A Região Metropolitana de Curitiba teve como primeiro documento de planejamento institucionalizado o Plano de Desenvolvimento Integrado da RMC, aprovado pelo Conselho Deliberativo da COMEC em 1978.Desde então, vários foram os planos regionais realizados sob paradigmas econômicos e institucionais que foram se alterando até que, em 2001, retomou-se o processo de planejamento regional, discutindo-se a elaboração de um novo plano de desenvolvimento integrado. É importante frisar que a nova abordagem para o PDI não coloca como marco estratégico a fixação de um caminho único para o crescimento da metrópole, o que, em última instância, condicionaria as políticas de investimentos públicos, principalmente no que tange à criação de novas infra-estruturas urbanas.Atenta à nova realidade institucional e econômica, principalmente no que se refere à capacidade de investimento do setor público, a abordagem adotada procurou fixar com a maior clareza os inúmeros aspectos que condicionam o crescimento metropolitano e a forma deste crescimento ocorrer, deixando para os atores políticos e técnicos a atribuição de decidir, dentro de um conjunto de possibilidades, o caminho a ser seguido e as mudanças a serem formuladas.No entanto, para que as escolhas sejam efetuadas e os conteúdos técnicos das políticas metropolitanas sejam produzidos, é preciso que seja dado um primeiro passo fundamental em direção à construção de um novo modelo de gestão metropolitana. Com este objetivo, este trabalho inclui a proposta de um novo arranjo institucional para a Região Metropolitana de Curitiba.

1º LINHA ESTRATÉGICA1º LINHA ESTRATÉGICA 2º LINHA ESTRATÉGICA2º LINHA ESTRATÉGICA

1 - delimitação mananciais2 - instrumentos mananciais3 - esgotamento sanitário4 - relocação de famílias em áreas de uso controlado5 - instrumentos para o manejo rural6 - emissão de anuência prévia da comec7 - empreendimentos urbanísticos8 - área de interesse do carste9 - instrumentos para as áreas definidas como de proteção10 - várzeas do iguaçu11 - desfragmentação florística

1 - vazios urbanos2 - áreas de expansão3 - indústrias4 - sistema viário metropolitano

SIAICNANAM OÃÇATIMILED

SIAI

CNAN

AM SOTNEMURTSNI

1

3

2 ESG

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1º LINHA ESTRATÉGICA1º LINHA ESTRATÉGICA

PROPOSTAS DE ORDENAMENTO TERRITORIALPROPOSTAS DE ORDENAMENTO TERRITORIAL

destinadas à proteção dos

1. Aprovação da nova propostade delimitação das áreas

mananciais de abastecimento.

destinadas à proteção dos

2. Consolidação dos instumentosprevistos pela Lei nº 12.248/98

mananciais de abastecimento.

prioritariamente sobre as

3. Infra-estrutura deesgotamento sanitário,

áreas urbanas com ocupação

dos mananciais de abastecimentonas áreas destinadas à proteção

público.

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URAL

4

5

à ocupação, priorizando as

4. Promoção de relocaçãoinstaladas em áreas inadequadas

localizadas nas áreas de uso

controlado sobre manancialsubterrâneo e superficial.

consolidação de um manejo

5. Estudo e implementaçãode mecanismos que atuem na

rural sustentado em áreas de

de abastecimento público.uso controlado sobre mananciais

ANUÊNCIA PRÉVIA

EMPREENDIMENT

S

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S

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RB

ÍS

AN6

7

prévia da COMEC.

6. Regulamentação, no âmbitoestadual da emissão da anuência

horizontais e de empreendimentos

7. Regulamentação dos empreendimentosurbanísticos, na forma de condomínios

industriais.

CARSTE

ÁREAS AMBI

S

EN

ADI

TA

GE

L

TM

OE

RPN

TE

8

9e ocupação do solo com as

8. Promoção da compatibilizaçãodas legislações municipais de uso

diretrizes estaduais oriundas do

plano de uso e ocupação do solo daárea de interesse do Carste.

definidas como ambientalmente

9. Consolidação dos instumentosprevistos por lei para as áreas

protegidas.

PARQUE IGUAÇU

DESFRAGMENTAÇ

AÃ

CIO

T

SÍF

RLO

10

11

10. Instituição de um instrumentolegal de proteção das várzeas do Iguaçu.

a conservação das áreas protegidas

11. Estudo e implantação de mecanismos de desfragmentação florística, integrando

e o manejo florestal sustendado.

VAZIOS URBANOS

ÁREAS

DEO

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ES

AX

NP

1 2

2º LINHA ESTRATÉGICA2º LINHA ESTRATÉGICA

1. Implementação de instrumentos que

o adensamento das áreas de consolidação

2. Planejamento para ocupação futuradas áras de expansão.

visem a ocupação de vazios urbanos e

da ocupação.

INDÚSTRIASSIST

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34

3. Incentivo à instalação das atividades

dotadas de potencialidade logística eligadas ao setor secundário nas áreas

industrial, observando-se as restriçõeslegais.

4. Consolidação da nova

o sistema viário da Regiãoproposta de diretrizes para

Metropolitana de Curitiba.

O NOVO PLANO DE DESENVOLVIMENTO INTEGRADO DA RMC - 2006O NOVO PLANO DE DESENVOLVIMENTO INTEGRADO DA RMC - 2006