02 DESTAQUE

COORDENAÇÃO,PRODUÇÃO EEDITORAÇÃOMIRIAM PASQUINI ZANIMtb nº 36291

1 - O fato dos patrocinadores estarem presentes nestaedição, com seus anúncios, não exime o leitor deexercer os seus direitos de consumidor e constatar aqualidade dos produtos e serviços oferecidos.2 - As matérias assinadas são de responsabilidade dosautores.3- Os anúncios publicitários e artigos produzidos nesteinformativo são de responsabilidade de seus autorese editores, não tendo, portanto, nenhum vínculo éticoou jurídico com o Comando do Exército/Comando deAviação do Exército, inclusive qualquer patrocínio deque sejam decorrentes.

DISTRIBUIÇÃO GRATUITATIRAGEM 1400 EXEMPLARESFone/Fax: 0xx 12 2123.7511 Cel.:012 9771.0555e-mail: aguia@aguia.jor.br

O Informativo Águia é mais umapublicação do Studio Águia Editora(Miriam Pasquini Zani Edições- ME)

ÁGUIAINFORMATIVO DA AVIAÇÃO DO EXÉRCITO

PAUTA (MATÉRIAS MILITARES)COMANDO DE AVIAÇÃO DO EXÉRCITOCOLABORADORESMAJ LOPES - CAVEXCAP HAMILTON - 3º BAVEX1º TEN ENIO - B MNT SUP AVEXSGT CÉLIA REGINA - CIAVEXTALITA ZANI MEDEIROS LOPESMARIA BETÂNIA HORN P. HOMEMRP OM AVEX

OLIMPÍADAS DO CAvEx 2010Com a participação de militares de todas as Unidades do Comando de Aviação do Exército, foi realizada, no período de 17 a 21 de maio, asOlimpíadas do CAvEx 2010. As modalidades esportivas disputadas durante o evento foram atletismo, basquetebol, cabo de guerra, corrida rústica,futebol, natação, orientação, tiro e voleibol.Atletas de todas as OM demonstraram elevado espírito de corpo, lealdade e camaradagem.

BASE DE AVIAÇÃO DE TAUBATÉCAMPEÃ DAS OLIMPÍADAS

2010Após uma semana de grande disputa pelo troféu,sagrou-se campeã das Olimpíadas do CAvEx a Base deAviação de Taubaté.No dia 21 de maio, foi realizada, na Av. SantosDumont, a formatura geral de encerramento dasOlimpíadas do CAvEx 2010. Sec Com Soc/ BAvTCIAvEx - SEGUNDO LUGARNAS OLIMPÍADAS DO CAvExDentre as modalidades disputadas pelaunidade, o CIAvEx sagrou-se campeão no basquetee vôlei nas modalidades coletivas, além de conseguirótimos resultados no individual“Militar não precisa ser excelente, no entantoele deve fazer parte de uma equipe, participandodela com vontade, determinação e espírito de corpo”. “Pela Audácia” RP/ CIAvEx

2º BAVEX NAS OLIMPÍADAS DO CAVEXO 2º Batalhão de Aviação do Exércitoparticipou das Olimpíadas do CAvEx tendoconquistado o 3º lugar geral. A força, a união, avontade, a determinação e o respeito pelosadversários foram amplamente evidenciados emtodas as provas em que nossas equipes puderamparticipar. Merecem destaque as competições deOrientação e Atletismo, nas quais o BatalhãoGuerreiro obteve a 1ª colocação geral.O Batalhão Casimiro Montenegro Filhoparabeniza a BAvT pela conquista e as demaisunidades da Aviação do Exército pelo desempenhoobtido e saúda os seus atletas guerreiros que, comverdadeiro espírito olímpico, enfrentaram osadversários com garra e camaradagem dentro doscampos, quadras e piscinas.“O 2º BAvEx somos nós!” SRP/2º BAvEx

03EVENTOS

RECRUTAS REALIZAM PISTA DEPROGRESSÃO DIURNA

Recrutas do Batalhão Pantera realizaram, no dia 12 de abril,a pista de progressão diurna.Parte integrante do cronograma de atividades de InstruçãoIndividual Básica (IIB), os novos soldados aprendem, nestaatividade, qual a melhor técnica a ser empregada para odeslocamento diurno em território ocupado por inimigos.RP/ 3º BAvEx

XXXIX DIA DESEGURANÇA DE VÔO DO 3º BAVEXPROFISSIONALISMO COM SEGURANÇACom o inestimávelapoio do FHE/POUPEX, oBatalhão Pantera realiza,mensalmente, o Dia deSegurança de Vôo. Oevento, ocorrido no dia 29de abril, está em sua 39ªedição e visa difundir afilosofia de segurança devôo entre os integrantes do 3º BAvEx, convidados de outrasOrganizações Militares e instituições do meio aeronáutico, deforma a incentivar a execução de missões aéreas comresponsabilidade, dedicação e, principalmente, com segurança.O Dia de Segurança de Vôo conta com a presença deilustríssimos palestrantes, especializados nas áreas de segurançana aviação e transporte aéreo, como é o caso do senhor GiovanniDolfi Neto, meteorologista do CPTEC/INPE de CachoeiraPaulista-SP, que apresentou a palestra sobre a influência dascondições meteorológicas nos voos de helicópteros, do senhorMajor Helder, oficial de comunicação social do Comando deAviação do Exército, com o tema gerenciamento de crises emacidentes aeronáuticos, e do senhor Ten Cel Lotufo,Subcomandante do 3º BAvEx, com o estudo de caso do acidenteaéreo na missão da ONU em Patuca (Equador). O BatalhãoPantera agradece a todos que fortalecem e incentivam osintegrantes da Unidade ao desempenho de suas funções no maisalto grau de profissionalismo e segurança! RP/ 3º BAvEx

No dia 29 de abril, o 2º Batalhão de Aviação do Exército teve a honra de receberem seu hangar a visita de oficiais de nações amigas, alunos da Escola de Comando eEstado-Maior do Exército. Na oportunidade, os visitantes puderam sedimentarconhecimentos adquiridos além de conhecer os materiais SAR, os equipamentos devôo e os três modelos de aeronaves utilizados na Aviação do Exército em Taubaté.O Batalhão Casimiro Montenegro Filho agradece ao CAvEx a oportunidade nacerteza de ter colaborado com a integração entre as nações amigas e de ter atingidoos objetivos propostos. “O 2º BAvEx somos nós!”SRP/2º BAvEx

2º BAVEX RECEBE VISITA DE OFICIAIS DENAÇÕES AMIGAS

EB 2022 VOLTA AO SERVIÇOA Aeronave EB 2022,Pantera, do 1º Batalhãode Aviação do Exército,deu entrada no BatalhãoManutenção e Suprimentode Aviação do Exército em25 de abril de 2005, ondepermaneceu preservadapor quatro anos. A partirde 3 de março de 2009,teve início a sua inspeção“C”, a qual é realizada naaeronave a cada 12 anos e consiste de um verdadeiro e longo trabalho de reconstrução.A Anv EB 2022 foi a última aeronave a sair da preservação e iniciar sua inspeção“C” nesta Unidade, o que necessitou de uma ampla mobilização do pelotão demanutenção em prol do cumprimento do prazo imposto para entrega.Sua equipe de manutenção, formada pelo 1º Sgt Carrozino, como inspetor, 2ºSgt Eduardo e 3º Sgt Felipe, como mecânicos de aeronave, e 2º Sgt Camargo, comomecânico de aviônicos; cumpriu com louvor sua missão.Além dos itens da inspeção “C”, essa equipe cumpriu um total de 149 ordens deserviços corretivas e de instalação de diversos componentes.Destaca-se ainda que, com a entrega da Aeronave EB 2022 ao 1º BAvEx, o BMnt Sup Av Ex concluiu, até o presente momento, no ano de 2010, um total de duasinspeções “C”, contribuindo para a operacionalidade da Força Terrestre.1º Ten Enio – B Mnt Sup Av Ex

04EVENTOS

3º BAVEX PARTICIPA,EM ESCOLA MUNICIPAL DE TAUBATÉ,

DO DIA DO PATRONOO Batalhão Pantera participou,no dia 26 de abril, do Dia do Patrono,evento idealizado pela direção daEscola Municipal Sargento EvertonVendramel de Castro Chagas emhomenagem à memória do 3ºSargento Chagas, falecido emacidente aéreo, no ano de 2004, nacidade de Augusto Pestana - RS,durante a realização de uma missãomilitar.Em homenagem ao alegre esaudoso Sargento Chagas, a EscolaMunicipal do Residencial Sítio SantoAntônio recebeu o nome destehonrado militar, que em seus anosde caserna se destacou pelo profissionalismo e amizade. Durante o evento,no qual compareceram os familiares e amigos do Sargento Chagas, foramexpostas fotos, material pessoal, material de uso militar, fardas e objetospessoais do sargento, servindo de exemplo e motivação para as novasgerações. RP/ 3º BAvEx

ALUNOS DO CIAVEX FAZEM CURSOEXPEDITO NA MARINHA DO BRASIL

O Curso de Formação de Sargentos de Aviação do Exército naqualificação de Apoio realizou, em abril do corrente ano, um curso expeditona Base Aérea Naval, localizada em São Pedro da Aldeia, específico sobreo combustível de aviação.O curso teve duração de duas semanas e, dentro de seu programa detreinamento, os alunos puderam receber uma gama de informações queversaram sobre: origem e fracionamento do petróleo; requisitos básicos,testes de qualidade, contaminantes, transporte e armazenamento docombustível de aviação.Os assuntos ministrados contribuiram para o enriquecimento dosconhecimentos dos alunos e certamente também engrandeceram o currículodesses profissionais, além de, futuramente, elevarem o nível das atividadesde abastecimento na AvEx no que se refere à segurança de voo.“TENTE VOAR SEM NÓS”RP/ CIAvEx2º BAVEX NO 1º EXERCÍCIO DE LONGA

DURAÇÃO Em 14 de maio, oEfetivo Variável do 2ºBatalhão de Aviação doExército, incorporadoem 2010, concluiu o 1ºExercício de LongaDuração.Após cincojornadas extenuantesde acampamento, osnovos soldadosencerraram com pleno êxito a formação básica do combatente, ficando emcondições de iniciar sua qualificação nas diversas QMG/QMP.Na ocasião todos colocaram em sua farda a Bandeira do Brasil.O Batalhão Casimiro Montenegro Filho parabeniza seus bravos recrutaspelo obstáculo transposto e deseja sucesso nas próximas missões.“O 2º BAvEx somos nós!” SRP/2º BAvEx

2º BAVEX RECEBE VISITA DO ROTARY CLUBNo dia 12 de maio, o2º Batalhão de Aviação doExército teve a honra dereceber em seu hangar avisita de integrantes doRotary Club dos EstadosUnidos e do Brasil.Na oportunidade, osvisitantes conheceram osmateriais SAR, osequipamentos de vôo e os três modelos de aeronaves utilizados na Aviaçãodo Exército em Taubaté.O Batalhão Casimiro Montenegro Filho agradece ao CAvEx aoportunidade na certeza de ter cumprido todos os objetivos propostos.“O 2º BAvEx somos nós!”SRP/2º BAvEx

Da esq. para a dir., 3º Sgt Jackson, 1º Ten Ribeiro, Al CFS Vanderlei, Al CFS Amauri, AlCFS Renan, Al CFS Thiego, 1º Sgt Claudio, 3º Sgt Paulo Renan, Cb Mauro e Al CFS Gil.

05EVENTOS

No dia 8 de maio, o 2º Batalhão de Aviação do Exército teve a honra dereceber em suas instalações diversos colaboradores da fábrica da FEMSACervejaria Brasil de Jacareí - SP. O evento premiou oscolaboradores que sedestacaram juntamentecom seus familiares.Foi realizada umapalestra sobre o ExércitoBrasileiro e a Aviação,visita às instalações,exposição de aeronaves eequipamentos, simuladorde vôo e passeio de boteno lago para as crianças.O Batalhão Casimiro Montenegro Filho agradece o CIAvEx pelo apoioprestado e a FEMSA pela parceria e amizade. “O 2º BAvEx somos nós!”SRP/2º BAvEx

INTEGRANTES DO DESTACAMENTOVISITAM RADAR DE JARAGUARI

2º BAVEX REALIZA INTEGRAÇÃO COM AFEMSA CERVEJARIA No dia 29 de abril, os oficiais e sargentos do Destacamento de Aviaçãodo Exército do Comando Militar do Oeste visitaram o Destacamento deControle do Espaço Aéreo de Jaraguari, subordinado ao CINDACTA II,Curitiba-PR, localizado a 30 Km da capital sul-matogrossense. A visita teve por finalidade verificar as possibilidades e limitaçõesdaquele órgão em apoio às operações das asas rotativas do ExércitoBrasileiro nesta nova região de operações, bem como estreitar as relaçõesprofissionais entres as Forças coirmãs. Durante a visita, verificou-se oimportante trabalho realizado por aquela equipe de profissionais, visandomanter a operacionalidade e a qualidade dos serviços radar, de comunicaçõese de alerta do espaço aéreo brasileiro. RP Dst AvEx/ 3º BAvEx

BATALHÃO PANTERA REALIZAEXERCÍCIO DE TIRO AÉREOO 3º BAvEx realizou, nosdias 19 e 20 de abril, o tiro doarmamento lateral da aeronaveHM-1 Pantera, no estande detiro do Pico do Gavião,pertencente à EsSA (Escola deSargentos das Armas), em TrêsCorações-MG.Na oportunidade, foramexecutados tiros reais,empregando as metralhadoras laterais 7,62 mm, pelas tripulações dasaeronaves Pantera, da Esquadrilha de Helicópteros de Emprego Geral(EHEG), cumprindo, assim, as metas estabelecidas de preparo eadestramento dos militares do Batalhão Pantera para este ano.RP/ 3º BAvEx

CIAVEX PROMOVE PALESTRA DEPRIMEIROS SOCORROS PARA

PROFESSORES DA REDE MUNICIPALNo dia 6 de maio, o CIAvEx realizou, no DEC ( Departamento de Ensinoe Cultura de Taubaté), uma instrução de Primeiros Socorros para osprofessores da rede municipal de ensino.O Asp Galvão e a Sgt Célia Regina, ambos do CIAvEx, ministrarampalestra para 20 professores do ensino fundamental na qual, em bate papodescontraído, os professores tiraram suas dúvidas de Primeiros Socorros.Naquela oportunidade, foi possível estreitar os laços entre CIAvEx eprofessores. Com isto podemos dizer que somos os verdadeiros “Amigosda Escola” , o que nos enche de orgulho e disposição para colaborar cadavez mais. Sgt Célia Regina - CIAvEx

2º BAVEX RECEBE VISITA DE GERENTESDA PETROBRAS

No dia 14 de maio, o 2º Batalhão de Aviação do Exército teve a honrade receber em seu hangar a visita da Comitiva de Gerentes da Petrobrasdurante sua passagem pela Aviação do Exército.Na oportunidade, os visitantes conheceram um pouco do trabalhorealizado pelo Batalhão, os materiais SAR, os equipamentos de voo e ostrês modelos de aeronaves utilizados na Aviação do Exército em Taubaté.O Batalhão Casimiro Montenegro Filho agradece ao CAvEx aoportunidade na certeza de ter cumprido todos os objetivos propostos.“O 2º BAvEx somos nós!” SRP/2º BAvEx

06 EVENTOS

No dia 6 de maio,o 2º Batalhão deAviação do Exércitoteve a honra de receberem seu hangar o ExmoSr Gen Marcos,pioneiro da Aviação,durante a sua visita aoComando de Aviaçãodo Exército.Na oportunidade, o Gen Marcos participou de uma solenidade militarque registrou a sua despedida do serviço ativo na Aviação do Exército.O Batalhão Casimiro Montenegro Filho parabeniza o ilustre chefe militarpelo trabalho realizado e missão cumprida e deseja que essa nova etapade sua vida também seja coroada de pleno êxito.“O 2º BAvEx somos nós!”SRP/2º BAvEx

2º BAVEX RECEBE A VISITA DOCOMANDANTE DO CMSE

2º BAVEX RECEBE A VISITA DO GEN MARCOS

No dia 13 de maio, o 2º Batalhão deAviação do Exército teve a honra de receberem seu hangar o Exmo Sr Gen Ex Vilela,Comandante Militar do Sudeste, durante a suaprimeira visita ao Comando de Aviação doExército como Comandante Militar de Área.Na oportunidade, o Gen Vilela presidiu umasolenidade militar com a participação de todaa Aviação do Exército.O Batalhão Casimiro Montenegro Filhoorgulha-se de ter participado e testemunhado a profunda ligação do ilustrechefe militar com a Aviação do Exército por diversas missões cumpridas eagradece pelas orientações transmitidas. “O 2º BAvEx somos nós!”SRP/2º BAvExPARABÉNS PELA MERECIDA PROMOÇÃOEm formatura interna, realizada no dia 23 de abril, foram homenageados os militares do 3ºBAvEx recém promovidos à graduação de cabo, sendo eles: Cb Adans, Cb Paulo José, CbRamos, Cb William, Cb Quintanilha, Cb Mello, Cb Gabriel, Cb Cardoso, Cb Moisés, CbPernambuco, Cb Junho e Cb Tupiná. Os integrantes do Batalhão Pantera parabenizam osnobres companheiros que, com determinação e árduo trabalho, foram promovidos à merecidagraduação de cabo do Exército Brasileiro. RP/ 3º BAvEx

DRAGÃO RECEBE EMBALADORARecentemente, a Companhia deSuprimento e Transporte do Batalhão deManutenção e Suprimento de Aviação doExército foi contemplada com o recebimentode uma máquina embaladora, equipamentoimportante que a Marinha do Brasil e a ForçaAérea já faziam uso intenso.A embaladora gera pacotes depoliuretano que se inflam e amoldam à peçaa ser embalada, proporcionando um maiorajuste no interior de sua embalagen,protegendo, desta forma, melhor do que oprocesso manual anterior, contra eventuais danos de transporte.Esse tipo de dano deve ser evitado ao máximo. Itens de aviação sãomuito caros e de difícil obtenção. Por causa de sua fragilidade, esses itenspodem se estragar em uma simples operação de transporte. Não há dúvida,portanto, que uma avaria de transporte pode diminuir o poder de combatedas aeronaves do Exército e consumir recursos financeiros da Forçadesnecessariamente.Por essas razões, o Dragão, Guardião da Aviação, recebeu e começoua operar, com muito orgulho esse equipamento vital para a logística,podendo prover o transporte do material de aviação com maior segurança eeficiência para todo o território nacional e exterior. RP/ B Mnt Sup AvExCom a conclusão de6 inspeções no mês deabril, o Guardião daAviação obtém o melhorresultado parcial dadiagonal de manutençãonos últimos anos. Com otérmino de 1 inspeçãotipo C de HM-1 (2022), 3inspeções tipo A/T deHM-1 (2018, 2016 e 2013)e 2 inspeções A/T de HA-1 (1005 e 1010) o B MntSup Av Ex alcança amarca de 10 aeronavesentregues no correnteano, sendo o melhor resultado já obtido no mês de abril de todos os anos.A marca obtida é motivo de orgulho para todos os seus integrantes, edemonstra que a meta “diagonal em dia” é uma preocupação constante,pois sabemos que a missão é árdua: são 38 (trinta e oito) aeronaves previstaspara este ano. RP/ B Mnt Sup AvEx

DRAGÃO ALCANÇA SEU MELHORRESULTADO PARCIAL

07EVENTOS

DRAGÃO E A DESMOBILIZAÇÃODE SEU EFETIVO VARIÁVEL

O efetivo doe x é r c i t ocompõem-se doe f e t i v op r o f i s s i o n a l(militares decarreira) e efetivovariável (EV)( m i l i t a r e stemporários, quenão são de carreira). Expressiva parcela do Exército, o EV éconstituído por jovens que, por não serem militares de carreira,têm o seu tempo de permanência limitado a no máximo seteanos.Ao retornar ao meio civil, os jovens que integravam o EVpoderão não dispor das habilitações necessárias ao exercíciode uma profissão e, por conseguinte, do seu próprio sustento.A desmobilização e a reinserção social do EV sãopreocupações constantes da Força Terrestre. Nesse contexto,como as demais organizações militares da Força, o Batalhãode Manutenção e Suprimento de Aviação do Exército, tambémchamado de Dragão, Guardião da Aviação, realiza ações como fito de proporcionar melhores condições de inserção nomercado de trabalho.Neste ano, com vistas a esse objetivo, o Maj Neto, S3T,programou palestras, testes de orientação vocacional e cursos.Para a realização das palestras, o Dragão contará com o apoiode empresários, profissionais liberais e especialistas emrecursos humanos para a orientação dos que desejam ser,respectivamente, empreendedores ou funcionários de grandesempresas. Para a efetivação do teste de orientação vocacional,haverá a condução das atividades pelo Maj Eduardo,Subcomandante da Unidade, que é formado em psicologia epsicotécnica militar. Os principais cursos que serão realizadosno batalhão concentram-se nas áreas de manutenção esuprimento de aeronaves. Além dessas ações, o Comando do B Mnt Sup Av Exprocurará identificar na sociedade valeparaibana pessoas,exemplos de caráter e competência técnica, que possam servirde mentores do EV. Valendo-se de sua experiência de vida,periodicamente e a seu critério, o mentor procuraria orientar ojovem, integrante do efetivo variável, a tomar as melhoresdecisões em sua carreira profissional.O Ten Cel Pwa, Comandante da Unidade, orgulha-se emmencionar casos de ex-integrantes do EV que, muito antesde completarem o limite de sete anos de serviço, pediram assuas baixas da fileira do Exército por terem conquistadocolocações rentáveis no mercado de trabalho, graçasjustamente às experiências obtidas na caserna.RP/ B Mnt Sup Avex

3º BAVEX TRANSPORTA CHEFE DODEPARTAMENTO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA

RECRUTAS DA AVIAÇÃO DO EXÉRCITO REALIZAMO 1º EXERCÍCIO DE LONGA DURAÇÃO 2010

Após cinco jornadas deintensas atividades nocampo, os soldados doEfetivo Variável concluíramo 1º Exercício de LongaDuração de 2010,conduzido pela Base deAviação de Taubaté. Osrecrutas participaram dasseguintes instruções:Marcha e Estacionamento,

No dia 12 maio, o Batalhão Pantera apoiou, com uma aeronave HM-1 Pantera, oDepartamento de Ciência e Tecnologia (DCT) no transporte de seu Chefe, o excelentíssimosenhor General de Exército Augusto Heleno Ribeiro Pereira e comitiva, juntamente como presidente da Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP), em visita ao CentroTecnológico do Exército (CTEx) na cidade do Rio de Janeiro-RJ. RP/ 3º BAvEx

C a m u f l a g e m ,Observação Diurna,Observação Noturna,Combate à Baioneta,Progressão Diurna,Tiro de Ação Reflexo,Pista do Mensageiro,Transposição deCurso D‘água eOrientação Noturna.Sec Com Soc / BAvT

08 EVENTOS

PROMOÇÃO DO COMANDANTE DO 3º BAVEX

MILITAR DO 1º BAVEX NO CAMPEONATO

BRASILEIRO DE TIRO ESPORTIVO

ANIVERSÁRIO DO CEL

WANDERLEY

Com muito entusiasmo e vibração, o Batalhão deManutenção e Suprimento de Aviação do Exército, tambémchamado “Dragão, Guardião da Aviação”, comemorou, nodia 11 de maio, o aniversário de seu primeiro Comandante:o Cel R1 Wanderley de Castro.Figura marcante na história da Avição do Exército,participou ativamente de sua implantação e chegou a ocupara função de Chefe do Estado-Maior do Comando de Aviaçãodo Exército. Assumiu o comando do Batalhão Manutenção eSuprimento de Aviação do Exército, em 27 de março de1992. Exerceu também outras funções importantes, como ade Instrutor-Chefe do Curso de Material Bélico da AcademiaMilitar das Agulhas Negras e Chefe do Estado-Maior doComando da 2ª Região Militar.Em seu discurso à tropa, muito emocionado, o CelWanderley agradeceu pela homenagem, destacou as velhasamizades, e enfatizou que ninguém faz algo de relevantesozinho. Da mesma forma, referiu-se carinhosamente à DonaTalita, sua esposa, a qual presenciou o evento. A Sra Andréiae o pequeno William, respectivamente, esposa e filho doTen Cel Pwa, ex-cadete do Cel Wanderley e atualComandante da Unidade, também estiveram presentes.Parabéns, Cel Wanderley, 2º Ten Celso e 2º Sgt Israel,aniversantes do dia, por mais um ano de vida, e que essadata tão especial seja comemorada por muitos anos. Essessãos os votos dos oficiais, subtenentes e sargentos do BMnt Sup Av Ex. RP/B Mnt Sup Av Ex

O Batalhão Pantera comemorou, no dia 30 de abril, a promoção de seu comandante,o Tenente Coronel William, ao posto de Coronel, sendo este o mais alto posto que umoficial pode atingir antes do generalato.O dia se iniciou com a visita do excelentíssimo senhor Gen Bda Peternelli, Comandantedo CAvEx, que, pessoalmente, realizou a entrega das divisas do novo posto ao CoronelWilliam e, em reconhecimento a sua merecida promoção, os integrantes do 3º BAvExorganizaram, ao fim do dia, um churrasco em comemoração à marcante data.RP/ 3º BAvExO 1ºTen Inf Adalto da Silveira, do 1ºBatalhão de Aviação do Exército, vemdisputando o Campeonato Brasileiro de TiroEspotivo, na modalidade olímpica de pistola deAr Comprimido (Sênior- Classe “B”) e vem sedestacando pelos exelentes resultados obtidos.Entre as conquistas estão : 2º lugar na 3ªetapa realizada no dia 27 de março, com 562pontos; e o 1º Lugar nas 2ª, 4ª e a 5ª etapasrealizadas nos dias 06/02 (São Paulo-SP), 01/05(Resende-RJ) e 15/05(São Paulo-SP),fazendo 567, 562 e 568 pontos respectivamente.A próxima etapa será dia 12 de Junho emSão Paulo. Reconhece! Ataca! Brasil!RP/ 1º BAvEx

HELIBRAS 09

Helibras se prepara para produzirum helicóptero nacional

A construção de novas instalações para a produçãodas 50 unidades do modelo EC725 para as Forças Armadasbrasileiras, em Itajubá – MG marca uma etapa importantena evolução de toda a indústria aeronáutica nacional.

Todo o conhecimento que será transferido para osengenheiros, técnicos e fornecedores envolvidos nesteprojeto, além dos militares que acompanharão osprocessos, irá capacitar a Helibras para, em um horizontede alguns anos, conceber, projetar e produzir umhelicóptero no Brasil.

As obras do novo hangar que está sendo construídopara abrigar a linha de produção do EC725 deverão estartotalmente concluídas em 2012, e o trabalho detransferência de tecnologia já começou.

Em maio, o primeiro grupo de pilotos participou daprimeira turma de Ground School realizado em Itajubá e,em breve, o primeiro grupo de engenheiros e técnicos daHelibras também passarão por treinamentos – tanto aquino Brasil como na França.

A primeira unidade do EC725, que já está emconstrução na Europa para ser entregue ainda este ano,já iniciou os ensaios em vôo. Equipes técnicas da Françajá estão se instalando no Brasil e alguns dos 300 novosfuncionários previstos para trabalhar no projeto já foramcontratados.

O modelo EC725 - versão mais recente da famíliaSuper Puma/Cougar - é um biturbina médio da categoriade 11 toneladas, equipado com rotor de cinco pás e tanquede combustível de grande capacidade, resultando emmaior autonomia de voo. Foi concebido para desempenharmúltiplas missões, como SAR (busca e resgate) decombate, transporte tático de longa distância, transporteaeromédico, apoio logístico e missões navais.

A sua fabricação em solo brasileiro vai permitir umíndice de valor nacional agregado em torno de 50%,capacitando ainda a Helibras para, no futuro, produzir umhelicóptero 100% nacional. Como disse o ministro daDefesa Nelson Jobim, durante o evento de lançamentodas obras de expansão da Helibras, em 19 de março, “É oponto de partida para que daqui a 10 anos o país tenha oprimeiro centro de produção de um helicóptero totalmentebrasileiro”.

Outra conquista importante para a indústriaaeronáutica brasileira, particularmente para a área militar,foi o contrato de modernização de 34 helicópteros AS365KPantera da Aviação do Exército Brasileiro.

“O projeto de modernização dos helicópteros Panteravai requerer a contratação de aproximadamente 40técnicos, e terá a participação de engenheiros do ExércitoBrasileiro. Eles vão ter acesso a novos conhecimentosdurante todas as fases do processo e ainda, durante aexecução dos serviços, os mecânicos da Aviação doExército também participarão do projeto, realizando “onthe job training”, para transferência de conhecimento nessaárea”, explica Sergio Roxo, gerente de vendas para omercado militar da Helibras.

Juntos, os programas de aquisição dos novoshelicópteros EC725 e de modernização dos Pantera,colocam a Helibras em absoluta consonância com um dosprincipais aspectos que devem nortear a Estratégia deSegurança Nacional, em fase de desenvolvimento noministério da Defesa, que é a presença industrial no paíse a transferência de tecnologia para todas as empresasque se tornarem fornecedoras das Forças Armadas e deSegurança.

10 HISTÓRIA ORAL

A LIDA DOS MECÂNICOS PIONEIROSA primeira função do Ten Leandro, em Taubaté, foi a de chefe daequipe da área operacional em que era inspetor e mecânico de vôo.Considera que 1989 “foi um ano da minha vida que eu trabalhei demaisporque eu acordava à cinco da manhã, cinco e trinta porque às seis e trinta,sete horas tinha decolagem. Como chefe de equipe eu tinha que acionar osmecânicos, botar a aeronave em pista”. Eram muitas missões e muitosvôos e o Ten Leandro conta que “iadormir tarde preocupado com aaeronave que ia sair de manhã muitocedo. Ficava sem almoço porquetinha decolagem ao meio dia, meiodia e meio. Então eu não comia, euengolia”. Como mecânico maisexperiente, sentia-se na obrigaçãode orientar os mais novos.Trabalhava na manutenção, naoperação e na escrituração. Depoisdo expediente registrava asocorrências do dia. O Ten Leandrolembra da responsabilidade domecânico. Conta que quando fez suaprimeira inspeção sozinho “foi dormirem casa e ficava pensando assim:‘Será que eu apertei aquele parafusodireito? Será que eu fiz aquelefreno?’ Na preocupação dormia mal,acordava muito cedo para chegar antes de todo mundo no esquadrão paraver aquele parafuso que eu tinha apertado, se estava o freno lá” . O TenLeandro comenta que teve “a felicidade de nunca levar susto, em termosde vôo, pela própria formação dos pilotos. Foram pilotos muito bons”. Contaque conheceu muitas autoridades e conheceu quase todo o país, tendovoado e cumprimentado “o nosso querido Ayrton Senna” (entrevistaconcedida pelo Ten Leandro em 15 de outubro de 2005).O Sgt Dalton conta que como mecânico de vôo cumpria as missõesde manutenção, missões operacionais, preparava as aeronaves para o vôoe para as missões, além de participar da formação dos novos militares quechegavam na companhia. Conta que houve um debate em torno dosprocedimentos da manutenção por causa da diferença de formação. NaFAB o mecânico de vôo era um sargento especialista capaz de fazer amanutenção da aeronave, enquanto na Marinha quem acompanhava o vôoera um “fiel”, um auxiliar, normalmente um cabo, que depois fazia umaespecialização para ser mecânico de solo. Ele acredita que a solução daFAB é a melhor para o Exército porque seria difícil e caro levar uma equipede manutenção para o meio do mato para descobrir a pane. Seria melhorque quem estivesse com o helicóptero já dissesse qual a pane e qualsuprimento precisaria para resolvê-la. Ele conta que fez inspeção de cinqüentahoras “no meio do nada [...] com suprimentos que tinha levado”. O SgtDalton conta que os primeiros tempos foram difíceis porque tiveram queassumir a manutenção das aeronaves. Ele diz que “em dois anos estavacom a responsabilidade que hoje a pessoa demora cinco, seis, dez anospara ter [...] De repente teve que amadurecer rápido nessa área de aviação

logo de cara.” Outro problema era a quantidade de missões. Eram poucosmecânicos e muitas as viagens. Quando voltava de viagem tinha a escalade serviço atrasada e tinha que tirar serviço de comandante da guarda(entrevista concedida pelo Sgt Dalton em 16 de novembro de 2005).O Sgt Gerhard diz que como “mecânico de aeronave fazia asinspeções previstas para o primeiro escalão e algumas intervenções desegundo” porque faltava mecânico.Ainda não havia o número suficientede militares habilitados e à medidaque iam fazendo os cursos iam setornando multiplicadores dentro damanutenção. A habilitação aomodelo adquirido pelo Exército foifeita na Helibras (entrevistaconcedida pelo Sgt Gerhard em 7de dezembro de 2005).O Sgt Frederico nãoesquece que chegou em Taubaté nodia 7 de agosto de 1989, e que saiude Recife com a “temperatura médiaem torno de trinta e alguma coisagraus e cheguei aqui num dia quefazia muito frio”. Era madrugada enão viu o ambiente. Ficou noalojamento dos sargentos, no atualalmoxarifado. De manhã viu,espantado, um caminhão encostar-se à porta. Um sargento antigo perguntouse ia para o hangar e depois da resposta afirmativa mandou que entrasseno caminhão. Ainda surpreso, o recém-chegado perguntou o motivo e ointerlocutor respondeu: “Entra aí que você vai ver” . E ele pode verificar oacesso ao hangar por uma estrada de terra, transformada em barro porcausa da chuva, que só poderia ser transposta com um caminhão.O Sgt Frederico conta que fez um vôo de check e começou a voar.Lembra, rindo, que no primeiro mês voou “cem horas só de tráfego.Basicamente cem horas fazendo quadrado, porque os primeiros pilotos aindaestavam em formação”. Apesar do acúmulo de trabalho, lembra que a épocaera boa porque eram poucos e conhecia todos pelo nome, tinha muitoscontatos e que isso “fortalecia os laços de amizade, de camaradagem”.O Sgt Frederico lembra que “sempre acontecia alguma coisa nova.Era material novo que chegava, era alguém novo que chegava”, mas erafase de acomodação dos procedimentos também. Conta que na primeirainspeção de cem horas do Esquilo isolaram a aeronave no hangar com umacorrente de plástico e só o pessoal autorizado podia circular no cercadinho.Ele lembra que a cada pane nova era “feita uma conferência, juntava ummonte de gente, cada um dava uma opinião. Isso era bom porque, naverdade, todo mundo estava aprendendo junto” (entrevista concedida peloSgt Frederico em 23 de janeiro de 2006).Extraído da dissertação História Oral da Aviação do Exército, de 1985 a 1994, deautoria do Ten Cel R1 Luis Azambuja Contreiras Rodrigues.Os postos e graduações dos militares referem-se à época em que foram realizadasas entrevistas.A seção “História Oral” éu um oferecimento da Clínica Radiológica 9 de Julho

11COMPORTAMENTO

REUNIÃO? PRA QUÊ?Quantas vezes saímos de uma reunião com asensação de que não precisávamos estar ali? Istoacontece porque reuniões de trabalho, às vezes, tor-nam-se um pouco cansativas, nos deixando com a sen-sação de que é pura perda de tempo.Existem algumas maneiras de se aumentar orendimento de uma reunião, uma delas é realizar umplanejamento prévio, no qual se definem os assuntosa serem tratados, o tempo a ser gasto e as pessoascujas presenças são essenciais.Reuniões de trabalho servem para orientar aequipe, designar tarefas, definir objetivos e coordenaratividades, exigindo do coordenador da reunião umbom planejamento da mesma, a fim de que ela sejaobjetiva e os assuntos tratados sejam bem focados.É necessário estabelecer uma pauta que discri-mine os assuntos a serem abordados e o pessoal en-volvido. Lembre-se, ainda, de estabelecer medidas para que areunião não sofra interrupções.Devemos dar atenção, também, à administração do tem-po, ao ambiente onde ela se realizará e a quem deverá estarpresente. Estabeleça um tempo para tratar de cada assuntoem pauta, para que não se perca o foco. É importante que sejaselecionado um local adequado, com espaço suficiente para opessoal envolvido, e com todos os meios necessários em con-dições de serem utilizados.Por fim, selecione participantes que tenham relação comos assuntos vigentes, como forma de aumentar o rendimentoda reunião, pois assim estarão presentes pessoas que possu-em alguma ligação com os assuntos tratados.

Enfim, reuniões podem não ser tão sofridas como se vêpor aí. Mas, para isso é necessária uma preparação, seja vocêo coordenador, realizando um bom planejamento, seja você umsimples participante, reunindo fatos, dados e argumentos lógi-cos para os assuntos propostos. Aproveite o momento paraaprender, trocar informações e obter soluções para tornar seutrabalho cada vez melhor.Maria Betania Horn P. Homem

Relações PublicasConrerp 2ª SP/PR 3880

Especialista em Desenvolvimento Organizacional

12 ESPAÇO LIVRE

Desde os primórdios, o ser humano trava uma busca, para algunseterna. Alguns chamam de romantismo e outros de idiotice, mas averdade é que o ser humano busca algo que ele muitas vezes nãosabe o que é.Outros, claro, buscam saber de onde viemos e/ou pra ondevamos. Mas a maioria busca por algo que costuma-se chamar de: Alma Gêmea.Aqui um trecho resumido da versão grega dessa lenda:Conta-se que no início havia três sexos, o masculino, o feminino e um terceiro ser queera composto dos dois anteriores, que desapareceu ficando tão somente o nome: Andrógeno.Este ser especial formava uma só peça, com dorso e flancos circulares: possuía quatromãos, e quatro pernas, duas faces idênticas colocadas opostamente, eram dotadas dequatro orelhas, de dois órgãos dos dois sexos e o restante da mesma proporção.Estes seres esféricos em sua proporção e em sua movimentação, tornaram-se robustose ambiciosos, chegando até mesmo a ameaçar os deuses, com sua tentativa de escalar oOlimpo. Face do perigo eminente, Zeus resolveu cortar o Andrógeno em Duas partes,encarregando seu filho Apolo de curar as feridas, e virar o rosto e pescoço para o lado que aseparação havia sido feita. Para que o homem contemplando a marca do corte: o umbigo,se tornasse mais humilde, e, em conseqüência menos perigoso.Desse modo, o senhor dos imortais não só enfraqueceu o ser humano, fazendo-ocaminhar sobre duas pernas, mas também fê-lo carente, porque cada uma das metadespôs-se a buscar a outra, numa ânsia e num desejo de se ‘re-unir’ para sempre.Segundo Platão, o Amor tenta recompor a natureza primitiva, fazendo de dois um só,tentando assim restaurar a antiga perfeição.Trecho retirado do livro: Mitologia grega volume III, de Juanito Brandão de Souza, pág. 34.

Almas Gêmeas

E é devido a essa separação que vivemos em buscade alguém.Porém, essa busca não é apenas romântica ou sexual,podemos através das vidas encontrar nossa alma gêmeade várias formas.Como explicar uma empatia imediata por alguém, asensação de conhecer essa pessoa por toda a vida? Paraalgumas coisas não há explicação, nem científica e nemlógica.Algumas coisas existem, basta apenas acreditar…