guia para instalar alarmas de carro

5/22/2018 Guia Para Instalar Alarmas de Carro

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Introduccin

Gua para instalar alarmas para carros

La instalacin de alarmas para carros es un proceso un poco complicado que requiere dehabilidad con las manos adems de conocimientos bsicos de electricidad automotriz, por

lo que si eres un principiante te sugerimos que comiences estudiando nuestra gua de

electricidad automotriz bsica que se encuentra en el mdulo guas de instalacin ubicado

en la parte superior izquierda de su monitor.

El primer paso para instalar una alarma es determinar donde la vamos a ubicar, es

recomendable ubicarla en la parte inferior del volante, puesto que la mayora de los cables a

los que debemos conectarnos se encuentran alrededor de este lugar, al final de la instalacinla alarma debe quedar escondida de tal manera que sea muy difcil de encontrarla para un

intruso. El siguiente paso para la instalacin de la alarma es obtener la hoja tcnica del

carro, esta hoja nos indica la polaridad, ubicacin y color de los cables que debemosencontrar, para luego conectarlos a la alarma, esta informacin se la encuentra de manera

gratuita en muchas pginas web. Para obtener de forma gratuita la hoja tcnica de su

vehculo ingrese awww.bulldogsecurity.com

Los cables o equipos que debemos conectar con la alarma son bsicamente los siguientes:

Cable de Ignicin

Cable de Poder

Tierra

Luces de parqueo

Disparadores de puertas

Seguro de puertas

Valet Switch

LED

Sirena

Sensor de vibracin

Antena

En el siguiente diagrama podemos apreciar una alarma con sus cables de alimentacin,

seales de entrada y seales de salida. Cabe mencionar que el sensor de vibracin y la

antena en muchos casos pueden ser considerados como seales de entrada/salida ya que sonconectados a la alarma por medio de un multi-cable que lleva seales al dispositivo y este a

su vez enva seales de regreso a la alarma. Adicionalmente alarmas ms modernas de dos

vas se comunican con el control remoto bilateralmente, es decir, puedes enviar rdenesdesde el control remoto hacia la alarma y la alarma a su vez puede enviar seales hasta el

control remoto advirtiendo cambios en su estado normal de operacin.
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Cable de Ignicin (Ignition)

Cable de ignicin (Ignition)

El cable de ignicin de cualquier vehculo generalmente es de polaridad positiva, lo que

significa que se energiza cuando el switch es rotado hasta la posicin ON o RUN ypermanece energizado durante el tiempo de arranque o crankeo (que normalmente duramenos de un segundo) que es cuando se rota el switch todo hacia adelante hasta la posicin

START, luego cuando el carro enciende soltamos la llave y el switch regresa

automticamente y permanece en la posicin ON o RUN.

Testear el cable de ignicin es muy sencillo solo siga los siguientes pasos:

*Chequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique.

*Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta negra del

multmetro a cualquier parte metlica del vehculo y la punta roja del multmetro al cable

que vamos a testear.*Introduzca la llave en el switch del carro y rtela hasta la posicin ON, el multmetro debe

marcar 12 voltios, si esto es as contine sino deber de considerar una de las siguientes

opciones:

a.- Usted no rot el switch hasta la posicin ON o RUN.

b.- La hoja tcnica no es la correcta.

c.- El cable que est testeando no es el correcto.


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Luego de encontrar el error haga las correcciones debidas y repita el

procedimiento nuevamente.

*El siguiente paso es chequear el cable de ignicin durante el tiempo de encendido para

esto mantenga sus ojos en el multmetro y encienda el carro, si el multmetro continuamarcando 12 voltios durante el tiempo de encendido su bsqueda por el cable de ignicinha terminado, ya puede devolver el switch a la posicin OFF, sino considere una de las

siguientes opciones:

a.- La hoja tcnica no es la correcta.

b.- El cable testeado no es el correcto, posiblemente es el cable para Accesorios.



Si determin que el cable testeado es el cable correcto debemos de proceder a la conexinentre este y el cable de la alarma previsto para esta funcin.

Cable de Poder (Power)


El cable de poder del vehculo es el que suministra el poder o voltaje necesario para

encender la alarma y garantizar su funcionamiento, el cable de poder permanece energizado

todo el tiempo an cuando el vehculo se encuentre apagado.

Para encontrarlo siga los siguientes pasos:

*Chequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique.*Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta negra del

multmetro a cualquier parte metlica del vehculo y la punta roja del multmetro al cable

que vamos a testear.*Con el carro apagado, el multmetro debe marcar 12 voltios, si esto es as usted ha

encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones:

a.- La hoja tcnica no es la correcta.b.- El cable que est testeando no es el correcto.

Luego de encontrar el error haga las correcciones debidas y repita elprocedimiento nuevamente.

Si determin que el cable testeado es el cable correcto debemos de proceder a la conexin


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entre este y el cable de la alarma previsto para esta funcin (generalmente de color rojo), en

nuestra gua "Como hacer conexiones" se detalla este proceso.

Tierra (Ground)


La tierra en cualquier carro es bsicamente el terminal negativo de la batera y puesto que elterminal negativo de la batera de todo carro viene conectado al chass, podemos decir que

cualquier parte metlica del vehculo es una fuente confiable de tierra, como se explica en

la gua de Electricidad Bsica por lo tanto para proceder con su conexin solo debemosconectar el cable de tierra de la alarma a cualquier superficie metlica del vehculo.

La forma ms prctica de hacer esta conexin es usar algn tornillo propio del carro y unterminal de espada procediendo de la siguiente manera:

*Localice algn tornillo de mediano tamao que est atornillado al chass del carro cerca

del lugar donde ubicaremos la alarma.

*Desajuste el tornillo usando un destornillador o una llave si es necesario. Sin desprender eltornillo completamente.

*Proceda a instalar el terminal de espada al cable de tierra de la alarma como se explica en

la gua "Como hacer conexiones".*Introduzca el terminal de espada debajo del tornillo y aprete el tornillo. La instalacin del

cable de tierra est completa.

Otra manera de hacer esta conexin es usando tornillos auto-atornillables (en inglesselftappers) los cuales tienen la caracterstica de hacer el hueco e introducirse en el metal al

mismo tiempo.

Luces de Parqueo


Esta aplicacin no es indispensable pero prcticamente es un estndar que cuando la

alarma se activa las luces de parqueo encienden intermitentemente, para esta funcin lamayora de las alarmas que encontramos en el mercado traen dos cables uno de entrada y

otro de salida. El cable de entrada de la alarma deber ser conectado a tierra si las lucesde parqueo del carro se activan con polaridad negativa o deber ser conectado al cable de

poder del carro (+12 voltios) si las luces de parqueo del vehculo se activan con

polaridad positiva.


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Para esta funcin las alarmas generalmente operan un relay internamente que hace que la

seal de entrada pase directamente a ser la seal de salida, como se muestra en la figura.

Para encontrar este cable siga los siguientes pasos:

*Chequee la hoja tcnica del carro y ubique el color de cable que esta indique.

*Chequee la hoja tcnica y determine la polaridad del cable buscado, este puede serpositivo o negativo. *Si la hoja tcnica nos indica que el cable que buscamos es de

polaridad positiva encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte

la punta negra del multmetro al chass del carro y la punta roja del multmetro al cableque vamos a testear.

*Encienda las luces de parqueo, el multmetro debe marcar 12 voltios, si esto es as

apague las luces de parqueo, usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de

considerar una de las siguientes opciones:


b.- El cable no es el correcto.



Si el cable es de polaridad negativa encienda su multmetro digital y seleccione dc

voltage, luego conecte la punta rojadel multmetro al cable de PODER encontrado

anteriormente y la punta negra del multmetro al cable que vamos a testear. Encienda lasluces de parqueo, el multmetro debe marcar 12 voltios, si esto es as apague las luces de

parqueo, usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las

siguientes opciones:

a.- La hoja tcnica no es la correcta.b.- El cable no es el correcto.

Luego de encontrar el error haga las correcciones debidas y repita el procedimiento

nuevamente.

Luego de encontrar el cable correcto debemos de proceder a la conexin entre este y elcable de la Alarma previsto para esta funcin.


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Diagrama para el caso en que el cable que activa las luces de parqueo es de

polaridad positiva.

Diagrama para el caso en que el cable que activa las luces de parqueo es de

polaridad negativa.


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Luces de Parqueo que operan con resistencias


Este tipo de luces de parqueo son usados generalmente por el fabricante Dodge, Chrysler ypara este sistema debemos agregar una resistencia entre el cable que hace operar las luces

de parqueo del carro y el cable de salida de la alarma. Para saber qu valor de resistencia y

la polaridad debemos agregar debemos obtener la hoja tcnica del carro la cual nos

proporciona toda esta informacin.

Para encontrar este cable siga los siguientes pasos:

*Chequee la hoja tcnica del carro y ubique el color de cable que esta indique.

*Chequee la hoja tcnica y determine la polaridad y el valor de resistencia que debemos

agregar.*Consiga una resistencia con el valor que la hoja tcnica nos dice y adale un trozo de

cable a cada extremo.

*Si la hoja tcnica nos indica que el cable que buscamos opera con polaridad positivaagarre uno de los extremos del cable que aadimos a la resistencia e introdzcalo en la pata

del fusible del cable de poder de la alarma -debemos usar la pata del fusible que est ms

alejado del cable de poder del carro para garantizar que en caso de un accidente el fusible

se queme-.*Pele una pequea porcin del cable testeado y tquelo con el otro extremo del cable que

aadimos a la resistencia. Las luces del carro se deben encender si esto es as usted ha




c.- La resistencia no es la correcta.




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*Si la hoja tcnica nos indica que el cable que buscamos opera con polaridad negativa

agarre uno de los extremos del cable aadido a la resistencia al chass del carro.

*Pele una pequea porcin del cable testeado y tquelo con el otro extremo del cable queaadimos a la resistencia. Las luces del carro se deben encender si esto es as usted ha




c.- La resistencia no es la correcta.



Luego de encontrar el cable correcto debemos de proceder a la conexin entre este y elcable de la Alarma previsto para esta funcin.

En el siguiente diagrama podemos apreciar las conexiones que debemos hacer parainterconectar la alarma con el vehculo. Notamos que la resistencia se encuentra entre la

alarma y el cable del carro que opera las luces de parqueo.


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Disparadores de puertas (door triggers)


Los disparadores de puertas son switches que operan cuando las puertas del carros abren ocierran, los disparadores generan una seal ya sea positiva o negativa -dependiendo del

fabricante- cuando la puerta del carro abre, esta seal viaja por medio de un cable hasta el

mdulo central y es por medio de esta seal que el mdulo central sabe que la puerta est

abierta.

Por otro lado si la puerta se cierra el disparador no enva seal alguna al mdulo central del

carro lo cual ser entendido como que la puerta est cerrada.

Si el coche es de 2 puertas tendr 2 disparadores y si es de 4 puertas tendr 4

disparadores. Es por medio de los disparadores el mdulo central de carro reconoce el

estado de las puertas, luego procesa la informacin y ejecuta rdenes, ejemplo: cuando lapuerta del carro abre la luz de saln enciende, algunos modelos emiten un sonido alertando

que la puerta est abierta, en otros modelos se puede observar que en el panel frontal se

enciende una luz advirtiendo que la puerta est abierta.

En la mayora de los carros los disparadores tienen polaridad negativa, es decir, al abrir la

puerta envan una seal negativa o tierra al mdulo central del carro, sin embargo hay unos

pocos que tienen polaridad positiva, es decir, al abrir la puerta envan una seal positiva al

mdulo central del carro.

La mayora de las alarmas que se ofrecen en el mercado traen 2 cables disponibles para esta

funcin uno de polaridad negativa y otro de polaridad positiva, de tal manera que si el carrotiene polaridad positiva deberemos usar el cable de la alarma que para polaridad positiva y

si el carro tiene polaridad negativa deberemos usar el cable de la alarma para polaridad

negativa.

Antes de continuar, debemos de tener presente que es por medio de los disparadores que el

cerebro de la alarma reconoce si la puerta del carro se encuentra abierta o cerrada, por loque es sumamente importante que esta conexin este correctamente hecha. En la figura 1 se

observa el diagrama de un disparador de puertas con polaridad positiva y como luce con la

puerta del carro cerrada. Como notar la seal de voltaje no llega hasta el mdulo central ya

que el switch o disparador se encuentra abierto impidiendo el paso de la seal.


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En la siguiente figura se observa el diagrama de un disparador de puertas con polaridad

positiva y como luce con la puerta del carro abierta. En este caso el disparador o switch se

encuentra cerrado permitiendo el paso de la seal positiva de voltaje +12V hacia el mdulocentral del carro.

Ahora que conocemos el funcionamiento bsico de los disparadores de puertas (door

trigger) pasaremos a explicar los distintos casos que se presentan para diferentes modelos

de carros y como se debe actuar para interconectarlos con la alarma.

Diferentes configuraciones de disparadores de puertas


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Para diferentes vehculos existen diferentes configuraciones con las que tendremos quelidiar y bsicamente son:


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*El caso en que solo debemos hacer conexiones a un cable.

*El caso en que debemos hacer conexiones a dos o ms cables.

Para el primer caso lo que ocurre es que las seales de los disparadores llegan al mdulocentral del carro individualmente y el mdulo central procesa estas seales y genera unnuevo cable que se activa (generalmente con polaridad negativa pero podra darse el caso

de ser de polaridad positiva) cuando cualquiera de las puertas se abre. Por suerte cuando se

da este caso tenemos acceso a este cable lo que facilita mucho la interconexin entre este yla alarma.

Caso en que solo debemos hacer conexiones a un cable

Para el primer caso lo que ocurre es que las seales de los disparadores llegan al mdulo

central del carro individualmente y el mdulo central procesa estas seales y genera un

nuevo cable que se activa (generalmente con polaridad negativa pero podra darse el casode ser de polaridad positiva) cuando cualquiera de las puertas se abre. Por suerte cuando se

da este caso tenemos acceso a este cable lo que facilita mucho la interconexin entre este y

la alarma.

Como chequear un cable de seal con polaridad negativa (-)

*Chequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique.*Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta roja del

multmetro al cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a testear.

*Cierre todas las puertas del carro, su multmetro debe leer 0 voltios.

*Proceda a abrir y cerrar cada una de las puertas del vehculo a la vez, el multmetro debeleer 12 voltios cada vez que una de las puertas abre. (Antes de chequear una puerta

cercirese de que todas las dems puertas estn cerradas); si esto es as usted ha encontrado

el cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones:



Para corregir esto revise nuevamente la hoja tcnica y o el cable testeado y repita el

proceso.

Luego de encontrado el cable correcto en el vehculo debemos de proceder a la conexin

entre este y el cable de la alarma previsto para esta funcin. En el siguiente diagrama

observamos cmo debemos interconectar la alarma con el cable de seal del carro paradisparadores. Recuerde que las alarmas generalmente tienen dos cables (uno con polaridad

negativa y otro con polaridad negativa) para esta funcin. Para el caso de la figura debemos

usar el cable de la alarma con polaridad negativa ya que la seal del carro es de polaridad


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negativa.

Caso en que debemos hacer conexiones a dos o ms cables.

Para este caso en el que tenemos que interconectarnos con varios cables de seal lo que

ocurre es que las seales de los disparadores entran al mdulo central del carro de maneraindividual para las puertas delanteras y las dos puertas traseras entran en un solo cable de

seal, es decir, estn conectadas en paralelo.

Para este caso tenemos ya sea dos o tres disparadores entrando al mdulo central del carro ydebido a que las alarmas solo traen un cable con polaridad positiva y uno con polaridad

negativa es necesario acoplar uno de estos cables con los del vehculo.

Para acoplar este sistema con la alarma debemos utilizar diodos aisladores entre los

disparadores y la alarma, en nuestra gua de electricidad bsica se explican las bases de los

diodos. En la figura mostramos el caso en que los disparadores tienen polaridad positiva yadicionalmente mostramos como lucen los disparadores con la puerta 2 abierta y la puerta 1

cerrada (recuerde que los switches trabajan contrario a las puertas por lo que el switch de la

puerta 2 se cierra y el de la puerta 1 se abre). Para este caso debemos conectar juntos losterminales negativos de los diodos (el terminal con la franja) y el cable de la alarma

previsto para esta funcin. Luego el terminal positivo de cada diodo debe ser conectado

individualmente a cada disparador del carro. Para el ejemplo de la figura la corriente parte

desde el disparador, pasando atraves del switch de la puerta 2 y el diodo D2 terminando en

la alarma lo cual completa el ciclo, lo que significa que la alarma recibe la seal positivadel disparador 2. Para la puerta 1 el ciclo no se cierra debido a que el switch de la puerta 1

se abre.


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En la siguiente figura mostramos como lucen de una manera ms real las conexiones para

este caso.

Como chequear el caso para varios disparadores con polaridad positiva.

*Chequee la hoja tcnica y ubique los cables que esta indique, recuerde que si la hoja

tcnica indica 2 o 3 cables se necesitarn 2 o 3 diodos aisladores respectivamente.


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*Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta negra del

multmetro a cualquier parte metlica del carro y la punta roja al primer cable que vamos a

testear.

*Cierre todas las puertas del vehculo su multmetro debe leer 0 voltios.*Proceda a abrir la puerta respectiva para el primer color de cable, el multmetro debe leer

12 voltios si esto es as usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar unade las siguientes opciones:



Para corregir esto revise nuevamente la hoja tcnica y o el cable testeado y repita este paso

nuevamente.

Repita los pasos anteriores las veces necesarias hasta que encuentre todos los cables.

Luego de encontrado los cables correctos debemos de proceder a la conexin entre estos yel cable de la alarma previsto para esta funcin, como se muestra en la figura anterior.

Como chequear el caso para varios disparadores con polaridad negativa.

Para este caso debemos conectar juntos los terminales positivos de los diodos y el cable de

la alarma previsto para esta funcin. Luego el terminal negativo de cada diodo debe ser

conectado individualmente a cada disparador del carro. En la siguiente figura vemos comolucen de una manera ms real las conexiones para este caso.


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Como chequear el caso para varios disparadores con polaridad negativa.

*Chequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique.

*Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta roja del

multmetro a el cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a testear.*Cierre todas las puertas del carro su multmetro debe leer 0 voltios.

*Proceda a abrir una de las puertas del vehculo a la vez, el multmetro debe leer 12 voltios

cada vez que una de las puertas es abierta. (Antes de chequear una puerta cercirese de quetodas las dems puertas estn cerradas). Si esto es as usted ha encontrado el cable correcto,

sino deber de considerar una de las siguientes opciones:



Para corregir esto revise nuevamente la hoja tcnica y o el cable testeado y repita el

procedimiento.

Repita los pasos anteriores las veces necesarias hasta que encuentre todos los cables.

Luego de encontrado el cable correcto debemos de proceder a la conexin entre este y el

cable de la alarma previsto para esta funcin, como se muestra en la figura de arriba.


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Seguros de Puertas


Otra de las ventajas de las alarmas es que nos permiten abrir y cerrar los seguros de laspuertas remotamente, existen varios tipos de activadores de puertas sin embargo los dos

ms comunes son: seguros con polaridad positiva y seguros con polaridad negativa; A su

vez la mayora de las alarmas que existen en el mercado proporcionan dos cables -uno para

abrir y uno para cerrar- para esta funcin generalmente con polaridad negativa. Tambinencontramos algunas alarmas que traen polaridad variable, es decir, pueden ser seteados

tanto con polaridad positiva como con polaridad negativa.

*Seguro con polaridad positiva (+) y la Alarma con polaridad negativa (-)

Para este caso el vehculo cuenta con dos cables uno para abrir y otro para cerrar los

seguros de las puertas, que se activan al recibir una seal de polaridad positiva, pero comogeneralmente los cables de la alarma para esta funcin son de polaridad negativa debemos

de cambiar la polaridad de los mismos usando relays para poder acoplarlos como se detalla

en la figura.

Como chequear carros con seguros de polaridad positiva (+) y la Alarma con

polaridad negativa (-)


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Para encontrar estos dos cables debemos proceder como sigue:

*Chequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique para asegurar puertas

(door-lock)*Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la puntaroja del multmetro a el cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a

testear.*Presione el switch de vehculo que asegura las puertas.*El multmetro debe leer 12 voltios en el instante que usted presiona el switch y luego

volver a 0 voltios, si esto es as usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de

considerar una de las siguientes opciones:



Para corregir esto revise nuevamente la hoja tcnica y o el cable testeado y repita elproceso.

Luego de encontrado los cables correctos en el vehculo, debemos de proceder a laconexin entre estos y los cables de la alarma previstos para esta funcin. En la

figura siguiente se detallan las conexiones necesarias para este caso.

Seguro de puertas, Vehculo con polaridad negativa (-) y la Alarma con polaridad

negativa (-)


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Para este caso el carro cuenta con dos cables para esta funcin (uno para abrir y otro para

cerrar los seguros de las puertas) que se activan al recibir una seal con polaridad negativa

a su vez la alarma cuenta con dos cables con polaridad negativa para esta funcin. Ya que

tanto la alarma como el vehculo tienen la misma polaridad podemos acoplarlosdirectamente sin el uso de ralays como se ve en la figura.

Seguros de puertas, Como chequear un vehculo con polaridad positiva (+) y la

Alarma con polaridad negativa (-)

Para encontrar estos dos cables debemos proceder como sigue:

*Chequee la hoja tcnica del carro y ubique el color de cable que esta indique para cerrar

puertas (door-lock).

*Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta roja del

multmetro a el cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a testear.*Presione el switch de vehculo que asegura las puertas.

*El multmetro debe leer 12 voltios en el instante que usted presiona el switch y luego

volver a 0 voltios, si esto es as usted ha encontrado el cable correcto. Proceda a repetireste procedimiento pero ahora para abrir puertas (door-unlock). Si no encontr el cable

buscado deber de considerar una de las siguientes opciones:

a.- La hoja tcnica no es la correcta.b.- El cable no es el correcto.

Corrija el error y repita este procedimiento.

Luego de encontrado los cables correctos debemos de proceder a la conexin entre estos y

los cables de la alarma previstos para esta funcin, como se muestra en la figura de arriba.


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Sirena, Sensor de vibracin, Antena, Valet Switch.


Los siguientes tems no requieren mayor esfuerzo para su instalacin excepto tal vez por lasirena pero el resto son bsicamente solo de conectar (plug & play) por lo que los hemos

agrupado en una sola pgina para hacerla ms atractivos a la vista.

Sirena

La mayora de las alarmas tienen un cable con polaridad (+) para esta funcin. La sirena

por otro lado tiene dos cables que deben ser conectados, uno a tierra (generalmente de colornegro) y el otro que debe ser conectado al cable de la alarma previsto para esta funcin.

La sirena debe ser ubicada dentro del compartimiento del motor alejado de las partes que

producen calor y debe quedar un poco escondida y asegurada con tornillos auto-atornillados(self tapers).

Debemos de correr un cable que pase desde la cabina hasta el compartimiento del motorpara acoplar la sirena con la alarma. El lugar perfecto para introducirlo es a travs de los

cauchos que protegen ciertos cables propios del carro como son el freno o acelerador o en

muchos casos el carro tiene cauchos adicionales que podemos usar. Estos cauchos los

podemos penetrar fcilmente con un destornillado de estrella.

Si por alguna razn no podemos usar estos cauchos debemos de taladrar la lata que separa

la cabina del compartimiento del motor pero debemos tener mucha precaucin!!!De nodaar partes del carro localizadas en la parte trasera de donde estamos taladrando. Antes de

introducir el cable por el hueco taladrado debemos de usar algunos tipos de protector de

plstico o caucho (grommets) para prevenir que el cable se pele al tocar la superficie

metlica del hueco.


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Sensor de Vibracin

Debemos asegurar este sensor cerca de la alarma y conectar su respectivo cable entre laalarma y el sensor. Es de mencionar que este cable tiene conectores en sus puntas que se

conecta directamente tanto a la alarma como a s mismo.

Antena

Algunas alarmas de corto alcance no tienen una antena pero algunas las de mayor alcance si

tienen una antena que debe ser pegada de preferencia en la esquina superior del parabrisas yluego debemos conectar su respectivo cable entre la alarma y la antena. Es de mencionar

que este cable tiene conectores en sus puntas que se conecta directamente tanto a la alarma

como a s misma. Para pegar la antena al parabrisas las antenas traen un trozo de cinta

adhesiva de doble lado.

Valet Switch

Este switch se lo usa para programar la alarma, debemos escoger un lugar para montarlo

que tiene que ser de fcil acceso para el conductor del vehculo, no tiene que estar

escondido pero sin embargo es mas recomendado esconderlo para garantizar un mayorndice de seguridad. Luego de colocado el switch direccione los cables hasta la alarma y

conctelo. E de mencionar que el cable tiene un conector al final que se conecta

directamente con la alarma.

LED

LED es una pequea luz que nos indica el estado de la alarma en todo momento y debeestar montada en un lugar con alta visibilidad. Una vez el LED es montado direccione los

cables hasta la alarma y conctelo. Es de mencionar que el cable tiene un conector al final

que se conecta directamente con la alarma.


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Instalar el LED en un lugar que sea visible desde afuera es muy importante ya que en la

noche la luz que emite es vista muy fcilmente lo que alejar a muchos malhechores.

Interruptor de arranque (starter killer)


Una de las funciones principales de la alarma es la desconexin del cable del arranque del

vehculo mientras la alarme se encuentre armada, esto evita que el vehculo pueda ser

encendido y por consiguiente robado. Esto se logra desconectando el cable de arranque pormedio de un relay.

Las alarmas normalmente traen un cable con polaridad (-) para esta funcin, este cable se

activa cuando la alarma se arma a travs del control remoto y se desactiva cuando

desarmamos la alarma por medio del control remoto.

En la figura podemos observar cmo debemos de cortar el cable de arranque y luego

conectar una de sus puntas al terminal 30(terminal comn) del relay y la otra al terminal87a (terminal normalmente cerrado) del relay.

Mientras la alarma se encuentre desarmada la bobina del relay estar des energizada por lotanto la conexin entre los terminales 30 y 87a estar cerrada dejando habilitado el cable de

arranque del vehculo.

Luego cuando la alarma se arma llega una seal de polaridad (-) al terminal 86 energizando

la bobina del relay y este a su vez abre la conexin entre el terminal 30 y 87a,deshabilitando el cable de arranque del vehculo.


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guia para instalar alarmas de carro

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