Fecha: 11-05-2009

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CARROS TECNOLÓGICOS PORTA PC CT16(Carro para 16 PC) y CT32 (Carro para 32 PC)

Los Carros Tecnológicos Porta PC CT16 y CT32 están diseñados para el almacenamiento, transporte y carga de baterías de 16 y 32 PC respectivamente.

1. Características Generales

Los CT16 y CT32 están construidos íntegramente con chapas y perfiles de acero. Toda la estructura está firmemente soldada con sistema MIG y las partes auxiliares -como manillas, puertas, ruedas etc.- irán opcionalmente apernadas o soldadas.

El producto es sometido a un proceso de desengrase, decapado, fosfatizado, con fosfato de zinc y pasivado para un posterior proceso de pintura al horno con el sistema de polvo epoxi/poliéster termoconvertible que tendrá un espesor no menor a 50 micrones.

El peso del CT16 es de aproximadamente 51 Kg. y el del CT32 es de aproximadamente 96 Kg.

2. Exterior

Las puertas y los laterales son de chapa de acero de 1,5mm. La cubierta y la tapa inferior de los carros son de chapa de acero de 2,0mm. La cubierta superior llevará un revestimiento de PVC .

La tapa inferior del carro lleva instalado el o los ventiladores que crearán una circulación forzada ascendente para mejorar la ventilación de los equipos.

Las puertas cuentan con perforaciones de 10mm de diámetro. Las perforaciones de la puertas cumplen la doble función de permitir fluir con facilidad las corrientes de aire convectivas, como así permitir la visualización de los equipos dentro del mueble.

El carro lleva 2 ruedas fijas y 2 giratorias. Las ruedas fijas son provistas de frenos. El diámetro de las ruedas es de125mm. y el ancho de la rodadura es de 30mm. Las ruedas van apernadas a flanches de acero de 3,0mm soldados en el exterior de la tapa inferior del carro.

Fecha: 11-05-2009

3. Bandejas Porta PC

Las bandejas son de chapa de acero de 0,8 mm. cincadas electrolíticamente con un espesor no menor a 10 micrones.

Las bandejas interiores y las puertas son multiperforadas para permitir la ventilación por convección adecuada de los computadores.

Las perforaciones de las bandejas son de un diámetro de 10mm

4. Seguridad

Para evitar que el carro sea violentado con herramientas domésticas, las puertas del mueble irán aseguradas con candados estándar cuyo elemento de cierre es endurecido. Los cáncamos donde se instala el candado tienen un tratamiento térmico de endurecimiento también con le fin de no ser violentados.

5. Sistema Eléctrico

El tablero de comando se encuentra dentro del equipo. En dicho tablero se encuentran todas las botoneras, conmutadores, interruptores y perillas para control de tiempo que lleva el equipo.

El sistema eléctrico de los CT16 y CT32 está diseñado para ser conectado en redes eléctricas normales monofásicas con circuitos desde 10 A.

En la construcción de los circuitos de fuerza para la distribución eléctrica y los sistemas de control, se han utilizado productos con tecnología de punta y certificados según el artículo 60 de la ley Nº 18.681 que rige en Chile.

5.1. Componentes del Sistema Eléctrico

El CT16 y el CT32 constan de:

Una toma de corriente monofásica de 16 A a través de un enchufe Protecciones contra contactos directos e indirectos de las personas y /o

cortocircuitos através de un “diferencial super inmunizado” Circuitos de fuerza comandados que alimentan los enchufes de carga de los

computadores Sistema de control automático de conexión y desconexión Circuito estático que alimenta las toma de corriente exteriores con un

limitador de consumo de 400watts Sistema de ventilación forzada, en base a ventiladores, que opera mientras

el Mueble se encuentra en proceso de carga.

Fecha: 11-05-2009

Conexióouter Sistema de control automático de carga con timer programable

5.2. Ciclo de carga

En el caso del CT16, el circuito operará en carga con la totalidad de los computadores en una sola operación, pudiendo programar para una primera carga de 12 horas o para cargas sucesivas de 3,5hrs.

Para el CT32 el sistema eléctrico cargará 16 unidades en forma consecutiva.

El proceso de carga se inicia al presionar la botonera de partida que se encuentra dentro del panel de control. Se cierra automáticamente el contactor y el reloj comienza a medir el tiempo de carga para cada uno de los diferentes circuitos.

Una vez logrado el tiempo de carga pre-establecido, en el caso del CT16, se da por terminado el proceso y en el CT32 se inicia la carga de la segunda etapa luego de lo cual se termina el proceso.

Mientras permanezca la acción de carga, ésta se mostrará a través de un LED rojo iluminado en el exterior del carro. Todo el sistema se detiene y resetea al terminar su ciclo o al interrumpir la fuente de energía.

5.3. Especificaciones Técnicas del Sistema Eléctrico

CT16 CT32

Alimentación 220 V ca. 220 V ca. Tolerancia +/- 10% +/- 10% Frecuencia 50 Hz. 50 Hz. Temperatura Ambiente -5°C +45°C -5°C +45°C Potencia Ventilación 4W 8W Potencia en Carga Programada

No posee 1280 W

Potencia en Carga Total 1280 W 2560 W Corriente Máxima Aproximada

5,9 A 11,7 A