HYPERMILING

HipermilhagemBoas práticas para economia de combustível

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Hypermiling = Hipermilhagem. Boas práticas de direção para economia de combustível eaumento da quilometragem por litro. Siga o máximo de recomendações deste manual e consiga até 30% de economia na sua conta de combustível.Guia rápido:

A - Pneus sempre calibrados, rodas alinhadas e balanceadasB - Bobina de ignição, velas e cabos de velas em ótimo estado C - Filtros: de combustível, de óleo e de ar; troca de óleo, arrefecimento; escapamentoD - Velocidade constante, antecipação, uso do acelerador/freio, inérciaE - Retirar todo o peso desnecessário do carro; Ar-condicionadoF - Abastecer com combustível de qualidade

O primeiro passo é descobrir o consumo atual do veículo em quilômetros por litro.

1 - anote a data e a quilometragem no momento do abastecimento2 - mande completar o tanque ou saiba a quantidade de litros existentes através domarcador no painel, pelo computador de bordo ou por algum controle que você tiver feito.3 - mantenha anotações sobre a distância percorrida até o próximo abastecimento.4 - Ao reabastecer, anote a quilometragem e a quantidade de litros abastecidos parasaber o consumo real (na bomba, como é dito comumente). Basta dividir os quilômetrosrodados pelos litros abastecidos.

O resultado será essencial para validação e aprimoramento do processo de Hypermiling.Procure manter anotações regulares sobre todos os abastecimentos com informaçõescomo: data, quilometragem atual, litros abastecidos, tipo de combustível usado, preço porlitro, total gasto no abastecimento e a diferença de quilometragem entre o abastecimentoatual e o abastecimento anterior.

A - Calibrar corretamente os pneus é uma prática importantíssima para economizarcombustível. Verifique a pressão dos pneus regularmente. Pressão insuficiente: aumento do arrasto Pressão excessiva: pode haver perda de tração/estabilidade e o carro ficará mais ‘duro’Confira o estado geral dos pneus e confirme que não há bolhas, cortes, rasgos e se os sulcos estão dentro do limite permitido. Verifique a etiqueta de recomendações de pressão dos pneus para o seu veículo e veja se há a opção de modo Econômico. Em alguns veículos a pressão dos pneus dianteiros é um pouco maior que a dos pneus traseiros.

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B - A Bobina de ignição gera a corrente elétrica responsável por ativar as velas deignição, quando defeituosas não geram tensão suficiente para a combustão e isso fazcom que seja injetado mais combustível que o necessário na câmara de combustão.Os cabos de velas levam a corrente elétrica das bobinas até as velas. Quando a correnteelétrica gerada pela bobina não é transmitida corretamente pelos cabos há comprometimento da eficiência das velas de ignição.

As velas devem estar sempre limpas e ajustadas, pois elas é que geram as centelhas que vão queimar a mistura ar/combustível na câmara de combustão. Considere o uso de velas de ignição de alto desempenho.

Consulte o manual do seu veículo ou uma concessionária da marca ou mesmo o fabricante antes de decidir se vai usá-las.

Velas de ignição de alto desempenho, como as velas de ignição de irídio, criam uma faísca de combustão maior, que contribui para uma queima mais completa e eficiente na câmara de combustão. Isso proporciona um pouco mais de potência, melhor eficiência de combustível e menos emissões.

C - O filtro de combustível, o filtro de óleo e o filtro de ar do motor devem estar sempre com a melhor eficiência possível. O filtro de combustível é responsável por reter as impurezas do etanol ou da gasolina que são mandadas do tanque para o motor. Se entupido, ele também influencia na mistura de ar/combustível e tudo que interfere nessa mistura tem ação direta sobre o consumo.Consulte sempre o manual do proprietário do seu veículo para saber o intervalo de troca.O filtro de óleo pode ser trocado a cada troca de óleo. Apesar de não influenciardiretamente o consumo, ele vai ajudar a proteger o motor do aumento do atrito interno daspeças internas. O atrito é uma característica que afeta o consumo do veículo. É muito importante verificar frequentemente o nível do óleo do motor. Nunca rode com o nível próximo do mínimo!

O filtro de ar tem papel decisivo no consumo. Sua função é separar e eliminar as partículas em suspensão no ar aspirado pelo motor. Isto garante que somente o ar semimpurezas chegue à câmara de combustão e afeta diretamente à mistura ar/combustível.O excesso de sujeira dificulta e entrada de ar no motor, elevando o consumo. O filtro deveser trocado em média a cada 10 mil quilômetros. Consulte sempre o manual do proprietário do seu veículo.

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Um escapamento furado não é só barulho. O veículo pode ter falhas e aumento doconsumo porque o funcionamento do motor é influenciado pela chamada taxa de contrapressão dos gases (atenção ao catalisador!). Se parte do escapamento está danificada,essa taxa muda. O resultado será falha na marcha lenta e a consequência é o maiorconsumo de combustível. Se você ouvir qualquer mudança no ronco do carro, verifiquequal parte do escapamento está furada e troque a peça o quanto antes.

Arrefecimento: Os motores dos carros não devem trabalhar acima ou abaixo datemperatura ideal de funcionamento. Superaquecidos, eles perdem potência, o que refletediretamente no aumento do consumo. Todo o sistema de arrefecimento (comomangueiras, válvula termostática, reservatório, radiador) deve ser revisado a cada 10 milquilômetros. A quilometragem para trocar o líquido de arrefecimento varia de acordo como modelo do veículo (consulte o manual do seu carro). Rodar com o motor frio, como oque acontece quando usamos o carro em percursos curtos e intervalos pequenos, vaicausar problemas a longo prazo, pois o conjunto não estará na temperatura idealprojetada pelo fabricante (90 graus) que é a temperatura planejada para que as peças domotor sejam lubrificadas corretamente e a queima de combustível seja completa.

D - Condução segura e eficiente, velocidade constante, antecipação, uso do acelerador/ freio, Inércia

A recomendação mais importante é: não tenha pressa. Minimize a carga no seu motor mantendo uma velocidade estável e fique no limite de velocidade da via ou abaixo (10%) dela. A faixa entre 1500 e 3000 giros é excelente para economia. Aprenda a melhor relação velocidade/giros do seu carro e procure manter-se nela.

Dirija como se você não tivesse freios tanto quanto for possível. Mantenha uma boa distância do veículo que está na sua frente para frear menos, usando mais o freio motor.

Nos carros mais novos/modernos, se o carro estiver engrenado e seu pé estiver fora doacelerador, os injetores se desligarão completamente (cut off), criando quilometragemessencialmente "livre" - seu carro está indo, mas você não está usando combustível alémde uma quantia mínima para frenagem de motor. O sistema eletrônico do veículo percebeque há energia cinética (inércia) suficiente para o veículo continuar a rodar sem a injeçãode combustível. Como a injeção eletrônica nesses veículos é bem eficiente/sensível aouso do acelerador, procure manter uma faixa de giros do motor entre 1500 e 3000 giros(exceto, obviamente, em situações de retomada/ultrapassagens e outras).

Configure o computador de bordo para exibir o consumo instantâneo e observe como manter essa faixa de giros afeta diretamente o consumo do seu veículo.

Mantenha seu pé pronto para usar o freio. Se precisar parar de repente, você deve sercapaz de reagir rapidamente. Como está usando o acelerador o mínimo possível, frear ounão frear é o principal meio de controlar sua velocidade.

Obedeça às leis de trânsito e observe o que acontece à sua frente. Habitue-se a olhar otráfego vários metros adiante e antecipe alguma situação de parada, desvios,ultrapassagens, pedestres atravessando etc. Previna-se e fique alerta para prever assituações de perigo ao seu redor para poder decidir corretamente o que fazer e evitaracidentes.

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Ao descer, lembre-se do Cut Off (solte o acelerador completamente e deixe o carro descerengrenado. Não use em neutro!) Se precisar ganhar velocidade acelere suavemente.

Use cada declive a seu favor. Por exemplo, ao descer uma colina e visualizar uma luzvermelha no final da descida diminua a velocidade bem antes da luz, para que você possausar a inclinação de descida restante a seu favor quando precisar se mover novamente.

E - Tire as coisas desnecessárias do seu carro. Quanto mais peso você estiver carregando, mais o motor terá de trabalhar.

Muitos dizem para limitarmos o uso do ar condicionado a vias expressas/rodovias. Oscondicionadores de ar consomem muita energia para extrair o calor do ar, desviando atéalguns quilômetros por litro de combustível. No entanto, abrir as janelas cria arrastoaerodinâmico, interrompendo o fluxo de ar através do carro, o que também pode reduzir aeficiência. Por esse motivo, usar o ar condicionado realmente só faz sentido quando émais barato do que o aumento de arrasto de apenas abrir suas janelas.

Embora haja algum debate entre o uso de ar condicionado e a abertura das janelas, omais importante é o seu conforto e segurança.

F - Abasteça em postos de confiança para fugir dos combustíveis adulterados. Algumaspráticas para evitar problemas e saber se um posto é confiável:- o valor do painel de preços deve estar igual ao cobrado na bomba- verifique a bandeira do posto e em caso de posto bandeira branca, cada bombaabastecedora deve conter o nome da distribuidora que forneceu o combustível- peça e guarde a nota fiscal. Só ela identifica o que você comprou- Se desconfiar da qualidade da gasolina, peça ao posto que realize, na hora, o Teste daProveta, que mede a porcentagem de etanol misturado à gasolina- Verifique se o etanol hidratado está límpido, isento de impurezas e sem coloraçãoalaranjada. A cor alaranjada pode ser sinal de irregularidade.

G - Recomendações Finais:

Segurança é muito mais importante do que economizar alguns centavos por litro. Todasas práticas recomendadas para Hypermiling serão eficientes se você colocar a suasegurança e a dos outros motoristas em primeiro lugar.

Não tenha pressa! Acelere gradualmente e procure manter a velocidade constante; faixade giros com pouca variação; usar menos o freio (use o freio motor o quanto for possível);nos aclives, não acelere demais. Se precisar ganhar muita velocidade, tente não demorarmuito no processo. Use uma marcha forte e acelere um pouco mais mas sem pisar até ofundo (pisar até o fundo, somente em situações extremas).

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Pratique a direção defensiva. Procure sempre observar o entorno e prever as situaçõesde perigo ao seu redor para poder decidir corretamente o que fazer e evitar acidentes.

Não fique muito focado no computador de bordo a ponto de perder a atenção ao trânsito.Observe as informações de consumo instantâneo no painel por um breve instante emintervalos razoáveis e nas situações como aclives, declives ou na estrada. Veja a variaçãodo consumo conforme você trabalha a aceleração do veículo.

Caso seu veículo possua o sistema Start-Stop, considere ativá-lo no trânsito urbano.

Com o tempo, as boas práticas de Hypermiling farão parte do seu hábito de dirigir e aeconomia de combustível será comum no seu dia-a-dia.

Crie e mantenha atualizado o controle de abastecimentos.

Use um dos Aplicativos de descontos das principais bandeiras (Ipiranga/Shell/Petrobras) eeconomize dinheiro ou ganhe benefícios diversos.

Siga sempre as recomendações do fabricante ao fazer as revisões ou substituição depeças. Mantenha seu veículo sempre revisado e funcionando com todos os recursos emordem (luzes, cinto de segurança, pneus/estepe, palhetas, líquido de arrefecimento,mostradores de velocidade e combustível, ar-condicionado e outros)

Espalhe a ideia de Hypermiling a outros(as) motoristas

Este artigo pode ser distribuído, copiado, impresso e divulgado sem necessidade depermissão.

Imagem da capa (por Alex de Lima): Rodovia BR 459, região de Piranguinho - MG

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