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Desmontagem e esvaziamento da pressão dos produtos STABILUS no caso de descarte

Desenho no.

STAB-Spec. 10009375

Folha 0 de 23

Idênt. Des.: SN 03.10-00/13

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Assin.: Kannewurf 10.11.2000

O teor està de acordo com o texto alemão.

Aut.: 08.06.2015, A. Schilz

Est. da mod.:

Com respeito a este desenho, reservamo-nos os direitos, mesmo em caso de concess de patente / Modelo registados. Reprodução, transmissão a terceiros e demais utilização são proibidas sem a nossa prévia autorização. Este desenho permanece nossa propriedade.

STABILUS GmbH Wallersheimer Weg 100 D-56070 Koblenz Postfach 201454, D-56014 Koblenz

Telefon: (0261) 8900-0 Telefax: (0261) 8900-204 E-Mail: [email protected] http://www.stabilus.com

Escritas à mão não permitidas

Númera de modificação Nome / Data

534971 Kannewurf 05.02.2004

Descrição de modificação:

Formulário nova

Estado de modificação

8


537762 Kannewurf 05.07.2004


Retoque nova: Folha 0 de 15 antigo: Folha 0 de 16


9


543109 Kannewurf 19.08.2005


nova: ponto 2.6c, Folha 0 de 19, lima da Word antigo: Folha 0 de 15, CAD


10


576519 S.Bohrer 11.01.2010


nova: ponto 2.14, Powerise accionamento de fusos; Folha 0 de 21 Introdução da versão rumena


11


582428 Kannewurf 01.09.2010


Retoque nova: mola mecânica antigo: molla elicoidale


12


600591 Kannewurf 07.12.2012


nova: ponto 2.15, Outros POWERISE


13


618856 Kannewurf 10.12.2014


Revisão pt. 1 e pt. 2.3

Removido modelo MULTI-STOP


14


622261 Kannewurf 08.06.2015


Só Inglês versão: Ponto 1 - título de correção.


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STAB-Spec. 10009375

Folha 1

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Com respeita a este desenho, reservamo-nos os direitos, mesmo em caso de consess

de patente / Modelos registados. Reprodução, transmissão a terceiros e demais

utilização são proibidas sem a nossa prévia autorização. Este desenho permanece

nossa propriedad.



ĺ N D I C E

1. Informação geral sobre produtos de ventilação STABILUS Folha 2

2. Instruções individuais para modelos induviduais

2.1 Modelo: LIFT-O-MAT/INTER-STOP Folha 3

2.2 Modelo: LIFT-O-MAT amortecedor dispositivo: 1° passo/2° passo Folha 4

LIFT-O-MAT mortecedor dispositivo: 3°passo Folha 5

2.3 Modelo: LIFT-O-MAT com válvula interior (TCV) Folha 6

2.4 Modelo: BLOC-O-LIFT Folha 7

2.5 Modelo: I Amortecedor Folha 8

II Dispositivo amortecedor Folha 8

2.6 Modelo: STAB-O-MAT

a) Pino de destravamento interior Folha 9

b) Pino de destravamento exterior Folha 9

c) Separação da bucha de guia do cano vertical Folha 10

2.7 Modelo: STAB-O-MAT- / STAB-O-BLOC Coluna telescópico Folha 12

2.8 Modelo: I STAB-O-BLOC Coluna Folha 13

II STAB-O-BLOC Telescópico Folha 13

III STAB-O-BLOC Folha 14

2.9 Modelo: HYDRO-BLOC Folha 15

2.10 Modelo: HYDRO-LIFT Folha 16

2.11 Modelo: DORSTOP Folha 17

2.12 Modelo: DORSTOP-consola Folha 18

2.13 Modelo: POWERISE accionamento de fusos Folha 19

2.14-Modelo: Outros POWERISE Folha 21

2.14.1 Eliminação POWERISE sistema de cabo Bowden com Dorstop Folha 21

2.14.2 Eliminação POWERISE unidade direta Folha 22

2.14.3 Eliminação POWERISE sistema de cabo Bowden com Lift-O-Mat Folha 23

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Folha 2

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nossa propriedad.



1. Informação geral sobre produtos de ventilação STABILUS

De produtos que se encontram sob alta pressão podem surgir situações perigosas. Para evitar tais situações, as molas pneumáticas e os amortecedores que devem ser eliminados sem armazenagem (intermédia), ou seja, logo a seguir a terem sido desmontados, devem ser desgaseificados de acordo com esta especificação Stabilus. Devem observar-se na desgaseificação os seguintes avisos gerais assim como as prescrições especiais de desgaseificação para os tipos de aparelhos individuais de acordo com o ponto 2.1 ff. Se isto não for observado isso pode levar a situações perigosas.

As seguintes instruções são geralmente aplicáveis:

1. O tubo de pressão tem que ser fixado entre dois blocos V, sem ser eformado e, de tal modo, que a dimensão X, corresponda, no mínimo a 25 mm (ver ponto 2.1 ff). Nas colunas STAB-O-MAT e STAB-O-MAT pode fixar-se em todo o diâmetro do tubo de pressão cilíndrico..

2. Para ventilação, o tubo de pressão terá ser ser serrado ou perfurado à vista, lentamente, nos pontos especificados, utilizando-se para o efeito uma s e r r a -d e - m ã o ou uma f u r a d e i r a de 3 mm de diâmetro.

3. Devido à alta pressão existente no interior podem sair salpicos de oleo e aparas dos pontos onde de serra ou se perfura; por isso antes de se serrar ou perfurar devem-se tomar as devidas medidas de protecçã para pessoas (protecções para os olhos e cara, cobertura do corte).

4. No caso de dispositivos que podem ser ventilados, eliminar o efeito bloqueante, activando o dispositivo de destravvamento, até que a biela do êmbolo se expanda completamente. Após o corte de serra, soltar o dispositivo de destravamento, de modo a permitir o escape do gás remanente. Dar atenção às medidas de proteção como sob o ponto 3.

5. Antes de se serrar/perfurar o DOSRTOP, deve ser posicionado ao comprimento extraído.

6. Eliminar o aparelho sem pressão de acordo com as prescrições legais (para lixo) correspondentes. As molas pneumáticas e os amortecedores estão cheios com óleo. Eliminar o óleo usado de acordo com as prescrições legais (para lixo) correspondentes. Não deixar entrar na terra nem em águas.

- Se a elininação segundo esta prescrição uo a identificação do aparelho segundo o ponto 2.1 ff não for possível, recomenda-se coordinar a eliminação com o fabricante

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Folha 3

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nossa propriedad.



2. Instruções individuais para modelos induviduais

2.1 Modelo: LIFT-O-MAT/INTER-STOP

1o corte de serra/ponto de perfuração: Serrar ou perfurar à vista, uns 20 mm além da fundo do tubo de pressão.

2o corte de serra/ponto de perfuração: Serrar ou perfurar à vista o tubo de pressão na ranhura.

2o corte de serra/ponto de perfuração


Fundo

ca. 20mm

tubo de pressão Biela do êmbolo

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STAB-Spec. 10009375

Folha 4

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nossa propriedad.



2.2 Modelo: LIFT-O-MAT dispositivo amortecedor

É absolutamente necessário executar os 3 passos seguintes na ordem indicada. 1o passo:

Cortar o tubo de guia longitudinalmente com uma lâmina adequada e retirar o mesmo abrindo-o.

ATENÇÃO!

A mola mecânica está pré-tensada entre os pontos de apoio A e B. 2o passo:

Furo: Furar o tubo de pressão entre as espirais da mola mecânica na zona de 40 - 55 mm..

ATENÇÃO!

A mola mecânica está pré-tensada entre os pontos de apoio A e B.

Tubo de pressão

Tubo de guia

Biela do êmbolo Linha de corte

Biela do êmbolo

Furo

Tampa de fundo

Tubo de pressão

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nossa propriedad.



3o passo:

- Segurar o equipamento completo sobre a mola mecânica no torno com mordaças prismáticas

- Pelo menos em 3 pontos da mola mecânica, cortar as espirais com a amoladora

angular com dente de fracturar. Realizar os cortes paralelamente ao eixo da mola de gás. Depois de cada corte de separação, rodar, se for possível, as espirais da mola em sentido horário, umas dentro das outras.

- Rodar os pedaços da mola uns dentro dos outros até que fique anulada a tensão prévia.

PRECAUÇÃO!

Ao cortar as espirais de mola, verifica-se um repentino esforço de choque sobre o dente de fracturar.Os trabalhos de separação devem ser realizados somente por pessoal qualificado. Respeitar as normas de segurança!

Torno com mordaças prismáticas

Corte de separação

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nossa propriedad.



2.3 Modelo: LIFT-O-MAT com válvula interior (TCV)

Variant I: LIFT-O-MAT com duas ranhuras de solteiro

Observe a ordem! 1o corte de serra/ponto de perfuração: Serrar ou perfurar o tubo de pressão à vista, uns 20 mm além do fundo do tubo de pressão

2o corte de serra/ponto de perfuração: Serrar/perfurar entre a 1o ranhura e 2º ranhura / ranhura duplo / etiqueta

2o corte de serra/ponto de perfuração 1o corte de serra/ponto de perfuração

1o Ranhura 2º Ranhura Tampa de fundo

Biela do êmbolo Tubo ca. 20 mm de pressão

Variant II: LIFT-O-MAT com ranhura simples e dupla


1o Ranhura Ranhura duplo Tampa de fundo



1o Ranhura etiqueta Tampa de fundo


Variant III: LIFT-O-MAT com duas ranhuras individuais cobertos por etiqueta preta

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2.4 Modelo: BLOC-O-LIFT

1o corte de serra/ponto de perfuração: Serrar ou perfurar o tubo de pressão à vista, uns 20 mm além do fundo do tubo de pressão


Biela do êmbolo Tubo de pressão

Fundo


Pino de destravamento

ca.

20 mm

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nossa propriedad.



2.5 Modelo: I Amortecedor II Dispositivo amortecedor

I Amortecedor

1o corte de serra/ponto de perfuração: Serrar ou perfurar à vista, uns 20 mm além da fundo do tubo de pressão.


II Dispositivo amortecedor: ver ponto 2.2



Biela do êmbolo Tubo de pressão

ca. 20 mm

Fundo

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2.6 Modelo: STAB-O-MAT

ATENÇÃO! Em aparelhos de tubo duplo a profundidade do corte deve ser no mínimo 7 mm.

a) Pino de destravamento interior

b) Pino de destravamento exterior

- Desmontar o STAB-O-MAT I tipo coluna (remover o clip de travamento / Elemento de segurança e puxar a lata de suporte). - Versão com dispositivo interno de destravamento: accionar o pino de des

travamento com a manivela de destravamento relacionada.

Corte de serra: Cortar o tubo de pressão à vista com a serra no centro da região "A", profundidade de corte 5 mm; ou Ponto de perfuração: Perfurar o tubo de pressão à vista, uns 55 mm além da cobertura do fundo, profundidade de perfuração 5 mm.

Tubo de pressão

Corte de serra/ponto de perfuração

Clip de travamento / Elemento de segurança

Biela do êmbolo

Lata de suporte

ca. 55 mm

Soltar o pino acessível, através desta abertura



Lata de suporte

Biela do êmbolo


ca. 55 mm

Tubo de pressão

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nossa propriedad.



c) Separação da bucha de guia do cano vertical

- Desmontar o STAB-O-MAT I tipo coluna (remover o clip de travamento / Elemento de segurança e puxar a lata de suporte).

Desmontagem da bucha de guia com cavilhas:

Separar/serrar o cano vertical 110 mm da borda superior. Fixar para cima o pedaço do cano separado, com a bucha de guia, com pino de fixação. Bater no pino de fixação através da bucha de guia. Em aparelhos com dois pinos de fixação, repetir o processo.

Bater a bucha de guia para fora do cano vertical utilizando um êmbolo

Tubo de suporte


Mola da gás

Tubo de suporte

Corte de serra

Cavilha de fixação

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nossa propriedad.



Desmontagem da bucha de guia rebordeada:

1 o corte de serra: Separar o cano vertical aprox. 110 mm da borda superior.

2 o corte de serra: Separar longitudinalmente o cano vertical com a bucha de guia.

Bater a bucha de guia para fora do cano vertical.

Tubo de suporte

1o corte de serra 2o corte de serra

ca. 110 mm

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nossa propriedad.



2.7 Modelo: STAB-O-MAT- / STAB-O-BLOC Coluna telescópico

- Empurrarpara dento o pino de destravamento e extrair completamente as clolunas

- Versão com dispositivo interno de destravamento: accionar o pino de des travamento com a manivela de destravamento relacionada.

Corte de serra/ Ponto de perfuração: Serrar ou perfurar o tubo de pressão à vista, uns 55 mm além da cobertura do fundo.

Lata de suporte

Biela do êmbolo Tubo telescópico Pino de destravamento


ca. 55 mm

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nossa propriedad.



2.8 Modelo: I STAB-O-BLOC Coluna II STAB-O-BLOC Telescópico III STAB-O-BLOC

I STAB-O-BLOC Coluna

- Remover o clip de travamento - Remover o telescópio STAB-O-BLOC da lata de suporte.

II STAB-O-BLOC Telescópio

a) união soltável - tubo de suporte com STAB-O-BLOC por parafuso de fixação

- Desaparafusar o parafuso de faxição - tirar o STAB-O-BLOC - desgasificar ver ponto III

Lata de suporte STAB-O-BLOC Telescópico


Clip de travamento

Biela do êmbolo Parafuso de fixação

Tubo de suporte

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b) união ão soltável - Tubo de suporte com STAB-O-BLOC por ressalto no tubo de suporte

Empurrarpara dento o pino de destravamento e extrair a biela do êmbolo.

Corte de serra/ponto de perfuração: Serrar/perfurar aprox. no centro entre o início do cone (tubo de suporte, lado do pino de destravamento) e o ressalto do tubo de suporte (lado da biele do êmbolo) no aparelho.

ATENÇÃO: Aparelho de três tubos - profundidade de corte mín. 8 mm III STAB-O-BLOC

Premir o pino de destravamento e extender a biela do êmbolo.

Corte de serra/ponto de perfuração: Serrar ou perfurar a unidade àvista, uns 55 mm além da cobertura do fundo.

ATENÇÃO: Aparelho de duplo tubos - profundidade de corte mín 5 mm

Tubo de suporte





Tubo de suporte Parafuso de fixação

Biela do êmbolo

ca. 55 mm

Biela do êmbolo

Ressaltos (para dento) no diâmetro

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Est. da mod.: 15 3




nossa propriedad.



2.9 Modelo: HYDRO-BLOC

Corte de serra/ponto de perfuração: Serrar ou perfurar o tubo de pressão na 1°, 2° e 3° ranhura.

3° corte de serra/ ponto de perfuração



Biela do êmbolo


3° ranhura 2° ranhura 1° ranhura

Tubo de pressão

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Desenho no.

STAB-Spec. 10009375

Folha 16

Idênt. Des.: SN 03.10-00/13

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Est. da mod.: 15 3




nossa propriedad.



2.10 Modelo: HYDRO-LIFT

1° corte de serra/ponto de perfuração: serrar ou perfurar o tubo de pressão à vista, uns 20 mm além o fundo.

2° corte de serra/ponto de perfuração: serrar ou perfurar o tubo de pressão à vista, no final da biela do êmbolo.



2° ranhura

Fundo

Biela do êmbolo

Tubo de pressão

ca. 20 mm

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Desenho no.

STAB-Spec. 10009375

Folha 17

Idênt. Des.: SN 03.10-00/13

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Est. da mod.: 15 3




nossa propriedad.



2.11 Modelo: DORSTOP

Antes de se serrar/perfurar o aparelho, deve ser posicionado ao comprimento extraído.

1° corte de serrar/perfurar de perfuração: Serrar ou perfurar o tubo de pressão à vista, uns 20 mm além do fundo do tubo de pressão.

2° corte de serra/ponto de perfuração: Serrar/perfurar 5 mm da acanaladura do tubo de pressão.

3° corte de serra/ponto de perfuração: Serrar/perfurar 120 mm da acanaladura do tubo de pressão.

Biela do êmbolo



Tubo de pressão

ca. 120 mm

Fundo

ca. 20 mm ca. 5 mm


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Desenho no.

STAB-Spec. 10009375

Folha 18

Idênt. Des.: SN 03.10-00/13

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Est. da mod.: 15 3




nossa propriedad.



2.12 Modelo: DORSTOP-consola

DORSTOP

Consola de alumínio

Direcção de

desmontagem

DORSTOP

1. Tirar o parafuso de fixação

2. Puxar DORSTOP da consola

Esvaziamento da pressão DORSTOP

seg. ponto 2.11

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Desenho no.

STAB-Spec. 10009375

Folha 19

Idênt. Des.: SN 03.10-00/13

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FR

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Est. da mod.: 15 3




nossa propriedad.



2.13 Modelo: POWERISE accionamento de fusos

É absolutamente necessário executar os 2 passos seguintes na ordem indicada.

1° passo:

Cortar longitudinalmente o tubo de protecção com uma ferramenta adequada (p.ex. uma faca) e tirar abrindo o mesmo, de modo que a mola mecânica fique completamente à vista.

ATENÇÃO!

A mola mecânica está pré-tensada entre os pontos de apoio A e B

Tubo de proteccão

Linha de corte

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Desenho no.

STAB-Spec. 10009375

Folha 20

Idênt. Des.: SN 03.10-00/13

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Est. da mod.: 15 3




nossa propriedad.



2° passo:

- Accionamento de fusos por cima da mola mecânica no torno com mordaças prismáticas..

torno com mordaças prismáticas.

Corte de separação

- Em pelo menos 3 pontos na mola mecânica, separar as espiras com uma afiadora

angular com serra de disco. Fazer os cortes em profundidade em paralelo ao eixo do accionamento de fusos. Depois de cada corte em profundidade, sempre que possível, rodar para dentro umas das outras as espiras da mola (no sentido horário). .

- Rodar os pedaços da mola uns dentro dos outros até que fique anulada a tensão prévia.

PRECAUÇÃO!

Ao cortar as espirais de mola, verifica-se um repentino esforço de choque sobre o dente de fracturar.Os trabalhos de separação devem ser realizados somente por pessoal qualificado. Respeitar as normas de segurança!

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Desenho no.

STAB-Spec. 10009375

Folha 21

Idênt. Des.: SN 03.10-00/13

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Est. da mod.: 15 3




nossa propriedad.



2.14-Modelo: Outros POWERISE 2.14.1 Eliminação POWERISE sistema de cabo Bowden com Dorstop

Todas as partes de construção podem ser desmontas e separadas em peças individuais desapertando as uniões roscadas e comprimidas; assim podem ser eliminadas de acordo com os materiais, tendo em conta os regulamentos do país respetivo. Cuidado ao separar os cabos Bowden, o sistema encontra-se sob pré-tensão (mola de pressão). Eliminação do Dorstop de acordo com o parágrafo desta especificação.

Dorstop consola

separar os cabos Bowden

potenciómetro

cablagem pré-formada

habitação

mola de compressão

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Desenho no.

STAB-Spec. 10009375

Folha 22

Idênt. Des.: SN 03.10-00/13

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nossa propriedad.



2.14.2 Eliminação POWERISE acionamento direto

Todas as partes de construção podem ser desmontas e separadas em peças individuais desapertando as uniões roscadas e comprimidas; assim podem ser eliminadas de acordo com os materiais, tendo em conta os regulamentos do país respetivo.

habitação

controle

motor

haste de tração/ haste de pressão

alavanca de depressão

potenciómetro

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Desenho no.

STAB-Spec. 10009375

Folha 23

Idênt. Des.: SN 03.10-00/13

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nossa propriedad.



2.14.3 Eliminação POWERISE sistema de cabo Bowden com Lift-O-Mat

Todas as partes de construção podem ser desmontas e separadas em peças individuais desapertando as uniões roscadas e comprimidas; assim podem ser eliminadas de acordo com os materiais, tendo em conta os regulamentos do país respetivo. Cuidado ao separar os cabos Bowden, o sistema encontra-se sob pré-tensão (mola em espiral na caixa). Eliminação do Lift-O-Mat de acordo com o parágrafo desta especificação.

separar os mola de gás cabos Bowden

motor

potenciómetro

controle

desenho no. desmontagem e esvaziamento da pressão dos … · a mola mecânica está pré-tensada...

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