centro algarvio
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Centro Algarvio
Ocupação do território, emprego e demografia
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Tendências Demográficas
Em 2011 residiam 258.235 hab. (+15% face a 2001).
Maiores crescimentos em Albufeira (29,4%), Loulé (19,4%) e Faro e Olhão (ambos 11,2%)
População Residente
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Tendências Demográficas
Em 2011 residiam 258.235 hab. (+15% face a 2001).
Maiores crescimentos em Albufeira (29,4%), Loulé (19,4%) e Faro e Olhão (ambos 11,2%)
Estrutura Etária
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Tendências Demográficas Índice de envelhecimento
Ocupação do TerritórioPopulação por dimensão de lugar
35% da população reside em lugares < 1.500 hab.
Lugares maior dimensão na faixa litoral.
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Emprego e Polos Geradores
53% do emprego nas freguesias de Albufeira e Olhos de Água, Quarteira e Faro.
Padrões de mobilidade urbana e intermunicipal
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Padrões de Mobilidade
● 56% da população residente no Centro Algarvio realiza viagens pendulares
● 82% da população que realiza viagens pendulares trabalha ou estuda no concelho de residência
● Tendência para crescimento do peso das viagens interconcelhias (maiores distâncias e maiores tempos de viagem).
Repartição Modal
Padrões de Mobilidade
Quota do TI superior a 60% e peso TC inferior a 12%.
Modo pedonal peso inferior <20% em dois municípios (Albufeira e S.B. Alportel).
Repartição Modal
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Padrões de Mobilidade
Dependências Funcionais
+20,76% dasviagens interconcelhias entre 2001/11.
Transporte de passageiros: modos de deslocação, oferta, procura e
estacionamento
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Acessibilidades
A maioria do território dos municípios encontra-se a menos de 30 minutos da respetiva sede.
Viagens mais rápidas realizam-se na faixa litoral.
Transporte Coletivo Fluvial
80% da procura nos meses julho a setembro
Ligações realizadas em zona de elevada sensibilidade ambiental.
Fonte: CCDR Algarve, Agosto 2016
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Transporte Coletivo RodoviárioCobertura Populacional da Rede:• 74% Período Escolar• 52% Período Não
Escolar
Variação da oferta:• - 24% da oferta de
circulações em PNE• - 48% da oferta de
circulações ao fim-de-semana
Transporte Coletivo Rodoviário
123 lugares com mais de 40 habitantes sem oferta de TP regular
150 lugares com menos com mais de 40 habitantes de 3 ligações semanais à sede de concelho.
Fonte: SIGGESC, Agosto 2016
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Modo Ciclável156km de percursos cicláveis
0,604 km/1.000 habitantes
Fonte: Municípios do Centro Algarvio, Agosto/2016
Modo CiclávelRede Ciclável
Existência de percursos cicláveis em todos os municípios. Muitos percursos vocacionados para lazer ou com funções mistas.Inexistência de uma verdadeira rede estruturada à escala dos municípios.
Rede de ciclável de Vilamoura (aprox. 22Km).
Modo CiclávelRede Ciclável – Aspetos Positivos
Sistema de bicicletas deutilização partilhada deVilamoura que será expandidoa Loulé, Quarteira, Quinta doLago e Almancil.
Projetos de expansão da redeciclável na generalidade dosmunicípios.
Modo Ciclável
Nível de concretização do projeto da Ecovia dolitoral e tipologia dos percursos variável.
Necessidade de substituir alguns painéisinformativos da Ecovia
Necessidade de reforço de parqueamentos junto ainterfaces de transportes e polosgeradores/atractores
Rede Ciclável – Constrangimentos
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Modo PedonalDecréscimo da quota do modo pedonal - 2001/11 (28,9% »» 22,16%).
Persistência de problemas:- Descontinuidade de passeios;- Estacionamento ilegal;- Atravessamentos urbanos;- Orografia;- Morfologia urbana (centros históricos);- Excesso de mobiliário urbano e concessão do espaço público.
Modo Pedonal
Maior procura nas áreas centrais dos principais aglomerados urbanos
Procura
Fonte: Inquéritos à mobilidade, 2012
EstacionamentoPersistem carências de estacionamento em alguns municípios em especial no período de verão.
Tarifário diferenciado nos períodos de inverno e de verão em alguns municípios.
Insuficiente fiscalização do estacionamento ilegal.
Fonte: Municípios do Centro Algarvio, Agosto/2016
Segurança Rodoviária
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Segurança RodoviáriaEvolução da Sinistralidade
Fonte: ANSR, 2016
-15% dos acidentes com vítimas entre 2006 e 2015 e -14% do número de vítimas.
Tendência de ligeiro crescimento do número de acidentes (+11%) e vítimas (+18%) desde 2013. Faça uma pergunta em goo.gl/slides/jtrgc2
Segurança RodoviáriaPontos Negros - 2015
Fonte: ANSR, 2016
Segurança Rodoviária
45% dos acidentes ocorrem em arruamentos urbanos
77% dos atropelamentosocorre em arruamentos urbanos
Acidentes por tipo de via - 2015
Fonte: ANSR, 2016Faça uma pergunta em goo.gl/slides/jtrgc2
