carona solidária na ufmg | tfg 2015

estudante graduando

Carlos EduardoDuarte Braga

professora orientadora

Simone Souzade Oliveira

caronana UFMG

solidária

Área: Design de Serviços

Universidade do Estado de Minas GeraisEscola de Design

Belo Horizonte, Dezembro de 2015

No início dos anos 2000, o Brasil presenciou um aumento de 119%1 da frota nacional de veículos, gerando uma média

de um carro para 2,94 habitantes2.

1 IPEA, 2011; 2 IBGE, 2010

em qual contextovivemos?


Segundo a ANTP3, dentre os deslocamentos urbanos, 30,6% é feito com

transporte particular, 40,3% com meios não-motorizados e 29,1% de transporte

coletivo.

3 ANTP, 2013


Belo Horizonte é a 3ª cidade com pior mobilidade urbana no Brasil4 e 70° lugar no

ranking mundial5.

4 Ribeiro e Ribeiro, 2013; 5 Buarque, 2015

qual é a realidadeda UFMG?

6 Boletim, 2010

Na última década, a UFMG presenciou um aumento de 30% no número de

alunos, registrando um fluxo diário de 55 mil pessoas e cerca de 5.400 vagas para

atender a todos6.

Restrição do espaço físico, redução da mobilidade e do bem-estar dos

frequentadores são algumas das consequências da intensificação do fluxo

no campus Pampulha


Diante desse cenário, investir em soluções alternativas pode ser uma saída.

Como podemos melhorar a forma como a carona é realizada e como estimular ainda

mais essa prática?


em que consisteo projeto?

criação de um serviço de caronas solidária para os usuários da UFMG:

abranja as necessidades levantadas do maior número de usuários possíveis



aproveite a infraestrutura e recursos humanos disponíveis na UFMG



envolva os usuários emum processo cocriativo



explore o sentido de comunidade já existente entre os frequentadores da UFMG

mas qual são asminhas motivações?

Experiências pessoais durante minha graduação na UFMG

Potencial do Design de Serviços de inovar e contribuir para o bem-estar dos usuários

Interesse sobre busca de soluções alternativas para problemas da sociedade

etapas do projetoImersão

Imersãoaproximação do contexto

dos problemas

Imersão:ferramentas

Desk Research

Cenário da mobilidade urbana no Brasil e em Belo Horizonte

Consequências da mudança no perfil de mobilidade dos brasileiros

Contexto da UFMG e do campus Pampulha Entrevista: Usuários

Stakeholder Map I

Cenários Paralelos

Touchpoint Map I

Service Safari


Desk Research

Facebook | grupos Caronas UFMG e Carona Solidária UFMG

Murais | ofertas de carona em murais das unidades acadêmicas

EMAS Jr. | Empresa júnior incubada pela UFMG Entrevista: Usuários

Stakeholder Map I

Cenários Paralelos

Touchpoint Map I

Service Safari

Imersão:Touchpoint Map I

Compreender e analisar a proposta do serviço

Vislumbrar possíveis oportunidades e pontos fortes

Identificar inconsistências na prestação do serviço

pré-serviço


Divulgação do Serviço

Antiga e pontual

Eventos relacionados

pré-serviço


Cadastro

SegurançaSegurança

serviço


Configuração de rotas

Redes Sociais

serviço



Redes Sociais

Falta de padronização

serviço


Pesquisa de caronas

Parâmetros não confiáveis

serviço


Pesquisa de caronas

Parâmetros não confiáveis

Desatualizado e confuso

serviço


Pesquisa de caronas

Falta de padronização

Visualização de rotas

serviço

Agendamento da carona

Plataforma antiga

Feedback demorado


serviço


Antes da carona

Dificuldade de identificação dos participantes

serviço


CaronaAgendamentoda carona

Pesquisade caronas

Pós-serviço

pós-serviço


Carona

Pós-serviço

Agendamentoda carona

Pesquisade caronas Plataforma inativa

Canais de contato inativos

Suporte ao usuário?


Apropriação do serviço pelos usuários

Segurança nos critérios do cadastro

Integração com redes sociais

Divulgação escassa e pontual

Parâmetros de busca não padronizados e ineficientes

Plataforma desatualizada e com erros

Desk Research

Touchpoint Map I

Entrevista: Usuários

Stakeholder Map I

Cenários Paralelos

Service SafariInsights

Inquietações


Pesquisar sobre outros serviços semelhantes

Vivenciar a experiência do aplicativo Zumpy

Desk Research

Cenários Paralelos

Touchpoint Map I

Service Safari


Stakeholder Map I

Socialização confere segurança

Avaliações e comentários auxiliam na escolha

Critérios lúdicos torna a interação mais amigável

Recompensa através do uso como motivação a mais

Benefício mútuo e prestígio social como motivações

Insights


Desk Research

Cenários Paralelos

Touchpoint Map I

Service Safari


Stakeholder Map I

Reflexões


Levantamento de atores que influenciam a vida de um usuário da UFMG de forma direta e indireta e tentar compreender a relação entre eles.

Desk Research

Cenários Paralelos

Touchpoint Map I

Service Safari


Stakeholder Map I

papelarias

cantinas

restaurantes

xerox

livrarias

restaurante setorial

biblioteca

reitoria

público externo

público interno

Imersão:Stakeholder Map I

repúblicas

moradia universitária

D.C.E.

C.E.U.

D.A.

papelarias

cantinas

restaurantes

xerox

livrarias


biblioteca

reitoria

público externo

público interno

D.C.E.

1. Espaços de socialização Entretenimento

Relações Positivas


repúblicas


C.E.U.

D.A.

1

1

1

1

papelarias

cantinas

restaurantes

xerox

livrarias


biblioteca

reitoria

público externo

público interno

repúblicas


C.E.U.

D.A.


D.C.E.

2

2. Espaços de socialização Relação próxima Representatividade


repúblicas

público externomoradia

universitária

D.C.E.

C.E.U.

D.A.

público interno

papelarias

cantinas

restaurantes

xerox

livrarias


reitoria


1

biblioteca

Relações Negativas

1. Multas


2

repúblicas


universitária

D.C.E.

C.E.U.

D.A.

público interno

papelarias

cantinas

restaurantes

xerox

livrarias


biblioteca

reitoria


2. Relação distante Falta de compreensão Não representatividade

repúblicas


universitária

D.C.E.

C.E.U.

D.A.

público interno

biblioteca

reitoria


3

3

3

3

3

3papelarias

cantinas

restaurantes

xerox

livrarias



3. Valores muito altos Poucas opções

Algumas relações negativas entre usuários e as instâncias da UFMG e parceiros podem ser exploradas e melhoradas.

Associar e aprofundar relações positivas podem oferecer novas oportunidades para o novo serviço.

Insights


Desk Research

Cenários Paralelos

Touchpoint Map I

Service Safari

Stakeholder Map I



Entender melhor quem são os interessados em um serviço de carona.

Compreender as experiências prévias que os usuários já tiveram com a carona e o projeto Caronas UFMG.

Convidar os usuários para o workshop de criação.

Desk Research

Cenários Paralelos

Touchpoint Map I

Service Safari

Stakeholder Map I


quem são osnossos usuários?

Em relação ao perfil dos interessados, 85% são estudantes da UFMG e o restante divide-se entre

funcionários (7%), professores e pesquisadores (3%) e frequentadores

casuais (5%).

qual é a relação delescom a tecnologia?

Quando questionados sobre a sua relação com a telefonia móvel, 80% disseram possuir smartphones

e acesso à internet móvel enquanto 15% possuem apenas smartphones, mas não internet móvel e

apenas 5% não possuem nenhum dos dois.

como os usuáriosse locomovem?

Em relação aos tipos de modalidade de transporte que costumam utilizar

no percurso de ida e volta do campus Pampulha da UFMG, 65% costumam

utilizar o transporte público enquanto 52% costumam utilizar transporte particular.

Dentre as outras modalidades, 21% realizam o trajeto a pé, 5% com bicicleta e 6%

dos usuários utilizam outros meios de transporte diferentes dos citados.

qual é a relação delescom a carona?

Sobre a prática de caronas nos percursos de ida e volta do campus Pampulha,

somente 30% dos usuários tem o costume de oferecer ou pegar caronas.

Dentre os usuários que oferecem ou pegam caronas, 15% o fazem apenas uma vez

por semana, 35% mais de uma vez e 50% apenas esporadicamente.

quais são as suasmotivações?

Quanto às motivações dos usuários que oferecem e pegam carona, a mais

citada (78%) é a solidariedade a amigos e conhecidos. Em seguida estão ajudar a

reduzir o número de veículos nas ruas (43%), compartilhar custos do combustível (40%),

reduzir o volume de carros no campus Pampulha (27%) e, por último, ajudar a reduzir

a emissão de poluentes (23%).

em relação à carona,quais fatores influenciam?

Dentre os principais fatores que influenciam os usuários a pegar ou oferecer caronas estão: segurança, familiaridade com o caroneiro/passageiro, praticidade, coincidência de trajetos, solidariedade e compromisso

entre as partes.

“(...) já fui assaltada numa carona que dei dentro do campus (para alguém) que não tinha cara de aluno. Agora sigo o que meu

coração diz...”

“Se a pessoa é conhecida ou conhecida de amigos”

“Há pessoas que precisam chegar em casa e não me custa nada levá-las,

pois vou percorrer o trajetode todo modo”

“Quando ofereço carona é importante o compromisso do caroneiro com

horário, e que eu não tenha que sair muito do meu percurso original”

“Eu não procuro carona, pois tenho medo de ser abordada e apenas me sinto segura ao dar carona a

mulheres”

quais foram as suasexperiências ruins?

A respeito das experiências ruins, as mais citadas foram: roubos, imprudências no trânsito, desrespeito, falta de compromisso com horários, sujeira e agressões físicas.

Sim, (tive o meu) pendrive roubado”

“Já deixaram barro no meu carro e não falaram nada”

“Já peguei carona com um senhor que ficou ‘cantando’ eu e uma amiga”

“(...) quando o motorista dirigia em alta velocidade e quase colidiu com

um ônibus.” “Alguns alunos que oferecem carona são compromissados

no início, mas depois de algum tempo, desrespeitam os horários

combinados”

“Já conheci muita gente que foi assaltada, sequestrada, agredida

e estuprada”

o que acham sobre o projeto Caronas UFMG?

Sobre a perspectivas que tinham sobre o projeto Caronas, os problemas mais mencionados foram: falta de

conhecimento sobre o serviço, insegurança, inatividade do serviço, desatualizado e dificuldades em encontrar

outros usuários para pegar ou dar carona.

“Alunos desconhecidos.”

“Acho que o site caronas UFMG não tem sido mais utilizado.”

“Já tentei utilizar, mas não consegui ninguém para pegar carona comigo,

os horários não batem.”

“Não sabia da existência. Sei de grupos de carona no Facebook.”

“O cadastro desatualizado das pessoas, o que fazia com que

os possíveis trajetos em comum que encontrava não fossem

atuais e as pessoas não estavam mais disponibilizando carona (...)”

“Velho, defasado e não funcional”


Desk Research

Cenários Paralelos

Touchpoint Map I

Service Safari

Stakeholder Map I


Cerca de um terço dos usuários tem o costume de dar ou oferecer caronas

Público para diferentes modalidades

Solidariedade para com os outros como principal motivação

Compromisso, pontualidade e praticidade são valores importantes para a maioria dos usuários

Um quinto dos usuários não a contam com uso de Internet 3G

Muitas pessoas tem medo de dar caronas para desconhecidos

Inquietações

Insights

etapas do projetoIdeação

Ideaçãolevantamento de insights

para solução dos problemas

Contextualizar os participantes sobre a mobilidade urbana no Brasil, Belo Horizonte e UFMG.

Apresentar cenários paralelos ao redor do mundo sobre medidas de controle de tráfego e alternativas ao transporte particular.

Estimular a criatividade e expandir a conhecimento.

Ideação:ferramentas

Contextualização

Mapa Mental

Mapa de Valores I

Personas I

Brainstorming

Jornada do Usuário I

Realizar um levantamento de fatores, condições e atores envolvidos no universo que cerca a UFMG e a prática da carona.

Organizar semanticamente os grupos formados.


Contextualização

Mapa de Valores I

Personas I

Brainstorming


Mapa Mental

Apresentar de parte dos resultados da entrevista feita com os usuários sobre suas experiências com a prática da carona.

Estimular a discussão e seleção de cinco valores coletivos e os três valores individuais mais relevantes na prática de uma carona.


Contextualização

Personas I

Brainstorming


Mapa Mental

Mapa de Valores I

Apresentar personagens fictícios que representem desafios extremos para a geração de ideias e soluções.

Estimular a geração de ideias que atendam diversas necessidades de possíveis usuários.


Contextualização

Brainstorming


Mapa Mental

Mapa de Valores I

Personas I

Estimular o levantamento ininterrupto de ideias para os problemas apresentados e discutidos durante as outras ferramentas do workshop.


Contextualização


Mapa Mental

Mapa de Valores I

Brainstorming

Personas I

Construir e organizar as ideias levantadas pensando na sequêncialidade do serviço (pré-serviço, serviço e pós-serviço).

Reestruturar e adaptar ideias e dispô-las de acordo com uma possível jornada do usuário.


Contextualização


Mapa Mental

Mapa de Valores I

Brainstorming

Personas I

Ter participantes com muitos anos de vivência dentro da UFMG se mostrou proveitoso.

Conhecerem os problemas em profundidade e fornecem insights de outros usuários.

Apesar do excelente engajamento e interesse inicial, a maior parte dos interessados no processo perdeu interesse no processo de cocriação.

Inquietações

Insights


Contextualização


Mapa Mental

Mapa de Valores I

Brainstorming

Personas I

Estruturaçãoformatação e validação

das soluções

etapas do projetoEstruturação

ferramentas

As personas foram retrabalhadas para melhor corresponder às necessidades reais analisadas a partir da entrevista com os usuários e do workshop.

ferramentas

Personas II

Mapa de Valores II

Touchpoint Map II

Stakeholder Map II

Estruturação:

Gustavo Machadoestudante de doutorado

Gustavo tem 27 anos, é um amante de novidade. Ele tem costume de dar caronas

desde que adquiriu um carro, mas acha difícil encontrar usuários com rotas

semelhantes através do projeto Caronas.

Giovanni Souzaestudante e auxiliar administrativo

Giovanni tem 16 anos e trabalha como Jovem Aprendiz na UFMG. Para economizar

dinhero do transporte, ele vai e volta de bicicleta. Ele não usa mais internet 3G e precisa de um serviço que não dependa

exclusivamente dela.

Rosangela Meirelesservente geral

Rosangela tem 35 anos e trabalha como servente geral na Reitoria e no campus

Saúde. Ela gostaria de caronas, mas seus horários não coincidem com a maioria das

pessoas e ela não possui conexão 3G a todo tempo.

Larissa Pereiraestudante universitária

Larissa tem 19 anos e acabou de passar no vestibular para Medicina. Ela se mudará

para uma república em BH. Um serviço de caronas para Larissa deveria passar segurança no uso, pois ela ainda não

conhece a cidade.

Estruturação:Personas II

ferramentas

A partir das soluções levantadas e das possíveis interações entre o novo serviço de carona e a comunidade da UFMG, o Stakeholder Map também foi redesenhado a fim de explorar novas relações e melhorar relações negativas.

Personas II

Stakeholder Map II

Mapa de Valores II

Touchpoint Map II

Estruturação:

Estruturação:Stakeholder Map II

3. Valores muito altos Poucas opções


1. Espaços de socialização Entretenimento2. Espaços de socialização Relação próxima Representatividade


1. Multas2. Relação distante Falta de compreensão Repreensor

3

3

3

3

3

3

2

1

repúblicas

papelarias

cantinas

restaurantes

xerox

livrarias


biblioteca

reitoria


universitária

D.C.E.

C.E.U.

D.A.

público interno

2

1

1

1

1

público interno


1. Prestação do serviço Suporte

1

Prestação

repúblicas

papelarias

cantinas

restaurantes

xerox

livrarias


biblioteca

reitoria


universitária

D.C.E.

C.E.U.

D.A.

público interno

repúblicas

papelarias

cantinas

restaurantes

xerox

livrarias



universitária

D.A.

público interno

biblioteca

D.C.E.

C.E.U.


1. Fornecimento de recursos Facilitação de acordos Disponibilização de dados

1

Gerenciamento

reitoria

repúblicas

papelarias

cantinas

restaurantes

xerox

livrarias



universitária

D.A.

público internoreitoria


2

2

2

2. Estabelecimento de acordos internos

Gerenciamento

biblioteca

D.C.E.

C.E.U.

repúblicas

público externo

público interno

biblioteca


D.C.E.

C.E.U.

D.A.

reitoria


1. Estabelecimento de parcerias Gestão das parcerias Suporte

Parcerias

1

1

1

11

1

papelarias

cantinas

restaurantes

xerox

livrarias


público externo

público interno

papelarias

cantinas

restaurantes

xerox

livrarias


repúblicas


2. Auxílio na divulgação do projeto

Parcerias

2

22

2

2

2

biblioteca

reitoria


D.C.E.

C.E.U.

D.A.

2

ferramentas

Resumo dos valores mais citados pelos participantes.

Personas II

Stakeholder Map II

Mapa de Valores II

Touchpoint Map II

Estruturação:

Estruturação:Mapa de Valores II

Acessibilidade

Sociabilização

Transparência

Comunicação

Praticidade

Segurança

Eficiência

Viabilidade

ferramentas

Estruturação dos pontos de contato do novo serviço proposto explicitando ações específicas dos usuários do serviço e etapas envolvidas em cada ponto de contato.

Validação com participantes do workshop.

Personas II

Stakeholder Map II

Mapa de Valores II

Touchpoint Map II

Estruturação:

ValidaçãoEstruturação:

Necessidade de contemplar diferentes tipos de mobilidade

Propiciar um meio de facilitar as caronas

internas

Estruturação:ferramentas

Personas II

Stakeholder Map II

Mapa de Valores II

Touchpoint Map II

A validação com os participantes levantou pontos fracos do funcionamento proposto e reforçou a importância de haver diversas modalidades de carona para atender algumas necessidades específicas do contexto do campus Pampulha.

Não houve prototipação com os participantes por questões de tempo.

Envolveria prototipação de interfaces digitais, teste de usabilidade entre outros métodos de prototipação.

Inquietações

Insights

Entregaconfiguração final

do projeto

etapas do projetoEntrega

Entrega:

Desenho detalhado do serviço envolvendo os pontos de contato, ações por parte dos usuários, dos parceiros e da coordenação do serviço de caronas, os tipos de evidências, a forma como os valores estão sendo explorados, os recursos humanos e físicos, vantagens e desvantagens e outros dados complementares que visam aumentar a compreensão do funcionamento do serviço.

Blueprint

Caronas UFMGferramentasserviço

Os usuários se apropriaram do serviço Caronas UFMG

A socialização pode promover a disseminação da prática da carona

A maioria dos usuários possuem horários previsíveis

Existem relações dentro da comunidade da UFMG que podem ser exploradas

Oportunidades

Como motivar usuários?

Como aproveitar recursos humanos e de infraestrutura existentes?

Como explorar os diversos perfis de mobilidade?

Como aumentar a segurança na prática da carona?

Reflexões

Uma parcela dos usuários não utilizam smartphones

Medo de dar ou pegar caronas com desconhecidos

Mecanismos de busca de caronas ineficiente

Comunicação entre usuários demorada

Dificuldade em identificar usuários do serviço

Problemas






Reflexões






Problemas





Oportunidades















Problemas Oportunidades Reflexões


Ato de transportar ou de ser transportado gratuitamente num veículo.

ca•ro•na |ô|



Ato de compartilhar um trajeto

ca•ro•na |ô|



Ato de compartilhar um trajeto

ca•ro•na |ô|

motorista passageiro


melhor gerenciamento das caronas e comunicação entre os participantes

Aplicativocaronas agendadas caronas agendadas caronas casuais e

internas

Site Pontos de carona

Caronas UFMGserviço

Veículos A pé Pontos de carona

contemplar diferentes modalidades de transporte e necessidades dos usários


caronas agendadas caronas agendadas caronas casuais e internas



recompensar ações com troca de benefícios entre UFMG, parceiros e comunidade


Recompensascréditos virtuais troca de benefícios melhoria dos

relacionamentose do bem-estar

Parcerias Benefícios


gerenciar e manter o serviço e seus diferentes relacionamentos


• Design Gráfico• Design de Interação• Tecnologia da Informática• Comunicação Social• Administração• Psicologia (RH)

recompensar ações com troca de benefícios entre UFMG, parceiros e comunidade


Infraestrutura física e recursos

Central de Caronas


Central de CaronasParceirosPassageirosCaroneiros

quem deseja oferecer uma carona

quem procurauma carona

estabelecimentos associados

gerenciar o serviço e parcerias

Caronas UFMG


Caronas UFMG

Nova Proposta


Caronas UFMG

modalidade

serviço

carro, motocicleta e bicicleta

pré-serviço

Divulgação do serviço

• Hotsite de divulgação• Cadastro no serviço• Explicação sobre funcionamento

ON

BACK• Divulgação em redes sociais• Canais de comunicação da UFMG• Projetos internos da UFMG

Central de Caronas:

pré-serviço

Divulgação do serviço

pré-serviço

Cadastro

Preenchimento de dados pessoais

Dados relevantes referentes ao veículoAção do caroneiro:

ON

BACK• Cruzamento dos bancos de dados da própria UFMG para validar usuários• E-mail de confirmação e cartilhas virtuais para os cadastrados• Carteirinhas e adesivos para carros e bicicletas

Central de Caronas:

pré-serviço

O uso do número de matrícula garante a relação do usuário com a UFMG

Cadastro

EDITAR PERFIL

Nome: Gustavo Machado

Marca: Fiat

Modelo: Palio Fire

Cor: Prata

Placa: HDR-8226

N° de vagas: 4 vagas

Veículo: Carro

N° matrícula: 2006789456

E-mail: [email protected]

Tel.: (31) 99874-5612

Necessidades Especiais: Não

editar

Guga Machado

VEÍCULO BICICLETA

TwitterFacebook Google +

Segurança

pré-serviço

Após o cadastro, os usuários poderão retirar suas carteirinhas de identificação e adesivos para seus veículos na Central de Caronas

EDITAR PERFIL

Nome: Larissa Pereira

Modelo: Urbana Feminina

Experiência: 3 anos

Experiente no trânsito: Sim

Cor: Branca

N° matrícula: 2015829371

E-mail: [email protected]

Tel.: (31) 98812-7557

VEÍCULO BICICLETA

editar

Lalá Pereira

TwitterFacebook Google +

Necessidades Especiais: Não

Cadastro

O uso do número de matrícula garante a relação do usuário com a UFMG

A inserção de dados referentes ao VEÍCULO e BICICLETA não são mutuamente exclusivas

Segurança

serviço


Inserção dos parâmetros da rotaAtivação da rota para busca

Modalidade da caronaAção do caroneiro:ON

BACK

Pré-configurar pontos de referência dentro da UFMG

Central de Caronas:

serviço


CRIAR ROTA

Repetição:

DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB

Nome da rota: Casa-ICB (doutorado)

Modalidade: Carro

Horário de partida: 12:10

Rua Carijós, 62 - Centro

ICB - UFMG

CARONEIRO PASSAGEIRO

Tolerância de distância:

± 400 metros

Tolerância de horário:

± 10 min

Cada usuário poderá configurar quantas rotas quiser e cada rota se comportará como um conjunto já definido de parâmetros de busca

Os caroneiros devem selecionar a modalidade da rota específica: carro, motocicleta, bicicleta ou a pé

A tolerância de horário e distância flexibiliza o cruzamento de rotas

Praticidade

serviço

CRIAR ROTA

Repetição:


Nome da rota: Inglês na FAFICH

Modalidade:

Horário de partida: 12:00

Avenida Amazonas, 493 - Centro

FAFICH - UFMG

Tolerância de distância:

± 400 metros

Tolerância de horário:

± 20 min

CARONEIRO PASSAGEIRO


Os caroneiros devem selecionar a modalidade da rota específica: carro, motocicleta, bicicleta ou a pé

A tolerância de horário e distância flexibiliza o cruzamento de rotas

Praticidade

Cada usuário poderá configurar quantas rotas quiser e cada rota se comportará como um conjunto já definido de parâmetros de busca

serviço

Pesquisa de caronas

A pesquisa é feita individualmente a partir de cada rota salva

A pesquisa é seletiva baseada na configuração prévia de cada rota

Cada rota será desativada automaticamente a cada mês

ON

BACK

serviço

Pesquisa de caronas

Rotas inativas são invisíveis durante a pesquisa por outros usuários.

Cada rota deve ser ativada para que se possa realizar a pesquisa.

A cada dois meses, as rotas e caronas são desativadas automaticamente. O caroneiro receberá uma notificação e deverá reativá-las. Isso impede que usuários inativos apareçam durante a pesquisa de caronas.

MINHAS ROTAS

07:10 ± 10 min

Aula Medicina


editar

editar

buscar carona

buscar carona

12:00 ± 20 min

Inglês na FAFICH


Como passageiro

Como caroneiro

Você não possui nenhuma rota cadastrada como caroneiro

Praticidade

Viabilidade

serviço

BUSCA DE CARONEIROS


Inglês na FAFICH

Partida: 12:00 ± 20 min | ± 300m

Avenida Amazonas, 493 - Centro

FAFICH - UFMG

Resultado da busca

Partida: 12:10 ± 10 min

Guga Machado

Casa-ICB (doutorado)

detalhes


pedir carona


Renata Alves

Aula - Belas Artes

detalhes


pedir carona


Sara Rocha


Pesquisa de caronas

Rotas do tipo CARONEIRO só exibirão na busca rotas compatíveis do tipo PASSAGEIRO, e vice-versa

Eficiência e Praticidade

serviço

Em Detalhes, será possível ver a sobreposição das rotas, passageiros e outros dados referentes à carona.

Acesso ao perfil do caroneiro e dos outros passageiros.

Pesquisa de caronas

DETALHES

Modalidade: Carro

3 vagas disponíveis

Horário de Partida: 12:10 ± 10 min

PEDIR CARONA

CaroneiroGuga MachadoCasa-ICB (doutorado)

PASSAGEIROS:


Segurança

serviço

Agendamento da carona• Feedback para cada ação realizada• Chat para participantes

• O usuário que recebeu o convite ou pedido de carona deverá confirmar ou recusar• Definição de detalhes entre os participantes no chat exclusivo para cada carona

ON

BACK

serviço


Um chat específico para a carona é oferecido apenas para os participantes onde poderão discutir o ponto de encontro e redescutir detalhes.

Apenas o caroneiro poderá alterar informações referentes à carona.

Os passageiros são notificados quando alguma alteração é feita através do chat.

CHAT

CaroneiroGuga MachadoCasa-ICB | ± 300m

Gustavo definiu o ponto de encontro da carona em Av. Afonso Pena, 737

Gustavo alterou o horário da carona para 11:50 hs

Você disse:Beleza! :D

Giovanni disse:Sem problema...

Visualizado por todos

Escreva aqui sua mensagem

Gustavo disse:Galera, podemos marcar às 11:50? Rola do ponto de encontro ser ali na Afono Pena na frente do Café Nice?

Comunicação

serviço

O usuário terá acesso ao perfil do outro e visualizar seus dados pessoais e do veículo (carro, motocicleta e/ou bicicleta), amigos em comum, suas rotas ativas, seus emblemas e as avaliações deixadas por outros usuários.


PERFIL DE USUÁRIO

Guga Machado10 amigos em comum

Pontualidade

Segurança

Caroneiro Gente Boa

14:00 ± 10 min

ICB-Hospital das Clínicas

detalhes pedir carona


14:00 ± 10 min

Casa-ICB (experimentos)

12:10 ± 10 min



chatdetalhes sair da carona

Socialização

serviço

Ao aceitar um pedido ou receber a confirmação de um, ambas as rotas do caroneiro e motorista ficam vinculadas.

Alterações só podem ser feitas após deixar a carona.

O usuário terá acesso ao perfil do outro e visualizar seus dados pessoais e do veículo (carro, motocicleta e/ou bicicleta), amigos em comum, suas rotas ativas, seus emblemas e as avaliações deixadas por outros usuários.


MINHAS ROTAS

07:10 ± 10 min

Aula Medicina


editar ir para a carona

12:00 ± 20 min

Inglês na FAFICH


Como passageiro

Como caroneiro

Você não possui nenhuma rota cadastrada como caroneiro

editar ir para a carona

Socialização

Eficiência

serviço

No Painel de Caronas de cada usuário, será possível visualizar as caronas da qual participa, acessar detalhes, ser direcionado para o chat ou sair da carona.


MINHAS CARONAS

Caronas Agendadas



Guga Machado

Sara Rocha


Hospital das Clínicas

chat

chat

detalhes

detalhes

DOM

DOM

SEG

SEG

TER

TER

QUA

QUA

QUI

QUI

SEX

SEX

SAB

SAB

sair da carona

sair da carona

serviço

Antes da carona

Momentos antes do início da carona, os participantes receberão notificações para confirmar a presença, cancelar a carona ou notificar atrasos

• Feedback para cada ação realizada• Chat para participantes

ON

BACK

serviço

Encontro para a carona

Mapa interativo

Os participantes da carona poderão rastrear a movimentação de cada um

ON

BACK

Smartphone:

serviço

Encontro para a carona

No mapa interativo, os participantes da carona poderão rastrear a movimentação de cada um.

Essa ação só é disponível para os usuários que utilizam o serviço através do aplicativo para smartphones

Smartphone:

RASTREAR CARONA

Guga Machadoa caminho

serviço

CaronaConfecção e distribuição das carteirinhas e adesivos para veículos

Os participantes podem se identificar a partir das carteirinhas individuais ou adesivo para carro, motocicleta ou bicicleta previamente retirados na Central de Caronas

ON

BACK

serviço

Final da carona

ON

BACK • Notificação para avaliação• Média geral entre as avaliações da carona

Os participantes receberão uma notificação para confirmar o fim da carona em troca de créditos. Receberão também uma notificação para avaliar a qualidade da carona

serviço

Final da carona

A avaliação da carona poderá ser visualizada no perfil de cada usuário. A avaliação é feita em relação à pontualidade e segurança

Os usuários poderão avaliar uns aos outros em relação à personalidade, atitude e compromisso. Também poderão deixar comentários sobre as categorias CARONEIRO, PASSAGEIRO e AMIGO, utilizando etiquetas de experiência BOA, NEUTRA ou RUIM

PERFIL DE USUÁRIO

Guga Machado10 amigos em comum

Pontualidade

Segurança

Caroneiro Gente Boa

14:00 ± 10 min

ICB-Hospital das Clínicas

detalhes pedir carona


14:00 ± 10 min

Casa-ICB (experimentos)

12:10 ± 10 min



chatdetalhes sair da carona

Socialização e Comunicação

serviço

Final da carona



Pós-serviços

serviço

Final da carona


Pós-serviços


pós-serviço

Final da carona



Pós-serviços


modalidadea pé

serviço

Agendamento da carona Antes da carona Encontro para a carona Carona

Pesquisa de caronasA configuração de modalidade da rota deve ser como À PÉ

Para caronas à pé, não há limites de passageiros

serviço

Antes da carona Encontro para a carona Carona




serviço

Encontro para a carona Carona



Agendamento da carona Antes da carona

serviço

Carona



Agendamento da carona Antes da carona Encontro para a carona


modalidadepontos de carona

serviço

Localização dospontos de carona

ON

BACK

Os usuários deverão localizar os pontos de carona espalhados no campus Pampulha

Poderão ver previamente a localização dos pontos de carona

Smartphone ou PC:

• Seleção de pontos de caronas estratégicos dentro da UFMG• Confecção e instalação das placas de carona nos pontos selecionados

Central de Caronas:

serviço

Localização dospontos de carona

Os usuários deverão se dirigir e girar a placa para sinalizar para os motoristas o pedido de carona.

serviço

Pedido de carona

ON

BACK• Seleção de pontos de caronas estratégicos dentro da UFMG• Confecção e instalação das placas de carona nos pontos selecionados

Verificar usuários através do nome ou número de matrícula

Smartphone:

Os usuários deverão posicionar a placa giratória para sinalizar o pedido de carona

Poderão conversar para combinar a carona e se identificar com a carteirinha ou adesivo

serviço

Carona e validação

ON

BACK

Os participantes podem validar a carona no mesmo momento

Smartphone:

Os participantes podem trocar dados pessoais para validar posteriormente a carona

PC:

• Mecanismo de validação de caronas casuais

serviço

Carona e validação Final da carona• Avaliação da carona pelo passageiro

pós-serviço

Pós-serviço

Avaliação de usuários Convite de novos usuários Gerenciamento de perfil

pós-serviço

Pós-serviço

Avaliação de usuários

• Avaliar usuários• Deixar comentários

Convite de novos usuários Gerenciamento de perfil

pós-serviço

Pós-serviço

Convite de novos usuários

• Sincronizar com redes sociais• Convidar outros usuários

Avaliação de usuários Gerenciamento de perfil

pós-serviço

Pós-serviço

Gerenciamento de perfil

• Edição de perfil• Gerenciar caronas e rotas• Visualizar ganho de créditos

Avaliação de usuários Convite de novos usuários

pós-serviço

Troca de créditos

ON

BACK • Plataforma digital de validação dos cupons• Confecção de blocos de recibos para validação manual na Central de Caronas.

Os usuários poderão selecionar ofertas disponíveis, gerar cupons e levá-los aos estabelecimentos parceiros

Validação digital do cupom ou entrega de recibos de cupons utilizados

Smartphone ou PC:

Ação do parceiro:

pós-serviço

Os usuários deverão selecionar uma oferta e gerar o cupom digital, que poderá ser apresentado impresso ou no próprio smartphone.

O parceiro poderá validar através da leitura do QR Code do cupom através do mesmo aplicativo dos usuários ou entrar o código manualmente no site do serviço.

Troca de créditos

08885166457

GUSTAVO MACHADO - 2006789456USUÁRIO - N° DE MATRÍCULA

10% de desconto em compras acima de R$ 50

Estabelecimento: Livraria UFMG

OFERTA

Caronas UFMG

08885166457

GUSTAVO MACHADO - 2006789456

USUÁRIO - N° DE MATRÍCULA



OFERTA

Caronas UFMG

Praticidade

pós-serviço

O parceiro poderá também levar o cupom impresso do usuário até a Central de Caronas para validação.

Ao realizar a parceria, cada parceiro receberá um bloco de recibos de cupons para preenchimento manual e que poderá ser encaminhado posteriormente à Central de Caronas para validação.

Os créditos são debitados somente após a validação do cupom pelo parceiro. O usuário poderá acompanhar a validação do seu cupom no site ou aplicativo.

Troca de créditos

08885166457

GUSTAVO MACHADO - 2006789456USUÁRIO - N° DE MATRÍCULA



OFERTA

Caronas UFMG

08885166457

GUSTAVO MACHADO - 2006789456

USUÁRIO - N° DE MATRÍCULA



OFERTA

Caronas UFMG

Transparência

pós-serviço

Gestão de relacionamentos

e suporte

• Gerenciar o funcionamento do serviço• Receber e gerir denúncias recebidas• Distribuir adesivos e carteirinhas de identificação

ON

BACK

Os usuários e parceiros poderão, virtualmente ou pessoalmente, ter suporte no uso do serviço, relatar problemas ou denunciar comportamentos que não vão de encontro ao proposto pelo serviço

DesdobramentosFuturos


interação com diretórios acadêmicos


estabelecer mais parcerias




atenção especial a deficientes físicos




realizaçãode eventos atenção especial a

deficientes físicos


diversificar o uso do serviço

prática de esportespromoção de

encontros, passeatas,manifestações

apropriação do serviço pelos usuários


Caronas UFMGconclusão


processo criativo ao lado dos

usuários



usuários

atender às necessidades dos

usuários



usuários


usuários

explorar o sentido de comunidade

da UFMG


utilizar recursosda própria UFMG


usuários


usuários

explorar o sentido de comunidade

da UFMG

“A inovação está onde há valor percebido pelas pessoas.

Sem isso, não há inovação”Design Thinking Brasil, Tennyson Pinehiro e Luis Alt. (2011)

Referências

1 INSTITUTO DE PESQUISA EM ECONOMIA APLICADA (IPEA). Comunicados do Ipea: A mobilidade urbana no Brasil. 2011. Disponível em: <http://www.ipea.gov.br/portal/images/stories/PDFs/comunicado/110525_

comunicadoipea94.pdf>. Acesso em: 18 ago. 2015.

2 INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATÍSTICA (IBGE). Censo Demográfico 2010: Famílias e Domicílios. 2010. Disponível em: <ftp://ftp.ibge.gov.br/Censos/Censo_Demografico_2010/Familias_e_

Domicilios/censo_fam_dom.pdf>. Acesso em: 18 de ago. 2015.

3 ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS (ANTP). Sistema de Informações da Mobilidade Urbana: Relatório Comparativo 2003-2013. 2015. Disponível em: <http://www.antp.org.br/_5dotSystem/

userFiles/SIMOB/Relatorio%20Comparativo%202013.pdf>. Acesso em: 18 ago. 2015.

4 RIBEIRO, Luiz Cesar de Queiroz; RIBEIRO, Marcelo Gomes. Índice de Bem-Estar Urbano (IBEU). 1. ed. Rio de Janeiro: Letra Capital, 2013. Disponível em: <http://www.observatoriodasmetropoles.net/images/abook_file/

ibeu_livro.pdf>. Acesso em: 24 ago. 2015.

5 BUARQUE, Daniel. Brasil tem três cidades entre as dez com mais congestionamentos no mundo. Blog do Brasilianismo. 2015. Disponível em: <http://brasilianismo.blogosfera.uol.com.br/2015/03/31/brasil-tem-tres-

cidades-entre-as-dez-com-mais-congestionamentos-no-mundo/>. Acesso em: 18 ago. 2015.

6 BOLETIM. Belo Horizonte: Universidade Federal de Minas Gerais, n. 1.712, 27 abr. 2010. Disponível em: <https://www.ufmg.br/online/arquivos/anexos/Bol%201712%20bx.pdf>. Acesso em: 17 ago. 2015.

Carlos Eduardo Duarte Braga

Dezembro de 2015Belo Horizonte

na UFMGcarona solidária

Obrigado! :D

carona solidária na ufmg | tfg 2015

Documents