geografia e história de rondônia aula 00

Aula 00

Geografia e Histria de Rondnia p/ DPE-RO (todos os cargos)

Professor: Rodrigo Barreto

79445233204 - Jos da Conceio Leite Filho

[email protected] www.estrategiaconcursos.com.br 1 de 46

Geografia e Histria de Rondnia para DPE

Teoria e exerccios

Prof. Rodrigo Barreto Aula 00

AULA 00

SUMRIO PGINA

1. Geografia e Histria do Estado de Rondnia: aspectos

gerais; limites; evoluo polticoadministrativa e econmica (parte 1); questo acreana e construo da

estrada de ferro MadeiraMamor; territrio federal do Guapor e criao do Estado de Rondnia.

4

2. Questes comentadas 25

3. Lista de questes 37

4. Gabarito 47

Apresentao

Ol, preparados para essa jornada? com imensa satisfao

que damos incio ao curso de Geografia e Histria de Rondnia

para DPE. Antes de comearmos com o contedo de fato, gostaria

de me apresentar.

Meu nome Rodrigo Barreto, sou bacharel em Cincias Sociais

pela Universidade Federal Fluminense e atualmente sou servidor

efetivo do Senado Federal na rea de Processo Legislativo, atuando

na Coordenao de Redao Legislativa. Alm disso, sou professor

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presencial em alguns cursos de Braslia e online aqui no Estratgia

Concursos.

Esta primeira aula demonstrativa explorar conhecimentos

introdutrios e aspectos gerais da Geografia e da Histria de

Rondnia, a fim de que possamos compreender o panorama geral

de Rondnia. Os temas de hoje so fundamentais para o

entendimento das aulas futuras e para a resoluo de diversas

questes, inclusive muitos aspectos desta aula sero retomados

mais aprofundadamente em aulas futuras.

Seguiremos o seguinte cronograma:

Aula 0

(23/04)

Geografia e Histria do Estado de Rondnia: aspectos

gerais; limites; evoluo polticoadministrativa e econmica (parte 1); questo acreana e construo da

estrada de ferro MadeiraMamor; territrio federal do Guapor e criao do Estado de Rondnia (parte 1).

Aula 1

(30/04)

Geografia e Histria do Estado de Rondnia: Explorao,

conquista, ocupao e colonizao da Amaznia;

mercantilismo e polticas de colonizao dos Vales do

Madeira e Guapor; submisso do indgena e resistncia

escrava. Setores produtivos da agropecuria;

hidrografia; rea e populao.

Aula 2 Geografia e Histria do Estado de Rondnia: zoneamento

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(07/05) socioeconmico e ecolgico. Histria do Estado de

Rondnia: Navegao no Rio Madeira; abertura do Rio

Amazonas navegao internacional; explorao e

colonizao do oeste da Amaznia; processo de

ocupao e expropriao indgena na rea do Beni; mo

de obra para os seringais do Alto Madeira; evoluo

polticoadministrativa e econmica (parte 2) e criao do Estado de Rondnia (parte 2).

Aula 3

(14/05)

Simulado

Dito isto, vamos ao que interessa; ningum tem tempo a

perder!

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1. Geografia e Histria do Estado de Rondnia: aspectos

gerais; limites; evoluo polticoadministrativa e econmica (parte 1); questo acreana e construo da estrada de ferro

MadeiraMamor; territrio federal do Guapor e criao do Estado de Rondnia.

No sculo XVII, os colonizadores portugueses iniciavam a

explorao do territrio do atual estado de Rondnia. Contudo foi

apenas no sculo XVIII, com a descoberta e a explorao de ouro

no oeste brasileiro, que aumentou o interesse portugus por

aquelas terras. J no final do sculo XVIII, com o incio da

construo do Real Forte Prncipe da Beira, s margens do rio

Guapor, a implantao dos primeiros ncleos coloniais era

fomentada, embora eles somente viessem a prosperar realmente no

fim do sculo seguinte, com o surto da explorao da borracha.

importante ressaltar que, em 1752, Antnio Rolim de Moura

instalava-se na Vila Bela da Santssima Trindade, tomando as

primeiras providncias para defender a capitania que lhe havia sido

confiada. Assim que atendeu as necessidades das demarcaes, em

conformidade com o Tratado de Madrid, ele fez uma incurso sobre

a povoao espanhola de Santa Rosa Velha, na margem direita do

Guapor, e l instalou um pequeno ponto de vigilncia. Isso j

demonstrava claramente a preocupao em proteger os limites do

territrio.

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Antnio Rolim de Moura foi o primeiro governador da Capitania

de Mato Grosso nasceu na Vila de Moura, no Baixo Alentejo, no ano

de 1709. Foi seu pai D. Nuno de Mendona, IV Conde de Val de

Reis, senhor de Pvoa e de Meadas, Comendador e Alcaide-Mor das

Comendas e Alcaidarias. Sua me foi D. Leonor de Noronha, filha do

I Marqus de Angeja, D. Pedro de Noronha. Por linha de varonia,

vinha da famlia antiqussima e nobilssima dos Mendonas, apesar

de no ter usado o nome, por sucesso casa dos Azambujas, por

ter o ltimo varo renunciado o nome da famlia.

Em novembro de 1751, Antnio Rolim de Moura partiu para as

minas ao norte de Mato Grosso. Em dezembro chegou ao Guapor,

e no dia 14 do mesmo ms estava no stio de Pouso Alegre, o lugar

em que seria fundada a futura Vila Bela da Santssima Trindade, a

primeira Vila-Capital de Mato Grosso, erigida a essa condio, em

19 de maro de 1752, na margem direita do Guapor.

Podemos perceber, portanto, que, desde o incio do sculo

XVII, vrios grupos de sertanistas provenientes, sobretudo, do

sudeste brasileiro partiam para as terras do oeste e do norte

incumbidos do exerccio de capturar ndios. Nessas viagens, nas

primeiras duas dcadas do sculo XVIII, as terras ao oeste do Brasil

comeam a ser efetivamente devassadas e povoadas pelas aes

dos sertanistas.

Importante ressaltar, antes de prosseguirmos com a

apresentao dos primrdios do povoamento da regio, que o

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povoamento na regio se deu por meio do contato entre os ndios

nativos da regio e expedies que chegavam de outras regies,

como, por exemplo, So Paulo e Minas Gerais, em busca de ouro.

Devemos ressaltar que nesse momento houve intenso contato entre

as populaes indgenas e as brancas e negras que chegavam com

as expedies.

importante destacarmos, ainda, que a regio de Rondnia j

era habitada, mesmo antes da febre mineradora, por ndios nativos

do local. Outro ponto que deve ser ressaltado que a convivncia

entre os nativos e os exploradores que chegavam ao local no foi

plenamente pacfica: h relatos de conflitos violentos que em boa

parte das vezes resultaram em grandes perdas principalmente para

as populaes indgenas.

O territrio de Rondnia, na realidade, j era conhecido e at

mesmo percorrido por bandeiras desde o primeiro sculo da

colonizao brasileira, mas seu povoamento s comeou a de fato

acontecer com a busca por minas de ouro, no sculo XVIII. Esse

povoamento foi extremamente irregular, uma vez que os

exploradores no estavam preocupados em desenvolver a regio,

mas sim em enriquecer rapidamente, por meio da explorao das

minas.

O surto minerador gerou, para o oeste do pas, de modo geral,

alm de irregular e ao contrrio do que se possa imaginar, um

povoamento lento e gradual. A populao da poca colonial na

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regio foi, em razo das prprias caractersticas da atividade de

busca por minhas de ouro, nmade. Essa caracterstica foi realada

principalmente na poca do declnio da atividade mineradora,

quando muitos povoados foram praticamente abandonados.

Alm da importncia das atividades econmicas, tambm

podemos ver, conforme estvamos conversando, que a necessidade

de delimitar e proteger as fronteiras foi fundamental para a

explorao e para o povoamento do local. Justamente com esse

propsito, o Real Forte Prncipe da Beira foi construdo. Ele foi

inaugurado em 1783 e considerado um dos marcos fundamentais

da ocupao portuguesa na Amaznia. A construo dele, bem

como a dos demais fortes a Oeste do Tratado de Tordesilhas,

exemplifica a viso geopoltica da diplomacia portuguesa no sculo

XVIII, que procurava assegurar a posse do territrio.

A delimitao e explorao do territrio ganharia maior flego

no sculo XIX. Em abril de 1878, em razo do Tratado de Ayacucho,

foram mandadas para Corumb as Plantas Geogrficas dos Rios

Guapor e Mamor, que estabeleciam a cartografia delimitadora das

fronteiras dos rios Guapor e Mamor. Segundo esse documento,

Gestas cabeceiras continuam os limites pelo leito do mesmo rio at sua confluncia com o Guapor, e depois pelo leito deste e do

Mamor at sua confluncia com o Beni, onde principia o Rio

Madeira.

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A regio do rio Mamor foi, portanto, delimitada a partir do

Tratado de Ayacucho. Tal demarcao foi feita pelas comisses

mistas, cuja seo brasileira foi chefiada inicialmente pelo Baro de

Maracaj, que terminaria com sucesso a demarcao da fronteira

com o Paraguai. Contudo, por motivo de sade, em abril de 1877,

ele foi substitudo pelo Major Francisco Xavier Lopes de Araujo,

futuro Baro de Parima e que daria prosseguimento demarcao.

Os trabalhos demarcatrios foram realizados por duas

comisses mistas, na realidade. A primeira campanha (1870-71)

teve o acompanhamento do delegado boliviano Don Juan Mariano

Mujia e tratou da demarcao das Lagoas Mandior, Gaiba e

Uberaba, assim como da regio de San Matias, seguindo at o

primeiro trecho da reta de San Matias at a Boa Vista. O delegado

boliviano se retirou em maro de 1876, aps a realizao de trs

conferncias, oficializando todos os trabalhos at ento realizados.

A segunda campanha, iniciada em 1875 e que realizou as trs

campanhas seguintes, realizadas apenas pela parte brasileira,

percorreu os trechos j demarcados. Ela passou pela regio de

Quatro Irmos, subindo at Ronda das Salinas, atualmente

Casalvasco, ao sudoeste da cidade de Vila Bela, e procurou pela

nascente do Rio Verde, regressando depois para Corumb.

Em 1877, teve incio a terceira campanha, que inicialmente foi

realizada apenas pela seo brasileira. Essa campanha, ao voltar

regio de Vila Bela, dividiu-se em duas sees: a 1 Seo, que

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ficou explorando a regio que acreditava ser das nascentes do Rio

Verde, mas que, na realidade, era das nascentes do Tarvo; e a 2

Seo, que iniciou a descida do Rio Guapor em 1877, passando

pela foz do Rio Verde, entrando pelo Rio Mamor, foz do Beni e Rio

Madeira, at o Amazonas. Chegando a Belem, ela seguiu de navio

para o Rio de Janeiro, aonde chegou em 1878. Nesse ano, eram

enviadas as Plantas Geogrficas dos Rios Guapor e Mamor,

conforme vimos.

Parte da Cartografia de 1878 da regio de Guajar-Mirim

O Tratado de Ayacucho, conhecido tambm como Tratado de

Munhoz Neto ou Tratado de navegao, amizade, limites, fronteiras

e extradio foi concebido durante o contexto da Guerra do Paraguai

(1864-1870). Essa guerra foi o maior conflito armado internacional

ocorrido na Amrica do Sul no sculo XIX. Rivalidades entre os

envolvidos e a formao de Estados nacionais deflagraram o

confronto que destruiu a economia e a populao paraguaias e

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enfraqueceu o exrcito brasileiro, alm de causar prejuzo

econmico o pas.

O Brasil, por causa do contexto de guerra, necessitava

aproximar-se da Bolvia, o que ocorreria justamente com a

aprovao do Tratado de Ayacucho.

6HJXQGR *RPHV D Bolvia, por sua vez, concedia um vasto territrio que percorria a margem esquerda do rio Madeira entre

Calama, a jusante do rio Madeira um povoado de Humait, a

montante do rio Madeira em Vila Murtinho, hoje Vila Nova do

Mamor. Antes do tratado a margem esquerda, referente ao trecho

citado no rio Madeira, era ento boliviana. Outra questo importante

tambm no tratado era que j se negociava a construo de uma

ferrovia superando as cachoeiras e corredeiras do Madeira, para o

transporte e posterior comrcio da borracha. A questo da ferrovia

ser ratificada pelo Tratado de Petrpolis em 1903.

Entretanto o Tratado de Ayacucho tinha o texto ambguo e a

demarcao estabelecida por ele foi controversa. No ficava definido

claramente, tampouco nas demarcaes que foram feitas, se parte

da regio que compreendia o Acre, ocupada quase que

exclusivamente por brasileiros, pertencia ao Brasil ou Bolvia. O

estabelecimento definitivo do antigo territrio do Acre, em 1903,

deu impulso ao desenvolvimento da regio, pois justamente esse

Tratado de Petrpolis obrigava o Brasil a construir a ferrovia

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Madeira-Mamor, considerada por diversos historiadores como a

me de Rondnia.

A interpretao do Tratado de Ayacucho, dessa forma, abria

margem para ambiguidades, e o objeto de discordncia entre os

intrpretes compreendia justamente a regio acreana, ocupada por

brasileiros. Resumidamente, as duas interpretaes sobre o Tratado

eram as seguintes: a primeira, defendia que, a partir da margem

esquerda da nascente do rio Madeira, tirar-se-ia uma reta inclinada

ou oblqua que iria ao encontro da origem principal do rio Javari,

acima do paralelo 10 D VHJXQGD VHQWHQFLDYD TXH GDPargem esquerda da nascente do rio Madeira correria a fronteira por todo o

paralelo 1020DWpHQFRQWUDUDORQJLWXGHGDQDVFHQWHGRULR-DYDULonde uma reta deveria seguir, pela mesma longitude, at as origens

deste ltimo rio. O ponto principal que se deve ter presente que a

SULPHLUD LQWHUSUHWDomR FRQKHFLGD FRPR D GD OLQKD REOtTXDsignificava que o territrio acreano seria da Bolvia, ao passo que a

VHJXQGDFRQKHFLGDFRPRDGDOLQKDSDUDOHODFRQIHria ao Brasil a regio do Acre.

Acontece, todavia, que o territrio do Acre era de propriedade

da Bolvia desde metade do sculo XVIII. Existia naquele local uma

forte procura por ltex e isto fez com que os seringueiros do Brasil

subissem o Rio Purus e iniciassem mais consistentemente o

povoamento da regio. No ano de 1898, o Brasil reconheceu que

aquele territrio pertencia Bolvia, porm os bolivianos no

haviam povoado o territrio que possua difcil acesso.

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Foi naquele mesmo ano, ento, que a Bolvia enviou uma

misso de ocupao ao Acre, o que causaria uma enorme revolta

armada dos colonos brasileiros que por l j estava e que j

estavam em grande nmero. A revolta estourou um ano depois,

contando com o apoio do Amazonas.

A revolta pressionou os bolivianos, que acabaram sendo

forados a se retirar da regio, j que os brasileiros eram mais

numerosos e j estabelecidos na regio. Com medo de uma possvel

volta mais forte dos bolivianos, o governador do Amazonas,

Ramalho Junior, organizou e enviou uma misso de exploradores

que regressaram ao Acre e proclamaram a emancipao da regio,

em julho de 1899, mudando o nome do local para Porto Acre.

Ao saber da situao, o governo brasileiro reconheceu

oficialmente a regio do Acre como territrio boliviano e no

brasileiro, objetivando acabar com essa revolta e evitar um conflito

ainda mais grave com a Bolvia. Diante dessa situao, o governo

brasileiro enviou tropas que dissolveram a Repblica do Acre, em

maro de 1900.

Depois desse episdio, a Bolvia organizou uma pequena

misso militar de explorao e ocupao da regio. Porm, mais

uma vez, foi impedida pelos brasileiros que ainda permaneciam no

local. Novamente, os revoltosos do Acre tiveram o apoio do

governador do Amazonas, que agora era Silvrio Neri, que enviou

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uma nova expedio para a ocupao, denominada como a

Expedio dos Poetas, onde proclamaram a segunda Repblica do

Acre, em novembro de 1900.

Ocorre que, dessa vez, quem reagiu foram as prprias foras

militares da Bolvia que colocaram fim autoproclamada Repblica

do Acre um ms depois. Em 6 de agosto de 1902, um militar

brasileiro, Plcido de Castro, foi enviado para o Acre pelo

governador do Estado do Amazonas e iniciou a Revoluo Acreana.

Numa reunio feita em Caquet, Plcido e os demais insurgentes,

formando a Junta Revolucionria, elaboraram as bases do futuro

Estado Independente do Acre, prevendo sua integrao no Brasil.

Os rebeldes tomaram toda a regio e implantaram a terceira

Repblica do Acre, agora com o apoio do atual presidente do Brasil,

Rodrigues Alves e do seu ministro do Exterior, Baro do Rio Branco.

A Bolvia mais uma vez buscou reagir por causa da tomada do

territrio acreano, mas antes que ocorresse alguma batalha mais

significativa, o Baro do Rio Branco intermediou diplomaticamente a

situao, propondo um acordo entre o Brasil e a Bolvia, que ficou

conhecido como o Tratado de Petrpolis. Ambos os pases

assinaram-no em 1903.

Pelo tratado, decidiu-se que o Acre seria integrado ao territrio

brasileiro e que o Brasil pagaria uma indenizao Bolvia no valor

de 2 milhes de libras esterlinas, entregaria algumas reas da

fronteira do Mato Grosso e se responsabilizaria pela construo de

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uma estrada de ferro que permitisse uma sada da Bolvia para o

oceano Atlntico (Estrada de Ferro Madeira-Mamor).

A ideia da ferrovia, na realidade, nasceu, em 1846, muito

antes na Bolvia, quando o engenheiro boliviano Jos Augustin

Palcios convenceu as autoridades locais de que a melhor sada de

seu pas para o oceano Atlntico seria pela bacia Amaznica. O

pensamento do engenheiro justificava-se na dificuldade para

transpor a cordilheira dos Andes e na distncia do oceano Pacfico

dos mercados da Europa e dos EUA. Antes da construo da Estrada

de Ferro Madeira-Mamor, houve tentativa de construir uma

ferrovia, mas que no obteve sucesso diante das dificuldades para

se realizar tal obra. Vejamos o histrico dessa construo at

chegarmos construo da Estrada de Ferro Madeira-Mamor.

Aps vrios estudos e propostas, no incio da dcada de 1870,

foram realizadas as primeiras tentativas de construo de uma

ferrovia que atendesse queles objetivos. Em maro de 1871, o

coronel norte-americano George Earl Church, de posse de

concesses dos governos boliviano e brasileiro, constituiu a Madeira

& Mamor Railway Company Limited e contratou a empresa

britnica Public Works Construction Company para executar a obra.

O primeiro grupo de engenheiros chegou a Santo Antonio do

Madeira, que ento era apenas um pequeno aglomerado de

casebres, em julho de 1872. Poucos dias depois, os primeiros

carregamentos de materiais de construo, equipamentos e

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operrios, trazidos de navio desde os Estados Unidos chegaram ao

local. A Public Works abandonou o canteiro de obras um ano depois,

sem conseguir assentar um nico metro de trilhos. Em 09 de julho

de 1873, a PWCC entrou na justia britnica com um pedido de

resciso de contrato e de indenizao, alegando entre outras razes

"condies sub-humanas na regio". Basicamente, a MMRC e a

PWCC foram derrotadas pelo desconhecimento da regio e o mau

planejamento da obra.

Acontece que a crise financeira que tomou conta dos Estados

Unidos em 1873 acabou conduzindo os americanos para o que seria

a primeira grande obra do pas em territrio estrangeiro. Com a

quebra de bancos, os projetos de ferrovias no pas foram

interrompidos, deixando uma legio de engenheiros e trabalhadores

desempregados. Quando souberam que a respeitada firma PT

Collins, dos irmos Peter e Thomas Collins, fora contratada para

criar uma ferrovia na Amaznia, 80 mil homens se candidataram a

uma vaga.

A empreiteira enfrentou diversos problemas, tais como a

insalubridade e as doenas, imprevistas e muitas vezes

desconhecidas; os ataques de indgenas, que defendiam suas terras

milenares, de invasores que os ignoravam; a concluso de que os

custos da obra seriam bem maiores que o originalmente previsto e

a constatao de que a ferrovia teria extenso significativamente

maior que a esperada, uma das principais causas do aumento dos

custos.

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Diante dessa situao, a construtora norte-americana Dorsay

& Caldwell assumiu o compromisso de construir mais uma parte da

linha, mesmo sem receber pagamento, enquanto corria a disputa no

foro londrino. O primeiro e modesto grupo de trabalhadores chegou

ao local da obra em janeiro de 1874. Contudo, a comitiva retornou

poucos dias depois aos EUA, aps a primeira morte por doena e

diante da constatao das dificuldades para empreender a obra.

Em fevereiro de 1878, a firma norte-americana P & T Collins

desembarcou em Santo Antonio com mais de 700 toneladas de

cargas para dar andamento aos trabalhos. A construo teve incio

em meio as j conhecidas dificuldades. Poucos meses depois, ainda

em de 1878, a primeira locomotiva a trafegar na Amaznia andou

num trecho de somente 3km de extenso dos quais apenas 800m

eram definitivos. Mais uma vez, e pelas mesmas razes da

empreiteira anterior, em agosto de 1879, a P & T Collins paralisou

oficialmente as obras da ferrovia.

Trs anos depois, conforme vimos, os governos do Brasil e da

Bolvia assinariam um tratado inicial que possibilitaria a construo

de uma estrada de ferro ligando o rio Mamor ao trecho navegvel

do Madeira, inclusive novos estudos foram encomendados pelo

governo brasileiro.

Sobre tais estudos, houve duas comisses principais. A

Comisso Morsing, em 1883, produziu um relatrio que depois se

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mostrou basicamente correto, apesar de inconcluso, uma vez as

doenas praticamente dizimaram a comisso. No ano seguinte, a

Comisso Pinkas a substituiu e produziu um relatrio bem mais

otimista que o de Morsing, embora tenha sido acusado de t-lo

forjado. A grande discrepncia entre os dois estudos deu margem a

severas crticas ao projeto da ferrovia.

Apesar desses estudos, somente em 1905, e por fora do

Tratado de Petrpolis, que o governo brasileiro abriu concorrncia

pblica para a construo da ferrovia, vencida pelo engenheiro

Joaquim Catramby. O tratado obrigava o Brasil a construir em

territrio brasileiro uma ferrovia desde o porto de Santo Antonio, no

Rio Madeira, at Guajar Mirim, no Mamor. Ainda segundo o

Tratado, deveria haver tambm um ramal que passando por Vila

Murtinho (ou outro ponto prximo), chegasse a Vila Bela, na Bolvia,

na confluncia dos rios Beni e Mamor.

A obra iniciada em 1907 foi concluda em 1912. Mais de vinte

mil operrios trabalharam na obra neste perodo, registrando-se

centenas de mortes entre eles. Chegou-se ao ponto, diante das

condies da regio de, em 1908, construir-se o Hospital da

Candelria, que impressionou o sanitarista Oswaldo Cruz, em visita

de inspeo regio da obra. As molstias que mais castigaram os

operrios foram: pneumonia, sarampo, ancilostomase, beribri,

febre amarela e malria.

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Em 1910, Oswaldo Cruz, mdico sanitarista de reputao

internacional, foi contratado para realizar uma inspeo na regio.

As palavras dele, em carta enviada para a esposa, no deixam

dYLGDV VREUH DV FRQGLo}HV SUHFiULDV no se conhecem pessoas nascidas no local: essas morrem todas. A regio est de tal modo

infectada que a populao no tem noo do que seja o estado

KtJLGRHSDUDHODDFRQGLomRGHVHUHQIHUPRFRQVWLWXLQRUPDOLGDGHOs operrios foram obrigados a tomar doses altas de quinino;

muitos se recusaram, preferindo o risco de adoecer a ingerir o

remdio amargo. Em 1912, a obra foi concluda, coincidindo com o

fim do primeiro ciclo da borracha, o que tornaria a Estrada um

HOHIDQWHEUDQFRHPSRXTXtVVLPRWHPSR.

No incio da dcada de 1930, ocorreram grandes prejuzos que

resultaram basicamente do declnio do comrcio da borracha com os

produtores da Amaznia e da ausncia de novos produtos a

transportar. Com isso, a Madeira-Mamor Railway Company

paralisou o trfego e a utilizao da Estada. Em 1931, Governo

Federal assumiu o controle total da Estrada de Ferro Madeira

Mamor, passando a administr-la. Durante todo o restante do

perodo de operaes a ferrovia operou com prejuzos. Foi somente

em 1972, contudo, aps a concluso da ligao rodoviria entre

Porto Velho e Guajar Mirim, que a ferrovia foi definitivamente

desativada.

Percebemos, desse modo, que a ferrovia que foi construda

com o propsito principal de escoar a borracha e outros produtos da

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regio amaznica, tanto da Bolvia quanto do Brasil, para os portos

do Atlntico, e que dizimara milhares de vidas, acabou se

mostrando, em pouco tempo, no rentvel. Isso est relacionado

com o declnio da borracha (estudaremos os ciclos da borracha nas

prximas aulas).

Basicamente podemos apontar duas importantes razes para a

Estrada ter se tornando dispensvel: a queda do preo do ltex no

mercado mundial, inviabilizando o comrcio da borracha da

Amaznia e o fato de que o transporte de outros produtos que

poderia ser feito pela Madeira-Mamor foi deslocado para outras

duas estradas de ferro (uma delas construda no Chile e outra na

Argentina) e para o Canal do Panam, que entrou em atividade em

1914.

Devemos sempre ter em mente que a ferrovia buscava dar

vazo principalmente ao ltex boliviano. Com a economia da

borracha em alta na regio, a Estrada de Ferro Madeira-Mamor

facilitava o transporte de mercadoria e cargas, principalmente a

borracha para a exportao, mas, com a queda do preo do ltex, a

ferrovia perdia muito de sua importncia.

Alm disso, no podemos esquecer que a prpria floresta

amaznica, com seu alto ndice de precipitao pluviomtrica, se

encarregou de destruir trechos inteiros dos trilhos, aterros e pontes,

tomando de volta para si grande parte do trajeto que o homem

insistira em abrir para construir a Madeira-Mamor. A ferrovia foi

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desativada parcialmente na dcada de 1930 e totalmente em 1972,

ano em que foi inaugurada a Rodovia Transamaznica (BR-230).

Atualmente, de um total de 366 quilmetros de extenso, sobraram

apenas sete quilmetros ativos, que so utilizados para fins

tursticos.

Com o segundo ciclo da borracha, o governo brasileiro voltaria

a se preocupar com o desenvolvimento do Oeste do pas. Esse ciclo

da borracha tem incio durante a Segunda Guerra Mundial, quando

os japoneses ocupam o Pacfico Sul e a Malsia, principal

exportadora de borracha do mundo naquele perodo. Com os

seringais asiticos ocupados os olhos dos exportadores voltam-se

novamente para a Amaznia. Assim, o governo brasileiro mobiliza-

se novamente para reativar a atividade extrativista

Nesse sentido, em 1943, foi constitudo o Territrio Federal de

Guapor, com capital em Porto Velho, com o desmembramento de

parte de Mato Grosso e do Amazonas. A inteno era justamente

apoiar de maneira mais direta e consistente a ocupao e o

desenvolvimento da regio. Em 1956, esse territrio passaria a se

chamar Rondnia.

A criao do Territrio Federal do Guapor, em 1943, e de

mais quatro territrios: Iguau e Ponta-Por, no Sul e Centro-

Oeste; Rio Branco e Amap, no Norte, representava uma das

principais metas do governo de Getlio Vargas. Vargas queria

incentivar a ocupao nas terras da Amaznia, desenvolver o

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comrcio e firmar a poltica de expanso nacionalista, base do seu

governo.

Essa ao se tornaria possvel a partir da assinatura do

Tratado de Washington, entre o Brasil e o Estados Unidos, durante a

2 Guerra Mundial, que seria justamente um marco do incio da

segunda fase do ciclo da borracha, fomentando o desenvolvimento

econmico e populacional da Amaznia rondoniense.

Na realidade, importante lembrar que a Sociedade

Geogrfica, dez anos antes, j havia sido incumbida por Vargas para

realizar um estudo para a construo de diversos territrios

federais. Todavia, o estudo no inclua o municpio de Porto Velho,

apenas Santo Antnio e Guajar-Mirim. A ao de Aluzio Ferreira,

durante este mesmo perodo, foi de grande importncia para a

concretizao do ambicioso projeto de Getlio. Aluzio aproveitou

uma visita de Getlio Vargas regio, em 1940, e mostrou-lhe as

potencialidades econmicas de Porto Velho e a sua importncia na

formao do futuro Territrio. Aluzio Ferreira enfatizou diversas

vezes a necessidade de uma nova diviso poltica do Pas e

descrevia os problemas enfrentados nos municpios em virtude da

ausncia poltica administrativa dos governos estaduais que

impediam o progresso destas regies.

Com sua forte atuao para concretizar a instalao do

Territrio Federal do Guapor, Aluizio Ferreira se tornaria um dos

protagonistas da histria da criao de Rondnia. Vargas, inclusive,

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reconheceu os esforos de Aluizio e o nomeou governador do

Guapor, aps a criao do Territrio

Aloizio Ferreira, na realidade, j realizava reunies polticas e

de divulgao para a criao do Guapor antes da visita de Vargas.

Ele tambm tinha realizado diversas visitas de chefes militares

regio e enviou a Getlio um pedido de desmembramento dos

municpios de Guapor e Guajar-Mirim dos estados do Mato Grosso

e Amazonas. O pedido foi reforado por assinaturas de moradores

de Guajar-Mirim recolhidas pelo diretor da Concessionria da

Empresa de Navegao do Guapor, Paulo Cordeiro da Cruz, que

destacava o desprezo dos governadores dos dois Estados pelos

municpios de Guajar-Mirim, Santo Antnio do Madeira e Porto

Velho.

Interessante situao ocorreu quando Getlio Vargas

inaugurou a usina termoeltrica da Estrada de Ferro Madeira-

Mamor e o prdio dos Correios e telgrafos, em Porto Velho.

Aluzio Ferreira e Getlio Vargas descobriram, nos poucos dias que

passaram juntos, vrias ideias em comum. O presidente reafirmaria

a Aluzio sua inteno de criar territrios federais nas reas

fronteirias, o que corroborava a poltica de expanso para o oeste.

O Territrio Federal do Guapor foi criado pelo Decreto-Lei n.

5.812, de 13 de setembro de 1943, a partir das reas

desmembradas dos estados de Mato Grosso e do Amazonas. Mais

quatro municpios brasileiros tambm foram transformados em

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territrios: Rio Branco e Amap no norte, Ponta-Por e Iguau no Sul e Centro Oeste do Pas. Segundo o texto do Decreto-Lei, o

Territrio do Guapor possua os seguintes limites:

- a Noroeste, pelo rio Itux at sua foz no rio Purs e

por ste descendo at foz do rio Mucuim;

- a Nordeste, Leste e Sueste, o rio Curuim, da sua foz no

rio Purs at o paralelo que passa pela nascente do Igarap Cuni,

continua pelo referido paralelo at alcanar a cabeceira do Igarap

Cuni, descendo por ste at a sua confluncia com o rio Madeira, e

por ste abaixo at foz do rio Gi-Paran (ou Machado) subindo at

foz do rio Comemorao ou Floriano prossegue subindo por ste

at sua, nascente, da segue pelo divisor de guas do planalto de

Vilhena, contornando-o at nascente do rio Cabixi e descendo pelo

mesmo at foz no rio Guapor;

- ao Sul, Sudoeste e Oeste pelos limites com a Repblica

da Bolvia, desde a confluncia do rio Cabix no rio Guapor, at o

limite entre o Territrio do Acre e o Estado do Amazonas, por cuja

linha limtrofe continua at encontrar a margem direita do rio Itux,

ou Iquir.

A criao do Territrio Federal do Guapor foi um passo

fundamental para o desenvolvimento de toda a regio, pois com

essa deciso a regio passa a ter espao junto ao Governo Federal,

e suas reivindicaes comeariam a serem ouvidas sem

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atravessadores ou qualquer intermediador. Alm disso,

posteriormente a criao desse territrio daria origem ao territrio

de Rondnia, que depois passaria a ser o Estado de Rondnia.

Posteriormente, em 17 de fevereiro de 1956, foi aprovada a lei

que autorizava a mudana do nome do Territrio Federal do

Guapor para Territrio Federal de Rondnia (vejam que ainda no

o Estado de Roraima, mas sim territrio federal). O nome do novo

territrio era uma referncia a Marechal Cndido Mariano Rondon,

que contribuiu decisivamente para a integrao da regio amaznica

ao restante do Brasil.

O restante dessa histria, pessoal, guardaremos para as

prximas aulas e para os que adquirirem o curso!

Abraos,

Rodrigo Barreto

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2. Questes comentadas

1. (SEJUS-RO, Funrio - Agente Educador - 2008) Com qual

pas o Estado de Rondnia faz fronteira?

a) Venezuela.

b) Chile.

c) Uruguai.

d) Paraguai.

e) Bolvia.

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Pelo mapa e tambm diante de tudo o que conversamos,

vemos que a Bolvia, que faz fronteira com Rondnia. Letra e.

2) (IDARON-RO - Funcab - Fiscal de Defesa Sanitria - 2008)

1DVSDODYUDVHDWRVGRSDVVDGRMD]RFXOWRXPWHVRXURTXHRhomem pode utilizar para fortalecer e elevar o seu prprio

carter. O estudo do passado no deve se limitar a um mero

conhecimento da histria, mas deve, atravs da aplicao

GHVVHFRQKHFLPHQWRSURFXUDUGDUDWXDOLGDGHDRSDVVDGR (I Ching, livro-base milenar chinesa).

3URFXUDQGR GDU DWXDOLGDGH DR PDSD DEDL[R 3RUWXJDO H(VSDQKD DR SDUWLOKDUHP R 1RYR 0XQGR HQWUH DPEDV DVCoroas, celebraram o Tratado de Tordesilhas (1494).

Conforme o acordo, coube a Portugal as terras situadas a

leste daquela linha imaginria e Espanha, as situadas alm

dela. At que, com a Unio Ibrica (1580 - 1640), os

bandeirantes chegaram s terras que hoje formam Rondnia.

A importncia da regio Amaznica tornava-se cada vez

maior, pois a facilidade de penetrao no territrio, por meio

de seus rios, permitia a ligao com as colnias espanholas.

Era necessrio, no entanto, evitar que a regio ficasse aberta

aos estrangeiros.

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Teoria e exerccios


Assinale a alternativa correta:

a) o governo da Unio Ibrica (1621) criou o estado do

Maranho e Gro-Par para inibir a ao de estrangeiros;

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b) o novo governo unificado criou, em 1621, o estado do

Gro-Par para garantir a posse dessas terras;

c) para evitar a presena estrangeira na regio, a Unio

Ibrica, em1621, criou o estado do Maranho;

d) como forma de repelir a presena estrangeira na regio,

o novo governo criou, em 1621, o estado de Gro-Par e

Amazonas;

e) com o objetivo de evitar a ao de piratas estrangeiros

na Amaznia, em 1621, o governo da Unio Ibrica criou os

estados do Amazonas e Maranho.

A fundao do Estado do Gro-Par e Maranho ocorreu, em

31 de julho de 1751, transferindo a capital para Belm. Em 1753, o

novo estado foi dividido em quatro capitanias: Capitania do Gro-

Par, Capitania do So Jos do Rio Negro, Capitania do Maranho e

Capitania do Piau. Cada um com seu governador que continuava

submetido ao Governador-Geral e Capito-Geral do Estado do Gro-

Par e Maranho. Essa quatro capitanias, em 1772, formara dois

estados que compunham o Estado do Gro-Par e Maranho, o

primeiro estado foi composto pela Capitania do Gro-Par e

Capitania do So Jos do RIo Negro, com a capital em Belm; e o

segundo estado foi composto pela Capitania do Maranho e

Capitania do Piau, com capital em So Lus.

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A ideia da criao desse Estado era justamente impedir a

ocupao estrangeira, resguardando o territrio. Nesse sentido,

eram estratgias importantes da Coroa portuguesa a construo de

fortes, as misses indgenas, as bandeiras, enfim, tudo aquilo que

fosse formas de povoamento e de proteo. A criao do estado do

Maranho e Gro-Par assim justificada. Letra a.

3) (SESAU-RO - Funcab - Assistente Administrativo - 2009)

A ocupao portuguesa na Amaznia teve incio em 1616

com a fundao do Forte do Prespio. No entanto, os

primeiros ncleos de povoamento em terras que seriam o

futuro Estado de Rondnia se deram:

a) pela colaborao dos indgenas da regio;

b) devido ao fcil acesso pelos rios da regio;

c) atravs das misses religiosas dos sculos XVII e XVIII;

d) com o empenho dos espanhis em colonizar a regio;

e) pelo declnio da resistncia indgena.

O Forte do Prespio, localizado s margens da baia do

Guajar, marca o incio da colonizao da atual rea do Par e

tambm a colonizao da Amaznia. Entretanto, devemos marcar

duas situaes fundamentais na colonizao do atual Estado de

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Teoria e exerccios


Rondnia: as misses religiosas e as bandeiras. As misses

religiosas na Amaznia pretendiam catequizar os ndios da regio e

ampliar a presena de Portugal e da Igreja. Letra c.

4) (SEJUS-RO - Funrio - Agente Educador - 2008) O primeiro

ncleo colonial portugus na regio da Amaznia se

estabeleceu no sculo:

a) XIV.

b) XV.

c) XVII.

d) XX.

e) XXI.

A colonizao portuguesa na Amaznia comea no sculo XVII.

Nesse perodo, a ocupao portuguesa foi lenta, uma vez que

existiam poucas pessoas no reino de Portugal para vir ao Brasil e

muito menos para ir Amaznia.

No sculo XVII, comeou a ser ocupada o territrio do

Amazonas. Holandeses, ingleses e franceses disputaram as terras

invadindo a explorando o delta do rio comercializando com os

nativos, como se fossem donos da regio.

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Teoria e exerccios


Em 1616, Francisco Caldeira Castelo Branco comandou uma

expedio, expulsou os franceses do Maranho e avanou para o

norte, fundando o Forte do Prespio que se tornou o ncleo de

origem da povoao de Belm e base de operaes dos portugueses

contra os estrangeiros. Letra c.

5) (SEJUS-RO - Funrio - Agente Educador 2008 - adaptada) Quem foi o presidente da repblica que sancionou a lei que

criou legalmente o Territrio Federal de Rondnia?

a) Getlio Vargas.

b) Fernando Henrique Cardoso.

c) Juscelino Kubistchek

d) Joo Baptista Figueiredo.

e) Jnio Quadros.

Quem sancionou a lei que mudou o nome do Territrio Federal

de Guapor para Rondnia foi Juscelino Kubistchek. Letra c.

6) (SEJUS-RO - Funrio - Agente Educador - 2008) Com

relao ocupao da regio amaznica, correto afirmar

que a dcada e o principal motivo das preocupaes do

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Teoria e exerccios


governo brasileiro terem se agravado foram,

respectivamente:

a) 1930, pois houve uma queda na exportao da

borracha, importante produto da regio.

b) 1960, pela renncia de Jnio Quadros e as repercusses

na poltica nacional.

c) 1970, em funo de uma possvel invaso americana e

receio de uma guerra civil.

d) 1980, pela criao do Estado de Rondnia e a

manuteno das reas fronteirias.

e) 1990, em funo da elevao da taxa de juros que

afetou as exportaes.

Em 1930, ocorria uma vertiginosa queda do primeiro ciclo da

borracha. Isso trouxe preocupaes para o governo brasileiro, uma

vez que esse era o principal produto da regio e motivo para o

desenvolvimento e ocupao dela. Letra a.

7) (FUNCAB 2010 Procurador Autrquico) Porto Velho QDVFHX HP FRPR SRUWR YHOKR GRV PLOLWDUHVreferncia a uma guarnio que acampara no local em uma

das guerras que ocorreram durante a segunda metade do

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Teoria e exerccios


sculo XIX, entre as naes do continente. Mais tarde, a

regio passou a ser usada para descarregar material para

construo da estrada de ferro Madeira-Mamor. O conflito

continental a que o texto faz referncia foi:

a) Guerra do Pacfico.

b) Guerra do Paraguai.

c) Guerra do Chaco.

d) Guerra da Cisplatina.

e) Guerra dos Farrapos.

As dificuldades de construo e operao de um porto fluvial,

em frente s pedras da cachoeira de Santo Antnio, fizeram com

que construtores e armadores utilizassem um porto prximo. Era

chamado por alguns de "porto velho dos militares" fazendo

referncia a um ponto de apoio e estratgico deixado pelo exrcito

brasileiro durante a Guerra do Paraguai. Posteriormente, esse nome

daria origem ao nome da cidade de Porto Velho. Letra b.

8) (FUNCAB 2010 DER-RO/Analista de Sistemas) possvel detectar algumas fases bem definidas na histria da

ocupao humana na Amaznia Brasileira. Aps um longo

perodo pr-histrico, que se desenvolveu por alguns

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Teoria e exerccios


milnios envolvendo grupos tnicos e lingusticos vindos por rotas complexas sucederam-se trs modelos histricos de apropriao e utilizao dos espaos regionais.

Em relao ao estado de Rondnia, a sequncia correta :

a) extrao de madeiras nobres / extrao da borracha /

garimpos em floramentos cristalinos e extrao de

diamantes.

b) explorao do ouro e diamantes / extrao de madeiras /

implantao de ncleos de povoamento.

c) explorao de pedras preciosas / extrao da borracha /

implantao de ncleos de colonizao.

d) coleta de drogas do serto / explorao de ouro e

diamantes / abertura de rodovias de penetrao.

e) explorao do ouro e diamantes / extrao da borracha /

implantao de agrovilas ao longo das rodovias de

penetrao.

A primeira fase econmica diz respeito explorao

mineradora do sculo XVII e XVIII. Posteriormente, temos os dois

ciclos da borracha e, mais recentemente, surgem as agrovilas em

razo da agropecuria. Letra e.

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Teoria e exerccios


9) (Funcab 2010 DER-RO - Analista de Sistemas) O incio da explorao da borracha amaznica foi prspero,

mas a bonana durou pouco. Em 1912, a produo atingia o

pico de 42 mil toneladas. A borracha representava 40% de

todas as exportaes nacionais. Em um segundo momento,

entre 1942 e 1945, a borracha teve uma sobrevida que no

foi com a mesma pujana do incio do sculo, e logo voltou a

perder em expresso no cenrio econmico nacional. Nas

duas fases mais expressivas da produo, um fator apontado

abaixo pode ser considerado como responsvel pelo declnio

da borracha brasileira:

a) falta de crdito extrao e ao beneficiamento do ltex.

b) precariedade da mo de obra usada pelos seringueiros.

c) dificuldade para escoar a produo at o porto de Belm.

d) concorrncia da borracha produzida pelos asiticos.

e) populao indgena dificultava o acesso aos seringais.

No incio do sculo XX, o mercado asitico se tornou o principal

produtor de borracha no mundo, o que fez com que a produo

brasileira entrasse em declnio. Letra d.

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Teoria e exerccios


10) (FCC 2010 TCE-RO Auditor) Considere o seguinte texto que apresenta o compromisso do governo brasileiro

para a construo da ferrovia Madeira-Mamor:

Artigo VII

Os Estados Unidos do Brasil obrigam-se a construir em

territrio brasileiro, por si ou por empresa particular, uma

ferrovia desde o porto de Santo Antnio, no rio Madeira, at

Guajar-Mirim, no Mamor, com um ramal que, passando por

Vila-Murtinho ou em outro ponto prximo (Estado de Mato-

Grosso), chegue a Villa-Bella (Bolvia), na confluncia do

Beni e do Mamor. Dessa ferrovia, que o Brasil se esforar

por concluir no prazo de quatro anos, usaro ambos os

pases com direito s mesmas franquezas e tarifas.

(http://www2.mre.gov.br/dai/b_boli_11_927.htm)

O artigo foi retirado do Tratado de:

a) Santo Ildefonso, de 1894.

b) Petrpolis, de 1915.

c) Badajoz, de 1907.

d) Petrpolis, de 1903.

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e) Santo Ildefonso, de 1905.

O tratado que garante a construo da Estrada o de

Petrpolis. A questo se torna, portanto, saber qual foi o ano de

assinatura do tratado. Ento, decorem: 1903.

3. Lista de questes

1. (SEJUS-RO, Funrio - Agente Educador - 2008) Com qual

pas o Estado de Rondnia faz fronteira?

a) Venezuela.

b) Chile.

c) Uruguai.

d) Paraguai.

e) Bolvia.

2) (IDARON-RO - Funcab - Fiscal de Defesa Sanitria - 2008)

1DVSDODYUDVHDWRVGRSDVVDGRMD]RFXOWRXPWHVRXURTXHRhomem pode utilizar para fortalecer e elevar o seu prprio

carter. O estudo do passado no deve se limitar a um mero

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Teoria e exerccios


conhecimento da histria, mas deve, atravs da aplicao

GHVVHFRQKHFLPHQWRSURFXUDUGDUDWXDOLGDGHDRSDVVDGR (I Ching, livro-base milenar chinesa).

3URFXUDQGR GDU DWXDOLGDGH DR PDSD DEDL[R 3RUWXJDO H(VSDQKD DR SDUWLOKDUHP R 1RYR 0XQGR HQWUH DPEDV DVCoroas, celebraram o Tratado de Tordesilhas (1494).

Conforme o acordo, coube a Portugal as terras situadas a

leste daquela linha imaginria e Espanha, as situadas alm

dela. At que, com a Unio Ibrica (1580 - 1640), os

bandeirantes chegaram s terras que hoje formam Rondnia.

A importncia da regio Amaznica tornava-se cada vez

maior, pois a facilidade de penetrao no territrio, por meio

de seus rios, permitia a ligao com as colnias espanholas.

Era necessrio, no entanto, evitar que a regio ficasse aberta

aos estrangeiros.

Assinale a alternativa correta:

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a) o governo da Unio Ibrica (1621) criou o estado do

Maranho e Gro-Par para inibir a ao de estrangeiros;

b) o novo governo unificado criou, em 1621, o estado do

Gro-Par para garantir a posse dessas terras;

c) para evitar a presena estrangeira na regio, a Unio

Ibrica, em1621, criou o estado do Maranho;

d) como forma de repelir a presena estrangeira na regio,

o novo governo criou, em 1621, o estado de Gro-Par e

Amazonas;

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e) com o objetivo de evitar a ao de piratas estrangeiros

na Amaznia, em 1621, o governo da Unio Ibrica criou os

estados do Amazonas e Maranho.

3) (SESAU-RO, Funcab - Assistente Administrativo - 2009) A

ocupao portuguesa na Amaznia teve incio em 1616 com a

fundao do Forte do Prespio. No entanto, os primeiros

ncleos de povoamento em terras que seriam o futuro Estado

de Rondnia se deram:

a) pela colaborao dos indgenas da regio;

b) devido ao fcil acesso pelos rios da regio;

c) atravs das misses religiosas dos sculos XVII e XVIII;

d) com o empenho dos espanhis em colonizar a regio;

e) pelo declnio da resistncia indgena.

4) (SEJUS-RO, Funrio - Agente Educador - 2008) O primeiro

ncleo colonial portugus na regio da Amaznia se

estabeleceu no sculo:

a) XIV.

b) XV.

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c) XVII.

d) XX.

e) XXI.

5) (SEJUS-RO, Funrio - Agente Educador 2008 - adaptada) Quem foi o presidente da repblica que sancionou a lei que

criou legalmente o Territrio Federal de Rondnia?

a) Getlio Vargas.

b) Fernando Henrique Cardoso.

c) Juscelino Kubistchek.

d) Joo Baptista Figueiredo.

e) Jnio Quadros.

6) (SEJUS-RO, Funrio - Agente Educador - 2008) Com

relao ocupao da regio amaznica, correto afirmar

que a dcada e o principal motivo das preocupaes do

governo brasileiro terem se agravado foram,

respectivamente:

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Teoria e exerccios


a) 1930, pois houve uma queda na exportao da

borracha, importante produto da regio.

b) 1960, pela renncia de Jnio Quadros e as repercusses

na poltica nacional.

c) 1970, em funo de uma possvel invaso americana e

receio de uma guerra civil.

d) 1980, pela criao do Estado de Rondnia e a

manuteno das reas fronteirias.

e) 1990, em funo da elevao da taxa de juros que

afetou as exportaes.

7) (FUNCAB 2010 Procurador Autrquico) Porto Velho QDVFHX HP FRPR SRUWR YHOKR GRV PLOLWDUHVreferncia a uma guarnio que acampara no local em uma

das guerras que ocorreram durante a segunda metade do

sculo XIX, entre as naes do continente. Mais tarde, a

regio passou a ser usada para descarregar material para

construo da estrada de ferro Madeira-Mamor. O conflito

continental a que o texto faz referncia foi:

a) Guerra do Pacfico.

b) Guerra do Paraguai.

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c) Guerra do Chaco.

d) Guerra da Cisplatina.

e) Guerra dos Farrapos.

8) (FUNCAB 2010 DER-RO/Analista de Sistemas) possvel detectar algumas fases bem definidas na histria da

ocupao humana na Amaznia Brasileira. Aps um longo

perodo pr-histrico, que se desenvolveu por alguns

milnios envolvendo grupos tnicos e lingusticos vindos por rotas complexas sucederam-se trs modelos histricos de apropriao e utilizao dos espaos regionais.

Em relao ao estado de Rondnia, a sequncia correta :

a) extrao de madeiras nobres / extrao da borracha /

garimpos em floramentos cristalinos e extrao de

diamantes.

b) explorao do ouro e diamantes / extrao de madeiras /

implantao de ncleos de povoamento.

c) explorao de pedras preciosas / extrao da borracha /

implantao de ncleos de colonizao.

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Teoria e exerccios


d) coleta de drogas do serto / explorao de ouro e

diamantes / abertura de rodovias de penetrao.

e) explorao do ouro e diamantes / extrao da borracha /

implantao de agrovilas ao longo das rodovias de

penetrao.

9) FUNCAB 2010 DER-RO/Analista de Sistemas)O incio da explorao da borracha amaznica foi prspero, mas a

bonana durou pouco. Em 1912, a produo atingia o pico de

42 mil toneladas. A borracha representava 40% de todas as

exportaes nacionais. Em um segundo momento, entre

1942 e 1945, a borracha teve uma sobrevida que no foi com

a mesma pujana do incio do sculo, e logo voltou a perder

em expresso no cenrio econmico nacional. Nas duas fases

mais expressivas da produo, um fator apontado abaixo

pode ser considerado como responsvel pelo declnio da

borracha brasileira:

a) falta de crdito extrao e ao beneficiamento do ltex.

b) precariedade da mo de obra usada pelos seringueiros.

c) dificuldade para escoar a produo at o porto de Belm.

d) concorrncia da borracha produzida pelos asiticos.

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e) populao indgena dificultava o acesso aos seringais.

10) (FCC 2010 TCE-RO Auditor) Considere o seguinte texto que apresenta o compromisso do governo brasileiro

para a construo da ferrovia Madeira-Mamor:

Artigo VII

Os Estados Unidos do Brasil obrigam-se a construir em

territrio brasileiro, por si ou por empresa particular, uma

ferrovia desde o porto de Santo Antnio, no rio Madeira, at

Guajar-Mirim, no Mamor, com um ramal que, passando por

Vila-Murtinho ou em outro ponto prximo (Estado de Mato-

Grosso), chegue a Villa-Bella (Bolvia), na confluncia do

Beni e do Mamor. Dessa ferrovia, que o Brasil se esforar

por concluir no prazo de quatro anos, usaro ambos os

pases com direito s mesmas franquezas e tarifas.

(http://www2.mre.gov.br/dai/b_boli_11_927.htm)

O artigo foi retirado do Tratado de:

a) Santo Ildefonso, de 1894.

b) Petrpolis, de 1915.

c) Badajoz, de 1907.

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d) Petrpolis, de 1903.

e) Santo Ildefonso, de 1905.

4. Gabarito

1 - E 2 - A 3 - C 4 - C 5 A 6 A 7 B 8 E 9 - D 10 D

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geografia e história de rondônia aula 00

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