delphi multec - injeção eletrônica

7/26/2019 Delphi Multec - Injeo Eletrnica

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DELPHI MULTEC- IEFI- 6 M CORSA MPFI 1.0/1.6 OMEGA 2.2 S10 2.2 BLAZER2.2

DELPHI MULTEC - IEFI- 6

GMCORSA MPFI 1.0/1.6OMEGA 2.2S10 2.2BLAZER 2.2 SISTEMA DE INJEO ELETRNICA DELPHI MULTEC IEFI-6E !" # !"$% &'# (" ")*'+*#(' " ," #%+$")!" ,% % GM $ # !"$% !%)!'$')',')!' '$' $ +!#,')!'. E !" $ # !"$% ' !# %(' "+" $%)! $ ' $'!'& ) #')%)(' )% $"+ ' " ')(#34" .5 $ # !"$% " ,' # % !'(#%7)' " , 8, #% ,' # %! %* (' 8(#7' (" &%+ %+' %+#9% ("&"#!' "$ % )" " #(%(" (" $ SCANNER. S"$, " " % +:$,%(% ("%(*" !;) #% " % ")(" " < #)(# %3=' " ' # !"$% %, " ")!' ("&"#!' 7 %*%(' )%

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COMO CONSEGUIR O C DIGOS DE FALHAS.
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OS KUATRO PASSOS PARA CONSEGUIR O C DIGO DE FALHAS.1-L' %+#9%3=' (' C')" !' (" (#%7)' !# ' -ALDL. ? - L#7 " % %*" (" ')!%!' "$(% % ,% !#(%. A7' % ' # !"$% " !< )' $'(' ,% % %, " ")!% ' (#%7)8 !# ' .I < %, " ")!% ' ("&"#!' " " # !# "$.A' ")" 7#9% !'(' ' '$,')")!" ')! '+%(' ,"+% C")! %+#)% $")' ' "+ (%>'$>% (" '$> ! *"+.I !' ' ' ")(' ," $#!" ' # #!' (#& "# (" " "$ ")" 7#9%(' "$ ' *" +'& ) #')% .O '$,')")!" ," $%)" " =' ")" 7#9%(' ") %)!' % ")! %+#)% " !#*" )' $'('%, " ")!%3=' (" D#%7)' !# '.F" % % *


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Localizao dos Rels da S10 e Blazer 2.2.

Localizao dos Rels da Omega 2.2.

Localizao dos AL L Omega 2.2! Corsa 1.0 e 1.6! S10 e Blazer 2.2
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MODELOS DOS CONECTORES ALDL

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ESKUEMA EL5TRICO DO OMEGA E SUPREMA 2.2 MPFI


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ESKUEMA EL5TRICO DO CORSA 1.0 E 1.6 MPFI


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ESKUEMA EL5TRICO DA BLAZER E S10 2.2


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COMO TESTAR OS COMPONENTES1 -COMO TESTAR A CENTRALINA.

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COMO TESTAR SENSORES2- C'$' !" !% ") ' (" !"$," %! % (%


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BOSCH MOTRONIC M1.5.5 MODELOS ASTRA 1.8 MPFI ASTRA 2.O MPFIASTRA 16V

BOSCH MOTRONIC M1. .

"O #LOS

AS$RA 1.% "&'(

AS$RA 2.O "&'(

ASTRA 16

P ' % (" &%+ % ,"+' #)!'$%


26/37

"otor comdi)ic*ldade +ara

+egar

1, 'iltro de ar e s*a t*-*lao ent*+ida 2, er -ateria/, Rel e )*s eis3, Alimentao da centralina4, er ignio6, #sca+amento ent*+ido5 eri)icar -om-a decom-*st el! mang*eira! )iltro etc.

er roteirode comotestar nestemesmoca+it*lo

"otor )al a naacelerao

1, "edidor de massa de ar 2, eri)icar -om-a decom-*st el! mang*eira! )iltro! etc./, er -ateria3, er ignio4, 7l *la in8etora


Cons*moele ado decom-*st el

1, er -ateria 2, Alimentao da centralina/,Sistema de tem+erat*ra de ar 3, #sca+amento ent*+ido

4, "edidor de massa de ar 6, 'iltro de ar e s*a t*-*lao ent*+ida5, eri)icar -om-a de com-*st el! mang*eira! )iltro%,Sonda lam-da

er roteirode comotestar neste

mesmoca+it*lo

"arc a lentairreg*lar

1, "edidor de )l*9o de ar 2, Sonda lam-da/, eri)icar -om-a de com-*st el! mang*eira! )iltro.3, 7l *la de marc a lenta4, #ntrada )alsa de ar no coletor de admisso6, Sensor detem+erat*ra de 7g*a


"otor de +artida ira masno +ega

1, er -ateria 2, Alimentao da centralina/, #sca+amento ent*+ido3, 'iltro de ar e s*a t*-*lao ent*+ida4, er ignio6, Rel s e )*s eis5, eri)icar -om-a de com-*st el!mang*eira! )iltro etc.


"arc a lentaele ada

1, &otenci:metro da -or-oleta 2, Sensor de tem+erat*rade 7g*a/, 7l *la de controle de marc a lenta3, er -ateria4, "edidor de massa de ar


Bai9a +ot nciano motor

1, er -ateria 2, Alimentao da centralina/, #sca+amento ent*+ida3, er ignio4, "edidor de massa de ar 6, eri)icar -om-a de com-*st el! mang*eira! )iltroetc.5, 'iltro de ar e t*-*lao ent*+ida


Conector da UC


27/37

#s;*ema eltrico AS$RA 1.%


28/37


29/37

#s;*ema eltrico AS$RA 1.%


30/37

TESTANDO

1- (gnio ligada! motor +arado! MULTITESTE DIGITAL no modo olt metro no S#=SOR econ)ira os dados a-ai9o

DADOS

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TESTANDO

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TESTANDO


31/37

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TESTANDO

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TABELA

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TESTANDO

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32/37

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DADOS

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P#)' A1 ^ A2 2 0 % 2 2 2 0 % 2 2

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33/37

TESTANDO

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TESTANDO

1 ^ C'$ $ MANMETRO #) !%+%(' " % % , " =' (" +#) % " ("*" < " (" ? 1 % >% .

10X C'$' !" !% %


34/37

TESTANDO

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35/37

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COMO FUNCIONA

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2X A +:$,%(% (" $%) !")3=' '$ % #) #3=' INSP " % ")(" < ,' 2 "7 )(' .

?X A," !% ' B'!=' (" " "!% %! %,%7% % #) #3='.

@X S'+!% ' B'!=' (" " "!% .

X G# % % %*" % ,' #3=' OFF.


36/37

Renault Maste 2.5 In!e"a# D$esel

P '>+"$%> "otor gira mas no +ega! l*z ermel a ?l*z do sistema anti,arran;*e@ +iscando ra+idamente no +ainel.

H# !8 # '/C% % (' P '>+"$%

"aster 200 at 201/

*nto ao +olo +ositi o da -ateria est7 *m con8*nto de )*s eis ma9i)*se .

O con8*nto de )*s eis e a -ateria )ica no assoal o do a-it7c*lo do motorista +rD9ima aala anca de marc as e est7 s*8eito a i-raEes.

#9istem dois )*s eis de /0A montado nesse con8*nto.

O carro +erde alimentao da UCF e led do sistema anti,arran;*e ?imo-ilizador@ no +ainel?-olin a ermel a@ )ica +iscando mais r7+ido.

O motor gira mais no +ega.

e+endendo da medio! oc +ode ser GenganadoH +ois nos testes de tenso o*resist ncia o res*ltado d7 oI.

C% % (' ("&"#!' '*s el de /0A trincado de ido Js i-raEes do e c*lo.

S'+ 3=' S*-stit*io do )*s el trincado.

Ma "a% V& M#'el#% F#( M#t# % EA111 1.) An#% 2))* C#+,ust- el% Fle(S$ste+a% In!e/0# Elet n$"a


37/37

F%> # %)!" #) "3='"agneti "arelli

" =' (AK 3B

P '>+"$%> L*z da in8eo acesa e registro do cDdigo> 1 @ o* P1?? , Sensor de +osio da 7r ore de cames! Banco 1 c*rto +ara J massa

H# !8 # '/C% % (' P '>+"$%

Correia no +onto t*do certo.

Ac*sa a c*rto circ*ito sensor de came ?sensor de )ase@.

=o local de alo8amento do sensor de )ase no ca-eote a +onta do ei9o ?8anela do sinal de)ase@ esta a entrando no )*ro de alo8amento do sensor.

*ando o comando est7 alin adin o o ressalto

delphi multec - injeção eletrônica

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