AGÊNCIA DE COOPERAÇÃO INTERNACIONAL DO JAPÃO (JICA)GOVERNO DO ESTADO DO PARÁREPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO
SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
Relatório Final
(Desenhos)
Outubro 2003
CHODAI CO., LTDEm associação com
YACHIYO ENGINEERING CO., LTD
( J I C A )( SEIR )
ÍNDICE
p.Fotomontagem
Área de Estudo Mapa de Localização de Projetos de Transporte e Projetos Viários Parte I. Projeto de Canaleta Exclusiva para Ônibus Mapa de Localização de Projetos de Transporte Seção Transversal - tipo (Avenida Almirante Barroso) Seção Transversal - tipo (Rodovia Augusto Montenegro) Planta e Perfil - Avenida Almirante Barroso / Rodovia BR-316 Planta e Perfil - Rodovia Augusto Montenegro Planta de Interseção - Avenida Almirante Barroso Parte II. Projeto de Faixa Exclusiva para Ônibus (Avenida Independência) Mapa de Localização de Projetos de Faixa Exclusiva para Ônibus Seção Transversal - tipo (Faixa Exclusiva e Faixa Priorária para Ônibus Planta e Perfil - Avenida Independência Planta de Interseção - Avenida Independência x Avenida Júlio César Planta de Interseção - Avenida Independência x Rua Yamada Planta Rodovia Augusto Montenegro x Avenida Independência Avenida Independência - Ponte 1 Avenida Independência - Ponte 2 Avenida Independência - Ponte 3 Avenida Independência - Ponte 4 Avenida Independência - Ponte 5 Avenida Independência - Ponte 6 Avenida Independência - Ponte 7 Avenida Independência - Ponte 8 Avenida Independência - Detalhe de Ponte Estrutura Celular em Concreto Protendido Desvio Alternativo- Avenida Independência / Rod. Augusto Montenegro
Part III. Projeto de Faixa Prioritária para Ônibus Mapa de Faixa Prioritária para Ônibus Faixa Prioritária para Ônibus - Área Central Planta e Perfil - Avenida Independência Faixa Prioritária para Ônibus - Icoaraci Planta e Perfil - Avenida Mário Covas
Parte IV. Projeto de Infra-estrutura e Terminais de Ônibus Mapa de Localização de Infra-estrutura de Transporte Mapa de Localização dos Terminais e de Semáforos
Foto Aérea e Planta de Cobertura dos Terminais Planta de Localização dos Terminais Planta da Área de Atendimento de Passageiros Seção da Área de Atendimento de Passageiros Seção da Plataforma de Embarque e Desembarque Tipos de Ponto de Ônibus Parte V. Projeto Viário Mapa de Localização de Projetos Viários Projeto Viário - Seção Transversal - tipo Planta e Perfil - Avenida Primeiro de Dezembro Avenida Primeiro de Dezembro - Ponte Planta and Perfil - Avenida Mário Covas Planta de Interseção - Rodovia BR-316 / Avenida Mário Covas Avenida Mário Covas - Ponte Planta e Perfil - Rua Yamada Rua Yamada - Ponte 1 Rua Yamada - Ponte 2 Rua Yamada - Ponte 3 Rua Yamada - Ponte 4 Passarela / Avenida Almirante Barroso Passarela / Rodovia BR-316 Passarela / Rodovia Augusto Montenegro Desvio Alternativo- Rua Yamada Planta e Perfil - Rua da Marinha Rua da Marinha - Ponte
ESCALADATA DESENHO No.
PÁGINA No. i
AGÊNCIA DE COOPERAÇÃO INTERNACIONAL DO JAPÃO
ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE
INTEGRAÇÃO REGIONAL
p. 1 - 6
7 8 9 10 11 1213 - 1819 - 23 24 25 26 2728 - 33 34 35 36 37 3839 - 45 4647 - 48 49 50 51 52 53
54 55 5657 - 58 5960 - 61
62 63 64
65 - 72 73 - 80 81 - 8283 - 8485 - 86 87 - 88 89 9091 - 9293 - 9596 - 98 99 100101 - 102103 - 106 107 108 109 110 111 112 113 114115 - 116 117
( J I C A )( SEIR )
Fotomontagem
Fotomontagem INTERNACIONAL DO JAPÃOESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
ESCALADATA
GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE
INTEGRAÇÃO REGIONAL DESENHO No.PÁGINA No. 1
AGÊNCIA DE COOPERAÇÃO
( J I C A )( SEIR )
Canaleta Exclusiva para Ônibus na Avenida Almirante Barroso
INTERNACIONAL DO JAPÃOESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
ESCALADATA
GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE
INTEGRAÇÃO REGIONAL DESENHO No.PÁGINA No. 2
AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOCanaleta Exclusiva para Ônibus na Avenida Almirante Barroso
( J I C A )( SEIR )
Canaleta Exclusiva para Ônibus na Rodovia Augusto Montenegro
INTERNACIONAL DO JAPÃOESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
ESCALADATA
GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE
INTEGRAÇÃO REGIONAL DESENHO No.PÁGINA No. 3
AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOCanaleta Exclusiva para Ônibus na Rodovia Augusto Montenegro
( J I C A )( SEIR )
Canaleta Exclusiva para Ônibus na Rodovia BR-316
INTERNACIONAL DO JAPÃOESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
ESCALADATA
GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE
INTEGRAÇÃO REGIONAL DESENHO No.PÁGINA No. 4
AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOCanaleta Exclusiva para Ônibus na Rodovia BR-316
( J I C A )( SEIR )
Faixa Exclusiva para Ônibus na Avenida Independência
INTERNACIONAL DO JAPÃOESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
ESCALADATA
GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE
INTEGRAÇÃO REGIONAL DESENHO No.PÁGINA No. 5
AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOFaixa Exclusiva para Ônibus na Avenida Independência
( J I C A )( SEIR )
Faixa Prioritária para Ônibus na Boulevard Castilhos França
INTERNACIONAL DO JAPÃOESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
ESCALADATA
GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE
INTEGRAÇÃO REGIONAL DESENHO No.PÁGINA No. 6
AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOFaixa Prioritária para Ônibus na Boulevard Castilhos França
AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOINTERNACIONAL DO JAPÃO
ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
ESCALADATA DESENHO No.
PÁGINA No. 7( J I C A )
Área de Estudo
GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE
INTEGRAÇÃO REGIONAL( SEIR )
Área de Estudo
( J I C A )1 / 93,000
AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOINTERNACIONAL DO JAPÃO
ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
ESCALADATA
GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE
INTEGRAÇÃO REGIONAL( SEIR )
Mapa de Localização de Projetosde Transporte e Projetos Viários DESENHO No.
PÁGINA No. 8
AGÊNCIA DE COOPERAÇÃO
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m
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AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOINTERNACIONAL DO JAPÃO
ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
ESCALADATA DESENHO No.
PÁGINA No. 9( J I C A )
Parte I. Projeto de Canaleta Exclusivapara Ônibus
Parte I. Projeto de Canaleta Exclusivapara Ônibus
GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE
INTEGRAÇÃO REGIONAL( SEIR )
( SEIR) 1 / 93,000( J I C A )
1 / 93,000
AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOINTERNACIONAL DO JAPÃO
ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
ESCALADATA DESENHO No.
PÁGINA No. 10
GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE
INTEGRAÇÃO REGIONALMapa de Localização de Projetos
de TransporteBA
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AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOINTERNACIONAL DO JAPÃO
ESCALADATA DESENHO No.
PÁGINA No. 11
GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE
INTEGRAÇÃO REGIONAL
ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
Avenida Almirante Barroso
4.00 7.40
Faixa de Domínio 42.20m
3.007.400.80
7.400.80
7.40 4.00
Existente
Faixa de Domínio 42.20 m
4.00
Proposta - (Seção Tipo)
1.1012.00 12.008.00 1.10
2.00 3x3.00=9.000.50 0.50 0.50 0.50
2x3.50=7.00 3x3.00=9.00 2.00
4.000.500.50
8.00
Faixa de Domínio 42.20 m
Ponto deÔnibus
3x3.00=9.00 3x3.00=9.000.500.50
2.002.000.50
2x3.50=7.00
12.00 12.000.50
3.60 3.602.50
0.500.50 0.50
4.00 15.60
Faixa de Domínio 44.20m
5.00 15.60 4.00
Existente
Faixa de Domínio 44.20 m
4.00 2.1012.00 12.008.00 2.10
2.00 3x3.00=9.000.50 0.50 0.50 0.50
2x3.50=7.00 3x3.00=9.00 2.00
4.000.500.50
8.00
Faixa de Domínio 44.20 m
Ponto de Ônibus
3x3.00=9.00 3x3.00=9.000.500.50
2.002.000.50
2x3.50=7.00
12.00 12.001.70
4.00 4.002.50
0.500.50 0.50
Camada de Revestimento Asfáltica espessura t=5cm
Camada de Revestimento Asfáltico espessura t=5cmPavimento de Concreto CP
espessura t=22cmPavimento de Concreto espessura t=22cm Canaleta Exclusiva para Ônibus
Proposta - (Seção do Ponto de Ônibus)
Canaleta Exclusiva para Ônibus
Proposta - (Seção do Ponto de Ônibus)
Canaleta Exclusiva para Ônibus
Proposta - (Seção Tipo)
Seção Transversal - tipoCanaleta Exclusiva para Ônibus
Seção Transversal - tipoAvenida Almirante Barroso
Canaleta Exclusiva Para Ônibus
Canaleta Exclusiva para Ônibus
S = 1 : 400
AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOINTERNACIONAL DO JAPÃO
ESCALADATA DESENHO No.
PÁGINA No. 12( J I C A )
GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE
INTEGRAÇÃO REGIONAL( SEIR )
ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM
Seção Transversal - tipoCanaleta Exclusiva Para Ônibus
Rodovia BR-316
5.70 14.30 10.00 14.30 5.70
Existente
8.000.50 0.50
2x3.50=7.000.50
2.80
3.702.003x3.50=10.500.50
5.70
3.70
12.50
2.00 3x3.50=10.501.50
5.70 2.801.50
12.50
2.500.30 0.30
2.50
Proposed
8.000.50 0.50
2x3.50=7.00
1.500.50
1.50
3.50
11.50
2.003x3.50=10.500.50 0.50
5.50
3.50
11.50
2.00 3x3.50=10.500.50
5.50
Proposta - (Seção Tipo)
8.000.50 0.50
1.500.50
1.50
3.50
11.50
2.000.50 0.50
5.50
3.50
11.50
2.000.50
5.50
6.50 13.50 5.00 13.50 6.50
Existente
8.00
Proposta - (Seção do Ponto de Ônibus)
0.502x3.50=7.00
2.500.50
3.50
11.50
2.00 3x3.50=10.500.50
5.50
3.50
11.50
2.003x3.50=10.500.50
5.500.500.50
0.50
Rodovia Augusto Montenegro
2.00
15.00
2.00 4x3.50=14.000.50
4.00
2.000.500.500.50
4x3.50=14.00 2.00
4.0015.004.00
Proposta - (Seção Tipo)
8.000.50 0.50
2x3.50=7.000.50
2.80
3.702.003x3.50=10.500.50
5.70
3.70
12.50
2.00 3x3.50=10.501.50
5.70 2.801.50
12.50
Canaleta Exclusiva para Ônibus
Canaleta Exclusiva para Ônibus
Faixa de Domínio 42.00 m
Faixa de Domínio 45.00 m
Faixa de Domínio 45.00 m
Faixa Exclusiva para ônibus
Faixa de Domínio 45.00 m
Canaleta Exclusiva para Ônibus
Ponto de Ônibus
Faixa de Domínio 45.00 m
Canaleta Exclusiva para ÔnibusProposta - (Seção do Ponto de Ônibus)
Ponto de Ônibus
Faixa de Domínio 50.00 m
Faixa de Domínio 50.00 m
Proposta - (Seção de Ponte)
Seção Transversal - tipoRodovia BR-316 e Rodovia Augusto Montenegro
Canaleta Exclusiva Para Ônibus