EMBAIXADA DO PERU NO BRASIL

RUMO A UMA PARCERIA ESTRATÉGICA BIOCEÂNICA ABRANGENTE

O EIXO MULTIMODAL AMAZONICO IIRSA NORTE

IMPORTANCIA DAS BACIAS HIDROGRÁFICAS E SUAS

HIDROVÍAS

Como meio de comunicação, é um fator integrador dos habitantes e territorios.

Brinda condições para impulsionar o desenvolvimento económico e social de suas áreas de influencia, as quais são, principalmente carentes de litoral

Criar condições para uma maior competitividade emaior integração internacional.

Compatível com o meio ambiente e contribuir para o desenvolvimento sustentável e socialmente responsável.

Resultados em favor da Hidrovia:Meio Ambiente - Menor emissão de monóxido de carbonoDesenvolvimento Social/Econômico - Maior Economia

Hidrovia Rodovia1 Comboio 20 barcaças

39400 ton -

1 CaminhãoGraneleiro

- 40 ton

Consumo lt / ton 3,17 62,5 (20 vezes)

VANTAGENS DO TRANSPORTE HIDROVIÁRIO VERSUS O RODOVIÁRIO

EN TERMOS DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL

Grandes Bacias Hidroviárias

Bacia do Mississippi Bacia do Rhin-Meno-Danubio

Bacia do Amazonas

A BACIA AMAZÓNICA TEM O POTENCIAL SUFICENTE PARA SER A MAIOR REDE

FLUVIAL DO PLANETA

América do Sul está coberta por 10 bacias / regioes hidrográficas

América do Sul: 402,3 millones de habitantes

As 10 Bacias

Bacia do Rio AmazonasBacia do Rio OrinocoBacia do Rio ParanaBacia do Rio TocantinsRegião Hidrográfica Lago TiticacaRegião Hidrográfica Magdalena/Andino/CaribeRegião Hidrográfica Atlántico NoresteRegião Hidrográfica Atlántico NoresteRegião Hidrográfica Laguna Merin/AtlánticoRegião Hidrográfica Cono Sur

ÁREA DE INFLUENCIA DO EIXO HIDROVIÁRIO DO AMAZONAS

DENSIDADE DEMOGRÁFICA

PRODUTO INTERIOR BRUTO DAS UNIDADES TERRITORIAIS DO EIXO HIDROVIÁRIO DO AMAZONAS

Soja e outros produtos agrícolasEletrônicaCarne e derivados

O EIXO MULTIMODAL DA AMAZONIA

SISTEMA DE PORTOS DA BACIA AMAZÔNICA

EIXOS RODOVIÁRIOS DA BACIA AMAZÔNICA

RAMAIS DE FERROVIAS NA BACIA AMAZÔNICA

QUAIS SÃO OS AVANTAGEMS DO

DESENVOLVER EIXOS MULTIMODAIS PELO PERU?

LegendaMembros do TPPMembro da Aliança do PacíficoAliança do Pacifico e TPPASEANASEAN e TPPMERCOSUL

ACESO AO PRINCIPAL ESPAÇO ECONOMICO MONDIAL:A BACIA DO PACIFICO

Amazonas

LegendaAcordos vigentesAcordos a serem aprovadosEm negociação

OS TRATADOS COMERCIAIS VIGENTES COBREM 92% DO COMERCIO EXTERIOR DO

PERU

ACESO A UMA ECONOMÍA GLOBALIZADA E COMPETITIVA

ACESSO A PRODUTOS ESSENCIAIS PARA OS HABITANTES DA BACIA AMAZONICA

MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO

IMPORTANTE VARIEDADE DE ALIMENTOS NATIVOS

FOSFATOS PELA PRODUÇÃO AGRÍCOLA

API 1: EJE VIAL PAITA - TARAPOTO - YURIMAGUAS, PUERTOS, CENTROS LOGÍSTICOS E HIDROVÍAS

(PERÚ)

ETAPA: EjecuciónMONTO DE INVERSIÓN: US$ 381.592.000SECTOR/SUBSECTOR: Transporte/CarreteroFECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: Agosto 2019

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS•El mejoramiento de la navegabilidad de 1.439 km de ríos.•La construcción de 1 puerto fluvial.•La modernización de 1 puerto marítimo y 1 puerto fluvial.•La construcción de 3 centros logísticos de transferencia.•La pavimentación de 125 km de carreteras.•La rehabilitación de 825 km de carreteras.

API 1: EJE VIAL PAITA - TARAPOTO - YURIMAGUAS, PUERTOS, CENTROS LOGÍSTICOS E HIDROVÍAS

Proyectos Individuales

CODIGO NOMBRE DEL PROYECTO PAISES MM US$ ETAPA 1 EJE VIAL PAITA - TARAPOTO - YURIMAGUAS, PUERTOS,

CENTROS LOGÍSTICOS E HIDROVÍAS PE 471.9 EJECUCIÓN AMA 16 CARRETERA TARAPOTO - YURIMAGUAS PE 231.7 CONCLUIDO AMA 20 CENTRO LOGÍSTICO DE PAITA PE 47.7 PERFIL AMA 21 CENTRO LOGÍSTICO DE YURIMAGUAS PE 15.0 PERFIL AMA 24 PUERTO DE PAITA PE 266.9 CONCLUIDO AMA 25 CARRETERA PAITA - TARAPOTO PE 273.7 CONCLUIDO

AMA 40

MEJORAMIENTO DE LA NAVEGABILIDAD DE LA HIDROVIA RÍO HUALLAGA, TRAMO ENTRE YURIMAGUAS Y LA CONFLUENCIA CON EL RÍO MARAÑÓN

PE 33.0 PRE-EJECUCIÓN

AMA 41MEJORAMIENTO DE LA NAVEGABILIDAD DE LA HIDROVÍA RÍO MARAÑÓN, TRAMO ENTRE SARAMERIZA Y CONFLUENCIA CON EL RÍO UCAYALI

PE 11.0 PRE-EJECUCIÓN

AMA 44 CENTRO LOGÍSTICO DE IQUITOS PE 15.0 PERFIL AMA 56 MODERNIZACIÓN DEL PUERTO DE IQUITOS PE 39.6 PRE-EJECUCIÓN AMA 102 CONSTRUCCIÓN NUEVO PUERTO DE YURIMAGUAS PE 43.7 EJECUCIÓN

Rodovia IIRSA Norte

PORTO DE PAITA (NORTE DO PERU)

Operado pela empresa Terminal Portuário Euro andinoSubsidiaria da Mota Engil do Portugal

http://www.puertopaita.com/

Vídeo: http://youtu.be/Z0QeuBC5iH0

Infraestrutura existente15 Hectares de pátio de contêineresAté 1 100 vagas para contêineres esfriadosAncoradouros para barcos Post Panamax. Novo Ancoradouro de 300 m. de longitude e13 m. de profundidade1 guindaste de pórtico tipo Post Panamax2 guindaste de pórtico para operações no pátio

Ampliação1 guindaste de pórtico tipo Post Panamax

2 guindaste de pórtico para operações no pátio

Novo pátio de grãosy

ancoradouro para barcos Post Panamax

Capacidade: 580 000 TEU

API 2: EJE VIAL CALLAO - LA OROYA - PUCALLPA, PUERTOS, CENTROS LOGÍSTICOS E HIDROVÍAS

(PERÚ)

ETAPA: Ejecución MONTO DE INVERSIÓN: US$ 2.761.836.668 SECTOR/SUBSECTOR: Transporte/Carretero

FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: Diciembre 2019

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS •La construcción de un puerto fluvial. •La construcción de 25 km de vías de acceso al puerto fluvial. •La pavimentación y rehabilitación de 861,2 km de carreteras. •La construcción de dos centros logísticos. •La ampliación de tres puertos marítimos. •El mejoramiento de la navegabilidad de una hidrovía de 1.248 km.

API 2: EJE VIAL CALLAO - LA OROYA - PUCALLPA, PUERTOS, CENTROS LOGÍSTICOS E HIDROVÍAS

Proyectos IndividualesCOD NOMBRE DEL PROYECTO PAISES MM US$ ETAPA

2 EJE VIAL CALLAO – LA OROYA – PUCALLPA, PUERTOS, CENTROS LOGÍSTICOS E HIDROVIAS PE 2,761.8 EJECUCIÓN

AMA26 MEJORAMIENTO CARR. TINGO MARÍA - PUCALLPA PE 438.4 EJECUCIÓN

AMA30 CENTRO LOGÍSTICO INTERMODAL DE PUCALLPA PE 15.0 PERFIL

AMA31 MODERNIZACIÓN DEL PUERTO DE EL CALLAO (NUEVO MUELLE DE CONTENEDORES) PE 704.8 EJECUCIÓN

AMA32 AUTOPISTA LIMA - RICARDO PALMA PE 242.0 PRE-EJECUCIÓN

AMA43 MEJORAMIENTO DE LA NAVEGABILIDAD DE LA HIDROVÍA RÍO UCAYALI, TRAMO ENTRE PUCALLPA Y LA CONFLUENCIA CON EL RÍO MARAÑON PE 19.0 PRE-EJECUCIÓN

AMA63 IIRSA CENTRO, TRAMO 2: RICARDO PALMA – LA OROYA - DESVÍO CERRO DE PASCO/LA OROYA -HUANCAYO PE 100.0 PRE-EJECUCIÓN

AMA 64 IIRSA CENTRO, TRAMO 3: DESVÍO CERRO DE PASCO - TINGO MARIA PE 115.6 PRE-EJECUCIÓN

AMA65 ZONA DE ACTIVIDAD LOGÍSTICA - ZAL CALLAO PE 68.3 PERFIL

AMA66 TERMINAL NORTE MULTIPROPÓSITO DEL CALLAO PE 883.5 EJECUCIÓN

AMA67 TERMINAL DE EMBARQUE MINERALES CALLAO PE 120.3 CONCLUIDO

AMA104 CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO PUERTO PUCALLPA PE 55.0 PRE-EJECUCIÓN

INTEGRAÇÃO FRONTEIRIÇA PERUANO-BRASILEIRA

ESTRADA DO PACÍFICO (IIRSA SUR)

TREM INTEROCEÁNICO: ROTA PROVÁVEL PELO TERRITORIO BRASILEIRO

EMBAIXADA DO PERU NO BRASILembperu@embperu.org.br

Avenida das Nações SES 811, lote 43CEP 70428-900

Brasília, D.F.Carlos RíosConselheiro

crios@embperu.org.br(61) 3443-2986(61) 3242-9933