farol mascara negra-deep blue [tuningbr.net]

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Www.tuningbr.net Sempre um passo a frente.... FAZENDO UM FAROL MÁSCARA NEGRA + DEEP BLUE O QUE VOCÊ VAI PRECISAR: Chave Philips e fenda. Chave de boca 10 mm e 7 mm (não tenho certeza) Soldador elétrico Furadeira ou dremel Fita crepe e estilete Secador de cabelo Tinta spray (preto fosco ou na cor que você preferir) Tinta vitral + compressor/pistola Led alto brilho + resistor Uma tarde de trabalho. 1- RETIRE O PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO Para isso você deve retirar os parafusos (7 mm) das caixas de rodas, são 3 de cada lado, para facilitar o trabalho você pode retirar as rodas ou simplesmente "macaquear" o carro. Depois retire os parafusos (Philips) que fixam o pára-choque por baixo (2 parafusos), e então retire os outros parafusos Philips que prendem o pára-choque e a grade junto ao compartimento do motor. Último passo é puxar o pára-choque para frente, pois eles possuem encaixes laterais. 2- RETIRE OS FARÓIS 3 parafusos 10 mm, também retire todas as lâmpadas. 3- RETIRE A LENTE DO FAROL Agora você precisa de um secador de cabelos bem forte; se o sol ajudar, você também pode deixar o farol no sol por algum tempo antes de mexer; vá aquecendo as bordas da lente e com a chave de fenda procure ir abrindo. ATENÇÃO com as travas plásticas, elas quebram com facilidade.... Apenas as force o suficiente para desencaixar e quando tiver certeza que a cola (massa preta) já está mole com o calor. Depois que você conseguir descolar o suficiente para ter uma "pega", vá aquecendo e soltando a cola aos poucos.

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Page 1: Farol mascara negra-Deep Blue [tuningbr.net]

Www.tuningbr.netSempre um passo a frente....

FAZE NDO U M FAROL M Á S C A R A N E G R A + DEE P BLUE

O QUE VOCÊ VA I P RE C I S A R:• Chave Philips e fenda.• Chave de boca 10 mm e 7 mm (não tenho certeza)• Soldador elétrico• Furadeira ou dremel• Fita crepe e estilete• Secador de cabelo• Tinta spray (preto fosco ou na cor que você preferir)• Tinta vitral + compressor/pistola• Led alto brilho + resistor• Uma tarde de trabalho.

1- R ETIR E O PÁ RA-C HOQUE D IANTEIROPara isso você deve retirar os parafusos (7 mm) das caixas de rodas, são 3 de cada lado, parafacilitar o trabalho você pode retirar as rodas ou simplesmente "macaquear" o carro. Depoisretire os parafusos (Philips) que fixam o pára-choque por baixo (2 parafusos), e então retireos outros parafusos Philips que prendem o pára-choque e a grade junto ao compartimento domotor. Último passo é puxar o pára-choque para frente, pois eles possuem encaixes laterais.

2- R ETIR E O S FARÓI S– 3 parafusos 10 mm, também retire todas as lâmpadas.

3- R ETIR E A LENTE DO FAROLAgora você precisa de um secador de cabelos bem forte; se o sol ajudar, você também podedeixar o farol no sol por algum tempo antes de mexer; vá aquecendo as bordas da lente e coma chave de fenda procure ir abrindo. ATENÇÃO com as travas plásticas, elas quebram comfacilidade.... Apenas as force o suficiente para desencaixar e quando tiver certeza que a cola(massa preta) já está mole com o calor. Depois que você conseguir descolar o suficiente parater uma "pega", vá aquecendo e soltando a cola aos poucos.

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4- DE S M O NTE O FAROLProvavelmente a máscara saíra junto com a lente; nesse caso separe ela da lente, procurenão pegar com a mão suja nas áreas espelhadas. Depois retire também o arco que cobre alâmpada do pisca (encaixe), assim o farol estará todo desmontado

5- PR EPA RA NDO PAR A P INTU RAFaça uma máscara com a fita crepe na área onde você não deseja pintar; nesse caso nósdeixamos à lente do pisca bem atrás, se você pintar tudo perderá muito da luminosidade dopisca. Limpe bem a área a ser pintada; principalmente nas áreas onde você tocou os dedos(oleosidade).

6- P INTA NDOA maneira mais fácil de se fazer em casa; é usar tinta em spray, aqui usamos a Colorginpreto fosco, mas você pode escolher a cor que achar melhor e caso tenha acesso a pistola ouaerógrafo as coisas ficam ainda mais fáceis. O segredo da pintura aqui é não ter pressa paradar a cobertura; mantenha a latinha numa distância de 15 a 30 cm da peça; e procure passar aprimeira mão só para "sujar" a peça mesmo, sem pressa de cobri-la com a tinta, procure darum tempinho para que a tinta seque e depois de quantas mãos forem necessárias até que apeça fique toda coberta de tinta. ATENÇÃO se você quiser pintar muito rápido, as chancesde a tinta escorrer são grandes e seu trabalho vai por água abaixo. Nesse caso; como o carroera preto, tinha pára-choques modelo 2003 (com lugar para os faróis) de neblina, mas nãotinha esses faróis nós aproveitamos o pára-choques desmontado para passar um tinta na parteplástica aonde iriam os faróis de neblina, assim a impressão final será de uma outra peça, nãochega a passar por um farol; nem é essa a intenção, mas dá mais valor ao pára-choques. .

7- FAZENDO A ILU MINA ÇÃO A ZULComo a intenção era deixar o farol bem escuro, nós optamos por colocar uma iluminaçãoextra acionada junto à meia luz, mas na área do pisca lateral; para isso usamos um led de altobrilho azul. Esse led você pode comprar em uma eletrônica que possua grande variedade depeças, peça por led de alto brilho.... E diga que você irá usar 12 v, pois aí ele já vai lhefornecer um resistor que terá que ser usado em conjunto com o led.

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A preparação do led é simples; solde o resistor em uma das extremidades (existe diferençaentre positivo e negativo, portanto faça testes antes de soldar para ver se está acendendocorretamente), depois solde uma fiação para que você possa fechar o farol já com o ledinstalado dentro.Para instalar o led; pegue a cobertura da lâmpada de pisca original e simplesmente cole afiação do led na posição indicada na foto; assim ele iluminará o espelho (parte que vocêisolou antes de pintar a máscara negra); faça os furos necessários para passar a fiação do ledpara fora do farol.

PINTA NDO A S LENTE SPara deixar o farol mais escuro. Pode-se pintar um pouco as lentes com verniz vitral; nósfizemos isso com a cor preta misturada com muito pouco de azul; porém tenha cuidado, essetipo de pintura poderá prejudicar a iluminação dos faróis, não se deve exagerar, no nosso casonós apenas colocamos um pouco de "degradê" de cima para baixo. Criando uma sombra eescurecendo mais o farol na parte superior e na área do pisca. Nas fotos abaixo você poderáver as lentes antes e depois desse degradê.

R E M O NTA NDO O FAROL.Inicie pela máscara, monte o protetor da lâmpada do pisca já com o led instalado; e passe afiação para trás da máscara, depois monte a máscara na carcaça e passe a fiação tambématravés dessa (fazendo um pequeno furo). Em seguida aqueça as bordas da carcaça; retireexcessos da cola preta da lente e reinstale-a, tendo o cuidado de ir aquecendo e fixando ela acarcaça da maneira correta (encaixes) procure fazer isso vagarosamente (assim como abrir;fechar o farol é um pouco complicado). Faça testes para ver se os leds estão acendendo corretamente (não esqueça que precisa de uma fonte de 12 V; e que precisa acertar o positivoe negativo corretamente).

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R E M O NTA NDO NO C A R RO.Processo inverso da desmontagem; apenas precisa fazer a instalação da viação do led; nonosso caso nós ligamos junto com a meia luz; assim sempre os dois estarão ligados emconjunto, porém pode-se optar por uma ligação independente. .Com esse trabalho a iluminação do farol ficou muito pouco comprometida; assim também ofuncionamento do pisca (pode ser visto na terceira foto abaixo), mas claro.... Por maistransparente ou fraca que seja a pintura sobre a lente; ela sempre prejudicará a iluminação;por isso esteja consciente que isso pode lhe trazer problemas funcionais assim como delegislação.