Eleição Sindicato dos Metroviários do Rio de JaneiroDias 25, 26 e 27 de novembro

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Tá na hora de mudar!S i n d i c at o d e v o lta n a m ã o d o S m e t r o v i á r i o S !

RENOVaÇãoOPOSIÇÃO 2chapa

Nós metroviários do Rio de Janeiro transportamos mais de um milhão de usuários por dia na Metrô Rio, mas a Direção da empresa ignora este fato quando o assunto é a valorização da categoria. O assédio moral, a alta rotatividade (com demissões permanentes, próximo aos 15% por ano), a perseguição política a quem luta e se organiza, os constantes acidentes de trabalho (100 relatados por ano) têm sido a política da empresa nesses 16 anos de administração Privada Concedida. Os fundos de Pensão (Petros, Previ, Funcef e OAS) administrados por ex-sindicalistas ligados a CUT, responsáveis pelo controle acionário do Metrô Rio, têm sido implacáveis no trato com a nossa categoria quando o assunto é reprimir trabalhadores(as).

Enquanto isso na RioTrilhos a situação é sombria. Nós fomos atacados pelo governo de Sergio Cabral e Pezão com centenas

de demissões e até acusações infundadas, como a feita pelo recém eleito governador, quando disse que a Riotrilhos é um cabide de empregos. São mais de 10 bilhões de reais destinados às obras do Metrô Barra (custo de orçamento dobrado nos últimos anos) já o reajuste de nossos salários não acontece. O arrocho salarial ultrapassou os 130%, de perdas ao longo desses 11 anos, sem um Acordo Coletivo entre a categoria e o Estado.

Diante do quadro que nós metroviários (as) vivemos nas duas empresas, a direção do nosso sindicato não faz nada, não questiona, não propõe mudar essa realidade. Escondem informações da categoria, deixando todo mundo no escuro, mas andam muito próximos dos patrões e governo. Nestes três últimos anos, diante das inúmeras demissões ocorridas na Metrô Rio, acidentes de trabalho, assédio moral diário nas duas empresas, o que é que direção do

SIMERJ fez?! Optou por atacar os que lutaram, como foi o caso dos companheiros Pilotos (Condutores) acusando-os de irresponsáveis e aventureiros, mesmo após a demissão desses. No caso da morte de uma companheira querida, que sofria assédio moral, foi vergonhosa a postura da maioria da direção do sindicato, que como é sua prática nada fez! Na Riotrilhos não tem sido diferente, pois até caminhar juntos com o governo Cabral, em passeata pela cidade, esta direção caminhou, mesmo sendo este governo nosso algoz desde a época da concessão/privatização, quando este senhor, taxou os metroviários de vagabundos. Sem contar que essa direção não deu apoio aos demitidos pelo governo Cabral em 2010, 2011 e 2012. Por tudo isso é que a Chapa 2 se apresenta como uma verdadeira alternativa de MUDANÇA, neste processo eleitoral do SIMERJ.

É hora da Mudança, é hora de OrganizaçãO, é hora de rEnOVaçãO!Vamos juntos construir um sindicato forte, de luta, que a base da categoria controle e determine as ações da direção.

· Passivo trabalhista (sem solução).

· Admissão de pessoal sem concurso público.

· Extra quadros ganhando mais que efetivos.

· Salários diferenciados para vários setores (ausência de um PCCS).

· Acordo coletivo - a atual diretoria não conseguiu o acordo coletivo para os trabalhadores da RioTrilhos.

· Não prestação de contas relacionadas, principalmente com a venda das Sedes. A categoria só sabe que de 03 sedes, Rio Branco, Mendes e Maricá, nosso patrimônio foi reduzido a apenas uma. Essas vendas deveriam ter sido explicadas com calma para a categoria e aprovadas em grandes assembléias. Não foi o que aconteceu! Eles ainda têm a cara de pau de falar que a dilapidação do patrimônio do sindicato é uma vitória! Queremos nosso balanço financeiro! Onde está?

· Organizar a categoria para lutar pelo fim dos acidentes de trabalho.

· Assédio moral e carga de trabalho intensa, provocando adoecimentos e acidentes de trabalho irreversíveis.

· Demissões (alta rotatividade).

· Organização da categoria buscando um acordo junto à empresa na implementação do PCCS.

· A manutenção da Metrô Rio apresenta um quadro de trabalho para os empregados bem desconfortável.

· Falta de material em todos os setores.

· Necessidade de pessoal qualificado, onde se trabalha 01 necessita no mínimo de 3.

· Liberdade de expressão relacionada com as reivindicações por melhorias de condições de trabalho e salário.

Por que duas empresas? SomoS todoS metroviárioS!Está chegando a hora de mais

uma eleição do Simerj. Simerj? Eleição? Não é de se espantar a surpresa. Hoje em dia muitos não sabem que existe uma eleição para o sindicato, outros não sabem que o sindicato representa tanto os trabalhadores da Metrô Rio como os da RioTrilhos. De quem é a culpa? Do filiado que nunca buscou informação ou do sindicato que nunca se esforçou em passar o conhecimento para os trabalhadores? A proposta da Chapa 2 é contribuir na formação e resgate de valores dos novos e antigos metroviários.

Com a privatização da Companhia do Metropolitano do RJ, em 1997, surgiu à concessionária Opportrans, atual Metrô Rio,

responsável pela operação e manutenção do sistema metroviário. Ficando para o Estado somente a fiscalização e as obras de expansão. Foi um momento muito difícil para nós metroviários, o que levou vários trabalhadores a adoecerem e ficarem com sequelas irreversíveis, principalmente psiquiátricas.

Ressaltamos, ainda, que as diretorias sindicais ao longo desses 20 anos, não fizeram jus ao movimento pela categoria metroviária, tendo em vista que, tanto na Rio Trilhos como na Metrô Rio tivemos muitas demissões.

Ficamos muito tempo sem nos conhecer, momento em que tivemos dirigentes sindicais gerando a animosidade entre as duas empresas

e o enfraquecimento da categoria. Hoje queremos que o que falta em uma empresa seja completado pelos direitos da outra. Queremos campanhas salariais unificadas! Queremos um sindicalismo autêntico e transparente, para que possamos na nossa gestão sermos justos na condução do processo sindical da nossa categoria. E precisamos discutir e caminhar para a reestatização! Queremos um sindicato onde os metroviários sintam-se verdadeiros donos, e nos comprometemos com a transparência financeira, e de não fazer do sindicato uma instituição que só aparece em dias de acordo coletivo. Pois diretor do sindicato é funcionário, trabalhador e acima de tudo metroviário!

Separar é dividir, e dividir é enfraquecer! Juntos somos mais fortes!

Situações pendentes Situações pendentes

Rio trilhosna

S I M E R J q u i e t o é o S I N D I QUIETO!

Metrô riona

CAMPANHA SALARIAL 2014A chapa 1 diz que a campanha salarial de 2014

foi uma vitória sua! Quem estava na assembleia sabe que isso não é verdade. O acordo na época não avançava, e após uma proposta que não beneficiava os trabalhadores a atual direção do sindicato não propôs nada de forma unificada. Quando foi proposto Estado de Greve na assembleia a maioria da atual gestão votou contra. Mesmo assim a categoria mostrou disposição de luta votando Estado de Greve, a empresa ficou com medo e sentou na mesa pra renegociar! Vitória dos trabalhadores que atropelaram a direção do sindicato e votaram uma iniciativa que nos levou a vitória.

Metroviários de São Paulo mostraram o caminho

Responsabilidade com quem? A atual direção do sindicato concorre às eleições do Simerj com o

nome – Renovando com responsabilidade. Primeiro, que de renovação essa chapa não tem nada, afinal são todos dirigentes que estão pendurados no sindicato há tempos! Segundo, responsabilidade com quem? Nesses três anos de gestão a chapa 1 provou ter responsabilidade com os patrões e o Governo, enquanto os trabalhadores morriam na Linha. Se tem uma coisa que a direção do sindicato não demostrou com os pilotos demitidos foi responsabilidade, pelo contrário, ataca os mesmos! Nós dá chapa 2 temos responsabilidade com a categoria!

NINGUÉM FICA PRA TRÁS!

Fábio Ramos (Condutor Fábio)Carlos Alexandre Leite Soares

(Condutor L. Soares)Marcelo Pires

A chapa 1 ainda usou seu material de campanha pra "tentar se explicar", quando essa situação já deveria

estar clara para todo mundo a muito tempo! Colocar explicações pela metade no jornal a essa altura do campeonato é fácil, a categoria não é boba, quer uma

prestação de contas séria, com notas fiscais e provas, de acordo com o estatuto. Inclusive já existe na RioTrilhos um movimento exigindo a prestação de contas que eles

nunca entregaram... É assim que eles agem, deixando a categoria a parte de todos os atos da Diretoria.

qUEREMoS NoSSA PRESTAção DE CoNTAS!

MULHERES EM LUTA E NA DIREção Do

SINDICATo!Na Metrô Rio o maior contingente

de mulheres estão nas bilheterias, onde sofrem todo um processo de assédio, tanto em relação

a função quanto em relação aos adoecimentos provenientes do trabalho, pelas péssimas condições de trabalho e higiene. Os salários são baixíssimos.

Já na Riotrilhos apesar de ser área administrativa as mulheres só começaram a ocupar cargos de confiança de uns anos pra cá. Vamos nos organizar na base para discutir os problemas

das mulheres da bilheteria, segurança, pilotas e administração da Metrô Rio e da Riotrilhos para discutir as dificuldades e como encaminhar as soluções. Vamos fazer um questionário para saber quantas

somos e como somos. Discutir os problemas da mulher mãe e da mulher que adoece p o r assédio moral. Queremos mais autonomia das mulheres e mais participação na vida sindical do SIMERJ!

apOIO:

Companheiras(os),

convoco a todas(os) a participarem deste 12º Pleito eleitoral e votarem na chapa 2 pelos seguintes motivos :

1) Trazer de volta uma direção firme, coerente e conseqüente na condução do Simerj... Diferente da frouxidão, da apatia e da inércia que

caracterizaram a gestão que ora se encerra; 2) Para agregar disposição e boa vontade para retomar e reabrir os canais

com o governo estadual para concluir as negociações para o pagamento dos débitos trabalhista da Riotrilhos, diferente da postura burocrática e desinteressada da atual gestão, que acabou por paralisar as negociações iniciadas.;

3) Ter a vontade política de se aproximar dos fundos de pensão que controlam majoritariamente a Metrô-Rio, bem como, das categorias que se beneficiam destes fundos, a fim de eliminar a conduta anti-sindical imposta e mantida pelas direções, e que além de dificultar a organização dos trabalhadores realizam alta-rotatividade de mão de obra sem a implantação de plano de cargos e salários;

4) Buscar permanentemente, melhorias e avanços nos assuntos de interesse dos aposentados, tais como: valor dos proventos, assistência médica,fim do fator previdenciário, lazer, etc.

Enfim acredito que o passado de lutas dos integrantes da chapa 2 associado a firmeza e serenidade trarão de volta ao Simerj, a necessária força e determinação na condução das lutas .

Um forte abraço, e vamos à vitória por um sindicato que possa manter unidos todos os metroviarios do Rio de Janeiro.

Rubens Pinto Foligno - Presidente do SIMERJ na Gestão 2009/2011

SINDICAToS PELo PAíS APóIAM A CHAPA 2

Segundo o engenheiro Luiz Moreira, chefe da DIFOB, temos que organizar melhor o nosso sindicato.

“ p r e c i s a m o s t e r i n f o r m a ç õ e s

atualizadas e periódicas. até agora, não sabemos nada sobre o andamento dos nossos processos judiciais. cadê a “pRESTaÇÃO DE cONTaS” da atual diretoria? Qual o total arrecadado com as vendas do nosso patrimônio? E sobre a sucumbência?”

Engenheiro Luiz Moreira – Chefe DIFOB

Nos dias 25, 26 e 27VOTE!

“Companheiros da Chapa 2 Renovação: gostei do nome, renovar para continuar de pé, lutando por tudo aquilo que precisamos resgatar nas demandas diversas que ficaram estagnadas, até no campo jurídico, que ainda funcionava

minimamente. Acho da maior importância vocês darem ênfase ao processo de transparência completa, administrativa-financeira (prestação de contas), informações jurídicas coletivas atualizadas, informações da luta política e suas

dificuldades, informações sociais e culturais, etc., enfim, a comunicação como elemento mobilizador do conjunto da categoria metroviária. Isso é muito importante, está faltando e é urgente de ser feito. Parabéns, e boa sorte! “

c o n h e ç a a s p r i n c i p a i s p r o p o s t a s d a c h a p a 2 · Lutar pelo fim dos

acidentes de trabalho;· Reativar as eleições dos conselhos de representantes na Riotrilhos e de delegados sindicais na Metro Rio;

· Presença ativa do SIMERJ nas duas empresas, buscando

transparências nas informações;· Formar e informar a categoria sobre seus direitos e deveres, relacionados com a vida sindical nas duas empresas;

· Acabar com os privilégios relativos ao vale refeição para

os diretores da SIMERJ;· Acompanhamento junto ao escritório do Sérgio Bermudes, onde estamos assumindo o compromisso de dar continuidade ao processo do passivo trabalhista, tendo em vista que isto foi uma decisão de assembléia;

· Levantamento do balanço patrimonial dos bens do sin-dicato, prestando informa-

ções aos sindicalizados anualmente;· Reativação da Comissão de Ética, porque os sindicalizados

não tolerarão qualquer forma de agressão de diretores contra trabalhadores.· Resgatar as seis horas para pes-soal de manutenção e agentes de segurança e bilheteiro;

· Campanha salarial unifica-da das duas empresas;

· Reorganizar os demitidos da Riotrilhos, pelo governo Cabral, propondo formas de lutas;

· Pelo fim do imposto sindical.

Carlos Alberto Lima Cabral - Aposentado

OPOSIÇÃO

aÇãoRENOV 2chapa