Slide 2 (Francisca) - Segurança Rodoviária refere-se a métodos e medidas para

reduzir o risco dos utilizadores da rede rodoviária de serem mortos ou feridos.

Nestes utilizadores incluem-se os peões, os ciclistas, os motoristas, os

passageiros e os passageiros dos transportes públicos, principalmente

autocarros e metropolitanos.

Slide 3 (Rita) - O número cada vez maior de viaturas que circulam à face da

Terra e a possibilidade de alcançarem velocidades cada vez maiores têm

aumentado o número de acidentes que matam e causam ferimentos graves.

Este é um problema de segurança que preocupa todos os países e a Prevenção

Rodoviária Portuguesa não é excepção. Todos os anos, esta lança campanhas

de alerta e sensibilização para a importância de respeitar as normas de

segurança para automobilistas, motociclistas, ciclistas e peões.

Slide 4 (Raimundo) - Os condutores de automóveis e motociclos devem:

Respeitar os limites máximos de velocidade (sinais que informam os

condutores dos limites máximos);

Ter muita cautela com as ultrapassagens;

Fazer paragens regulares ao longo de uma viagem;

É imperativo que todos os passageiros do veículo usem cinto de segurança

ou capacete;

Slide 5 (Raimundo) - Os condutores de automóveis e motociclos não devem:

Fazer refeições pesadas;

Falar ao telemóvel;

Fazer manobras perigosas;

Conduzir com sono;

Ultrapassar os limites de velocidade;

Desrespeitar a sinalização;

Consumir substâncias que alterem o seu estado de alerta (ingestão de

bebidas alcoólicas, estupefacientes e alguns medicamentos)

Slide 6 (António) - A distância de segurança rodoviária corresponde à soma da

distância de reacção – distância percorrida pelo veículo desde que o condutor

avista o obstáculo até reagir, e a distância de travagem – distância percorrida

desde que o condutor reage até que imobiliza o carro.

2º Parte - Basta que ocorra uma modificação numa das variáveis de que

depende a distância de segurança para que os valores se alterem.

3ª Parte – Para prever estas alterações criaram-se determinadas sinaléticas

e painéis para prevenir os condutores.

Slide 7 (António) - Quando um condutor não consegue evitar um obstáculo,

ocorre uma colisão. Nesta colisão atuam duas forças: a força exercida pelo

obstáculo no veículo – que geralmente designamos por força de colisão – e a

força exercida pelo veículo no obstáculo. Esta força depende de alguns

factores, tais como: o tempo de colisão, a massa do veículo e a velocidade a

que andava. Quanto maior for a intensidade desta força, maior são os danos

do veículo e principalmente dos seus ocupantes.

(Rita) - Atividade Experimental

Slide 9 (Francisca) - No intuito de diminuir a força de colisão, aumentando o

tempo de colisão, recorre-se a dispositivos, como por exemplo: o cinto de

segurança também para contrariar a inércia (oposição que um corpo oferece à

alteração do estado de repouso ou movimento), os airbags e o capacete para

distribuir a força por toda a cabeça.

Slide 10 - Fontes Bibliográficas.