Importância dos Transportes

O Transporte é o elemento mais importante nos custos logísticos.

– Absorve de 1/3 a 2/3 dos custos logísticos de uma empresa.

– Brasil: mais de 10% do PIB.– Estados Unidos: US$ 0,5 trilhão.

Custos Logísticos no Brasil - 2006(Fonte: Coppead)

Modal Custo em Reais (bilhões) % do PIBRodoviário 128,90 5,60

Ferroviário 9,50 0,40

Aquaviário 11,50 0,50

Dutoviário 3,00 0,10

Aéreo 1,80 0,10

Total Transporte 154,80 6,70%

Estoque 89,70 3,90

Armazenagem 15,60 0,70

Administração 10,00 0,40

Total 115,30 4,97

Custos Logísticos Totais 270,10 11,7

PIB 2006 2.322.82 mi

                                                                   

Fonte: Panorama de custos logísticos no Brasil

Representatividade dos Custos Logísticos

Características de Escolha dos Serviços

• Preço

• Tempo em trânsito e variabilidade

• Perdas e danos

Classificação Relativa de Modais

Comparativo entre Modais

Extensão das Redes

Modal Ferroviário

• Transportador de longo curso.• Movimentador lento de matéria-prima e de

baixo valor.• Preferência para carregamentos

completos.• Velocidade baixa (35 km/hora).• Maior parte do tempo é gasta em

operações de carregamento e descarregamento.

Definições

• Trens unitários: utilizados para ligações envolvendo grandes volumes. Transporta entre dois pontos diretos sem paradas com vagões unitários.

• Piggy-back: tipo de combinação ferrovia-rodovia.

Modal Rodoviário

• Transporte de produtos semi-acabados e acabados.

• Tamanhos médios menores que o ferroviário.

• Mais da metade dos carregamentos por caminhões pesa menos que 5 toneladas.

• Vantagens: serviço porta a porta, freqüência e disponibilidade de serviço, velocidade porta a porta e conveniência.

Definições

• FTL: full truck load (lotação completa). Utilizada na transferência de produtos entre a fábrica e um centro de distribuição.

• LTL: less than truck load (carga fracionada). Utilizada geralmente na distribuição urbana de produtos.

Custo Unitário vs. Capacidade

Modal Aquaviário

• Serviços domésticos:– Exigências de localizações próximas às vias.– Mais vagaroso que o ferroviário na média

(8 a 14 km/hora).– Disponibilidade e confiabilidade variam com o

clima.– Norte dos Estados Unidos e Canadá:

movimentação impossível no inverno.

Serviços Internacionais

Embarcações conteinerizadas.

– Tempo de manuseio reduzido.

– Transferência intermodal efetiva.

– Redução de perdas e danos.

Definições

• Transporte marítimo de longo curso: linhas de navegação entre o Brasil e países mais distantes.

• Navegação de cabotagem: cobertura da costa Brasileira.– Pequena cabotagem: portos nacionais.– Grande cabotagem: ligações marítimas com

países próximos (Uruguai, Argentina, etc).

Definições (2)

• Navio de carga geral: cargueiro típico que vemos nos portos.

• Navio graneleiro: voltado ao transporte de produtos sólidos a granel (soja, milho, carvão, etc).

• Box-shaped: navio onde o casco apresenta linhas mais retas, permitindo melhor estivagem da carga (roll-on, roll-off).

Definições (3)

• Transporte conferenciado: empresas regulares de navegação que oferecem transporte de carga geral.

• Navios afretados: utilização de carga completa.

Modal Aéreo - Características• Velocidade imbatível entre origem-destino,

principalmente em longas distâncias.• Extensão média de frete (USA): 2100 km.• Velocidades de cruzeiro dos jatos comerciais:

877 a 941 km/h.• Boa confiabilidade e disponibilidade de serviços.• Variabilidade absoluta do tempo de entrega é

pequena.• Vantagem distinta em termos de perdas e

danos. Menores exigências de embalagens.

Modal Aéreo - Características

• Frete aéreo alto.• Capacidade aérea restringida pelas

dimensões físicas da aeronave e capacidade de decolagem.

• Tempo de entrega porta a porta comparados ao modal rodoviário em muitos casos.

Definições• Aviões de fuselagem larga (wide-body): Ex.

Boeing 747-400, Antonov 223 (maior cargueiro do mundo – 250 ton).

• Aviões cargueiros: exclusivos para transporte de carga – dotados de portas amplas e rampas de acesso para veículos e contêineres.

• Aviões combi: misto carga/passageiros.• Boa parta das cargas Brasileiras são

transportadas nos porões de aeronaves de passageiros.

Modal Dutoviário

• Faixa limitada de serviços e capacidades.• Principais produtos: petróleo cru e

produtos de petróleo refinado.• Velocidade média: 3 a 4 milhas/hora.• Por outro lado: os produtos movem-se

24h/dia e 7 dias/semana.• Capacidades: até 320 mil litros/hora