ciências humanas e suas tecnologias - geografia ensino fundamental, 8º ano os principais meios de...

Ciências Humanas e suas Tecnologias - Geografia

Ensino Fundamental, 8º AnoOs principais meios de transportes da

expansão capitalista do século XV aos dias atuais

• O CAPITALISMO E OS MEIOS DE TRANSPORTES NA EUROPA DO SÉCULO XV;

• O PAPEL DAS TECNOLOGIAS E A PRIMEIRA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL E O SURGIMENTO DO AUTOMÓVEL;

• A TERCEIRA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL E O AVANÇO NO SETOR DE TRANSPORTES.

GEOGRAFIA, 8º Ano do Ensino FundamentalPrincipais meios de transportes da Expansão capitalista do século XV aos dias atuais

PROBLEMATIZAÇÃOPROBLEMATIZAÇÃO

Você sabia que o mundo está encolhendo?O mundo continua do mesmo tamanho, mas suas distâncias tornam-se a cada dia menos relevantes.



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MEIOS DE MEIOS DE TRANSPORTES TRANSPORTES

NO SÉC XV NO SÉC XV

O CAPITALISMO E OS MEIOS O CAPITALISMO E OS MEIOS DE TRANSPORTES NA EUROPA DE TRANSPORTES NA EUROPA

DO SÉCULO XVDO SÉCULO XV

Desde sua origem, na Europa do século XV, o Capitalismo passou por diferentes etapas, e constitui hoje o modo de produção predominante no mundo.Em seu processo histórico de consolidação, o Capitalismo caracterizou-se sucessivamente como comercial, industrial, financeiro e informacional.


EXPANSÃO MARÍTIMAEXPANSÃO MARÍTIMA


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EXPANSÃO MARÍTIMA NA EXPANSÃO MARÍTIMA NA EUROPA NO SÉCULO XVEUROPA NO SÉCULO XV

Essa etapa estendeu-se do final do século XV até meados do século XVIII. Foi marcado pelo período da chamada expansão marítima comercial, momento histórico em que as nações consideradas potências marítimo-mercantes da época, Portugal, Espanha, Inglaterra, Holanda ampliaram as suas relações comerciais e conquistas territoriais, estabelecendo colônias.


Colonização do BrasilColonização do Brasil


Imagem: Oscar Pereira da Silva / Desembarque de Pedro Álvares Cabral em Porto Seguro em 1500, 1902 / Museu do Ipiranga / Domínio Público

As metrópoles, por sua vez, puderam ampliar seu mercado consumidor, vendendo produtos das colônias na América e na África.


O PAPEL DAS TECNOLOGIAS O PAPEL DAS TECNOLOGIAS E A PRIMEIRA REVOLUÇÃO E A PRIMEIRA REVOLUÇÃO

INDUSTRIALINDUSTRIAL

O progresso da ciência, sobretudo a partir do século XVII, proporcionou avanços tecnológicos radicalmente na maneira de produzir mercadorias e nos meios de transportes.


INVENÇÕES E DESCOBERTAS INVENÇÕES E DESCOBERTAS CIENTÍFICASCIENTÍFICAS

Invenção da locomotiva, que possibilitou o desenvolvimento do transporte ferroviário.


Imagem: Locomotiva a Vapor / Autor: Неизвестный фотограф / Domínio Público

O ESPAÇO ENTRE AS O ESPAÇO ENTRE AS CIDADES E O CAMPOCIDADES E O CAMPO

O espaço entre as cidades e o campo passou a ser interligado por um número cada vez maior de ferrovias e rodovias. A extensão da rede ferroviária mundial, por exemplo, passou de 8000 km, em 1840, para 1,4 milhão de km, em 1938, concentradas em grande parte na Europa e na América do Norte.


O SURGIMENTO DO O SURGIMENTO DO AUTOMÓVELAUTOMÓVEL

• A segunda fase da revolução industrial foi marcada pelo surgimento do motor à explosão, à gasolina e a diesel;

• primeira indústria automobilística foi a Ford, nos Estados Unidos.


Primeiro automóvel


Imagem: Benz Patent-Motorwagen, o primeiro automóvel / Autor Desconhecido / GNU Free Documentation License

TRANSPORTES TRANSPORTES RODOVIÁRIOSRODOVIÁRIOS


Imagens da esquerda para a direita: (a) Ônibus / Adam E. Moreira / Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported. (b) Carro / Buch-t / GNU Free Documentation License. (c) Caminhão / PRA / GNU Free Documentation License. (d) Motocicleta / Subhash Chandra / Creative Commons Attribution 2.0 Generic.

A circulação crescente de mercadorias e de informação permitiu uma maior integração entre as regiões do planeta, viabilizada tanto pelo desenvolvimento dos meios de transporte, com a expansão das ferrovias e das transoceânicas de navegação, quanto pela invenção de novos meios de transportes.


O ENCURTAMENTO DAS DISTÂNCIAS

O grande e rápido desenvolvimento dos meios de transporte e telecomunicação diminuiu o tempo das viagens e aproximou as pessoas.


1500-1840Velocidade média das carruagens e dos navios a vela: 16km/h.

1850-1930Velocidade média dos trens: 100 km/h. Velocidade média dos navios a vapor: 25 km/h.

1950Velocidade média dos aviões: 480-640 km/h.

1970Velocidade média dos aviões a jato: 800 – 1120 km/h

2000Transmissão de dados: instantânea.

Imagem: Foto da Terra / NASA. Photo taken by either Harrison

Schmitt or Ron Evans (of the Apollo 17 crew) / Domínio Público

Diminuição do tempo por alguns

meios de transporte e comunicação

TRANSPORTES AÉREOS TRANSPORTES AÉREOS

A história da aviação remonta a tempos pré-históricos. O desejo de voar está presente na humanidade provavelmente desde o dia em que o homem pré- histórico passou a observar o voo dos pássaros e de outros animais voadores. Ao longo da história, há vários registros de tentativas mal sucedidas de voos. Alguns até tentaram voar imitando pássaros: usar um par de asas (que não passavam de um esqueleto de madeira e penas, imitando as asas dos pássaros), colocando-os nos braços e balançando- -os.


Imagem: Leonardo da Vinci / La Hélice, de 1483 / Domínio Público

MODERNIDADE DOS MODERNIDADE DOS TRANSPORTES AÉREOSTRANSPORTES AÉREOS

O meio de transporte que mais se desenvolveu para acompanhar o progresso das telecomunicações foi o avião. Depois de 1970, os jatos atingiram tamanhos descomunais, assemelhando- -se a verdadeiros transatlânticos voadores.


Imagem:Tarom Boeing 737-700 / Disponibilizada por: Arpingstone / Domínio Público

AVIÕES DE CAÇAAVIÕES DE CAÇA


Imagem: (a) F-15C Eagle / Autor Desconhecido / Domínio Público.. (b) Sukhoi T-50 / Maxim Maksimov / GNU Free Documentation License.

COMPARAÇÃO DA COMPARAÇÃO DA EVOLUÇÃO DOS EVOLUÇÃO DOS

TRANSPORTES AÉREOSTRANSPORTES AÉREOS


Imagem: (a) Cartão postal do 14 Bis / Disponibilizado por: FML / Domínio Público.. (b) Pitts S2B / Disponibilizado por: Jenningsdavidl / GNU Free Documentation License


Imagem: (a) Beechcraft B200 Super King Air / Disponibilizado por: Arpingstone / Domínio Público. (b) Boeing 777-200 / Disponibilizado por: Boeing Dreamscape / Creative Commons Attribution 2.0 Generic.

Na última década do século XX, tornou-se comum os aviões comerciais terem perto de 400 lugares, além de grande capacidade de acomodação de bagagem; como isso não bastasse, passaram a se deslocar com velocidade de quase 1000km/h.


Com o avanço das telecomunicações e dos transportes, entrou em cena o terceiro elemento da aceleração do processo de globalização da produção: a ambição do ser humano.


TREM BALATREM BALA


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SURGIMENTO DO TREM SURGIMENTO DO TREM BALA NO JAPÃOBALA NO JAPÃO

O Japão foi o primeiro país a dedicar linhas de carris de ferro para viagens à alta velocidade. Devido à natureza montanhosa de grande parte do país, as bitolas das linhas pré-existentes eram curtas (1,067 m de largura), geralmente utilizadas nas linhas secundárias, e não podiam ser adaptadas a velocidades superiores. Consequentemente, o Japão tinha necessidade maior de novo sistema de linhas de alta velocidade que outros países, onde os sistemas ferroviários de bitola padrão ou bitola larga existentes tinham potencial de atualização maior.


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CARRO HÍBRIDOCARRO HÍBRIDO


Imagem: Volvo ReCharge Concept / Disponibilizado por: Axel Schwenke / Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic

BIBLIOGRAFIABIBLIOGRAFIA• RAMOS,M.N. A pedagogia das competêcias autonomia ou adaptação?2.ed.São Paulo:Cortez,2002.• Sene ,Eustáquio de .Geografia para o ensino médio-São Paulo:Scipione,2007.• Martin i, Alice de. Geografia: ensino médio/ Rogata Soares Del Gaudio. 2 ed. São Paulo:IBEP,2010.• Sampaio , Fernando dos Santos ,Ivone Silveira Sucena – 1 ed. São Paulo: edições SM,2010-(Coleção ser protagonista)• Boligian , Levon – Geografia – espaço e vivência, vol 3 / Levon Boligian ,Andressa Turcatel Alves Boligian – 1 ed. – São Paulo:Saraiva,2010.• oresgatedahistoria.blogspot.com• zoandosussurro.wordpress.com• brasilcoloniaall.blogspot.com• redutodobucaneiro.blogspot.com• papogauderio.blogspot.com• sergiocanuto.fotopages.com• dsconto.com• wiki2buy.com.br• carros.guiasites.net• belevita.com.br• cearaemrede.com.br• pt.wikipedia.org/wiki/História_da_aviação• info.abril.com.br• infoaviacao.com pt.wikipedia.org/wiki/Shinkansen


Tabela de Imagensn° do slide

direito da imagem como está ao lado da foto

link do site onde se conseguiu a informação Data do Acesso

4 GoShow / Creative Commons Attribution-

Share Alike 3.0 Unported. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:14th_Century_Medieval_Chariot.jpg

21/08/2012

6 Sebastião Lópes / Nau portuguesa representada em um mapa, 1565 / Domínio Público

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Carrack_1565.jpg

21/08/2012

8 Oscar Pereira da Silva / Desembarque de Pedro Álvares Cabral em Porto Seguro em 1500, 1902 / Museu do Ipiranga / Domínio Público

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Desembarque_de_Pedro_%C3%81lvares_Cabral_em_Porto_Seguro_em_1500.jpg

21/08/2012

11 Locomotiva a Vapor / Autor: Неизвестный фотограф / Domínio Público

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Steam_locomotive_IS20-01.jpg

21/08/2012

14 Benz Patent-Motorwagen, o primeiro automóvel / Autor Desconhecido / GNU Free Documentation License

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Benz-velo.jpg 21/08/2012

15a Ônibus / Adam E. Moreira / Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Roosevelt_Island_Red_Bus_Orion_VII_hybrid_2.jpg

21/08/2012

15b Carro / Buch-t / GNU Free Documentation License.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Grecav_car.JPG

21/08/2012




15c Caminhão / PRA / GNU Free Documentation

License.http://commons.wikimedia.org/wiki/File:American_truck.JPG

21/08/2012

15d Motocicleta / Subhash Chandra / Creative Commons Attribution 2.0 Generic.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Red_Bajaj_Pulsar_outside_hotel_in_Goa.jpg

21/08/2012

17 Foto da Terra / NASA. Photo taken by either Harrison Schmitt or Ron Evans (of the Apollo 17 crew) / Domínio Público

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:The_Earth_seen_from_Apollo_17.jpg

22/08/2012

18 Leonardo da Vinci / La Hélice, de 1483 / Domínio Público

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Leonardo_da_Vinci_helicopter.jpg

22/08/2012

19 Tarom Boeing 737-700 / Disponibilizada por: Arpingstone / Domínio Público

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Tarom.b737-700.yr-bgg.arp.jpg

22/08/2012

20a F-15C Eagle / Autor Desconhecido / Domínio Público

http://en.wikipedia.org/wiki/File:F-15C.jpg 22/08/2012

20b Sukhoi T-50 / Maxim Maksimov / GNU Free Documentation License http://en.wikipedia.org/wiki/File:Sukhoi_T-50_Maksimov.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Sukhoi_T-50_Maksimov.jpg

22/08/2012




21a Cartão postal do 14 Bis / Disponibilizado por:

FML / Domínio Públicohttp://en.wikipedia.org/wiki/File:Wk000002.jpg 22/08/2012

21b Pitts S2B / Disponibilizado por: Jenningsdavidl / GNU Free Documentation License

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ragged_edge_jenningsdavidl.jpg

22/08/2012

22a Beechcraft B200 Super King Air / Disponibilizado por: Arpingstone / Domínio Público

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Beechcraft_b200_superkingair_zk453_arp.jpg

22/08/2012

22b Boeing 777-200 / Boeing Dreamscape / Creative Commons Attribution 2.0 Generic

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Boeing_777_in_then-Boeing_livery_K58552.jpg

22/08/2012

25 Trem Bala / Disponibilizado por: Parag.naik / GNU Free Documentation License

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shinkansen_tokyo.jpg

22/08/2012

26 Shinkansen series N700(783-13) in Himeji Station / Disponibilizado por: Scfema / GNU Free Documentation License

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:JRC_Shinkansen_Series_N700_Z13_sets_783-13.jpg

22/08/2012

27 Volvo ReCharge Concept / Disponibilizado por: Axel Schwenke / Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:IAA2007_2007-09-17_15-04-15_-_Flickr_-_Axel_Schwenke.jpg

22/08/2012

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