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7/31/2019 Fre Nosy Em Brag Ues

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Frenos y embragues de tambor con

zapatas internas extensibles

Elementos que lo

componen:

Superficies fricionantes

que entran en contacto

Medio de transmisin

del par de torsin

Mecanismo deaccionamiento


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Fuerzas a considerar:

Reacciones en el pasador:

Rxy Ry

Fuerza de accionamiento: F

Fuerza de normal: N

Fuerza de friccin: fN


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Momento de friccin:

Momento de fuerza normal:


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La fuera deaccionamiento debeequilibrar estosmomentos:

La condicin deautoenergizadoexigeque:


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Par de rozamiento transmitido:


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Reacciones sobre pasador:


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Frenos y embragues de contraccin

externa

Fuerzas a considerar:

Reacciones en elpasador: Rxy Ry

Fuerza de

accionamiento: F

Fuerza de normal: N

Fuerza de friccin: fN


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externa

Son vlidas las

mismas relaciones

para el caso de zapatasinternas:


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externa

Integrando las dos ltimas relaciones se obtienen los

momentos ejercidos, tanto por la distribucin de las

fuerzasnormales como por las de rozamiento:


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externa

La fuerza de aplicacin se halla igualando los

momentos ejercidos sobre la zapata:


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externa

Igualando fuerzas horizontales

y verticales, se obtienen las

fuerza

Siendo:


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externa

Consideraciones el sentido de giro del tambor cambia:

Se invierte el signo del trmino de friccin en cada ecuacin

Cambio en la relacin para hallar la fuerza de accionamiento:

En este caso se puede presentar el fenmeno de autoenergizado, sise cumple que:


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externa (Simtrica)

Un caso especial de este

tipo de frenos se halla

cuando el pasador se

ubica de manera simtrica

y tambin de manera que

el momento de las fuerzas

de friccin sobre el

pasador sean nulas:


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externa (Simtrica)

Distribucin de presiones en el

caso de zapata exterior

simtrica:

El desgaste es tal que el forromantiene forma cilndrica, por

lo tanto la abscisa de la

componente del desgaste es

constante para cualquier

ngulo que se considere:

x= constante

Distribucin de la presin:


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externa (Simtrica)

Momento respecto al pasador:

Momento debido a las fuerzas normales es nulo, debido a la simetra en

su distribucin.

Momento debido a las fuerzas de friccin:

Por simetra los ngulos entre los que se integra son iguales y

opuestos:


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externa (Simtrica)

Valor de la distancia de ubicacin de la articulacin para anular

el momento:

Reacciones en la articulacin:


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externa (Simtrica)

Llevando a cabo las dos ltimas integrales:

Par de friccin ejercido por el freno:


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Frenos y embragues de bandas

Estn constituidos por una cinta

o banda flexible que recubre

parcialmente a un elemento

giratorio


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Como paso inicial se estudian

las fuerzas sobre un elemento

diferencial de la banda:

Simplificando:


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Par de friccin

transmitido


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Frenos y embragues cnicos

Consideraciones generales:

Funciona acoplando en elemento

en forma de copa (platillo), dentrodel cual se aloja otro con forma de

cua (cono)

Se activa forzando la cua dentro

de la copa del otro elemento.

Material de friccin su ubica entrelas superficies de contacto del

platillo y el cono


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Parmetros de diseo:

Angulo del cono (entre 10 y 15)

Dimetro del cono

Ancho de cara del cono

Hiptesis de diseo:

Desgaste uniforme: embrague usado

Presin uniforme: embrague nuevo


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Presin uniforme (embrague

nuevo)

Fuerza axial:

Par de rozamiento:


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Desgaste uniforme (embrague usado):

Suponemos desgaste en direccin axial constante

Desgaste radial proporcional a potencia consumida


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Sabiendo la distribucin de las presiones:

Fuerza de aplicacin

Par de rozamiento


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Frenos y embragues axiales

Considerando presin uniforme (distribucin de presin es igual

al caso de frenos cnicos, haciendo el ngulo del cono igual a

90:

Fuerza de aplicacin:

Par debido al rozamiento:


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Considerando desgaste uniforme (distribucin de presiones es

similar al caso cnico, haciendo el ngulo del cono igual a

90):

Fuerza de aplicacin:

Momento de fuerzas de friccin:


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Caso particular: unidad de freno o embrague compuesto n

pormltiples discos

Presin uniforme:Desgaste uniforme

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