Investimento público: Desafios e oportunidades para o

desenvolvimento sustentável

Miriam Belchior

Ministra do Planejamento

20 de junho de 2012

INFRAESTRUTURA: ESTRATÉGIA PARA O DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL

Crescimento econômico

Geração de emprego e renda

Redução das desigualdades sociais e regionais

Melhoria da qualidade de vida nos centros urbanos

Inserção internacional competitiva

Provisão de infraestrutura para o desenvolvimento

Universalização de acesso aos serviços básicos

Espaço Urbano Sustentável

Uso racional dos recursos naturais

Desconcentração territorial da infraestrutura

Integração Nacional e Regional

Coordenação

• Visão de Futuro

• Definir Prioridades

• Articulação Intersetorial

• Pactuação Federativa

• Parceria Setor Privado

Marcos Institucionais

• Planos Setoriais

• Marcos regulatórios e Legais

• Governança Ambiental

Operacionalização

• Gestão do ciclo de execução

• Financiamento

• Incorporação de tecnologia sustentável

PROGRAMA DE ACELERAÇÃO DO CRESCIMENTO

ESTADO INDUTOR Atuação direta e das estatais e garantia de financiamento

PLANEJAMENTO E GESTÃO DO INVESTIMENTO EM INFRAESTRUTURA

Investimentos em infraestrutura – R$ bilhões

INVESTIMENTO EM INFRAESTRUTURA: PAC

PAC – INFRAESTRUTURA SOCIAL E URBANA• Universalizar o acesso a serviços

• Evitar a ocupação de áreas de risco e de proteção ambiental, recuperando as afetadas

• Proteção dos mananciais e despoluição de cursos d água

URBANIZAÇÃO DE FAVELAS: FOCO NOS GRANDES CENTROS

Investimentos em 189 municípios que concentram 94% dos assentamentos precários – R$ 21 bilhões

Fonte: Ministério das Cidades

Investimentos em 80% dos municípios com 93% da população – R$ 39 bilhões

MORADIA PARA BAIXA RENDA: ESCALA NACIONAL

Fonte: Ministério das Cidades

Investimentos em 81% dos municípios com 92% da população – R$ 72 bilhões

SANEAMENTO: NA ROTA DA UNIVERSALIZAÇÃO

Fontes: Ministério das Cidades, Ministério da Integração Nacional e Funasa

Foco nas áreas mais suscetíveis a deslizamentos, enxurradas e inundações

PREVENÇÃO DE DESASTRES – CIDADES RESILIENTES

Adutora Pajeú/PE

Integração do São Francisco

Eixo Norte

Cinturão das Águas/CE

Adutora do Oeste/PE

Canal do Sertão Alagoano/AL

Vertente Litorânea/PB

Ramal do Agreste/PE

Integração do São Francisco

Eixo Leste

Adutora do Agreste/PE

Eixão das Águas/CE

Disponibilidade de ÁguaIrrigação

PREVENÇÃO DE DESASTRES – COMBATE À SECA

MOBILIDADE URBANA – GRANDES CENTROS URBANOS

Fonte: Ministério das Cidades

Belém – BRT

São Luiz – BRT e corredor Teresina – trem urbano e corredor

Fortaleza – metrô, VLT,trem urbano, BRT e corredor

Natal – VLT e corredor

João Pessoa – VLT e BRT

Recife – metrô, BRT, Barco e corredor

Maceió – VLT

Salvador – metrô e trem urbano

Manaus – monotrilho, BRT e corredor

Belo Horizonte – metrô, BRT e corredor

Rio de Janeiro – VLT e BRT

Porto Alegre – metrô, aeromóvel,BRT e corredor

Curitiba – metrô, BRT e corredor

Cuiabá – VLT e corredor

Campo Grande – corredor

Goiânia – VLT e BRT

Nova Iguaçu– aeromóvelCampinas – BRT

Guarulhos – corredor

São Gonçalo – metrô

São Paulo – monotrilho e corredor

São Bernardo do Campo – corredor

Brasília – metrô, BRT, VLT e corredor

Sistemas sobre trilhos

Sistemas sobre pneus

• Investimentos para superar gargalos ao desenvolvimento

• Diversificação da matriz de transporte com aumento da participação dos modais ferroviário e hidroviário

• Manutenção da matriz de energia elétrica renovável, aumentando a diversidade de fontes

Brasil – matriz energia elétrica com 86% de fonte renovávelMédia Mundial– 18% de fonte renovável

PAC – LOGÍSTICA DE TRANSPORTE E DE ENERGIA

Palmas

Itaqui

Guaraí

Figueirópolis

Araguaína

Estreito

TRANSPORTES – Ferrovias, Hidrovias e Portos

�Aumento de 31% da malha ferroviária

�Corredores hidroviários�Dragagem e ampliação

da capacidade dos portos

UruaçuCaetité

Anápolis

Panorama

Açailândia

Salgueiro

Pecém

Ilhéus

Santos

Alto Araguaia

Missão Velha

Rondonópolis

BarreirasLucas do

Rio Verde

Rio de JaneiroCampinas

FerroviasHidroviasPortos

TRANSPORTES – Rodovias

Prioridade para ampliação da capacidade da malha existente - reduzido impacto ambiental

BR-135/BA/MG

BR-155/PABR-319/AM/RO

BR-262/MG

BR-101/SP/RJBR-493/RJ

BR-101/ES

BR-242/MT

BR-163/MT

BR-070/GO

BR-116/RS

BR-101/SC

BR-487/PR

BR-163/PR

BR-448/RS

BR-101/RN/PB/PE/AL/SE/BA

BR-163–364/MTBR-116/MG

�Manutenção das fontes hídricas como base da matriz elétrica do país

�Ampliação da geração com responsabilidade socioambiental

ENERGIA ELÉTRICA – FONTES HÍDRICAS

UHE Jatobá

UHE São Luiz do Tapajós

UHE Marabá

UHE Belo Monte

UHE Jirau

UHE Santo Antônio

UHE Teles Pires

UHE Estreito

UHE São Manoel

UHE Garibaldi

UHE Mauá

UHE Simplício

BELO MONTE: PARTICIPAÇÃO SOCIALPDRS do Xingu – Consultas Públicas na Etapa de Elaboração

Altamira 16.02.009

Uruará 20.02.2009

BELO MONTE: PARTICIPAÇÃO SOCIALPDRS do Xingu – Consultas Públicas na Etapa de Elaboração

Reunião com os Xicrim – Terra Indígena Trincheira Bacajá

BELO MONTE: PARTICIPAÇÃO SOCIALPDRS do Xingu – Consultas Públicas na Etapa de Elaboração

218 Usinas Eólicas 35 Térmicas a Biomassa

ENERGIA ELÉTRICA : DIVERSIFICAÇÃO DE FONTES

Usinas EólicasTérmicas a Biomassa

�Conciliar a necessidade de aumento do padrão de consumo dos países emergentes com o uso sustentável dos recursos naturais

�Criar novos arranjos financeiros para viabilizar os investimentos em infraestrutura

�Promover maior integração modal e territorial dos empreendimentos de infraestrutura

�Tornar viáveis padrões tecnológicos sustentáveis para produção da infraestrutura

DESAFIOS

Investimento público: Desafios e oportunidades para o

desenvolvimento sustentável

Miriam Belchior

Ministra do Planejamento

20 de julho de 2012