CURSO FORMAÇÃO PELA ESCOLA

PROGRAMAS DE TRANSPORTE DO ESCOLAR – PTE

EUDNA ALMEIDA BEZERRA OLIVEIRA

JOSÉ ARNALDO DA SILVA

RAIMUNDA DO NASCIMENTO DA SILVA

A PREOCUPAÇÃO COM A POLÍTICA DO TRANSPORTE ESCOLAR

Bom Jardim-MA

2012

DADOS DE IDENTIFICAÇÃO

Curso Formação Pela Escola

Programas De Transporte Do Escolar – PTE

MAPTE36940: Bom Jardim-MA

Tutora: Profª Mª Helena Alcabaca Pires

Cursista: Eudna Almeida Bezerra Oliveira José Arnaldo da Silva Raimunda do Nascimento da Silva

1 INTRODUÇÃO

A Constituição Federal de 1988 disponibiliza sobre a educação elevando-a a categoria

de princípio e de pilar para o desenvolvimento da sociedade brasileira, apontando, como

objetivo essencial, o pleno desenvolvimento do indivíduo, seu preparo para o exercício da

cidadania e sua qualificação para o trabalho. Destaca-se, entre os princípios apontados para o

desenvolvimento do ensino, a promoção de ações que assegurem a igualdade de condições

para o acesso e a permanência à escola. No artigo 208 e inciso VII encontram-se as

obrigações do Estado, no que se refere ao oferecimento do ensino público. Ou seja, garantias

asseguradas aos educandos, que tem como finalidade o efetivo exercício do direito à

educação, e uma dessas garantias é o transporte escolar.

Sabe-se que o contexto social brasileiro é permeado pela desigualdade e pela falta de

oportunidades ao exercício de muitos dos direitos fundamentais do cidadão. Muitas vezes o

aluno, principalmente o mais carente, possui inúmeras dificuldades para manter-se na escola,

tais como alimentação, transporte, vestuário e material didático para uso do dia a dia. Por

essas razões, o oferecimento do ensino público gratuito, muitas vezes, não é suficiente para

permitir o acesso desse aluno na escola ou mesmo para assegurar a sua permanência no

ensino.

Nesses termos, a preocupação com a política do transporte do escolar é um dos grandes

desafios do FNDE em conhecer as reais condições do transporte do escolar nos estados e

municípios brasileiros. Essa preocupação com a qualidade de tal serviço ofertado no país

levou a autarquia a promover, ao longo dos últimos anos, estudos para conhecer melhor essa

realidade, a fim de repensar seus programas do transporte do escolar, para que os serviços

oferecidos sejam cada vez mais efetivos, seguros e de qualidade.

No entanto, de acordo com a pesquisa realizada, foi observado que a preocupação com a

política do transporte do escolar em nosso município precisa ser repensada quanto ao ensino

público de qualidade. Pois existe a necessidade da ampliação da frota do transporte escolar,

do melhoramento de caminhos e acessas às comunidades dos alunos – tanto as próximas

quanto as distantes – e outras tomadas de decisões em relação ao Programa Nacional de

Apoio ao Transporte Escolar – Pnate.

2 ANÁLISE DOS DADOS

Para o apoio da atividade em questão, teve-se como pesquisados, alunos, professores,

comunidades, tutores e a gestora municipal de educação. Onde foi detectados, através dos

dados da pesquisa e dos depoimentos, problemas como a ampliação da frota do transporte

escolar, o melhoramento de caminhos e acesso às comunidades dos alunos – tanto as

próximas quanto as distantes – e outras tomadas de decisões que cabem às pessoas envolvidas

direta ou indiretamente com o Pnate.

Em primeiro lugar, de acordo com a gestora municipal de educação, o município só

dispõe de 03 (três) veículos para o transporte escolar, sendo que 02 (dois) desses são

alugados; em segundo lugar a quantidade de alunos que necessitam dessa condução para o

acesso às unidades de ensino é bem maior do que a prevista pelas autarquias municipais, e em

terceiro, o acesso a esses alunos, na maioria dos casos, dependem também do melhoramento

de caminhos e acesso para se chegar àquelas comunidades.

Simplificando, nas comunidades circunvizinhas à sede do município – afastadas da BR-

316 aproximadamente 6 km – comumente podem ser observados, a olho nu, alunos indo e

vindo das suas comunidades à escola a pé, com sol quente ou no lamaçal, enquanto os que

habitam as comunidades situadas às margens da BR recebem tratamento diferenciado.

Como nosso município é de grande extensão territorial, fica difícil falar dos alunos que

moram nas comunidades longínquas da sede, e que necessitam muitas vezes de outros

municípios mais próximos para a permanência na escola. Segundo a gestora municipal de

educação, este não é um caso isolado, e que o município já traça metas para a superação do

problema. Ainda, na opinião da gestora, o município precisa ampliar a sua frota quanto ao

Pnate. Ou seja, muito tem se feito, mas precisa ser feito mais para que os serviços oferecidos

sejam cada vez mais efetivos, seguros e de qualidade.

3 PROPOSTA DE SOLUÇÃO

A compra de mais veículos para o transporte do escolar seria uma das saídas para os

problemas mais emergentes, mas para isso teria que haver melhoramento de caminhos e

acesso bem pavimentados – para segurar inverno e verão – às comunidades, principalmente as

circunvizinhas à sede do município.

Portanto, para o melhoramento de caminhos e acesso, nossa proposta seria a utilização

dos recursos do Pnate, das Associações dos Pequenos Agricultores e Produtores Rurais dessas

comunidades (se ativadas), assim como também das parcerias do nosso município entre os

municípios próximos àquelas comunidades mais distantes.

REFERÊNCIA

BRASIL. Ministério da Educação. Programas de Transporte do Escolar – 3.ed., atual. – Brasília : MEC, FNDE, 2010.

http://jus.com.br/revista/texto/9239/transporte-escolar-a-obrigacao-do-poder-publico-municipal-no-desenvolvimento-do-programa#ixzz1xxyojlN4 Acessado em 16/06/2012.