

La Fiscalía imputa a Gabriela Zapata y a dos exfuncionarios

FOTO LPB

PAG. 6

La imputación es por los delitos de legitimación de ganancias ilícitas, enriquecimiento ilícito de

particulares con afectación al Estado y uso indebido de influencias.

Fuente: www.senamhi.gob.boPronóstico del clima en trinidad Editorial Tiempos del Beni S.R.L.COMPRA Bs6.86 VENTA Bs6.9629°máx 22°min DólarNUBOSO CON LLUVIA

Trinidad • domingo 28 de febrero de 2016 • Año 28 • N° 10248 • 24 págs. • Trinidad Bs5.00 - País Bs7.50.-

Semana lluviosa afecta al Beni

Las lluvias causan problemas a un puente

Universitario enfrenta esta tarde a Aurora

Vecinos de Rurrenabaque temen por la crecida del río Beni y en San Borja las calles se llenaron de agua.

El agua carcomió la plataforma de acceso al puente construido en la ruta Rurrenabaque-Yucumo.

El partido de fútbol comenzará a las cuatro de la tarde en el estadio Gran Mamoré.

FOTO INTERNET

PAG. 5

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(SUPLEMENTO DEPORTIVO)

CRÓNICA DE UN VIAJE... ¡POR TIERRA!

PAG. 9

Page 2: La Palabra del Beni, 28 de Febrero de 2016

Trinidad, domingo 28 de febrero de 20162.

Educación vial en el currículo escolar desde 2017Decano de la prensa beniana

Decano de la prensabeniana

Opinión

Un ideal: “País más justo, reconciliado y en paz”Por: Armando Mariaca

Por: Jorge A. Godinez Quinteros

El Papa Franc i sco en México, en visita que duró cinco días, expresó conceptos y criterios enmarcados en el amor a Dios y al prójimo, mostró que el hombre, si se propone, puede alcanzar mejores condiciones de vida; sembró el ideal de crear un país más justo, reconciliado y en paz que puede y debe alcanzar el desarrollo y el progreso que necesita; mostró las múltiples posibilidades de vencer a males como el contrabando, la corrupción, la inseguridad y el logro de mejores condiciones de educación y salud para el pueblo.

Francisco, como Pastor Supremo del catolicismo, se mostró sincero y humilde, comprensivo de la realidad que vive el mundo y, sobre todo, en cada uno de sus pensamientos, palabras y actitudes se sintió compenetrado de las urgencias y necesidades de los pueblos que están a la expectativa de mejores condiciones de vida. Fue categórico y terminante al condenar las guerras, el armamentismo, la desigualdad, la marginalidad y la poca solidaridad entre hombres, pueblos y naciones que, unidos todos, podrían arribar a metas largamente anheladas por la humanidad.

Uno de los obispos, al

resumir la visita del Papa, expresó la frase: “Un país más justo, reconciliado y en paz”, mensaje que muestra la urgencia de alcanzar condiciones de paz para todo el pueblo mexicano a t ravés del perdón y la reconciliación con la práctica de virtudes y cualidades que cada habitante alberga en su corazón. La paz, el bien tan anhelado por los pueblos, es obra de las condiciones de vida que precisan alcanzar los hombres, pero para ello haciendo uso de sus virtudes que se hagan valores y principios de unidad, caridad, amor y comprensión entre todos para alcanzar, sólo de esa manera, el bienestar de pueblos y naciones.

Lo expresado bien puede ser aplicado a todo el mundo porque hay urgencia, en todas las naciones de la necesidad de crear condiciones de vida digna, constructiva, unida en la práctica del amor y la solidaridad; lograr que se destierren males c o m o e l a r m a m e n t i s m o , l a d i s c r i m i n a c i ó n , l a s enfermedades, el atraso y el subdesarrollo porque la paz significa alcanzar los bienes del amor y la comprensión, el abandono de posiciones belicistas, condenar a males como la afición a las drogas a lucinógenas , des t ru i r la

t en tac ión permanente de violentar las leyes dañando la economía familiar y del pueblo a través de prácticas ilegales como son el contrabando, la criminalidad, el narcotráfico, la corrupción, las rivalidades entre personas, grupos y naciones. La paz puede ser posible tanto cuanto el hombre abandone las prácticas que hacen al hombre el peor enemigo del hombre. Hará posible la conciliación de intereses para favorecer a los más pobres y necesitados, para otorgarles el cobijo de una buena atención a la salud y educación que sirvan como instrumentos para el progreso personal y familiar.

Que los hombres conformen “ u n m u n d o m á s j u s t o , reconciliado entre sí y en paz” sería un ideal a alcanzar por todos; pero, algo en que se empeñen los que poseen poder político, económico, social, cultural o de cualquier clase. Un mundo que honre a Dios y honre y ame a sus semejantes, un mundo que evite el hedonismo, el materialismo y las situaciones ajenas al bien común; un mundo que, finalmente, destierre la vigencia del armamentismo, la pobreza, las desigualdades; un planeta que cuide la naturaleza y legue a las futuras generaciones

condiciones de vida sana, digna y confirmada en la fe en Dios y en las mismas capacidades del ser humano.

Los mensajes papales son, en su correcta interpretación, lábaros que bien pueden guiar el futuro de la humanidad. Lamentablemente, el hombre atenido a su soberbia y petulancia, desoye todo ello y, en muchos casos, hace abstracción de los mensajes bíblicos y evangélicos que son dosis permanentes de vida y muestran caminos seguros de salvación.

Los mensa j e s pueden servir para que los gobiernos, especialmente para los que tienen vocación totalitaria, encaminen siempre sus pasos y quehacer por sendas constructivas, ajenas a las discordias y asuman que deben tener conciencia de país y vocación de servicio al bien común, abandonando posiciones de soberbia que sólo son cimientos de discordia y desunión.

El mensaje que busca reconciliación entre todos debería ser práctica general para evitar discordias, odios y complejos que sólo hacen daño y producen división que conculca valores y destruye bases de conciliación y armonía.

Seguridad Ciudadana, Plan Nacional de Seguridad Ciudadana, Seguridad Vial, Plan de Nacional de Seguridad Vial y Educación Vial son temas que continuamente el ser humano está acostumbrado a ver o escuchar en los titulares de información, después de un lamentable y trágico hecho de tránsito, que cobró vidas humanas y provocó graves daños materiales, como tratando de evadir responsabilidades por el incumplimiento de funciones, del cual somos culpables todos, sin excluir a ninguna autoridad regional, nacional e internacional.

Es cierto, los hechos de tránsito son causados por factores humanos (estado físico y mental del conductor, peatón o pasajero), vehiculares (condiciones mecánicas de los motorizados) y el factor vía (deterioro, mala conservación y transformación de las vías), además de las condiciones a tmosfér icas del medio ambiente (lluvia, nieve, niebla y viento) por un lado, por el otro, la falta de previsión y educación vial en choferes, peatones, pasajeros y demás usuarios de la vía.

La premisa: “Educar al niño de hoy, para no condenar al hombre del mañana”, se asimila para motivar, cultivar y enseñar pedagógicamente a l ser humano a evi tar sucesos imprevistos en el tránsito y el transporte, que más allá de campañas de prevención, requiere un

conjunto de acciones de todos los actores de la sociedad, para formar e instruir sobre el buen uso y conservación de la infraestructura caminera, para circular con seguridad y fluidez en vías públicas, para preservar el respeto a la señalización de tránsito, buscando orientar a las personas desde los centros educativos en el significado de la Educación para la Seguridad Vial, moderando así la conducta humana para mejorar nuestra Cultura Vial.

Entonces, ¿cuál es la solución? ¿Incluir Educación Vial en el currículo escolar? Luego de una rev is ión bibliográfica en los registros del Servicio Nacional de Propiedad Intelectual (Senapi) en relación con Derechos de Autor, se identifica el número de registro 1-950/2015 (1 Jul.2015), Tesis de Maestría de la Universidad Policial “Mcal. Antonio José de Sucre” titulada “Formulación de Planes y Programas de Educación Vial para Unidades Educativas de Nivel Secundario”, como el documento base que propone la inclusión de la temática de Educación Vial en el currículo escolar del sistema educativo boliviano.

¿Un desafío muy difícil de encarar? Sí, pero no imposible de llevar adelante, pues la perseverancia pudo más que cualquier obstáculo. MSc. Melwin Boris Mendoza Quispe, un oficial de la Policía Boliviana en el grado de Capitán, Magister en Tránsito

y Accidentología Vial, autor de la tesis mencionada, logró despertar la atención e interés del Alto Mando Policial a través de la elaboración de Proyectos Educativos de Contenidos Curriculares en Materia de Tránsito, Educación y Seguridad Vial, que fueron aprobados mediante resoluciones emitidas por el Comando General de la Policía Boliviana, teniendo c o m o c o m p l e m e n t o l a Resolución N° 308/15 (17 Nov 2015), que aprueba el Manual de Educación Vial para capacitadores de Educación Primaria, documentos que demues t r an de mane ra fehaciente e histórica el aporte realizado por la Policía Boliviana a nuestro Sistema Educativo, que desde su inicio nunca contempló esta temática en su diseño curricular.

El 13 julio de 2015, el Comando General de la Policía Boliviana envió el Proyecto Educativo de Segur idad Ciudadana y Seguridad Vial elaborado para Centros Infantiles del Sistema Educativo Boliviano al Ministerio de Educación, logrando la conformación de la “Mesa Educativa en Seguridad Ciudadana y Convivencia Comunitaria”, en tanto el autor e impulsor del proyecto ejecutaba un Programa Piloto en la Guardería Policial “Virgen de Copacabana” con niños de 2 a 4 años de edad, logrando resultados positivos en los pequeños estudiantes, mediante el uso de materiales

lúdicos contextualizados en temas de seguridad vial, prevención de riesgos y prevención de todo tipo de violencia, programa que captó la atención de varios medios de comunicación oral, escrito y televisivo.

E s t a s e c u e n c i a d e acontecimientos, promueve q u e e l M i n i s t e r i o d e Educación a partir de la gestión 2017, incluya en el currículo escolar del Sistema Educat ivo Bol iv iano la temática de Educación Vial, cuyo objetivo será mejorar la formación de n iños , adolescentes y jóvenes en cuanto a prevención y cultura se refiere, convirtiéndolos en agentes multiplicadores de conocimientos en temas de seguridad ciudadana y seguridad vial.

El siguiente paso será la capacitación de docentes en actual ejercicio en relación con temáticas de seguridad ciudadana y seguridad vial por parte de profesionales especializados de la Policía Boliviana, sin dejar de lado a los estudiantes que se encuentran en las Escuelas Superiores de Formación de Maestros que también recibirán la misma capacitación.

En 2017 Bolivia contará en su currículo escolar con la temática de Educación Vial, fue difícil pero no imposible, ahora toca al Ministerio de Educación ejecutar los proyectos y lograr resultados para beneficio de la sociedad boliviana.

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3.Trinidad, domingo 28 de febrero de 2016

Locales

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Trinidad, domingo 28 de febrero de 20164.

Locales

Curso: palpación y diagnósticode preñez en bovinos

LA TÉCNICALa palpación es una habilidad del tacto, por ello es

que las prácticas son prolongadas, primero se hace el caballete basado en la teoría y luego se hace con animal vivo.

Se trata se una habilidad que cada profesional o productor la tiene que ir adquiriendo de forma gradual, aunque hay que admitir que algunos tienen rapidez de tacto que otros, pero todos tienen la capacidad de acoger o asimilar la técnica.

Pablo Balcázar, quien impartió el curso, aclaró que el curso nació por necesidad de ellos mismos porque vieron el situación de la ganadería en el Beni, que todavía se maneja de forma extensiva.

PRACTICANTES DEL CURSO.

PROFESIONAL DEL CHACO EN LA PRÁCTICA.

FOTO LPB

Los representantes de colegios profesionales aglutinados en la Federación Departamental, realizan el análisis e implementación de propuestas en la perspectiva de establecer una agenda consensuada para el congreso de profesionales previsto para el mes de mayo en Trinidad.

Este fin de semana se desarrolló una reunión ampliada donde el directorio y los presidentes de colegios profesionales, establecieron las bases preliminares para el futuro evento, mismo que tiene como prioridad conformar los colegios profesionales en cada capital de provincia, como factor de fortalecimiento institucional.

Lucio Aponte, presidente del Colegio Departamental, informó que la idea de

PROFESIONALES DEL BENI

Preparan congreso

Médicos Veter inarios , estudiantes universitarios y productores nutrieron sus conocimientos a través del diagnóstico de gestación de bovinos, una técnica para conocer la fertilidad del rodeo.

El curso tuvo una duración de dos semanas una teórica y otra práctica, ésta última en la unidad productiva “La Arboleda”, de propiedad de la Universidad Autónoma del Beni (UAB). La técnica es utilizada de forma frecuente por los productores que quieren fortalecer su producción y productividad toda vez que se miden los parámetros de precocidad, seguridad y economía.

Pablo Balcázar, quien impartió el curso, dijo que la técnica es un aspecto fundamental de la producción como es el control de vientre, para conocer cuál de ellos produce o no produce, cuál de ellos preña o no. Esto permite que los productores eliminen sus vacas improductivas para quedarse con las productivas.

Precisó que el 80 por ciento de vacas que llegan al matadero están preñadas, por eso que mientras más profesionales formados en esta técnica, se logrará bajar el porcentaje de preñez en animales que llegan al sacrificio.

“Es una buena cantidad de

terneros que se pierde día a día en el matadero debido a la falta de profesionales en esta técnica”, indicó.

La pa lpac ión e s una habilidad del tacto, por ello es que las prácticas son prolongadas, primero se hace el caballete basado en la teoría y luego se hace con animal vivo. Se trata se una habilidad que cada profesional o productor la tiene que ir adquiriendo de forma gradual, aunque hay que admitir que algunos tienen rapidez de tacto que otros, pero todos tienen la capacidad de acoger o asimilar la técnica.

Aclaró que el curso nació por necesidad de ellos mismos porque vieron el situación de la ganadería en el Beni, que todavía se maneja de forma extensiva y poco se recurre a las técnicas para tener un buen

UAB. El curso tuvo una duración de dos semanas una teórica y otra práctica, la última en la unidad productiva “La Arboleda”.

estructurar los gremios profesionales, surge de los representantes de provincias quienes observaron que la capital acapara en el mayor número de afiliados en desmedro de profesionales que cumplen funciones en las poblaciones.

Dijo que el nuevo directorio busca fortalecer la parte orgánica incorporando a su seno al mayor número de afiliados y cómo no, lograr que todos los gremios tengan una representación en el directorio departamental de acuerdo a lo que establecen sus estatutos en actual vigencia.

Se incorporará además a la agenda, el análisis de su estatuto y reglamento a fin de adaptarlos a la Constitución Política del Estado, teniendo en cuenta que algunos articulados no condicen con los propósitos y objetivos de la federación.

manejo de hato ganadero. Los practicantes están conscientes que Bolivia no puede depender de sus recursos no renovables como el petróleo, y la ganadería es una actividad rentable que da utilidades, en la medida que se haga un buen manejo.

Manifestó que a través de la decanatura de la Facultad de Ciencias Pecuarias se desarrolla una serie de cursos en base a encuestas que se hace en profesionales y a través de los medios sociales donde se les pregunta qué cursos se implementan.

En este contexto dijo que después de este curso viene otro sobre patología clínica en animales mayores, emergencias médicas en animales menores y otros que benefician a la formación continua de los profesionales.

FOTO LPB

PROFESIONALES PREPARAN CONGRESO DEPARTAMENTAL.

FOTO ARCHIVO

Como sector que aglutina la masa pensante de la sociedad, adelantó que buscarán además restablecer el convenio con la Universidad Autónoma del Beni (UAB), a fin de encarar procesos de

capacitación, actualización y cursos de postgrados encaminados a ampliar el conocimiento de profesionales que cumplen funciones en instituciones públicas y privadas.

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5.Trinidad, domingo 28 de febrero de 2016

Locales

El río Beni amenaza a casas de Rurrenabaque

CALLES DE SAN BORJAOtra de las poblaciones del Beni que

soporta las últimas lluvias es San Borja, en la provincia Ballivián donde también se encuentra Rurrenabaque, en el sector oeste del Departamento.

El agua de lluvia había ganado las calles de los barrios más bajos de la población.

El arroyo El Atajao, que atraviesa la ciudad, se llenó y el nivel del agua tarda en descender, dijo Renard Vásquez, responsable de la Unidad de Comunicación de la Alcaldía borjana.

CALLES CON AGUA DE LLUVIA EN SAN BORJA.

FUE UNA SEMANA LLUVIOSA EN TRINIDAD.

FOTO INTERNET

El puente sobre el arroyo Playa Ancha entre el tramo Rurrenabaque-Yucumo está inutilizable porque la plataforma de acceso al mismo desapareció en parte, ante la fuerza del caudal que creció con las últimas lluvias.

El puente está ubicado a unos 33 kilómetros de Rurrenabaque y permite la comunicación terrestre entre la zona norte del departamento del Beni y el departamento de La Paz.

E l g e r e n t e r e g i o n a l d e l a Administradora Boliviana de Carreteras (ABC-Beni), Luís Fernando Zelada, explicó que la ruta no está en la jurisdicción de su oficina, sino bajo la responsabilidad de la ABC-La Paz.

Zelada añadió que de acuerdo a la información extraoficial que maneja, la

EL AGUA CARCOMIÓ PARTE DE LA PLATAFORMA

Playa Ancha en problemas

La crecida del río Beni amenazó con provocar daños a algunas viviendas de la población de Rurrenabaque por lo que varias familias vigilaban el comportamiento del agua, deseando que no se acerque más a sus hogares.

El senador y ex alcalde de dicha población beniana, Yerko Nuñez, informó, vía telefónica, que llovió durante toda la semana, pero la lluvia más fuerte cayó entre la noche del viernes y el día sábado.

El río Beni creció entre tres y cuatro metros, lo que suele ser normal, pero en esta oportunidad, el agua choca contra unos defensivos construidos recientemente en el vecino municipio de San Buenaventura y se viene hacia Rurrenabaque, explicó la autoridad legislativa.

Según Nuñez, barrios como Ambaibo y Sauce corren el peligro de que el caudal del Beni les provoque serios problemas, especialmente a las viviendas de la zona norte de la población.

Nuñez aseguró que el caudal del río está dos metros por debajo del nivel de la avenida Costanera.

A raíz de las lluvias se cortó el suministro de agua potable.

Otra de las poblaciones del Beni que soporta las últimas lluvias es San Borja, en la provincia Ball ivián donde también se encuentra

Rurrenabaque, en el sector oeste del Departamento.

El agua de lluvia había ganado las calles de los barrios más bajos de la población.

El arroyo El Atajao, que atraviesa la ciudad, se llenó y el nivel del agua tarda en descender, dijo Renard Vásquez, responsable de la Unidad de Comunicación de la Alcaldía borjana.

Vásquez aseguró que no recibieron ningún tipo de llamado de auxilio de parte de la población y esperan que el agua escurra a las zonas más bajas como normalmente lo hace, dejando libre los espacios por donde transita la población.

Tr i n i d a d , c a p i t a l d e l departamento del Beni, también soportó días de lluvia durante la última semana, y de acuerdo al pronóstico del tiempo la

CRECIDA. El caudal del río creció unos cuatro metros y se acerca peligrosamente a zonas habitadas del pueblo beniano.

ABC Regional La Paz está habilitando un paso vehicular a un lado del puente hasta que se pueda reparar el daño causado por el agua.

San IgnacioEl Gerente Regional de la ABC en el

Beni informó que se tuvo que cortar el tráfico vehicular en el tramo Trinidad-San Ignacio de Moxos para evitar que los motorizados dañen la plataforma de tierra ante la lluvia caída, especialmente en el sector de Fátima hacia la capital beniana.

En caso de que no siga lloviendo, el paso será habilitado en esta jornada.

Aseguró que las l luv ias no han causado ningún tipo de daños a las carreteras que están bajo la responsabilidad de la ABC-Beni.

situación podría continuar hasta el lunes.

De acuerdo a la página web del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (SENAMHI), podría llover la mañana de este domingo, mientras que en la tarde el cielo estará nuboso, con peligro de que llueva, nuevamente, en la noche.

El mismo pronóstico se repite para el día lunes, con la excepción de que hay menos posibilidades de que llueva durante la mañana.

En cuanto a las temperaturas en el ambiente, el termómetro marcaría como mínima 21 grados centígrados el lunes. Ese día la máxima será de 30 grados centígrados. El viento soplará de dirección noroeste a una velocidad máxima de 18 kilómetros por hora.

FOTO INTERNET

EL AGUA PROVOCA PROBLEMAS EN EL PUENTE PLAYA ANCHA.

FOTO LPB

Page 6: La Palabra del Beni, 28 de Febrero de 2016

broma, que ojala podamos ver la carretera aunque sea que ya estemos viejos, pero en verdad, creemos que hay que tener paciencia nomás, porque los chinos están avanzando”, relató.

La verdad, es que cada lluvia plantea nuevas dificultades, nuevos riesgos, otra vez la idea de solo un viaje, y a veces, la necesidad de quedarse en el camino.

“Antes era peor, antes yo me acuerdo que llegaran los chinos, salí a las 4 de la tarde, y llegué a San Ignacio a las 6 de la mañana, a veces nos quedábamos en la carretera, con pasajeros, niños y mujeres, teníamos que dormir en el carro, ahora a veces me ha tomado varias horas llegar, pero ya no

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Trinidad, domingo 28 de febrero 20166.

Especial

7.Trinidad, domingo 28 de febrero 2016

Especial

SAN IGNACIO. Con menos de 100 Km. la carretera San Ignacio de Moxos-Trinidad, una vía de difícil construcción, se convirtió en una de las obras más esperadas por la población beniana.

Juan (nombre ficticio) es chófer hace cuatro años, poco tiempo dirán algunos si se los suma a sus cuarenta y tantos; sin embargo, este hombre es un experto conductor y conoce la ruta San Ignacio- Trinidad, casi como ningún otro.

Recorre ese camino como mínimo una vez al día, y a pesar que tuvo la oportunidad de trabajar en otros tramos, no

los quiere.“Esta ruta ya la conozco,

además aquí se gana un poco más que en la otra”, relató el chófer, quien pidió mantener su nombre en reserva.

Juan recorre la carretera a San Ignacio desde antes de la llegada de la empresa china a territorio nacional, tiene que mantener

una gran familia y a pesar de sus esfuerzos, muchas veces, la plata no alcanza.

“No se gana mucho, peor en época cuando no hay pasajeros, solo hacemos un viaje, y nos tenemos que quedar en San Ignacio; cuando es su fi esta, hacemos viaje y medio; a veces no tengo plata para dejarle a mi mujer para la comida, entonces me presto, 50 para devolver

100 cuando vuelva de San Ignacio”, declaró el chófer.

Él, al igual que todos los ignacianos sueñan con el día que la carretera tan prometida por autoridades y encomendada a la empresa china CWE Aguas y Construcción, por fi n sea una realidad.

“Eso decimos en tono de

me he quedado en el camino”, relató Juan.

“Yo sí me quedé, hace unas tres semanas, se llenaron de barro las llantas delanteras y se me sobrecalentó el motor, entonces tuvimos que caminar, por suerte estábamos en la recta, cerca de San Ignacio”, contó a su vez, Miguel (también nombre fi cticio), otro chófer que comenzó a trabajar en esta ruta hace un mes.

“Ya instruimos que cuando llueva se cierre la carretera, pero hay una cierta resistencia de algunos sindicatos, no todos, hemos hecho un acuerdo con la Federación de Transportistas 18 de Noviembre, donde están aglutinados todos los sindicatos de transporte, la mayoría sí acata esta determinación, el problema es la temporada de lluvia y que estas lluvias no son generalizadas en todo el tramo, llueve torrencialmente en San Ignacio hasta Fátima y aquí no llueve, entonces pasa el transporte público porque aquí no está lloviendo”, explicó el gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Luís Fernando Zelada.

“Para remediar pusimos un punto de control en Fátima, para que cuando llueva en San Ignacio, llamen por teléfono

a Trinidad y nos avisen, así nosotros cortamos la carretera”, completó Zelada.

Pero aún así la cosa no basta, hay chóferes que pasan, dicen que están yendo a Puerto Geralda y siguen camino, buscan suerte, esperan llegar, cumplir con el tramo, llevar pan a la mesa.

“Es difícil, nosotros nos tenemos que arreglar cuando llegamos a San Ignacio, las empresas para las que trabajamos no nos dan ni alojamiento, ni comida, todo nos lo pagamos nosotros”, relató Juan.

“El transporte pesado es el que más daño nos ocasiona, no tanto así como los livianos, minibuses no hacen daño a la carretera, pasan y afectan superfi cialmente el terraplén, después de la lluvia se arregla. El transporte pesado sí daña, produce ahuellamiento en la carretera, los chóferes cavan y así dañan la carretera (…) y aunque no lo crea, la carretera en cuestión de una lluvia se deteriora inmediatamente, una lluvia y dos camiones y se daña”, declaró Zelada.

“Otra cosa que daña la carretera es el arreo de ganado, realizamos una inspección hace unas semanas y encontramos dos mil cabezas de ganado en la carretera, hay muchos problemas porque hay mucha rigurosidad, llueve dos días y encontramos la

carretera como si no hubieran hecho mantenimiento nunca”, aclaró el Gerente regional de ABC.

“Nosotros ya hablamos con la empresa China, para saber cómo van los trabajos, sabemos que ellos no están trabajando y que subcontratan a ABC para hacer el mantenimiento de la carretera, pero ahora que llovió ellos no se han aparecido”, declaró un habitante de San Ignacio, a propósito de las condiciones de la carretera, durante la época de lluvia.

“ E f e c t i v a m e n t e , l a s actividades de terraplén no se están ejecutando por las condiciones de humedad y porque los bancos es tán saturados, no se puede sacar material en estas condiciones por las lluvias frecuentes, usted quiere sacar tierra para echar a la carretera y no se puede, la tierra está muy húmeda, empieza a fl uir agua del subsuelo, en fi n, la actividad de terraplén no se está ejecutando, eso es cierto, las condiciones no se dan, declaró Zelada, a propósito de estas aseveraciones.

“Pero sí están trabajando en producción de agregados, construcción en planta de alcantarillas pre fabricadas, nuestra ruta crítica no es tanto terraplén, en terraplén

Crónica de un viaje de ida y vuelta... ¡por tierra!

ya tenemos un 60 % de la carretera, lo que ahorita es más crítico es la construcción de alcantarillas, esta carretera está transversal al fl ujo de las aguas y es lo que más nos va a tomar tiempo, porque mediante los dos tramos tenemos más de 200 alcantarillas que construir, el año pasado ya construimos algunas, aún nos falta la mayor parte, se está avanzando en eso, no tenemos agregado cerca, se transporta del lado de Yacumita, San Borja, Rurrenabaque, se transporta material granular y es procesado en San Ignacio, se está adelantando en esta época, para que cuando llegue el tiempo seco la empresa empiece con las actividades de colocar las capas granulares y fi nalmente viene con el asfalto como etapa fi nal de rodadura”, afi rmó Luís Fernando Zelada.

“Eso sí, el mantenimiento es responsabi l idad de la empresa china, la ABC no ha subcontratado a ninguna empresa, ni a nosotros nos han subcontratado, sí tenemos un contrato de conservación vial con otra empresa en el tramo San Ignacio-San Borja-Yucumo, nosotros con otra empresa. Pero en el tramo San Ignacio-Los Puentes, está como ítem dentro del contrato que la empresa china tiene que

hacerlo, ellos tienen que hacer el mantenimiento, de acuerdo a una valoración y autorización que da la supervisión de cada tramo. Es obligación contractual neta de los chinos hacer el mantenimiento”, enfatizó el Gerente regional.

No es raro encontrar varios rumores, puntos de vistas, dificultades, en fin, dices y diretes en esta construcción, porque esta carretera es un tema sensible, un tema esperado, una necesidad tan primordial para el pueblo ignaciano, que cada mes, cada semana que pasa, es larga espera.

“Mire, aquí en el pueblo hicimos un comité, para ir a hablar con los chinos, fuimos, y ellos aseguraron que están trabajando, pero ahorita uno va y encuentra un letrero que dice que no contratan trabajadores hasta marzo”, relató otro de los habitantes de la población.

“Se nos presentaron varios tramos críticos, pero ese es el trabajo de mantenimiento, si no se hiciera ese mantenimiento no se podría ni pasar, estamos a mitad de tiempo de agua, tenemos transitabilidad, cuando llueve hay problemas, no lo negamos, el suelo es muy malo para esta actividad, pero sigue habiendo transitabilidad. Esperamos que en esta gestión el tramo esté cubierto con material granular y por lo menos hasta el 50% esté asfaltada”, relató Zelada.

“Yo espero y digo en tono de broma, que aunque sea ya de viejo y en silla de ruedas, quisiera poder recorrer esta carretera terminada”, enfatizó Miguel.

“ Te n e m o s 3 2 m e s e s calendario con ellos, se empezó efectivamente los trabajos de construcción el 8 de septiembre de 2014, indudablemente la supervisión está llevando un registro ordenado de eventos compensables, como de eventos de lluvias y algunos problemas que se tiene para poder analizar un cambio de plazos, si está debidamente justificado, se hace una orden de cambio por ampliación de plazos en ese caso”, relató Zelada.

“El avance está dentro del cronograma que ellos presentaron, hicieron una reprogramación de su cronograma de construcción y van a presentar una orden de cambio por eventos compensables”, completó Zelada, afi rmando que se realiza una ampliación dentro del plazo inicial de los 32 meses, aspecto que además aumentará el costo inicial de la construcción.

“En tema de costo, esta carretera está dividida en dos tramos, Fátima-Puerto Ganadero, San Ignacio-Fátima, con un total de 530 millones de bolivianos. Es muy probable que vayamos a tener un contrato modifi catorio, por el tema de cambio de normativa especialmente, el proyecto se hizo por la empresa PSA el año 2005, la ABC funciona desde el 2006, hubo un cambio de

normativa, nuestro radio de curvatura, señalizaciones son diferentes, ya hay que hacer un ajuste, por ejemplo estamos con un cambio de material, se va a usar un cemento asfáltico modifi cado con polímero, van a hacer unas variaciones en el costo del proyecto, para mejorar el proyecto, por eso ya se está viendo la posibilidad de un contrato modifi catorio”, afi rmó el ejecutivo de la ABC.

Mientras tanto, Miguel y Juan esperan pasajeros, saben por buena fuente que la carretera está secando y a pesar de estar laminada en varios tramos, está mejor que antes, según ellos mismos lo recuerdan.

“Antes de la llegada de los chinos era más angosta, y había harta tierra, eso hacía que hubieran hartos accidentes, está mejor, ahora hay que esperar nomás, ojala podamos ver este tramo terminado, con el puente más como han prometido”, declaró Juan.

Y ellos siguen, esperan su turno, se encomiendan a Dios y salen, miran el cielo y se lanzan al camino, en tiempo seco con tramos laminados y algunos huellones que quedaron, en tiempo de agua sólo la destreza, y al igual que ellos, los habitantes de San Ignacio esperan el día en que llegar hasta Trinidad, conectarse con el resto del país, no sea un hecho dejado al azar del clima.

LA CARRETERA A SAN IGNACIO DE MOXOS DESPUÉS DE UNA LLUVIA.

TRANSPORTE PESADO SUFRE PARA LLEGAR A SU DESTINO.

PASAJEROS VARADOS EN MEDIO CAMINO.

VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS TAMBIÉN SUFREN LAS INCLEMENCIAS DEL TIEMPO SOBRE LA CARRETERA.

FOTOS LPB

Page 7: La Palabra del Beni, 28 de Febrero de 2016

broma, que ojala podamos ver la carretera aunque sea que ya estemos viejos, pero en verdad, creemos que hay que tener paciencia nomás, porque los chinos están avanzando”, relató.

La verdad, es que cada lluvia plantea nuevas dificultades, nuevos riesgos, otra vez la idea de solo un viaje, y a veces, la necesidad de quedarse en el camino.

“Antes era peor, antes yo me acuerdo que llegaran los chinos, salí a las 4 de la tarde, y llegué a San Ignacio a las 6 de la mañana, a veces nos quedábamos en la carretera, con pasajeros, niños y mujeres, teníamos que dormir en el carro, ahora a veces me ha tomado varias horas llegar, pero ya no

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Trinidad, domingo 28 de febrero 20166.

Especial

7.Trinidad, domingo 28 de febrero 2016

Especial

SAN IGNACIO. Con menos de 100 Km. la carretera San Ignacio de Moxos-Trinidad, una vía de difícil construcción, se convirtió en una de las obras más esperadas por la población beniana.

Juan (nombre ficticio) es chófer hace cuatro años, poco tiempo dirán algunos si se los suma a sus cuarenta y tantos; sin embargo, este hombre es un experto conductor y conoce la ruta San Ignacio- Trinidad, casi como ningún otro.

Recorre ese camino como mínimo una vez al día, y a pesar que tuvo la oportunidad de trabajar en otros tramos, no

los quiere.“Esta ruta ya la conozco,

además aquí se gana un poco más que en la otra”, relató el chófer, quien pidió mantener su nombre en reserva.

Juan recorre la carretera a San Ignacio desde antes de la llegada de la empresa china a territorio nacional, tiene que mantener

una gran familia y a pesar de sus esfuerzos, muchas veces, la plata no alcanza.

“No se gana mucho, peor en época cuando no hay pasajeros, solo hacemos un viaje, y nos tenemos que quedar en San Ignacio; cuando es su fi esta, hacemos viaje y medio; a veces no tengo plata para dejarle a mi mujer para la comida, entonces me presto, 50 para devolver

100 cuando vuelva de San Ignacio”, declaró el chófer.

Él, al igual que todos los ignacianos sueñan con el día que la carretera tan prometida por autoridades y encomendada a la empresa china CWE Aguas y Construcción, por fi n sea una realidad.

“Eso decimos en tono de

me he quedado en el camino”, relató Juan.

“Yo sí me quedé, hace unas tres semanas, se llenaron de barro las llantas delanteras y se me sobrecalentó el motor, entonces tuvimos que caminar, por suerte estábamos en la recta, cerca de San Ignacio”, contó a su vez, Miguel (también nombre fi cticio), otro chófer que comenzó a trabajar en esta ruta hace un mes.

“Ya instruimos que cuando llueva se cierre la carretera, pero hay una cierta resistencia de algunos sindicatos, no todos, hemos hecho un acuerdo con la Federación de Transportistas 18 de Noviembre, donde están aglutinados todos los sindicatos de transporte, la mayoría sí acata esta determinación, el problema es la temporada de lluvia y que estas lluvias no son generalizadas en todo el tramo, llueve torrencialmente en San Ignacio hasta Fátima y aquí no llueve, entonces pasa el transporte público porque aquí no está lloviendo”, explicó el gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Luís Fernando Zelada.

“Para remediar pusimos un punto de control en Fátima, para que cuando llueva en San Ignacio, llamen por teléfono

a Trinidad y nos avisen, así nosotros cortamos la carretera”, completó Zelada.

Pero aún así la cosa no basta, hay chóferes que pasan, dicen que están yendo a Puerto Geralda y siguen camino, buscan suerte, esperan llegar, cumplir con el tramo, llevar pan a la mesa.

“Es difícil, nosotros nos tenemos que arreglar cuando llegamos a San Ignacio, las empresas para las que trabajamos no nos dan ni alojamiento, ni comida, todo nos lo pagamos nosotros”, relató Juan.

“El transporte pesado es el que más daño nos ocasiona, no tanto así como los livianos, minibuses no hacen daño a la carretera, pasan y afectan superfi cialmente el terraplén, después de la lluvia se arregla. El transporte pesado sí daña, produce ahuellamiento en la carretera, los chóferes cavan y así dañan la carretera (…) y aunque no lo crea, la carretera en cuestión de una lluvia se deteriora inmediatamente, una lluvia y dos camiones y se daña”, declaró Zelada.

“Otra cosa que daña la carretera es el arreo de ganado, realizamos una inspección hace unas semanas y encontramos dos mil cabezas de ganado en la carretera, hay muchos problemas porque hay mucha rigurosidad, llueve dos días y encontramos la

carretera como si no hubieran hecho mantenimiento nunca”, aclaró el Gerente regional de ABC.

“Nosotros ya hablamos con la empresa China, para saber cómo van los trabajos, sabemos que ellos no están trabajando y que subcontratan a ABC para hacer el mantenimiento de la carretera, pero ahora que llovió ellos no se han aparecido”, declaró un habitante de San Ignacio, a propósito de las condiciones de la carretera, durante la época de lluvia.

“ E f e c t i v a m e n t e , l a s actividades de terraplén no se están ejecutando por las condiciones de humedad y porque los bancos es tán saturados, no se puede sacar material en estas condiciones por las lluvias frecuentes, usted quiere sacar tierra para echar a la carretera y no se puede, la tierra está muy húmeda, empieza a fl uir agua del subsuelo, en fi n, la actividad de terraplén no se está ejecutando, eso es cierto, las condiciones no se dan, declaró Zelada, a propósito de estas aseveraciones.

“Pero sí están trabajando en producción de agregados, construcción en planta de alcantarillas pre fabricadas, nuestra ruta crítica no es tanto terraplén, en terraplén

Crónica de un viaje de ida y vuelta... ¡por tierra!

ya tenemos un 60 % de la carretera, lo que ahorita es más crítico es la construcción de alcantarillas, esta carretera está transversal al fl ujo de las aguas y es lo que más nos va a tomar tiempo, porque mediante los dos tramos tenemos más de 200 alcantarillas que construir, el año pasado ya construimos algunas, aún nos falta la mayor parte, se está avanzando en eso, no tenemos agregado cerca, se transporta del lado de Yacumita, San Borja, Rurrenabaque, se transporta material granular y es procesado en San Ignacio, se está adelantando en esta época, para que cuando llegue el tiempo seco la empresa empiece con las actividades de colocar las capas granulares y fi nalmente viene con el asfalto como etapa fi nal de rodadura”, afi rmó Luís Fernando Zelada.

“Eso sí, el mantenimiento es responsabi l idad de la empresa china, la ABC no ha subcontratado a ninguna empresa, ni a nosotros nos han subcontratado, sí tenemos un contrato de conservación vial con otra empresa en el tramo San Ignacio-San Borja-Yucumo, nosotros con otra empresa. Pero en el tramo San Ignacio-Los Puentes, está como ítem dentro del contrato que la empresa china tiene que

hacerlo, ellos tienen que hacer el mantenimiento, de acuerdo a una valoración y autorización que da la supervisión de cada tramo. Es obligación contractual neta de los chinos hacer el mantenimiento”, enfatizó el Gerente regional.

No es raro encontrar varios rumores, puntos de vistas, dificultades, en fin, dices y diretes en esta construcción, porque esta carretera es un tema sensible, un tema esperado, una necesidad tan primordial para el pueblo ignaciano, que cada mes, cada semana que pasa, es larga espera.

“Mire, aquí en el pueblo hicimos un comité, para ir a hablar con los chinos, fuimos, y ellos aseguraron que están trabajando, pero ahorita uno va y encuentra un letrero que dice que no contratan trabajadores hasta marzo”, relató otro de los habitantes de la población.

“Se nos presentaron varios tramos críticos, pero ese es el trabajo de mantenimiento, si no se hiciera ese mantenimiento no se podría ni pasar, estamos a mitad de tiempo de agua, tenemos transitabilidad, cuando llueve hay problemas, no lo negamos, el suelo es muy malo para esta actividad, pero sigue habiendo transitabilidad. Esperamos que en esta gestión el tramo esté cubierto con material granular y por lo menos hasta el 50% esté asfaltada”, relató Zelada.

“Yo espero y digo en tono de broma, que aunque sea ya de viejo y en silla de ruedas, quisiera poder recorrer esta carretera terminada”, enfatizó Miguel.

“ Te n e m o s 3 2 m e s e s calendario con ellos, se empezó efectivamente los trabajos de construcción el 8 de septiembre de 2014, indudablemente la supervisión está llevando un registro ordenado de eventos compensables, como de eventos de lluvias y algunos problemas que se tiene para poder analizar un cambio de plazos, si está debidamente justificado, se hace una orden de cambio por ampliación de plazos en ese caso”, relató Zelada.

“El avance está dentro del cronograma que ellos presentaron, hicieron una reprogramación de su cronograma de construcción y van a presentar una orden de cambio por eventos compensables”, completó Zelada, afi rmando que se realiza una ampliación dentro del plazo inicial de los 32 meses, aspecto que además aumentará el costo inicial de la construcción.

“En tema de costo, esta carretera está dividida en dos tramos, Fátima-Puerto Ganadero, San Ignacio-Fátima, con un total de 530 millones de bolivianos. Es muy probable que vayamos a tener un contrato modifi catorio, por el tema de cambio de normativa especialmente, el proyecto se hizo por la empresa PSA el año 2005, la ABC funciona desde el 2006, hubo un cambio de

normativa, nuestro radio de curvatura, señalizaciones son diferentes, ya hay que hacer un ajuste, por ejemplo estamos con un cambio de material, se va a usar un cemento asfáltico modifi cado con polímero, van a hacer unas variaciones en el costo del proyecto, para mejorar el proyecto, por eso ya se está viendo la posibilidad de un contrato modifi catorio”, afi rmó el ejecutivo de la ABC.

Mientras tanto, Miguel y Juan esperan pasajeros, saben por buena fuente que la carretera está secando y a pesar de estar laminada en varios tramos, está mejor que antes, según ellos mismos lo recuerdan.

“Antes de la llegada de los chinos era más angosta, y había harta tierra, eso hacía que hubieran hartos accidentes, está mejor, ahora hay que esperar nomás, ojala podamos ver este tramo terminado, con el puente más como han prometido”, declaró Juan.

Y ellos siguen, esperan su turno, se encomiendan a Dios y salen, miran el cielo y se lanzan al camino, en tiempo seco con tramos laminados y algunos huellones que quedaron, en tiempo de agua sólo la destreza, y al igual que ellos, los habitantes de San Ignacio esperan el día en que llegar hasta Trinidad, conectarse con el resto del país, no sea un hecho dejado al azar del clima.

LA CARRETERA A SAN IGNACIO DE MOXOS DESPUÉS DE UNA LLUVIA.

TRANSPORTE PESADO SUFRE PARA LLEGAR A SU DESTINO.

PASAJEROS VARADOS EN MEDIO CAMINO.

VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS TAMBIÉN SUFREN LAS INCLEMENCIAS DEL TIEMPO SOBRE LA CARRETERA.

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Page 8: La Palabra del Beni, 28 de Febrero de 2016

Trinidad, domingo 28 de febrero de 20168.

Nacionales

FOTO ABI

La Paz (ABI).- El ministro de Gobierno, Carlos Romero pidió el sábado proceso para el coronel de policías, Alfredo Argote, que se valió de su uniforme para golpear e insultar a discreción a un conductor civil en una calle de La Paz.

“Condenamos y censuramos que las cosas lleguen a la violencia, a presiones sicológicas, intimidación, adjetivos e insultos que se ve en un video que circuló las redes sociales, me pareció absolutamente fuera de lugar”, condenó el alto funcionario.

Romero es cabeza de sector de la Policía.

Censuró la agresión contra

Mujer se dice tía de Zapata y afirma que el niño está vivoACLARAN. Una Ministra, sin embargo, aseguró que el presidente Morales no le mintió al pueblo al asegurar que le dijeron que su hijo había fallecido.

La Paz (ABI).- Un familiar de la abogado y empresario Gabriela Zapata, detenida en La Paz acusada por legitimación de ganancias, enriquecimiento ilícito y uso indebido de influencias, dijo el sábado a la prensa que el hijo de ella y el presidente Evo Morales está vivo.

“ S í , e s t á v i v o ” , sostuvo Pilar Guzmán en declaraciones a la red privada de televisión nacional PAT. La mujer, que no mostró ninguna identificación de su relación cognada con Gabriela Zapata, dijo que la abogado y empresario quiere declarar a los medios locales “para hacer conocer todo” sobre el asunto.

Ninguno de los periodistas que entrevistaron a Pilar Guzmán se a fanaron en constatar que la mujer era, verdaderamente, la tía de Gabriela Zapata y ni siquiera contrastaron su palabra con un documento que confirmara al menos su identidad.

Pilar Guzmán que dijo haber sostenido al hijo de Gabriela Zapata y Morales en los “brazos”, “cuando tenía 4 meses” en “la ciudad de Cochabamba”, afirmó que “el niño tiene” en el momento entre 8 y 9 años y que vive actualmente en La Paz.

La primera semana de febrero el ex jefe de los servicios de inteligencia devenido en

periodista Carlos Valverde denunció que Gabriela Zapata y Morales habían concebido un hijo que, según el mandatario, murió de párvulo después de nacer. El caso, seguido de denuncias de supuesto tráfico de influencias que llevó a Gabriela Zapata a ser contratada por la empresa China CMC, encargada de obras de infraestructura a cuenta del Estado, fue empleado por la oposición boliviana para limar la popularidad del presidente Morales en el referendo del pasado domingo.

Entre tanto, la ministro de Transparencia, Lenny Valdivia, proclamó el sábado por la noche

que el presidente boliviano Evo Morales “no mintió” cuando el 6 de febrero pasado dijo que el hijo que concibió con la abogado y empresario Gabriela Zapata murió párvulo tras adolecer una enfermedad allá por 2007 y 2008.

“ Q u e r e m o s r a t i f i c a r enfáticamente que nuestro presidente Evo Morales ha dado su versión; nuestro Presidente no ha mentido, él ha manifestado que había un niño, existía el niño, que el niño estaba enfermo y que posteriormente falleció ese niño, eso es lo que a nuestro Presidente se le comunicó” por parte de Gabriela Zapata,

dijo Valdivia en rueda de prensa dictada en su despacho y transmitida al vivo por la televisión.

A nombre del Gobierno, Valdivia salió al frente de una revelación de oficio insospechada ofrec ida a mediodía del sábado por Pilar Guzmán.

Esto a contrapelo de la versión que Gabriela Zapata brindó a Morales entre 2008 y 2009 sobre el deceso del vástago, reconocido como Ernesto Fidel Morales Zapata y que el mandatario entregó sin detalle ni previsión a los medios a principios de mes cuando su vida privada fue ventilada,

junto a una denuncia de presunto tráfico de influencias por el exjefe de los servicios de inteligencia devenido en periodista Carlos Valverde, en el umbral del referendo constitucional verificado hace una semana.

LA MINISTRO DE TRANSPARENCIA, LENNY VALDIVIA.

el joven chofer que filmó con su teléfono móvil la infracción que, paradójicamente, incurrió A r g o t e q u e c o n d u c í a l a vagoneta con placa 3627-ZUD de excederse en la velocidad. Furioso, Argote al verse filmado se bajó de su coche y, como jefe de feudo, intentó arrebatar el teléfono celular del conductor que, en apego a la norma se negó a entregar el aparato y alegó como legal su derecho de registrar el crimen.

Mientras Argote, de uniforme, indesmentiblemente iracundo soltó improperios contra el conductor al que golpeó hasta ocasionarle escor iaciones en e l ros t ro . La filmación del hecho causó

indignación y se volvió viral en las redes sociales.

E l Min i s t ro so l i c i tó a l comandan te genera l de l a Policía, Edgar Téllez, realizar las diligencias que corresponde para que este jefe policial sea sometido al Tribunal Disciplinario y esa ins tanc ia de te rmine responsabilidades disciplinarias.

“Es un hecho lamentable. Siempre un miembro de la institución del orden debe mostrar un comportamiento ejemplar, siempre va a tener ventaja frente a cualquier ciudadano de a pie”, puntualizó.

El titular de Gobierno insistió en que el hecho “es condenable

Romero pide procesar abuso de Coronel de policías

NO MINTIÓ“Por eso decimos que

nuestro Presidente no ha mentido, no le miente al pueblo boliviano, porque esa es su verdad y no tiene absolutamente nada que ocultar”, completó Valdivia.

L a M i n i s t r o d e Transparencia Institucional, una de las autoridades n a c i o n a l e s q u e s e apersonaron ante la justicia para acusar a Gabriela Zapata principalmente por enriquecimiento ilícito, expuso dos supuestos que caben para explicar las afirmaciones de Guzmán.

“En relación a este tema solamente pueden haber dos supuestos: si este niño existe, como lo ha manifestado (Pilar Guzmán), o como se está manifestando, quiere decir que la señora Zapata le mintió a nuestro Presidente respecto al fallecimiento de l n iño” aque l año, c u a n d o , t r a s a q u e l desenlace se distanciaron sentimentalmente, planteó Valdivia.

desde todo punto de vista” y re f lex ionó que en genera l “cualquier conductor, en el ámbito urbano o interdepartamental, no

debe llevar las cosas a la violencia o a la presión o a los insultos y adjetivos”, cuando surge alguna diferencia o incidente.

EL MOMENTO DE LA SUPUESTA AGRESIÓN DEL CORONEL DE POLICÍA.

FOTO CAPTURA DE VIDEO

Page 9: La Palabra del Beni, 28 de Febrero de 2016

Trinidad, domingo 28 de febrero de 2016 9.

Nacionales

PRESIDENCIA. El fiscal no dio a conocer los nombres de los exfuncionarios, pero señaló que facilitaron bienes del Estado a favor de la ahora exgerenta de la empresa china CAMC.

La Paz (ANF).- El Fiscal General del Estado, Ramiro Guerrero, informó que a las 11.30 de este sábado se presentó la imputación formal contra la expareja del presidente Evo Mora le s , Gabr i e la Zapata, por los delitos de legitimación de ganancias ilícitas, enriquecimiento ilícito de particulares con afectación al Estado y uso indebido de influencias.

“Hay elementos que han demostrado con probabilidad que ella es la autora de estos hechos y hay el riesgo de fuga hecho que ha sido de conocimiento de la Policía”, informó el Fiscal General.

Junto a Zapata , otros d o s e x f u n c i o n a r i o s d e l Ministerio de la Presidencia también fueron imputados y se expidieron las respectivas órdenes de aprehensión. Una de ellas es, según informó el ministro de Gobierno, Carlos Romero, de Cristina Choque, de la Unidad de Apoyo a la Gestión Social del Ministerio de la Presidencia.

“Presuntamente tendría algún vínculo con la señora Zapata, pero eso tendrá que establecerlo la investigación”, precisó Romero en conferencia de prensa.

Choque ya había sido vinculada a Zapata semanas atrás, cuando circuló por redes sociales una invitación en la que nombraba a Zapata y Morales como padrinos de su hija, aunque ello fue negado por la aludida.

Guerrero complementó que los exfuncionarios del Ministerio de la Presidencia facilitaron bienes del Estado a favor de la exgerenta comercial de la empresa china CAMC, firma que se adjudicó siete contratos con el Estado por más de $us 500 millones.

La denuncia contra Zapata fue presentada en horas de la mañana de este viernes por el Ministerio de Transparencia, aunque horas más tarde llegó proveniente del Ministerio de la Presidencia una querella contra

La Fiscalía imputa a Gabriela Zapata y a dos exfuncionarios

FOTO APG

FOTO APG

GABRIELA ZAPATA AL SALIR DE LA FELCC DE LA PAZ.

EL CASO DE GABRIELA ZAPATA ATRAJO LA ATENCIÓN DE LA PRENSA NACIONAL E INTERNACONAL.

OPOSITORES

El ministro de Gobierno, Carlos Romero criticó la actitud de la oposición que en primera instancia solicitó que Zapata sea citada a declarar, pero ahora cuestiona que las acciones impulsadas por el gobierno son una manera de acallarla o generar una “cortina de humo” para tapar los resultados del referendo modificatorio de la Constitución.

“Los opositores tendrían que estar contentos porque estemos dinamizando provocando que este caso se judicialice de una buena vez (…) Me parece paradójico e incoherente que algunos políticos de oposición ahora aparezcan condenando, tratándome de secuestrador cuando ellos deberían celebrar”, advirtió.

Zapata y los dos funcionarios implicados, explicó Guerrero.

F ina lmente , e l F isca l G e n e r a l s e ñ a l ó q u e l a imputación del Ministerio Público se basa principalmente en los movimientos bancarios que realizó Zapata, así como las cartas que ésta remitió a la Aduana Nacional y la propia querella presentada por el Ministerio de la Presidencia.

“Tenemos un informe de la ASFI acerca de los movimientos bancarios (…) estamos hablando de miles de dólares. Hay depósitos de 10 mil, 30 mil, 50 mil y 100 mil

dólares”, dijo. De la FELCC al Tribunal

Departamental de La PazZapata fue detenida el

viernes. Este sábado, tras salir de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen, fue trasladada a dependencias de la Fiscalía Departamental de la Paz donde, alrededor de media hora, esperó en el interior de una camioneta de la Policía.

Finalizada la espera fue conducida al Tribunal de Justicia Departamental donde aguardará a la espera de su audiencia cautelar. Durante su traslado, Zapata guardó

silencio ante las preguntas de los medios de comunicación, sin embargo, aseveró que en su momento daría declaraciones.

“Hablarán mis abogados al respecto. Ellos van a dar declaraciones y yo en su m o m e n t o v o y a h a b l a r también”, dijo Zapata.

Romero cuestiona a la oposición

Asimismo, Romero criticó la actitud de la oposición que en primera instancia solicitó que Zapata sea citada a declarar, pero ahora cuestiona que las acciones impulsadas por el gobierno son una manera de acallarla o

generar una “cortina de humo” para tapar los resultados del referendo modificatorio de la Constitución.

“Los opositores tendrían que estar contentos porque estemos dinamizando provocando que este caso se judicialice de una buena vez (…) Me parece paradójico e incoherente que algunos políticos de oposición ahora aparezcan condenando, tratándome de secuestrador cuando ellos deberían celebrar”, advirtió.

Zapata saltó a la luz pública luego de que el periodista cruceño Carlos Valverde revelara que fue la pareja del presidente Morales y que tuvo un hijo con él. El Mandatario admitió la relación sentimental con Zapata en 2007, que tuvo un hijo con ella, pero que éste falleció. A raíz de ese hecho, la oposición acusó a Morales de haber incurrido en tráfico de influencias en favor de la empresa china CAMC, de la que Zapata era gerenta comercial.

Page 10: La Palabra del Beni, 28 de Febrero de 2016

Trinidad, domingo 28 de febrero de 201610.

Cultura

Umberto Eco, adiós al erudito pop

EL ESTANTE Editor: Gabriel Chávez Casazola Nro. 463

Loro RAMÁTICOG

Sin ninguna piedad

Aquí estoy, viejo Darío, sentado en la camaen la que te moriste, sorbiéndome las lágrimasque ninguna alergia puede disimular. Poraños esperé este momento, ensayé tantas vecesmi discurso y ahora, frente a ti, renuncio a laspalabras: lo siento. No tengo nada que decirte.Afuera los niños (alguno se llamará Rubén)corren detrás de una pelota, las niñas (algunase llamará Eulalia) contemplan sin rubor eljuego de los niños. Y el sol calienta las calles,sin ninguna piedad. En León a nadie le importala piedad. O simplemente están acostumbrados:¿a quién le interesa tu máscara mortuoria,tu uniforme de gala, el cuaderno ológrafode Margarita, está linda la mar? Ya es horade irse. Por última vez admiro tu retrato, sacoapresuradamente algunas fotos, me despidode tus miedos y fantasmas. Afuera los niñoscorren detrás de una pelota, las niñas cruzancon descaro sus piernas. Y el sol calienta lascalles, sin ninguna piedad.

Con motivo de la celebración del referéndum que se celebró la semana pasada en nuestro país, la fundación del Español Urgente BBVA ha difundido internacionalmente las siguientes claves de redacción.

-Referendo y referéndum son formas válidas. Las formas referendo y referéndum (con tilde) son adecuadas para referirse al proceso por el que se someten al voto popular leyes o decisiones políticas. Sus plurales respectivos son referendos y referéndums (con tilde por ser una palabra llana terminada en un grupo consonántico), no referenda.

-Sí y no, sin cursivas. Los sustantivos sí y no, no necesitan resaltarse ni en cursiva ni con comillas ni en mayúscula. En el caso de sí, se recuerda que al utilizarse como sustantivo se escribe con tilde.

-Síes y noes, plurales adecuados. El plural del sustantivo sí es síes, y el de no, noes: Los sondeos muestran un porcentaje de síes y noes cercano al

40 %. No son adecuados los plurales sís y nos, que se ven empleados con frecuencia en los medios de comunicación.

-Reelección, mejor con dos es. Reelección y reelegir, con la vocal e duplicada, son las grafías preferibles de estos dos vocablos, así recogidos en el Diccionario de la lengua española.

-Escrutinio, cómputo o recuento pueden usarse indistintamente. Para referirse al ‘reconocimiento y cómputo de votos’ en una consulta de este tipo pueden emplearse los términos escrutinio, cómputo, conteo y recuento, pero no cuenteo.

-Posreferéndum, mejor sin t. Para aludir al periodo que sigue a la consulta lo recomendable es emplear la palabra posreferéndum (en una palabra y sin t), aunque también se considera válida la forma postreferéndum. Se desaconsejan, en cambio, post-referéndum y pos referéndum. (Fuente: Fundación del Español Urgente)

Conmoción en el mundo de la cultura europea. Umberto Eco, el autor de ‘El nombre de la rosa’, el hombre que más certeramente analizaba la realidad, el sabio capaz de trasladar el peso del pasado para proyectar luz en el presente, se ha ido. Era la voz crítica, el hombre que alertó desde el minuto cero de los peligros de la política según Berlusconi, el buscador de signos de la sociedad del espectáculo y de la comunicación de masas cuando todavía no se había inventado internet y no era todavía ni la sombra de lo complejo que acabaría siendo. Umberto Eco, el ‘tuttólogo’, el todólogo, por su saber universal, renacentista, fue una de las figuras que en los 70 culminó toda una aspiración pop: hacer que la cultura clásica y la popular se reunieran sin rebajar expectativas. Hegel o Supermán, ambos merecían para el autor el mismo rigor. De ahí que fuera posiblemente el intelectual italiano más leído y conocido y por eso, ahora con su muerte, el más llorado.

Los restos mortales del autor italiano, que falleció a los 84 años el viernes a las 22.30 horas, serán trasladados el martes al Castillo Sforzesco, complejo museístico en el centro de Milán, la ciudad que Eco -nacido en 1932 en Alessandria, Piamonte- había adoptado como suya. En el edificio, que el autor podía ver desde la ventana de su domicilio, se realizará una ceremonia laica, siguiendo los deseos del escritor, que desde hace años luchaba contra un cáncer.

Entre Tomás de Aquino y BorgesSe formó en el campo de la

filosofía, con una tesis sobre Tomás de Aquino en la universidad de Turín que le proporcionaría un gran conocimiento sobre la cultura medieval que muchos años más tarde sería ingrediente esencial para ‘El nombre de la rosa’, la obra que le hizo salir del reducto de la lingüística y le dio fama universal en 1980.

Cerca de 30 millones de ejemplares vendió aquella primera novela, sobre una serie de crímenes perpetrados en una abadía benedictina, excitante potaje de historia, filosofía, relatos policiacos a lo Sherlock Holmes, ‘patchwork’ cultural y homenaje a la erudición estilo Borges que dice mucho de la calidad de los ‘best-sellers’ de entonces, capaces de incluir largos párrafos en latín sin que el lector se arrugase. En 1986, la película de Jean-Jacques Annaud con Sean Connery como fray Guillermo de Barkerville y un jovencito Christian Slater como su pupilo Adso de Melk ofrecería un pálido reflejo del original.

Disney estrena “Zootopia”: un mundo sin humanos pero demasiado humano

De la mano de los creadores de “Big Hero”, “Ralph el demoledor” y “Frozen”, ahora nos llega “Zootopia”, una entretenida (y aguda) comedia de animación de los Estudios Disney, que nos sitúa en una ciudad poblada por animales y un mundo en el que los humanos nunca existieron.

En esa ciudad hay una lujosa Sahara Square para los animales del desierto, Tundratown para los osos polares y los alces, el Distrito de la Selva Tropical, cál ido y húmedo, L i t t l e R o d e n t i a para los mamíferos más diminutos, y Bunnyburrow para los millones y millones de conejitos. (Por supuesto, cualquier parecido con una de las grandes ciudades de la Tierra no es pura coincidencia).

E l c e n t r o d e la ciudad, Savanna Central, es un crisol donde se reúnen una gran var iedad de mamíferos y toda Zootopia es un lugar en el que puedes ser lo que quieras, desde un

¿Referéndum o referendo?

elefante enorme hasta la musaraña más diminuta. Pero cuando llega la novata teniente Judy Hopps, descubre que ser la primera conejita de un cuerpo policial compuesto de animales duros y enormes es realmente complicado.

Contra viento y marea, ella está decidida a demostrar su valía y se mete de cabeza en un caso, a pesar de que tiene que trabajar con Nick Wilde, un zorro parlanchín y estafador, para resolver el misterio.

Eduardo Chirinos (1960-2016). Poeta y ensayista peruano, fallecido esta pasada semana. Sus títulos más recientes fueron El equilibrista de Bayard Street (1998), Abecedario del agua (2000), Breve historia de la música (2001), Escrito en Missoula (2003), No tengo ruiseñores en el dedo (2006) y la selección Naufragio de los días. Estos poemas pertenecen a su libro Mientras el lobo está (2010), que obtuvo el Premio de Poesía Generación del 27.

La siembra semióticaAntes de llegar a ser

universalmente conocido, Eco ya había dado bastante que hablar en los ámbitos académicos. Fue profesor en las universidades de Turín, Milán y Florencia en los años 60 cuando empezó a hacerse un nombre en el campo de la semiótica, una disciplina emergente y cargada de ambición que se proponía, ahí es nada, desubrir el mundo a partir de sus signos, desentrañar el sustrato escondido e n l a c o m u n i c a c i ó n humana. Ensayos como ‘La estructura ausente’, ‘Tratado de semiótica genera l ’ y ‘Lector in fábula’ revolucionaron las facultades de comunicación de los años 70 y obligaron a los estudiantes a no ceñirse a lo obvio, a buscar las estructuras y los significados ocultos en los discursos, a entender que el medio es el mensaje y que este tiene mil estrategias. El Professore coronó esa escalada como titular de la cátedra de semiótica de la Universidad de Bolonia, meca de la disciplina. Y se convirtió en el gran analista de la realidad italiana en los diarios.

Más librosSus artículos periodísticos de

entonces se reunieron en el volumen ‘Apocalípticos e integrados’ que acuñó dos etiquetas que circularon mucho su momento. ¿Estás a favor o en contra? ¿Eres apocalíptico, es decir desconfías de esta cultura de masas formada, entonces, por la televisión, los periódicos, la radio, el cine? ¿O bien te decantas por saludar encantado las nuevas formas? Eco, a caballo entre una y otra, comprende a ambas y tiende puentes.

De hecho, con ‘El nombre de la rosa’, que ganó el Premio Strega y el Medicis, no hizo más que llevar al plano de la novela y del entretenimiento toda aquella teoría. Ocho años más tarde, en 1988 llegaría ‘El péndulo de Foucault’, novela conspiranoica y esotérica que abriría la puerta a fantasías mucho más chapuceramente planteadas como ‘El código Da Vinci’ de Dan Brown, de quien el autor italiano solía decir que no existía y que tan solo era un personaje más que él había inventado. Luego, sin alcanzar en ventas el éxito de las precedentes, publicó ‘La isla del día de antes’ (1994), ‘Baudolino’ (2000), ‘La misteriosa llama de la Reina Loana’ (2004) y ‘El cementerio de Praga’ (2010) y el pasado año, ‘Número cero’.

Un final apocalípticoEl argumento de esta última novela,

delataba que Eco, entre la disyuntiva apocalíptico o integrado, finalmente se había decantado por lo primero. Este retrato cruel del periodismo de los años 90 ejemplificaba las peores prácticas de manipulación y corrupción del oficio, semilla en su opinión de lo que vendría después. Y le servía también al autor para mirarse en un presente en el que ya no se reconocía.

Quizá en algún momento, armado de su característica pipa, podría haberse parecido al Sherlock Holmes medieval de ‘El nombre de la rosa’, pero con el tiempo acabó por semejarse al bibliotecario Jorge de Burgos, horrorizado y combativo frente a la heterodoxia. “Hegel dijo que la lectura de los diarios por la mañana eran el rezo matutino del hombre moderno, pero no sé si mi nieto querrá rezar de esa manera”, decía. Eco cargó contra internet y todo su corolario de redes sociales “imbéciles” y destiló no poca amargura ante un fin de época para el que no encontraba solución. Y el hecho de que el médico le hubiera obligado a reducir su dosis diaria de whisky tampoco ayudó a suavizar esa melancolía.

Firme defensor del libro en papel -una conversación con su amigo Jean-Claude Carrière sobre el tema se recogió en el volumen ‘Nadie acabará con los libros’- en los últimos tiempos se convirtió en el capitán de un proyecto editorial independiente, La Nave di Teseo, con el que se mostraba muy ilusionado. El anuncio de su muerte ha venido acompañado de la noticia de la aparición de un nuevo libro que saldrá en Italia póstumamente la semana que viene. ‘Pape Satàn Aleppe’, subtitulado ‘Crónicas de una sociedad líquida’ recoge los artículos que el autor escribió en el ‘Espresso’ desde el año 2000. (Fuente: El Periódico).

Elena Evia / El Periódico

Page 11: La Palabra del Beni, 28 de Febrero de 2016

11.Trinidad, domingo 28 de febrero de 2016

Espectáculos

SEAN PENN GANÓ EL OSCAR AL MEJOR ACTOR EN 2009. ES DIFÍCIL SABER QUIÉNES SE QUEDARÁN CON LA ESTATUILLA DORADA.

Oscar 2016: Pálpitos, pronósticos y deseos

Redacción Central ( I n f o b a e . c o m ) . - A d i f e re n c i a d e o t r a s ediciones, la entrega de los Premios de la Academia de Hollywood no tiene preferidos ni ganadores asegurados. Cualquiera puede llevarse el premio mayor y cualquiera puede convertirse en la sorpresa de la noche.

El propio DiCaprio, número puesto hace algunas semanas en el rubro Mejor Actor Protagónico, ya no tiene tanta ventaja sobre Eddie Redmayne (último triunfador en la categoría) ni sobre Bryan Cranston (uno de los preferidos por el público y la crítica tras su trascendental composición de Wal t e r Whi t e en Breaking Bad). El actor es el tercero en discordia por su papel de un guionista perseguido en la época de las listas negras en el Hollywood anticomunista de los cincuenta.

E n l a c o n t r a p a r t e femenina ocurre otro tanto. La lógica dice que Brie Larson por su labor

PREMIOS. Este año, sin favoritos absolutos, la noche del domingo puede deparar más de una sorpresa

KAT WINSLET GANÓ EL OSCAR A MEJOR ACTRIZ EN 2009 POR THE READER.

FOTO INFOBAE.COM

de madre cautiva en La Habitación debería ser la ganadora, pero no hay que olvidar la presencia de Cate Blanchett (por su trabajo en Carol) y de Jennifer Lawrence (por su trabajo en Joy) ambas, niñas mimadas de la Academia, que ya tienen su estatuilla pero que siempre son duras competidoras. En los quintetos de nominados en los rubros de reparto, la cosa también está dividida:

Sylves te r S ta l lone debería ser el triunfador por su papel de un Rocky de la tercera edad en la fundamental Creed. Pero Tom Hardy “la rompe” c o m o v i l l a n o d e E l Renacido y Christian Bale logra una composición sólida en La gran apuesta.

En el frente femenino, Alicia Vikander debería ser la ganadora por su sutil pero conmovedora performance en La Chica Danesa, en un quinteto muy poderoso en donde también pueden sal ir triunfadoras Jennifer Jason por su tremenda labor en

el opus de Tarantino Los ocho más odiados o Kate Winslet por su actuación en Steve Jobs.

“Película extranjera” también es una categoría complicada de definir: la representante latina, la colombiana El abrazo de la serpiente es visualmente poderosa y con una historia cautivante, aunque tiene enfrente a la húngara El Hijo de Saúl, ambientada en un campo de concentración en pleno nazismo (y sabemos cómo gustan estas historias a los jurados) y a la francesa Mustang que viene precedida de grandes elogios. Todo esto sin olvidar a la danesa A War: la otra guerra, un drama bélico ambientado en Afganistán de alto impacto. Cualquiera puede ganar, y las apuestas están

parejas. La lógica dice que si un

filme gana el premio mayor, también debería apoderarse del rubro mejor director (se supone que si filmaste la mejor película, sos por ende el mejor director) sin embargo, esto no siempre es así. Inexplicablemente muchas veces la Academia ha elegido una película como la mejor y al director de otra en su rubro.

¿Qué ocurr irá este año? El Renacido tiene todos los números para alzarse con el máximo galardón. Las otras siete películas no tienen ni la espectacularidad, ni la belleza, ni la puesta de esta tremenda cinta. Debería ganar el Oscar. ¿Pero qué pasará con su director el mexicano Alejandro G o n z á l e z I ñ á r r i t u ?

También debería ser el triunfador. Recordemos que viene de ganar el año pasado ese mismo rubro por Birdman, (sin olvidar que en el 2014 otro compatriota suyo, Alfonso Cuaron, había alzado el premio por Gravedad) ¿Tres años seguidos, el mejor director... un mexicano? ¡No dejen que Donald Trump se entere!

P o r e s o , n o s e r í a extraño que la Meca del Cine conforme a Iñárritu con el reconocimiento a su película, y premie en dirección a un prócer como George Miller por Mad Max: Furia en el camino.

En todo caso, en pocas horas, sobre el escenario del Dolby Theatre, la especulación terminará y la verdad será revelada. ¡Que comience el show!

FOTO INFOBAE.COM FOTO INFOBAE.COM

Por: Alexis Puig

Page 12: La Palabra del Beni, 28 de Febrero de 2016

Trinidad, domingo 28 de febrero de 201612.

Internacionales

Abren la frontera entre Venezuela y ColombiaTEMPORALMENTE.- El gobernador del estado Táchira, José Vielma Mora, confirmó que la medida se dispuso por cinco horas.

R e d a c c i ó n C e n t r a l (Infobae.com).- El gobernador del estado Táchira, José Vielma Mora, informó que se abrió el paso fronterizo entre Venezuela y Colombia para vehículos de carga pesada vacíos y otros particulares que se encuentran en ambos lados de la línea fronteriza.

“Ya que se encuentran más de 300 gandolas (vehículos de carga) venezolanas del lado colombiano y unas 60 gandolas colombianas en Venezuela, se ha tomado la decisión de abrir solo este sábado 27 de febrero la frontera por el puente Francisco de Paula Santander en el municipio Pedro María Ureña”, dijo Vielma Mora, según un comunicado gubernamental.

El paso de los vehículos de carga vacíos y particulares se real izó en el horar io comprendido entre las 13:00 y 18:00 hora local (17:30 y 22:30 GMT).

El gobernador aseguró que han sostenido varias reuniones para evaluar las condiciones que permitan el desarrollo del sector productivo de la región y “no del contrabando ni el paramilitarismo”.

El presidente venezolano, Nicolás Maduro, ordenó en agosto de 2015 el cierre del principal paso en la frontera común, con el argumento de combatir el contrabando y el paramilitarismo.

La medida fue seguida de la expulsión de más de 1.000 colombianos del vecino país y la salida de otros miles por temor a sufrir represalias, así como la declaración del estado de excepción en varios puntos del territorio venezolano y el cierre de los demás cruces de frontera.

M U C H O S C O L O M B I A N O S TUVIERON QUE ABANDONAR VENEZUELA EN 2015.

FOTO EFE

EL COMUNICADO“Ya que se encuentran más de 300 gandolas (vehículos de carga)

venezolanas del lado colombiano y unas 60 gandolas colombianas en Venezuela, se ha tomado la decisión de abrir solo este sábado 27 de febrero la frontera por el puente Francisco de Paula Santander en el municipio Pedro María Ureña”, dijo Vielma Mora, según un comunicado gubernamental.

EL PASO FRONTERIZO ESTABA CERRADO DESDE AGOSTO.

FOTO EL TIEMPO