informe de patologias en concreto

Upload: fernando-fuentes-rivera-silva

Post on 02-Mar-2018

235 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    1/18

    INFORME SOBRE LAS PATOLOGAS EXISTENTES EN UNACONSTRUCCIN DE HORMIGN ARMADO EN FERROL

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS

    UNIVERSIDADE DA CORUA

    ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS,CANALES Y PUERTOS

    Febrero de 2008

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    2/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    1. INTRODUCCIN

    El presente informe corresponde a un estudio de indagacin del estado de la estructura dehormign armado de una construccin situada en la ciudad de Ferrol, bajo el paseo de

    Herrera.

    Presenta una geometra alargada, con escassimos huecos en fachada y sobre ella se situabauna zona ajardinada. Interiormente se resuelve mediante tramos abovedados en sentidotransversal, las bvedas descansan sobre dinteles que apoyan exclusivamente en pilarescontiguos a los paramentos longitudinales en los tramos ms estrechos, mientras que apareceun pilar intermedio cuando aumenta la longitud del vano que cubre el dintel.Toda la estructura es de hormign y el estado de conservacin es insatisfactorio, condiferentes niveles de degradacin.

    En las figuras adjuntas aparecen algunas imgenes del exterior del edificio y un plano de

    planta del mismo, as como fotografas del interior. Dada la situacin existente se plantearonlas siguientes actuaciones.

    1) Inspeccin ocular de la construccin.

    2) Definicin de las zonas del mismo donde se deban realizar tomas de muestras delhormign estructural.

    3) Anlisis de los resultados de los ensayos de compresin a llevar e a cabo con las

    muestras.

    4) Definicin de acciones futuras a realizar para garantizar la conservacin y estabilidad dela construccin.

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    3/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    Fig. 1a. Vista frontal de la construccin.

    Fig. 1b. Vista frontal de la construccin.

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    4/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    Fig. 2. Vista area de la construccin.

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    5/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    Fig. 3. Planta de la construccin.

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    6/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    Fig. 4a. Vistas interiores de la construccin.

    Fig. 4b. Vistas interiores de la construccin.(cont.)

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    7/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    Fig. 4c. Vistas interiores de la construccin.(cont.)

    Fig. 4d. Vistas interiores de la construccin.(cont.)

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    8/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    2. INSPECCIN VISUAL DE LA CONSTRUCCIN

    A tenor de lo indicado anteriormente, en el mes de Diciembre de 2007 se realiz una inspeccinvisual de la construccin para conocer su estado de conservacin. Se observ que la situacin

    del edificio mostraba presencia de humedades, eflorescencias y ausencia de recubrimiento de laarmadura de forma creciente de un extremo a otro del mismo. De manera que el estado aparentedel material estructural empeoraba de la zona ms estrecha a la ms ancha.Como consecuencia de ello se establecieron 3 zonas de la construccin denominadas A, B, Casociadas al estado de conservacin con la terminologa siguiente:

    A: Zona menos deteriorada.B: Zona con estado intermedio de conservacinC: Zona con peor estado de conservacin.

    Cada una de las zonas se puede definir de la manera siguiente:

    - Zona A: Zona con humedades pero sin apenas presencia de armadura pasiva vista enlas vigas.

    - Zona B:Zona con humedad y presencia de armadura vista en las vigas.- Zona C:Zona con humedades y presencia abundante de armadura vista en vigas.

    Para evaluar la calidad del material estructural se decidi efectuar la toma de probetas en puntosde cada una de estas zonas, tanto en el hormign de las vigas como el de las bvedasestablecindose la nomenclatura para la toma de datos, que aparece reflejada en el plano de

    planta correspondiente. Asimismo se acompaan imgenes de los emplazamientos de tomas deprobetas.

    Tabla1. Denominacin de las probetas

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    9/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    Fig. 5. Planta de la construccin con indicacin de los puntos de toma de probetas.

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    10/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    Fig. 6. Emplazamiento de probetas 1A.

    Fig. 7. Emplazamiento de probetas 2A.

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    11/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    Fig. 8. Emplazamiento de probetas 3A.

    Fig. 9. Emplazamiento de probetas 1B.

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    12/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    Fig. 10. Emplazamiento de probetas 2B.

    Fig. 11. Emplazamiento de probetas 3B.

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    13/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    Fig. 12. Emplazamiento de probetas 1C.

    Fig. 13. Emplazamiento de probetas 2C.

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    14/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    Fig. 14. Emplazamiento de probetas 3C.

    Adems de la inspeccin visual del interior de la construccin tambin se examin el estado deconservacin de la bveda correspondiente a la entrada principal del edificio que aparece en la

    parte central de la figura 1, y que se reproduce en la figura 15.

    En ella y en el muro interior adjunto se aprecian de forma relevante una serie de grietas devarios centmetros de espesor que indican un colapso de la bveda y del muro de mampostera ysu desplazamiento haca el exterior del edificio debido a la accin de elementos vegetales que

    penetran en los mampuestos y en la fbrica de hormign y continuarn progresando en suaccin desestabilizadora si no se llevan a cabo actuaciones de neutralizacin de tal efecto.

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    15/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    Fig.15. Entrada principal del edificio.

    Fig. 16. Grieta en muro de la entrada.

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    16/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    Fig. 17. Grieta en la bveda de la entrada.

    Fig. 18. Grieta en bveda de la entrada (cont.).

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    17/18

    MECNICA

    DE

    ESTRUCTURAS ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS UNIVERSIDADE DA CORUA

    3. ANLISIS DE LOS RESULTADOS DE LAS PROBETAS.

    En la tabla 2 aparecen los resultados obtenidos del ensayo a compresin de las 18 probetasextradas. Comparando la tabla 2 y la tabla 1 se observa que las probetas con nmero impar,

    entre la T-1 a la T-17 corresponden a hormign procedente de los dinteles y las de numeracinpar de la T-2 a la T-18 a las bvedas.Cada pareja de probetas T1-T2, T3-T4, etc. corresponden al mismo emplazamiento, estandosituada una de ellas en el dintel y otra en la bveda.

    Tabla 2. Resultados de los ensayos.

    Los resultados numricos de las tensiones obtenidas en los ensayos indican de maneraconsistente que en cada emplazamiento el hormign del dintel es de superior calidad al de la

    bveda, aunque en el caso de las parejas T3-T4 y T5-T6 son bastante parecidos.

    Una posible explicacin sera que al construirse el edificio se hubiera decidido dar mayoresprestaciones al material de las vigas, que van a funcionar a flexin, que al de las bvedas, puesiban a trabajar ms a compresin. Sin embargo los casos citados de similitud de resistencia delas parejas T3-T4 y T5-T6 no avalan esta hiptesis.Por otra parte la cantidad de hormign utilizada en la construccin tampoco parece que fuera tanelevada como para decidir distinguir los materiales a utilizar.

    Otro aspecto reseable es la gran diferencia entre los valores de la resistencia obtenidos tanto enel grupo de probetas de las vigas como en las bvedas. En las vigas los resultados se sitan en elintervalo 352 Kg/cm2a 128 Kg/cm2y en las bvedas en el rango de 204 Kg/cm2a 54 Kg/cm2.

    Igualmente significativo es que las zonas de mayor resistencia a compresin corresponden aaquellas en las que existe mayor perdida de recubrimiento y presencia de xido en la armadura

  • 7/26/2019 INFORME de Patologias en Concreto

    18/18