explicando o comportamento em relação á segurança no trabalho através da teoria da ação...

7/23/2019 Explicando o Comportamento Em Relao Segurana No Trabalho Atravs Da Teoria Da Ao Planejada

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UNIVERSIDADE DE SO PAULO

FACULDADE DE ECONOMIA, ADMINISTRAO E CONTABILIDADE

DEPARTAMENTO DE ADMINISTRAO

PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ADMINISTRAO

EXPLICANDO O COMPORTAMENTO EM RELAO SEGURANA NO

TRABALHO ATRAVS DA TEORIA DA AO PLANEJADA

Aluno: Marcio Braz Amorosino

Orientador: Profa. Dra. Liliana Vasconcellos Guedes

Verso Corrigida

(verso original disponvel na Faculdade de Economia, Administrao e Contabilidade)

SO PAULO

2014


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Prof. Dr. Marco Antonio Zago

Reitor da Universidade de So Paulo

Prof. Dr. Adalberto Amrico Fischmann

Diretora da Faculdade de Economia, Administrao e Contabilidade

Prof. Dr. Roberto Sbragia

Chefe do Departamento de Administrao

Prof. Dr. Moacir de Miranda Oliveira Jnior

Coordenador do Programa de Ps-Graduao em Administrao


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MARCIO BRAZ AMOROSINO

EXPLICANDO O COMPORTAMENTO EM RELAO SEGURANA NO

TRABALHO ATRAVS DA TEORIA DA AO PLANEJADA

Dissertao apresentada Faculdade de

Economia e Administrao da

Universidade de So Paulo para a

obteno do ttulo de Mestre em

Cincias da Administrao.

Orientadora: Profa. Dra. Liliana Vasconcellos Guedes

Verso Corrigida

(verso original disponvel na Faculdade de Economia, Administrao e Contabilidade)

SO PAULO

2014


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FICHA CATALOGRFICA

Elaborada pela Seo de Processamento Tcnico do SBD/FEA/USP


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Dedico este trabalho a minha

esposa Miriam pelo seu carinho,

pacincia, companheirismo e

apoio em todos os tempos,

E a meus filhos Marcio e Danilo.


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vi

AGRADECIMENTOS

Agradeo em primeiro lugar a minha famlia pelo suporte dado durante o desenvolvimento

deste trabalho, em especial para minha esposa Miriam, que lidou com minhas ausncias e

meu isolamento mesmo estando dentro de casa. Sem seu apoio a realizao desse trabalho

seria impossvel. Obrigado por sua pacincia. Obrigado por acreditar no trabalho.

Agradeo aos meus filhos pelos mesmos motivos. Por muitas e muitas vezes meus filhos me

viram debruado sobre os livros, concentrado, pensativo e distante. Com a realizao dessa

pesquisa, espero deixar para eles um bom exemplo de pai. A eles quero transmitir a

mensagem de que estudar importante, um privilgio, desafiador e til.

Um especial agradecimento Profa. Liliana Vasconcellos Guedes, minha orientadora, sempre

empenhada em colaborar, em mostrar os caminhos para realizao de um trabalho de

qualidade e em me desafiar. Obrigado por sua postura positiva e pelos feed-backs. Deste

tempo espero levar sua amizade.


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vii

Resumo

A Segurana no Trabalho no Brasil um tema que merece ser explorado. Todos os anos

milhares de trabalhadores sofrem leses durante a realizao de suas atividades laborais.

Diversos estudos demonstram a influncia do ambiente sobre o comportamento das pessoas,

sendo o Clima de Segurana um construto bastante explorado. Este trabalho tem como

objetivo geral identificar fatores que explicam o comportamento dos trabalhadores emrelao segurana bem como analisar a relao existente entre esses fatores. Tendo em vista

a importncia do ambiente organizacional nas questes relacionadas segurana do trabalho,

foi escolhida uma empresa industrial brasileira de grande porte para a realizao desta

pesquisa. Foi realizada uma anlise do contexto organizacional, bem como uma avaliao do

comportamento dos trabalhadores em relao segurana com base na Teoria da Ao

Planejada. Com base no modelo proposto, tambm foi avaliada a relao entre a Superviso

direta dos operadores como fator que explica o comportamento desses em relao

segurana. Os resultados da pesquisa demonstraram que o comportamento dos trabalhadores

pode ser explicado com base na Teoria da Ao Planejada e que a Superviso tem relao

com o comportamento, mediada pelos construtos do modelo proposto.

Palavras-chave: Segurana no Trabalho, Clima de Segurana, Teoria da Ao Planejada,Superviso;

Abstract

Occupational Safety and Health issue in Brazil in a subject that matters. Every year thousands

of workers get injuries along its working activities. Several researches demonstrate the

environment influence over people behavior, being Safety Climate a well explored construct.

This research brings as general objective identify the factors that explain the workers

behavior toward safety and also analyze the relationship among these factors. Considering the

organizational environment relevance regarding safety issues, a large industrial Brazilian

company was selected to contribute to this study. Its organizational context was evaluated, aswell as the workers behavior toward safety based on the Theory of Planned Behavior. Based

on the proposed model, it was also evaluated the relationship between workers direct

Supervision as a factor that explain their behaviors toward safety. The results demonstrated

that the workers behavior can be explained based on Theory of Planned Behavior and that

Supervision set influence on workers behavior, mediated by TPB constructs.

Key-words: Occupational Safety and Health, Safety Climate, Theory of Planned Behavior,

Supervision;


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SUMRIO

LISTA DE QUADROS ......................................................................................................... 3LISTA DE TABELAS .......................................................................................................... 4LISTA DE FIGURAS ........................................................................................................... 5

1 INTRODUO ............................................................................................................. 62 OBJETIVOS DA PESQUISA ...................................................................................... 103 REVISO TERICA ................................................................................ .................. 133.1. Causa dos Acidentes de Trabalho ........................................................... .................. 133.2. Clima de Segurana ................................................................................ .................. 17

3.2.1 Cultura e Clima Organizacionais ........... ................................................................ 173.2.2 Dimenses do Clima de Segurana...................................................... .................. 203.2.3 Relao entre Clima de Segurana e Comportamento ............................................ 223.2.4 Relao entre Clima de Segurana e Liderana ..................................................... 28

3.3 Teoria da Ao Planejada ......................................................................................... 313.3.1 Conceitos .............................................................................................................. 313.3.2 Inteno ................................................................................................................ 34

3.3.3 Comportamento ........................................................... ......................................... 353.3.4 Atitude .................................................................................................................. 353.3.5 Normas Subjetivas ................................................................................................ 373.3.6 Controle Comportamental Percebido ..................................................................... 38

3.4 Modelos de Comportamento em relao Segurana ............................................... 394 METODOLOGIA DE PESQUISA ............................................................................... 444.1 Modelo Conceitual ................................................................................................... 444.2 Classificao de Pesquisa ......................................................................................... 464.3 Estrutura da Pesquisa ................................................................................................ 484.4 Necessidades e Fontes de Coleta de Dados ............................................................... 494.5 Tcnicas e Instrumentos de Coleta de Dados............................................................. 50

4.5.1 Coleta de Dados Secundrios ................................................................................ 50

4.5.2 Entrevistas ............................................................................................................ 504.5.3 Observaes de Campo ......................................................................................... 514.5.4 Questionrio ......................................................................................................... 51

4.6 Tcnicas de Anlise dos Dados ........... ...................................................................... 534.6.1 Modelagem de Equaes Estruturais ..................................................................... 544.6.2 Anlise Fatorial ..................................................................................................... 55

4.7 Matriz de amarrao ............................................................................... .................. 555 PREPARAO E APLICAO DA PESQUISA ....................................................... 585.1 Descrio do Perfil da Empresa Pesquisada .............................................................. 585.2 Definio do Escopo da Pesquisa .............................................................................. 595.3 Caracterizao da rea de Estudo ........................................................... .................. 605.4 Escolha do Comportamento de Estudo ...................................................................... 615.5 Construo, Validao e Aplicao do Questionrio. .............................. .................. 626 ANLISE DOS DADOS ............................................................................................. 706.1 Perfil dos Participantes da Pesquisa .......... ................................................................ 706.2 Anlise do Contexto Organizacional ......................................................................... 726.3 Avaliao da Compreenso do Comportamento ........................................................ 75

6.3.1 Anlise das Frequncias das Respostas................................................ .................. 756.3.2 Avaliao do Modelo de Mensurao .................................................. .................. 796.3.3 Avaliao do Modelo Estrutural ............................................................................ 82


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6.3.4 Avaliao dos Fatores que compe o modelo ........................................................ 866.3.5 Anlise do Comportamento Estudado.................................................................... 89

6.4 Anlise da Influncia da Superviso Direta ............................................................... 907 CONSIDERAES FINAIS ..................................................................... .................. 957.1 Concluses e Contribuies da Pesquisa ................................................. .................. 957.2 Limitaes da Pesquisa ............................................................................................. 98

7.3 Sugestes para Estudos Futuros ................................................................................ 998 REFERNCIAS ......................................................................................... ................ 101APNDICE 1 ESTUDOS DE CLIMA DE SEGURANA (SEO, 2004) ........................ 105APNDICE 2 ROTEIRO DE ENTREVISTAS .............................................................. 109APNDICE 3 QUESTIONRIO APLICADO POR JOHNSON E HALL (2005) .......... 111APNDICE 4 QUESTIONRIO APLICADO POR FOGARTY (2010) ........................ 112APNDICE 5 QUESTIONRIO APLICADO POR ZOHAR (2005) ............................. 113APNDICE 6 ACIDENTES REPORTADOS ................................................................ 114APNDICE 7 QUESTIONRIO INICIAL .................................................................... 116APNDICE 8 MATRIZ ROTACIONADA PR-TESTE ............................................... 118APNDICE 9 QUESTIONRIO FINAL ....................................................................... 119APNDICE 10 COMPILAO DAS ENTREVISTAS ................................................. 122

APNDICE 11 ANLISE DO QUESTIONRIO ......................................................... 125APNDICE 12 MATRIZ ROTACIONADA E QUESTES (FINAL) ........... ................ 137APNDICE 13 VARINCIA TOTAL EXPLICADA .................................................... 138


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LISTA DE QUADROS

Quadro 1 Dimenses Agrupadas de Clima de Segurana .................................................. 21Quadro 2- Variveis utilizadas no estudo de Rundmo et al. (1998) .................... .................. 23Quadro 3 - Construtos utilizados no estudo de Tomas et al. (1999) .................... .................. 24

Quadro 4 - Construtos utilizados no estudo de Oliver et al. (2000) ...................................... 25Quadro 5 - Construtos utilizados no estudo de Seo et al. (2005) .......................................... 27Quadro 6 - Construtos utilizados no estudo de Fogarty (2010) ............................................. 41Quadro 7 Definies Operacionais do Modelo Proposto .......... ......................................... 45Quadro 8- Hipteses de Pesquisa ......................................................................................... 46Quadro 9 Necessidades e Fontes de Coleta de Dados ........................................................ 49Quadro 10 Matriz de Amarrao ...................................................................................... 56Quadro 11 Questes Adaptadas e Referncias (Teoria da Ao Planejada) ....................... 64Quadro 12 Questes Adaptadas Compromisso Percebido da Superviso........................ 66Quadro 13 - Questes (Verso Final)................................................................................... 68

Quadro 14 Participantes das Entrevistas e Observaes de Campo ................................... 70Quadro 15 Validao das Hipteses de Pesquisa ............................................................... 86


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LISTA DE TABELAS

Tabela 3 Alfa de Cronbach (Questionrio Verso Inicial) ................................................. 67Tabela 4 Tempo de Trabalho na Empresa ......................................................................... 70Tabela 5 Idade .................................................................................................................. 71

Tabela 6 Acidentes no Trabalho ....................................................................................... 71Tabela 7 Frequncias das Respostas sobre o Comportamento de Estudo ........................... 76Tabela 8 Frequncias das Respostas sobre Atitude ........................................................... 76Tabela 9 Frequncias das Respostas sobre Controle Percebido ......................................... 77Tabela 10 Frequncias das Respostas sobre Normas Subjetivas ........................................ 77Tabela 11 Frequncias das Respostas sobre Inteno ........................................................ 78Tabela 12 Valores de AVE, Raiz AVE, Confiabilidade Composta e Alfa de Cronbach ..... 80Tabela 13 Correlaes entre Variveis Latentes ................................................................ 80Tabela 14 Matriz de Cross-Loading Modelo 1 ............................................................... 81Tabela 15 Bootstrapping .................................................................................................. 83

Tabela 16 Valores de R2 .................................................................................................. 84Tabela 17 Valores de Cargas Fatoriais obtidos em outros estudos ................... .................. 85Tabela 18 Anlise Fatorial ................................................................................................ 87Tabela 19 Frequncias das Respostas - Compromisso Percebido .................... .................. 91


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LISTA DE FIGURAS

Figura 1 - Os cinco fatores na sequncia de acidentes .......................................................... 15Figura 2 - Modelo de Rundmo............................................................................................. 23Figura 3 - Modelo de Tomas ............................................................................................... 25

Figura 4 - Modelo de Oliver ................................................................................................ 26Figura 5 - Modelo de Seo .................................................................................................... 27Figura 6 - Teoria da Ao Racional ..................................................................................... 32Figura 7 - Teoria da Ao Planejada .................................................................................... 33Figura 8 - Modelo de Fogarty .............................................................................................. 42Figura 9 - Modelo Proposto ................................................................................................. 44Figura 10 Estrutura da Pesquisa ........................................................................................ 48Figura 11 Nveis Organizacionais ..................................................................................... 49Figura 12 Taxa de Frequncia de Acidentes (*) ................................................................ 58Figura 14 Nmero de Acidentes por Gerncia no Setor X ................................................. 60

Figura 15 Avaliao do Modelo Estrutural ....................................................................... 82Figura 16 Fatores e Relaes ............................................................................................ 94


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1 INTRODUO

Todos os anos no Brasil milhares de trabalhadores sofrem leses durante a realizao de suas

atividades laborais. De acordo com dados extrados do Anurio de Acidentes do Trabalho

(2011), publicado pelo Ministrio da Previdncia Social, em 2011 no Brasil foram registrados

711,2 mil acidentes de trabalho sendo que destes aproximadamente 730 foram fatais. Os

custos previdencirios associados a estes acidentes so da ordem de 600 milhes de reais por

ano ao governo, sem contabilizar outros que recaem diretamente sobre as empresas e aos

prprios acidentados.

De modo a reduzir este custo para a sociedade bem como todo o sofrimento humano

envolvido na ocorrncia de acidentes de trabalho, esforos tem sido realizados no campo daSegurana do Trabalho, principalmente a partir dos anos 70.

Observa-se que O campo da segurana e da sade industriais deu um salto gigantesco nos

Estados Unidos no incio da dcada de 1970 (ASFAHL, 1999, p.79). A OSHA-

Occupational Safety and Health Administration trouxe para a indstria americana [] um

conjunto de regras obrigatrias para a segurana e sade do trabalhador, prescritas pelo

governo federal (ASFAHL, 1999, p.80), formando assim a base para a realizao de

inspees, notificaes e estabelecimento de penalidades. Em 1978 o Ministrio do Trabalhodo Brasil promulga um conjunto de Normas Regulamentadoras que definem as

responsabilidades dos empregadores, empregados e o do governo, a funo dos profissionais

de segurana e um conjunto de requisitos tcnicos mnimos em relao s condies e

prticas de segurana do trabalho no pas.

Em meados dos anos 1980 os elementos chamados essenciais nos programas tradicionais de

segurana eram constitudos por reunies, inspees, investigaes de acidentes e anlises de

segurana nas tarefas (PETERSEN, 1996, p.66). A OSHA publicou um guia em 1980sugerindo que todas as companhias americanas deveriam seguir todas essas prticas. 1.

1OSHA published a guideline in the 1980s suggesting that all companies should follow all of these practices.

(PETERSEN, 1996, p.66)


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7

Tradicionalmente a Segurana no Trabalho e a Sade Ocupacional tm colocado foco sobre o

controle do ambiente fsico e tambm em procedimentos de trabalho como esforos para

prevenir a ocorrncia de acidentes (FOGARTY, 2010), o que refora o foco sobre os sistemas

de gesto.

Exemplos incluem a documentao de procedimentos detalhados desenhados para prover aforma mais segura de realizar tarefas, padres que orientam como dar continuidade a tarefas nocompletas entre colegas de trabalho, elaborao de guias de segurana bastante especficos sobrecomo operar equipamentos e o uso de equipamentos de proteo individual. 2

Ampliando a discusso, Petersen (1996, p. 29) nos anos 1980 desenvolve modelo para a

ocorrncia de acidentes no qual afirma que estes so causados por de falhas de sistema e erros

humanos. Falhas de sistema significam falhas de gesto [...] para identificar e corrigir os

perigos; todo o conjunto de condies inseguras; e inclui a falta de sistemas, padres e

procedimentos necessrios para lidar com as causas de acidentes. 3. Erros humanos esto

ligados sobrecarga de trabalho (fsica, fisiolgica ou psicolgica), tomada de decises

erradas e a armadilhas relacionadas incompatibilidade da situao do trabalho com o

trabalhador e ao desenho do ambiente fsico de trabalho(PETERSEN, 1999, p. 32).

Estudos suportados por diversos autores entre 1971 e 1996 demostram que a maior parte das

causas dos acidentes est relacionada ao comportamento inseguro no trabalho ou a erros

humanos, onde mais de 90% dos acidentes estudados tiveram estas causas como sendo as

principais (SEO, 2005). O termo fator humano [] foi utilizado em estudos com diversos

significados, tais como o comportamento em relao segurana, a predisposies e a

caractersticas cognitivas e motivacionais. 4(TOMAS, 1999).

Assim, uma abordagem que considere os fatores humanos no estudo dos acidentes de

trabalho deve procurar contextualizar o comportamento no ambiente de trabalho, reconhecer

diferenas individuais entre os trabalhadores e analisar fatores psicolgicos como

influenciadores do comportamento em relao segurana.(FOGARTY, 2010).

2Examples include the documentation of detailed procedures designed to provide the safest way of completing

tasks, procedures for handing over uncompleted tasks to colleagues, strict safety guidelines for the operation of

machinery, and the wearing of personal protective equipment. (FOGARTY, 2010).3[] to identify and correct the hazard/it includes the whole range of unsafe conditions/ and it includes thelack of systems, standards, and procedures needed to deal with accident causes.(PETERSEN, 1996, p. 37).4 [] has had different meanings, such as safe behaviors, proneness, cognitive and motivational

characteristics(TOMAS, 1999).


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8

Petersen (1996, p.63) tambm considera as [] causas sistmicas de incidentes sob duas

perspectivas: (1) quando o sistema de gesto no lida de forma adequada com situaes e

condies que podem ferir pessoas, e causar perdas; (2) quando o sistema de gesto cria um

ambiente que torna mais provvel uma pessoa errar. 5.

Uma questo que ainda persiste a razo que leva os trabalhadores a se comportarem de

modo inseguro (TOMAS, 1999).

Pesquisadores por volta de 1980 comeam a publicar estudos em relao a programas de

segurana no trabalho, afirmando que no existem elementos essenciais em um programa.

Segundo esse autor cada organizao deve determinar o que melhor deve ser a ela aplicado e

que a cultura organizacional o que determina sua efetividade. (PETERSEN, 1996, p. 66).

As questes culturais podem transformar-se em entraves ou obstculos significativos para as

mudanas requeridas nas organizaes quando da implantao de um Sistema de Gesto da

Segurana do Trabalho (FILHO, ANDRADE e MARINHO, 2011).

Assim, caractersticas organizacionais parecem ser um fator importante na explicao de

acidentes 6(TOMAS, 1999).As investigaes de grandes desastres industriais nos anos 80

abriram um novo campo de estudos e perspectivas, pois revelaram que as causas raiz

envolviam mais do que falhas tcnicas ou humanas (SEO, 2005).

Em 1986 com a publicao do relatrio de investigao do acidente ocorrido na usina nuclear

de Chernobyl, o ambiente organizacional foi considerado como fator contribuinte nas causas

de acidentes. A ocorrncia de falhas organizacionais, humanas e administrativas foi

relacionada cultura da organizao, no apenas em relao ao pessoal diretamente

envolvido com a operao da planta de Chernobyl, mas tambm de toda a indstria nuclear

na Unio Sovitica nesta poca. (IAEA,1986).

5[] system causes of incidents from two standpoints: (1) when the management system does not adequatelydeal with situations and conditions that might hurt people, and causes loss; and (2) when the management

system creates an environment that makes it more likely for a person to err.(PETERSEN, 1996, p. 63).6Organizational characteristcs seems to be an important factor in the explanation of accidents


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A investigao desse acidente e outros abriram espao para estudos relacionados cultura e

clima de segurana nas organizaes bem como sobre a relao destes com o comportamento

das pessoas.

Os estudos de clima de segurana se destacam na literatura e algumas das principaisdimenses analisadas esto relacionadas importncia de programas de treinamento,

adoo de prticas de segurana, medidas de controle e reconhecimento de riscos e ao

envolvimento da alta liderana e da superviso com questes relacionadas segurana

(ZOHAR, 1980; BROWN e HOLMES, 1986;WILLIAMSON et al.,1997; SEO, 2004).

O envolvimento da liderana na Segurana do Trabalho tem sido objeto de vrios estudos ao

longo das ltimas trs dcadas. Zohar (1980)utilizou o termo clima de segurana em seus

trabalhos e demonstrou que as atitudes percebidas da liderana em relao segurana umdos seus mais importantes fatores.

Trazendo uma abordagem da Psicologia para esta discusso, a Teoria da Ao Planejada foi

desenvolvida com o interesse por predizer e entender o comportamento, ao definir a inteno

em realiz-lo considerando o controle que o indivduo possui sobre esse comportamento

(FISHBEIN e AJZEN, 1975). Esta teoria prov um [] enquadramento terico que pode ser

utilizado para determinar em que extenso as percepes capturadas no clima de segurana

influenciam as atitudes e os comportamentos em relao segurana 7 (SWARTZ e

DOUGLAS, 2009). Essa pode, portanto servir como referencial para um modelo que

explique o comportamento dos trabalhadores.

7 [...] provides a sound framework to determine the extent to which perceptions of safety climate influence

various safety atitudes and behaviors.


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2 OBJETIVOS DA PESQUISA

Este trabalho tem como objetivo geral identificar fatores que explicam o comportamento

dos trabalhadores em relao segurana bem como analisar a relao existente entre

esses fatores. O comportamento dos trabalhadores em relao segurana um aspecto

crtico na preveno de acidentes. A compreenso dos fatores que o explicam pode conduzir

a aes que contribuam com a reduo dos acidentes nas organizaes.

A Teoria da Ao Planejada foi desenvolvida com o interesse em predizer comportamentos

intencionais das pessoas e tem como base a existncia de trs tipos de crenas: crenas

comportamentais, crenas normativas e crenas sobre controle (AJZEN, 1991). Outro aspecto

relevante no estudo de um comportamento relacionado segurana o papel docompromisso da gerncia e do suporte dos supervisores diretos no conjunto de esforos de

preveno de acidentes (SEO, 2004).

Tendo em vista a importncia do ambiente organizacional nas questes relacionadas

segurana do trabalho, foi escolhida uma empresa industrial de grande porte para a realizao

desta pesquisa.

Para a operacionalizao deste estudo foram definidos trs objetivos especficos:

(1)Analisar o contexto organizacional relacionado segurana no trabalho na

empresa estudada;

(2)Avaliar a compreenso do comportamento dos trabalhadores em relao

segurana, utilizando os construtos e relaes propostos pela Teoria da Ao

Planejada;

(3)Avaliar a influncia da superviso direta como fator que explique o

comportamento dos subordinados em relao segurana;

O primeiro objetivo especfico deste estudo consiste em entender as prticas de segurana na

organizao estudada atravs do levantamento de suas polticas, procedimentos e regras de

segurana e do levantamento de algumas atividades de risco realizadas pelos trabalhadores.


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O segundo objetivo especfico procura investigar as relaes entre os construtos que compe

a Teoria da Ao Planejada, ou seja, como as Atitudes dos trabalhadores, as Normas

Subjetivas s quais os mesmos esto sujeitos e o Controle Percebido que os mesmos tm

sobre determinados comportamentos em relao segurana, influenciam a Inteno em

realiz-los e a percepo em relao sua realizao propriamente dita.

O terceiro objetivo especfico consiste em avaliar a influncia que o compromisso da

superviso direta em relao segurana, sob o ponto de vista da percepo dos

trabalhadores, tem em relao ao comportamento desses.

Como contribuio desta pesquisa para a teoria, este trabalho procura avaliar um modelo

baseado na Teoria da Ao Planejada como ferramenta para explicar o comportamento em

relao segurana dos trabalhadores dentro de uma organizao brasileira.

Como contribuio para os gestores da organizao estudada, este trabalho procura fornecer

informaes sobre o ambiente organizacional que tenham relao com o comportamento dos

trabalhadores e que possam fundamentar a tomada de aes gerenciais para melhorar seu

desempenho em questes relativas Segurana do Trabalho.

A relevncia deste estudo pode ser justificada considerando o aumento no nmero de

acidentes registrados no Brasil entre os anos de 2010 e 2011 (ANURIO DE ACIDENTES

DO TRABALHO, 2011). Este estudo tambm pode ser justificado, pois no foram

encontrados estudos no Brasil baseados na Teoria da Ao Planejada com o objetivo de

entender o comportamento dos trabalhadores em relao segurana.

Este trabalho est estruturado em sete partes: a primeira seo tratou da introduo. A

segunda parte trouxe os objetivos da pesquisa, suas contribuies e justificativas.

Com base nos objetivos propostos, a terceira parte do trabalho apresenta uma pesquisa

bibliogrfica dividida em trs sees: uma sobre diferentes abordagens de Segurana do

Trabalho ao longo do tempo; a seguinte sobre o conceito de Clima de Segurana; e a ltima

sobre a Teoria da Ao Planejada.


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A reviso da literatura foi desenvolvida atravs da consulta a artigos acadmicos divulgados

em revistas especializadas, tais como Journal of Applied Psychology, Journal of

Organizational Behavior, Journal of Safety Research, Safety Science, Journal of

Occupational and Organizational Psychology, The Academy of Management Review, Journal

of Operations Managemente livros especializados nos temas relacionados.

A quarta parte trata sobre a metodologia de pesquisa proposta, comeando pela apresentao

do modelo conceitual utilizado neste estudo, seguidos pela classificao da pesquisa, sua

estruturao, necessidades, fontes, tcnicas e instrumentos de coleta de dados bem como as

tcnicas de anlises de dados utilizadas.

A quinta parte trata das etapas de preparao e execuo da pesquisa, onde foram levantados

dados secundrios para a definio de seu escopo, caracterizao da rea de estudo naorganizao e levantamento dos possveis comportamentos de estudo. Nessa parte tambm

so descritas as etapas de construo, validao e aplicao do questionrio utilizado para a

coleta dos dados primrios.

Na sexta parte so analisados os dados obtidos tendo em vista os objetivos propostos para

esse trabalho. So analisadas as respostas dos questionrios aplicados, a compilao das

entrevistas realizadas e os dados secundrios.

A stima e ltima parte traz as concluses do trabalho, suas limitaes e sugestes para

estudos futuros. Por fim so apresentadas as referncias e apndices.


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3 REVISO TERICA

Este captulo apresenta-se dividido em trs partes: a primeira traz uma evoluo histrica da

Segurana no Trabalho; a segunda parte apresenta conceitos e estudos sobre Clima de

Segurana, suas relaes com o comportamento dos trabalhadores e de suas lideranas; aterceira parte apresenta a Teoria da Ao Planejada, incluindo seus fundamentos e estudos

que a utilizaram em aplicaes relacionadas Segurana no Trabalho.

3.1. Causa dos Acidentes de Trabalho

O termo Segurana no trabalho segundo Benite (2004, p.19)refere-se ao estado de estar

livre de riscos inaceitveis que causem danos, que compatvel com a definio da OSHAS

(1999, p.9) que define Segurana como condies e fatores que afetam o bem-estar de

funcionrios, trabalhadores temporrios, pessoal contratado, visitantes e qualquer outra

pessoa no local de trabalho.

At 1931, os profissionais de segurana [] tendiam a concentrar seus trabalhos na identificaoe implantao de medidas fsicas preventivas como forma de evitar a ocorrncia de acidentes,atuando na colocao de protees de mquinas, limpeza e organizao das reas de trabalho,planos de inspeo nas reas de trabalho, aparentemente na crena de que as condies fsicas dolocal de trabalho eram causadoras dos acidentes. 8

Em 1931, Heinrich, em seu livro Industrial Accident Prevention, apresenta a Teoria dos

Domins que baseada na crena de que a principal razo por traz dos acidentes estava

relacionada s pessoas e apresenta dez axiomas para a segurana industrial, bem como prope

um modelo causal para a ocorrncia de danos e acidentes. Para sua poca, o autor foi

considerado um revolucionrio no campo da Segurana no Trabalho (PETERSEN, 1996, p.

xiv).

8[] tended to concentrate on physical preservative measures such as machine guarding, housekeeping, and

inspection, apparently in the belief that physical conditions cause accidents(PETERSEN,1996)


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14

s axiomas apresentados pelo autor so:

1. A ocorrncia de um dano invariavelmente foi resultante de uma completa sequncia defatores, sendo o seu antecessor um acidente;

2. Os atos inseguros das pessoas so responsveis pela maioria dos acidentes;

3. A pessoa que sofre uma leso incapacitante (permanente) causada por um ato inseguroescapou desta leso por pelo menos 300 vezes antes de se ferir, repetindo o mesmo atoinseguro;

4. No h controle sobre a gravidade de uma leso. A ocorrncia de um acidente pode serprevenida;

5. As quatro razes bsicas para a ocorrncia de atos inseguros (atitude imprpria dotrabalhador, falta de conhecimento ou habilidade, inadequao de condies fsicas eambiente mecnico ou fsico inadequado) proveem um guia para a seleo da medidacorretiva apropriada;

6. So quatro os mtodos para prevenir acidentes: reviso de engenharia, persuaso e apelo,ajuste de conduta pessoal e disciplina;

7. Mtodos que so vlidos para controlar a qualidade, custos e quantidade de produo soanlogos aos mtodos para prevenir acidentes;

8. Os gestores tm a melhor oportunidade e habilidade de iniciar um trabalho de preveno,portanto devem assumir esta responsabilidade;

9. O Supervisor o homem chave na preveno de acidentes industriais. Sua aplicao naarte de supervisionar e controlar o desempenho dos trabalhadores o fator de maiorinfluncia na preveno de acidentes;

10. O incentivo humanitrio na preveno de leses causadas por acidentes suplementadopor dois fortes fatores econmicos: (1) o estabelecimento seguro eficiente em relao produtividade e o inseguro ineficiente; (2) o custo total de um acidente cinco vezesmaior que os custos diretos envolvidos no mesmo (Heinrich, 1959, p.13-14).

Segundo Petersen (1996, p.xiv), os axiomas trazem a dica mais valiosa j descoberta para o

controle de acidentes que o comportamento humano. Heinrich (1959)traz tambm algumas

abordagens na tentativa de control-lo que, segundo Petersen (1996, p. xiv) foram em sua

maioria condenadas a falhar.

Baseados nos axiomas de Heinrich, Petersen,(1996, p. xv) destaca aes ou programas de

Segurana no Trabalho que envolvem o treinamento dos empregados, em que assumem que

esses no sabem reconhecer a diferena entre o que certo ou errado em relao a

procedimentos operacionais bem como o modo seguro de realizar o trabalho. O treinamento

dos Supervisores tambm ponto recorrente nos programas de Segurana o que tem relao

com o nono axioma de Heinrich. O autor tambm destaca a utilizao de sistemas de

informaes e a utilizao de meios para alertar os trabalhadores sobre os riscos do trabalho.

Como desdobramento dos axiomas, a Teoria dos Domins formulada com base na

existncia de cinco fatores que ao ocorrerem em sequncia resultam em leses para os

trabalhadores (HEINRICH, 1959, p.14), conforme apresentado na figura 1.


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15

Figura 1 - Os cinco fatores na sequncia de acidentesFONTE: adaptado de HEINRICH (1959, p.13)

A teoria postula que uma leso causada por um acidente e que este por sua vez causado

por condies ou atos inseguros. Condies ou atos inseguros so causados por falhas de

pessoas que podem ser adquiridas ou herdadas tais como imprudncia, temperamento

violento, nervosismo, excitao, desconsiderao ou ignorncia de prticas seguras. Estas por

sua vez so causadas pelo ambiente social (HEINRICH, 1959, p.14).

Nessa lgica, a ocorrncia de uma leso que pode ser evitada a consequncia natural de

uma srie de eventos ou circunstncias, que ocorrem em ordem fixa. Um fator dependente

do outro e ocorre devido ao outro, assim podendo ser comparado a uma fila de domins que

colocados e alinhados um em relao ao outro faz com que a queda do primeiro domin

inicia a queda da fila inteira (HEINRICH, 1959, p. 15).

O mesmo autor traz tambm os conceitos de condio insegura e ato inseguro fundamentandotoda sua teoria com base em estudos realizados nos registros de acidentes de trabalho

realizados na dcada de 1950.

Os dados levantados pelo autor mostram que em mais de 85% dos acidentes os atos

inseguros, ou seja, o comportamento do trabalhador em relao segurana esteve presente

pelo menos como uma das causas dos acidentes. (HEINRICH, 1959, p.21)

Outra abordagem sobre as causas dos acidentes de trabalho considera que falhas no sistemade gesto podem levar ocorrncia de acidentes.


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16

Teorias mais novas sobre Segurana disputam com a Teoria dos Domins e a substituemcom uma teoria de mltiplas causas. Essa teoria afirma que os acidentes so causados pelacombinao de diversos fatos, todos errados, que combinam em um ponto no temporesultando assim um dano. Essa teoria sugere que atos, condies e o acidente em si sosintomas de algo errado no sistema de gesto da organizao. Nesse caso a funo daSegurana do Trabalho no remover o sintoma, mas sim descobrir o que est errado no

sistema

9

(PETERSEN, 1996, p.xiv).

Em estudo realizado por Benite (2004, p.162)em empresas de construo civil, afirma-se que

um Sistema de Gesto de Segurana e Sade no Trabalho pode propiciar a melhoria do

desempenho em relao a este tema na empresa, como intuitivamente pode se esperar.

Atualmente ainda perduram dois princpios elaborados por Heinrich: o primeiro de que a

causa primria dos acidentes so as pessoas; o segundo de que segurana um problema da

gesto e que deve ser resolvido atravs do gerenciamento. Uma rea de grande influncia est

relacionada teoria do gerenciamento particularmente nos quais novos conceitos de teoria

comportamental so utilizados (PETERSEN, 1996, p. xvi). Nesta linha, [] enquanto a

gesto deve controlar as condies de trabalho e o comportamento dos empregados, a rea

prioritria de preocupao para os profissionais de segurana o controle

comportamental. 10

Petersen (1996, p.63) tambm considera as [] causas sistmicas de incidentes sob duas

perspectivas: (1) quando o sistema de gesto no lida de forma adequada com situaes acondies que podem ferir pessoas, e causar perdas; (2) quando o sistema de gesto cria um

ambiente que torna mais provvel uma pessoa errar. 11.

O ambiente social onde os indivduos trabalham j havia sido apontado por Heinrich com o

fator que inicia a sequncia que culmina com uma leso no trabalhador. Petersen (1996, p.

66) afirma que a cultura da organizao determina o tom para tudo em relao

9 Newer safety theory disputes this domino theory and replaces it with a multiple-causation theory. Themultiple-causation theory states that accidents are caused by the combination of a number of things, all wrong,

which combine at one point in the time in an injury. This theory suggests that the act, the conditions, and the

accident itself are all symptoms of something wrong in the management system. The role of safety is not toremove the symptom, but to find out what is wrong with the system.(PETERSEN, 1996, p. xiv)10

[] while management must control both the condition that exist and the behavior of employees, the area ofprimary concern for safety professionals is behavior control.(PETERSEN,1996, p.xvii)11

[] system causes of incidents from two standpoints: (1) when the management system does not adequatelydeal with situations and conditions that might hurt people, and causes loss; and (2) when the management

system creates an environment that makes it more likely for a person to err.(PETERSEN, 1996, p. 63).


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segurana.12. Complementa que em algumas culturas segurana considerado fator chave e

que em outras no considerada importante. (PETERSEN, 1996, p. 66)

3.2. Clima de Segurana

A investigao de grandes desastres industriais nos anos 1980 abriu um novo campo de

estudos e perspectivas quando suas respectivas investigaes revelaram que as causas razes

desses desastres envolveram mais do que falhas tcnicas ou humanas (HALE et al.1998,

p.4).

Segundo o relatrio da IAEA (1986) sobre o acidente na usina nuclear de Chernobyl em

1980, o acidente ocorreu devido a uma cultura de segurana deficiente, no apenas na planta

de Chernobyl, mas de todo o complexo sovitico em relao ao projeto, operao e s

organizaes reguladoras de usinas nucleares que existiram naquele tempo. O documento traz

tambm que uma cultura de segurana requer dedicao total, complementando que nas

usinas nucleares esta primeiramente gerada pela atitude dos gestores das organizaes

envolvidas em seu desenvolvimento e operao.

A utilizao do termo cultura de segurana no relatrio abre precedente para uma discusso

semntica e acadmica sobre o termo, que merece aprofundamento. A discusso diz respeito utilizao de dois conceitos relativos s cincias comportamentais, que so os conceitos de

cultura organizacional e clima organizacional.

A seguir so apresentados os conceitos de Cultura e Clima Organizacionais.

3.2.1 Cultura e Clima Organizacionais

Vrios autores tm debatido a utilizao, validade e limitaes destes conceitos, na tentativa

de entender o modo como pessoas que participam das organizaes as vivenciam.

(SCHNEIDER, 2000, p. xvii).

Cultura organizacional pode ser definida como

12The culture of the organization sets the tone for everything in safety. (PETERSEN, 1996, p. 65)


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um conjunto de pressupostos bsicos que um dado grupo inventou, descobriu ou desenvolveu,como aprendizado da soluo de problemas de adaptao externa ou de integrao interna, quefuncionaram bem o bastante para serem considerados vlidos e, sendo assim, ensinados aosnovos membros como a forma correta de perceber, sentir e pensar em relao a estesproblemas. (SCHEIN, 1984).13.

Schein (1984)atravs de sua interao com um grande nmero de organizaes suporta que acultura de uma organizao deve ser analisada considerando-se diferentes nveis, iniciando

com o que chamado de artefatos visveis. O ambiente da organizao, a arquitetura de seus

prdios, a disposio fsica das pessoas, do mobilirio, a maneira como as pessoas se vestem,

os jarges de linguagem que so utilizados, os documentos que publicam e as estrias

contadas na organizao. Neste nvel, a anlise da cultura de uma organizao perigosa,

pois os dados so fceis de serem coletados, mas difceis de serem interpretados. Observando

os artefatos visveis possvel descrever como um grupo constri seu ambiente e quais

padres de comportamento so discernidos entre os membros, mas frequentemente no possvel entender a lgica (o porqu) por traz destes comportamentos.

A anlise das razes pelas quais os indivduos se comportam passa pela anlise de um

segundo nvel de formao da cultura, que so os valores. Os valores so difceis de observar

diretamente, e so frequentemente inferidos por entrevistas com os membros-chave da

organizao ou no contedo de artefatos como quadros de aviso e documentos. Durante a

identificao destes valores observa-se que eles so apenas o que uma expresso manifesta,

refletindo o que as pessoas dizem a respeito dentro de um grau expressivo de racionalizaoque procura explicar os comportamentos das pessoas na organizao. Como os valores levam

a comportamentos e os comportamentos se iniciam para resolver problemas que so

formulados em primeira instncia, os valores vo gradualmente se transformando em

hipteses que justificam as coisas como elas realmente so. Assim as hipteses que

inicialmente so racionais e conscientes, passam pouco a pouco a serem incorporadas pelos

membros da organizao e tornam-se inconscientes. Estas tornam se os chamados

pressupostos bsicos da cultura organizacional.(SCHEIN, 1984).

13[] is the pattern of basic assumptions that a gives group has invented, discovered, or developed in

learning to cope with its problems of external adaptation and internal integration, and the have worked well

enough to be considered valid, and, therefore, to be taught to new members as the correct way to perceive, think

and feel in relation to those problems.(SCHEIN, 1984)


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19

Uma forma de identificar pressupostos bsicos de uma cultura perceber que determinados

temas no esto abertos discusso. Aqueles que questionarem tais temas podem ser vistos

como ignorantes ou insanos pelos membros de uma organizao. (SCHEIN, 1984).

Trazendo para a discusso o conceito de clima organizacional, Schneider (2000)coloca que ocomportamento deve ser conceituado como o resultado de um processo de criao de

significados (sensemaking) onde estmulos so processados pelos humanos que ento se

comportam ou talvez at construam as situaes nas quais eles respondem.

Segundo Schneider (1975)o conceito de clima organizacional faz referncia s percepes

que as pessoas tm de seus ambientes de trabalho. Essas percepes so baseadas em eventos

reais ou inferidos, ou em prticas e procedimentos que ocorrem no dia a dia da organizao.

De acordo com Hammami (2013)existem vrios autores que documentam a importncia do

clima organizacional como determinante em resultados organizacionais. Tais estudos

sugerem a existncia de certas caractersticas do ambiente de trabalho que podem facilitar ou

encorajar o processo de aprendizagem organizacional em termos de gerao,

compartilhamento e aplicao de conhecimento.

Schein (2000) concebe clima organizacional como um conceito que precede a cultura. O

clima organizacional um reflexo e uma manifestao de suposies culturais. O autor

coloca que o clima organizacional pode ser mudado somente no grau em que o clima

desejado compatvel com os pressupostos bsicos da cultura da organizao.

Um ponto de destaque em relao ao clima que este pode ser focado, avaliando assim

alguma rea de interesse. O clima manifestado sobre variadas dimenses e deve ser

estrategicamente focado para ser til. Pode se falar em clima de alguma coisa tal como

clima para servios, para segurana, para aprendizagem, etc. (SCHNEIDER, 2000).

O clima tem sido avaliado metodologicamente atravs de questionrios e posterior anlise

quantitativa, utilizando estatstica complexa. O foco das pesquisas de clima tem sido mais em

mensurar as percepes. Em relao cultura as pesquisas utilizam mtodos em geral

qualitativos e apresentam limitaes em relao documentao utilizada. O clima pode ser

entendido pelas situaes que ocorrem nas organizaes que so percebidas pelas pessoas,


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enquanto que a cultura pode ser entendida como sendo os motivos que explicam as situaes

descritas (SCHNEIDER, 2000).

3.2.2 Dimenses do Clima de Segurana

Em 1980, Zohar publica uma pesquisa na qual utiliza o termo clima de segurana e define as

dimenses que compe este construto.Seo (2004)apresenta um compndio de 16 estudos de

clima de segurana realizados entre 1980 e 2003 bem como comentrios sobre a validao

das escalas de clima propostas.

No campo da Segurana do Trabalho o Clima de Segurana tem importncia devido a sua

utilizao como um indicador confivel e vlido que pode oferecer vantagens em relao aos

indicadores mais tradicionais utilizados nesta rea tais como a taxa de frequncia dos

acidentes e os relatrios de investigao. (SEO, 2004). O clima de segurana como indicador

pode oferecer informaes sobre problemas de segurana antes que eles se tornem acidentes e

ferimentos. (SEO, 2004).

Sendo os indicadores tradicionais reativos (tratam sobre algo que j ocorreu, um acidente ou

leso, por exemplo), estes no fornecem informaes sobre problemas especficos dos locais

de trabalho, principalmente considerando o fato de que os acidentes em geral so eventos

raros quando comparados aos perigos e aos incidentes que ocorrem de forma dispersa nos

locais de trabalho. Os indicadores tradicionais tambm no fornecem um meio para avaliar a

exposio ao risco dos empregados. (SEO, 2004).

Pesquisas tm revelado crescentes evidncias de que o clima de segurana est associado a

prticas de segurana, acidentes e comportamentos em relao segurana (SEO, 2004).

O Quadro 1 apresenta um sumrio das principais dimenses tratadas nos estudos de clima de

segurana citados por Seo (2004), agrupadas por semelhana.


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Quadro 1 Dimenses Agrupadas de Clima de Segurana

Dimenso Agrupada Descrio das Dimenses utilizadas nos estudos Autor

CompromissoPercebido da Liderana

com Segurana

Management attitudes toward safety Zohar (1980)Employee perception of how concerned management iswith their well-being. Brown e Holmes (1986)Employee perception of how active management is inresponding to this concernManagement commitment to safety Dedobbeleer e Beland

(1991)Maintenance and management issues

Coyle et al. (1995)Training and management attitudesSafety management Cheyne et al. (1998)Supervisor commitment to safety

Mearns et al. (1998)Manager commitment to safetyUpper managements influence on safety Brown et al. (2000)Management commitment Cox e Cheyne (2000)Managements concern for safety

Lee e Harrison (2000)Managements concern for healthManagement commitment to safety OToole (2002)

Perceived management commitmentMearns et al. (2003)

Perceived supervisor competencePerceived manager competencePerceived supervisor competence

Treinamento

Importance of safety training programs Zohar (1980)Training and management attitudes

Coyle et al. (1995)Training and enforcement of policyEducation and knowledge OToole (2002)Safety policy knowledge Mearns et al. (2003)

Polticas eProcedimentos

Company policy Coyle et al. (1995)Company policies towards safety Diaz e Cabrera (1997)Policy/procedures Coyle et al. (1995)Safety regulation Mearns et al. (1998)Safety standards and goals Cheyne et al. (1998)

Safety rules Cox e Cheyne (2000)Quality of training induction

Lee e Harrison (2000)General quality of trainingAdequacy of procedures Glendon e Litherland

(2001)Safety rulesWritten rules and procedures Mearns et al. (2003)

Condies Fsicas deTrabalho

Level of risk at workplace Zohar (1980)Work environment Cox e Cox (1991)Work environment Coyle et al. (1995)Hazards to the installation

Mearns et al. (1998)Occupational hazardsWork environment Cox e Cheyne (2000)

Atitude em relao Segurana

Personal skepticismCox e Cox (1991)

Individual responsibilityAttitude toward safety in the organization Niskanen (1994)Personal motivation for safe behavior Williamson et al. (1997)Personal involvement

Cheyne et al. (1998)Individual responsibilityPersonal responsibility for safety Mearns et al. (1998)Employee involvement and commitment OToole (2002)Personal priorities and need for safety

Cox e Cheyne (2000)Personal appreciation of riskConfidence in safety standards Lee e Harrison (2000)


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Dimenso Agrupada Descrio das Dimenses utilizadas nos estudos Autor

Involvement in safetyMearns et al. (2003)

Satisfaction with safety activities

Normas de Grupo

Effects of safe conduct on promotionZohar (1980)

Effects of safe conduct on social statusWorkers involvement in safety Dedobbeleer e Beland

(1991)Group attitudes towards safety Diaz e Cabrera (1997)Supportive environment Cox e Cheyne (2000)

FONTE: baseado em SEO (2004)

Um detalhamento dos estudos de Clima de Segurana citados por Seo (2004),seus autores, as

amostras utilizadas nos estudos, as dimenses de clima de segurana consideradas e suas

limitaes esto apresentados no APNDICE 1.

3.2.3 Relao entre Clima de Segurana e Com!ortamento

Utilizando o conceito de clima de segurana, alguns autores desenvolveram estudos com o

objetivo de relacion-lo com o comportamento dos trabalhadores em relao segurana.

Seo (2005)cita estudos (OLIVER et al., 2002; RUNDMO et al., 1998; TOMAS et al., 1999)

que tentaram examinar relaes estruturais entre o clima de segurana e o comportamento

dos trabalhadores em relao segurana.

O estudo desenvolvido por Rundmo et al. (1998) tinha como objetivo detectar como os

funcionrios de uma empresa que explora petrleo em alto mar avaliavam os fatores sociais e

organizacionais da empresa em dois momentos diferentes: em 1990 e aps a interveno de

um programa de segurana em 1994.

Para a realizao do estudo foi utilizado um questionrio que relacionava construtos relativos

ao estresse no trabalho, carga de trabalho, e satisfao com relao a medidas de

segurana e de contingncia, bem como suas atitudes em relao segurana. (RUNDMO,

1998)

O Quadro 2 apresenta as variveis de pesquisa utilizadas no trabalho de Rundmo et al.

(1998), bem como as dimenses destas variveis.


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Quadro 2- Variveis utilizadas no estudo de Rundmoet al. (1998)

Variveis Dimenses

Estresse no trabalho Independncia Informao e participao Expectativas em relao funo desempenhada

Carga de Trabalho Condies Fsicas de Trabalho

Satisfao com relao a medidas de segurana e decontingncia.

Equipamentos de Proteo Individual Itens contendo instrues de segurana e rotinas

de controle Treinamento em segurana

Comprometimento e Envolvimento com relao Segurana

Percepo do compromisso prprio e de outros

Atitudes em relao segurana. Metas de produo x segurana Prioridades de gesto Fatalismo

FONTE: adaptado de (RUNDMO et al, 1998)

O objetivo do trabalho de Rundmo et al.(1998)era mostrar se houve mudana nas variveisacima em relao a dois momentos da organizao, antes e depois de um interveno

gerencial atravs de um programa de segurana.

Os dados foram submetidos a uma anlise fatorial e posterior Modelagem de Equaes

Estruturais utilizando o programa LISREL que resultou no modelo apresentado na Figura 2.

O autor concluiu que a Satisfao com a Gerncia tem relao positiva sobre a Satisfao da

Tripulao e sobre o Compromisso e Envolvimento. Esse apresenta relao positiva com a

prioridade de Segurana em relao Produo, que por sua vez apresenta relao com a norealizao de Comportamentos de Risco.

Figura 2 - Modelo de RundmoFONTE: adaptado de Rundmo et al.(1998).


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J o trabalho de Tomas et al. (1999)trazia 3 objetivos: (1) apresentar informaes sobre um

conjunto de questionrios desenvolvidos para medir variveis dentro de um modelo de

equaes estruturais; (2) apresentar um modelo de equaes estruturais genricas o bastante

para explicar a ocorrncia de acidentes em uma grande gama de organizaes; (3) buscar a

validao deste modelo atravs de sua aplicao em duas amostras de empresas.

O Quadro 3 apresenta as definies dos construtos utilizados no trabalho de Tomas et al.

(1999).

Quadro 3 - Construtos utilizados no estudo de Tomas et al. (1999)

Construto Definio

Clima de Segurana Conjunto de aes empreendidas pela companhia paramelhorar a segurana, incluindo treinamento e

informaes sobre segurana, estrutura de segurana emetas.

Resposta dos Supervisores em relao a Segurana Atitudes dos supervisores em relao a Segurana,posicionamentos positivos ou negativos dossupervisores em relao a Segurana e o desempenhodos supervisores em relao a Segurana.

Resposta dos Colegas de Trabalho em relao aSegurana

Atitudes dos colegas em relao a Segurana,posicionamentos positivos ou negativos dos colegasem relao a Segurana e o desempenho dos colegasem relao a Segurana.

Atitude dos Trabalhadores em relao a Segurana Prpria predisposio dos trabalhadores em relao aotema.

FONTE: adaptado de (TOMAS et al, 1999)

Este trabalho levantou trs hipteses, a saber:

1. A atitude em relao segurana exerce influncia sobre o comportamento inseguro

dos trabalhadores;

2. O comportamento inseguro tem relao direta com a ocorrncia de acidentes;

3. Os perigos das instalaes predizem a real probabilidade de acidentes acontecerem.

Com base nas anlises realizadas o autor concluiu que h relao significante entre Clima deSegurana, a Resposta dos Supervisores, a Atitude dos Trabalhadores, o Comportamento

Seguro dos trabalhadores, Riscos e a Ocorrncia de Acidentes, formando um fluxo lgico,

que explica a ocorrncia dos mesmos.


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A Figura 3 apresenta o modelo desenvolvido por Tomas et al. (1999), utilizando o programa

EQS 3.0 para a Modelagem de Equaes Estruturais.

Figura 3 - Modelo de TomasFONTE: adaptado de Tomas et al. (1999).

Em seu estudo Oliver et al. (2000) examinou as relaes entre fatores psicolgicosindividuais, variveis relacionadas ao ambiente de trabalho e organizao, bem como a

ocorrncia de acidentes.

Os dados foram coletados atravs de uma amostra randmica da populao de trabalhadores

da provncia de Valncia na Espanha. Os trabalhadores foram entrevistados com base em

questionrio durante consulta anual para testes na instituio de sade Segurana e Sade

Executiva de Valncia. Mdicos da agncia foram responsveis pela aplicao do

questionrio. Este estudo foi baseado em dados coletados de 525 entrevistas completas.

O Quadro 4 apresenta as definies dos construtos utilizados no trabalho de Oliver et al.

(2000).

Quadro 4 - Construtos utilizados no estudo de Oliver et al. (2000)

Variveis Descrio

Informaes demogrficas e scio demogrficas. Idade, gnero, nvel educacional, ocupao profissional,tamanho da organizao e setor.

Acidentes no trabalho Perguntas sobre a ocorrncia de acidentes nos ltimos doisanos de trabalho.

Envolvimento da organizao com segurana Perguntas relacionadas a percepes sobre a organizaoincluindo itens de suporte social e clima de segurana

Qualidade das condies de trabalho Perguntas relativas luminosidade, umidade, rudo, carga detrabalho e rotinizao das condies de trabalho.

Condies de sade Perguntas relativas s condies gerais de sade dosentrevistados.

Comportamento em relao segurana notrabalho

Perguntas relativas utilizao de equipamentos de proteoindividual, realizao de atalhos em procedimentos,aderncia s regras de segurana e incompatibilidade entretrabalhar de forma rpida e segura.


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FONTE: adaptado de (TOMAS et al, 1999)

Utilizando o programa EQS 5.1 foi realizada a Modelagem de Equaes Estruturais onde

vrios modelos foram avaliados com os construtos definidos. O modelo apresentado na

Figura 4 foi o que melhor se ajustou aos dados obtidos.

Figura 4 - Modelo de OliverFONTE: adaptado de OLIVER et al.(2000).

Este modelo inclui indivduos, ambiente de trabalho e variveis organizacionais e, sugere as

atitudes em relao ao gerenciamento de segurana e o suporte social tm papel chave em

relao ocorrncia de acidentes (OLIVER et al, 2000).

J em sua abordagem Seo et al. (2005)tentou construir e testar um modelo explicativo para o

Comportamento em relao segurana (comportamento inseguro) no trabalho de modo a

revelar os mecanismos pelos quais os fatores apresentados a seguir influenciam o

comportamento inseguro de trabalhadores.

O Quadro 5 apresenta as definies dos construtos utilizados no trabalho de Seo et al. (2005).


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Quadro 5 - Construtos utilizados no estudo de Seo et al. (2005)

Construto Variveis/Definio

Clima de Segurana Percebido Comprometimento da gerncia com segurana Suporte da superviso com segurana Suporte dos colegas de trabalho com segurana Nvel de participao dos empregados nos

programas e iniciativas de segurana Nvel de competncia dos empregados em relao

ao temaPresso de Trabalho Percebida Est relacionado com o excesso de carga de trabalho,

ritmo de trabalho e presso de tempo.Risco Percebido Conceito similar ao conceito de ameaa percebida,

desenvolvido pelo Health Belief Model (HBM) e dizque as pessoas tm comportamentos de proteoquando so capazes de antecipar consequnciasnegativas e desejam se prevenir de ocorrncias.

Perigo Percebido Percepo das condies gerais de trabalho comopossveis causadoras de leses.

Barreiras Percebidas Conceito relativo imunidade pessoal e ceticismo em

relao segurana no trabalho.FONTE: adaptado de (SEO et al, 2005)

Os dados foram coletados de 722 trabalhadores da indstria de gros nos Estados Unidos em

102 diferentes locais de uma companhia multinacional produtora de gros usando um

questionrio de 98 itens. Um modelo fatorial de segunda ordem foi utilizado para explicar o

comportamento inseguro no trabalho usando modelagem de equaes estruturais.

Atravs da anlise dos dados coletados foi obtido o modelo apresentado na Figura 5.

Figura 5 - Modelo de SeoFONTE: adaptado de Seo et al. (2005)


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Os resultados indicaram que o Clima de Segurana Percebido foi o melhor preditor do

comportamento inseguro entre os fatores estudados. (SEO et. al,2005). Nota-se que variveis

relacionadas ao Comprometimento da Gerncia com Segurana e ao Suporte da Superviso

com Segurana compem o Clima de Segurana Percebido, indicando assim a relevncia das

lideranas em relao ao desempenho em Segurana nas organizaes.

3.2." Relao entre Clima de Segurana e #iderana

Segundo Asfahl (1999, p.1)as pessoas em geral desejam ter um local de trabalho seguro e

saudvel, mas o que esto dispostas a fazer para atingir este valioso objetivo pode variar

muito.

Sendo assim, [] a direo de cada empresa dever decidir at que ponto, dentro de umquadro amplo, pretende dar ateno aos aspectos de segurana e sade. (ASFAHL, 1999,

p.1). O comportamento do trabalhador o determinante mais importante para sua segurana,

mas esse comportamento no pode sozinho tornar segura uma atividade perigosa 14. Assim,

[] quando a direo no est comprometida com a segurana e a sade, ela apresenta

inmeras razes sobre a produo e outros argumentos bastante naturais que minam as

atitudes em prol da segurana (ASFAHL, 1999, p.1).

Estudos mostram que o compromisso e o envolvimento dos gestores com segurana no

trabalho o fator mais importante para alcanar um nvel satisfatrio de segurana (COHEN,

1975; COHEN et al., 1975; SMITH et al., 1978; RUNDMO E SAARI, 1988 apud

RUNDMO, 1998).

Muitos estudos foram realizados com foco na identificao de dimenses de clima de

segurana como forma de prover um esforo de interveno efetivo nas organizaes em

relao Segurana no Trabalho. Estas pesquisas demonstraram que o comprometimento dos

gestores com segurana uma dimenso presente no clima de segurana. (SEO et al., 2005).

Com o objetivo de buscar a validao de um modelo de interveno em relao segurana,

Zohar (2002) realizou um experimento em um centro de reparo e manuteno de

14(ASFAHL, 1999, p.1).


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equipamentos pesados e demonstrou que a atuao dos gestores no nvel de Superviso tem

influencia no desempenho do Comportamento dos trabalhadores em relao segurana, no

Clima de Segurana e na utilizao de Equipamentos de Proteo Individual. (ZOHAR,

2002).

Zohar (2002) tambm estudou a influncia de caractersticas de liderana dos gestores no

clima de segurana. Diversas teorias de liderana tem tentado explicar qual o melhor estilo ou

a melhor abordagem para maximizar o desempenho de uma pessoa como lder na busca de

resultados mais eficazes e produtivos.

Zohar (2002) utiliza conceitos definidos nas teorias acima apresentadas para caracterizar

estilos de liderana e relacion-los com o clima de segurana. Emprestados do Behaviorismo

o autor utilizou os conceitos de liderana construtiva (democrtica), corretiva (autocrtica) e

laissez-faire.Definiu liderana transformacional como sendo aquela relacionada a promover

a motivao dos empregados em relao s questes de segurana, associando-a aos papis

da alta liderana. Tambm utilizou em seu trabalho o conceito de liderana transacional como

sendo aquela relacionada aplicao de procedimentos e prticas de trabalho, associando-a

ao papel dos supervisores.

Algumas hipteses validadas pelo estudo de Zohar (2000)foram as seguintes:

Uma liderana transformacional e construtiva afetar positivamente o clima de

segurana;

Uma liderana corretiva e laissez-faireafetar negativamente o clima de segurana;

Uma liderana transformacional estar positivamente relacionada com o clima de

segurana e esta relao ser mais forte caso a prioridade em segurana seja alta;

Uma liderana construtiva (democrtica) estar positivamente relacionada com o

clima de segurana e esta relao ser mais forte caso a prioridade em segurana seja

alta e no relevante caso a prioridade em segurana baixa; Uma liderana corretiva (autocrtica) estar positivamente relacionada com o clima

de segurana caso a prioridade em segurana seja alta e negativa caso a prioridade em

segurana baixa.


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Uma liderana laissez-faire estar negativamente relacionada com o clima de

segurana caso a prioridade em segurana seja alta e no relevante caso a prioridade

em segurana baixa;

Este trabalho tambm demonstra a importncia do nvel de superviso na formao do climade segurana quando comparado aos nveis hierrquicos mais altos da organizao.

Em outras palavras, a liderana transformacional ou construtiva de gerentes seniores podeno exercer o mesmo efeito no clima de segurana e nos resultados de segurana reportadosaqui por causa do aumento da distncia do poder entre estes lderes e os empregados do chode fbrica. Assim, o padro de relacionamento entre liderana e segurana pode depender donvel hierrquico dos lderes 15(ZOHAR, 2000).

De modo a complementar s questes levantadas em relao influncia dos nveis

hierrquicos, Zohar (2005)realiza estudo em que verifica a existncia de alinhamento entrenveis organizacionais diferentes em relao ao clima de segurana.

O autor verifica neste trabalho que existe alinhamento entre os climas de segurana que so

percebidos no nvel de alta liderana e no nvel de superviso. Estes climas so chamados

pelo autor de clima de nvel organizacional e clima ao nvel de grupo. Este estudo tambm

demonstrou que os efeitos do clima de nvel organizacional no comportamento em relao

segurana so mediados pelo clima ao nvel de grupo, o que demonstra a relevncia do papel

da Superviso na implantao de procedimentos formais e no balano entre as demandas deproduo versus produtividade. (ZOHAR, 2005).

Esse estudo importante, pois vrios autores mencionam a liderana ou a gesto da

empresa como dimenses relevantes do clima de segurana sem deixar clara a existncia de

alinhamento entre os diversos nveis dessa liderana. Zohar (2005)demonstrou esta ligao.

A literatura tambm apresenta pesquisas que visam entender o comportamento em relao

segurana a partir da Teoria da Ao Planejada, como o caso de Swartz (2009), Eliot (2009)

e Fogarty (2010).

15In other words, transformational or constructive leadership of .senior managers may not exert the same

effect on safety climate and safety records us reported here because of the increased distance between leaders

and shop-floor employees. Thus, the pattern of relationships between leadership and safety may depend on the

hierarchical level of the leaders.(ZOHAR,2000)


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3.3 Teoria da Ao $lane%ada

As pesquisas em relao segurana tem utilizado o clima de segurana como um paradigma

em si mesmo. Essas utilizam a literatura relacionada cultura e a clima de segurana

explorando apenas temas dentro destes paradigmas. Em reas da Psicologia ainda existemalguns pontos de conexo que podem ser utilizados em pesquisas sobre o tema. A Teoria da

Ao Planejada parece bem adaptada para estabelecer uma relao entre clima e tipos

particulares de comportamentos intencionais.(FOGARTY, 2010).

3.3.1 Conceitos

A Teoria da Ao Racional e a Teoria da Ao Planejada tm se colocado como ferramentas

terico-metodolgicas que apontam relaes entre variveis e se apresentam como capazes dediscutir a questo da previsibilidade do comportamento humano em diversos campos do

conhecimento como sade, educao, sociologia, prtica clnica, demonstrando poder

preditivo significativo.(MOUTINHO et al., 2010).

A Teoria da Ao Planejada surgiu como uma evoluo a Teoria da Ao Racional.

A Teoria da Ao Racional foi inicialmente desenvolvida na dcada de 1960, por Martin

Fishbein (1963,1967), sendo posteriormente revista e expandida em colaborao com Icek

Ajzen e outros estudiosos. (MOUTINHO et al., 2010). A teoria admite que os seres

humanos so racionais e que avaliam as consequncias de seus comportamentos na tomada

de deciso em realiz-los. (MOUTINHO et al., 2010).

De acordo com Moutinho et al. (2010), dentre os objetivos principais da Teoria da Ao

Racional podem ser destacados o interesse em predizer e entender o comportamento humano

em relao a um dado objeto bem como precisar a inteno em realizar tal comportamento.

Considerando os fatores que compe o modelo em relao ao comportamento deve se

[] identificar os determinantes das intenes comportamentais, a saber, as atitudes quedizem respeito ao aspecto pessoal e as normas subjetivas que se referem a influencia social. Ateoria traa consideraes ainda sobre as crenas dos indivduos, a avaliao das


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consequncias do comportamento, a motivao para concordar com as pessoas que lhe soimportantes e as variveis externas. (MOUTINHO et al., 2010).

O modelo da Teoria da Ao Racional apresentado na Figura 6.

Figura 6 - Teoria da Ao Racional

FONTE: adaptado de(AJZEN, 1985) apud(CARO, 2010, p.51)

Segundo a Teoria da Ao Racional, enquanto a Inteno exerce poder determinante sobre o

Comportamento, alguns fatores por sua vez atuam sobre a Inteno, a saber, as Atitudes em

relao ao comportamento e as Normas Subjetivas.

Apesar do sucesso da Teoria da Ao Racional, o modelo apresenta limitaes, visto que as

Intenes e o Comportamento parecem ser influenciados por outros fatores, como por

exemplo, os hbitos que foram desenvolvidos no passado. As Intenes refletem de fato

somente a motivao a agir, enquanto a execuo de uma ao no depende somente desta,

mas tambm do maior ou menor Controle sobre o comportamento. Assim, se um indivduo

possui o pleno controle de uma situao, pode decidir por executar ou no uma ao.

(MOUTINHO et al., 2010).

A Teoria da Ao Planejada pode ser considerada como uma extenso da Teoria da Ao

Racional, pois mantm sua estrutura original adicionando um terceiro fator que precede a

Inteno, chamado de Controle Percebido.(AJZEN, 1991, p.181).

O modelo da Teoria da Ao Planejada apresentado na Figura 7.


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Figura 7 - Teoria da Ao PlanejadaFONTE: adaptado de Ajzen (1991, p.182)

Segundo a teoria,

as pessoas podem carregar uma grande quantidade de crenas em relao a qualquercomportamento, mas elas podem responder a apenas um nmero relativamente pequeno delasem um dado momento. So estas crenas chamadas salientes que so consideradaspredominantes das intenes e aes das pessoas. (AJZEN, 1991, p.189)16

Para Ajzen (1991, p. 189),de acordo com a Teoria da Ao Planejada, as aes humanas

[] podem ser influenciada por trs tipos de crenas: comportamentais, normativas e de

controle.

Comportamentais: [] estas crenas conectam o comportamento com certos

resultados ou com atributos relacionados a estes resultados; 17.

Normativas: [...] dizem respeito probabilidade de que pessoas importantes ou

grupos aprovem ou desaprovam a realizao de determinado comportamento 18.

Controle: [] so baseadas em parte em experincias passadas de comportamento,

mas so usualmente influenciadas por informaes de terceiros sobre o

comportamento, por experincias adquiridas por amigos, ou por outros fatores que

16[] People can hold a great many beliefs about any given behavior, but they can attend to only a relativelysmall number at any given moment (see Miller, 1956). It is these salient beliefs that are considered to be the

prevailing determinants of a persons intentions and actions.(AJZEN, 1991, p.189)17 [...] links the behavior to a certain outcome, or to some other attribute such as the cost incurred byperforming the behavior.(AJZEN, 1991, p. 191)18[] are concerned with the likelihood that important referent individuals or groups approve or disapproveof performing a given behavior.(AJZEN, 1991, p. 195)


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aumentam ou reduzem a dificuldade percebida de realizar o comportamento em

questo.19.

3.3.2 &nteno

O elemento central do modelo a Inteno em realizar um Comportamento. As Intenes

capturam fatores motivacionais que influenciam o Comportamento. (AJZEN, 1991, p.181).

Ou seja, [...] As Intenes so indicadores do quanto as pessoas se esforam para tentar, ou

do quanto elas planejam de esforo para realizar determinado comportamento. 20e [...] so

assumidas como disposies para realizao do comportamento, estando este sob controle

volitivo. (TUCK, 1978 apudMOUTINHO, 2010).

Evidncias em relao influncia das Intenes nos Comportamentos foram coletadas em

vrios estudos (AJZEN, 1991, p.181). Como regra geral quanto mais forte for a Inteno em

realizar um comportamento maior ser a probabilidade de realizao deste. No entanto, tem

se que a Inteno em realizar um comportamento apenas pode refletir a realizao deste

comportamento se este especificamente depender apenas da vontade das pessoas. 21.

Desta forma, Sabe-se que no h uma perfeita correspondncia entre Intenes e

Comportamento, no entanto, as pessoas geralmente agem em acordo com suas Intenes.


As Intenes podem ser medidas de diversas formas tratando-se de comportamentos relativos

a aes nicas. prefervel escolher um instrumento de medio em que a Inteno do

respondente em realizar determinado comportamento possa ser manifesta de forma precisa.

Assim, Uma forma de medio indicada atravs de escala bipolar, que pode ser avaliada

19[...] based in part on past experience with the behavior, but they will usually also be influenced by second-hand information about the behavior, by the experiences of acquaintances and friends, and by other factors that

increase or reduce the perceived difficulty of performing the behavior in question.(AJZEN, 1991, p.196)

20[...] they are indications of how hard people are willing to try, of how much of an effort they are planning to

exert, in order to perform the behavior.(AJZEN, 1991, p.181)21

As a general rule, the stronger the intention to engage in a behavior, the more likely should be itsperformance. It should be clear, however, that a behavioral intention can lind expression in behavior only if the

behavior in question is under volitional control, (AJZEN, 1991, p.181)


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em alternativas de resposta que variam entre totalmente impossvel a totalmente possvel.


3.3.3 Com!ortamento

J em relao ao Comportamento, tambm questo relevante o modo de mensur-lo.

O entendimento e a predio do Comportamento tornam-se demasiadamente arriscados se

sua definio no for clara..(MOUTINHO et al., 2010).

Deve se atentar na investigao de um comportamento estudado sobre se o que est em

observao so atos observveis ou uma consequncia do comportamento. Estes requerem

abordagens diferentes. Para serem mensurados preciso que os comportamentos sejam

claramente definidos e exista concordncia entre observadores sobre sua ocorrncia.


Aspectos relativos ao contexto local e ao tempo onde determinado comportamento ocorre

devem ser considerados em sua investigao. A considerao destes aspectos permite uma

maior especificao do comportamento. (MOUTINHO et al., 2010).

Seo et al.(2005) utilizou uma escala de porcentagem entre 0% e 100% para avaliar o

comportamento declarado em relao segurana. Oliver et al.(2000) eTomas et al.( 1999)

em seus estudos utilizaram escalas para medir comportamentos auto declarados. Tambm de

modo declarado, no trabalho de Rundmo et al. (1998) os respondentes foram perguntados o

quo frequente eles estavam engajados em comportamentos de risco.

3.3." Atitude

Continuando a descrever os fatores que compe a Teoria da Ao Planejada, temos que

Fishbein (1967, p. 257) prope o fator Atitude. Este autor considera as Crenas

Comportamentais na formao das Atitudes dos indivduos bem como a intensidade relativa

das mesmas em relao ao objeto ou atributo associado.


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Segundo o autor, as pessoas passam a ser favorveis aos objetos quando acreditam que estes

possuam caractersticas positivas. A [] Atitude em relao a determinado comportamento

refere-se ao grau em que a pessoa avalia de forma favorvel ou no favorvel o

comportamento em questo. 22. (AJZEN, 1991, p. 188)

Deste modo, para determinao indireta das atitudes so consideradas as seguintes variveis:

Fora das Crenas Comportamentais que o indivduo possui em relao a um dado

comportamento; Avaliao (positiva ou negativa) que o individuo faz das Consequncias do

comportamento. (MOUTINHO et al., 2010).

Atitude = (Fora das CrenasComportamentais) x (Avaliao das Consequncias)

De acordo com a equao acima, a fora de cada Crena Comportamental deve ser

multiplicada pela Avaliao das Consequncias de cada crena e todos os produtos

resultantes devem ser somados. (MOUTINHO et al., 2010).

Para predizer as atitudes a partir das crenas, faz-se necessrio definir os instrumentos de

medio de cada uma destas variveis. Sugere-se que, num primeiro momento, sejam

determinadas as crenas salientes. Como j mencionado anteriormente, dentre o amplo

nmero de crenas que o indivduo possui, uma quantidade restrita destaca-se como sua base

de informaes para cada objeto. (MOUTINHO et al., 2010).

Conhecendo as crenas, importante saber sua fora, ou seja, definir [] quo confiante a

pessoa de que o comportamento em questo est relacionado a uma dada consequncia.23(MOUTINHO et al., 2010).

Sugere-se para a avaliao das crenas medio atravs de escala bipolar e as alternativas

devem variar entre totalmente impossvel e totalmente possvel. J para se medir a avaliao

das consequncias do comportamento, a escala sugerida envolve uma questo do tipo: tomar

determinada ao , que deve ser avaliada numa variao entre totalmente ruim e totalmente

bom. De posse dos resultados da aplicao de ambas as escalas, a equao apresentadaanteriormente pode ento ser manipulada e a medio indireta da atitude realizada.


22[...] attitude toward the behavior and refers to the degree to which a person has a favorable or unfavorable

evaluation or appraisal of the behavior in question.(AJZEN, 1991, p. 188)23(MOUTINHO et al., 2010).


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3.3.' (ormas Sub%eti)as

A Inteno em relao a determinado comportamento ser mais positiva quando uma pessoa

perceber que outras que lhe so importantes acham que esse comportamento deve ser adotado(MOUTINHO et al., 2010). Assim, outro influenciador das Intenes so as Normas

Subjetivas.

As Normas Subjetivas dizem respeito [...] percepo da pessoa quanto presso social

exercida sobre a mesma para que realize ou no realize o comportamento em questo.24

.

Elas so determinadas pelas Crenas Normativas e pela Motivao para Concordar com

determinado comportamento. (MOUTINHO et al., 2010).

As Crenas Normativas so relacionadas probabilidade que pessoas ou grupos consideradosimportantes tm em aprovar ou desaprovar a realizao de um determinado comportamento.

(MOUTINHO et al., 2010). As crenas normativas reportam-se s pessoas que fazem esta

presso social: famlia, amigos, professores, etc. (CARO, 2010, p. 50),

J a Motivao para Concordar com o r

explicando o comportamento em relação á segurança no trabalho através da teoria da ação...

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