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8º Encontro de Logística e Transportes

INVESTIMENTOS PÚBLICOS - AV PERIMETRAL - MARGEM ESQUERDA 2ª FASE


INVESTIMENTOS PRIVADOS


MODAL RODOVIÁRIO


ACESSO RODOVIÁRIO – OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL


LIGAÇÃO SECA ENTRE SANTOS E GUARUJÁ


MODAL FERROVIÁRIO


ACESSO FERROVIÁRIO - FERROANEL


ACESSO FERROVIÁRIO - FERRADURA


MODAL HIDROVIÁRIO


EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt) MODAL HIDROVIÁRIO – PROJETO CARBOCLORO

Carbocloro


EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt) MODAL HIDROVIÁRIO - PROJETO LIBRA TERMINAIS

Local para

atracação

de barcaças

Libra


EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt) MODAL HIDROVIÁRIO - PROJETO ELOG

Local para

atracação

de barcaças


ESTUDO DO COMPLEXO HIDROVIÁRIO


PRÓXIMAS ETAPAS:

FASE 2 - LEVANTAMENTO DE DADOS E ASPECTOS LEGAIS E AMBIENTAIS

Levantamento e consolidação dos fluxos. Aspectos legais. Aspectos ambientais.

FASE 3 - ANÁLISE E ESTUDOS DE ADEQUABILIDADE

Quantificação das demandas potenciais e projeção de demanda.

Concepção de novas plataformas logísticas. Concepção de embarcações tipo. Análise econômico financeira. Análise do modelo institucional.

MODAL HIDROVIÁRIO - ETAPAS DO ESTUDO

SANTOS

BERTIOGA

GUARUJÁ

CUBATÃO

PRAIA GRANDE

SÃO VICENTE

PLATAFORMAS LOGÍSTICAS


PLATAFORMAS LOGÍSTICAS

ZONA DE APOIO LOGÍSTICO - ZAL

Principais Características

Área total 1.005.696 m²

Porões 140.200 m²

Pátios de contêineres e manobras 426.501m²

Capacidade estática do anteporto

12.150 TEUs (6 alturas)

Estacionamento de veículos pesados (truck center) 1.058 vagas

Centro de serviços 5.050 m²

Escritórios do Centro de Serviços 3.350 m²

Áreas Brutas

Áreas Logísticas 614.873 m²

Anteporto 185.515 m²

Centro de serviços 10.616 m²

Truck Center 194.692 m²


SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES - CGTC



• Sistema de Coleta e Integração de informações de agendamento, movimentação e entrada nos terminais de caminhões, nas vias que dão acesso ao Porto de Santos.

Atualmente o sistema está implementado com 60% de adesão do Agendamento



• Terminais e Pátios Reguladores, via XML

• Terminais digitação direta no Portal

• Leitura de placas nas vias de acesso ao Porto de Santos.

Terminal 1 Terminal 2 Terminal 3 Terminal 4

XML

AGENDAMENTOS

Terminal 5

CODESP CODESP

Pátio 1 Pátio 2XML CHEGADA E

SAÍDA DOS

CAMINHÕES

CODESP


Rodovias

Ferrovia

Dutovias

Aeroportos

Marítimo + Fluvial

Fonte: Plano Nacional de Logística e Transportes – PNLT Centro de Excelência em Engenharia de Transportes (CENTRAN), Ministério dos Transportes – e Ministério da Defesa – MD

MATRIZ DE TRANSPORTES - BRASIL


MATRIZ DE TRANSPORTE TERRESTRE – PORTO DE SANTOS (em Mt)

0

10

20

30

40

50

60

70

2009 2010 2011 2012

8 (11%) 9 (11%) 9 (10%) 8 (8%)

16 (21%) 19 (21%)

21 (24%) 23 (24%)

53 (68%)

59 (68%) 59 (66%)

65 (68%)

Milh

õe

s t

Fontes: CODESP (Rodovia e Duto) e PORTOFER (Ferrovia)

MATRIZ DE TRANSPORTES TERRESTRE ÁREA DO PORTO ORGANIZADO

DUTO

FERRO

RODO


Renato Ferreira Barco DIRETOR - PRESIDENTE

OBRIGADO

8º Encontro de Logística e

Transportes

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