elastÓmero para selagem a frio de juntas e...

1
SAB AUTOCOLANTE MANUTENÇÃO PREVENTIVA ELASTÓMERO PARA SELAGEM A FRIO DE JUNTAS E FISSURAS EM PAVIMENTOS DE BETÃO ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS • Certificação COPRO 731/46 • cimento selante livre de solvente • betume modificado com polímeros • Tem propriedades elásticas e plásticas • Pode ser liquefeito • Densidade a 25 ° C: 1,0 1 • Vertical flowage: (. PADRÃO MAX 5%) 0% • vedação Vertical: 2 mm (. PADRÃO MAX 10 mm) • Elasticidade <15º C: MIN. 50% (MIN PADRÃO. 50%) • Carga de sedimentação SE> 5%: Não Aplicável (. PADRÃO MAX 15%) • temperaturas de trabalho:> 25 º C • Temperatura máxima: 190º C • ponto de combustão:> 200º C • Cor: preto • O tráfego pode circular imediatamente após a aplicação desse selante. DESCRIPTION MAIN USES USAGE Selante REPASFALT®, (sealing warm betumen) e reconhecido no mercado pela sua aplicação em rodovias de betão ou asfalto que já iniciaram um processo de Principais vantagens Durante a construção ou reparação / manutenção para: Juntas entre placas paralelas Para receber a selagem, os bordos verticais devem ser limpos de todas as impurezas e revestimentos de emulsão fissuração e abertura de fendas, nomeadamente nas juntas de dilatação, evitando infiltrações de águas da chuva com as consequentes degradações internas e superficiais dos pavimentos . Este elastómero possui variantes (bobines): • SAB - apresentado em caixas de 4 em rolos de 3 diferentes dimensões. - 35 X 10 (48 m / CX.) - 40 X 10 (40 m / CX.) -45 X 10 (40 m / CX.) • Trata-se de uma variante autocolante com aplicação deste elastómero com enorme comodidade e facilidade sem aquecimentos. semelhantes ou alternativamente (asfalto/ cimento, por p.ex.) Juntas com bordos ou junto a fluxos com àgua; Reparação do asfalto, juntas entre placas antigas e novas; Juntas perimétricas de caixas de visita, válvulas, etc. Junta entre calhas ferroviárias e o pavimento rodoviário; Preenchimento de fendas; Precauções • Guardar as embalagens fora da ação direta do sol ou da neve. • Armazenagem: O período máximo de armazenagem é de 6 meses ao abrigo da humidade, do calor e da ação direta do sol O aplicador deverá preocupar-se com as queimaduras; por isso, deverá utilizar vestuário, calçado, luvas e óculos Apropriados adesivos ou vernizes. betuminosa, areias, cimento, adesivos ou vernizes. 1. Desenrolar a fita “SAB” e cortar ao comprimento necessário; 2. Depois de pressionar a banda para o interior da junta como se fosse plasticina; 3. Vedar o produto aplicado antes de cobrir com asfalto a quente para abrandamento do seu aquecimento; 4. A fita deverá ser colocada em excesso cerca de 4-5 mm relativamente ao nível do revestimento;

Upload: dinhdiep

Post on 01-Dec-2018

217 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: ELASTÓMERO PARA SELAGEM A FRIO DE JUNTAS E …repasfalt.org/wp-content/uploads/2015/07/SAB-PT.pdf · • cimento selante livre de solvente • betume modificado com polímeros

SAB AUTOCOLANTE MANUTENÇÃO PREVENTIVA

ELASTÓMERO PARA SELAGEM A FRIO DE JUNTAS E FISSURAS EM PAVIMENTOS DE BETÃO

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

• Certificação COPRO 731/46• cimento selante livre de solvente• betume modificado com polímeros• Tem propriedades elásticas e plásticas• Pode ser liquefeito• Densidade a 25 ° C: 1,0 1• Vertical flowage: (. PADRÃO MAX 5%) 0%• vedação Vertical: 2 mm (. PADRÃO MAX 10 mm)• Elasticidade <15º C: MIN. 50% (MIN PADRÃO. 50%)• Carga de sedimentação SE> 5%: Não Aplicável (. PADRÃO MAX 15%)• temperaturas de trabalho:> 25 º C• Temperatura máxima: 190º C• ponto de combustão:> 200º C• Cor: preto• O tráfego pode circular imediatamente após a aplicação desse selante.

DESCRIPTION MAIN USES USAGE

Selante REPASFALT®, (sealing warmbetumen) e reconhecido no mercado pelasua aplicação em rodovias de betão ouasfalto que já iniciaram um processo de

Principais vantagensDurante a construção ou reparação /manutenção para:• Juntas entre placas paralelas

Para receber a selagem, os bordos verticais devem ser limpos de todas as impurezas e revestimentos de emulsão asfalto que já iniciaram um processo de

fissuração e abertura de fendas, nomeadamente nas juntas de dilatação,evitando infiltrações de águas da chuvacom as consequentes degradaçõesinternas e superficiais dos pavimentos.

Este elastómero possui variantes(bobines):

• SAB - apresentado em caixas de 4 emrolos de 3 diferentes dimensões.- 35 X 10 (48 m / CX.)- 40 X 10 (40 m / CX.)-45 X 10 (40 m / CX.)

• Trata-se de uma variante autocolantecom aplicação deste elastómero comenorme comodidade e facilidade semaquecimentos.

• Juntas entre placas paralelassemelhantes ou alternativamente (asfalto/ cimento, por p.ex.)•Juntas com bordos ou junto a fluxos com àgua;•Reparação do asfalto, juntas entre placas antigas e novas;•Juntas perimétricas de caixas de visita,válvulas, etc.•Junta entre calhas ferroviárias e opavimento rodoviário;•Preenchimento de fendas;

Precauções• Guardar as embalagens fora da açãodireta do sol ou da neve.• Armazenagem: O período máximo dearmazenagem é de 6 meses ao abrigo da humidade, do calor e da ação direta do solO aplicador deverá preocupar-se com asqueimaduras; por isso, deverá utilizarvestuário, calçado, luvas e óculosApropriados adesivos ou vernizes.

revestimentos de emulsão betuminosa, areias, cimento, adesivos ou vernizes.

1. Desenrolar a fita “SAB” ecortar ao comprimentonecessário;2. Depois de pressionar abanda para o interior dajunta como se fosseplasticina;3. Vedar o produto aplicadoantes de cobrir comasfalto a quente paraabrandamento do seuaquecimento;4. A fita deverá ser colocadaem excesso cerca de 4-5mm relativamente aonível do revestimento;