CÂMARA FEDERAL

FORMAÇÃO DE RECURSOS HUMANOS EDESENVOLVIMENTO DE PESQUISA

CIENTÍFICA E TECNOLÓGICA PARA APOLÍTICA ESPACIAL BRASILEIRA

Brig Eng Maurício PAZINI Brandão, PhDOutubro de 2009

OBJETIVOS DA POLÍTICA ESPACIAL

AUTONOMIA

Capacitação eCompetitividade

Industrial

Retornos à Sociedade

\Qualificação eCompetitividade

Industrial

Retornos à SociedadeAUTONOMIA

Acesso ao EspaçoDomínio de Tecnologias CríticasInfra-Estrutura:

FabricaçãoIntegração e TestesLançamentoComando e Controle

Capacitação de Recursos Humanos

Infra-Estrutura

Lançadores

OBJETIVOS DA POLÍTICA ESPACIAL

AUTONOMIA

OBJETIVOS DA POLÍTICAESPACIAL

Retornos à Sociedade

Participação IndustrialNormalizaçãoQualidadeInovaçãoCooperação Indústria-AcademiaExportação

\Qualificação eCompetitividade

Indústrial

Infra-Estrutura

Lançadores

Aplicações

Satélites eCargas Úteis

P & D

Participação Industrial

AUTONOMIA

\Qualificação eCompetitividadeIndustrial

Coleta de DadosMeteorologiaSensoriamento Remoto:

AgriculturaPlanejamento UrbanoPlanejamento e Proteção AmbientalOceanografiaDefesa

Ciência e Tecnologia EspaciaisComunicações:

EducaçãoJustiçaMedicinaDefesa

Controle de Tráfego AéreoNavegação Retornos à Sociedade

Aplicações

Satélites eCargas Úteis

P & D

OBJETIVOS DA POLÍTICA ESPACIAL

Missão do DCTA - COMAER

Ampliar o conhecimento e desenvolversoluções tecnológicas para fortalecer oPoder Aeroespacial através do ensino,pesquisa, desenvolvimento, inovação e

serviços técnicos especializados noCampo Aeroespacial, contribuindo paraa Soberania Nacional e para o progresso

da sociedade brasileira.

Missão do DCTA - COMAER

Ampliar o conhecimento e desenvolversoluções tecnológicas para fortalecer oPoder Aeroespacial através do ensino,pesquisa, desenvolvimento, inovação e

serviços técnicos especializados noCampo Aeroespacial, contribuindo paraa Soberania Nacional e para o progresso

da sociedade brasileira.

COPAC

IFIIEAvIAEITA GIA

SDF SDA SDDPSDT

CLA CLBI GEEV

VDCTA

UNIDADESLABORATÓRIO

ASSESSORIA SUPERIORDCTA

INFRA-ESTRUTURA

EDUCAÇÃO EPESQUISA

PESQUISA EDESENVOLVIMENTO

CERTIFICAÇÃOE INDÚSTRIA

MATURIDADE TECNOLÓGICA

9 - Sistema real aprovado em missões operacionais

8 - Sistema real completo e qualificado em testes

7 - Protótipo demonstrado em ambiente operacional

6 - Sistema e/ou componente crítico demonstrado

5 - Componente validado em ambiente operacional

4 - Componente e/ou aplicação desenvolvido(a)

3 - Função crítica ou prova-de-conceito demonstrada(o)

2 - Conceito tecnológico e/ou aplicação formulado(a)

1 - Princípios básicos observados e relatados

CIÊNCIA

INOVAÇÃO

OBJETIVO AATINGIR

LONGO CAMINHO A PERCORRER

9 -

8 -

7 -

6 -

5 -

4 -

3 -

2 -

1 -}}}

Ensino e PesquisaCiência - Universidades - ITA

Pesquisa e DesenvolvimentoTecnologia - Institutos de P&D

IAE e IEAv

Desenvolvimento e ProduçãoInovação - IndústriasIFI, GEEV, CLA, CLBICOPAC e GACs

ITA - Cursos de Graduação

� Aerodinâmica

� Estruturas

� Propulsão

� Mecânica de Vôo

� Projetos

� Eletrônica Aplicada

� Circuitos e Microondas

� Sistemas de Controle

� Telecomuni- cações

� Energia

� Projetos

� Organização

� Tecnologia

�� Computação Científica

� Engenharia de Software

� Teoria da Computação

EngenhariaEngenhariaAeronAeronááuticautica

EngenhariaEngenhariaEletrEletrôônicanica

EngenhariaEngenhariaMecMecâânica -nica -AeronAeronááuticautica

� Edificações

� Geotecnia

� Hidráulica

� Transportes

Engenharia CivilEngenharia CivilAeronAeronááuticautica

Engenharia deEngenharia deComputaComputaçãçãoo

GRADUADOS ATGRADUADOS AT ÉÉ 2008 2008

�� AeronAeronááuticautica ( (desdedesde 1950) 1950) 1.369 (1.369 (305305))

�� EletrEletr ôônicanica ( (desdedesde 1953) 1953) 1.904 (1.904 (205205))

�� MecMecâânica-Aeronnica-Aeronááuticautica ( (desdedesde 1965) 1965) 1.244 (1.244 (167167))

�� Civil Civil AeronAeronááuticautica ( (desdedesde 1976) 1976) 384 ( 384 (130130))

�� ComputaComputaçãçãoo ( (desdedesde 1991) 1991) 287 ( 287 (6262))

Total de Total de EngenheirosEngenheiros 5.184 (5.184 (856856))

(***) - (***) - militaresmilitares

� Aerodinâmica, Propulsão e Energia

� Mecânica dosSólidos

e Estruturas� Física e Química dos Materiais Aeroespa-

ciais

� Produção

� Sistemas Aeroespa- ciais e Mecatrônica

MP – Embraer MP – Pilkington

EngenhariaEngenhariaAeronAeronááutica eutica e

MecMecâânicanica

� Infraestrutura de Transportes

� Transporte Aéreo e Aeroportos

EngenhariaEngenhariaEletrEletrôônica enica eComputaComputaçãçãoo

Engenharia CivilEngenharia CivilAeronAeronááuticautica FFíísicasica

� Dispositivos e SistemasEletrônicos

� Informática

� Microondas e Optoeletrônica

� Sistemas e Controle

� Telecomunicações

� Física Atômica e Molecular

� Física Nuclear

� Física de Plasmas

ITA - Cursos de Pós-graduação

•• PG PG strictostricto sensusensu 2.612 (2.612 (185185))

MestresMestres ( (desdedesde 1963) 1.759 ( 1963) 1.759 (162162)) MestresMestres Prof ( Prof ( desdedesde 2004) 2004) 512 ( 512 (77)) DoutoresDoutores ( (desdedesde 1970) 341 ( 1970) 341 (1616))

•• PG PG latolato sensusensu 567 ( 567 (335335))•• Total Total 3.179 ( 3.179 (520520))

PÓS-GRADUADOS ATÉ JUN 2009

(***) - (***) - militaresmilitares

311

248

50

100

150

200

250

Doutores

Mestres

RECURSOS HUMANOS - DCTA

FOGUETES DE SONDAGEM

Veículos suborbitais com capacidade de transporte de cargasúteis de até 600 kg em altitudes de até 800 km, com tempo deexposição em ambiente de microgravidade mínima de 12 min

VEÍCULOS LANÇADORESDE SATÉLITES

Veículos Lançadores de Satélites (VLS) com capacidade deatingir órbitas equatoriais de até 750 km de altitude,transportando satélites com massa acima de 115 kg

SISTEMAS DOS CENTROS DELANÇAMENTO

Sistemas necessários para o lançamento de foguetes noBrasil, como suporte a uma variada gama de foguetes de

sondagem, veículos lançadores de satélites e,eventualmente, para apoiar parceiros estrangeiros

AERONAVES HIPERSÔNICAS

Aeronaves que voam a velocidades superiores àsequivalentes a M = 5

TECNOLOGIAS DE PROPULSÃO LASER

Amplo espectro de tecnologias portadoras de futuro quepermitirão a concepção e o desenvolvimento de novas

aeronaves

SISTEMAS EMBARCADOS PARASATÉLITES DE TELECOMUNICAÇÕES

Sistemas de missão embarcados e domínio dos efeitos depropagação de sinais eletromagnéticos, para a proteção e

uso eficiente dos sinais de radiofreqüência para ascomunicações espaciais

SISTEMAS EMBARCADOS PARASATÉLITES DE IMAGEAMENTO

Sensores e sistemas de missão embarcados, edomínio da tecnologia dos sensores de imageamento

multiespectral

VLS-1 - protótiposdemonstrados em

ambiente operacional

VSB-30 - sistemasreais completos e

qualificados em testes

CBERS - sistemasreais aprovados em

missões operacionais

VISÃO PROSPECTIVA

NOVOS CURSOS

� Aerodinâmica

� Estruturas

� Propulsão

� Mecânica de Vôo

� Projetos

EngenhariaEngenhariaEspacialEspacial

GraduaGradua çãçãoo PPóós-graduas-gradua çãçãoo

� Aerodinâmica, Propulsão e Energia� Mecânica dos Sólidos

e Estruturas

� Física e Química dos Materiais Aeroespa-

ciais

� Produção� Sistemas Aeroespa- ciais e Mecatrônica

AEB

EngenhariaEngenhariaEspacialEspacial

Dobrar o nDobrar o n úúmero de alunosmero de alunosde graduade gradua çãção o

nos prnos pr óóximos 10 anosximos 10 anos

800 kg800 km

900 kgGTO 2º

1650 kgGTO 2º

4000 kgGTO 2º

VLS-1

2012 2016 2019 2022

250 kg 700 km

2009

VLS-1

CBERS 3/4~2000 kg máx778 km 98.5º~2010 / 2011

EQUARS135 kg750 km2007

MIRAX200 kg600 km~2008

PMM 550 kg 900 km

SGB~4000 kgGEO

HÁ QUETER FÉ!