carro bomba urbano mercedes

JACINTO MARQUES OLIVEIRA SUCRS LDA

1

CARRO BOMBA URBANO

ESTANDAR 3500L

JACINTO MERCEDES BENZ


2

A) CHASIS

ATEGO 1529F

1


3

MERCEDES BENZ ATEGO 1529F 4X2 A)

Relacin

Peso/Potencia

Potencia (HP)

Peso Mximo

Admisible (kg)

Peso Efectivo

Relacin kg / HP

Su Pregunta

Se aceptar un mximo de relacin Peso/Potencia de

60.00

Nuestro Resultados 281,9 15.000 13.563 53,2

Como se puede ver el vehculo tiene un peso mximo autorizado de 15.000Kg el peso del equipo contra incendios de vehculos de este vehculo no excede de 13.563kg.

CABINA FRONTAL ABATIBLE 4 PUERTAS 1 + 8 ASIENTOS

B) Posee doble cabina, Con acceso a cabina y transmisin .dispositivo alza cabina (abatible) hidrulica y barra de seguridad de cadas .4 Puertas con Apertura de puertas mnima 75 grados.

C) 1 Asiento conductor y 1 Pasajero Butaca Porta ERA con cinturones de seguridad de 3 puntas - 4 Asientos sector trasero de la cabina con cinturones de seguridad de 3 puntas y soportes automticos (patentados) para 4 E.R.A. (suministro E.R.A. no incluido en la oferta) - 3 Asientos Sector traseros sin porta ERA Con cinturn de seguridad de 3 puntas D) Las medidas sern las pedidas, asientos individuales (400mm Fondo, Separacin entre Asientos 500mm y separacin entre respaldos 1300mm tolerancia +50 -0mm)


4

A)

Img Ref , Cab 8 Puestos


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Carrocera

JACINTO Modelo VUCI 3500l

2


6

CARROZADO

A) Toda la estructura y el depsito es soportado en un chasis falso. Este falso chasis es construido en acero galvanizado compatible con el tamao de la carrocera. Va unido al chasis en los extremos con soportes pendulantes y en el centro del chasis unido mediante silent block de modo que no existan torsiones del chasis sobre la carrocera ni la cisterna evitando la rotura de estos componentes.

B) Estructura principal fabricada en tubo de aluminio soldado. C) Estructura Secundaria fabricada en aluminio. Carrocera fabricada completamente en perfiles de aluminio reforzado ensamblado por piezas de unin, adosada por pernos, y paneles de aluminio pegados.

D)

3 cofres laterales derechos cerrados por cortinas deslizantes de lminas de aluminio. 3 cofres laterales izquierdos cerrados por cortinas deslizantes de lminas de aluminio.

- Las cortinas de aluminio anodizado son libres

de mantencin. Con Cierre de barras y Chapa

Distribuidor en Chile La BOMBA SPA


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A) Todos los compartimientos estn recubiertos con placa anti slip de aluminio 2,5 mm como se muestra a continuacin

B)

1 cofre para la bomba cerrado por cortina deslizante de lminas de aluminio. VOLUMEN TOTAL DE CAJONERAS 9,9 METROS CUBICOS

SE OPTIMIZARA UN 100% DEL VOLUMENDE LAS CAJONERAS

C) VER DISEOS Y TERMINACIONES DE VEHCULOS


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A) Acondicionamiento bsico de los cofres (incluido de base en el precio de la oferta)

6 bandejas deslizables de aluminio inclinable o acero inoxidable 316L (opcional al mismo precio), con todos los soportes de equipos de acero inoxidable 316 L.

1 bandeja, en acero inoxidable pulido deslizable con fijacin para 1 grupo electrgeno.


9

A) 1 bandeja deslizable con 4 soportes fijos para E.R.A. (suministro E.R.A. no incluido en la oferta)

4 bandejas deslizables para mangueras u otros accesorios. Las mangueras tienen divisiones y cintas para que estn adheridas como muestra la imagen.

OPCIONAL SIN COSTO:

A) BANDEJAS DE ACERO INOXIDABLE EN VEZ DE ALUMINIO GRATIS (MAS FACIL SU LIMPIE-

ZA , MAYOR DURABILIDAD Y MEJOR PRESEN- TACION.

B) 4 BANDEJAS FIJAS EXTRAS GRATIS


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A) 1 Escala de acceso al techo ,en acero inoxidable 316 L fija sobre la cara trasera derecha de la carrocera.

Techo integral revestido con chapa de aluminio antideslizante de manera de permitir el montaje de escalas y camas de mangueras.


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A) Barandilla superior

B) Gra manual y cabrestante para rueda de repuesto sin exponer al bombero, sin tener que hacer ningn esfuerzo y con toda seguridad para descenderlo y subirlo.(Incluye Llanta y Neumatico)

ESTANQUE

C) Cumple la Norma NFPA 1901 ed 2009 Compatibiliza el 100% del espacio con cajoneras.

D) Garanta de la cisterna de por vida. En caso de producirse una reparacin en el are metropolitana se efectuara en OLITEK, en el caso contrario se Acudir en una camioneta de servicio para su reparacin E) Sistema de Carrocera flotante , anclada a chasis en ambos extremos pendulantes y en el centro mediante silent block , por Fijacin de la cisterna sobre falso chasis asegurada por apoyos apernados al falso chasis. Cumple Norma NFPA o EN

F) Tanque de agua de acero inoxidable 316 L, 4 mm de espesor en la parte inferior y en los laterales y la parte superior de 3 mm.

G)- Capacidad 3.500 litros (incluido de base en el precio de oferta)

La cisterna est equipada con:

En la parte superior:

H)- 1 Puerta "manhole" de 450 mm de dimetro de apertura rpida para visitar

la cisterna.


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A)- 1 Orificio DN 150 con dispositivo contra las sobrepresiones (tapn de

seguridad con junta trica expansible)

En la parte posterior:

B) - 1 Tubera con calibre de llenado de la cisterna desde la bomba (retorno) con

vlvula de 1/4 de vuelta con llave de bola.

C) 1 Orificio de llenado de la cisterna de agua por fuente exterior bajo presin,

con vlvula de 1/4 de vuelta con llave de bola y conexiones STORZ C50 o B70 + tapn.

En la parte inferior:

D) Aspiracin en la cisterna con filtro.

E) 1 Tubo de vaciado de acceso fcil con 2 vlvulas de 1/4 de vuelta con llave de bola y

1/2 unin simtrica de 20 para llenado de los baldes.

En el interior:

F) Tubo de rebalse (posterior al eje trasero del mvil)

G) Rompeolas y tabiques longitudinales (2 mm de espesor) para evitar los

movimientos exagerados del lquido

H) 1 Nivel de agua elctrico con Diodos.

I) 1 Nivel de agua fsico con un tubo para lectura fsica en la parte trasera.


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EQUIPO DE BOMBEO

A) BOMBA GODIVA P2 3010

B) Conectada a toma de fuerza adicional desde la caja de velocidades con accionamiento neumtico y con seguridad electrnica.


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A)

Caractersticas:

La bomba ms compacta de su categora

Colector de descarga modular

Plataforma de montaje de serie Diseo optimizado para facilitar el mantenimiento Seleccin de materiales mejorada Cumple con todos los requisitos de EN1028:1 Tubo de aspiracin de nuevo diseo

Montada sobre silent block para evitar vibraciones B)

Ventajas Ms sitio para equipos auxiliares Instalacin ms flexible Montaje ms rpido y fcil Costo de toda la vida reducido Indicado para bombear agua Resistencia a la corrosin mejorada Cumple con normas europeas e internacionales Flexibilidad operativa Flexibilidad de montaje mejorada

C) La bomba Godiva Prima est diseada para su montaje en la parte central o posterior de un vehculo. Es una bomba centrfuga de dos etapas con rodetes de baja y alta presin sobre un eje comn de acero inoxidable para proporcionar presiones mltiples simultneas. Para facilitar la instalacin se suministra con una plataforma de montaje lista para usar. La plataforma incorpora todas las tomas necesarias de desage y puntos de sustentacin.


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A) El colector de impulsin modular a baja presin permite una gran flexibilidad de configuraciones de instalacin. La salida de alta presin tambin se puede configurar de varias maneras.

B) Una seleccin mejorada de materiales garantiza muchos aos de servicio fiable. La

bomba est diseada para facilitar el mantenimiento y minimizar los costos

asociados con la vida til.

C) Rendimiento P2B 3010

Gama de cebado Hasta 7,5m Velocidad de cebado (recomendada) 2500 mm

Aspiracin mxima 12 bar Velocidad mxima recomendada 3600 rpm

Velocidad mnima ralent 900 rpm Para otras aplicaciones rogamos contacten con Jacinto

Presin Mxima de impulsin baja presin

20 bar

Presin Mxima de impulsin alta presin

54,5 bar

Peso aproximado 117,5 Kg Caudal mximo baja presin 4200 l/min Caudal mximo alta presin 500 l/min

Dimensiones tpicas (LxAnxAl)mm 806x764x817 Tiempo de cebado desde 7,5m 32 s

Rango de presin de descarga nominal baja presin 0-20 Bar Rango de Presin de descarga nominal alta presin 0-54.4 Bar Limitada a 45 Bar

D) Capacidad de desalojo nominal en baja presin 3000l/min a 10 bar. bar medida a una altura negativa de 3000mm. E) Sobrepasa Lo Requerido , Alta Presin Aplicada solo al manguern. F) Capacidad de desalojo nominal en alta presin 250l/min a 40 bar.. Aplicada al manguern de primeros auxilios que soporta dicha presin. (Presin de Ruptura de manguern 100 Bar ) G) Material de construccin Bronce. H) Alta y baja presin en forma simultnea. I) Los manmetros de dial inmerso.

J) Eje de la bomba inoxidable K) Accionamiento de bomba: Realizado segn las reglas del arte por medio de transmisiones equilibradas con juntas de cardn. El plano de la transmisin es homocintico y los ngulos de trabajo de las juntas son compatibles con la velocidad de rotacin mxima de la bomba.


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A) Curva de la bomba en baja presin

B) Curva de la bomba en alta presin

C) 2 Entradas de alimentacin de agua de 110mm con vlvulas de vuelta con mano vacumetro de dial inmerso y conexin STORZ A110 y tapa. D) 2 Salidas de dimetro nominal 70mm (tipo B) en manifold de descarga: con vlvulas de de vuelta, conexiones storz B 70 y tapas.


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A) 2 Salida de dimetro nominal 52mm (tipo C) en manifold de descarga: con

vlvulas de de vuelta, conexiones storz C 52 y tapa

B) 1 Manguern semi rgido de dimetro 1 , con 80 m de longitud en cuatro

paos unibles, con pitn tipo pistola de chorro directo y neblina, con motor elctrico. Cumple con la norma NFPA o EN Garantiza 50 BAR

C) 1 Tubera para alimentacin de la bomba desde la cisterna con vlvula de 1/4 de vuelta.

D)- - TODA LA TUBERA ESTANQUE BOMBA - SALIDAS EN INOX-

GARANTIA DE POR VIDA Y TODAS LAS CONECCIONES EN UNIONES STORZ

APROPIADAS, BOMBA UBICADA EN PARTE TRASERA DEL VEHICULO

E)

E)Sistema de Aspiracin y Cebado GODIVA

F) Construccin de Bronce.

G) Dispositivo de cebado automtico mediante Pistones

H) Alimentacin externa con rejilla directa al estanque con caera de acero inox

de 3 pulgadas nominal con unin Storz B y vlvula de retencin.

Posee salidas de sobre llenado, llenado considerado hasta 8 BAR


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AA) Sistema automtico para evitar golpe de ariete

A) SISTEMA DE REGULACIN AUTOMTICA DE PRESIN

Leyenda:

Tank Level Gauge Nivel del tanque de agua.

Pressure Transmitter Transmisor de presin.

Condition 2 Condicin 2.

Engine RPM Control Dispositivo para controlar la velocidad del motor.


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A) IDLE Relay Output Sistema de seal de salida.

B) Manual Throttle Control aceleracin manual +/.

C) El regulador de presin est diseado para asegurar la presin constante de flujo de

agua en el pitn y as mantener al bombero seguro. Basta con encender el gobernador

y ajustar la presin deseada con el codificador. La unidad de control mantendr la

presin deseada del agua y ajustara automticamente las rpm del motor cuando sea

necesario sobre la base de consumo de agua. Cuando el nivel de agua

del tanque indica vaco recibe la seal de "vaco" y automticamente Calibra, las RPM

del motor a ralent a rpm para proteger la bomba. Cuando el regulador de

presin est apagado, la unidad de control tambin devuelve las RPM al ralent. El

botn PRESET est disponible para almacenar el valor ms utilizado en la presin en la

memoria o recuperar los almacenados en la memoria.

La unidad utiliza una presin 025bar con compensacin de temperatura.

El equipo completo consta de:

La unidad principal,

Transductor de presin adecuado PT25 (0 ... 25bar),

2hilos del cable del sensor con la conector (2 m).

Material de asiento de las vlvulas Tefln

D) Existe una vlvula que a los 42C se abre para refrigerar el sistema . Haciendo un

despiche del agua caliente al exterior

E)-Sistema estndar de fbrica.

F)-Sistema en 24V.

SISTEMA ELCTRICO

G) Una salida en 12V mediante conversor para bajos consumos.


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INSTRUMENTACIN

A) Controles Panel Delantero Panel Trasero Tablero de conduccin

Hormetro del motor

Hormetro de bomba

Indicador de Temperatura del motor

Presin de aceite

RPM motor

Manmetros de presin de Descarga alta y baja

Mano Vacumetro de presin de succin

Nivel de llenado de estanque

Panel posterior de instrumentos iluminado

Luz posterior de operacin segura

Botn de parada de emergencia

Nivel de Combustible

Testigo luminoso de alerta de chasis

Tablero de comando y control de la bomba

Regulador Automtico de Presin

CuentaHoras de funcionamiento de la bomba

*En el cuadro anterior el color verde indica la disponibilidad y sector de lo indicado.


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Panel Trasero

A) Tipo de panel trasero, pero con el sistema con espuma opcional que vamos a proponer

en la seccin EQUIPAMIENTO OPCIONAL.

Panel Delantero


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SISTEMAS DE ALARMA LUMINOSA Y SONORA

A) 1 Baliza barra parte superior delantera de 24 V, sobre el techo de la cabina con Proteccin. Marca FEDERAL SIGNAL modelo "Phoenix" con Parlante con mas de 100W y al menos 6 mdulos led para la baliza. El largo de la baliza est en el rango de 71.

Puentes de luces de ltima generacin y alta eficiencia, con diseo aerodinmico y verstil. El diseo de formas redondeadas de las carenas laterales incrementa la eficiencia de las luces prioritarias, a la vez proporciona una mejor estanqueidad y aerodinmica. La serie Phoenix Sputnik est dotada de LEDs Sputnik de ltima generacin con un avanzado diseo ptico, alta intensidad y reducido consumo.

B) 1 Sirena marca FEDERAL SIGNAL modelo PA300 de mas de100 W que cumple con la norma NFPA.


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A) 1 baliza parte trasera con 8 focos Led color mbar, modelo Signalmaster ks marca FEDERAL SIGNAL

B) 2 Luces LED azules Rojas marca FEDERAL SIGNAL modelo LD116 en cada costado.

Todas las luces de emergencia sern rojas

FOCO MODELO LD 116

C ) 2 Luces LED (azules) marca FEDERAL SIGNAL modelo LD116 uno en cada costado del parachoques delantero color rojas y 2 Luces LED LD116 en la parte trasera Superior D) 6 Focos de escena perimetrales Led, 2 en ambos costados y 2 la parte trasera de acuerdo con la norma para bomberos, con 6 leds marca Labcraft (representara en Chile LA BOMBA) G) Proyector de luz nica:

Un diseo original con 6 LEDs de orientacin de 40 grados para una mejor iluminacin, dos LEDs con inclinacin de 30 grados para los lados para a mejor distribucin.


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A) Ms de 1000 lumen de poder de luz: Foco perimetral Scenelite, gracias a la tecnologa LED, ofrece 1.050 lmenes y ofrece una media de 40lux en una rea de 6 metros cuadrados.

B) LEDs de luz "real blanca" Para crear un ambiente de trabajo seguro, la tecnologa de luz "blanca verdadera" ofrece luz de da natural.

Bajo consumo de energa: 18W

C) 1 Alarma sonora de retroceso. D)- 1 Claxon de mnimo una salida que no afecta el sistema de frenado del vehculo. E) Luces de iluminacin en pisaderas y franjas reflectantes en los laterales y parte posterior del vehculo cumple la norma NFPA. ILUMINACION

F) 1 Lector de mapas, en la cabina. G) 1 Proyector busca camino maniobrable. H) 1 Soporte y enchufe para proyector de trabajo mvil, en el compartimiento hidrulico trasero. I) 2 Luces en el compartimiento hidrulico trasero. J) Iluminacin automtica de barras en el interior de los cofres laterales al abrir las cortinas

EQUIPO ELCTRICO K) 1 convertidor de 24/12 V 24 A L) 1 arranque de 24 V con proteccin (para accesorios) M) Todas las partes metlicas de la carrocera articuladas entre s estn unidas por cordones metlicos N) Uniones idnticas unen la carrocera al chasis


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SISTEMA DE COMUNICACIONES

A) 1 Radio en cabina y antena Marca Motorola modelo DGM 6100, instalado

con antena VHF 5/8 de 3 db.

B) Radio porttil marca Motorola modelo DGP 6150, con cargador instalado.

C) 1 Radio Mvil en operador Cpo. Bomba igual a la delantera.

D) 1 Radio AM/FM con CD instalada y 2 parlantes distribuidos en la cabina.

E) 1 Enchufe para instalacin de notebook y otros accesorios como cargador de

linternas porttiles en la cabina.

ESPECIFICACIONES GENERALES

F) Luces interiores de compartimentos, accionadas automticamente por apertura

de persianas, garantizadas y de fcil reparacin, mnimo 200 luxes.

G) Sistema de mantencin de carga de bateras inteligente conectado al

enchufe auto eyectable del calentador de motor. Calentador de motor

mediante bomba recirculadora de refrigerante y sonda


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AA) El sistema de carga de la batera se ha conectado un compresor que funciona con 220V, carga y los estanques de aire de aire del vehculo de forma automtica cuando la presin cae a un mnimo. Con enchufe para habilitacin en cuartel.

EQUIPAMENTO BSICO

A) 1 Uniones de reduccin STORZ A110/B70 marca AWG

B) 2 Uniones de reduccin STORZ C70/50 marca AWG C) 2 Pieza colectora STORZ 1xA110/2xB50 (A BB) (DIN 14 355) marca AWG D) 1 Alcachofas con vlvula STORZ A110 (DIN 14 362) marca AWG E) 2 Uniones filtro mvil de alimentacin STORZ A110 marca AWG F) 8 Mangueras rgidas de 2 m para aspiracin STORZ A110 marca AWG G) 2 llave para unin de aspiracin STORZ A110 marca AWG H) 1 pitn de primeros auxilios tipo pistola marca AWG I) 1 flotador para filtro cedazo de aspiracin marca AWG


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A) 4 Soportes para equipos de respiracin autnoma ERA en compartimiento trasero. B) 1 Soporte para escala 2 escalas ( Doble Duo Safety 281200 )y un soporte para 2 simples (Duo Safety 14775 A) C)- Cable de 10 metros con conectores Legrand de 220v por un lado y al otro lado conector al carro por el sistema de calentador de motor.

D) 1MstilTorre de iluminacin telescpico FIRECO incluido:

4 proyectores Led Equivalentes A 1000 W cada uno Altura = 6,5 metros desde el nivel suelo giro con asistencia elctrica = 360 Sistema de accionamiento remoto (conexin con cable elctrico) que permita el manejo del set de focos a voluntad Sistema de seguridad que Baja el Mstil al soltar freno de parking con alarma visual y sonora. Se estudiara en el proceso de construccin la viabilidad de conexin del mstil al generador o vehculo

-E) 1 monitor sobre el techo de modelo ROCKETT GF5 marca SCORPE


28

A)


29

D

I

M

E

N

S

E

S

1

1

1

4

m

m

x

7

2

0

m

m

A) Grupo generador de electricidad 5kva 4 Tiempos

Con Servicio Tcnico en repblica de Chile y sistema de salida de gases a atmosfera. Panel de control con Ampermetro,, Horometro 3 Salidas monofsicas ,y Enchufes LEGRAND ( Movido Con motor de combustin )

B Cables para el sistema calentador de motor con 10000 mm con conectador IP68

LEGRAND estndar de 220 V por un lado y al otro lado el conector al carro

QUA

REF CONTINUO MOTOR AUTONOMIA RODAS ALARME

5KVA

5 h

SI

SI


30

A)- 2 Trpodes para focos Servicio de Bomberos B) 2 Focos de LED Equivalentes a 500 Watt para servicio de bomberos C)2 Carretes de 25000 mm con uniones compatibles con las del generador

D)-Herramientas fundamentales para la correcta operacin mecnica y elctrica de la unidad, incluye gato hidrulico. E) 1 Foco exterior busca camino ubicado en la parte superior delantera de la cabina con mando elctrico

F)- Tubo de escape superior por sobre el nivel mximo de la estructura, con dispositivo

que evita la entrada de agua , no afectara a el operador de la maquina

G)- Para detencin de motor, la parada estrangula os gases de escape deteniendo el

turbo, por lo cual no es necesario TURBOTIMER., en caso de ser exigido se podr instalar

Turbo-timer

H) Posee 2 Cuas de rueda

I) Posee Extintor PQS 6 KG.

J) Poseer Cmara de Retroceso con pantalla en el interior de la cabina.

K) Filtro de disel calefaccionado tipo Raccor .

L) Los neumticos tendrn bota agua, sern tubulares, delanteros direccionales y traseros

traccionales y tienen representacin en el mercado chileno


31

PINTURA TERMINACION DECORACCION

A) Pintura certificada por la :

A) Local Tipo de Pintura Opcin Cabina Rojo incendio NF X 08

008 Otro color y/o diseo grfico

Techo Cabina Rojo incendio NF X 08 008

Otro color y/o diseo grfico

Equipo Rojo incendio NF X 08 008

Otro color y/o diseo grfico

Elementos que quedan en el color original: Retrovisores Llantas de ruedas Parachoques delantero Alerones delanteros

B) Franjas reflectantes en los laterales y parte posterior del vehculo segn norma Chilena NCh


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EQUIPAMIENTO OPCIONAL

A)- 2 carretes mviles con capacidad para enrollado de 5 mangueras de 15 m de

largo y 70 mm de dimetro cada uno con freno y manivela marca R-pons.

B) BANDEJAS DE ACERO INOXIDABLE EN VEZ DE ALUMINIO AL MISMO PRECIO GRATIS/ OPCION DE 4 BANDEJAS FIJAS EXTRAS

C) Los opcionales deben pedirse dentro de los treinta primeros dias puesta la orden de compra y vendrn dentro del plazo del vehculo. Excepto el cambio de color que debe pedirse con

un mximo de 10 dias despus de puesta la orden de compra.

(Plazos estipulados dentro de los dias de entrega de los carros)


33

A)1 Generador de 13 Kva movido con motor de combustin de 4 tiempos.


34

A)- Soporte escalera rebatible Hispamast

-B) Cama superior para mnimo 10 mangueras de 15m de largo y 70mm de

dimetro.

C)-Vlvula de alimentacin de la bomba desde la cisterna con

accionamiento neumtico.


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-A) Sistema On Spot, cadenas para la nieve

B) Sistema de calefaccin del estanque mantiene cisterna a ms de 5 grados Celcius

C) Provisin e instalacin de Sirena Federal Signal modelo Q2-B

D) Configuraciones de bandejas (a solicitud de bomberos)

E) Alternativas de todas los Colores y diseo grfico de acuerdo con el cliente,

ms informaciones contctenos. F) Adicional de frenado del tipo Retardador


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-A) Soportes para todos los equipos en acero inox u otros materiales. Basta que

nos den la referencia del material que desean colocar y fabricamos los

soportes que deseen. (colocacin de equipos de rescate extrables)


37

-A) WINCHE y SOPORTE DE WINCHE

Superwinch EP 16,5-24V con capacidad de 5400Kg y soporte para WINCHE

en acero galvanizado pintado de acuerdo como desee el cliente


38

-A) Sistema de induccin de espuma automtico CTD

Caractersticas

> 0,1 a 6%

> 50 a 4 000 l / min

> 3 pistones de la bomba 12 a 42 l / min con vlvulas neumticas

> La regulacin directa del motor y el CANBus

(PUEDE ABRIR gestin Externe disponibles)

> Pictograma fcil para una decisin rpida

> Lavado automtico

Ventaja del sistema CAMELEON

> Aumento de la seguridad: La premezcla (agua aditivo) se realiza directamente en

la salida para la descarga de los camiones. No es necesario llevar el aditivo a lo largo

de la manguera de agua, ya que ya se han agregado durante la fase de diseo del

vehculo. En el caso de los tanques de aditivos del carro estn vacos, CAMELEON

permite trabajar en la aspiracin externa(jerricn, contenedores, ...)

> Fiabilidad: Compatible con todo tipo de agentes extintores de incendio para

disminuir el tiempo de extincin y la cantidad de agua utilizada.

(El dao causado por el agua tambin se reduce al escurrir).


39

AA)

> Fcil y rpido de usar: CAMELEON est listo para usar cuando el operador con un

comando fcil de operar seleccione los rangos de porcentaje utilizando el correcto

porcentaje tipo el porcentaje de aditivos y permite la apertura del tanque con una

vlvula neumtica. En este caso, todos los riesgos de una mala dosificacin se elimina .

CAMELEON primer es un dosificador electrnico que auto regula la espuma

> No hay cada de presin vinculados a la CAMELEON: En comparacin con

un proporcionar en lnea, CAMELEON permite una lnea de agua por mucho

tiempo sin ningn tipo de disminucin de la presin debido a que el premezclado se

realiza directamente en el camin (de inyeccin de alta presin).

CAMELEON 36L Emulsionante

Cameleon existe en versin de dosificacin automtica de 1 2 productos humectante / espumante y emulsionante para todo tipo de vehculos

A)- Sistema de induccin de espuma manual Godiva

B)- Aumento de ngulo de ataque y fuga mediante espaciadores bajo suspensin (bajo los ejes).

C)- Tanque de espuma de 500l en acero inox 316L

D)- Resistencia para mantener la temperatura de agua sobre DE LA CISTERNA a masde 5


40

A)


41

URBANO ESTANDAR

3


42


43

MANUAL MERCEDES BENZ

4


44

Oferta - Mercedes-Benz Atego 1529 F

Estimados seores,

le agradecemos de su inters en un vehculo Mercedes Benz Atego 1529 F y nos es grato remitirle una descripcin de su vehculo individual en las pginas siguientes.

A) Modelo: Mercedes-Benz Atego

Tipo de vehculo: 1529 F Formula de traccin: 4X2

Baumuster: 97607512

Genero de vehculo: Chasis Cabina de conductor: Cabina S Potencia motor: 210 kW (286 CV) Batalla: 4160 mm

Peso total admissible: 15000 kg

Tipo de conduccin: izquierda

Pintura

LZ 1: Cabina

MB 3534 rojo vivo


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Equipamiento de vehculo

A) Distribucin de la carga entre los ejes

TJ0 Variante de peso 15,0 t (5,1/10,5)

B) Motor

MQ8 Motor, L6, LA, 210 kW (286 CV), 2200 rpm

MS5 BlueTec 5 (Euro V)

MB1 Freno motor con estrangulador constante

N52 Salida T. de fuerza del motor trasera, par: 600 Nm

N54 Acoplamiento elastico toma fuerza motor (no mont.)

C) Embrague & caja de cambios

GC6 Cambio G 85-6/6,7-0,73

GE1 Cambio automatizado Telligent

D) Ejes & suspensin

AK4 Eje delantero 5,3 t

AX9 Eje trasero H4, 11 t, corona 390 mm

A71

AG2 Desmultiplicacion de eje i = 5,222 (HL4/6) QD7 Ballestas delanteras 5,7 t, parabolicas

QH8 Ballestas traseras 10,5 t, parabolicas 1 nivel

*>>> Estabilizador eje del. reforz. p. cargas extremas

C42 Estabilizador trasero bajo bastidor


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A) Ruedas & neumticos

R35 Llantas base inclinada 7,50x22,5 R60 Soporte para rueda de repuesto, provisional

R04 Cobertor tuercas de rueda R87 Rueda de repuesto/llanta de repuesto 1.A. 008K26 75 2x 10 R 22,5 Perfil de carretera/Perfil todo terreno Bridgestone M 840 2.A. 008K26 75 4x 10 R 22,5 Perfil de carretera/Perfil todo terreno Bridgestone M 840

008K26 75 1x 10 R 22,5 Perfil de carretera/Perfil todo terreno Bridgestone M 840

B) Bastidor y componentes adosados

CL9 Direccion LS 6/LS 8

KC4 Deposito plano, 130 l

KP0 Deposito AdBlue 8 l

K61 Escape delante eje trasero, izq. dentro bastidor

KE7 Diagnostico de a bordo 1

C) Sistema de frenos

*>>> Instalacion de frenos para bomberos, de 10 bares

*>>> Freno neumtico de doble circuito

*>>> Reglaje de frenos automatico

BB5 Frenos de disco en eje delantero y trasero

B02 Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

B65 Secador de aire comprimido, calefactado

B23 Freno estacionamiento en las 4 ruedas


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A) Exterior de cabina

F07 Cabina S (standard = corta)

*>>> Pared trasera sin ventana

D25 Lumbrera/tapa ventilacion en el techo

FS9 Retrovisor lado conductor, ajuste electrico

*>>> espejo granangular en el lado del acompanante

*>>> Retrovisor para rampas en el lado del acompanante

*>>> Retrovisor regulable electricamente

*>>> Retrovisor gran angular en lado conductor,

FW2 Supresion bloqueo electr. arranque (transmisor)

B) Cabina interior

SG5 Asiento oscilante, conductor estandar, Isri. S07 Asiento acompanante estatico, Isringhausen

*>>> Soporte columna de direccion ajustable

*>>> volante multifuncional

ES5 Toma corriente adicional 12 V/15 A, salpicadero

FN1 Tablero de instrumentos para distribucion

JK2 Instrumento combinado con display con graficos

J10 Tacometro en km

*>>> Indicator de temperatura exterior

*>>> Sistema de informacin para el conductor

EU1 Radio con CD

*>>> Juego de mont. de antena y desparasitaje reforzado

E39 Fusibles automticos


48

HF2 Filtro para polen

H04 Aislamiento termico adiciona

A) Sistema elctrico / sistema electrnico

*>>> Baterias, 2 x 115 Ah

*>>> Alternador 28 V / 80 A

EM8 Modulo PSM, CAN carroceria/remolque ISO 11992

L04 Luz de marcha, de dia, automatica

L30 Rejilla protectora para faros

*>>> Regulador altura faros

*>>> Unidad faro, H7, con cristal transparente

*>>> Luces traseras 6 camaras con catadioptricos

L42 Luces de posicion, arriba, amarillas

MT8 Limitador velocidad electronico, 95 km/h

MD9 Tempomat

B) Otros volmenes de suministro

X57 Medidas insonorizantes, segun CE 96/20

Y10 Botiquin

Y44 Triangulo de emergencia

Y45 Lampara de aviso

Y11 Gato 5 t

Y34 Tubo infla-neumaticos 10 m


49

XK3 Garantia ATS segun AGB, 3 anos/250.000 km

XV8 Atego 2, nuevo

A) X44 Rotulos/folletos, espanol

ZZ3 Vehiculo para conduccion derecha


50

A) Grafico de prestaciones a carga mxima

B) Tabla de prestaciones a carga mxima

n

1/min

Pmax

KW

Mmax

Nm

bmax

g/KWh 1000 105 1002 219 1050 114 1037 214 1100 123 1070 211 1200 141 1120 203 1300 152 1120 199 1400 164 1119 197 1500 176 1120 198 1600 188 1120 200 1700 193 1085 202 1800 198 1050 205 1900 201 1011 207 2000 204 976 210 2100 207 943 213 2200 210 912 216


51

A) Grfico de pendientes superables

B) Tabla de pendientes superables

Nmin

1000

/min

mNmax

1600

/min

Nmax

2200

/min

Marcha

Km/h

Pte/%

Km/h

Pte/%

Km/h

Pte/% -1 6 33 9 37 12 30

1 5 36 9 40 12 32

2 9 20 15 22 21 18

3 16 12 25 13 34 10

4 24 7 39 8 53 6

5 36 5 57 5 79 4

6 49 3 78 3 108 2


52

A) Grfico de revoluciones de motor

B) Tabla de revoluciones de motor

Km/h

50

Km/h

60

Km/h

70

Km/h

80

Km/h

90

Km/h

100

Gang

1/min

1/min

1/min

1/min

1/min

1/min -1 0 0 0 0 0 0

-2 0 0 0 0 0 0

1 0 0 0 0 0 0

2 0 0 0 0 0 0

3 0 0 0 0 0 0

4 2071 0 0 0 0 0

5 1399 1679 1959 0 0 0

6 1021 1226 1430 1634 1838 2043


53

A) Grafico de velocidad

B) Tabla de velocidad

n/

min

n/

1000

n/ Verde n/ Nmdmax n/ n/ Verde

max 1000 1000 1200 1600 1800 2200

Marcha

Km/h

Km/h

Km/h

Km/h

Km/h

Km/h

-1 6 6 7 9 10 12

-2 0 0 0 0 0 0

1 5 5 6 9 10 12

2 9 9 11 15 17 21

3 16 16 19 25 28 34

4 24 24 29 39 43 53

5 36 36 43 57 64 79

6 49 49 59 78 88 108


54

A) Supervisin de agregados

Cdigo Informacin

B) Motor MQ8 Motor, L6, LA, 210 kW (286 CV), 2200 rpm

C) Caja de cambios GC6 Cambio G 85-6/6,7-0,73

D) Direccin CL9 Direccion LS 6/LS 8

E) Batera Baterias, 2 x 115 Ah

F) Llanta del eje delantero

G) Llanta del eje trasero R35 Llantas base inclinada 7,50x22,5

H) Eje delantero(s) AK4 Eje delantero 5,3 t

I) Eje trasero(s) AX9 Eje trasero H4, 11 t, corona 390 mm

J) Neumticos

K) Eje 1: 008K26 75 2 x 10 R 22,5 Perfil de carretera/Perfil todo terreno

Bridgestone

L) Eje 2: 008K26 75 4 x 10 R 22,5 Perfil de carretera/Perfil todo terreno

Bridgestone

M) Rueda de rep.: 008K26 75 1 x 10 R 22,5 Perfil de carretera/Perfil todo terreno

Bridgestone

Rdio dinamico 495 mm


55

A) Datos del motor

Potencia max. 210 kW

(286 CV)

Par max. 1120 Nm para

Cilindrada 6374 cm

Velocidad mxima teretica 108 km/h

1600 1/min

B) Peso de vehculo (kg)

1. ED Peso del chasis 3181

2.ED

0

1.ET

1582

2.ET

0

Total

4763

Carga til/sobre 5a rueda 1919 0 8918 0 10237

Pesos maximo admissibles / peso total 5100 0 10500 0 15000

Peso total admissible de camiones con remolque: 18500

Pesos de vehculos con Conductor (75kg), Utillaje (6kg), Rueda de rep. (88kg), 90% del depsito lleno

(122kg).

No se consideran los cdigos opcionales en la balance de peso


56

A) Informacion equipamiento Mercedes-Benz Atego 1529 F

B) Ejecucion del motor, nivel de emisiones - MS5 - BlueTec 5 (Euro V)

C) Los beneficios / el argumento

* Menor contaminacin del medio ambiente gracias al cumplimiento de los valores lmite de gases de escape segn Euro V


57

A) El producto

Datos tcnicos: * 6 cilindros en lnea con un turbocompresor por gases de escape y

* Refrigeracin: enfriado por agua * Tecnologa bomba-tubera-inyector (PLD) con bombas de inyeccin individuales * Gestin del motor mediante sistema completamente electrnico Telligent Peso, incl. aceite: aprox. 630 kg BlueTec 5 (Euro V): * Potencia mxima: 210 kW (286 CV) a 2200 rpm * Par mximo: 1120 Nm a 1200-1600 rpm * Presin de inyeccin:

1800 bar * Relacin de compresin: 1:17,4 * Inyectores de 9 orificios Tratamiento posterior de los gases de escape segn Euro V: * Tratamiento posterior cataltico selectivo de los gases de

escape (SCR) * Consumo de AdBlue: aprox. 4 a 6 % del consumo de disel

B) Los beneficios / el argumento

* Favorecimiento de un modo de conduccin econmico con menor consumo de combustible, en funcin de la modalidad de transporte y del estilo de conduccin. * Reduccin de los costes del ciclo de vida gracias a unos intervalos largos de cambio de aceite del motor, as como un consumo de combustible reducido. En combinacin con la tecnologa SCR surgen nuevas posibilidades de ahorro mediante: * Un alto grado de seguridad en el futuro de la tecnologa. * Reduccin del consumo de combustible. * Aprovechamiento de una tecnologa de bajo mantenimiento y poco desgaste. * Ventajas especficas en los diferentes pases como consecuencia de aplicar tempranamente la tecnologa SCR.

C) Freno motor / protocolo de frenado - MB1 - Freno motor con estrangulador

constante


58

A) El producto

El estrangulador constante utiliza una parte de la fuerza del 2. ciclo del pistn (tiempo de

compresin) y toda la fuerza del 4. ciclo (tiempo de escape) para frenadas de motor. La vlvula

de estrangulador constante necesaria est integrada en el borde de la culata y conectada a la

vlvula de escape a modo de by-pass. En el OM 904 LA, el accionamiento de las vlvulas es

neumtico, en el OM 906 LA es hidrulico. El freno de escape refuerza el efecto de frenado del

motor, aumentando la presin dinmica en el colector de escape. La funcin de frenado continuo

con estrangulador constante y freno de escape se activa en un nivel mediante la palanca de

accionamiento, en el lado derecho de la columna de la direccin. Al acelerar con el pedal

acelerador, ambos componentes se desactivan automticamente. Al desacelerar, la conexin

tambin tiene lugar automticamente


* Muy buen efecto de frenado del motor gracias a la mayor eficiencia de ambos componentes. * Reduccin de los costes de servicio y mantenimiento gracias a la optimizacin del uso de los frenos de servicio. * Minimizacin del esfuerzo del conductor gracias al manejo sencillo mediante la palanca de accionamiento en la columna de la direccin y a las funciones automticas que se activan al accionar el pedal de freno.

C) El producto

Medidas: * Altura: 300 mm * Dimetro: 246 mm Nota: El llenado del depsito AdBlue por

error con combustible disel se evita gracias a la boca de llenado del depsito de combustible, que

cuenta con un dimetro reducido. Peso lleno, incl. consolas de fijacin: aprox. 32 kg

D) Los beneficios / el argumento

Componente necesario para el cumplimiento de la norma de gases segn norma euro 5


59

A) Deposito - KC4 - Deposito plano, 130 l

B) El producto

Medidas: * Longitud: aprox. 963 mm * Anchura: aprox. 360 mm * Altura (sin boca de llenado

del depsito): aprox. 496 mm Peso lleno, consolas de fijacin incluidas: aprox. 133kg

C) Los beneficios / el argumento

Evita tener que realizar transformaciones posteriores de coste elevado en vehculos de bomberos.

* Peso del vehculo reducido y alta resistencia a la corrosin gracias a la fabricacin en

plstico.

D) Mando del cambio - GE1 - Cambio automatizado Telligent

El producto Para determinar el momento ptimo para cambiar de marcha, la regulacin de

marcha electrnica detecta, entre otras, las siguientes seales: * Posicin del interruptor del

modo automtico/manual * Activacin del interruptor en la palanca selectora de marchas *

Accionamiento de la palanca selectora de marchas * Posicin del pedal acelerador *

Accionamiento del freno motor, de servicio y de estacionamiento * Nmero de revoluciones del

motor * Velocidad de marcha * Carga del vehculo * Topografa del terreno (cuestas

arriba, cuestas abajo, etc.). El conductor puede intervenir en cualquier momento sobre la

seleccin electrnica y cambiar las marchas de forma manual. El programa ""Manual"" se

activa mediante el interruptor situado en el lado posterior del aparato transmisor. Peso

adicional: aprox. 5 kg


60

A) Los beneficios / el argumento

* Libera al conductor de las rutinas de cambio gracias a las funciones automatizadas para embragar,

acoplar la marcha y desembragar. * Reduccin de los costes de mantenimiento y explotacin,

as como preservacin de la cadena cinemtica mediante procesos optimizados de cambio

de marchas.

B) Tipo de cambio / ejecucin - GC6 - Cambio G 85-6/6,7-0,73

El Producto

Escalonamiento de marchas: 6,70- 0,73 Desmultiplicacin: * 1. marcha = 6,70 * 2.

marcha = 3,81 * 3. marcha = 2,29 * 4. marcha = 1,48 * 5. marcha = 1,00 * 6.

marcha = 0,73 * Marcha atrs = 6,29 Peso, lleno: aprox. 155 kg

Los beneficios / el argumento

* En combinacin con los restantes componentes de la cadena cinemtica, permite una

conduccin econmica en funcin de las tareas de transporte

C) Modulo especial parametrizable - EM8 - Modulo PSM, CAN

carrocera/remolque ISO 11992


61

A) El producto

El PSM dispone de dos interfaces CAN segn ISO 11992, est interconectado mediante bus CAN y

ofrece el intercambio directo de informacin entre el sistema electrnico del vehculo y los

componentes, las superestructuras y los elementos agregados, as como el remolque/semirremolque.

La transmisin de datos entre el PSM y la interfaz CAN del remolque/semirremolque debe ser

programada por el carrocero. Las interfaces de comunicacin entre el sistema electrnico del

vehculo y los sistemas incorporados posteriormente estn claramente definidas y estandarizadas.

En el tablero de instrumentos del sistema de informacin para el conductor (FIS) puede

visualizarse, por ejemplo, la siguiente informacin de servicio: * Sistema de asistencia para el

conductor, tales como identificacin de remolque o semirremolque, control de la iluminacin *

Control de carga en los camiones cisterna o con caja frigorfica * Indicacin de la temperatura

y el volumen actuales de la carga, as como la presin de carga * Control de la temperatura, el

volumen y la presin de la carga con valores lmite (mnimo/mximo) que se pueden

parametrizar a bordo. En funcin de los requisitos de los equipos adicionales se pueden

controlar otras funciones como p. ej. el arranque o la parada del motor, el bloqueo de

arranque, del acelerador o las velocidades, limitacin del nmero de revoluciones, etc


Total seguridad de funcionamiento de todos los componentes al poder efectuarse el acoplamiento posterior de sistemas externos sin que sean necesarias intervenciones en los sistemas elctrico o electrnico del vehculo. * Ampliacin de las funciones para el remolque/semirremolque a travs de la segunda interfaz. * Incremento de la eficacia y el confort gracias a la posible incorporacin de otras funciones para el remolque/semirremolque.

* Argumento de peso para la reventa del vehculo puesto que el comprador puede compatibilizar el mdulo PSM con otros sistemas.

B)Freno de disco / freno de tambor - BB5 - Frenos de disco en eje delantero y trasero


62

A) Los beneficios / el argumento

Gran seguridad vial y distancias cortas de frenado gracias a la transmisin de pares de frenado muy elevados sobre los discos de freno de alta resistencia trmica. * Menos esfuerzo para el conductor gracias a la regulacin precisa del efecto de frenado y a la

respuesta uniforme. * Menos trabajo de mantenimiento debido a la larga duracin de las pastillas de freno y el cambio rpido y sencillo de todos los componentes. * Incremento de la carga til gracias al peso reducido en comparacin con los frenos de tambor.

ecador de aire comprimido - B65 - Secador de aire comprimido,calefactado


* Aumento de la vida til y reduccin de los trabajos de mantenimiento y servicio, ya que el secado

del aire evita en gran medida los daos por corrosin ocasionados por el agua condensada en el

sistema de aire comprimido. * Capacidad funcional mejorada del sistema de aire comprimido

independientemente de la temperatura exterior, ya que el calefactado elctrico contribuye a evitar

la congelacin del sistema.


63

A) Freno de estacionamiento en las 4 Ruedas


* Fuerza de frenado claramente mayor del freno de estacionamiento por actuar sobre los ejes

delantero y trasero

C) Sistema de frenos - B02 - Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

El producto

La unidad de control del sistema electrnico de los frenos detecta la velocidad de las ruedas por

medio de las ruedas polares y los sensores de las ruedas. Al aplicar el freno, el sistema controla

mediante las vlvulas reguladoras la presin transmitida a cada cilindro de freno de las ruedas. En

caso de frenados en seco o en situaciones que puedan dar lugar a un bloqueo de las ruedas, el

sistema abre y cierra ?de forma totalmente automtica y en intervalos muy breves? las vlvulas

reguladoras de los cilindros de freno de las ruedas, impidiendo que estas se bloqueen y

garantizando la maniobrabilidad del vehculo. En los chasis de volquete, de hormigonera y

de traccin integral puede desconectarse el ABS para trabajar en obras y firmes no asentados

mediante un interruptor ubicado en el panel de mando principal. El ABS se activa automticamente

cada vez que se arranca el vehculo. Peso: aprox. 7 kg Nota: Si se desconecta la funcin ABS

para el servicio en obras/terrenos no asentados, esta deber activarse nuevamente para circular por

vas pblicas.


Ms seguridad vial, ya que el vehculo se mantiene controlable y estable en situaciones de frenado

crticas. * Ms seguridad vial, ya que se evita el derrape del vehculo al frenar en calzadas

resbaladizas o que tengan un solo lado seco. * Ms seguridad vial, ya que el conjunto de traccin

mantiene la estabilidad de marcha incluso en situaciones de frenado crticas. * Se reducen los

costes de utilizacin ya que los neumticos no sufren daos al frenar en seco (planos en el

neumtico). * Menos esfuerzo por parte del conductor ya que el sistema asume de forma ptima

la cadencia de frenado.


64

B) Toma de aire elevada sobre el motor

C) Es posible que se hayan producido modificaciones en el producto tras el cierre de la redaccin de este impreso. La informacin en l contenida est sujeta a modificaciones en la forma o construccin, divergencias de color, as como a cambios en el equipamiento por parte del fabricante durante el perodo de entrega, siempre y cuando las modificaciones o diferencias sean razonables para el comprador y no perjudiquen los intereses del vendedor. En el supuesto de que el vendedor o el fabricante utilicen smbolos o nmeros para denominar el pedido o el objeto de compra solicitado, exclusivamente de ellos no puede derivarse derecho alguno. Las ilustraciones pueden contener tambin accesorios y equipamientos especiales que no pertenezcan al equipamiento de serie.

D) Esta oferta no cumple la funcin de introduccin al producto, que se lleva a cabo mediante nuestro personal cualificado especializado, as como a travs de nuestros catlogos especialmente elaborados a tal fin.

D) El contenido del contrato de compra es determinante en lo que respecta la descripcin final del vehculo.


65

PLANOS

5


66

PLANO A)


67

PLANO B)


68

PLANO C)


69

PLANO D)


70

PLANO E)


71

CERTIFICADOS

6


72

A)


73

B)


74

C)


75

D)


76

E)


77

F)


78

G)


79

H)


80

I)


81

J)


82

K)


83

L)


84

N)


85

O)


86

P)


87

Q)


88

R)


89

PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES A)


90

PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES B)


91

PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES C)


92

PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES D)


93

PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES E)


94

PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES F)


95

PLANO ORGANIZACIN DE MATERIALES G)


96

Certificado S)


97

Certificado T)


98

Certificado V)

carro bomba urbano mercedes

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