I CONGRESSO LATINO-AMERICANO DE TRANSPORTEVIII ENCONTRO DE TRANSPORTE

DE CLORO-ÁLCALIS E DERIVADOS 

Rita Carvalho Líder de SSMA Logística para América Latina

Novembro de 2005

MODAIS DE TRANSPORTE - DOW BRASILMODAIS DE TRANSPORTE - DOW BRASIL

““DDOW América Latina”2900 Funcionários 3 Centros de Desenvolvimento22 Terminais & Fábricas 200 Provedores LogísticosMÉXICO

GUATEMALA

COSTA RICA

COLOMBIA

ECUADOR

PERU

CHILE

VENEZUELA

BRAZIL

ARGENTINA

Argentina

Dock Sud

San Lorenzo - Rosário

Chile

San Antonio

Colombia

Barranquilla

Cartagena

Aratu; Isopol & EDN

Cubatão, Casa de Sistemas ,Jundiaí, Pinda, Branco -Dow , Selco-Curitiba, Franco da Rocha

Terminal

Fábricas

ItajaíLegenda

Cabo,

Fábrica de Tlaxcala

Aratu

Guarujá

Bahia Blanca

Talcahuano

Dow Brasil -Químicos 63 Provedores Logísticos

•35 Rodoviário. 3 Ferroviário.

5 Navios Costeiros20 Navios Internacionais

10 Armazéns 10 Terminais

150 000 Despachos anoRodoviário > 87%

Dow América Latina & Dow América Latina & a Distribuição de Produtos a Distribuição de Produtos

Indústria de Detergentes

Indústria Textil

Indústria do Alumínio

Indústria do Papel

Indústria do Petróleo

Prevenção de

Doenças

Aeroespacial

Piscinas Farmacêutica

Saúde

Materiais de Construção

Móveis

Tubulações

Esportes

Moda

Cosméticos

Água Potável

Nutrição:

Telefone

Televisão

O Século XX e os Acidentes Maiores :O Século XX e os Acidentes Maiores :

FlixboroughChernobyl

SevesoBophal

…Distribuição…Exxon ValdezVila Socó

O GRANDE DESAFIO DO SÉCULO XXI

A BUSCA PELO ACIDENTE ZERO!

EM TODOS OS NOSSOS DIAS ..PARA TODAS AS NOVAS GERAÇÕES!

A SUSTENTABILIDADE EMPRESARIALA SUSTENTABILIDADE EMPRESARIAL

As Indústrias Químicas oAs Indústrias Químicas o

COMPROMISSO COM O PROGRAMA COMPROMISSO COM O PROGRAMA ATUAÇÃO RESPONSÁVELATUAÇÃO RESPONSÁVEL®®

Empresas químicas devem estender seus padrões de segurança aos seus provedores

de serviços.

TRADITRADIArmazenamento, Transporte e Distribuição

ELEMENTOS DO CÓDIGO DE

TRANSPORTES E DISTRIBUIÇÃO

Gerenciamento Risco

Atendimento

Emergência

Atendimento

Legislação

Segurança

Transporte

Distribuição

Segura

Manuseio

Estocagem

Gerenciamento do Risco envolvendo todos as áreas de Segurança

Nivel I

Priorização dos

Produtos

Nivel II

Nivel III

Todos os Produtos

Produtos Perigosos

Grupo de Embalagem

II

PG I

Auditoria periódicas nas Instalações e para todos os modais de Distribuição

Processo de Avaliação dos Riscos no Transporte - TRAS

Análise de Risco Detalhada Nível de Área

Aprovação da Diretoria Global Grupo de Embalagem I

& Área de Consequencia alta

Gerenciamento de Risco na Distribuição de

Materiais Químicos

Análise de Risco Detalhada Nível de Global

SASSMAQ

• Objetivo: Avaliação padronizada e focada em Segurança, Saúde, Meio Ambiente e Qualidade

• Modelo: SQAS do CEFIC (Conselho Europeu das Federações das Indústrias Químicas).

Sistema de avaliação de prestadores de serviços de logística, aplicado por organismos de terceira parte

SASSMAQ MÓDULOS

• RODOVIÁRIO• TERMINAIS DE ARMAZENAGEM DE

GRANEIS LÍQUIDOS• NAVIOS DE CARGA GRANEL E DE

CARGA EMBALADA• FERROVIÁRIO• ATENDIMENTO A EMERGÊNCIAS

SASSMAQ: MÓDULO RODOVIÁRIOLançado pela ABIQUIM em Maio de 2001

09 Organismos Certificadores QualificadosABS , BRTUV , BSI , BVQI, DQS , DNV , VANZOLINI , SGS

77 Auditores qualificados

192 Empresas de transporte (299 sites)

avaliadas, aprovadas e divulgadas

na web site da ABIQUIM

SASSMAQ MÓDULO RODOVIÁRIO

Termo de Compromisso do

Atuação Responsável

Exigência de estabelecimento de prazos para implantação para todos os fornecedores de serviços de transporte das empresas associadas;

Granel: Dez 2004 & Retira : Dez 2005Embalados: Dez 2005 & Retira: Dez 2006

SASSMAQ MÓDULOS deTERMINAIS e NAVIOS

• TERMINAIS ARMAZENAGEM DE GRANEIS LÍQUIDOS

• NAVIOS DE – CARGA GRANEL– CARGA EMBALADA CDI

RECOMENDAÇÃO

Chemical Distribution Institute

http://www.cdi.org.uk

•Uma organização não lucrativa, fundada pelas Indústrias Químicas e Distribuidores da Europa

•Um sistema Global de inspeções e auditorias para avaliação dos riscos de processo.

CDI

Lançado pela ABIQUIM em Julho de 2002

Lançado pela ABIQUIM em Março de 2004

CDI-Terminalshttp://www.cdit.

nl

http://www.cdi.org.uk

CDI-Marinehttp://www.cdi.org.uk/main.html

CDI-mpchttp://www.cdi-mpc.org/

RESULTADOS: Módulo Terminais

19 Auditores globalmente acreditados no CDI

06 Auditores brasileiros acreditados

08 /09 Terminais Marítimos no Brasil auditados

Odjefiel, Stolthaven, Vopak -3, Tequimar, União-2

Extensão para América Latina: Chile - Dez 2005,

Argentina & México - 2006

http://www.cdit.nl

CDI-T

CDI-M

CDI-M

CDI-M

CDI-Marine

• Em atividade Global desde 1995

• 4000 Navios Auditados /ano desde 2003

RESULTADOS: Módulo Navios a Granel CDI-m

http://www.cdi.org.uk/main.html

SHIPPING COMPANY

TCO & AGENTS

CONTAINER TERMINALS

SHIPS

FORWARDERS

CONTAINER TERMINALS

AGENTS

FORWARDERS

TCO

RESULTADOS: Módulo Navios Embalados

•Em AtividadeGlobal desde 2002

•Não trata apenas de navios !

•Envolve todas as

atividades da Cadeia de Distribuição

•Inclue todos os manuseios Terrestres

CDI-mpc

http:// www.cdi-mpc.org

SASSMAQ: MÓDULO FERROVIÁRIO

Lançado em Junho de 2004 Adequação do SistemaComentado pela ANTT-Nov 2004 Piloto Nov 2005

PROTOCOLO DE INTENÇÕES - 2002

Distribuidores

Makeni, Cosmoquímica,

Akzo Nobel,

Peróxidos

Basf, Oxiteno,

Dow Quimica,

Copesul, Akzo Nobel,

Peróxidos

GRUPO DE TRABALHO : Março/05WorkshopNovembro / 05

“PROGRAMA OLHO VIVO NA ESTRADA”“PROGRAMA OLHO VIVO NA ESTRADA”

A PREVENÇÃO DE COMPORTAMENTOS INSEGUROS NAS ESTRADAS*A PREVENÇÃO DE COMPORTAMENTOS INSEGUROS NAS ESTRADAS*

O que é :O que é : Um modelo de melhoria contínua na segurança do transporte,Um modelo de melhoria contínua na segurança do transporte,com foco no comportamento humanocom foco no comportamento humano

* * Em desenvolvimento a implementação para ArmazénsEm desenvolvimento a implementação para Armazéns

Logo autor:Daniel da Silva Empresa de Transporte Luft

PROGRAMA:“OLHO VIVO NA ESTRADA”

RealizaçãoRealizaçãoABIQUIM / COMISSÃO

DE TRANSPORTES&

ABICLOR&

SEST SENAT

LANÇAMENTO LANÇAMENTO : : 17 de Maio de 2005

ApoioApoioABTLPABTLP

ASSOCIQUIMASSOCIQUIMFETCESPFETCESP

NTCNTCSETCESPSETCESP

• Costeira• Rodoviário Veiga• Transportadora Dois Irmãos• Transportadora Rossato• Transplus• Transultra• Transportadora Cavalhinho• Policargo• Sotrange• GM Costa Transportes• Transportes Ramos• Transportadora Menezes

• Transcob• Grupo Mesquita• Gafor• Transportes Palmares• Di Biazzi Transportes• NGD Transportes• Proluminas Lubrificantes• Tquim• Luft• BIMEX• Concórdia• Transp. José Rubem• Transtassi• Sitcar

Junho a Setembro de 2005: 26 Transportadoras & 677 motoristasTotal com Programa Dow : 1400 motoristas treinados

www.sestsenat.org.br

TTREINAMENTO “ OLHO VIVO NA ESTRADA”

Objetivo: Objetivo: Atingir o Zero Acidente SérioAtingir o Zero Acidente Sério Através da Prevenção de atitudes inseguras na distribuição de

produtos químicos

Desenvolvimento do ProgramaDesenvolvimento do Programa: : DOW BRASIL 2001-2004 20 Transportadoras . Motoristas: 350 –> 720

Treinamento:Treinamento: 2005 SEST SENAT2005 SEST SENAT “Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte”

– Unidades de Treinamento em todo Brasil. São Paulo, Bahia, Pernanbuco,Rio Grande do Sul

– Treinameto de 6 Horas– Informações: www.cnt.org.br– Contato: Maria Inês Pereira da Rocha (ines@sestsenat.org.br)

Coordenadora de Desenvolvimento Profissional Informações do ProgramaInformações do Programa: : ABIQUIMABIQUIMhttp://www.abiquim.org.br/conteudo.asp?princ=sal&pag=olho

PROGRAMA:“OLHO VIVO NA ESTRADA”

RESULTADOS : Dow OBSERVAÇÕES – JULHO/ 05RESULTADOS : Dow OBSERVAÇÕES – JULHO/ 05

159.700 OBSERVAÇÕES: 55 400 Caminhões Tanques & 104300 Embaladoss

Comparativo Tanque 2002, 2003, 2004 e 2005

0.0%

5.0%

10.0%

15.0%

20.0%

25.0%

1.6 1.1 1.10 1.7 1.8 1.9 1.2 1.4 1.5 1.3

2002 - Tanque

2003- Tanque

2004 - Tanque

2005 - Tanque

1.6. Dirigir sem cinto de Segurança1.1. Velocidade acima do limite1.10.Outros (Dirigir com chinelos, vestimenta inadequada, pneus

lisos, rotas inseguras, etc.)

1.7. Não deixar distância segura do veículo da frente 1.8. Dirigir agressivamente/imprudentemente

Muito Obrigada!Perguntas?