curso de aeromodelismo revista anteojito

5/16/2018 Curso de Aeromodelismo Revista Anteojito

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PO:f ,e i Lic. c . , A. Ros~iDibuJos Oswa" lttw p ila c.io n 1 e dic ;i6 n 'Q ig itlilVOLAR L lBREMENrrE ~OmOdelismo

lQue es el aeromodeUsmo?EI aeromodelismo no puedeconsldararse slrnplernente co-mo un rjueg.6 0 como LJndeporte.Setrata de una aeti v 'i dad quo esa l r nts rno t i.E lmpQ te cnlc a , depor-U V 3 " cienUflca y ( 11am .la l. q ue re-c u te re p re c is io n, trabalovcons-tancla y . que U'e,vaa lnteresarlopen la fisica.la meoanka, ta aero-dl nami ca , la'tecnoloqla de la rna-dera v d$! metal y par otras rnu-chas eosas queapasionan.

CllaslftcacioDde los aeromodelosComo en los verdaderos avio-nes, lamhi,en lcsaerornodelosSe.c las i t ican en u n considerablenumero de tipos y categoria:sque resumlrernos a continua-ciciln.Modelos veleros: Son aquellos'que no ttenen prepulsor v quese lanzan arrastrandolos me,dianteun hilo de aproxirnada-mente 50 m ts, de la rg o; ale-an-

zada esa altura, S9 desengancha el hilo y el velero se coportaexactamente comoavian sin motor, .es declr.comou n p laneador, c on ladilerencque no - Ileva piloto y que, portanto debe estar perfeetamante equ'iUbradQ. puesen cacontrarlo envezde planearcaLos buenos mcdelos de veros(bien centrados) puedenvolar de cuatro a cinco minutes

Modelos hel:ice con elastica:Tienen una heHcequ.e se rnue-ve.oortaaccton de unelastlccogo rna que esta fUada aIluselaleen un extrerno vta otra extrerru-dad a u n gar:1chQ solldarlo con

1 0 1 h elic e . L a .q o rn a se retuercegi~ahdo l~ ht_3.Hce,uando el rno-delo esta listo para el vuelo S8suelta la hellc8, I t a . cual gira parla ~cGian del elasticocue se

desenrolla y haceelevarsea ero rn od elo , C ua nd o c es a 1 8cion del elastica, el avian psiqueel vuelo planeado, comun vetero.


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Modelos con motor aexpfo-slon: Son acuellcs cuya h6liceas accionada por un pequE;lfi,omotor de explosion. Son verda-d~r:3s. r: na ravi llas mecan lcas , querepite[1,en dimensiQnes reducl-das,el funcionament:o de losmctoreaaexploslcn dedostlem-pos que lIeganaalca'nzarnasta18:000 revoiuotones per rmou-to. En15 segu'ridQs pusden l I ' e - -9",f h~'st


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POl' eJ lie.C.A. 'R.()ss:iiDibOjos Oswal

Po,r quevueJaunavionPara ceder iniciarse en lacons-trucclon de aerorncdelosresul-ta lndispensable tener conocl-m te nto s b aslc os de'po r Q ue vu e-la tin avian,. euales son los prin-Cipibs de Ia susterttae lc n, la es-tabHidad y algunos; otros mas,que seles conoce cam 0prinei-plosde aerodinamica.81tornamos un ebletooualquie-ra J que'tenga'un relatlvo peso.y10tlrarnos haclaarrlba, observe-rnos que lueqo empezara a oaerpar aocion de la !;l r avedad (a tr ac -cion de la tierra).Sustentael6.nPara cornprobar como .actua latu erza de.su stenta cron; se toma-ra .una hQj8de papet delgado deuno's :20 em. porj 5 ern, JaquaS a doblara juntando los~bordesG0rno'IQ ifldicael dibujOj:luegotntroduolr' per el dobiez un lapize vaJIHaque tenga mas de 15e m : de largo. Se sujeta el lapizoernanera que el borde supe-rlor del. ala estemu;y proximo alaboca. $1se.scpla ,fuertesobr.ela superftcle exterior; 's'e v e r aque el ala se J ev an ta


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Movim,ientosGiro: las alasle dan establll-da d at avia n, alterancc su equillbrio y hacienda que elaero-rno deto g i're m oviendo lo s a le-rones,

Cabecep: Elcontrol parae! as-censo y-descenso(movimientcspara suolr y baJar se lo s llamacabececi se efectira par mediode los tlmones. Si estan haclaarriba, la nariz delavi6n ~seIe-

vanta; si esian hacla abajo, 9avi t) . r1 descendera , ESietimon,ubicado en ra'001a ' del aviOnenforma horizontal y rnovll, se llama timon de profundtdad,

Desviaci6n: Para que el ayronpueda camoiar de direccien tode rumba a la derscha, izqlJier-da 0 . segulr cerecno, tlene en lac ola u n p lano m 6vii,-vertic al" lIa -made timon de dlrecclon,

GIro:c:/2r12C ba 0 13qurerda.

Heoo.mendamos tratar detiiarbien estes conoepros puss sofundamentales_ para tener unidea de poraue vuelaun avior


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par ellle. C.A.RossiDlbujos Oswa.1

Las partesde unaero.Dlodelo

---- travesano

Co g.; net(2.dQ. l121ri 2.

Un aerornodele se cornoone delas slguientes partes:a) EI cuerpo principal llarnadofuselaje, que esta heche poruna arrnazon de madera, de m e-tal 0 de arnbas, recublerta par.tela, madera 0 metal

b) EI ala, que sirve para darlesustentaoton. Los materiatescon que se construyeri las alaso olanossustentadores, soniguales que los de:1fuselale.

c) En la parte trasera del fuse-laie, la cola 0ernpenale, dondeestan los tlmones.d) EI motor, que generalinenteesta en la parte delantera delmodele; cuando tlsne mas deun motorselos ubica en las alas,


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La cola 0empenaje tlene un ti-men vertical m6vil llama do dedirecol6n y una parte fija tam-bien vertical Hamada denva 0estabJllzador vertical.Este establlizador verticaJtieneen forma perpendlcular otro pia-00 fijo horlzontat ltarnado esta-blllzador horlzo'ntal ya centi-nuaci6n un plano rnovll llama-do U iT:I6 n de profundldad. .

En la parte celantera el tusetajetiene dos rusdas unidas a unsoporte que.esta suleto al fuse-t ale lla rnado tren de aterrizaje

Gsl:abi It'jadorvertical.(P/jO)

1;-mdr! daorofundI9lao/,(MOVIL) _-=-----

yen la parte posterior una ruda 0 patinn que se 10conoccorno patln de cola.

'Sequn la cantidad de alas se AtfonoR/~n0elasltlcan enmonoplano(cuan-do tiene un ala), bllP'ano con ~" _,.. ~; 'V"cos, trlplano Con tres (e,stos _-.~-.:';. ';'1 'aVlones ya no se emplean).< s: ;;< ;- ;.: - ,E I ala puede estar so bre e l f ulaje y se 1 0 llama monoplade ala atta 6 parasol y cuanesta por debajo se 10 llama mnoplano de ala bala,

Porel nurnero de motores se 10idenf;ficacomo mono motor conun motor, bimotor condos; tri-motor: con tres; cuatrtrnotor, Ycan mas, multlmotor,Es uti! tratarde recordar yfami-riar:i~rse con esta nomenclatu-raya.qvese usara muyseguidoen las conversaclones conotros.aeromodelistas.Oigamos brevernerne por quese desplazaun avian: todo mo-delo a motor trene una heHcequ~ 16 arrastra 0 ernpula ha.ciaadelante, ya que per su diseno,.actua como st fuera un tornilloque se enrosca en el aire, deigual manera 'qVe un tirabuz6nal penetrar en uncercho.Poco a pocolremos dando rue-vesconoelrnlentos del difieil ar-te de volar, a rnedlda que vaya-,mosindicandoc6md seconstru-ye unaerornodelo, puespreten-

7?-lp/a-nOAlabajr

der de entrada dominar toda lateoria del vuelo, s610 loqraraaburrir yconsecuentemente co-rrer el riesgode abandoner ete .apasionante entretenlrniento-e iencia,


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Conque se construyen'- 'los aeromod-elos

En esta leocten ya entrarnos deIleno en laconstruccion deaero-modelos peronecesita sabercuales son los materiales Y lasherramientas que 'tendra queufitizar.La construcci6n no va a resul-tarte muy Clificilcomo cree, p a r aobtener axito hay que tener unpoco de oaclencta y proliJJdad-Se requiere ante todo que seanmuy livianos, Esta es la razonpor lacual en la construcciende los aeromodelos el primerpunto corresponds ala:Madera balsa: es mas livianaqueel corcho, ml,lyfapil c:ll3:trac.bajar y de gran resistehcla.conella seconstruyen las planchas,tacos y varillas para las estruc-turas,

La cans de la India: que resul-ta rnuyfacll de moldear a rnano,se la usara para el borde de ata-q U E ? de las alas y deestabtliza-dares vertical as y horlzontalesde cola, ouidando que no searnuy larga ya que alser tlexiblesuele torcerse.La cafia de Bambi}: S9 Ie daigual usa QU~ a la anterior, asmas fuerte y rnuytlexlble, perodebe se r moldeada con calor.

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Para trabalar la madera balsa,solo se necesita una hoitta deafeitar y una hoia de papel delijaNo.deben usarse herrarntentas

de corte de menor 0mayor porque ralarfan la madera , el cortdebe hacerse prirneroatrave-sando la veta yluega siguiendoesta

Papel de.seda [apones: se 10us a para recubrlrel f uselaje, lostlrnones y las alas, es un papelespecial para aerornodellsmo,en alqunos casas: puedeser re-emplazado par papel de sedaordinaria, pero este es mas pe-sado y restate menos.


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Cemento para aeromodeUs-mo:. Tiena rnucho uso porqueno se ernplean para nada losclavos, gancho$ u otros porqueson pesados. .

- 'Tapaporospara I~:~a~~ia:.esuna rnaslllaslntetica queJcuore"'Ia,Sim~rfe_C!jior:le.s.y' pbto-~de" 1 , 1 $ madera, . - c " ~ ; ;

La pasta blanca pam pegarpapel y la cola celulosica paraunir las distlntas piezas,

Hay un cemento que se prepara en base a acetona y celuloide, deseoado rapido y se 1usa espeCialmente en elcamqoal alre llbre. .'-C u ando see sta n ensay andlos aeromode los, para hacer reparaclones, existeotro"cemen-to para armada", es mas Ifquidoloabsorbe con facilidad ta madera y funde pegando mas fuert e o "

Todos estes materiales estandisponiblesen los cornerelosque se dedicanal aerornodells-

plnza de depllar. Papel de lija fino "000". Escofina 0 limas para las uFias. Lapiz can punta afi.lada. Regia y escuadra milimetra-da.C6mpas. Caja con alfiteres v chlnches,- Cortaplumas rnuy afil~a-Pinza pequefia para doblar ycortar alarnbres de acero,

Metales:en qeneralseernpleanpoco debido a su mayor peso,por 10diffcil que es su rnanlpu-leo , Y pO$ibilidad de adher] rlos aotras plazas; ne obstante, losmas usdos sortALUMINIO. En chapa en alam-bra se 1 0 ernplea general mentepara bisagras. herrales a heli-ces"ACERO., Para lo s ga.nchos qje 18.goma, para los rnotercltos, pa-tas del tren de aterrlzaie. patinde cola, etc, se usa el aJambrede acero, siehdo el usado Jacuerdade plano de muypeque-n o dlametro,PLOMO. Se usa como pesomuerto (Jastre) en planeadoresy aerornodelos,Gorna motor; esta hecha parrnadelas decintas.se ernplea la'90maenanHlos y tiras para elrnontaie de los rnodelos, sopor-te de las alas y tren de aterri-zaie.

: '

Para cornenzar debera dispon-erse de un equtpo con las sl-guientes herram,ientas: Tablero de madera, no rnuydura para trabalar sobre 131. Hojltasde-afertar'(pueden serusadasi Recomendarnosccrtar-las por la rnitad, a 10'largo, parano lastimarse fos,dedos, al tra-balar. Una tijera, marti llo pequefiov

Pincelito de pelo de marta. Bandas elasticas, broches detender ropa Clips para suletar unlones,La cornpra de estas herrarnien-las se podra ir haciendo depoco, a rnedida que vaya adq uriendo practice y los conooimien-tos para construir sus propiosmcdelcs .


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Existen unag ran cantidad demodelos de fuselaies, par su-puesto que cornenzarernos porlos mas simple-s, para que resul-te senctlla su construcci6n.Si nuncase arm6 antes ninqunaerornodelo, es el Iuseiale de

Los fuselajesvarilla el que resultara mas facil ;a este fuselaje tam blen.se 10 l la-ma "paliro";Estos fuselajes de varillas pue-den ser, los sencillos que seconstruyen can una simple va-rilla (A), y los de armazones (8).

Estosfuselajesse hacen de dis-tintas formas triangulares, reetangulares y redondos can cua-dernas (0 monocascos) que sehace neon varlllas y se las oubrecon chapa.

Triangulares: Son muyde hacer y no cree que tenga-mos que dar muchas indicacio-nes, solamente deben seguirselas exolicactones que vienen enlos planes.Se eoloca sabre un tablero, ,elplano, sobre el plano u n oaoeltransparente (para que no semanche), S6 suietan con chin-ches.Siga las inetrucciones .del pia-no , proceda a cottar el materialnecesarlo, de acuerdo con lasrnedidas, Luego de pulldas, canlija, Ias varillas, puede comen-zar el armado de los eostados,debiendo utilizar las varillas queha cortado de acuerdo con lasmedidas; I.uego selas pega concementa y se las deja secar. 0&ben mantenerse en su sltio ses-tenldas con alflleres,Una vez . Que se secaron se sa-can losalfileres,levantando el.bastidor, oespues se procedeigual con el otro costado queposteriormente se unira alan-tenor con las vartllitas travesa-

c.elofanplano6ab/i2.rochtncha:

nos, quedando asi reallzado elarmaz6n.Este armaz6n 10 podernos refer-za r colocandoles p eq ue fio s tria ngulos de madera en las esquinas, para que quede rigi,dQ.


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FuSeJaja.duranteel_)eG:1do.

IE I:rz rd 3le s :armadas unosObreobo paraque ~eah t'gU,fJ/tZS;

Fuselaies con cuadernas: Pa-ra construir estes tuselales, seernplea el misrno rnetodo utlli-zado para cortar las costillas delala . S a deb en c orta r lascuader-nas de una madera del espesorque indique el plano y de acuer-doa 10 que este especttloue.se

oreparara ef larquero central ylas va rill as laterales. .Unavezbecbcesroseccloca ellarguero central en unangulode 900; sabre este Iarquero sedeben rnootar las cuedernasala 'd istna cta yen eJ lu ga r q u e se -

Fial! 'el plano. Se pegara tocan cementa y una vez quefa seeo se.colocaran en.sus ecastres las varUlas lateralas pgandoJas.c0n eernento y soshfandolascon alfllereshasta qse endurezcan

Algunos tuseraies sehacen ccuatro planehas de madera bsa unidas por los bordes ensl y que se refuerzan concuadernas de vari llas,

Siempre debe guiar~e parpianos cornprados, del modque se ha propuesto arrnar.Exi sten otros ticos de.fuselalcomo los monocaseo 0 tipojon, to s de.forrna.trianqular yredondos con cuadernasptanchas y varilla, los rectanqlares con retuerzos y otrasriedades que se haran cuanse adquiera mas practloa.


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Como se construyenas-alas

Cuandb te'hga que cortar masde dos costillas iguales, bastaracoplar una y una ve'l cortada lamadera . esta s!3rvlra de m oldepara las otras .e n este casousesiempre Iamlsrna como molds,no carnblandola.

Para la construcci6n de la s a la s ,se debe colocar el plano delmodele que se quiera arrnar,score un tablero de traba]o(bien liso) sujeto can algunaschinches y sl s e c u ie re guardar-10 para otros armadas; se lecolocara enclrna un papel trans-parente 0 celofan, pa-ra que elcemento no , In estropee.

Cuando ya sa han cortado to -das las rnaderas, deben [untar-sa para hacerles los cortes deencast.re y lue.go pasar!es. I;japara emparejarlas. De esta for-ma saldran todas iguales y elmodele se vera perfecto,

~~ ....Lljarjuntaslas que Sohigua/es_

redondeadap,lanaobl.icuamedio y doble husoen verUceaflechad~Para que las alas euedenequlllbradas e Iguales de clado (Simetricas), se trabacon toda atencibn. Se ernoicor preparar el material; luse ea lc an sabre un papel traparente todas las costillas,calco debe peqarse sabrechapa de madera Que tengaespesor que senalael plapara que sirva de rno lde ycottar la madera con teda pjidad.


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Despues BE ! cortarr los largue-ro s y s e le s p ra ,c ti. an la s'ra nu -ras donde iran la s eestllias; cul-dar que alusten exactarnenteya.que pe looontral'(o alentelary barnlzar, S8' detormara el ala.Luego 'debe cortarse el bordedeataqU"l'~ (reouerde que es la

Al'maclo de. las alasEntirpa del dihujp de l p l1 :l '! o gela ero m o de l 0, se fn i.n ubicandolascostlllas; en loslugaresquese lndlqueri, del largiiero prin-cipal. - ..En cada union co loear un POCOde cementa. Se les peqa el"berde de ataque" y 91borde deh . ig < :L -Para que .las cestlllas se man-teneanen su lugat hasta que seseque.el.cemerrlo, se $ujetara ncan afileres, que despues saquitaran.- 8i las puntas de las alas son de 'madera tarnbien Se pagaraR enese momenta; pero sl son deeana de bambu o a tam bre dealurnlrrlo debe esperarse que elarmaz6n del ala est: bi:en:seco.

parte delantera de l ala) redon-deandoel borde, despues pro-eeda de.igual formacon laparted e a rras de l ala ("bo rde de fu-ga") pero eneste caso,dichoborde debe estar bien aflnado.Por ultirno cottar las puntas decada plano.

La rnayerfade las.alasse COIClS"-t ruYen en dos partes pe r sep a-rado y despues se unen csncementa . formando una "V ' .I1a -,mado anguln diedro.

La union debe hacerse paraque forrnen es e angulo; luegocotccar elata en urr lugarseco yapoyana sabre algun o oie to pa '-fa que no se deforms.

'TlmoDesParasu eonstrucclon se hace elrntsrno procedlrniento que para:sf armada del fuselajey el delas alas, se debe tener cuidadoque Que"del'l,perfectarnente rec-tos, ya que si noes as! .elaero-modele nq tendra estabilldad ysus .condictones de vuelo no

Seran buenas,EI borde de ataque de 10.5 timo-nes, Garno' el de las alas sepl:feden hac er de c hapa de m a-dera balsa, alarnbre de alurnu-nlo, de barnbu 0 de canada la,india.Si se elige el barnbuse puede

dar' con exactitudIa forma Escenvenlenta hacer prirnero unmolds de cartcnqruesoyse-gL!ir.su eontorno con el bambuialque sa deberalrcalentandopara .que tome bien la forma


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B,loq,ues de Ilarlz~,Care,nadodeirnotor.A,Dlor'tiguado ..es, 'Trenesdeater ..izajes

Veamosb6fTio c6nstrUlralgLJ-rias partes d~,un aerqmo cfe lQ : Bloques de Plamycaren.do'del ,motor'

Esta parte de'l,modele esta ubi~cada'en la zona delarrtera y sir-Y e como sosMn del eje de lahedk:e, tlenetorrna conica, erial-9unO $ m odelosse 1 '0 ,UWiZ3 C O -mo contrapeso y a vooes esdes-'morrtable.Esta plezadebe set blenfuertepara.resistirel esfuerzo del m e-tor.enel caso de queeste seaagoma ,Ge[ lE:Jra lmG'nte se construye deuna pieza;sofida, de m adera ba l-sa, a la quese.leda la forma se -gun ~I dlbujo del' aeromodelo,tarnbien selo puede hacer CQnun pedazc d e madera dura, Y

dJ..sIPIca

agre~garlechapas par atras, pe-gadas ccncemento basta akcanzarel tarnano.que se oulere,Se le-da la fo rm a can un c uc110bien afrlado y especial, Y pultimo sa, pasa bastanteJija,


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Trenes deaternzajesEI tren de aterrlzaje de los ae-romodelos puede tener una 0dos patas y ser fijo 0 plsqable,a dem a s tlene ru eda s y . mo nta n-tes para.sosten y . union al fuse-laje. 'Los montantes deben reallzar-secon alarnbre de acere, y se.le

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AlDortiguador

dar~ dlstlntas torrnas segan eloroyectc de diseno ele.gido ..Las ruedas se pueden construiren madera dura, madera balsa,plastlco a sr no; usar des bote-nes proporoionados a ,l tarnafiodel aerornodero.E[ ae romode lo debe lle va r e n laparte trasera del fuselaie una

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rueda mas pequefia a simpmente una varlllade alarnbreacerb ode bambu, s e laconecomo patin de cola.Las ruedas se sosnenen enele obbiando laspurrtasde) rrno haeia arriba 0bien per mdie de unas arandelitas.FI ~lACIOt-J. O~ LAl< ' lJEOA

hfl0ceme/1tado

4CCl0l'1 pal.8l77or!:?gt. .JCChr

A veces.cuando 61aerornodetoto ea H erre i en u n a ternza le , c ue-de goJp~ar:se muy fuerternente.Para soluotonar este problemaconviene colocarle un arnorti-guadof, sabre todo en los me-delos con tren de aterrtzale trl-ctolo. Usarrdo un amortlquadorrnuvsenclllo que haqa que larueda se retraiga con suavidadal reciblr el impacto, se IO'gra ab-sorberel rnlsrno paradespuesvolvera la posicterinorrnal yasf.solucionar los saltos y goJpessucesivos, .Observando bien las lndioacio-nes ylos dibuios resultara sen-cillo. construlrestas partes del 'aercmodelo. L-----~-----------~....;..--...;;..;.--..,......----


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F 1'1t lJ "w ~@ n @ ~~@;1f."'D@@11@~@ffiBD@illl . l l@iliK~lS r k l @ , t l f k ~ @ " P 'La helice es el elemento queslrve para hacer avanzar el rno-delo, desplazandolo por el aire.La hellce gira gracias a laIuerzaque Ie 'da el motor 0 bien lagoma enrrosoada al soltarse,Existen varies rnodelos de heli-ces, a las mas cenoeldas se lasllama tractoras porque arras-tran el aeromodelo y estan co-locadas en la parte detantera;hay otro tipo Hamadas propul-soras, son las que estan ubica-das detras y ernpuian al avionTarnbien se utilizan helices deun a sola pala, llarnadas mono-palas; de tres, triparas; de cua-tro,cuatripalas; etc. Las hellcespueden ser fijas 0 de paso ve-riable.

ando las

La construccl6n de todos estosmodelos es bastante dlffcH ymuycomplicado explicar, por 1 0que nos contormarernos conaprender a reali.zar una biensencHla y fad!.Prlmerarnente proveerse de untrozo de madera reotanqular ytrazar las dos dlaqonales encada una de sus caras.Dlbujar desoues lei forma de lahellce haciendo coincidir sucentro con el cruce de las dla-qonales que hernos marcado.Ese centro debe coincidlr .enambas caras.Con un cuchillo de buen- filorecortar el dlsefio dibljjado; pa-ra_luego de a poco ir dandole la

-eiices

forma a las palas de la hellsiernpre siguiendoel dlbprevlo. . Despues lijar las puntas haafinarlas, delanco mas fino"borde de salida" de la hel'La seccton de cada pala dehellces, debe ser igual aperfil de ala pew depocoespesor(es decir que tlene un bomas grueso "de ataque" yborde fino "de fuga"). .Una vez que se logro darfarina correcta, se pasaraalambre.de acero(eje) que avesara la heliee en los.dos ptos marcados a ambos ladasl el eje sera perpendicularaplano de giro de lahellce,

rr";1"3{;3do bas/coy d'lbuJo cia: lahe/Ice _

. / r rdd_ i2Jad'ofinal"


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~"

~

EJes de heUces yganchos

BalanceoSisequiere contprobarel eqllbrto de la: helice (as 'deciesta bien balanceada) tleQue verificarse que arnbaslas tengan misrno peso, Pella se cotoca el eieen un toque permltaa la .helic,eg.irarobstaculos, SI esta bien cotru lda , a l detenerse debe 'Qdar en posiclon horizontal;no ser aSI, se debe if lijandopala que qued6 mas bajajquire declr que es mas pesadculdando no pasarse paravariar demastado ni eJpeso nforma.Colocar despues una arandey una perla peouefraobolltamadera dura que evite 6 1 rade la hellce can la trompafuSelaJe.

Lis helices de losaeromOdelosIlevan un eie que en su parteposterior tienen un gancho 0terminan en forma de qancho,En ese .ganchase engancha Iagoma- motor que estasuietaenla parte posterior del fuselaieque tarnblen tiene un ganchode alambre de acero 0un pasa-dor de barnbu 0madera,EIqancho que tienela helice saeonstruye con alarnbrede ace-ro de un grueso tal. que permlta

soportar la fuerza que hace 1


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E :I usa adecuadu de l c em e ntapara peger las distlntas partesque const ttuvenel aeromocetoes rnu ydellc ado , en principia sedeben evitarei usa exceslvo yluego tener cuidado de no tra-bajar en un IILJ.ga'l'muy canada ,nl tarnpoeo resptrar demasladocerea deestos pega~mentosporque son t6x[cos y eorsu-puesto noclvospara.la salud.

V am os a dar a lgunos oenseiospractlccs que deben tenersemuyen cusnta; -.NO apreta r nunoa el tuba de lcemento porla rnttad. $e debepreslonar desde aba]o haclaarribajai l legar-a la mitad de suu sa , c o nv le ne a pla na rlo Con unob ieto ou ro (u na ba n-ita m eta li-ca a un Iaplz) y lueqo seguirarrol lando, lMantener el porno bien tapa:~do . [as colas, cemeritos y pega-mentos en general, eontlenenp ro ou c to s q utrn fc o s defacifeya-poraclon,-Siel -tube lIega a tener unaroturaidejarque el cemsnto seseque y luego colooar.sobrelarotura tela adoestvaenvofvien-doel pomo dos otres vueltas,- Convlene efectuade al picodel porno, un corte en f o rma de"V'esto facilitara la salida delpe-gamento comoasl tamblenpoder observer la cantidad dec em enta que sale; esto ee m uyimportante sabre todocuandodebe pegar las costlllas, .oua-demos y largueros.

EoteladoybamlzadoAntes de proceder a montar lasdlstlntasparteedel aerornodelosedeberrentelerporseparado,Nose preocupe sise hacenalgunas arrugas, esto sucedeslemereen lo s primeros t raoa-

-Tener slempre paHi10sdederaoon punta; algunos cap un ta p fa na . tip oe sp atu la ,poderefeotuar retoques,plar y retirar lo s exc edentesc ern erito .es to a se gu ra ra u nbajo proHjoy deltcado,

N u ne a dejar el porno degamento abierto, ya quemas de ser l ,Io!,atiljse endu rera to do su c ontenido , E n elcextravlar latapa a rosca, preem plaza rsec on un c lavaalfller; seg.un seael dlamdelageujerito del pica.Sllempre despuesde usc ernento Hm piar bien e1piCporno, y to misrno procederl a s 'manes y con la s nerramtas que se .usen. .

los, lueqo a l se ca rs e d esa paceran las lmperfecetones,Una vez que este bien sre clen p od ra d ars e el barnlzdope.


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SI,el-rnodelo ,que se estacons-truyendo se habra volar, tieneque usarsa para el entaladopapel de seda japones, pero si58 10hace como objeto de ador-no, entonces puede ernplearse.cuaJqufer revestimiento. Paraentelar las alas debe comen-

zarse POf 1 < . : 1parte d e a b a je ,desde el "borde- de fuga", pe-gane:: lose por la parte de abajo,desde el "borde de fuga", pe-gandose los.bordes del paoel 0de la tela,luegocontinuarporlap,art~infe.ripf dei a la , d ar lavuel-ta score 8( "borde de ataque" ys e g \ J ' l r entelando por enclma

del ala basta lIe_gara unlrto.conel"borde detuqa". Procurer quetome bien latorma delascosti-lias. Para entelar los timonesquese precede igual que con eala, no asl con el fuselale q uesehan! per partes, seg u h sea lforma de este.

. 1 11 29 0 I Jascaal , b : : : Y i I a .d r z ' rUga.

Entalal-porpartas.

Parta.$. dlZ/moda/o.Cuandose deba p~gar 81rEwetlmiento, va sea de papel 0 dtela sobre la madera, puedusarse barniz en poca cantldado pasta .de .pe~ar blanca.Par ultlrnoy cuanddel modeesta bien seco, se puede comenzar el barntzado, que tienpar ffnal,idadali'~ar bIen todalas superficies,Antes de barnlzar se debe puverlzar el modele con agua (pca cantidad) y una vez que sseco, puede pasarse et barnique nene que extenderse mublan, para que quede bien parelo. Deler secar y l!,lego sada ra n d os 0 tres manos mas.urante la' operation de seca-do, en particular del ala y lostimones, no tocarlos, Este pro-ceso es muy. delicado porquesa puedsn defon:nar las plezasdet aeromodelo.


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EI goma motorLos aeromocelos utilizan paramover las helices rnotorcitosaccionados porelasticos de go-ma de aire cornorimldo 0deexplosion (a nafta).Enel caso de mo.tores que ac-cionan las helices mediante go-rna Que se enrrolla, se debehacer una madeja con variospedazos de 90ma del mlsrnolargo yen la cantidad que estassnalada en el dlbujo del aero-modelo.Es trecuente que las gomas secorten porel rozarnlento eon elgancho que las sostlenen, paraevitarlo aconselarnos poner enlos ganchos un pedazo detubode plastico (!lamado cornun-mente "spaghettl") 0 un trozode tubo de goma.Cuando instafe la madeja degoma, tome fa precauci6n deQue no quede muy estirada, de-be dejarla mas bien floja paraposibilltar Que se desenrrolletotalrnente.EI resultado de unaeromodeloy las satisfacciones Que brindedependera de la forma como secuide el motor de g9ma. La90ma es muy delicada por esooonviene quardarla en un lugarseco y oscuro: tanto e .1 calorcomo elfrfo muyfuerte, periudi-caran a la 90ma, Conviene pre-servarla ccn talcofsinperfurne).SU!1J.erimos Quardar el rnotorci-to en una caia de carton, contapa bien cerrada, cuando no seuse.Cuando vaya a usarlo es conve-niente lubricar la goma. Reco-mendamos usar vaselina 0 gli-cerlna para que los hilos de.90ma no se peguen, ya Queesto atectarla la potenciaquedesarrolla e.1motor.'EI lubricante debe sacarsecuando fT O se use el motor poralqun tiempo y se 10va a tenerguardado, puede utilizarse para[a limpieza simplemente aguatibia.

1~. ~ (~ I~--!H--~- - - r- - - 3- - - r - ~ - -?I7i'rCl 0'


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La cantidadde vuettasquese Iedebe dar a la gama- motor vartacon el 'largo y 1.8cantldad dehiles de goma que tenqa.A rnedlda quevaya tornandoexperlencla podra 'determinarel nurnero de vueltas rrecesa-rias para que 131aerornodelorernonte y vuele. Conviene lasprirneras veces no excederse,es preferible 'i! de a poco, Selradando c.uenta por la resistencta

que Ie .ofrezca, ya que cadavuelta se hara mas pesada.cui-dando no pasarse.pues podrtanromperse la g6ma 0 loscan-ohos soportes ..,Gom,o hemos dicho, enrrollarproqreslvarnente la rnadela, au-rnentando las vueltas de 5.0 a100. Lubricarde vez en cuando.Se necesltara de Lin ayudante,para que sostenga e! aarorno-'delo con-una mano delantedelUn


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Armado y centrado

Oefip~e.$:9.gG9nstruir l


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Entonces, ya sabernos que ca-da rnodetotfene un punto deequilibria lIamado centro degravedad, si el aerornodetoqued6 suspendido eneste pun-to se rnantendraen el aire bienntvelado. Todos los equiposQue se venden en los comer-clos para arrnarse ysus pianos"tlenen lnstrucclones que indi-can donde se encuentra el cen-tro de gravedad: . .En la mayor parte de los mode-

Proeha. de vuelo.A todos IC iSA ero mo delo s se lesdebe hacer una.'prueba de vue-10,lncluso tarnbien a los mode-los con motor. El lanzamiento

los, el centro de gravedad as unpunto en medio del tuselale, aun terclo del ala, partlendo delieje anterior. La forma mas hk:ilde equilibrar un avian escotqar-lode un piolin, unido al extremede las alas a'igual dlstancia delcentro de grave dad', Verfiguracorrespondtertte. 8 .i el modeleno se equllibra, agregar pesoen elluqar que se eleva. Puedeaplicarse un poco de plastilinapara ariadirle peso,

pk7Stillna:anada p . :z s :: :> .

tonvlene hacerlo desde la posi-cion arrodillada y S8 lanzaracan un movimlento suave-conla trompa del'8vion un..pOCOhacia abaio y las alas bien hozontales. Siel aerornodelo, esbien centrado y equtltbrado, ' 1lar~ n ; 1 u y bien ytendra un-suavplaneo antes de aterrizar.

corraceo .p/aneo SU:5'Wal7b:z.s dczC11rzrn36/.


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Planeadores de lao,zamientoamano y remolcadosPlanead.oresLos planeadares no tienen mo-tor y su disefio les permite pla-near por el alre, quedando aveces suspendido -0 siendotrasladados par los vientos, Enalgunas ocaslones los aerorno-delos ternan altura, g:ral::ias alas corrlentes de aire a see n-dentes, esas corrtentes son deaire callenteyse Las llama ter-micas, producidas par el calorque toma la tierra par la acciondel sol; son lrecuentes sobresuperficies asfaltadas, de ce-menta a de arena.Los aeromodelos de este tipopueden ser des-de los mas sim-pies, hasta los mas complica-dos, que se uti lizan para tomarparte en cornpetancias depor-tivas..Planeador deLanza.miento amano 0cata.pultaLos del tioo mas simple (verfigural estan hechos can maoe-ra balsa yse los imp_ulsaa manoaunque tarnbien hay modelos.que se lanzan conun elastica.en forma de catapulta,Tlenen sus alas con una enver-gadl :Jra de 30 a 60 em , Losaeromodelos grCindes necesi-'tan mas fuerza paralanzarlos y.asl iniciarel vuelo. Convienereglarlos para que vuelen oircu-larmente ya que si 10 hacen envuelo recto se pueden perder.Si se lanza con Is mano dere-.cha, inelinese et timon de cola(de direCCi6n) para la izquierda;se vera que el modele girarabacia ese lado,Ouando vava a Jmpulsarel pla-neador, al tornarlo tncllnese.yaleiese del cuerpo, arroiandolohacia arriba, muy fuerte, paraqUE! el vuelo sea 10mas alto ylelos posible.

Con FUClr.J.abdCl8 arriba


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Planeadorremolcado

-Obsd/va;see/bimdn -d/SpLA2SCopgr-a vo&renck-cd/as.

Este tipo de planeador se 10hace volar mediante un cableque lo rernelca, Para efectuarelIanzamlento sera necesarlo unayudante, para que, rnlentrasuno sesttenee! aerornodelo-al

orro corra COn el c-able, rernol-candolo como si fuera un barrt-lete. EI cable que s:irVe pararemolcar sa sueltarecien cuan-do el aerornodelovuela correc-tarnente.

VU(Z' /O/ibfraf.,

Cast todos estos planeadoresIlevan dos 0 tres ganchos dremolque que sepueden movede acuerdo coon el vlento qusople y tamblen sequn las condlciones_ aeredinamieas dernodelo.

1

.,,.,.

carnzrCi e ? '~

Cuando sa trate de aerornoee-los de alas de mas de un metro,convieneconstruirestasendospartes, 10 que tacilltara su trans-porte. Esconventente tambien,

atar al cable de rernoloue upedazo de tela que factllte svision para soltar eJ cable dgam:;ho euandcel remeteadose detlene.


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,er scL0S aeromodelos can meter agoma Son de armada y rnanoiomuy ~i,r;liple..S e oonstruyenenforma parecida a la de l os 'p la -neadores que se lanzan a rnano(cataputtados) 6 los rernotca-dos. Generalrnenre se les colo-sa ruedas e n 81 , tre n de ate rriza-je parataenltar el despeg'L>ledes-de el suelo y tener, Iuaqo, unfeli~ aterrizaie. .

Las motores S8 hagen con tiras:de gema; perese Io s debe cui-.oar' mLiy bien, porque la gomarequiere unaatencion especialcomo ya 10 hernos dicho enlecclones anterlores. La goma

Algu,nos aeromodelcs puedenser vmodelosa escala" deavie-nes reates. En las casas.que sed e l : H c i = l n ' al aerernodetlsmo P o -dnin encontraess Jos pianos.que mas gusten.

Cuando se quieta q'Ue 91aero-modele vuele mucho tiempodespues que terrnine de cesen-rrouarse 13.goma,pue:de ufill-zarse un tipo de h~I'ices que S9'pliega a 1.0 largo del Iuselaie,para que sus palas no-ofrezcanresistencia al avance del aero"modele y adopts asl forma masaerodinarnica cueayudara a Linplarreo mas prclonqado.

el :n.mota51rodado/"aci/I/:u"e!afrzrri3aje

del motor hay que reernplazarlacuando este desqastada o me-llada.rporque sl.se Hega a rom-per cuandoesta enrroscada, Ieocasicnaradanosal aerornode-lo, lleqarrdo riasta romperlo.

P/agqdockzlCinet/ice.


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He aqui.alqunas lndicacionesque ~ertir-an cuando qulera dsefiar un aerornodelo, Doberan~====r:r.=~~=J-r=:::=:::~~~':':~-:_~iJ.enerse e n cuenta las dirnenstones.de oada parte del mode10y sus proporcrones.uelaclonde parte con otra]:1. Tarnafiode la helice 0 largo(distancia entre punta y punta)nunea debe ser mas dela rnitadde la envergaduta.2. Envergadura del.alaIdistan-e r a de uri extrema de un planohasta el otro extreme).3. Distancia entre el "centro degravedad" y la trornpa del rno-delo,4.. Lamo del motieio, desde IaTrompa hasta lacoJa.(Mitad del

Exj'sten otros iipos como loIlamados de "arrnazon A", quevuetan lrnpulaados per [as moteres a goma, identicos; lanzarlosesbastante dificil y su larges geMra,lmente de alrededorde ur: metro.

timon de profundldadl ..5. AnChO de cada plano, lIama-da "cuerda", .6. Dtstanotaerrtte. el centro degravedad y la mftad de!tim6nde profundidad.7. Superfioie total del ala.S. Superficie del tirnon de pro-fundidad,9. Etdledro del ala, altura de lapunta del ala con relaoi6n 8,centro.


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Arrnado de' un modelocionmotor a gomaEste aerornodelo Que varnos aarrnar juntos, es muy sencilloderealizar aplicarrdo 10S conoci-mientcs.ya adqurridos, Conalrnlsrno se lIegaran a realizarvuelos que oaran grand.es sat is -faciones.Cornenzarernos dibujando 81ala can las medldas que estanIrtdicadas en el plano.EI papel can el dibujo 10coloca-remos lueqo sabre untablero, yreeortaremos las cosfillas y lar-gueros.Heche eSIO los sujetaremoscon 'alfileres hasta Que 1 3 1 ce-mento se seque bien,Desoues liiaremos las partes

asperas y entelarnos con rnu-cha prolllidad usando papet [a-pones, 0 bien papel barrilete 0alguno que sea muy llviano.Comenzamos adhriendo el pa-pel en sl borde de tuqa (en I~parte inferior de! ala) y despues,apoyando sabre la parte engo-rnada cando vuelta al rnismo ypegal'1dolo enel borde detupa,perc esta vez en la parte supe-rior del ala.En las costillas y en el borde deataque se debe colocar bastan-te cementa para que quedenbientuertes y adheridas. Des'pues que se hayan secado cor-tames el sobrante y vaporiza-

mos un poco de aqua, paracuando se seque no quearruqas v as! loqrar una bterminaelon aldarle laman'dope.E~conventente lijar todaspartes an.tes de armarlas .Aconseiarnos que las ruedacompren hechas ya quebastante diffclles, de hacque salgan perfectas..Si despues de 10 que helndicado en la lecclon shelices no salen estasbien, tarnblen se las pcornprar en los comerciosaero mode los.

,~0-?; de m.a l7 tc1 -na.rFJrma;ii ilo.s. I i- r. a v a s a ./ 7( :; Js . d u. ', ranf t ,z elar/77ado.

MOIQ4s:.Bs.._IRZIna'9:lJlZnlospianos .


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!/


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EI aeromode,loCOD motor a explosiOD

LOs mbdelosde ...uelo libra seclasifican en: .'Valeros: son los aeromodelossin motor que aprovecnan lascorrientes de alre caliente (ter-mica:s) 'i que lnictanel vuelomediante un lanzamlento ma-nual 0 catapultados.

Can motor a goma: Son losque tienen una helices, q'ue:semueveaf desenrrollarse unamadeja de gori1a.Can meter 3. Explosion: Sonlos Aeromodelos que utillzanun pequeno rnotorctto para 10war efevarse y una vez que'este se detiene comlenzan aplanear en igual forma que losVeleros (planeadoresl ..

A su vez los aeromodelos conmotor a expteslon pueden serconstruidos para volar simple-mente Q para interveniren com-petieiones aerodeportivas.Los modelos de. cornpetlcionsuelen perderse con mucha fa-cilidad porque al volar muy ve-lozmente dificultan el segui-mlento. Poreste motlvo es querecomendamos para qulenesse decidan por el motor a ex-ptosi6n, regularbien el tim6n dedireoclon para que el' aerorno-deto vuele en cfrculo.Se debe elegir un terrene des-campado, sin. obstaculos, r)i ar-boledas,. sin Irneas teletonicas,

ElmotorEI motor as la parte mas oaradel aeromodelo, por esta razon .sa tiene Que cuidaNTIuy bien. Sisellegaa construlr un motorel-to, podra usarse an distint6smodel os, el tamario est a en re-lad6n del peso 'iellargo de lasalas del aerornodelo,

ni de etectrtcidad,Los primeros ensayos se harancon vientos muy suave's osinviento, y par cortes recorrldos,Los. modelos deportivos sedeben construlr con las alaslevantadas.formando un angu-10 dledro, bien arnpllo, porquede esta forma ayudara a Que elvuelo sea bien astable.

Se podra caleular, despues devarias puestas en rnarcha, lacantlded de Gombus1ib.le quese necesltara, be anlmarse podre. fabricarse un tanque espe-cial de ptastico transparente acue S~ Ie haran marcas gradua-bles; este tanque perrnitira ve(acantidad de combustible quecontlene,

Ai Io tCY ' a.expfoslcfn.


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3. Clllrrdre,4. Pi-stolts , B ie la _6..barter.7-. C, ig,i l~:ng.1.

Las, p a r t e s que , C o r T l P o " n e n unmotor son' las siqulerttes,t. Bujla.2. Jtfhtasi~

La.sstructura yfuncionamientode todos los rnetores a explo-sion de pequefio tarnafio, engeneral, es muy parecida, exis-tiandc alqunas pocas dite-renclas.

A veces pueden extsttr peque-fios problemas para su puestaen marsha y funclenarnlerrto,porestodigamos como solueio-narlos:

:SI e l mdiorFlo arranca; Sedebe'B queestan mal las cone-xlones, controlar los cables quevan ala plta,ysi 131lip esta bienconsctado a 18 bujia y a la pi!.a.

\ifa Pila: Debe tener 1 1/2 volt.,n o m a s . Wujia: La bujia debe dar una ILiZbrillante (que se reflejaen elcllindrc), esto indica que la ba-teria tlena carga y la buiia estabien. Cuando se conecte !;llcllna la bujia, debera rnirarse a tra-vesde la salida de gases delmotons: la bula da luz.W Jombustible: Se debe 1:isatuna rnezcla especial de 80~d~rnetanot y 20% de acelte dericiho o bien 75% de metana"! y.25% de aceitede rlcino,


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Vuelo con cablesde c'oDu'ol

En esta leccion nos iniciaremen sl rnane]o del "U-Contro",'e1rnodelo con el que es.aconlaote empezar debe sersimple y ~I rnotorcito.quedarlado de afuera en el circuitovuelo, para que en el casechocar fuerternente, esteprotegido. .

En el 'dlbulos vernos como fudona el Sistema de los cablde control.

movih7'iar)Coa


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.EI aeromodelo lleva. un balan-cin qu cuando tiehe dos perto-raciones para la barra d,e con-trol, Ia COIOC.8I}lOS'enla que estamas prci>ximaal torntllo pivote,para que las rnaniobras Que sahagan sean muy suaves.

PARlE"SUmR/O.e./9/ncao/::Jcta:rojo.

-Es 'aconselable paraernpezarconun'rnodelosencllto que ten-ga en la parte de afuera el ba-lancin yet motor, para asi poderreallzar los aiustes, .

p/vobz

c..-~,~ t;"'


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"u Control"Para reallzar los primeros ensa-v o s como piloto de un "U"-Con-trot, debera selecclonarse lap ls ta , - 18 .que tendraque ubicar-se en un lugar que tenga pastesmas bien crecidos,e-ntre unos20y30 em.

dira:cclcV111/((;;;{1to

piloteCOplfo,to

Como pnotear un" 0 1 1 ; ; ,Conuol Con estes rnodelos S8 necesl-tandcepersonas para su lanza-mientol el plleto quess qulencornanda la rnamvela y un COPi-Iota o ayudante que suel8vi6.n desds el aire.Cuanco se va a efectuarelzarniento cornprobar que lobtes no tenqarr nudos yesten muy bien suietosrnanlvela en forma adecua

c:b?1prr::::tarqt./Cz (z/ / : I / 7 7 d 1 7ras;onck2 al:'\ mal7ido.Estos m ode-los se deben laen la dlreeelon del vientoto de colalatcontrarto dotros aerornooelos, qu_e dsntrentar la dirsceien del v(viento defrente) como losnes verdaderos.


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Lanj'amr&:n/:oda/9iz/:omoa'eloaavordiZlV/$l7cO.

vucz/o


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Aerolmodelos COlDc'oDtrol :de .radioLos avances tecnieos tarnblenhan lncurslonado en el campodel aeromodellsmo, existiendomodelos comandados desde uncontrol 'de radio. Estes equlposde Radio-Control pe rm t ten e fe c -tuartodas la s rnanlob rasoe l vue-1,0de un pequeno avion: hacsrtovolar en cuatquler dlrecclon Ifvartar su velocldad y altura. Esper ello que con estos aerome-delo s se pa rtic ipa en c ornpeten-clas y se reallzan tooo tipo deacrobaclas.Per supuesto que et preclo deestos equlposno es nadabara-to 'ISU manejo no results rnuysenc illo a l princlplc, par 10 quees nscssarlo practlcar mucho

tC6mo setransm.ite elmovimiento?EI transmlsor de radio-controlenvfa instruceiones al aerorno-dele enforma de sen'ales encla-v e. Las sei' la . ie ,slasrectbe u n p e-,que t'l. o recep to r que tieneel ae-rcrnodelo yeste las eonvlerteen el mcvirnlsnto que se desee.EI plloto transmits la orden enclave movlendo la palanea decontrol,todos los contrctes ac-tuan segun la presi6n que seles d e , cuanto mas se presionamas tuerte serael moviri1ientodelaeromodeto.Un sistema de cuatro canales

antes de poder pllotear.blen alaerc m cdelo , La fo rm a m as-sen-cllla de haeer volar un aeromo-dele radlo-controlado.es con laayuda de' otro aficionado QU.etenqa expertencla en este tlpode vuelo, ..EI modelo 10lanza (hasta unaaltura de,2 metros mas .0 me-nDs) el avuoante con ex:perien-cla.y-despues es cornandadopor el Que reclen cornienza, atra va s de la'"calade comando",Ambos pllotos tienen sus' pro-pios controles, pera e'l instruc-tor (el que mas sa be), toma los

controla la s cuatro partes si-guientes: e:1mctor.Ios alerones,

comandos en el caso de qque recien se lnicla tenga.plemas can eJvuelo,Existen modelos con " rad io -trol'' !lamados "trainer", rmendables para lnlclarse, yason muy sstables en 'ervuporlo tanto resultaran rnasle s hacsr volar.

el tim6n de profundldad ym6n de dtrecc lon.


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tOue es elradio ..receptor?E n un aerornodelo que tenga unsistema de cuatro canales.el're-ceptor, reelbe la serial del trans-mlsl6n que Ie da el plloto, y laconvlerte en el movimiento queeste desee. Se vale de pequs-nosaparatitos ltamadoe "Ser-vo", quecontrolan,cada uno deellos, una parte del avi6n que.tlene movimlento. 'El aeromedslo radio controla-do, edemas de motor y tancuede combustible, neceslta teneruna baterlapara accionar el re-ceptor y los mecanismos (ser-vos). '

(J~'M'laDeadorestt eon raclio ..conb-oRSon mas sencfHospara pllotearpues tienen s610 dos canales,para controlar los timones dedirecci6n y . pretundtdad;Adernas resultan rnas sconomi-

cos pues no llevan motor y psupuesto no usan combustibleEstos planeadores tienenalasmuy larqas y su perfil es maerodtnarnlco. '

: "


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Construyen 0unamaqoetaUna maqueta es un modele deavron a ~,scaJa.generalment.ecopia fiel de un avi6n real, des-pues de haber leldo todas laslecciones de Aeromodelisrno,vera que construir una rnaque-ta no es muy compltcado sl sesiguen concuidado las indica-

'clones,Aconseiarnos usar madera bal-sa que, corno.ya 1 0 bernos reoe-tidovarias veces, es la mas'facilpara trabajar, tarnbien eleplr'deentrada un model a senciIJo yffl-eil de, hacer, habra tiernpo, de apOGQ,para.ir avanz.ando y reali-

zar aeromodeios m as djficllePrsocuparse portermlnar mprolijamente cada pieza, paque 9 1 modele salqa bien; finmente rnucno culdado en la fma de plritarlo, usando esrntes querealcen la obra.

Comenzarnoscon el fusela]e,que harernos con un trozo debalsa donderiebemos dibularlos perfiles. Despues can un cor-taplumas bien afiladoeortamoslas maderassebrantes dandole

la torrnatlnavez hecho esto se Hja (conIija N 00) verifieando para noabusar en el reba]e. Para ircon-trolando, pueden usarse planti-lias',

z3.Lijado yaJusda/as F o r - m a s .

CbfnErbrelas fort71:55

SaCCI6n


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Antes de calcar cada pleza ha-bra Que lijar la madera seqim ladirecclon dela veta, heche 10cual sf calcamos las partes.Luego con un cuCl1 i110bien tilo-so cortar slqulendo la Ifnea cal-cada y l ijar dando la forma. En:elcaso del ala eleqir una maderacan espesor para darle la formaal perfil.

Danoblaforma.

Despues rnarear losalerones,Si et modele eleg,ido es antlg uo,pueden lrn ita rse la s costillasdelas alas pegando hilosde coseratravesados.

Despues que las partes cons-truidas 'esten pulidas, pasarlestapaporos yvolver a pullr c uan-do este secaesta vez con lijabien tina.

P ara . 13 1 ca ba do fina l, la s piez asdeben S8r pintadas y decora-das , de lanco l ibre (as partes quese les colocara cemento.

Para la construcci6n de losmonesde dlreccion y profunddad seguir 8 1 rnlsrno metodo dtrabajo.


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Pinturay pre sentacton deaeromoe:l"osy maquerasPa ra q ue e Ja er omo de lo Q la rn a-queta luzcan bien, esnecesariedarle una buena terniinacion.;para e llo ya hernos ind lc ado q uelas piezas deben estar muy bienlijadas (pulidas) para luego pin-tarlas con esrnat te , brillante 0mate de acuerdo can el modeloelegtdo. Las pinturas 58 com-pran en las casas deaeromode-Ilsm o 0 de 1 0c orrtra rio s e pu ed eusarel esrnalte comun,Coovierre guardar 1 8 . p:intura enIraseos pequenes, rnuy mien ta -p adOS ip ara rn an te ne rta v p oo er-la usar cuando se neoeslte. Lapintura debe estar bien fluidapara que notorme "pelotitas",aun ene,1casede tenerque dar-Ie dos manes 6 mas;' patae:iJpharernos 10 que s"e hace concualquier pirrtura, agr~g$"rleunas gbtitas de aguarras, cui-dando la cantidad para que noquede muy llviana.Usaf pinceles de pelo suave, Lo srneiores s o o n Ie,pelo de marta.

Cuando se hays: oonstruidomodeto complicado, con rchasptezaa.corivieneprntarca-da pieza antes de armarlo, dJanda sin pintar los J ugares qS.8cernentaran.Esto Iacifitarapintad~Ode insignias, nurneroscualouler otro detalle.

8i al modele constnride es elun avian rnilitar y se oulere ptarlo como avian de combathabra que pintar primero colceleste-gris, Ia parle.in"feriylterd'ebllva toda Ia parte sperlortcotores ilsos, unifortneTerrnlnado esto, a la partevede SEl, la oruza con franjas depa re la s . de co l ores .ve rde - oscro , v erde' clare y be'ig,e. Termnarlaparte de abaj'oigual!, pecon traniaecelestes, grisesblancas, .


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Si~1 mcdelo corrstruido es delineas mcdernas, Ilia! tipo deavi6h eomercial 0 turisrno, sapuedearrnar antes de olntar,Despues depasar Is pintura,darpar lJltfmo laterminaeion de de-talles Como. la matrfcuta, nurne-res, escarapelas, etc. Estes de-fa lle s, e n la actualidad, s_even-den en las-casas del ramo comoetiquetas autoadheslvaso Cal-comanlas,

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~- .. ~~(

las ventanlllas ycabinas cue-den hacerse Gon pedacitos depapal otateado, Imitandoe,l mar-co con pintura negra,Cuandoests todo ji,sto, con unpince] rnuy fino se retocan lasimperfeccjoru~s que se hayaopr:oducld0 aleolocar e r cernen-to .P ara e cn ssrva rle s.e n b uen e sta -do de usc para otrasoportunl-dades, deben lavarse bien Ig5plnceles, con aguarrcis v lueqoconjabon, ya las pinturas qV9han .sebrado, tapartas hermeti-carnehte, agregandoles'antesunasqotasde aguar ' ras;

-p~spuef; pasar al luselai~,, tlrnones y las alas..mbujat),detalles (;0.0 muchaatenoldnesmeto; 'Pa~ ello recornen.~i~Jk~1u~o de un plumro'-Ytc;:'fl!n~0 S I : no,d~ marcadore

Si lasescarapelas, dibujostras sa eompran 0se,dIbujanotro oapet, convlerie. 'unaadheridas, pasarles por enciuna odos rnarros de bamiz, btransearente,

. . . fu t2 fJo . . .


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Competencias y vuelosa.crobatico's

Para todos los aeromodelistasel suei'i_0mas.aearlciado E 1 S po-der lIegar a partioipar en con-cursos deportivos como son lascarreras de velocidad y los vue-los de acrobacta.Estos s610 se pueden ltevar acabocon los mode los radiocon-trolados 0Con los de cable can-trolado, tlarnados como ya saba-masU-Control, puea estas sonlas unlcas formas en que-sa tie-tie oomandado el vuelo,6sta. class devuelo es muy diff"ell de lIevar a cabo pues as ne-cesarto tener gran expertenoia,ya que habra que realizar rna-nlobras acrobatic as 0 pilotearun modele a grandes veloclda-des. Evidentem~nte no es tareapara novatos,

Para cornpetlr en una carreracon un U-Control se debe con-tar can un coplloto 0 ayudanteque se ocupe d e recarqar el tan-que de combustible, pues en ca-rrera el consume es mayor. Losaeromodelos vuelan 'a mas de150 km/h. de velocidad y gene-ralrnente la competencia con"siste en dart 00 vueltaso mas,casi slernpre en rnenos de-4 rnl-nutos,Los aeromodelcs deben ser he-chos a esoala de acuerdo conlos reglamentos decornpeten-cias aerodeportivas; aslrntsmodeben ser rnuy bien construl-des y resistentes para aquantar

Reaprpv{~;Ol7am/t2nt:o .

cualqu ler impacto contra el sue-10 .Es convenlente el uso de Gascaantlchoque POTparte de: los rnodelistas, el mlsmo que usan losmotoclollstas como rnedlda deprotecclen. .Elayudante debe sos'tener eaercmodelo cuando este aterrl-ce para evltar quecollslene conlos etros avlones competldores,se enrieden los cables ovaya alastimar a 'los otrcs oilotos, Co-mo ya dijimos el ayudante debe!levar una Jata de combustiblepan; ' rea'provisionar el tanque.yvolver a relanzar el aerornodeloenel men or tiempo pcsible.

CompeteDcbt.CODaeromodeloradio ..coo:troladoCon estes modelos se puedeestablecer un clrcuito a reoo-rrer sequn 10 determinado en ereglamentoGorrespondiente, Losmodelos deben efectuar el, re-corridopasando por controlesque pueden serpostes bien vt-sibles, y en los que se ubican los


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jueces de fa prueba para poderobservar si los partieipantes etec-tuarr losvuelos.correctamentealrededor de cada peste.Los virales que hay que hacerson baetante-diflcilea ya q'ue losaerornodelos desarrollan :asl

200"Km por nora, Este fipo decarrera se hace muy apasio-nante cuando cuatro rnedelosvuelan al mismo nampa; eleir-culto normalrnente ee de unos400 a 500 metros, yen general,Is prueba total es a dlez, eumce

a 'lei nte vueltas,Tamblen la com.petenciase.puede llevar a cabo con un arornodelo por vez, as decir"c(mtra reIo]" , ganandoel aeromodele cuecumpla con fa prueben el rnencrtternoo.

Los vuelos acrobatlcos debenser los que se determinan enl.os concursos siende los m a s .cenocldos y practicados par losu-Oontrol y per los model os co-mandados por radio, los queaqul vernos llustrados,

VUt2 , / t aImmelman.

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curso de aeromodelismo revista anteojito

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