carro&cia. - 22-09 a 28-09-12

Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita 10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares

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Carro&Cia. Uberaba22222 22/09 a 28/09/12www.temroda.com.br

www.facebook.com/jornalcarroecia

Excelente desempenho com máxi-mo aproveitamento e menor consu-mo de combustível. O novo CitroënC3 (foto, encontrado em Uberaba naSanta Emília) é equipado com umanova geração de motores, moderna econfiável, 100% adequada às neces-sidades dos consumidores.

Dois novos motores equipam onovo Citroën C3: uma versão 1.5 litroflex, econômica e racional, que gera93 cv de potência máxima com eta-nol, e o topo de linha Vti 120 de alto

desempenho, equipado com tecno-logia Flex Start, da Bosch (que elimi-na o reservatório de gasolina), e co-mando de válvulas variável (CVVT),atingindo 122 cv de potência. O car-ro ganha também duas opções decâmbio: caixa manual de cinco mar-chas ou automática com troca se-quencial de marchas na coluna dedireção através de Paddles Shifts.

O novo C3 também obteve oselo que o identifica entre os mo-delos mais econômicos do país. Aclassificação “A” conferida peloInmetro ao motor TU4 1.5 8V flexno programa Etiqueta Nacional deConservação de Energia, coloca onovo C3 na liderança do rankingdos carros compactos-premium epremia todo o esforço realizado pe-las equipes técnicas em busca daredução do consumo de combustí-vel. O modelo testado pelo Inmetroregistrou consumo médio de 7,5 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasoli-na, Em ciclo rodoviário, a etiqueta“A” indica para o novo C3 respec-tivamente 9,3 km/l e 14,7 km/l.

Outros atrativos importantes noprojeto de lançamento do novo Ci-troën C3 e que refletem diretamenteno bolso do consumidor são a ga-rantia total de 3 anos e um plano alta-mente competitivo de revisões compreços fixos. O novo Citroën C3 tam-bém lidera sua categoria em custosde reparabilidade com os 13 pontosconquistados na classificação CarGroup do Cesvi.

Novo C3 tem motor mais econômicoNovo C3 tem motor mais econômicoNovo C3 tem motor mais econômicoNovo C3 tem motor mais econômicoNovo C3 tem motor mais econômico

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KKKKKamelcar destaca lançamentamelcar destaca lançamentamelcar destaca lançamentamelcar destaca lançamentamelcar destaca lançamentos e custos e custos e custos e custos e custo-benefício da Ro-benefício da Ro-benefício da Ro-benefício da Ro-benefício da RenaultenaultenaultenaultenaultAlex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, repórter

Venda de novos e seminovos, ofici-na, funilaria e acessórios são apenasalguns dos muitos serviços que a Ka-melcar Renault oferece a seus clien-tes em Uberaba. A marca, que atua nacidade desde 1999, consolida-se comoa quinta maior do país, destacando-sesobretudo pelo custo-benefício de seusprodutos. A gerente comercial Aldeni-ce Borges (foto), avalia os lançamen-tos e destaques e conta quais são osdiferenciais para alcançar a posição pre-tendida no mercado de autos.

Carro&Cia - A Renault vem cres-cendo no mercado brasileiro e já seconsolidou como quinta maior mon-tadora do país. A que atribui essecrescimento?

Aldenice Borges - Atribuimos àinovação da montadora, que vem acada dia com versões e novidadesatraentes para nossos clientes, fazen-

do com que a Renault se consolidas-se no quinto lugar.

C&C - Quais diferenciais vocêsoferecem para continuar crescendo?

AB - Os veículos Renault, além depossuirem ótimo custo-beneficio,contam com uma garantia total do vei-culo de 3 anos e uma assistência com-pleta de 2 anos, design atraente e op-ções para todas as necessidades, deveículos de passeio a utilitários.

C&C - E qual posição vocês bus-cam no mercado de Uberaba?

AB - Estamos em crescimentoconstante, e em Uberaba hoje busca-mos nos estabelecer em quarto lugar.

C&C - Quais são os principaisdestaques da marca?

AB - Hoje nós temos como princi-pais destaques o Renault Fluence,que se caracteriza como um sedã comótimo custo-beneficio, possuindotecnologia de ponta e equipamentosde série como nenhum outro (seis air-bags, ar digital dual zone e chave-

cartão entre outros). E também o Dus-ter, um verdadeiro SUV com designrobusto e atraente com versões pos-

suindo câmbio automático e até tra-ção 4x4, alem do maior porta-malasda categoria.

C&C - A linha Sandero acaboude ganhar uma novidade, a versãoGT Line...

AB - É uma versão que o clientepode adquirir por um preço acessí-vel, com motor 1.6 completíssimo e jáde série. Destacamos ainda o airbagduplo e os freios ABS.

C&C - A Renault é conhecida pelarealização da Operação Portas Aber-tas, quais as vantagens desse tipode operação comercial?

AB - É uma oportunidade da po-pulação estar conhecendo de pertoos nossos produtos, e paralelamenteum momento em que oferecemos óti-mas ofertas em preços e condiçõesde pagamento. E além disso, todosos clientes têm a oportunidade de ga-nhar um carro 0 km e vários brindesinstantâneos.

C&C - A Renault tem uma comu-

nicação forte, principalmente nas re-des sociais. Na Kamelcar, é feito essecontato com o cliente?

AB - Sim, hoje temos o site da Ka-melcar, onde os clientes podem encon-trar muitas informações e carros damarca, e também temos nossa páginaque é muito acessada no Facebook(www.facebook.com/RenaultBrasil).

C&C - O que a marca prepara denovidades e lançamentos?

AB - A Renault já anunciou diver-sas novidades que estarão presentesnas concessionárias em breve, comoexemplo podemos citar a série limita-da do Duster (Tech Road) que conta-rá com kit multimídia touch screen, fa-róis com máscara negra e mais algu-mas novidades. E também, o lança-mento do novo Clio hatch, com de-sign sofisticado e preço competitivo.Para 2013 teremos grandes novidades.

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ALEX ROCHA



• Carro&Cia. é uma publicação semanalda Imprima Editora & Gráfica Ltda., dis-tribuído gratuitamente em vários pontosde Uberaba• Editor: Jornalista Daniel Moisés([email protected])• Diretores: Abrão Moisés Neto, PauloCesar de Oliveira e Daniel Moisés• Redação e Parque Gráfico: Rua Ed-son Gonçalves Prata, 200 - Parque doMirante - CEP 38.081-232 - Uberaba/MG - PABX (34) 3315-9797• Contato Departamento Comercial: (34)3316-6400 / 9119-3082 (Helena Carla [email protected])• www.temroda.com.br• Críticas e sugestões podem ser envia-das para o endereço acima, para o [email protected], ou ainda pelo te-lefone (34) 3315-9797 (redação)

NOVIDADE NO MERCADO - CHEVROLET COBALT 1.8

Com moCom moCom moCom moCom motttttorização mais poorização mais poorização mais poorização mais poorização mais potttttentententententeeeeeA Chevrolet melhora a oferta de

equipamentos e desempenho no sedãCobalt (encontrado em Uberaba naUbervel). Em adição ao motor 1.4Econo.Flex, a Chevrolet passa a ofe-recer também no Cobalt o 1.8Econo.Flex, com opção de câmbiomanual de cinco marchas, e automá-tico de seis. O Cobalt 1.8 será comer-cializado em duas diferentes versões,LT e LTZ, ambas com uma extensalista de itens de série e detalhes ex-clusivos no design e acabamento in-terno.

A proposta do Chevrolet Cobaltjá fica clara em suas proporções bemdefinidas. Um sedã de três volumes,o qual recebeu linhas que garantempresença e um desenho final que nãose perde com o tempo, em uma mistu-ra entre o clássico, o formal e o fami-liar, com uma conotação de prestígio.Com largura de 1.735 mm e compri-mento de 4.479 mm, a impressão é deum sedã médio-grande, com acaba-mentos refinados em um desenho cle-an. No porta-malas, o Cobalt traz amaior capacidade do segmento, com563 litros e uma acessibilidade total.

A versão 1.8 do Cobalt tem algunsdetalhes que a diferenciam do sedãequipado com o motor 1.4. Na LT, queutiliza calotas, o modelo 1.8 tem umade desenho exclusivo. Além disso, natraseira, ela carrega um spoiler.

Já a versão LTZ tem rodas de ligaleve com design exclusivo e acaba-mento diamantado, o mesmo aerofó-lio traseiro e também faróis diantei-ros com acabamento em dark chrome(as máscaras são levemente escure-cidas). As lanternas traseiras tambémsão diferenciadas e tem as lentestransparentes, deixamos os refletorescromados à mostra.

ACABAMENTO - Internamente,o espaço, versatilidade, acabamentoe conforto encontrados no Chevro-let Cobalt são seus grandes diferen-ciais, que o remetem, inclusive, a con-correntes de segmentos superiores.

Com o maior entreeixos da cate-goria, o novo sedã da Chevrolet temespaço para cinco adultos que ficamconfortavelmente acomodados, comespaço para os ombros, pernas e joe-lhos que são destaques na catego-ria. Os materiais utilizados no interior

Bom espaço atrásBom espaço atrásBom espaço atrásBom espaço atrásBom espaço atrásGrandes lanternas são destaque na parte traseiraGrandes lanternas são destaque na parte traseiraGrandes lanternas são destaque na parte traseiraGrandes lanternas são destaque na parte traseiraGrandes lanternas são destaque na parte traseira

Iluminação Ice BlueIluminação Ice BlueIluminação Ice BlueIluminação Ice BlueIluminação Ice Blue

Novo propulsor 1.8Novo propulsor 1.8Novo propulsor 1.8Novo propulsor 1.8Novo propulsor 1.8 Na dianteira, grade e faróis com o novo DNA ChevroletNa dianteira, grade e faróis com o novo DNA ChevroletNa dianteira, grade e faróis com o novo DNA ChevroletNa dianteira, grade e faróis com o novo DNA ChevroletNa dianteira, grade e faróis com o novo DNA Chevrolet

Câmbio automáticoCâmbio automáticoCâmbio automáticoCâmbio automáticoCâmbio automático

FOTOS DIVULGAÇÃO

Pit Stop CobaltPit Stop CobaltPit Stop CobaltPit Stop CobaltPit Stop Cobalt• O Cobalt 1.8 é comerci-O Cobalt 1.8 é comerci-O Cobalt 1.8 é comerci-O Cobalt 1.8 é comerci-O Cobalt 1.8 é comerci-alizado nas valizado nas valizado nas valizado nas valizado nas vererererersões Lsões Lsões Lsões Lsões LT eT eT eT eT eLLLLLTZ, com duas opções deTZ, com duas opções deTZ, com duas opções deTZ, com duas opções deTZ, com duas opções demotorização e duas opçõesmotorização e duas opçõesmotorização e duas opçõesmotorização e duas opçõesmotorização e duas opçõesde transmissãode transmissãode transmissãode transmissãode transmissão• Em julho, o modelo regis-Em julho, o modelo regis-Em julho, o modelo regis-Em julho, o modelo regis-Em julho, o modelo regis-trou mais de 6.400 unida-trou mais de 6.400 unida-trou mais de 6.400 unida-trou mais de 6.400 unida-trou mais de 6.400 unida-des vendidas no Brasildes vendidas no Brasildes vendidas no Brasildes vendidas no Brasildes vendidas no Brasil• São três anos de garantia,São três anos de garantia,São três anos de garantia,São três anos de garantia,São três anos de garantia,sem limite de quilometra-sem limite de quilometra-sem limite de quilometra-sem limite de quilometra-sem limite de quilometra-gemgemgemgemgem

do veículo criam um ambiente de refi-namento e clara percepção de quali-dade, com superfícies refinadas.

O painel em dois tons, a ilumina-ção Ice Blue com LEDs dos instru-mentos que misturam mostradoresdigitais e analógicos possibilitam umavisualização perfeita das informaçõesbem como deixam claro a modernida-de e tecnologia. Como também a apli-cação do inserto com pintura exclu-siva no volante, combinado com de-talhes cromados no painel de instru-mentos e nos painéis de porta contri-buem para um visual mais luxuoso.

A versão 1.8 do Cobalt traz itensexclusivos também no interior. Ovolante tem acabamento em courona versão LT automática e em to-das a LTZ. E todas as versões equi-padas com a transmissão automá-tica contam com piloto automáticocom botões de acionamento novolante.

Além do novo console central -desenhado para receber a alavancade câmbio automático -, o Cobalt 1.8tem luz interna individual no teto eacabamentos cromados no cluster deinstrumentos.

NOVO MOTOR - Para atender aosobjetivos dos clientes do Cobalt, quesão versatilidade com conforto, bai-xo custo de manutenção e economiade combustível, a engenharia de po-wertrain da Chevrolet desenvolveuo motor 1.8 Econo.Flex.

O 1.8 Econo.Flex utiliza diversastecnologias para atingir esses objeti-vos. Tem coletor de admissão em plás-tico, com um novo ressonador, quegarante menor ruído de aspiração emelhor distribuição do torque, alémde conferir melhor dirigibilidade, ace-leração mais uniforme e menor con-sumo de combustível - que, combi-nado com o tanque de combustívelde 54 litros, se traduz em excelenteautonomia.

O Econo.Flex apresenta uma evo-lução do sistema drive-by-wire, deúltima geração, que possibilita res-postas mais rápidas ao acelerador eque trabalha integrado ao SystemZero, uma tecnologia 100% desen-volvida pela GM, que gerencia o mo-tor baseado em torque. Para comple-tar, o 1.8 Econo.Flex conta com o co-letor de escapamento estampado emaço inox, mais eficiente no atendi-mento as novas leis de emissões.

Com essas tecnologias, o 1.8Econo.Flex desenvolve 108 cavaloscom etanol e 106 cavalos com gasoli-na a 5.400 rpm. O torque é de 17,1kgf.m com etanol e 16,4 kgf.m comgasolina, sempre nas 3.200 rpm. Valeressaltar que 90% do torque está dis-ponível entre 2.500 e 4.700 rpm, ga-rantindo força e elasticidade e confe-rindo excelente dirigibilidade.

Além da transmissão manual decinco velocidades o novo ChevroletCobalt 1.8 utilizará a caixa GF6, de seismarchas, já conhecida por equipar oCruze e o Sonic e Spin. A transmis-são manual recebeu importantes me-lhorias para equipar o Cobalt. A pri-meira delas são os novos seletoresde engate, que conferem menor es-forço e maior precisão nas trocas demarcha. Já a transmissão GF6 - auto-mática de seis marchas e que oferecetrocas no modo sequencial - contacom o sistema adaptativo de trocasde marcha.

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“Grif“Grif“Grif“Grif“Grife” Re” Re” Re” Re” R-Line c-Line c-Line c-Line c-Line chega ao Vhega ao Vhega ao Vhega ao Vhega ao Volkswolkswolkswolkswolkswagen Tagen Tagen Tagen Tagen TouaregouaregouaregouaregouaregA Volkswagen está ampliando a linha

de opções do utilitário esportivo Toua-reg. A “grife” esportiva R-Line, que nagama Touareg está disponível para a ver-são V8, dá ao veículo topo de linha damarca no país uma aparência ainda maisdinâmica.

Comum a todos os novos modelosVolkswagen, o DNA de estilo da marca éuma espécie de código hereditário da fa-mília e se caracteriza pela horizontalida-de na estrutura e orientação. Os elemen-tos-chave são o acabamento preto bri-lhante da grade do radiador superior, comfaixas cromadas contínuas, os faróis, vi-sualmente integrados a essas linhas, opara-choque no nível intermediário, pin-tado na cor da carroceria e a entrada de arem forma de U, emoldurada quase total-mente por um friso cromado, formando oterceiro nível. No caso do Touareg R-Line,os faróis bi-xenônio com nivelamentoautomático, iluminação direcional nascurvas e LEDs (são de série. Dois con-juntos, de 15 LEDs cada um, são agrupa-dos em torno dos faróis principais, emuma configuração tridimensional para quea "assinatura" de seu formato identifiquea imagem do Touareg à noite.

Os componentes do design R-Linecomplementam as linhas esportivas doTouareg. A parte frontal do utilitário es-portivo traz um novo spoiler, tambémprojetado especialmente para a grife R-Line. O estilo R-Line também domi-na as laterais doTouareg, com asmarcantes saias nacor da carroceria,apliques cromadosnas portas e os lo-gotipos R-Line nospara-lamas diantei-ros. O visual late-ral é complementa-do pelas rodas deliga-leve com 20

polegadas e pneus 275/45 R20 (foto).Internamente, o logotipo R-Line figu-

ra nas soleiras das portas, de aço inoxidá-vel, nos apoios de cabeça dos bancos di-anteiros e na base do volante multifunci-onal com formato esportivo, revestido decouro e com aquecimento. O conjuntorecebe ainda pedais de aço inoxidável epela alavanca de câmbio com acabamentode couro e detalhes de alumínio.

A novidade traz ainda assentos espor-tivos dianteiros climatizados, com 12 ajus-tes elétricos e acabamento de couro comdois tons, cinza e preto. O banco do mo-torista oferece três posições de memória.

Também é de série o banco traseirocom ajuste longitudinal de 160 mm, alémde regulagem da inclinação do encosto. Oencosto pode ser destravado por meio deuma tecla e, facilmente, rebatido paraampliar a capacidade do compartimentode carga de 520 litros (posição normal)para 1.642 litros.

Na traseira, o destaque é o difusor tex-turizado, em preto fosco, juntamente comas ponteiras de escapamento ovais, inte-gradas ao para-choque redesenhado e ex-clusivo. O visual da parte posterior é com-plementado por um dinâmico aerofólio.

O Touareg R-Line é oferecido exclusi-vamente com o motor V8 FSI 4.2 litros,com 360 cv, e transmissão automática deoito marchas Tiptronic. A velocidademáxima de 245 km/h do Toaureg R-Line é

atingida em sextamarcha, com a sé-tima e oitava auxi-liando na economiade combustível eredução de emis-sões em velocidadede cruzeiro.

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Por MarceloPor MarceloPor MarceloPor MarceloPor MarceloNaves Bruno Naves Bruno Naves Bruno Naves Bruno Naves Bruno

Um FUm FUm FUm FUm Fusca de paixãousca de paixãousca de paixãousca de paixãousca de paixãoe de muitas memóriase de muitas memóriase de muitas memóriase de muitas memóriase de muitas memórias

Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, repórter

“Sou um colecionador diferente,gosto da história do carro, de saberde quem foi, o que a família fez. En-tão, a minha paixão também é fazerpesquisa sobre as raízes”. Com essadeclaração de paixão histórica e aténostálgica, o advogado MarceloNaves Bruno abre as portas do seuacervo batizado “Galpão Cecilinho& Cristina” (foto abaixo), adminis-trado pelo amigo José Eurípedes daSilva, para nos mostrar seu Fusca60 verde e outros carros antigos.

O primeiro dono do Fusca foi orenomado médico e cientista dou-tor Aluízio Prata, que comprou o ve-ículo com a ajuda do pai, Nonô Pra-ta, quando residia no Rio de Janei-ro a estudos. Da Cidade Maravilho-sa, o carro acompanhou o médicopela Bahia e Brasília, até chegarem Uberaba. O adesivo com uma lo-gomarca antiga da então Faculda-de de Medicina do Triângulo Mi-neiro no vidro dianteiro traduz a ser-ventia do carro na vida de Dr. Aluí-zio. Ele utilizou o veículo por 49anos, principalmente em sua rotinacientífica e acadêmica. O carro sepopularizou entre a comunidade mé-dica da época e os pacientes.

Próximo a essa época, MarceloNaves e a esposa Andréa Hueb ad-quiriam um segundo Fusca, consi-derado por ele como o primeiro aser uma ‘paixão’. Se tratava do veí-culo da professora Terezinha Maci-otti, pelo qual Marcelo era encan-tado. Certo dia, a professora che-gou na loja de Andréa disposta a

vender o Fusca para Marcelo. Aosaber da notícia, ele chegou na casade Terezinha antes mesmo dela e,ainda que por um preço alto, ad-quiriu o fusquinha azul, restauradono especialista Artesão, em SãoJoão da Boa Vista (SP).

Em 2008, o Fusca azul ganhouum companheiro no acervo, o ter-ceiro na vida de Marcelo e Andréa,e aquele que eles mais se orgulham.Trata-se do fusca de Dr. Aluízio, porquem os atuais proprietários nutremuma admiração, exaltada sempreque alguém pergunta a história docarro. E eles contam que não sãopoucas as pessoas que admiram oFusca 60, usado constantementepelo casal. De idosos a crianças,muitos param, admiram, fotogra-fam e perguntam. Apaixonado pe-las exposições de Araxá e Águas deLindóia, Marcelo já participou como Fusca, sendo inclusive premiado.

Para chegar ao atual estado deconservação, sem precisar de ne-nhum retoque, foram gastos doisanos em restauração no Artesão,mantendo assim todas as caracte-rísticas originais do veículo. A pos-sibilidade de venda é algo que ocasal nem cogita. Em uma paredecheia de fotos de família e da pai-xão por antigomobilismo, desta-cam-se as fotos dos dois filhos e deMarcelo, todos crianças sentadosno parachoque de um Fusca. Como mesmo olhar de satisfação da fo-tografia, Marcelo conta que a pre-ciosidade é uma homenagem aosamigos, Dr. Aluízio Prata (in memo-rian) e dona Martha Toubes Prata.

IntIntIntIntInterior do Ferior do Ferior do Ferior do Ferior do Fusca 1960 que fusca 1960 que fusca 1960 que fusca 1960 que fusca 1960 que foi de Droi de Droi de Droi de Droi de Dr. Aluízio Prata. Aluízio Prata. Aluízio Prata. Aluízio Prata. Aluízio Prata

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FOTOS ALEX ROCHA

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O Ford Focus foi o carro mais ven-dido do mundo no primeiro semestrede 2012, com o total de 489.616 uni-dades, segundo dados da IHS Auto-motive, agência internacional de pes-quisa e análise de mercado. Simboli-camente, a Ford escolheu um Focuspara comemorar no início de setem-bro o marco histórico de 350 milhõesde veículos produzidos ao longo dosseus 109 anos de história.

Incluindo também o mês de julho,as vendas globais do Focus soma-ram 522.821 veículos, um avanço ex-pressivo considerando que duran-te todo o ano de 2011 a linha atingiu

a casa de 860.000 unidades. Esse cres-cimento está alinhado com meta glo-bal da Ford de aumentar as suas ven-das em 50% até 2015, para 8 milhõesde veículos.

Considerado um dos veículosmais completos da categoria, comvárias opções de versões, no Brasilo Ford Focus aumentou em 4 pontospercentuais a sua participação nosegmento de hatches médios no pri-meiro semestre de 2012, para 19,5%.O conjunto de design, nível de equi-pamentos e custo-benefício, associ-ado ao prazer de dirigir e esportivida-de, são atributos que garantem um

alto nível de lealdade ao modelo.A linha 2013 do Ford Focus, re-

cém-lançada, traz as versões 1.6 FlexGL e GLX e 2.0 Flex GLX e Titanium,essas últimas com a opção de câm-bio automático sequencial. O mode-lo tem duas opções de motores combloco e pistões de alumínio: o Sigma1.6 16V Flex, de 115 cv com etanol e109 cv com gasolina, e Duratec 2.016V Flex, de 148 cv com etanol e 143cv com gasolina. A suspensão tra-seira independente multilink.

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Brasil é o 4º doBrasil é o 4º doBrasil é o 4º doBrasil é o 4º doBrasil é o 4º domundo em julhomundo em julhomundo em julhomundo em julhomundo em julho

A JATO Dynamics do Brasil, líderem fornecimento de informações au-tomotivas, divulga seu release men-sal com os dados de veículos vendi-dos mundialmente em julho.

A China ultrapassou a marca de 9milhões de carros vendidos de janei-ro a julho de 2012. Nas vendas nomês, registrou 1.174.018 unidades,mantendo-se na primeira colocaçãono mercado automotivo e com cres-cimento de 9,1% se comparado aomesmo mês de 2011. Em segundo lu-gar aparecem os EUA, com aumentode 8,9%, e o Japão, na terceira colo-cação, com um crescimento signifi-cativo de 37,8%. O Brasil ficou emquarto lugar com aumento de 22%nas vendas em julho se comparado a2011. A Alemanha ocupou a quintacolocação com queda de 4,7%.


SEMANA NACIONAL DO TRÂNSITO - NÃO EXCEDA A VELOCIDADE, PRESERVE A VIDA

O que pode melhorar no trânsitO que pode melhorar no trânsitO que pode melhorar no trânsitO que pode melhorar no trânsitO que pode melhorar no trânsito de Uberabao de Uberabao de Uberabao de Uberabao de UberabaAlex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, repórter

Com o tema “Não exceda a velocida-de, preserve a vida”, a Semana Nacionaldo Trânsito acontece em Uberaba até apróxima terça-feira 25 de setembro. Ofoco são os jovens de 18 a 25 anos, con-siderados o grupo mais vulnerável e maisexposto ao risco de acidentes. O Depar-tamento Nacional de Trânsito (Denatran)diz que o objetivo é trabalhar a noção deque o excesso de velocidade diminui aschances de recuperação de uma vítima deatropelamento e de que a gravidade doacidente é proporcional à velocidade doveículo. Proclamada pela Organização dasNações Unidas (ONU), em 2010, a Dé-cada Mundial de Ações pela Segurançano Trânsito é quem influencia as diretri-zes da Semana Nacional de Trânsito. ASecretaria de Trânsito e Transportes (Set-trans) de Uberaba, através da Seção deEducação no Trânsito, juntamente com aPolícia Militar de Minas Gerais, a convi-te do jornal Carro&Cia. analisam os fa-tores que comprometem a segurança notrânsito e detalham seus respectivos tra-balhos em prol da qualidade.

Carro&Cia - Como a Semana Naci-onal do Trânsito tem atendido às normasda Década Mundial de Ações pela Segu-rança no Trânsito?

Settrans (Wellington Cruvinel) -Fizemos um pacto no nosso municípiocom alguns parceiros: Polícia Militar,Polícia Rodoviária Federal, Departamen-to de Estradas de Rodagem, Corpo deBombeiros entre outros. Então, estamostrabalhando a questão da educação, mastambém quando fazemos uma parada edu-cativa, por exemplo, pegamos cidadãosque deveriam ser multiplicadores dessaeducação sem cinto de segurança, falando

no celular, sem docu-mento do carro. Asparcerias foram for-madas nesse sentido:“Vamos educar, masvamos punir quemnão seguir a lei”.

C&C - Com oevento, quais dicasvocês pretendem le-var aos motoristas?

Settrans (Be-thsy Brett) - A Seçãode Educação preten-de conscientizar o ci-dadão com relação àsmedidas preventivasno foco desse ano,que é o excesso de ve-locidade, e tambémlembrando o uso docinto e o não uso docelular. Nossa ideia éeducar e trabalhar com o jovem.

Polícia Militar (sargento AdeilsonLuís da Silva) - A ideia da Polícia Mili-tar é complementar à prevenção feita pelasecretaria e, em contrapartida, agir repres-sivamente coibindo aqueles que não aten-dem as normas de trânsito.

C&C - Fora o evento, quais outrasmedidas são realizadas em prol da educa-ção no trânsito?

Settrans (Bethsy Brett) - Temos re-alizado muitas palestras em escolas, par-ticipamos de Sipats (Semana Interna dePrevenção de Acidentes no Trabalho) nasempresas, sempre focando a questão dasegurança no trânsito. Com crianças, te-mos tido os melhores resultados.

PM - A Polícia Militar vem moderni-zando a cada tempo, existiam três tópi-cos de segurança: a educativa, repressivae a preventiva. A partir de agora, a parte

ALEX ROCHA

24/09 - SEGUNDA-FEIRAParada Educativa na AvenidaNenê Sabino - Horário: 09 horasAbordagem e entrega de folderseducativos com participação de alu-nos e parceiros da educação notrânsito25/09 - TERÇA FEIRAEncerramento da Semana Nacio-nal do trânsito - Local: praça RuiBarbosa - Horário: 09 horasRealização de simulado de aten-dimento emergencial a acidente detrânsito; apresentações artísticas;demonstrações e instruções com aGuarda Municipal de Uberaba

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educativa ficou porconta da secretaria. Sea PM entra com a par-te educativa, ela seriaomissa, pois sua fun-ção é fazer valer a lei.A PM foca na parterepressiva do trânsi-to, ou seja, quem temque aprender, devefazer isso antes de ti-rar a Carteira Nacio-nal de Habilitação.Depois que tirou aCNH, o motoristatem que cumprir asregras do trânsito.

Settrans (Be-thsy Brett) - Aí queentramos, tentandoinformá-los antes detirarem a CNH, te-mos trabalhado com a

faixa de 12 a 18 anos exatamente nessalinha.

C&C - Quais atitudes mais comunsdos motoristas que tem influenciado ne-gativamente na qualidade do trânsito deUberaba?

Settrans (Bethsy Brett) - Duas coi-sas principais são o uso de celular e afalta de cinto de segurança.

PM - A falta de atenção se liga tam-bém a outros órgãos externos de informa-ção, como outdoor, propagandas etc. Daía pessoa se desliga do trânsito observan-do o mundo em volta e esquece princi-palmente da direção defensiva. E tambémo estresse, onde a pessoa perde a calmapor pequenos detalhes.

Settrans (Bethsy Brett) - As pesso-as veem no carro uma arma onde elas des-contam o estresse no volante e no outro.Elas se estressam muito com abordagens

policiais também.PM - Complementando, a pessoa se

exalta por perder alguns segundos, masquando o veículo dela é furtado, o pri-meiro sistema que ela utiliza é o 190. Opessoal tem que se conscientizar dessaação da Polícia no sentido de parar, fisca-lizar e ver se realmente o veículo é dapessoa e se não está acontecendo nada deanormal, inclusive crimes.

C&C - É correto afirmar que a quan-tidade de veículos aumentou bastante?

Settrans (Bethsy Brett) - Claro,consideravelmente. Temos hoje umamédia de 170 mil carros na frota deUberaba.

PM - Visualmente eu concordo queaumentou, só que um problema que euvejo é a falta de opção em rotas alternati-vas. Nós que andamos de viatura em bair-ros afastados vemos que não há movi-mento. O grande movimento ocorre naárea central e das regiões vizinhas.

C&C - Tendo o conhecimento funci-onal, o que acham que deve ser melhora-do no trânsito?

PM - O que precisa é o começo de umtrabalho em cima de rotas alternativas.Fazendo elevados já vai retirar semáfo-ros, e isso vai evitar de carros pararem eafunilarem o trânsito. Lógico que issocausaria um problema de andarilhos fica-rem embaixo desses elevados, mas já temque se pensar prevenindo esse possívelproblema.

Settrans (Bethsy Brett) - Tirando aavenida Leopoldino, que é a mais central,uma avenida Santos Dumont e uma ave-nida Fidélis Reis, as ruas de Uberaba sãoestreitas. Muito se vê que jogam o trânsi-to para essas ruas, e não há como ele fluir.Acho que são necessárias soluções viá-veis de crescimento, sem perder o caráterhistórico central.



Maqnelson tMaqnelson tMaqnelson tMaqnelson tMaqnelson tem pintura “ambientalmentem pintura “ambientalmentem pintura “ambientalmentem pintura “ambientalmentem pintura “ambientalmente corree corree corree corree correta”ta”ta”ta”ta”Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, Alex Rocha, repórter

A Maqnelson, revenda Mitsubishiem Uberaba, alia uma tendência demercado a seu serviço de pintura: umaestufa ambientalmente correta, quenão utiliza solventes prejudiciais aomeio ambiente e permite a pintura comtintas à base d’água. A aquisição foifeita há cinco meses, mas segundo ogerente de pós-vendas, RogérioRosa, o público ainda desconhece onovo serviço, que, assim como osdemais, atende todas as marcas.

O funcionamento requer equipa-mentos sofisticados. A eficácia do ser-viço é explicada por Rogério: “Ela tempressão positiva para a eliminação deimpurezas e névoa do ambiente e suga

trinta mil mililitros/hora de ar, deixan-do o ambiente bem puro para garantira qualidade da pintura”, ensina ele.

O encarregado de funilaria e pintu-ra da Maqnelson, Maurélio Moreira,aconselha para a conservação da pin-tura outro serviço da Mitsubishi, a pro-teção de pintura, indicada principal-mente para carros que ficam expostosàs ações do tempo e capaz de prote-ger o carro de produtos químicos usa-dos na limpeza. “Nesse processo, éfeita a limpeza para remover todas asimpurezas da pintura do veículo. De-pois desse procedimento, aplica-se osprodutos”, explica. A vida útil do ser-viço é de mais ou menos um ano. De-pois de seis meses, o cliente tem umarevisão gratuita do serviço adquirido,

e em um ano é recomendado que sefaça novamente a proteção.

Rogério salienta os diferenciaisdos serviços de pós-venda: “Temosuma estrutura recém ampliada, equi-pamentos de última geração e todosprofissionais são treinados pela fá-brica e pelo Cesvi (Centro de Experi-mentação e Segurança Viária) Brasil,um dos grupos mais conceituados naquestão de treinamento na parte defunilaria e pintura”. Maurélio acres-centa que “a concessionária possuitambém certificado 3D da Mitsubishi,que atesta a qualidade de atendimen-to e pós-atendimento”.

• Serviço - Mitsubishi em Ube-Serviço - Mitsubishi em Ube-Serviço - Mitsubishi em Ube-Serviço - Mitsubishi em Ube-Serviço - Mitsubishi em Ube-raba: Maqnelson (3318.9600)raba: Maqnelson (3318.9600)raba: Maqnelson (3318.9600)raba: Maqnelson (3318.9600)raba: Maqnelson (3318.9600) Rogério Rosa, gerente de pós-vendas da MaqnelsonRogério Rosa, gerente de pós-vendas da MaqnelsonRogério Rosa, gerente de pós-vendas da MaqnelsonRogério Rosa, gerente de pós-vendas da MaqnelsonRogério Rosa, gerente de pós-vendas da Maqnelson

ALEX ROCHA

carro&cia. - 22-09 a 28-09-12

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