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EVOLUÇÃO DOS TRANSPORTES EM PORTO ALEGREE SUA REGIÃO METROPOLITANA

Arquiteto Régulo Franquine Ferrari - EPTC

Arquiteta Nívea Maria Oppermann Peixoto – Metroplan

Porto Alegre nos Trilhos - Seminário Soluções Integradas de Transporte - Painel Evolução do Transporte

Período anterior a 1900

• Período anterior à Revolução Farroupilha (1835/1845)• transporte de tropas e navegação a vela e remos• ausência de infra-estrutura

• Após a Revolução Farroupilha• pontes de pedra Arroio Dilúvio e Rio Gravataí• Mercado Público (Praça XV)• pavimentação e abertura de vias (Av. Getúlio Vargas)• retificação do porto

• 2ª metade século XIX: transporte mecanizado• navegação a vapor• 1864: primeira linha de bonde, experiência fracassada• 1872: Companhia Carris• 1873: novas linhas de bonde com tração animal• 1874: ferrovia Porto Alegre - São Leopoldo, extensão à Novo Hamburgo• 1896: ferrovia urbana em Porto Alegre


Igreja do Menino Deus no fim do século XIXAcervo Museu de Porto Alegre J J Felizardo – Fototeca Sioma Breitman


Mercado e doca em 1897Acervo Museu de Porto Alegre J J Felizardo – Fototeca Sioma Breitman


Período 1900 a 1926

• Proclamação da República• intendentes municipais• primeiro surto industrial

• Extensão da ferrovia municipal• 1900: Tristeza• 1926: Vila Nova e Mercado

• 1908: bondes elétricos• fusão das empresas de bondes e criação da Força e Luz• reestruturação da rede de transporte urbana• Linhas circulares no Centro, terminais na Praça da Alfândega

• 1921: inauguração novo porto da capital

• 1926: auto-ônibus urbano• crise nos bondes• nova reestruturação da rede de transporte urbana• pavimentação de vias em concreto


• Em 1908 a rede foi renovada e ampliada, atingindo novos bairros. A eletrificação permitia subir aclives maiores e os tempos de viagem foram reduzidos.

Figura - livro Memória Carris




Primeiro ônibus de Porto Alegre, Chevrolet Pavão 1926 de Amador dos Santos Fernandes, fazia linha pelo Caminho Novo até o Bairro São João.

Fonte: Livro ATP



• 1928: Regulamentação do sistema de auto-ônibus• Monopólio da Carris com encampação dos ônibus (1931)• Reestruturação das linhas de bondes• Terminais no entorno da Praça XV (abrigo em 1930)

• 1937: criação DAER• Plano Rodoviário do Estado• Abertura e pavimentação de vias, construção de pontes• Concessão do serviço de transporte intermunicipal

• Transporte hidroviário• assoreamento dos rios, enchente de 1941

• Travessia do Guaíba• Atracadouro de balsas da Vila Assunção construído em 1941

• Incremento do transporte ferroviário• período áureo da VFRGS - superávit, regularidade dos serviços



Mercado – final da década de 20 - Acervo SMT/EPTC



Praça XV de Novembro

Década de 20

Década de 30


Avenida Osvaldo Aranha, construída em 1927 com pavimento em concreto nas pistas laterais e pista central exclusiva para bondes, a qual hoje constitui o corredor de ônibus.

Acervo Museu de Porto Alegre J J Felizardo – Fototeca Sioma Breitman


Décadas de 40 e 50

• Metropolização• II Guerra Mundial• Industrialização• Rodoviarismo• Pontes na travessia do Guaíba em 1958

• Transporte metropolitano• crescimento e surgimento de empresas operadoras • 1956: regulamento do transporte intermunicipal

• Transporte urbano• Abertura de novas avenidas: Borges, Salgado Filho, Farrapos, Ipiranga• 1947: criação do DATC - Departamento Autônomo de Transportes Coletivos• Década de 50: intervenções nas empresas e estatização da Carris• 1956: criação da SMT - Secretaria Municipal dos Transportes


Décadas de 40 e 50

Frota da empresa Bianchi na Av. Cristóvão Colombo À frente, modelos GM montados no Brasil

nas décadas de 40 e 50 – acervo ATP

Ônibus da linha Canoas Porto Alegre, década de 40 – acervo Viação Canoense


Frota municipal: ônibus Available importados dos Estados Unidos em 1956 e “papafilas” FNMAcervo ATP – livro “Quem Diria... Tudo começou assim...”


Avenida Farrapos em 1958Acervo Museu de Porto Alegre J J Felizardo – Fototeca Sioma Breitman


Décadas de 60 e 70

• Constituição da Região Metropolitana• 1968: delimitação da RMPA - fluxos de transporte• 1970: Conselho Metropolitano de Municípios - CMM

Grupo Executivo da Região Metropolitana - GERM• 1973: Instituição da RMPA pela LC 14• 1975: criação da METROPLAN

• Planejamento urbano• 1973: Plano de Desenvolvimento Integrado da Região Metropolitana - PDM• 1979: Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano de Porto Alegre - 1º PDDU

• Planejamento de transporte (1976)• GEIPOT e EBTU• EDOM 74/75 - pesquisa de origem e destino na RMPA• Plano Diretor de Transportes da RMPA - PLAMET/PA• Estudo do Trem Suburbano da RMPA - TRENSURB/PA• Estudo do Transporte Coletivo da RMPA - TRANSCOL/PA


Décadas de 60 e 70

• Transporte Metropolitano• transporte público de passageiros sob gestão do DAER • criação do Núcleo Metropolitano de Transportes• declínio do transporte ferroviário• crescimento do transporte rodoviário

• Reestruturação do transporte urbano• 1963: (Grupo de trabalho)

– Enfoque no modal ônibus - sistema radial mantido em novas permissões– Fim dos bondes em 1970– Implantação de trolebus entre 1963 e 1969

• 1973: crise do petróleo• 1974: Linha Perimetral • 1976: Linhas transversais T1 a T4• 1977: sistema de táxi-lotações


Avenida Mauá – início dos anos 60 – acervo ATM


Praça XV em 1975 – cartão postalNas décadas de 60 e 70 foram construídos novos abrigos para ônibus no entorno do Mercado


Anos 70 – Táxi-lotação

Sistema de Táxi-lotação, criado em 1977: foto no início dos anos 80 no terminal da linha Santana, na Praça Otávio Rocha, com veículos originais, VW Kombi

Lotação Santana: foto no mesmo local, atualmente operado por micro-ônibus com

21 assentos


Anos 80

• Programas BIRD I, BIRD II e BIRD III• financiamento da infra-estrutura e gestão

• Implantação dos corredores de ônibus• 1977: Cristóvão Colombo - contrafluxo• 1980: Farrapos - operação em comboios ordenados (COMONOR)• 1980: Cascatinha• 1981: João Pessoa - Bento Gonçalves• 1982: corredor Osvaldo Aranha - Protásio Alves• Terminais de retorno Cairu e Azenha• Operação integrada na Bento Gonçalves - 07/11/1982

– Terminais Alameda e Antônio de Carvalho– Terminal metropolitano na Parada 32 da RS 40, em Viamão

• Tarifa Social Única - 1981• fusão das empresas por eixo (radiais urbanas - RU)

• Trensurb• 02/03/1985 - inauguração da linha entre o Mercado e Sapucaia do Sul• integrações negociadas com concessionários metropolitanos


Faixa exclusiva em contra-fluxo na Avenida Alberto BinsAcervo SMT/EPTC


Inauguração do corredor na Avenida Farrapos – 20 de setembro de 1980Acervo SMT/EPTC


Teste dos ônibus do Projeto Padron – setembro de 1980Acervo SMT/EPTC


Inauguração do corredor João Pessoa/Bento Gonçalves – 26/11/1981Acervo SMT/EPTC


Década de 80

Primeira viagem em 02 de março de 1985

Desembarque dos trens em 4 de agosto de 1984


Final da década de 80

• 1988: Constituição Federal• municipalismo

• 1989: Constituição Estadual• indefinição do poder metropolitano

• 1989: Intervenção nas empresas permissionárias do transporte urbano de Porto Alegre

• mudança de paradigma no serviço de transporte por ônibus

• 1990: extinção da EBTU• vácuo no incentivo à gestão integrada (planejamento urbano e

interinstitucional)


Década de 90 - RMPA

• 1997: criação da Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos - AGERGS

• 1999: Metroplan assume gestão do transporte metropolitano e aglomerações urbanas

• EDOM 1997: pesquisa de origem e destino RMPA

• Projeto Linha Rápida• Extensão dos corredores de ônibus na RMPA• Racionalização e modernização do sistema metropolitano


Década de 90 - Trensurb

• Extensão a São Leopoldo– 1997: Unisinos– 2000: Centro

• Extensão a Novo Hamburgo em licitação• Projeto da Linha 2: eixo nordeste de Porto Alegre

Estação Mercado na inauguração, 02 de março de 1985


Década de 90 – Município de Porto Alegre

• Modelo de consórcios urbanos por bacia operacional

• Extensão corredor Bento Gonçalves

• Reformulação dos terminais da Área Central• Conceição, Rui Barbosa, Mauá, Uruguai e entorno do Mercado

• Projeto Norte-nordeste• Parceria com governo do Estado• Reforma do corredor Assis Brasil• Corredor Sertório e Terminal Parobé (concluídos em 2000)• Terminal Triângulo (concluído em 2004)• Avenida Baltazar de Oliveira Garcia (em obras)

• III Perimetral• 2003: operação do corredor de ônibus• 2006: conclusão das obras


Década de 90 – Município de Porto Alegre

Anos 80Anos 80

Anos 90Anos 90

III PerimetralIII Perimetral

Av. Assis Brasil

Av. Protásio Alves

Av. Bento Gonçalves

Av. Sertório

Av. Bento GonçalvesAv. Cascatinha

III Perimetral

Av. Farrapos


III Perimetral – Estação Protásio Alves


Terminal Triângulo


Terminal Parobé - maquete eletrônica


Início dos anos 2000

• EDOM 2003 em Porto Alegre

• Projetos de bilhetagem eletrônica• Trensurb• Metroplan, prefeituras municipais da RMPA e ATM• Prefeitura Municipal de Porto Alegre e ATP• interoperabilidade

• 2003: Estudos de Integração do Transporte Público da RMPA

• 2006: Projeto Portais da Cidade

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